Calzada Independencia 20 Julio

Calzada Independencia
Territorio de Oportunidades para Propiciar la Integracin Social
Antecedentes Antecedentes Histricos Estado Actual Objetivo General Objetivos Especficos
Antecedentes Histricos
La Calzada Independencia ha sido la base para el desarrollo de la estructura urbana de Guadalajara desde su fundacin hasta la fecha.
Antiguo Mercado San Juan de Dios
Calzada Independencia Desarrollo Vial
Calzada Independencia y Antiguo Mercado San Juan de Dios
Vista de la Plaza Jurez desde Central de Ferrocarril
Monumento a Jurez
Construccin de Sifn de Tren Ligero
Fuente: Estudio de Campo, Anlisis Archivo Histrico, Direccin de Patrimonio Artstico e Histrico de la Secretaria de Cultura.
Estado Actual
Actualmente, la Calzada Independencia y su entorno presenta un deterioro urbano que afecta tanto a su patrimonio cultural y natural como a las relaciones socio-econmicas que ah se desarrollan.
Imagen Urbana Deteriorada de Edificaciones a lo largo de la Calzada
Ejemplos de contaminacin visual imagen urbana en la Calzada
Conflictos de Trafico Vehicular y de Contaminacin Ambiental en Nodo Calzada Javier Mina
Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.
Objetivo General
Elaborar directrices para desarrollar un Plan Integral de Intervencin para la Calzada Independencia que impulse la integracin social y el posicionamiento cultural y competitivo de la ZMG a partir de cuatro mbitos estructurantes del desarrollo sustentable:
Objetivos Especficos
1. Desarrollar mecanismos para propiciar la Renovacin Urbana a lo largo del corredor y en las zonas de influencia directas e indirectas de la Calzada enmarcado en una visin integral metropolitana;
2. Incentivar el Desarrollo Econmico de la Calzada mediante la recuperacin de zonas estratgicas y la promocin de espacios pblicos en donde converjan usos de suelo mixtos como son comercial, servicios y vivienda;
3. Generar un Corredor Turstico, Cultural, Esparcimiento y Convivencia.
4. Aplicar el nuevo concepto de Movilidad en la Calzada Independencia como plan piloto de un sistema integral metropolitano para las nuevas generaciones de Jalisco.
Contexto Metropolitano Ubicacin y Accesibilidad Estadsticas y Principales Caractersticas Fsicas y Demogrficas
Contexto Metropolitano
La Calzada Independencia es un eje de integracin social, econmico y cultural en el contexto metropolitano.
Ubicacin y Accesibilidad
Principales ejes viales de acceso o de apoyo a la Calzada.
Barranca Huentitn Cerro 4
Hacia Nva. Central Camionera Aeropuerto Internacional

Fuente: Direccin General Sectorial, Sedeur.
N N
Equipamiento Urbano Importante
En la Calzada se concentra equipamiento urbano de gran relevancia a nivel metropolitano.
N N
CUAAD - Huentitn
Mirador de la Barranca
Zoolgico Guadalajara
Estadio Jalisco
Plaza de Toros Nuevo Progreso
Catedral Metropolitana de Guadalajara
Hospicio Cabaas Plaza Tapata
Mercado San Juan de Dios Teatro Degollado Magno Centro Joyero San Juan de Dios
Templo de San Juan de Dios
Plaza de los Mariachis
Antigua Central Camionera Analco
Plaza Jurez
Parque Agua Azul
F.F.C.C.
Vivero Dean
Centro Comercial Nodo Juntas
Rastro Municipal de Guadalajara
CEMEX
Aeropuerto Internacional de Guadalajara
conos Culturales Importantes
Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial; Investigacin Doctos Histricos, INAH.
N N
Arbolado
Existen camellones y reas verdes como parques lineales y el Parque Morelos, entre otros, algunos de los cuales dotan a la Calzada de importantes reas pblicas recreativas pero algunas a su vez muestran niveles de deterioro o de bajo mantenimiento.
Zona sin arbolado
Zona sin arbolado Zona con Parques Lineales/reas Verdes
Zonas de arbolado reducido
Arbolado en camellones
N N
Huentitn, rea con arbolado maduro en malas condiciones Gobernador Curiel, zona con arbolado reducido.
Juntas Poblacin: 29,625 Viviendas: 6,210 Ingreso < 5 Salario min: 74.55 % Rastro Poblacin: 34,804 Viviendas: 7,552 Ingreso < 5 Salario min: 75.17 % Morelos-Centro Poblacin: 8,681 Viviendas: 2,300 Ingreso < 5 Salario min: 85.55 %
Aeropuerto Poblacin: 2,589 Viviendas: 524 Ingreso < 5 Salario min: 66.89 %
Estadio Jalisco Poblacin: 47,412 Viviendas: 11,391 Ingreso < 5 Salario min: 76.92 % Centro Mdico Poblacin: 24,088 Viviendas: 6,128 Ingreso < 5 Salario min: 73.31 % Agua Azul Poblacin: 9,198 Viviendas: 2,358 Ingreso < 5 Salario min: 78.97 % Huentitn Poblacin: 26,926 Viviendas: 5,642 Ingreso < 5 Salario min: 85.55 %
Perfil Poblacional
El anlisis poblacional de la Calzada muestra que mas del 70% de la poblacin residente tiene menos de cinco salarios mnimos de ingreso.
Fuente: AGEBS, INEGI, 2000.
Perifrico Sur Poblacin: 40,919 Viviendas: 8,239 Ingreso < 5 Salario min: 81.39 %
N N
Estado Actual de Estacionamientos
El estacionamiento pblico sobre la Calzada es insuficiente para las actividades socio-econmicas y culturales que ah se desarrollan lo que propicia problemas de invasin a las vas de circulacin vehiculares y peatonales.
Ejemplo de obstruccin de espacios pblicos por estacionamiento no controlado.
En la Va Pblica Pblico Privado

Movilidad Vehicular
En la Calzada existe, en general, una priorizacin de transporte vehicular privado sobre otros medios de transporte lo cual genera reas de congestionamiento vial y conflicto en el desarrollo de actividades socio-econmicas.
Ejemplos conflicto vial en vialidades angostas
Nodo Calzada Javier Mina, zona de reconocido conflicto vial
Movilidad de Transporte Urbano
En la Calzada convergen gran cantidad de visitantes as como elevado numero de lneas de transporte pblico. Esto implica que en la Calzada existan zonas con gran concentracin de transporte publico lo que conlleva a zonas inmediatas de conflicto vehicular.
Promedio de Usuarios por hora en los Principales puntos de Atraccin
Fuente: CEIT, Secretaria de Vialidad y Transporte
Movilidad Peatonal
Ejemplo de cruce peatonal en la Calzada, generalmente no benefician a la imagen urbana de la misma.
Ejemplo de cruce peatonal puente en la Calzada
El acceso peatonal o andadores peatonales en la Calzada son inadecuados; no responden a las necesidades de diferentes segmentos de la poblacin como son adultos mayores o discapacitados.
Ejemplo de cruce peatonal en la Calzada Independencia.
Identificacin de Subzonas Delimitacin y Descripcin
3 Segmentos de Actuacin
En la Calzada se identifican 3 segmentos de actuacin y, particularmente, 9 zonas de desarrollo que permitirn que esta se consolide como eje estructurante de integracin social para la ZMG.
Guadalajara
2 1
Huentitn
Tonal
Tlaquepaque
Perifric o Sur
Segmentos: 1. Huentitn - Plaza Jurez: Concentracin

de Cultura y Servicios.
2. Plaza JurezLas Pintas
Perifrico: Desarrollo de
Actividades Tradicionales y Folklricas.
27 Km.
El Salto Tlajomulco
3
Aeropuerto
Fuente: Direccin de Planeacin y Programacin, Ayto. de Guadalajara.
3. Perifrico-Aeropuerto:
Desarrollo urbano y social.
9 Zonas de Desarrollo Integral que inciden en la configuracin e integracin social.
Integracin Social 5 6 7 8 9 Integracin Social 4 3 2 1
Barranca Huentitn
Aeropuerto Internacional Fuente: Mesa de Trabajo, Calzada Independencia.
N N
Zona 1. Huentitn
Huentitn se localiza en el extremo norte de la ZMG. Es zona de dos asentamientos humanos importantes Huentitn el Bajo y Huentitn el Alto. Es Zona en donde 30% es ejidal y es identificada por su reserva natural, el centro universitario y de investigacin, centro cultural y religioso, as como por las actividades de esparcimiento, comerciales que ah se desarrollan. El perfil poblacional de los habitantes que inciden sobre la Calzada es 26,926 habitantes con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Vinculo Proyecto SITUS: Huentitn Fuente: SITUS, 2007.
Zona 2. Estadio Jalisco
La zona del Estadio Jalisco se caracteriza por la concentracin de equipamiento deportivo, como son el Estadio y la Plaza de Toros Nuevo Progreso, y por conjuntos habitacionales y de usos mixtos como comercio y oficinas. El perfil poblacional de los habitantes que inciden sobre la Calzada es 47,412 con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Zona 3. Centro Mdico
En esta zona se concentra equipamiento urbano de salud e universitario de gran relevancia para la ZMG. Es distinguida por elementos de gran importancia cultural escultura Mxico 68, vnculo con Iglesia Padre Galvn as como por los usos habitacionales y de recreo que ah se concentran. El perfil poblacional de los habitantes que inciden sobre la Calzada es 24,412 con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Zona 4. Parque Morelos - Centro Histrico
En el Centro Histrico de la ZMG, 1542, se encuentran concentradas las edificaciones culturales de valor patrimonial e histrico. Es zona de encuentro social y administrativo as como rea de gran afluencia turstica para el Estado de Jalisco. El perfil poblacional de los habitantes que inciden sobre la Calzada es 8,681 con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Zona 5. Agua Azul
La zona Agua Azul se caracteriza por sus reas verdes y arbolado. Es un centro de comunicaciones importantes y concentracin importante de potencial urbano para fomentar gran integracin social. El perfil poblacional de los habitantes que inciden sobre la Calzada es 9,128 con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Zona 6. Rastro
En la zona Rastro se concentra importante infraestructura de servicios pblicos municipales y estatales como son el vivero municipal, zona de abasto, industria y comercio. Es tambin rea de conjuntos habitacionales de nivel medio bajo con poblacional de 34,804 habitantes con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Zona 7. Juntas
Las Juntas es una zona en donde predominan los usos comercial, habitacional y recreativo. En esta tambin se ubican importantes elementos que pueden ser potencializados como son el Cerro del Cuatro, y los nodos viales Juntas y Perifrico Sur. El perfil poblacional de los habitantes que inciden sobre la Calzada es 29,625 con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Zona 8. Perifrico Sur
En la zona Perifrico Sur se ubican vialidades principales como son Perifrico, Aldof Horn, y vincula a esta zona con otras reas importantes de la ZMG. Predomina la Industria sobre el uso comercial y habitacional. Esta zona esta tambin vinculada a proyectos de rescate del Cerro del Cuatro. El perfil poblacional de los habitantes que inciden sobre la Calzada es 40,919 con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Zona 9. Aeropuerto
La zona Aeropuerto se caracteriza por densidad habitacional baja y asentamientos irregulares. Esta zona puede ser potencializada como rea de importante desarrollo cultural, turstico ya que vinculara al Aeropuerto Internacional de Guadalajara con otras importantes reas de esparcimiento y de desarrollo del Estado. El perfil poblacional de los habitantes que inciden sobre la Calzada es 2,589 con un ingreso de < 5 salario mnimo.
Territorio de Oportunidades para Propiciar la Integracin Social Actividades Importantes Proyectos Estructurantes de Integracin Social
Bicentenario de la Independencia de Mxico, Sede de los XVI Juegos Panamericanos, Sede Mexicana del Museo Guggenheim, Sede de Nuevo Concepto de Movilidad para las Nuevas Generaciones, Consolidacin del Entorno Urbano del Hospicio Cabaas, Patrimonio de la Humanidad, Revitalizacin del Centro Histrico de Guadalajara, Consolidacin del Festival Internacional del Mariachi y la Charrera, Fiestas de Octubre en Tlaquepaque.
Proyectos Estructurantes de Integracin Social Corredor Turstico, Cultural y Recreativo Desarrollo Econmico Renovacin Urbana Movilidad Integral
Proyectos Estructurantes de Integracin Social
Corredor Turstico, Cultural y Recreativo
Movilidad Integral
Barranca - Guggenheim Corredor de Museos de Sitio Complejo Ciencia y Tecnologa Complejo Estadio Jalisco Plaza de Toros Complejo Hospital Civil Villa Panamericana Revitalizacin del Centro Histrico Revitalizacin Zona Agua Azul Integracin Urbanstica Cerro del Cuatro Renovacin Urbana Huentitn Imagen Urbana Reordenamiento Urbano de la Calzada Enlace Rpido Aeropuerto Calzada BRT Red Troncal
Desarrollo Econmico Renovacin Urbana
Barranca - Guggenheim
RESULTADOS DE ESTUDIO DE MERCADO
rea: 28,100 m2 9,440 m2 exhibicin 3,268 m2 intersticial 7,108 m2 pblico 8,313 m2 servicios Inversin: $ 285 mm USD $ 170 mm USD Construccin Edificio $ 50 mm USD adquisicin de obras $ 65 mm USD operacin 5 aos Mercado: $ 803,000 visitantes anuales 47% Internacionales 12% Locales 41% Ciudad de Mxico Precio: $ 11.50 USD $ 5.60 USD Operacin: 161 $ 16.4 m USD $ 8.5 m USD Derrama: $ 44.0 m USD $ 14.0 m USD Entrada general adulto Boleto promedio Empleados tiempo completo Presupuesto Operacin Ingresos Operacin Econmica Captacin Fiscal
Fuente: Proyecto Guggenheim Guadalajara Promotor: Guadalajara Capital Cultural AC Autor: TEN Arquitectos
Corredor de Museos de Sitio
De la naturaleza Urbanismo Guggenheim Zoolgico
La Calzada puede ser potencialmente rea de Museos de Sitio debido a la gran concentracin de iconos culturales importantes sobre la misma, esto da oportunidad a: Convocar a las Instituciones a promover espacios para incrementar la visitacin y la concurrencia al espacio pblico; Incrementar la atractividad social, cultural y econmica de la Calzada Compatibilizar cultura, comercio, servicios y movilidad sustentable.
De la tierra Expo y Vinculacin de Ciencia y Tec. Aeroespacial
Del Fut De los Toros
De la Seguridad De la Salud De la Procuracin Joyero Gastronmico Del Mariachi Del Agua De Paleontologa Del FFCC Del Charro
Complejo Ciencia y Tecnologa
10
9
1
1. Parque Huentitn 2. Planetario 3. Expo Tecnolgica 4.Museo Nacional Aerospacial cinco Domo Digital 5. Corredor de Aviacin X. Edificio multifuncional 7. Biomisin al espacio 8. Acuario/Museo del Agua etc 9. Lagos y arroyo 10. Centro comunitario 11. Museo de la Tierra / Bisfera (Guadalajara en el Planeta)
X
11 6 4 8
5 2 7
Fuente: Proyecto Polo de Ciencia y Tecnologa Planetario + Parque Huentitn
Complejo Estadio Jalisco - Plaza de Toros
BRT BRT BRT BRT BRT
Proyectos Estructurantes
Proyecto Nodo Periferico - Calzada Independencia
Rescate de Cauce Parques para Parques Lineales Rehabilitacion de de Arroyo Lineales
Vinculos Oriente - Jalisco Plaza de Toros Jalisco - Plaza Complejo Estadio Poniente: Union Estadio de Toros Potenciales de Desarrollo - Predios Baldios Identificados Regeneracion de Imagen Urbana: Alturas. Reestructuracion de Estructura Urbana Desarrollo Peatonal
BRT
Propuesta Estacion BRT o Estacin de Parabs
Estado Actual Secciones Transversales

A. Calzada Independencia y Calle Paseo Bohemio Estado Actual
Altura promedio 7 a 12 mts
Altura promedio 4 a 7mts

Concreto Asfalto 3 carriles + E Pista correr Asfalto 3 carriles + E Concreto
4.80
12.40
6.00
13.00
4.80
B. Calzada Independencia y Av. Fidel Velazquez Estado Actual
Plaza Brasil
Concreto
Concreto
Concreto
Banqueta
3.00
12.00
3.00
13.00
3.00
Estadio Jalisco
Potencializar la estructura urbana de la Calzada aumentando la densidad de su uso para desarrollar espacios pblicos que permitan diferentes modelos de movilidad as como diversas actividades socioeconmicas.
Propuesta de Complejo Sostenible en Predios Identificados
Recuperar Predios Inhabilitados en la Calzada para desarrollar complejos Sostenibles de Uso Mixto: Estacionamientos, Comercial y Habitacional.
Fuente: Taller ITESO Promotor: Juan Palomar Verea
Ejemplo de utilizacin del suelo, densidad e imagen urbana.
Propuesta de Parque Lineal
Rescate del cauce del arroyo para desarrollar parques lineales y nuevas conexiones con otras reas recreativas en la Ciudad.
Fuente: Taller ITESO Promotor: Juan Palomar Verea
Complejo Centro Mdico
Rehabilitacion de Parques Lineales Vinculos Oriente - Poniente: Parque Lineal Fuente Olimpica; Centro Medico Desarrollo Peatonal
BRT
Propuesta Estacion BRT Regeneracion de Imagen Urbana de la Calzada Independencia: Alturas, Estructura Urbana Remodelacion de la Unidad Independencia Vinculos Alternos: Corredor Iglesia Padre Galvan
BRT BRT BRT
Complejo Centro Mdico
Estado Actual Seccin Transversal

A. Calzada Independencia y Av. de los Maestros Estado Actual
Concreto Concreto 3 carriles + E Concreto 3 carriles + E Concreto
5.00
12.40
4.00
12.70
5.00
Potencializar la estructura urbana de la Calzada aumentando la densidad de su uso para desarrollar espacios pblicos que permitan diferentes modelos de movilidad as como diversas actividades socioeconmicas.
Villa Panamericana
Potencializar a la antigua Alameda y sus amplias conexiones para desarrollar la Villa Panamericana los XVI Juegos Panamericanos, 2011 logrando con esto una redensificacin y reactivacin econmica de la Zona Centro.
Fuente: Ayuntamiento de Guadalajara Promotor: Hctor Castaon
Villa Panamericana
Generar un Proyecto Integral mediante el cual se potencialice y se redensifique el Centro Histrico de Guadalajara.
Seccin Transversal Secci
Propuesta de Imagen Urbana de Villa Panamericana
Reforestacin de Parque Morelos y Estacionamiento Subterraneo
Fuente: COPLUR, Ayto. de Guadalajara.
Revitalizacin Centro Histrico
BRT
BRT
BRT
BRT
BRT
Proyectos Detonadores - Cultura, Miradores Parque Alameda - Villa Panamericana Parroquia Padre Galvan Conexion BTR- Tren Ligero Propuesta Estacion BRT Desarrollo Peatonal Vinculos Alternos: Corredor Iglesia Padre Galvan Circuito Peatonal Villa Panamericana - Plaza Tapatia Esteban Alatorre Regeneracion de Imagen Urbana de Calzada Independencia: Alturas, Estructura Urbana
N
BRT
BRT
BRT
BRT
Revitalizacin Centro Histrico
Centro Histrico Metropolitano
41
Revitalizar el Centro Histrico Metropolitano mediante el desarrollo de propuestas integrales para su conservacin.
Permetros de Conservacin Concentracin de Patrimonio Edificado Arquitectnico Permetro A Permetro B Calzada Independencia
N
Fuente: COPLAUR, 2003.
Revitalizacin Zona Agua Azul
Proyecto Ferrocaril - Tequila Conjunto Habitacional: Edificio de Pensiones Parque Agua Azul Remodelacion Antigua Central Camionera Recuperacion: Analco - Centro Nodo Calzada Independencia - Revolucion (Angel de la Independencia) Integracion Parque Agua Azul - Parque Juarez Corredores - Vinculacion Regeneracion de Imagen Urbana de la Calzada: Redensificacion, Reestructuracion de Estructura Urbana
BRT BRT
Proyectos por Desarrollar Propuesta Estacion BRT
BRT
BRT
BRT
BRT
Fuente: COPLAUR, Ayto. de Guadalajara.
Integracin Urbanstica del Cerro del Cuatro
La integracin urbanstica y social del Cerro del Cuatro comprende el desarrollo integral de diferentes zonas: Rastro, Juntas, Perifrico y Aeropuerto.
Proyectos Existentes
Prolongacion Calzada Independencia Nodos Viales a Solucionar Ruta Alterna Juan de la Barrera Ruta Alterna Belisario Dominguez Ferrocaril Corredor BRT Alterno Carretera Chapala Area de Conservacion Ecologica
Propuesta de Parabses
Rastro
Viveros DEAN Rastro
Prolongacion Calzada Independencia Nodos Viales a Solucionar Ruta Alterna Juan de la Barrera Ruta Alterna Belisario Dominguez Ferrocaril
BRT
Propuesta Estacion BRT Propuesta de Parabses

N
Juntas
N
Propuesta Vial Prolongacin Calzada Fray Anglico
Prolongacion Calzada Independencia Nodos Viales a Solucionar Ruta Alterna Juan de la Barrera Ruta Alterna Belisario Dominguez Ferrocaril
BRT
Propuesta de Parabses Propuesta Estacion BRT
Rehabilitacin de Viviendas e Imagen Urbana
Cerro 4 rea de Conservacin Ecolgica
Perifrico
Prolongacion Calzada Independencia Nodos Viales a Solucionar Ruta Alterna Juan de la Barrera Ruta Alterna Belisario Dominguez Ferrocaril Corredor BRT Alterno Carretera Chapala Area de Conservacion Ecologica
BRT
CEMEX
Cerro 4
Propuesta de Parabses PropuestaEstacion BRT
Rehabilitacin de Viviendas e Imagen Urbana Proyecto Funicular
Aeropuerto
Prolongacion Calzada Independencia Nodos Viales a Solucionar Ruta Alterna Juan de la Barrera Ruta Alterna Belisario Dominguez Ferrocaril Corredor BRT Alterno Carretera Chapala Propuesta Estacion BRT Propuesta de Parabses
N
BRT
Renovacin Urbana Huentitn
ACCESO BARRANCA HUENTITAN ACCESO BARRANCA HUENTITAN
Proyecto Nodo Periferico-Calzada Independencia. Proyecto Entrada Zona Norte Proyecto Barranca - Guggenheim Parque Planetario Expo Tecnologica
BRT
Vinculos Oriente - Poniente: Huentitan El Alto - El Bajo

BRT
Potenciales de Desarrollo - Predios Baldios Identificados Predios Identificados Potenciales de Desarrollo - Predios Baldios en Proceso de Predios Identificados Identificacion Regeneracion de Imagen Urbana Calzada Independencia: Reestructuracion de Estructura Urbana: Alturas, Vialidad Malecon de la Barranca con Espacio Publico y Ciclovias Disparate
BRT
BRT
Propuesta Estacion BRT o Estacin de Parabs
L RI-V
Estado Actual de Secciones y Propuesta
Calzada Independencia y Volcan Trent Estado Actual

Nueva Propuesta de Seccin Transversal con mayor aprovechamiento de espacios pblicos
Altura promedio 4 a 7mts

Concreto Asfalto 3 carriles + E Pista correr Asfalto 3 carriles + E Concreto
5.00
12.00
6.00
12.00
5.00
Potencializar la estructura urbana de la Calzada aumentando la densidad de su uso para desarrollar espacios pblicos permitir el desarrollo de diferentes modelos de movilidad as como diversas actividades socioeconmicas.
Propuestas Generales de Utilizacin de Banquetas Amplias en la Calzada Independencia para permitir diferentes actividades socio-econmicas y movilidad.
Proyecto Malecn de la Barranca de Huentitn
Fuente: Proyecto Malecn de la Barranca Promotor: FPA, Francisco Prez y Asociados Autor: Juan Palomar Arquitectos
Proyecto Alberca Olmpica - Disparate
Fuente: Guadalajara Panamericana.
Enlace Rpido Aeropuerto - Calzada
Implementacin de una ruta troncal de BRT de alta capacidad Conexin con Tren Elctrico con tarifa integrada Renovacin urbana: BRT + ciclo-va, ampliacin de banquetas, mobiliario urbano, infraestructura subterrnea, arbolado. Inclusin en planes parciales Carril confinado , terminales y estaciones propias Sin competencia de rutas Con alimentacin de rutas: propias y convencionales (por definir)
Fuente: Guadalajara 2020.
en cia In d ep en d Ca lz.
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CALZ. INDEPENDENCIA Ruta Alterna Ferrocarril

CUO CARR. DE TA A MXICO
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Nodo Juntas
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Ruta Alterna Belisario Domnguez NTE Vial Manzanillo SUR

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Actual Forma de llegar al Aeropuerto Carr. Chapala Nodos Viales a Solucionar
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Fuente: Direccin de Proyectos de Obras Publica, SEDEUR.
Estaciones (40) BRT Calzada IndependenciaMirador (Propuesta)
Huentitn Zoolgico Perinorte Plaza Independencia Batalln San Patricio Fraternidad Estadio Jalisco Parque Independencia Circunvalacin Maestros Sierra Morena Fte Olmpica Herrea y Cairo Federacin San Juan de Dios Gigantes Revolucin Ramn Corona Los Angeles Agua Azul 2 de Abril Lzaro Crdenas
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Industrial Lpez de Legaspi La Placita Patria Miravalle Artes Plasticas Las Juntas
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Fuente: Direccin de Proyectos de Obras Publica, SEDEUR.
Modelo General del Sistema de Corredores
1. 2. 3. 4. 5. 6.
7. 8.
Autobuses de alta capacidad y bajas emisiones; Carriles exclusivos para el transporte pblico; Estaciones cada 500 mts.; Prepago y embarque a nivel en estaciones; Rutas alimentadoras que llevan demanda del barrio a la troncal; Terminales de Transferencia entre distintos modos (troncal alimentador, troncal metro); Sistema de recaudo transparente; Eficiente administracin y control del sistema.
Viabilidad Econmica Potencial econmico de las estaciones multi-modales
Estaciones Multifinalitarias Vivienda, servicios y comercio anexos
Fuente: Direccin de Planeacin y Programacin, Ayto. de Guadalajara..
Propuestas de Estaciones Terminales El mirador de La Barranca - Planetario
Habilitar la estacin terminal y mejorar la accesibilidad todas las zonas del corredor. Revisar el diseo de las intersecciones para incluir nodos . Incluir estaciones de transferencia modal y transbordos.
Ejemplo de Estacin Terminal
Estaciones Terminales Complejo Estadio Jalisco - Plaza de Toros
Habilitar la plaza para desarrollo integral comercial, habitacional y negocios y construir una estacin a partir de la pendiente de la avenida.
Ej. Estacin Central en Lima, Per
Nodo Calzada Independencia - San Juan de Dios

Concentrar usos mltiples en la Nueva Estacin y as promover: La conexin del BRT con la Lnea 2 del Tren Ligero (San Juan de Dios) integrando al: Corredor con Tetln-Nva. Central Camionera, Av. Vallarta-Perifrico Pte y Central a Vallarta.
Fuente: Proyecto Polo de Ciencia y Tecnologa Planetario + Parque Huentitn
Estaciones Terminales Plaza Jurez (Antigua estacin del FFCC)

Habilitar la estacin terminal del FFCC y mejorar la accesibilidad a los equipamientos de la zona como son el Parque Agua Azul, Plaza Jurez y el Poniente de la Ciudad.
BRT Red Troncal
Enlace Calzada Independencia - Santa Eduwiges- Plaza del Sol
Glorieta Nios H.
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6.7
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Washington
Plaza Jurez
Expo Gdl P. del Sol
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Construccin nodo intermodal

(estacionamiento; transferencias modales; vivienda)
Propuestas de Corredor Turismo Cultural para integrar la Calzada Independencia con Plaza del Sol.
Ind BR ep en T de nc ia
Propuestas Conceptuales
Vista de la Calzada Independencia
Vista de la Calzada con Estacin BRT Parabs
Vista de la Calzada con Estacin BRT Parabs
Vista interior Estacin BRT - Parabs
Vista de la Calzada con Estacin BRT Parabs, Estado Actual
Vista de la Calzada con Estacin BRT Parabs, Propuesta
Vista de la Calzada con Estacin BRT Parabs, Estado Actual
Vista de la Calzada con Estacin BRT Parabs, Propuesta
Plan de Instrumentacin
Consejo Para la Calzada Independencia
Municipio de Guadalajara
Municipio de Tlaquepaque
Municipio de Tlajomulco
Representacin Federal
SEDEUR
Secretara de Promocin Econmica Secretara de Cultura
Innovacin y Desarrollo
Secretara de Turismo Secretara de Vialidad
Estructura Directiva
Consejo para la Calzada
Municipio de Guadalajara Municipio de Tlaquepaque
Municipio de Tlajomulco
Sria. Promocin Econmica Sria. Cultura Sria. Turismo Sria Vialidad
Representacin Federal
SEDEUR
Innovacin y Desarrollo
Infraestructura Vial
Coordinacin General Huentitn

Sub-coordinacin de Movilidad Sub-coordinacin de Vialidades y Obras Sub-coordinacin de Desarrollo de Proyectos
Perifrico Nte. Las Juntas Las Juntas Aeropuerto
Calendario Estratgico de Instrumentacin
2007
Proyecto General/Plan Maestro Coordinacin y Desarrollo de Proyectos Paralelos Proyectos Ejecutivos Ejecucin de Obras Transporte Pblico
Festejos del Bicentenario de la Independencia y Centenario de la Revolucin
2008
2009
2010
2011
2012
20132030

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Calzada Independencia

Territorio de Oportunidades para Propiciar la Integracin Social

Antiguo Mercado San Juan de Dios

Calzada Independencia Desarrollo Vial

Calzada Independencia y Antiguo Mercado San Juan de Dios

Vista de la Plaza Jurez desde Central de Ferrocarril

Construccin de Sifn de Tren Ligero

Imagen Urbana Deteriorada de Edificaciones a lo largo de la Calzada

Ejemplos de contaminacin visual imagen urbana en la Calzada

Conflictos de Trafico Vehicular y de Contaminacin Ambiental en Nodo Calzada Javier Mina

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

3. Generar un Corredor Turstico, Cultural, Esparcimiento y Convivencia.

Barranca Huentitn Cerro 4

Hacia Nva. Central Camionera Aeropuerto Internacional

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

Plaza de Toros Nuevo Progreso

Catedral Metropolitana de Guadalajara

Hospicio Cabaas Plaza Tapata

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

Templo de San Juan de Dios

Plaza de los Mariachis

Antigua Central Camionera Analco

Parque Agua Azul

Centro Comercial Nodo Juntas

Rastro Municipal de Guadalajara

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

Zona sin arbolado Zona con Parques Lineales/reas Verdes

Zonas de arbolado reducido

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

Ejemplo de obstruccin de espacios pblicos por estacionamiento no controlado.

En la Va Pblica Pblico Privado

Ejemplos conflicto vial en vialidades angostas

Nodo Calzada Javier Mina, zona de reconocido conflicto vial

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

Fuente: CEIT, Secretaria de Vialidad y Transporte

Ejemplo de cruce peatonal en la Calzada, generalmente no benefician a la imagen urbana de la misma.

Ejemplo de cruce peatonal puente en la Calzada

Ejemplo de cruce peatonal en la Calzada Independencia.

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

Identificacin de Subzonas Delimitacin y Descripcin

Segmentos: 1. Huentitn - Plaza Jurez: Concentracin

2. Plaza JurezLas Pintas

Aeropuerto Internacional Fuente: Mesa de Trabajo, Calzada Independencia.

Vinculo Proyecto SITUS: Huentitn Fuente: SITUS, 2007.

Desarrollo Econmico Renovacin Urbana

De la tierra Expo y Vinculacin de Ciencia y Tec. Aeroespacial

Del Fut De los Toros

Fuente: Direccin de Planeacin y Programacin, Ayto. de Guadalajara.

Fuente: Proyecto Polo de Ciencia y Tecnologa Planetario + Parque Huentitn

BRT BRT BRT BRT BRT

Propuesta Estacion BRT o Estacin de Parabs

Estado Actual Secciones Transversales

Altura promedio 7 a 12 mts

Altura promedio 4 a 7mts

B. Calzada Independencia y Av. Fidel Velazquez Estado Actual

Fuente: Estudio de Campo, Direccin General Sectorial.

Ejemplo de utilizacin del suelo, densidad e imagen urbana.

Fuente: Taller ITESO Promotor: Juan Palomar Verea

BRT BRT BRT

Estado Actual Seccin Transversal

Altura promedio 7 a 9 mts

Altura promedio 7 a 9 mts