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1.23
7.41
3.70
19.75
9.88
9.88
3.70
8.64
7.41
1.23
3.70
1.23
7.41
4.94
2.47
1.23
2.47
3.70
GRAFICO 15: QUE PROBLEMAS ENCUENTRA UD.
EN SU CUADRA?
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Con respecto al comercio ambulatorio en el jirn Junn,
un 78% est en desacuerdo con el comercio
ambulatorio, porque invaden el espacio pblico y no
dejan transitar a las personas, adems de que las
veredas son muy angostas.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
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23.81
8.33
2.38
4.76
3.57
14.29
9.52 9.52
2.38
5.95
3.57
2.38
5.95
2.38
1.19
GRAFICO 16: LE GUSTARIA MEJORAR LA APARIENCIA DE
SU CUADRA, EN QUE ASPECTOS?
22%
78%
GRAFICO 17: ESTA UD. DE ACUERDO CON QUE
EXISTA COMERCIO AMBULATORIO EN SU CUADRA?
SI
NO
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
Los que estn de acuerdo con el comercio ambulatorio,
un 11.11% dice que le conviene por el movimiento
comercial que estos le traen a su negocio.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Los que opinan que no, encuentran como mayor
problema que ensucian las calles un 18.52% del total.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Con respecto a la pregunta que si est de acuerdo con
que la calle sea peatonalizada, un 78% est convencido
con que el proyecto sera un xito.
-
5.00
10.00
15.00
11.11
3.70 3.70 3.70
GRAFICO 18: SI, POR QUE?
-
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
3.70
11.11
14.81
18.52
14.81
3.70
14.81
7.41
3.70 3.70 3.70
GRAFICO 19: NO, POR QUE?
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Al responder por qu, responde con un mayor ndice de
21.88% que la calle sera ms tranquila y ordenada.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Quienes responden que no les gustara que la calle sea
peatonalizada, opinan que no les traera progreso para
su negocio, y que estaran muy aislados porque no
circularan los vehculos.
78%
18%
4%
GRAFICO 20: ESTARIA UD. DE ACUERDO CON QUE
SU CALLE SEA PEATONALIZADA?
SI
NO
PARCIALMENTE
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
6.25
12.50
21.88
6.25 6.25
12.50 12.50
6.25 6.25
9.38
GRAFICO 21: SI POR QUE?
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Con respecto a esta pregunta, la mayora un 59% no
est de acuerdo con que las ferias se mantengan.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Los estn de acuerdo con que las ferias deben
continuar, un 55% opina que se deben mantener porque
atraen ms clientes a los negocios formales.
50%
50%
GRAFICO 22: NO, POR QUE?
NO TRAE
PROGRESO
AISLAMIENTO
41%
59%
GRAFICO 23: ESTA UD. DE ACUERDO CON QUE LAS
FERIAS SE MATENGAN?
SI
NO
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Del resultado total los que opinan que las ferias no
deben mantenerse, un 31.25% sostienen que los
realizan la feria ensucian la calle y que por ese motivo
deben ser reubicados igualmente con el mismo
porcentaje.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Los usuarios hicieron diversas sugerencias con respecto
al diseo de la calle, entre ellas las que ms resaltan
son remodelar las pistas y veredas con un 18.84%,
seguido del tratamiento de pisos con un 13%.
45%
55%
GRAFICO 24: SI, POR QUE?
POR SU ATRACTIVO
ATRAE MAS CLIENTES
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
ANULAR LA
FERIA
REUBICAR LA
FERIA
PERJUDICA
LAS VENTAS
ENSUCIAN LA
CALLE
25.00
31.25
12.50
31.25
GRAFICO 25: NO, POR QUE?
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Los usuarios hicieron sugerencias con respecto al
acceso vehicular en el jirn Junn, un 35.48% opina que
se debe anular definitivamente el trnsito y un 22.58%
considera que el transporte debe ser restringido.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
2.5.2. Anlisis y resultados de la observacin directa por tramos
Para el anlisis de observacin directa se dise una ficha
tcnica con valores asignados, indicando su valor, que
ponderados nos da como resultado la calidad del espacio
pblico actual en el jirn Junn. Se tomaron en cuenta 4
-
5.00
10.00
15.00
20.00
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D
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A
D
O
18.84
1.45
11.59
2.90
13.04
2.90
8.70
7.25
5.80
1.45
7.25
1.45 1.45 1.45
4.35
2.90 2.90
1.45 1.45 1.45
GRAFICO 26: DE SER PEATONALIZADA LA CALLE,
QUE SUGERENCIAS HARIA UD. EN CUANTO AL
DISEO?
-
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
40.00
22.58
12.90
35.48
6.45
3.23
19.35
GRAFICO 27: DE SER PEATONALIZADA LA CALLE,
QUE SUGERENCIAS HARIA UD. CON RESPECTO AL
ACCESO VEHICULAR?
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
variables e indicadores diversos, adjuntando el registro
fotogrfico por cada cuadra.
CUADRO 1: DIAGNOSTICO Y EVALUACION CUADRA 11
DIAGNOSTICO Y EVALUACION DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
1 1 CUADRA 11 24/09/2009
VARIABLES
INDICADORES DE MAYOR
RELEVANCIA
SUB
TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION
Existe caos entre la circulacin
peatonal y vehicular.
Exceso de moto taxis.
La calzada se encuentra
deteriorada.
- Sealizacin deficiente
-
2.7
2
CONFORT E
IMAGEN
1.6
3
USOS Y
ACTIVIDADES
2.0
4 SOCIABLIDAD 2.2
EVALUACION GENERAL
2.1
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Por esta cuadra, se tiene acceso hacia la plaza principal, es
zona comercial y las viviendas son de uso mixto (vivienda-
comercio) en su mayora, el conflicto entre vehculo y peatn es
ms notorio y la dificultad para transitar, debido a la invasin
del espacio pblico hacia las veredas, y por la seccin de
vereda que es insuficiente para que una persona pueda
desplazarse con comodidad, en algunos tramos se ensancha,
por la irregularidad de las construcciones. Existe contaminacin
visual y sonora. Las papeleras son fijas y no son funcionales.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
CUADRO 2: DIAGNOSTICO Y EVALUACION CUADRA 10
DIAGNOSTICO Y EVALUACION DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
2 2 CUADRA 10 24/09/2009
VARIABLES
INDICADORES DE MAYOR
RELEVANCIA
SUB
TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION
El lugar se encuentra invadido
por otras actividades.
Existe caos entre la circulacin
peatonal y vehicular.
Exceso de moto taxis y ruido
La seccin de la acera no es
adecuada.
Comercio ambulatorio
2.6
2
CONFORT E
IMAGEN
1.7
3
USOS Y
ACTIVIDADES
2.4
4 SOCIABLIDAD 2.2
EVALUACION GENERAL
2.2
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
El deterioro de la calzada es evidente, asimismo como la
seccin de la acera, lo que obliga al transente a caminar por
la calzada y el peatn est expuesto a accidentes de trnsito.
La sealizacin es deficiente, las viviendas se encuentran
deterioradas y son de 2 niveles. No existe un espacio para
colocar la publicidad. Los das de feria dejan la basura en la
calle.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
CUADRO 3: DIAGNOSTICO Y EVALUACION CUADRA 9
DIAGNOSTICO Y EVALUACION DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
3 3 CUADRA 9 24/09/2009
VARIABLES
INDICADORES DE MAYOR
RELEVANCIA
SUB
TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION
La inseguridad es notoria en
este tramo por la presencia de
discotecas y no existe vigilancia.
La iluminacin es insuficiente
La irregularidad de la acera es
incomoda
Existe caos entre la circulacin
peatonal y vehicular ya que es
relevante la presencia de moto
taxis
2.4
2
CONFORT E
IMAGEN
1.7
3
USOS Y
ACTIVIDADES
2.6
4 SOCIABLIDAD 2.2
EVALUACION GENERAL
2.2
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
El mayor problema es el ruido excesivo de las moto taxis y la
inseguridad, sobre todo por la noche. Las propiedades no estn
alineadas, el comercio es intensivo, existen algunas
construcciones nuevas y la sealizacin es deficiente. No se
tenido en cuenta la evacuacin de la lluvia.
CUADRO 4: DIAGNOSTICO Y EVALUACION CUADRA 8
DIAGNOSTICO Y EVALUACION DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
4 4 CUADRA 8 24/09/2009
VARIABLES
INDICADORES DE MAYOR
RELEVANCIA
SUB
TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION El espacio se encuentra
invadido por comercio informal.
Se puede transitar con ms
comodidad, porque la seccin
de la acera es ms amplia.
Las personas se encuentran en
grupos y sonren.
El patrimonio arquitectnico se
encuentra deteriorado
2.9
2
CONFORT E
IMAGEN
2.3
3
USOS Y
ACTIVIDADES
3.0
4 SOCIABLIDAD 2.8
EVALUACION GENERAL
2.8
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FUENTE: ELABORACION DEL AUTO
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
Es el tramo que da a la plaza principal, es zona comercial. El
enchape de mrmol de la acera se encuentra en mal estado y
est invadida por el comercio. La calzada tiene una seccin
amplia, la presencia de nios es relevante porque existe un
centro educativo cercano. El mobiliario urbano es insuficiente y
deficiente.
CUADRO 5: DIAGNOSTICO Y EVALUACION CUADRA 7
DIAGNOSTICO Y EVALUACION DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
5 5 CUADRA 7 24/09/2009
VARIABLES
INDICADORES DE MAYOR
RELEVANCIA
SUB
TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION
La presencia de nios es
notoria, por la presencia de un
colegio.
Las veredas se encuentran
deterioradas.
Las viviendas no estn
alineadas y existen
construcciones nuevas.
La iluminacin es deficiente.
2.4
2
CONFORT E
IMAGEN
1.9
3
USOS Y
ACTIVIDADES
3.0
4 SOCIABLIDAD 3.0
EVALUACION GENERAL
2.6
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
La acera se encuentra en mal estado, el acceso de autos es
ms frecuente y los nios que salen del centro educativo estn
expuestos al peligro, por la seccin de la vereda. Mobiliario
urbano deficiente, invasin del comercio informal. La
sealizacin es deficiente.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
CUADRO 6: DIAGNOSTICO Y EVALUACION CUADRA 6
DIAGNOSTICO Y EVALUACION DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
6 6 CUADRA 6 24/09/2009
VARIABLES
INDICADORES DE MAYOR
RELEVANCIA
SUB
TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION
La acera se encuentran en mal
estado y es incomodo transitar.
No existe sealizacin
El uso de la propiedad en
mayor porcentaje es de
vivienda, existen algunos
talleres.
Las calles no tienen ochavo lo
que dificulta la visualizacin
2.1
2
CONFORT E
IMAGEN
1.6
3
USOS Y
ACTIVIDADES
2.4
4 SOCIABLIDAD 2.3
EVALUACION GENERAL
2.1
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
El trnsito de vehculos pesados han deteriorado la calzada, la
sealizacin es inexistente, la iluminacin deficiente, las
edificaciones estn deterioradas.
CUADRO 7: DIAGNOSTICO Y EVALUACION CUADRA 5
DIAGNOSTICO Y EVALUACION DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
7 7 CUADRA 5 24/09/2009
VARIABLES
INDICADORES DE MAYOR
RELEVANCIA
SUB
TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION El espacio es usado por gente
de distintas edades y grupos
tnicos.
En la calle se encuentran
pocas personas transitando.
Existen pocos locales
comerciales.
El mobiliario urbano es
deficiente.
2.3
2
CONFORT E
IMAGEN
1.7
3
USOS Y
ACTIVIDADES
2.0
4 SOCIABLIDAD 1.8
EVALUACION GENERAL
1.9
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
Las viviendas se encuentran en estado precario, el uso es de
vivienda, exceptuando algunos talleres, el estado de
conservacin de la calzada y las aceras son deficientes.
Mobiliario urbano inadecuado y sin uso. Los usuarios no
colaboran con las encuestas.
CUADRO 8: DIAGNOSTICO Y EVALUACION CUADRA 4
DIAGNOSTICO Y EVALUACION DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
8 8 CUADRA 4 24/09/2009
VARIABLES
INDICADORES DE MAYOR
RELEVANCIA
SUB
TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION
La calle se encuentra casi
desierta.
El trnsito de vehculos es
menor al de otros tramos.
La calzada se encuentra en
mejor estado de conservacin.
2.3
2
CONFORT E
IMAGEN
1.9
3
USOS Y
ACTIVIDADES
1.8
4 SOCIABLIDAD 2.0
EVALUACION GENERAL
2.0
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Esta calle sale a la carretera que se va a Tarma. Los postes de
luz y telfono son un obstculo para el peatn, la seccin de la
verada insuficiente, la sealizacin deficiente, no existe
mobiliario urbano, las personas que viven en este tramo se
sienten aisladas del centro de la ciudad.
2.5.3. Anlisis y resultados del flujo vehicular por tramos
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
Evaluacin del Flujo Vehicular en la cuadra 11
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
El resultado del monitoreo el da de la feria dominical durante
todo el da, el flujo de peatones es evidente, porque el trnsito
vehicular se restringe. El conteo corresponde a 177.8 peatones
y el flujo de vehculos casi nulo con 0.5, exceptuando cuando
los comerciantes se van retirando.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
El da lunes es un da normal en el jirn Junn, que es una calle
muy concurrida por el comercio y porque el sentido del trfico
MOTOTAX
IS
PEATONES
VEHICULO
S
BICICLETA
S
MOTOCICL
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Series1 18.8 177.8 0.5 3.8 1 5.8
0
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s
GRAFICO 28: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA
DOMINGO - CUADRA 11
MOTOTAXI
S
PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICL
ETAS
TRICICLOS
Series1 99.5 227.8 32.5 12.5 5 4
0
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GRAFICO 29: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA LUNES -
CUADRA 11
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
se dirige hacia la plaza y los usuarios tienen la necesidad de
trasladarse a los distintos centros de trabajo y estudio. La
mayor afluencia es de peatones con 227.8 y de moto taxis con
99.5
Evaluacin del Flujo Vehicular en la cuadra 10
En este tramo tambin se ubica la feria el da domingo y es por
ello el mayor flujo de peatones con 207.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
En un da particular la afluencia el trnsito es intenso, tanto de
peatones como de moto taxis, el ruido se incrementa y es
molesto, el flujo de los otros vehculos es de menor incidencia.
MOTOTAXIS PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
TAS
TRICICLOS
Series1 13.5 207 0.3 2.8 0.8 4
0
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A
x
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GRAFICO 30: INTENSIDAD DE TRANSITO- DIA DOMINGO -
CUADRA 10
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Evaluacin del Flujo Vehicular en la cuadra 9
El da domingo el jirn Junn se convierte necesariamente en
una va peatonal, por la actividad comercial y la facilidad de
desplazamiento de los clientes.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
MOTOTAXI
S
PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
TAS
TRICICLOS
Series1 143.3 198.3 31.8 16 6.8 2.5
0
50
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GRAFICO 31: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA LUNES -
CUADRA 10
MOTOTAX
IS
PEATONES
VEHICULO
S
BICICLETA
S
MOTOCIC
LETAS
TRICICLOS
Series1 12 226.5 2 1.5 0.75 2
0
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GRAFICO 32: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA
DOMINGO - CUADRA 9
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
El da lunes el flujo de peatones es mayor con el conteo de
186.2 y de los moto taxis es menor con 82, la calle se
congestiona con los peatones que no pueden circular con
comodidad, teniendo que utilizar la calzada para poder
trasladarse. El mayor nmero de vehculos es de moto taxis
debido a la que la cota de la calle es angosta.
Evaluacin del Flujo Vehicular en la cuadra 7
En este tramo no se desarrolla la feria, solo est comprendida
hasta la plaza. An as el nmero de peatones es considerable
con 60.5 y de moto taxis 28, tambin hay mayor concurrencia
de autos por el sentido del trfico.
1 2 3 4 5 6
Series1 82 186.3 16.5 11.5 5 0.5
0
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GRAFICO 33: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA LUNES -
CUADRA 9
MOTOTAX
IS
PEATONES
VEHICULO
S
BICICLETA
S
MOTOCICL
ETAS
TRICICLOS
Series1 28 60.5 6.8 2 1.3 0
0
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GRAFICO 34: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA
DOMINGO - CUADRA 7
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
El trfico del da lunes en este tramo del jirn Junn se
congestiona, hay mayor nmero de peatones, debido a que
existe una institucin educativa, la afluencia de escolares y
docentes es predominante y por el Banco de Crdito que est
ubicado frente al colegio. El nmero de peatones es de 60 y de
moto taxis de 55.3. Por el sentido del trfico los vehculos que
suben del jirn Grau giran por el jirn Junn, es por eso que se
incrementa el nmero de vehculos con 22.5, tambin porque
es la salida hacia Tarma.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Evaluacin del Flujo Vehicular en la cuadra 6
En este tramo se puede observar que el da domingo hay
mayor nmero de peatones (77) y de moto taxis 24.5, porque
los peatones se dirigen hacia la plaza principal.
MOTOTAXIS PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
TAS
TRICICLOS
Series1 55.3 60 22.5 7.5 2.5 1.5
0
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GRAFICO 35: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA LUNES -
CUADRA 7
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
El da lunes es distinto el flujo se incrementa notoriamente, la
gente se desplaza a sus distintos centros de trabajo y estudio y
los usuarios se trasladan ms en moto taxis y vehculos.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Evaluacin del Flujo Vehicular en la cuadra 5
Los das domingo hay mayor flujo de peatones porque se
dirigen hacia la feria y la plaza principal, y un flujo notorio de
moto taxis porque las personas regresan con sus compras en
estos vehculos.
MOTOTAXIS PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
TAS
TRICICLOS
Series1 24.5 77 9.3 4.8 2.5 5.3
0
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GRAFICO 36: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA DOMINGO -
CUADRA 6
MOTOTAXIS PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
TAS
TRICICLOS
Series1 45.3 52 14.3 2.5 2.3 1.3
0
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GRAFICO 37: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA LUNES -
CUADRA 6
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Los das lunes el flujo tanto de peatones como moto taxis se
aumenta por las actividades cotidianas, es por ello que el
nmero vehculos tambin se incrementa.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Evaluacin del Flujo Vehicular en la cuadra 4
El da domingo se incrementa el nmero de peatones porque
concurren a la feria para realizar sus compras o salen de
paseo.
MOTOTAXIS PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
TAS
TRICICLOS
Series1 61.8 74.5 21.5 4.3 5.3 1.3
0
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GRAFICO 39: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA LUNES -
CUADRA 5
MOTOTAXIS PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
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TRICICLOS
Series1 26 55.8 9.8 5.5 1.8 2
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GRAFICO 38: INTENSIDAD DE TRANSITO - DIA
DOMINGO - CUADRA 5
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
El da lunes como es un da particular hay mayor nmero de
peatones y la gente se desplaza ms en moto taxis por la
cercana y hay mayor flujo de vehculos.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
2.5.4. Anlisis y resultados del comercio ambulatorio por tramos
El anlisis del comercio ambulatorio se ha realizado un
domingo, un da de feria entre las cuadras 11,10 y 9 del jirn
Junn. Los propietarios de las tiendas suelen exhibir sus
productos en la feria, porque elevan sus ventas en esos das
(mircoles y domingo), la feria no est organizada y por
observacin directa se puede deducir el desorden, algunos
poseen los mdulos tradicionales y otros acomodan su
mercadera en la calzada.
MOTOTAXIS PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
TAS
TRICICLOS
Series1 20.75 56.25 7.75 5 1.25 1.75
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GRAFICO 40: INTENSIDAD DE TRANSITO -DIA DOMINGO -
CUADRA 4
MOTOTAXIS PEATONES VEHICULOS BICICLETAS
MOTOCICLE
TAS
TRICICLOS
Series1 41.75 58.5 15 2.5 2 0.75
0
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20
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40
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GRAFICO 42: INTENSIDAD DE TRANSITO -DIA LUNES -
CUADRA 4
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
Entre los productos que ms se venden el da domingo
tenemos: comida, abarrotes y ropa. Los vecinos muestran su
incomodidad cuando culmina la feria y los vendedores dejan la
basura a lo largo de toda la calle, desechan agua sucia y otros.
No existe multa por dejar sucia la calle.
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
En esta cuadra lo ms vendido es la ropa, seguido de comida y
libros en menor porcentaje, algunos espacios quedan vacios y
las personas transitan con mayor comodidad, porque tambin
circulan bicicletas. Algunas personas discapacitadas tambin
circulan con dificultad, a pesar de que no hay vehculos.
0
5
10
15
20
15.63 15.63
3.13
9.38
6.25
3.13
9.38 9.38
18.75
3.13
6.25
GRAFICO 42: COMERCIO AMBULATORIO - CUADRA 11
0
5
10
15
20
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30
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13.33
6.67 6.67
33.33
6.67 6.67 6.67 6.67
13.33
GRAFICO 43: COMERCIO AMBULATORIO - CUADRA 10
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
FUENTE: ELABORACION DEL AUTOR
En esta cuadra se puede observar que el producto ms
vendido es la ropa y electrodomsticos. Asisten compradores
de todas las edades y tambin transitan vendedores
ambulantes. Al llegar a la plaza expenden comida y hay juegos
recreativos para nios.
0
10
20
30
40
50
6.67
46.67
13.33 13.33
20.00
GRAFICO 44: COMERCIO AMBULATORIO - CUADRA 9
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
CONCLUSIONES
Del estado de conservacin:
- El estado actual de la calzada en el rango de Bueno tenemos un 7%, en
Regular 37% y en Malo 56%. Asimismo el estado actual de la vereda en el
rango de Bueno tenemos un 4%, en Regular 57% y en Malo 39%.
- En lo que se refiere al material predomnate de la calzada encontramos que el
material predominante es el Concreto con un 85% y Mrmol con un 15%, con
respecto a la vereda el material predomnate en un 100% es el Concreto
Ciclpeo.
- Respecto al mobiliario urbano existente tenemos 4 categoras, Papeleras con
un 86%, cabinas telefnicas con un 14%, Bancas y Otros nulo. En relacin al
estado de conservacin del mobiliario urbano en la categora Bueno es nulo, en
Regular un 57% y en Malo 43%.
- La sealizacin es deficiente, se tomaron en cuenta 4 categoras de las cuales
en Nomenclatura de calles tenemos un 29%, en Nmero de Predios 71% y en
Semforo y Pasos de Cebra es inexistente.
- Asimismo en la categora de Usos de Propiedad, tenemos 4 variables, en
Vivienda 11%, Comercio 22%, Taller 11% y Mixto (Vivienda Comercio o
Taller) 56%. Los resultados de la Tenencia de la propiedad son:; Propia un
41%, Alquilada un 60%.
- Con respecto a los servicios en su mayora los usuarios cuentan con todos los
servicios, teniendo como resultado: Agua un 23%, Luz un 29%, Desage un
28%, Telfono un 18% e Internet un 2%.
- La calidad del espacio pblico es deficiente y el promedio est por debajo de lo
aceptable.
De la Infraestructura Vial:
- Sistema vial pluvial deficiente, no se ha tomado en cuenta en el diseo de va y
ocasiona inundaciones e incomodidad para transitar adecuadamente.
- Sistema de tendido elctrico areo y deteriorado, dificulta la percepcin y
puede ocasionar cortos circuitos, debido a las instalaciones clandestinas y al
deterioro de los postes de madera que necesitan ser sustituidos.
- Deterioro de calzadas y aceras en todo el tramo del Jr. Junn.
- Deficiencia en el sistema de agua y desage por la antigedad de sus
instalaciones.
- Deterioro del patrimonio arquitectnico, debido a su antigedad y al material
constructivo.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
Del flujo vehicular:
- El flujo de peatones es de mayor intensidad que de los vehculos, como
consecuencia es pertinente que la calle sea peatonalizada con trnsito
restringido, para la comodidad de los usuarios.
- Los peatones atraviesan las calles de manera irresponsable, porque no existen
semforos y es por este motivo que se generan accidentes de trnsito.
- Los conductores de moto taxis son muy imprudentes, no respetan a los
peatones, conducen de forma irresponsable, arriesgando la vida de los
pasajeros, no respetan la velocidad permitida en zona urbana, adems de que
no cuentan con cinturones de seguridad para los pasajeros.
- La presencia de bicicletas es relevante los das domingos, porque el trfico
vehicular es interrumpido.
- El flujo de triciclos es eventual, porque sus puntos de ubicacin y circulacin
estn ubicados en los mercados y paraderos.
- El flujo de vehculos es notorio los das lunes, puesto que los usuarios se
desplazan con mayor frecuencia.
- Se ha determinado congestin en las cuadras 4, 5, 6 y 7 del jirn Junn, los
das lunes, por la afluencia de peatones y moto taxis en mayor porcentaje,
originado congestin en las calles adyacentes.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
RECOMENDACIONES
- Creacin de documentos tcnicos legales para regular la intervencin y
recuperacin del espacio pblico.
- Promover un programa de intervencin de emergencia para rehabilitar las
edificaciones que se encuentran en estado precario y la conservacin del
patrimonio arquitectnico.
- Fomentar la participacin ciudadana usuaria de la zona monumental de Jauja,
mediante programas de difusin y sensibilizacin para dar a conocer los
alcances del proyecto.
- Reformular el Plan de Desarrollo Urbano de Jauja, en el sistema vial,
proponiendo calles peatonales y considerar al espacio pblico dentro de las
propuestas.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
GLOSARIO
Acera.- Va peatonal de la corona de una calle destinada al trnsito de personas,
generalmente comprendida entre la va de circulacin de vehculos y el alineamiento
de las propiedades. Tambin se denomina vereda.
Adoqun.- Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso en
pavimentos.
Adoquinado.- Tipo de pavimento cuya superficie de rodadura est formada por
adoquines.
Aforo de trnsito.- Accin de contar el nmero de vehculos y personas que circulan
en puntos especficos de una va. En funcin de los fines y objetivos un aforo incluir
diversos aspectos como sentidos de circulacin, variacin por unidades de tiempo,
composicin vehicular, etc.
rea de acceso restringido.-: Son aquellos tramos o partes de la carretera en donde
la autoridad competente ha impuesto restricciones de acceso al trnsito y/o transporte
para aislar externalidades negativas generadas por las actividades relacionadas con el
transporte y trnsito. Dichas restricciones pueden ser aplicadas en forma permanente,
temporal o peridica.
Bicicleta.- Vehculos de dos ruedas de traccin humana, en que el movimiento de los
pies se transmite a la rueda trasera por medio de una cadena o engranaje.
Calle.- Superficie de uso pblico generalmente limitada por edificaciones, que permite
el trnsito de vehculos y personas; comunica, entre s los predios que la delimitan,
aloja los servicios pblicos de infraestructura y posibilita la circulacin.
Calle Peatonal.- Las vas de trnsito peatonal tienen como funcin el permitir el
desplazamiento libre y autnomo de las personas, dando acceso directo a las
propiedades colindantes, a espacios abiertos, pueden ser exclusivas de una zona de
inters histrico o turstico.
Calzada.- Zona de la destinada a la circulacin de vehculos que conecta a la zona
central.
Circulacin.- Movimiento del trnsito por las vas urbanas.
Conductor.- Persona que conduce o gua un automotor.
Congestionamiento Vial.- Afectacin de la vialidad por volumen excesivo de
vehculos, alguna causa humana o natural, que impide la circulacin normal de los
vehculos, ocasionando la concentracin de un nmero considerable de stos a la vez,
en un espacio determinado.
Canto Rodado: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del tiempo por el
flujo de agua ha adquirido formas no angulares y superficie lisa
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
Cruce de Peatones.- Es la parte de la superficie de rodamiento, marcada o no,
destinada al paso de peatones. En intersecciones urbanas, cuando no estn
marcadas, es la prolongacin de la acera.
Cruce Peatonal Con Semforos.- Zona marcada en la calzada con dos lneas
paralelas para cruce de peatones.
Discapacitado.- Todo ser humano que padece temporal o permanente una
disminucin de sus facultades fsicas, mentales o sensoriales que le impiden realizar
una actividad normal.
Espacio peatonal: Lo constituyen los bienes de uso pblico destinados al
desplazamiento, uso y goce de los peatones.
Frecuencia.- Cantidad de unidades que pasan por un punto especfico por unidad de
tiempo.
Jirn.- Vas que ligan el subsistema vial primario con las calles locales, que tiene
caractersticas geomtricas ms reducidas que las vas primarias y generalmente el
trnsito es de un solo sentido.
Nomenclatura de calles.- Conjunto de elementos y objetos visuales que se colocan
en la vialidad para indicar los nombres de las calles, con el propsito de su
identificacin por parte de las personas.
Motocicleta.- Vehculo a motor de dos ruedas sin estabilidad propia.
Moto taxi.- Modo de transporte mecnico, con autonoma y comportamiento integral
que est compuesto por dos secciones que conservan la unin al desplazarse. Se
trata de un carro con capacidad para tres personas que es tirado por una motocicleta.
Peatn.- Un peatn es la persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vas
pblicas. Tambin se consideran peatones los que empujan cualquier otro vehculo sin
motor de pequeas dimensiones o los minusvlidos que circulan al paso con una silla
de ruedas con motor o sin l.
Pasajero.- Persona que hace uso del servicio de transporte pblico o privado para
trasladarse de un lugar a otro.
Semforo.- Dispositivo ptico para el control de trnsito que regula la circulacin
vehicular y peatonal por medio de una secuencia programada de colores.
Sentido de circulacin.- Direccin indicada por medio de seales hacia donde debe
transitar el flujo vehicular y peatonal en la va.
Sealizacin Vial.- Conjunto de elementos y objetos visuales de contenido
informativo, indicativo, restrictivo, preventivo, prohibitivo o de cualquier otro carcter
que se colocan en la vialidad.
Trnsito.- Movimiento de vehculos y/o peatones que se desplazan sobre una vialidad.
Acto de trasladarse.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
Transitar. -Ir de un lugar a otro.
Tratamiento de Conservacin: Tratamiento orientado a proteger el patrimonio
construido de la ciudad, para asegurar su preservacin, involucrndolo a la dinmica y
a las exigencias del desarrollo urbano, para que sea posible su disfrute como bien de
inters cultural y permanezca como smbolo de identidad para sus habitantes.
Tratamiento de Renovacin Urbana: Tratamiento que busca la transformacin de
zonas desarrolladas de la ciudad, que tienen condiciones de subutilizacin de las
estructuras fsicas existentes, para aprovechar al mximo su potencial de desarrollo.
Estas zonas se encuentran en una de las siguientes situaciones: 1) Deterioro
ambiental, fsico, o social, conflicto funcional interno o con el sector inmediato; 2)
Potencial estratgico de desarrollo, de conformidad con el modelo de ordenamiento
adoptado por este Plan.
Uso restringido: Uso que no es requerido para el funcionamiento del uso principal,
pero que bajo determinadas condiciones normativas, sealadas en la norma general y
en la ficha del sector normativo, puede permitirse.
Usuarios vulnerables de la va pblica: los usuarios ms expuestos a los riesgos del
trnsito, como los peatones, los ciclistas y los pasajeros del transporte pblico. Los
nios, las personas de edad avanzada y los discapacitados pueden tambin incluirse
en esta categora.
Vehculo.- Todo medio de motor o forma de propulsin que se usa para transportar
personas o carga.
Vehculos Ligeros.-
Aquellos con un peso bruto vehicular de hasta 3.5 toneladas:
a) Bicicletas, triciclos y bicicletas adaptadas
b) Bicimotos, triciclos automotores
c) Motonetas y motocicletas
d) Automviles
e) Camionetas y vagonetas
f) Remolques, y Semi remolques
Va Pblica.- En lo referente a la vialidad se integra de un conjunto de elementos cuya
funcin es permitir el trnsito de vehculos y peatones, as como facilitar la
comunicacin entre las diferentes reas o zonas de actividad.
Va local: Va cuya funcin primordial es la de brindar accesibilidad a predios y
soportar trficos de corta distancia.
Vulnerabilidad: Grado de prdida de un elemento o conjunto de elementos en riesgo,
como resultado de la ocurrencia de un fenmeno natural o de origen antrpico no
intencional. Se expresa en la escala de cero (ningn dao) a uno (prdida total).
Zona Comercial.- Son zonas urbanas, en donde por el uso del suelo al costado de las
vas se encuentran ubicados diversos comercios o negocios que generan atraccin
para toda clase de usuarios.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
Bibliografa
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Trujillo. In: Libertad L, editor. Trujillo: INC - LA LIBERTAD; 2001.
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- Instituto Nacional de Estadstica e Informtica. INEI. Lima: Sistema Estadstico
Nacional del Per; 1975: http://www.inei.gob.pe.
Puesta en Valor, Recuperacin y Conservacin de la Zona Monumental de la Ciudad de Jauja"
ANEXO 1
Evaluacin y seleccin del software existente para la aplicacin en el
proyecto
Microsoft Office Word 2007.- Es el procesador de textos, destinada a la creacin o
modificacin de documentos escritos por medio de una computadora, que tiene la
capacidad de guardar y abrir documentos en el formato DOC, este formato se ha
convertido en estndar, con el que pueden transferir textos con formato o sin
formato e imgenes.
Microsoft Office Visio 2007.- Es un software de dibujo vectorial, las herramientas
que lo componen permiten realizar diagramas de oficinas, diagramas de bases de
datos, diagramas de flujo de programas, que permiten iniciar al usuario en los
lenguajes de programacin.
Microsoft Office Excel 2007.- Es una aplicacin para manejar hojas de clculo,
manipulando datos numricos y alfanumricos dispuestos en forma de tablas (la
cual es la unin de filas y columnas). Habitualmente es posible realizar clculos
complejos con frmulas y funciones y dibujar distintos tipos de grficos. Tambin se
utiliza para hacer pequeas bases de datos, informes, grficos estadsticos,
clasificaciones de datos, y otros usos.
Microsoft Office PowerPoint 2007.- Es un programa diseado para hacer
presentaciones con texto esquematizado, fcil de entender, animaciones de texto e
imgenes, imgenes prediseadas o importadas desde imgenes de la
computadora. Se le pueden aplicar distintos diseos de fuente, plantilla y
animacin. Es un programa de presentacin desarrollado para sistemas operativos
para desarrollar y desplegar presentaciones visuales en entornos Windows y Mac.
Adode Photoshop CS4.- Es una aplicacin informtica en forma de taller de pintura y
fotografa que trabaja sobre un "lienzo" y que est destinado para la edicin,
retoque fotogrfico y pintura a base de imgenes de mapa de bits (o grficos
rasterizados). Tambin se usa extensivamente en multitud de disciplinas del
campo del diseo y fotografa, como diseo web, composicin de imgenes
bitmap, estilismo digital, fotocomposicin, edicin y grafismos de vdeo y
bsicamente en cualquier actividad que requiera el tratamiento de imgenes
digitales.
Adobe Acrobat Reader 9.- Es un programa diseado para visualizar, crear, modificar
y controlar archivos con el formato de PDF (Adobe Portable Document Format).
El
Adobe Acrobat y Reader son de uso muy popular como forma de presentar
informacin con un formato fijo similar al de una publicacin.
AutoCAD 2009 2D.- Es un programa de diseo asistido por ordenador CAD
("Computer Aided Design) para dibujo en 2D y 3D. Su uso es de un amplio rango de
herramientas computacionales que asisten a ingenieros, arquitectos y a otros
profesionales del diseo en sus respectivas actividades. Estas herramientas se
pueden dividir bsicamente en programas de dibujo en dos dimensiones (2D) y
modeladores en tres dimensiones (3D). Las herramientas de dibujo en 2D se
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basan en entidades geomtricas vectoriales como puntos, lneas, arcos y
polgonos, con las que se puede operar a travs de una interfaz grfica. Los
modeladores en 3D aaden superficies y slidos.
El usuario puede asociar a cada entidad una serie de propiedades como color,
usuario, capa, estilo de lnea, nombre, definicin geomtrica, etc., que permiten
manejar la informacin de forma lgica. Adems pueden asociarse a las entidades
o conjuntos de stas otro tipo de propiedades como material, etc., que permiten
enlazar el CAD a los sistemas de gestin y produccin.
De los modelos pueden obtenerse planos con cotas y anotaciones para generar la
documentacin tcnica especfica de cada proyecto. Los modeladores en 3D
pueden, adems, producir pre visualizaciones foto realistas del producto, aunque a
menudo se prefiere exportar los modelos a programas especializados en
visualizacin y animacin, como Maya, Softimage XSI o 3D Studio Max.
Google Earth.- Es un programa informtico similar a un Sistema de Informacin
Geogrfica (SIG) que es una integracin organizada de hardware, software y datos
geogrficos diseado para capturar, almacenar, manipular, analizar y desplegar en
todas sus formas la informacin geogrficamente referenciada con el fin de
resolver problemas complejos de planificacin y gestin.. Adems permite
visualizar imgenes en 3D del planeta, combinando imgenes de satlite, mapas y
el motor de bsqueda de Google que permite ver imgenes a escala de un lugar
especfico del planeta.
ArchiCAD 13.- Es un software de arquitectura CAD capaz de crear tanto dibujos en
2D as como 3D. Este programa permite a los usuarios crear "edificios virtuales"
con elementos constructivos virtuales como paredes, techos, puertas, ventanas y
muebles; una gran variedad de pre-diseos y objetos personalizables que vienen
con el programa. Los diseos en "Dos dimensiones" pueden ser exportados en
cualquier momento, incluso en el modelo; la base de datos siempre almacena los
datos en "Tres dimensiones". Planos, alzados y secciones son generados desde el
modelo del edificio virtual de tres dimensiones y son constantemente actualizados.
Los diseos detallados estn basados en porciones alargadas del modelo, con
detalles en 2D aadidos.
Autodesk 3ds Max.- Es un programa de creacin de grficos y animacin 3D. 3ds
Max es uno de los programas de animacin 3D ms utilizados, dispone de una
slida capacidad de edicin, es utilizado en proyectos de animacin en
arquitectura.
EndNote Program.- Es un paquete de software para manejar bibliografas y
referencias, con la extensin de archivo *.enl y una correspondencia *.data
carpeta.
El programa presenta al usuario con una ventana que contiene un men
desplegable para seleccionar el tipo de referencia que ellos requieren (el libro, el
artculo de peridico, la pelcula, la legislacin del Congreso, etc.), y campos en
los lmites del general (el autor, el ttulo, el ao) a aquellos especficos a la clase
de referencia (ISBN el nmero, el resumen, el nombre del reportero, la duracin,
etc.) la Mayora de las bases de datos bibliogrficas permiten a usuarios para
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exportar referencias a sus bibliotecas EndNote. Esto permite al usuario seleccionar
mltiples citas y salvar, ahorra al usuario de necesidad a mano entrar en la
informacin de cita y los resmenes.
S10 v2005.- Este es un programa que sirve para planificar, ejecutar y controlar
proyectos a partir de presupuestos asignados. Todas las labores se realizan
dentro del costo previsto, por consiguiente no existe el problema de recursos
sobre asignados y trabaja hasta con 3 tipos de presupuestos del mismo proyecto.
Permite el registro y manejo del trabajo de todo el personal obrero y Staff. Controla
los recursos tipo material con los movimientos de ingreso y egreso desde el
mdulo de almacenes, adems proporciona el stock. Con los partes diarios de
equipo el sistema controla la participacin de este recurso dentro del proyecto.
Todos los subcontratos son registrados, valorizados incluye el control de pagos.
Mediante los resultados operativos, y las curvas del valor ganado, cuantificamos el
avance en cuanto a costo y metrado. Slo un control peridico de preferencia
semanal, permite tener bajo control el proyecto y tomar las medidas correctivas
justo a tiempo.
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ANEXO 2
Fichas de Monitoreo
PROYECTO PARCIAL : PEATONALIZACION DEL JIRN JUNN:
FICHA DE DIAGNOSTICO DEL ESTADO DE CONSERVACION ACTUAL
FICHA No. .... FECHA: JR:
PROPIETARIO: . TRAMO No.
ESTADO ACTUAL DE LA VEREDA
B R M
MATERIAL PREDOMINANTE
Concreto Piedra Mrmol Otro
ESTADO ACTUAL DE LA CALZADA
B R M
MATERIAL PREDOMINANTE
Concreto Ciclpeo Otro
MOBILIARIO URBANO EXISTENTE
Papelera Banca Cabina Telfono Otro .
ESTADO DE CONSERVACION DEL MOBILIARIO
B R M
SENALIZACION
Semforo Nombre de calles Numeracin de Predio Pasos de cebra Inexistente
USO DE LA PROPIEDAD:
Vivienda Comercio Taller Mixto
TENENCIA:
Propia Alquilada
SERVICIOS:
Agua Luz Desage Telfono Internet
1. Qu problemas encuentra Ud. en su cuadra?
2. Le gustara mejorar la apariencia de su cuadra, en qu aspectos?
3. Est Ud. de acuerdo con que exista comercio ambulatorio en su cuadra?
4. Estara Ud. de acuerdo con que su calle sea peatonalizada y que las ferias se mantengan, por qu?
5. De ser peatonalizada la calle, que sugerencias hara Ud. en cuanto al diseo?
..............................................................................................................................................
6. De ser peatonalizada la calle, que sugerencias hara Ud. con respecto al acceso vehicular?
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EXPEDIENTE TECNICO PARCIAL PEATONALIZACION
JIRONES JUNIN Y GRAU - JAUJA
TRAMO No.
GUIA DE OBSERVACION DE CAMPO
Jr.: Junn cuadra Fecha: 24/09/09
FACTORES INDICADORES
VALORACION
SI NO
PUNTUACION
(0-5)
1
A
C
C
E
S
O
S
Y
C
I
R
C
U
L
A
C
I
O
N
Es fcil llegar a este jirn?
Existe sealizacin adecuada que permite ubicarse en este jirn en
referencia a la ciudad?
Existe una buena conectividad entre los accesos a este jirn y los
edificios del entorno?
Existe integracin entre este jirn y los edificios del entorno?
Puede la gente caminar fcilmente por el jirn?
El jirn esta diseado para discapacitados?
Los senderos de circulacin se interrelacionan adecuadamente con el
acceso a las viviendas?
2
C
O
N
F
O
R
T
E
I
M
A
G
E
N
El jirn da una buena impresin?
La gente toma fotografas?
Existe mobiliario convenientemente ubicado para sentarse?
Existe otro tipo de mobiliario urbano (papeleras, bancas, etc.?
El jirn se encuentra limpio?
Las reas duras se encuentran convenientemente cuidadas?
Este lugar se encuentra invadido por otras actividades (comercio,
ambulantes, etc.)?
Se percibe que es un jirn seguro y hay presencia de vigilantes?
Existe orden entre la circulacin vehicular y peatonal?
3
U
S
O
S
Y
A
C
T
I
V
I
D
A
D
E
S
Se percibe que las personas se recrean a lo largo de este jirn?
El jirn es usado por gente de distintos estratos sociales?
Se encuentra a la gente en grupos?
Hay actividades variadas en el jirn (lectura, juegos, otros)?
Las actividades que se desarrollan en este jirn se realizan en espacios
adecuados y funcionales?
4
S
O
C
I
A
L
I
Z
A
C
I
O
N
Es un jirn que las personas eligen para encontrarse con otras?
El jirn propicia a un contacto visual inmediato entre las personas?
Las personas se muestran sonrientes?
Es relevante la presencia de nios en este lugar?
Es relevante la presencia de mujeres en este lugar?
Es relevante la presencia de ancianos en este lugar?
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
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FICHA DE EVALUACIN DEL ESPACIO PBLICO
EVALUACION DE LOS ESPACIOS PUBLICOS DEL JR. JUNIN - JAUJA
TRAMO: LUGAR: Fecha:
Fotografa
Fuente: Autor (MJOT) - Fecha: 09/2009
1 1 CUADRA 11 24/09/2009
VARIABLES INDICADORES DE MAYOR RELEVANCIA
SUB TOTAL
PROMEDIO
1
ACCESOS Y
CIRCULACION
2
CONFORT E
IMAGEN
3
USOS Y
ACTIVIDADES
4 SOCIABLIDAD
EVALUACION GENERAL
1 = Deficiente 2= Escasamente aceptable 3= Medianamente aceptable 4= Bueno 5=Excelente
FICHA DE MONITOREO DE TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR POR TRAMOS
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FICHA DE MONITOREO DE TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR
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ANEXO 4
CONTENIDO
1. MARCO CONCEPTUAL-JURDICO ADMINISTRATIVO
1.1 LA CONCEPCIN DE PATRIMONIO CULTURAL: LA AUTENTICIDAD,
EL VALOR TESTIMONIAL Y EL CONTEXTO.
1.2 LA CONCEPCIN DE LA ZONA MONUMENTAL.
1.3 REGULARIDADES TERICO -METODOLGICAS EN EL
TRATAMIENTO DE VARIABLES QUE INFLUYEN EN LA IMAGEN DEL
CENTRO HISTRICO DE LAS CIUDADES
1.3.1 Imagen urbana de centros histricos
1.3.2 El poblador
1.3.3 Actividades econmicas
1.3.4 Medio ambiente
1.3.5 El turismo
1.4 MARCO LEGAL.
1.4.1 Resolucin Directoral nacional N906/INC
1.4.2 Normas Nacionales del patrimonio cultural, la declaracin de reas
monumentales, y los entes involucrados
1.4.3 Normas internacionales del patrimonio cultural, la declaracin de
reas monumentales, y los entes involucrados
1.5 ANTECEDENTES COMO CIUDAD INTEGRAL
1.5.1 Fundacin
1.5.2 Descripcin prehispnica
1.5.3 Descripcin colonial
1.5.4 Descripcin republicana
1.5.5 Descripcin contempornea
1.5.6 Conclusiones
2. DIAGNOSTICO-CARACTERIZACIN DEL CENTRO HISTRICO
2.1 IMAGEN URBANA- MEDIO FSICO
2.1.1 Valores arquitectnicos y Patrimonio cultural
2.1.1.1 Antecedentes
a. Sntesis histrica
b. Polticas de conservacin
2.1.1.2 Metodologa
a. Objetivos
b. Determinacin de la poblacin
c. Determinacin de muestras
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d. Determinacin de amenazas
2.1.1.3 Anlisis y resultado
a. Caractersticas: reas, usos, estado, materiales de
construccin, instalaciones de edificios
b. Tendencia y disposicin a futuras inversiones
c. Vulnerabilidad fsica
d. Aspecto socioeconmicos
e. Seguridad
f. Aspectos ambientales de la edificacin
g. Calidad de vida
2.1.1.4 Conclusiones y recomendaciones
2.1.1.5 Bibliografa
2.1.2 Trnsito y vialidad
2.1.2.1 Antecedentes
a. La estructura urbana vial
b. Componentes del sistema de transito
c. Aspectos que influyen en la problemtica de transporte-trnsito
y vialidad en el centro histrico.(social, econmico, legal,
ambiental, institucional, urbano vial, )
2.1.2.2 Metodologa
a. Con respecto al flujo de ingreso y salida del centro histrico
b. con respecto a las edificacin histricas en el centro histrico
c. con respecto a seguridad vas
d. con respecto a estacionamientos pblicos y privados
e. diseo geomtrico de vas
2.1.2.3 Anlisis y resultado
a. Anlisis del flujo vehicular y su relacin con el patrimonio
arquitectnico
b. Evaluacin y anlisis del volumen de transito frente a edificios
declarados en presuncin
c. Tiempo de permanencia de un vehculo en el centro histrico
desde su ingreso hasta su salida
d. Tipologa de vehculos
e. Anlisis del congestionamiento vehicular en el centro histrico
f. Anlisis de la capacidad vial
g. Anlisis de demoras y retardos
h. Estudio y anlisis de reas de estacionamiento
2.1.2.4 Conclusiones y recomendaciones
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2.1.2.5 Bibliografa
2.1.3 Espacios verdes y Ambiente cvico (plazas y parques)
2.1.3.1 Antecedentes
2.1.3.2 Metodologa
2.1.3.3 Anlisis y resultado
2.1.3.4 Conclusiones y recomendaciones
2.1.3.5 Bibliografa
2.2 IMAGEN URBANA- MANIFESTACIONES CULTURALES
2.2.1 Tradiciones y costumbres
2.2.1.1 Antecedentes
2.2.1.2 Metodologa
2.2.1.3 Anlisis y resultado
2.2.1.4 Conclusiones y recomendaciones
2.2.1.5 Bibliografa
2.3 EL POBLADOR
2.3.1 Poblador del centro histrico
2.3.1.1 Antecedentes
2.3.1.2 Metodologa
a. objeto de estudio
b. objetivo
2.3.1.3 Anlisis y resultado
a. Tipos de poblacin
b. Condicin de ocupacin
c. Procedencia
d. Gravitacin de la poblacin migrante
e. Situacin socioeconmica
f. Interaccin sociocultural
g. Valoracin del centro histrico de Trujillo (identificacin, visin)
2.3.1.4 Conclusiones y recomendaciones
2.3.1.5 Bibliografa
2.4 ACTIVIDADES ECONMICAS (RECREACIN SERVICIOS COMERCIO)
2.4.1 Recreacin servicios comercio
2.4.1.1 Antecedentes
2.4.1.2 Metodologa
2.4.1.3 Anlisis y resultado
a. Actividades econmicas desarrolladas en los edificios histricos
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b. Poblacin permanente y eventual
c. Niveles de ingreso
d. Principales relaciones entre actividades y edificios histricos
2.4.1.4 Conclusiones y recomendaciones
2.4.1.5 Bibliografa
2.5 MEDIO AMBIENTE:
2.5.1 Contaminacin
2.5.1.1 Antecedentes
2.5.1.2 Metodologa
2.5.1.3 Anlisis y resultado
a. Contaminacin atmosfrica
b. Contaminacin visual
c. Contaminacin por antenas o electro polucin
d. Contaminacin sonora
e. Contaminacin por desechos slidos
f. Amenazas y riesgos ante desastres naturales
1.1.1. Conclusiones y recomendaciones
1.1.2. Bibliografa
2.6 TURISMO
2.6.1 Actividades tursticas
2.6.1.1 Antecedentes
a. Tendencias del turismo mundial
- perfil de turista extranjero
b. Situacin del turismo latinoamericano
c. Situacin del turismo nacional
- La oferta nacional como competencia
- Perfil turista nacional
- La promocin turstica
- Demanda potencial
d. situacin del turismo regional
- estado de conservacin de los productos tursticos
e. Situacin del turismo local
- Factores que frenan su implementacin
- Factores que impulsan su desarrollo
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- Caractersticas de oferta: el producto turismo local
f. Situacin del turismo en el centro histrico
- Aspectos que influyen en el desarrollo de las actividades
tursticas
2.6.1.2 Metodologa
2.6.1.3 Anlisis y resultado
a. Potencialidades tursticas
2.6.1.4 Conclusiones y recomendaciones
2.6.1.5 Bibliografa
3. ANEXOS
4. BIBLIOGRAFA