1.

INTRODUCCION La corrosin en sus dos aspectos, de enseanza e

investigacin, tiene una larga tradicin en las diferentes instituciones tecnolgicas y cientficas. En el Per, se estima que las prdidas por corrosin superan el 8 % del Producto Nacional Bruto, lo que signific que para el ao 2000 stas alcanzaran cerca de 1 200 millones de dlares, de los cuales al sector de las industrias qumicas y del petrleo les corresponde 120 millones de dlares. Este costo es menos sorprendente si consideramos que la corrosin ocurre con una gama de grados de severidad donde quiera que metales y otros materiales sean usados. Sin embargo, si se aplicaran adecuadamente a esta problemtica los conocimientos ya existentes, se lograra reducir las prdidas sin necesidad de nuevos avances o desarrollo de nuevos materiales en un 25 a 30% aproximadamente. Ms an, queremos que empresarios, profesionales, estudiantes y pblico en general sepan que tenemos un enemigo comn que se llama corrosin, contra el cual debemos luchar para que los procesos sean ms limpios, ms eficientes, con mayor rentabilidad y as todos podamos tener una vida sana en un medio cada vez ms limpio. La Si corrosin bien es un varias fenmeno espontneo es que se presenta la

prcticamente en todos los materiales procesados por el hombre. existen definiciones, comn describir corrosin como una oxidacin acelerada y continua que desgasta, deteriora y que incluso puede afectar la integridad fsica de los objetos o estructuras. La industria de la corrosin, si por ello entendemos todos los recursos destinados a estudiarla y prevenirla, mueve anualmente miles de millones de dlares. Este

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA INGENIERIA DE MINAS fenmeno tiene implicaciones industriales muy importantes; la degradacin actividades ambiental, de los materiales prdida en la provoca de eficiencia costosos. interrupciones de Se los estima en fabriles, reduccin y productos, contaminacin procesos, que los

mantenimientos

sobre diseos

gastos atribuidos a los daos por corrosin representan entre el 3 y el 5 por ciento del producto interno bruto de los pases industrializados; [1]. Por esta solamente razn, hablando cada da del se acero, de cada diez nuevos toneladas fabricadas por ao se pierden dos y media por corrosin desarrollan recubrimientos, se mejoran los diseos de las estructuras, se crean nuevos materiales, se sintetizan mejores inhibidores, se optimizan los sistemas de monitoreo. Todo esto en un esfuerzo permanente por minimizar el impacto negativo de la corrosin. Sin embargo, la corrosin es un fenmeno mucho ms amplio que afecta a todos los materiales (metales, cermicas, polmeros, etc.) y todos los ambientes (medios acuosos, atmsfera, alta temperatura, etc.). Es un problema industrial importante, pues puede causar accidentes (ruptura de una pieza) y, adems, representa un costo importante, ya que se calcula que cada pocos segundos se disuelve 5 toneladas de acero en el mundo, procedentes de unos cuantos nanmetros o picmetros, invisibles en cada pieza pero que, multiplicados por la cantidad de acero que existe en el mundo, constituyen una cantidad importante.

2. NATURALEZA ELECTROQUMICA DE LA CORROSIN

La corrosin es un fenmeno de naturaleza electroqumica cumple con las caractersticas fundamentales de una pila

que o

batera. Para que se forme una celda electro- qumica, o celda de

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA INGENIERIA DE MINAS corrosin, se requiere la presencia de un material que cede

electrones en contacto con otro que los acepta, y de un medio conductor de iones. El material que pierde electrones se conoce como nodo y es el que experimenta la reaccin de oxidacin, mientras que el material que acepta los electrones se reduce y se le llama ctodo; el medio en el que se encuentran el nodo y el ctodo y que La permite oxidacin, el a flujo pesar de de iones la se conoce como de la electrolito. etimologa

palabra, no necesariamente involucra el oxgeno; la definicin qumica es una prdida de electrones. El mecanismo de la corrosin puede ilustrarse a travs de un 2 material metlico inmerso en una solucin de HCl cido
2 clorhdrico. En el caso del zinc, los tomos metlicos Zn ceden

electrones convirtindose en cationes (Zn++) mientras que los iones H+ aceptan estos electrones formando molculas de H Las reacciones involucradas son formar ZnCl produccin de gas H la disolucin del [2]. (figura 1). zinc para

Figura 1. Esquema de la corrosin de un metal, Zn, que se oxida a Zn+2 mientras que sus electrones reaccionan con el H+ del medio produciendo H
2

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Reaccin andica: Reaccin catdica: Reaccin neta:

Zn Zn+2 2H+

+ 2e2

+ 2e- H2

Zn + 2HCl ZnCl2

+ H2

Todos los metales presentan una tendencia a perder electrones oxidarse cuantificada a travs de su potencial de oxidacin. Entre ms alto sea este potencial se dice que el metal es ms noble se oxida con mayor dificultad. La tabulacin de la resistencia de los materiales metlicos a la corrosin se conoce como serie galvnica. Las series galvnicas son particulares al medio corrosivo por ejemplo, hay series galvnicas en solucin salina, en solucin cida, etc. y son de gran utilidad a la hora de seleccionar un material para una aplicacin especfica. 3. TIPOS DE CORROSION 3.1 3.1.1 SEGN SU FORMA LA CORROSIN UNIFORME es la ms comn y la que genera ser de tipo

mayores prdidas de material. Sin embargo, al la que menos accidentes provoca. 3.1.2 interior

superficial es tambin la ms fcil de controlar y por tanto

LA CORROSIN POR PICADURAS es un fenmeno localizado del material y que pueden generar daos

que se manifiesta por anomalas que crecen rpidamente hacia el catastrficos. 3.1.3 material LA CORROSIN GALVNICA se presenta por el contacto menos noble con menor potencial de oxidacin

entre dos metales con potenciales de oxidacin diferentes. El tender a corroerse. Esto lo vemos muy a menudo en algunos

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA INGENIERIA DE MINAS tornillos que remachan estructuras bastante ms nobles que ellos.

3.1.4

LA

CORROSIN estn

INTERGRANULAR por granos;

est en

directamente este tipo de

relacionada con la micro estructura del material. Los metales o aleaciones formados corrosin se presenta un ataque localizado en las fronteras de grano y est generalmente asociado a impurezas que tienden a acumularse en dichas fronteras.

Figura 2. Algunos de los tipos de corrosin ms comunes por influencia del medio, la estructura y composicin del metal [1]

3.2 3.2.1 aire a

SEGN EL MEDIO AMBIENTE CORROSION ATMOSFERICA.ambiente. Esta dado de por el

deterioro de los materiales metlicos en contacto con el temperatura Este tipo corrosin representa casi el 50% de las perdidas por corrosin. Humedad HR<20-30% No hay pelcula hmeda (corrosin seca) HR>40-50% Hay pelcula hmeda (c. electroqumica)

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<10

m:

Difcil La

disolucin

del

catin. con el

Velocidad de corrosin despreciable. 10-100 espesor. >100 m: Control Catdico, difcil acceso del O 2. m: velocidad aumenta

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3.2.2

CORROSION

EN

AGUA

DULCE.-

Cuando

la

pelcula

hmeda es > 1mm (inmersin.) Acero temperatura velocidad corrosin PH < 4 4 < PH < 10 PH > 10
Disolucin de productos Oxidados velocidad Corrosin Poca influencia Pasivacion del acero (fragilidad por H)

3.2.3

CORROSION EN AGUA DE MAR.- Pueden aparecer todo

tipo de corrosiones. Uniforme (acero 0.12 0.15 mm/ao) Galvnica (conductividad) Por picaduras. Corrosin erosin (agitacin) Corrosin fatiga Microbiolgica (hlices)

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA INGENIERIA DE MINAS 3.2.4 CORROSION POR MATERIALES ENTERRADOS.- En tuberas

conducciones de agua, gas, petrleo, cables, etc. 4. METODOS DE PROTECCION CONTRA LA CORROSION Es necesario crear una cultura contra la corrosin; no solo el son tiempo Hay los conocimientos, lo que har y o sino tambin un el mayor del debemos cuales comportamiento que tengamos y la toma de decisiones en oportuno con para algunos posible mitos que los rendimiento medio. desterrar menor lograr deterioro este contaminacin

conceptos

objetivo,

sealamos a continuacin y que consideramos son los ms importantes, aun cuando ustedes pueden tener otros. 4.1 Primer Mito

Una primera idea es afirmar que el agua pura no es corrosiva. El agua de gran pureza, es decir, el agua condensada, destilada, desionizada, desmineralizada, si contiene algo de oxgeno, si est aireada, realmente es muy agresiva frente al acero no revestido (hungrywater). Por desaireacin del agua, se logra inhibir tal

corrosin. Podemos sealar que los mejores materiales para contener agua desmineralizada son el aluminio, los aceros inoxidables del tipo AISI 304 y los aceros al carbono protegidos con el espesor adecuado de resinas epoxi-fenlicas.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA INGENIERIA DE MINAS 4.2 Segundo Mito

Otra idea que asiste inmediatamente es que "el acero inoxidable" generalmente resiste a todos los ambientes. Sin tipos embargo, de lo primero que debemos (stainless aceros recordar steels) es y, que "no existe el acero inoxidable", sino que hay muchos aceros que, si inoxidables bien estos segundo, presentan Es as cmo de son los tienen amplia

aplicacin para resistir a la accin corrosiva, tambin algunas aceros inoxidables acompaados en de limitaciones. presencia esfuerzos los aceros de de no

soluciones tensin y

cloruros menos

traccin son fcilmente destruidos por la corrosin bajo resistentes que aleados. Tambin son ms susceptibles que otros aceros de ser atacados de forma intergranular, en particular los aceros inoxidables de con un modo el que, cuando son tambin tratados sufren (4%Cu). trmicamente ocurre inadecuado,

corrosin por picaduras y en resquicios. Del mismo modo duraluminio

En primer lugar, se deber tener en cuenta que los tipos de acero inoxidable a los que hacemos referencia son los AISI tipos 304 y 316. El tipo 304SS es una aleacin con base de hierro que contiene un mnimo de 18% de cromo y 8% de nquel como elementos El tipo principales 316SS es similar de al la 304, aleacin. salvo que el

contenido de nquel es mayor: un mnimo de 10%, y se agrega entre un 2 y un 3% de molibdeno.

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Ambas

aleaciones

presentan

caractersticas

de

resistencia a la corrosin en virtud de la presencia de una fina pelcula protectora de xido de cromo o capa de pasivacin, que se forma naturalmente cuando se expone la superficie del metal al oxgeno. Cuando esta capa est intacta, sufre el metal est protegido. dao o Pero si la se pelcula penetracin, destruccin,

pierde esta proteccin y la corrosin puede ocurrir muy rpidamente. La pelcula protectora es particularmente susceptible al ataque de los iones de los cloruros.

Los aceros inoxidables deben ser usados adecuadamente, con prudencia, distinguiendo cundo su empleo es malo y es mejor huir de ellos.

Figura 2. Corrosin intergranular causada por presencia de cloruros en un acero inoxidable

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA INGENIERIA DE MINAS 4.3 Tercer Mito Siempre pensando en el ahorro, se dice que no es necesario instalar o poner operativo el sistema de proteccin catdica, sino luego de algn tiempo, tres o cinco aos despus de instalada para caso es la estructura, la porque durante ese tiempo la corrosin no tiene la suficiente perforacin, la estructura actividad y que en como todo que producir ms ventajoso de

proyectarlo de una forma ms realista cuando ya est instalada, estimar parmetros proyecto sometidos a amplias variaciones durante la instalacin. Sin embargo, debemos decir que desde el punto de vista prctico es muy probable que se presenten fallas antes de los tres aos, lo que sugiere que el retraso en hacer operativa la proteccin catdica puede dar origen a fugas, con prdidas de producto, daos a personas y cosas, contaminaciones de cursos de agua, explosiones, etc.

Si bien en el Per no se han reportado accidentes graves pases, muerte debidos como de a fallas ejemplo cerca por corrosin, en 50 la en otros de por Espaa, de ciudad

Ortuella-Vizcaya, en octubre de 1980 se produjo la personas.

Una variante de esta fbula es que las corrientes vagabundas son cosas raras o no existen. La proteccin catdica habr que considerarlas desde las primeras etapas del proyecto y ponerla operativa desde el principio al realizar la instalacin.

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Esquema de proteccin catdica con corriente impresa de una tubera enterrada.

nodos de sacrificio (zinc) distribuidos a lo largo del casco

4.4 Cuarto Mito Surge otra idea cuando se trata de estructuras

metlicas protegidas con pinturas: "Lo ms importante son los efectos de la preparacin de superficie y el espesor del revestimiento, y lo de menos es la calidad de la pintura". Podemos afirmar que entre el 80 al 90% de las superficies metlicas protegidas contra la corrosin se hace mediante revestimientos por pintura. El precio de la pintura lquida significa un 20% del conjunto de los costos de pintado; en ambientes muy agresivos, no en parece la lgico en buscar s. En ahorros ambientes significativos pintura

agresivos el tipo de pintura es decisivo para lograr

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA INGENIERIA DE MINAS la proteccin buscada, para el tiempo especificado. Una inadecuada eleccin de la pintura ser causa de daos imprevistos y reparaciones costosas.

Debemos indicar que no existe "la pintura ideal" que sea de aplicacin universal. Existen muchas alternativas para cada situacin y desde las primeras etapas del proyecto debe estudiarse la seleccin del sistema de pintado (no slo el tipo de pintura) adecuado para cada ambiente concreto implicado en el desarrollo de la ingeniera de detalle.

Comparacin entre la proteccin proporcionada por un sistema dplex y un sistema convencional

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Discontinuidad de pelcula

Esquema que muestra la ruptura de la pelcula de pintura

5. ALGUNOS CASOS FAMOSOS Es fundamental documentar todos aquellos casos de daos por corrosin especiales. frecuentemente experiencias no previstos Los estos previas que de algn e tal modo se consideren consultan de las de costos cientficos archivos de forma ingenieros aprender los que

buscando

investigacin y los riesgos en futuros proyectos puedan ser minimizados. A continuacin se describirn algunos ejemplos.

El accidente de Aloha El 28 de abril de 1988 un boeing 737 de la aerolnea hawaiana Aloha con diecinueve aos de uso, sufri la ruptura de gran parte de su fuselaje a 24.000 pies de altura (figura 5) [1]. En un hecho sin precedentes, el piloto logr aterrizar en una isla evitando una catstrofe de proporciones maysculas. La investigacin demostr que los productos de corrosin generados en los remaches que unen las lminas del fuselaje provocaron la ruptura de los mismos. El dao se genera en este caso por la filtracin y estancamiento de agua entre las
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA INGENIERIA DE MINAS juntas corrosin por hendiduras. El accidente de Aloha y los resultados de la investigacin marcaron un punto de inflexin en la historia de la industria aeronutica, tanto desde el punto de vista del diseo como de los planes de mantenimiento de las aeronaves. Mareas negras Amoco Cdiz, Exxon Valdez, Braer, Erika, Prestige, son slo una parte de una extensa y negra lista de petroleros hundidos. Los vertimientos de crudo de varios de ellos han tenido un impacto ambiental devastador, desestabilizando ecosistemas que han tardado decenas de aos en recuperarse. Si bien algunas de estas catstrofes se deben a errores humanos, la mayora estn relacionadas con el ataque de la corrosin en los cascos y con programas del de mantenimiento ocasion deficientes. la En 1999 de la 400 tragedia Erika contaminacin

kilmetros de playas en la costa Bretona. Tres aos ms tarde el Prestige vierte 15 mil toneladas de crudo en el mar Cantbrico y se hunde con otras 60 mil en sus depsitos (figura 6). Estos dos ltimos accidentes han provocado cambios radicales en la legislacin europea de transporte martimo. Algunas de las medidas viejos conducente petroleros a de restringen directamente monocasco reemplazar doble y la la circulacin una de la de los por de buques establecen totalidad Se han normatividad flota mtodos

casco.

exigido

proteccin contra la corrosin ms eficaces y, en el caso de los nuevos buques, materiales ms resistentes. Vale la pena destacar el impulso importante que estos accidentes han dado al desarrollo inspeccin. de nuevas y ms eficientes tecnologas de

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