Qu es el BioDiesel

Tabla de contenidos

Definicin Proceso Antecedentes Ventajas Transporte en la UE Estrategia UE Estndares y regulacin FAQs

Definicin
Se trata de un combustible que se obtiene por la transesterificacin de trigliceridos ( aceite ). El producto obtenido es muy similar al gasleo obtenido del petrleo (tambin llamado petrodisel) y puede usarse en motores de ciclo disel , aunque algunos motores requieren modificaciones.

Proceso

El proceso de transesterificacin consiste en combinar el aceite (normalmente aceite vegetal ) con un alcohol ligero, normalmente metanol , y deja como residuo glicerina que puede ser aprovechada por la industria cosmtica, entre otras. La fuente de aceite vegetal suele ser aceite de colza , pues es la planta con mayor rendimiento de aceite por hectrea, aunque tambin se pueden utilizar aceites usados (por ejemplo, aceites de fritura), en cuyo caso, la materia prima es muy barata y adems se reciclan lo que en otro caso seran residuos .

Antecedentes
Protocolo de kyoto Limitacin por los Estados firmantes de las emisiones de gases de efecto invernadero. Efectos de no limitar dichas emisiones y/o reducirlas:

Recalentamiento de nuestro planeta con sus derivadas consecuencias.

Ventajas
El biodisel es un carburante ecolgico que posee grandes ventajas medioambientales:

Es un combustible que no daa el medioambiente.

El Biodisel (steres metlicos de cidos grasos) no daa el medio ambiente por ser un combustible de origen vegetal en su estado 100% puro. Su uso en el referido estado sera completamente inocuo con nuestro medio. Para poder usarse se debera efectuar unas pequeas modificaciones tcnicas en los motores disel, como sera modificar el compuesto de la goma y/o cauchos de los manguitos y latiguillos del circuito del combustible. Ello es debido a que el biodisel 100% tiene la particularidad de disolver la goma. Desde los aos 90, casi todos los fabricantes de vehculos (principalmente marcas alemanas), ya han sustituido dichos conductos fabricados con materiales plsticos o derivados, que el Biodisel 100% puro no los disuelve. En Espaa, y ante la imposibilidad de controlar si los vehculos que lo reposten en las EESS estn o no preparados para la utilizacin de Biodisel 100% puro, se comercializa una mezcla Bionor MX-15 (12% Biodisel +88% Gasleo), y as cualquier vehculo lo puede utilizar sin ningn tipo de problema.

Se produce a partir de materias primas renovables.

El Biodisel se produce a partir de aceites vegetales, vrgenes y reciclados. El aceite vegetal virgen se extrae de la semilla cultivada dejando atrs la harina de semilla que puede usarse como forraje animal. El aceite es refinado antes de incorporarlo al proceso de produccin del biodiesel. Aunque existen ms de trescientos tipos de oleaginosas, las ms comunes en la produccin de biodisel son la colza, la soja, el girasol y la palma. Los aceites reciclados proceden de la recogida de sectores como la hostelera, alimentarios, cocinas domsticas, etc. Con el reciclaje de los aceites usados, evitamos su vertido, slvarguaradando la contaminacin de las aguas subterrneas, fluviales y marinas, as como la vida que en ellas habita. Y evitamos su uso en la alimentacin animal (piensos). Con los aceites vegetales, se contribuye de manera significativa al suministro energtico sostenible, lo que permite reducir la dependencia del petrleo, incrementando la seguridad y diversidad en los suministros, as como el desarrollo socioeconmico del rea rural (produccin de oleaginosas con fines energticos), y la conservacin de nuestro medio ambiente.

No contiene prcticamente nada de azufre. Evita la emisiones de SOx (lluvia cida o efecto invernadero).

El Biodisel no contiene azufre, agente que se encuentra en el gasleo por su poder de lubricacin. En la actualidad los modernos gasleos bajos en azufre, por su proceso de desulfuracin pierden el poder de lubricacin, incrementando el ruido y desgaste de los motores. Las compaas petroleras deben por este motivo aditivar el gasleo con aditivos qumicos y sintticos para paliar esa anomala. En Francia se aditiva todo el gasleo que se comercializa en EESS con Biodisel al 2% como aditivo lubricador.

Mejora la combustin, reduciendo claramente emisiones de holln( hasta casi un 55% desapareciendo el humo negro y olor desagradable).

Dado que la molcula de biodisel aporta, por unidad de volumen, ms tomos de oxgeno que lo que aporta el mismo volumen de gasleo convencional, la presencia de inquemados es menor utilizando biodiesel dado que hay menos molculas de carbono elemental (holln) y menos de monxido de carbono (CO).

Produce, durante su combustin menor cantidad de CO2 que el que las plantas absorben para su crecimiento (ciclo cerrado de CO2).

El dixido de carbono CO2 que emite a la atmsfera el Biodiesel durante la combustin es neutro, ya que es el mismo que capt la planta oleaginosa utilizada para extraer el aceite durante su etapa de crecimiento. Con lo cual, la combustin de Biodiesel no contribuye al efecto invernadero, es neutra y ayuda a cumplir el protocolo de Kyoto.

No contiene ni benceno, ni otras sustancias aromticas cancergenas (Hidrocarburos aromticos policclicos).

El Biodiesel, como combustible vegetal no contiene ninguna sustancia nociva, ni perjudicial para la salud, a diferencia de los hidrocarburos, que tienen componentes aromticos y bencenos (cancergenos). La no-emisin de estas sustancias contaminantes disminuye el riesgo de enfermedades respiratorias y alergias.

Es fcilmente biodegradable, y en caso de derrame y/o accidente, no pone en peligro ni el suelo ni las aguas subterrneas.

El Biodisel, es biodegradable (aprox. 21 das), su origen vegetal lo hace compatible con la naturaleza y la ausencia de compuestos qumicos y sintticos lo hace inocuo con nuestro medio.

No es una mercanca peligrosa (el punto de inflamacin se encuentra por encima de 110 C).

El Biodiesel tiene su punto de inflamacin por encima de 110C, por eso no est clasificado como mercanca peligrosa, siendo su almacenamiento y manipulacin segura.

Posee un alto poder lubricante y protege el motor reduciendo su desgaste as como sus gastos de mantenimiento.

El Biodiesel por ser su origen los aceites vegetales, tiene un alto poder de lubricacin, alargando la vida de los motores, reduciendo el ruido en los mismos, as como notablemente abaratando los costes de mantenimiento. As mismo como caracterstica del Biodiesel, cabe resear el poder detergente, que mantiene limpios los sistemas de conduccin e inyeccin del circuito de combustible de los motores.

Es el nico combustible no contaminante alternativo a los motores de gasleo convencional.

El Biodiesel, es el nico combustible renovable alternativo en los motores diesel. Por su composicin vegetal, es inocuo con el medio, es neutro con el efecto invernadero, y es totalmente compatible para ser usado en cualquier motor disel, sea cual sea su antigedad y estado.

La mezcla que se comercializa, siguiendo la normativa recin aprobada en Espaa, cumple con todas y cada una de las especificaciones de Gasleo de Automocin (EN-590), mejorando los parmetros deficitarios de dicha norma.

Desventajas

A bajas temperaturas puede empezar a solidiificar y formar cristales, que pueden obstruir los conductos del combustible. Por sus propiedades solventes, puede ablandar y degradar ciertos materiales, tales como el caucho natural y la espuma de poliuretano. Es por esto que puede ser necesario cambiar algunas mangueras y retenes del motor antes de usar biodiesel en l, especialmente con vehculos antiguos. Sus costos an pueden ser ms elevados que los del diesel de petrleo. Esto depende bsicamente de la fuente de aceite utilizado en su elaboracin.

El transporte en la Unin Europea

Consumo energtico del transporte.

Representa el 45% de la demanda total de derivados del petrleo. Tiene un crecimiento anual del 2%. El 98% de la energa consumida en el transporte procede de combustibles fsiles.

Emisiones contaminantes.

Los medios de locomocin son responsables del 87% de las emisiones de CO, del 66% del NOx, del 60% de CO2 y del 5% de SO2.

Estrategia europea
Fomento de energas renovables y menos contaminantes que las fsiles:

Biocombustibles. Fotovoltaica. Elica. Biomasa. Hidrgeno

Estndares y regulacin
Los esteres metlicos de los cidos grasos ( FAME ), denominados biodisel, son productos de origen vegetal o animal, cuya composicin y propiedades estn definidas en la norma EN 14214 , con excepcin del ndice de yodo , cuyo valor mximo queda establecido en 140. El Biodisel aparece regulado en el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el que se determinan las especificaciones de gasolinas, gasleos, fuelleos y gases licuados del petrleo y se regula el uso de determinados biocarburantes. En la seccin de Legislacin y Normas del Biodiesel en BioDieselSpain.com hay muchos documentos que pueden servirte de ayuda.

FAQs. Preguntas frecuentes

Qu es el Biodisel ? El Biodisel es ster metlico de cidos grasos producido a partir de un aceite vegetal o grasa animal, de calidad similar al gasleo, para su uso como biocarburante. Cules son la materias primas principales? Aunque existen aproximadamente 300 especies de oleaginosas, las materias primas con las que se produce habitualmente el biodisel son: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. -Girasol -Colza -Soja -Palma-Palmiste -Aceites vegetales reciclados -Grasas animales.

Qu perspectivas de crecimiento tiene? El biodisel es una de las principales energas alternativas. La cuota de mercado para los biocarburantes esperada es:

Horizonte 20052% Horizonte 20105,75%

El consumo nacional de gasleo de automocin en 2003 fue de 20.770.000Tm, y est aumentando cada ao. Cul es la produccin actual? La produccin actual espaola utiliza principalmente aceites fritos usados como material prima y obteniendo steres metlicos que posteriormente se aaden al gasleo de automocin, con lo que se obtiene el biodiesel. La capacidad instalada en Espaa en plantas de biodisel a finales de 2005 ser previsiblemente de 322.000Tm/ao Sin embargo, la mayora de las plantas entrarn en servicio a finales de 2005 por lo que la produccin total de biodiesel en Espaa en 2005 ser unas 150.000Tm./ao. Desconocimiento de fabricantes de automviles y sus garantas . Por la reciente entrada en vigor del Real Decreto 1700/2003, de 15 de diciembre, donde se fijan las especificaciones de los biocarburantes, existe una gran confusin a la hora de hablar de Biodisel. Los fabricantes an hoy todava interpretan Biodisel por ster metlico puro 100%, s decir si mezcla con Biodisel y sin tener en cuenta que lo que se comercializa es una mezcla que siempre y en todo momento debe cumplir la especificacin EN-590 (Gasleo A)que es para la cual tienen expedidas todas las garantas de los vehculos.

Conclusiones La industria del Biodisel, debe basarse en los siguientes puntos: Nuevos cultivos energticos. Espaa, es uno de los pases de la UE, con ms consumo de aceite vegetal por habitante. El Biodiesel contribuye a: Reduccin de las emisiones contaminantes de los vehculos. Lucha contra el efecto invernadero (Kyoto) Reduccin de la dependencia energtica exterior. Proteccin de aguas fluviales y marinas. Reduccin de los costes en las estaciones depuradoras de aguas residuales. Mejora del marco socioeconmico del rea rural. Planteamientos medioambientales Reciclaje de aceites usados

Biodiesel

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Definiciones y especificaciones del biodisel

El biodisel es un biocarburante (nombre genrico de los biocombustibles para automocin) lquido producido a partir de los aceites vegetales y grasas animales, siendo la colza, el girasol y la soja las materias primas ms utilizadas para este fin. Las propiedades del biodisel son prcticamente las mismas que las del gasleo de automocin en cuanto a densidad y nmero de cetano. Adems, presenta un punto de inflamacin superior. Por todo ello, el biodisel puede mezclarse con el gasleo para su uso en motores e incluso sustituirlo totalmente si se adaptan stos convenientemente. La ASTM (American Society for Testing and Material Standard) describe al biodisel como steres monoalqulicos de cidos grasos de cadena larga derivados de lpidos renovables tales como aceites vegetales o grasas de animales, y que se emplean en motores de ignicin de compresin. Sin embargo, los steres ms utilizados, son los de metanol y etanol (obtenidos a partir de la transesterificacin de cualquier tipo de aceites vegetales o grasas animales o de la esterificacin de los cidos grasos) debido a su bajo coste y sus ventajas qumicas y fsicas. Tabla 1.Propiedades del biodisel

En cuanto a la utilizacin del biodisel como combustible de automocin, ha de sealarse que las caractersticas de los steres son ms parecidas a las del gasleo que las del aceite vegetal sin modificar. La viscosidad del ster es dos veces superior a la del gasleo frente a diez veces ms de la del aceite crudo; adems el ndice de cetano de los steres es superior, siendo los valores adecuados para su uso como combustible. ASTM ha especificado distintas pruebas que se deben realizar a los combustibles para asegurar su correcto funcionamiento. En la tabla 1, se enumeran las especificaciones establecidas para el biodisel y el mtodo de ensayo correspondiente. El biodisel necesita tener unas especificaciones que enumere las propiedades y garantice la calidad de producto. Adems, el biodisel debe cumplir los requisitos para los combustibles minerales de automocin y que se encuentran recogidas en la norma europea EN-590. Los requerimientos especficos y los mtodos de control para la comercializacin y distribucin de steres metlicos de cidos grasos (Fatty Acid Methyl Ester, FAME) para su utilizacin en motores diesel con 100% de concentracin se encuentran en la norma EN 14214 transcrita a la legislacin espaola en el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el que se determinan las especificaciones de gasolinas, gasleos, fuelleos y gases licuados del petrleo y se regula el uso de determinados biocarburantes.

Procesos de obtencin del biodisel

Materias primas

Las materias primas ms comunes utilizadas en Espaa para la fabricacin de biodisel son los aceites de fritura usados y el aceite de girasol (el contenido medio del girasol en aceite es de 44% por lo que en Espaa ser la mejor opcin en cuanto a agricultura energtica). Tambin se estn realizando pruebas con aceite de colza y con Brassica carinata. Cualquier materia que contenga triglicridos puede utilizarse para la produccin de biodisel (girasol, colza, soja, aceites de fritura usado, sebo de vaca,...). Por otra parte, en Espaa, la utilizacin de aceites usados no es todava significativa. A continuacin (tabla 2), se detallan las principales materias primas para la elaboracin de biodisel [Vicente 1998, 2001].
Aceites Convecionales Girasol Colza Coco Soja Palma Aceites Vegetales Alternativos Brassica carinata Cynara curdunculus Camelina sativa Crambe abyssinica Pogianus Otras fuentes Aceite de semillas modificadas genticamente Grasas animales (sebo de vaca y bfalo) Aceites de micoralgas Aceite de producciones microbianas Aceites de fritura

Tabla 2. Principales materias primas para la produccin de biodisel. Aceites vegetales convencionales

Las materias primas utilizadas convencionalmente en la produccin de biodisel han sido los aceites de semillas oleaginosas como el girasol y la colza (Europa), la soja (Estados Unidos) y el coco (Filipinas); y los aceites de frutos oleaginosos como la palma (Malasia e Indonesia). Por razones climatolgicas, la colza (Brassica napus se produce principalmente en el norte de Europa y el girasol (Helianthus annuus) en los pases mediterrneos del sur, como Espaa o Italia. La utilizacin de estos aceites para producir biodisel en Europa ha estado asociada a las regulaciones de retirada obligatoria de tierras de la Poltica Agraria Comn (PAC) que permite el cultivo de semillas oleaginosas a precios razonables. Sin embargo, la dedicacin de slo las tierras de retirada para la produccin de materias primas energticas supone un riesgo por cuanto estas superficies varan en el tiempo, ya que el rgimen de retirada de tierras depende de la oferta y la demanda de cereales alimentarios, lo que implica que este ndice est sujeto a alteraciones.
Aceites vegetales alternativos

Adems de los aceites vegetales convencionales, existen otras especies ms adaptadas a las condiciones del pas donde se desarrollan y mejor posicionadas en el mbito de los cultivos energticos. En este sentido, destacan la utilizacin, como materias primas de la produccin de biodisel, de los aceites de Camelina sativa, Crambe abyssinica y Jatropha curcas. Existen otros cultivos que se adaptan mejor a las condiciones de Espaa y que presentan rendimientos de produccin mayores. En concreto, se trata de los cultivos de Brassica carinata y

Cynara cardunculus. La Brassica carinata es una alternativa real al secano y regado extensivo. La Cynara cardunculus es un cultivo plurianual y permanente, de unos diez aos de ocupacin del terreno, y orientado fundamentalmente a la produccin de biomasa, aunque tambin pueden aprovecharse sus semillas para la obtencin de aceite. Se obtienen de 2.000 a 3.000 kilogramos de semillas, cuyo aceite sirve de materia prima para la fabricacin de biodisel.
Aceites vegetales modificados genticamente

Los aceites y las grasas se diferencian principalmente en su contenido en cidos grasos. Los aceites con proporciones altas de cidos grasos insaturados, como el aceite de girasol o de Camelina sativa, mejoran la operatividad del biodisel a bajas temperaturas, pero diminuyen su estabilidad a la oxidacin, que se traduce en un ndice de yodo elevado. Por este motivo, se pueden tener en consideracin, como materias primas para producir biodisel, los aceites con elevado contenido en insaturaciones, que han sido modificados genticamente para reducir esta proporcin, como el aceite de girasol de alto oleico.
Aceites de fritura usados

El aceite de fritura usado es una de las alternativas con mejores perspectivas en la produccin de biodisel, ya que es la materia prima ms barata, y con su utilizacin se evitan los costes de tratamiento como residuo. Espaa es un gran consumidor de aceites vegetales, centrndose el consumo en aceite de oliva y girasol. Por su parte, los aceites usados presentan un bajo nivel de reutilizacin, por lo que no sufren grandes alteraciones y muestran una buena aptitud para su aprovechamiento como biocombustible. La produccin de los aceites usados en Espaa se sita en torno a las 750.000 toneladas/ao, segn cifras del 2004. Adems, como valor aadido, la utilizacin de aceites usados significa la buena gestin y uso del residuo, el informe sobre el marco regulatorio de los carburantes propone reciclar aceite de fritura en biodisel, este aceite da problemas al depurar el agua; sin embargo, su recogida es problemtica. La Comisin Europea propone que el Ministerio de Medio Ambiente y los Ayuntamientos creen un sistema de recogida de aceite frito, oleinas y grasas en tres etapas: industrial, hostelera y domstica, con especial atencin a su control y trazabilidad debido a su carcter de residuo. En el caso espaol, dicha recogida no est siendo promovida enrgicamente por la Administracin pese a que la Ley 10/98 de Residuos establece la prohibicin de verter aceites usados, lo cual es un incentivo ms para su utilizacin en la fabricacin de biodisel.
Grasas animales

Adems de los aceites vegetales y los aceites de fritura usados, las grasas animales, y ms concretamente el sebo de vaca, pueden utilizarse como materia prima de la transesterificacin para obtener biodisel. El sebo tiene diferentes grados de calidad respecto a su utilizacin en la alimentacin, emplendose los de peor calidad en la formulacin de los alimentos de animales. La aplicacin de grasas animales surgi a raz de la prohibicin de su utilizacin en la produccin de piensos, como salida para los mismos como subproducto. Sin embargo, actualmente no existe un nivel de aplicacin industrial en Espaa.
Aceites de otras fuentes

Por otra parte, es interesante sealar la produccin de lpidos de composiciones similares a los aceites vegetales, mediante procesos microbianos, a partir de algas, bacterias y hongos, as como a partir de microalgas.
Transesterificacin

La reaccin qumica como proceso industrial utilizado en la produccin de biodisel, es la transesterificacin, que consiste en tres reacciones reversibles y consecutivas. El triglicrido es convertido consecutivamente en

diglicrido, monoglicrido y glicerina. En cada reaccin un mol de ster metlico es liberado. Todo este proceso se lleva a cabo en un reactor donde se producen las reacciones y en posteriores fases de separacin, purificacin y estabilizacin. Las tecnologas existentes, pueden ser combinadas de diferentes maneras variando las condiciones del proceso y la alimentacin del mismo. La eleccin de la tecnologa ser funcin de la capacidad deseada de produccin, alimentacin, calidad y recuperacin del alcohol y del catalizador.En general, plantas de menor capacidad y diferente calidad en la alimentacin (utilizacin al mismo tiempo de aceites refinados y reutilizados) suelen utilizar procesos Batch o discontinuos. Los procesos continuos, sin embargo, son ms idneos para plantas de mayor capacidad que justifique el mayor nmero de personal y requieren una alimentacin ms uniforme.

Proceso Discontinuo

Es el mtodo ms simple para la produccin de biodisel donde se han reportado ratios 4:1 (alcohol:triglicrido). Se trata de reactores con agitacin, donde el reactor puede estar sellado o equipado con un condensador de reflujo. Las condiciones de operacin ms habituales son a temperaturas de 65C, aunque rangos de temperaturas desde 25C a 85C tambin han sido publicadas. El catalizador ms comn es el NaOH, aunque tambin se utiliza el KOH, en rangos del 0,3% al 1,5% (dependiendo que el catalizador utilizado sea KOH o NaOH). Es necesaria una agitacin rpida para una correcta mezcla en el reactor del aceite, el catalizador y el alcohol. Hacia el fin de la reaccin, la agitacin debe ser menor para permitir al glicerol separarse de la fase ster. Se han publicado en la bibliografa resultados entre el 85% y el 94%. En la transesterificacin, cuando se utilizan catalizadores cidos se requiere temperaturas elevadas y tiempos largos de reaccin. Algunas plantas en operacin utilizan reacciones en dos etapas, con la eliminacin del glicerol entre ellas, para aumentar el rendimiento final hasta porcentajes superiores al 95%. Temperaturas mayores y ratios superiores de alcohol:aceite pueden asimismo aumentar el rendimiento de la reaccin. El tiempo de reaccin suele ser entre 20 minutos y una hora. En el grfico 1 se reproduce un diagrama de bloques de un proceso de transesterificacin en discontinuo.

Grfico 1. Proceso de transesterificacin en discontinuo.

Proceso Continuo

Una variacin del proceso discontinuo es la utilizacin de reactores continuos del tipo tanque agitado, los llamados CSTR del ingls, Continuous Stirred Tank Reactor. Este tipo de reactores puede ser variado en volumen para permitir mayores tiempos de residencia y lograr aumentar los resultados de la reaccin. As, tras la decantacin de glicerol en el decantador la reaccin en un segundo CSTR es mucho ms rpida, con un porcentaje del 98% de producto de reaccin. Un elemento esencial en el diseo de los reactores CSTR es asegurarse que la mezcla se realiza convenientemente para que la composicin en el reactor sea prcticamente constante. Esto tiene el efecto de aumentar la dispersin del glicerol en la fase ster. El resultado es que el tiempo requerido para la separacin de fases se incrementa. Existen diversos procesos que utilizan la mezcla intensa para favorecer la reaccin de esterificacin. El reactor que se utiliza en este caso es de tipo tubular. La mezcla de reaccin se mueve longitudinalmente por este tipo de reactores, con poca mezcla en la direccin axial. Este tipo de reactor de flujo pistn, Plug Flow Reactor (PFR), se comporta como si fueran pequeos reactores CSTR en serie. El resultado es un sistema en continuo que requiere tiempos de residencia menores (del orden de 6 a 10 minutos) con el consiguiente ahorro, al ser los reactores menores para la realizacin de la reaccin. Este tipo de reactor puede operar a elevada temperatura y presin para aumentar el porcentaje de conversin. En el grfico 2 se presenta un diagrama de bloques de un proceso de transesterificacin mediante reactores de flujo pistn. En este proceso, se introducen los triglicridos con el alcohol y el catalizador y se somete a diferentes operaciones (se utilizan dos reactores) para dar lugar al ster y la glicerina. Dentro de la catlisis heterognea los catalizadores bsicos se desactivan fcilmente por la presencia de cidos grasos libres (FFA) y de agua que favorece la formacin de los mismos. Para tratar alimentaciones con cierto grado de acidez, se prefiere la esterificacin de los cidos grasos libres con supercidos que a su vez presenten una elevada velocidad de reaccin de transesterificacin, lo que implica que se requiera de dos reactores con una fase intermedia de eliminacin de agua. De este modo, alimentaciones con hasta un 30% en FFA se pueden esterificar con metanol, reduciendo la presencia de FFA por debajo del 1%. Esta etapa previa de esterificacin se puede llevar a cabo con alcoholes superiores o glicerina que resulta atractiva en la produccin de biodisel puesto que es un subproducto del proceso.

Grfico 2. Proceso de obtencin de biodisel mediante reactores de flujo pistn.

La glicerina subproducto del biodisel

En la sntesis del biodisel, se forman entre el aceite y el alcohol, normalmente metlico, steres en una proporcin aproximada del 90% ms un 10% de glicerina. La glicerina representa un subproducto muy valioso que de ser refinada a grado farmacolgico puede llegar a cubrir los costos operativos de una planta productora. La glicerina es eliminada del proceso cuando se procede al lavado con agua. Sin embargo, la glicerina puede encontrarse en el biodisel como consecuencia de un proceso inapropiado, como puede ser una insuficiente separacin de la fase de glicerina o un insuficiente lavado con agua. La glicerina se emplea en la fabricacin, conservacin, ablandamiento y humectacin de gran cantidad de productos, stos pueden ser resinas alqudicas, celofn, tabaco, explosivos (nitroglicerina), frmacos y cosmticos, espumas de uretano, alimentos y bebidas, etc. As, como coproducto de la produccin de biodisel se obtendra glicerina, de calidades farmacutica e industrial. Estas glicerinas tienen un valor econmico positivo y su comercializacin forma parte de la rentabilidad del biodisel. Sin embargo, la creciente oferta de glicerina est provocando ya una disminucin de sus precios de venta con la consiguiente problemtica de merma de rentabilidad que ello supone para el sector del biodisel. Al nivel actual de produccin, las glicerinas tienen suficientes salidas comerciales actualmente, pero conseguir una produccin de biodisel de la magnitud del objetivo fijado para el 2010 podra tener problemas en la saturacin del mercado de glicerina, por lo que es especialmente relevante asegurar los canales de comercializacin de este producto. Con el aumento de la produccin de biodisel, la glicerina se enfrenta a un reto de investigacin y desarrollo de cara a tener una salida para la misma debido a su aumento significativo en los prximos aos. Por ello, se deben buscar nuevas salidas y aplicaciones al producto final o bien encontrar nuevas aplicaciones en las que sta acte como materia prima qumica.

Balance energtico de la produccin de biodisel

El balance energtico del biodisel, considerando la diferencia entre la energa que produce 1kg. de biodisel y la energa necesaria para la produccin del mismo, desde la fase agrcola hasta la fase industrial es positiva al menos en un 30%. Por lo tanto puede ser considerada una actividad sostenible. Adems de las condiciones favorables desde el punto de vista ecolgica y energtico merece destacarse la posibilidad del empleo inmediato en los motores. El biodisel quema perfectamente sin requerir ningn tipo de modificacin en motores existentes pudiendo alimentarse alternativamente con el combustible diesel o en mezcla de ambos. Esta es la diferencia importantes respecto de otras experiencias de sustitucin de combustibles como la del bioetanol, donde es necesario efectuar en los motores modificaciones irreversibles. El empleo de biodisel aumenta la vida de los motores debido a que posee un poder lubricante mayor, mientras que el consumo de combustible, la autoignicin, la potencia y el torque del motor permanecen inalterados.

Cmo fabricar biodisel casero

Por: Clemente lvarez | 30 de junio de 2011

Desde hace siete aos, Jos Manuel Cano rara vez se detiene con su coche en una gasolinera. Solo en alguna ocasin que estaba en la reserva y tena mucha prisa, pero para echar nicamente 10 euros con los que salir del apuro, cuenta este murciano. Para qu pararse en un surtidor, si en casa tiene su propia biogasolinera. l mismo fabrica el biodisel con el que llena el depsito de su coche a partir de aceite usado de las frituras. Aficionado a los experimentos, empez haciendo una pequea prueba con aceite nuevo sin crerselo demasiado. Ech un poco de aceite de girasol en un vaso y prepar el reactivo: metanol con hidrxido sdico (NaOH, tambin conocido como sosa castica), que forman metxido sdico. Esto hay que manejarlo con cuidado, es inflamable, txico y corrosivo, advierte el murciano. Tras juntarlo todo con precaucin, removi la mezcla con una cuchara de acero durante varios minutos y luego la dej reposar. Al cabo de una hora, ya tena carburante para el coche: En la parte superior del vaso estaba el biodisel y en el fondo haba quedado la glicerina. Siete aos despus, en lugar del vaso utiliza en un patio de su casa un reactor para 150 litros de biodisel. Aunque tiene sus riesgos, el proceso es bastante sencillo y existe mucha informacin detallada en Internet. El siguiente paso de Cano tras probar con aceite nuevo era intentarlo con el aceite usado. Esto resulta un poco ms complicado, pero obviamente es tambin mucho ms interesante. En este caso, la materia prima no depende de cultivos que puedan competir con alimentos, como puede suceder con otros biocarburantes, sino que se trata de un residuo: el aceite de las freidoras o de las sartenes. El propio Cano describe tambin en Internet el proceso seguido. Lo primero con el aceite usado es filtrarlo para retirar los restos de alimentos y calentarlo para quitar el agua que pueda contener. Luego hay que preparar el metxido extremando las precauciones. Antes de llegar al actual tanque de 150 litros, este murciano se construy primero un pequeo reactor hermtico para trabajar de forma ms segura con un bote de pintura, un motor-bomba de una lavadora y una resistencia elctrica. De esta forma, una vez juntado el metxido con el aceite usado poda mantener la temperatura requerida y remover bien la mezcla sin que se escapasen vapores txicos. Como en la prueba con el vaso, durante el proceso llamado de transesterificacin los cidos grasos se separan de la glicerina y el metanol se une a ellos para obtener el biodisel. Ya slo queda un ltimo paso: lavar ese biocarburante con agua para eliminar los restos de otros compuestos. Con los coches actuales no hay que realizar ningn cambio para poder utilizar biodisel. Pero hay que pensrselo un par de veces antes de meter en el depsito un biocarburante fabricado por uno mismo con aceite de freidora. Cano prob primero con una mezcla pequea cercana al 10%: aadi a 20 litros de gasleo en el depsito de su automvil dos litros de su biodisel casero. Arranc el coche y empez a moverse por su barrio.

Resultado? El carburante que echa hoy en su automvil es 100% biodisel. Nunca he tenido un problema mecnico, es maravilloso, cuenta por telfono este entusiasta del biocarburante casero, que ha estimado que el biodisel que fabrica en casa le sale a 18 cntimos el litro. Segn explica, lo ms complicado es conseguir un suministro estable de aceite usado: Algn bar o restaurante que le ceda suficiente materia prima de forma regular. Claro que tampoco es necesario asumir riesgos preparando el combustible en casa. Como explica APPA Biocarburantes, en 2010 se fabricaron de forma industrial en Espaa 196.000 toneladas de este tipo de biocarburante elaborado a partir de aceites usados, lo que supone cerca del 20% de todo el biodisel producido en el pas. Cualquiera puede fabricarlo en la cocina de su casa, la transesterificacin es fcil y est todo en Internet, pero lo que es ya ms complicado es que cumpla con la normativa de calidad, la N14214, exigida para su venta al pblico, incide Miguel Vila, consejero delegado de Stocks del Valls, el principal fabricante de este tipo de biodisel en el pas. El proceso seguido por esta empresa catalana emplea hidrxido de potasio (KOH) para la transesterificacin, adems resulta algo ms complicado por utilizar, aparte de aceite usado, grasas animales. Como explica Vila, para conseguir el suministro de aceite usado de fritura tienen que comprar a empresas de recogida de toda Espaa y de pases como Francia. No hay suficiente y la demanda es muy grande. Todava se podra recuperar mucho ms, incide el consejero delegado de Stocks del Valls, que cuenta como su precio se ha disparado. "Ya se paga casi tanto por el aceite usado como por algunos aceites crudos", asegura Vila. Segn la empresa de recogida de este residuo Cavisa-Recicla, la tonelada de aceite usado, ya limpio y tratado, cuesta entre 750 y 800 euros. Un precio ya cercano a los 900 euros de la tonelada de aceite de soja o a los 1.000 euros de la tonelada de aceite de girasol. Demasiado valioso para ser tirado por el desage de la cocina.

Qu es el biodiesel?

Es un combustible de origen vegetal que puede reemplazar al gasoil mineral. La ASTM (American Society for Testing and Materials) define el Biodiesel como el ster monoalqulico de cadena larga de cidos grasos derivados de recursos renovables, como por ejemplo aceites vegetales o grasas animales, para utilizarlos en motores Diesel. Se presenta en estado lquido y se obtiene a partir de recursos renovables como aceites vegetales de soja, colza/canola, girasol, palma y otros, como as tambin de grasas animales, a travs de un proceso denominado Transesterificacin. La Transesterificacin bsicamente consiste en el mezclado del aceite vegetal o grasas con un alcohol (generalmente Metanol) y un lcali (soda custica). Al cabo de un tiempo de reposo, se separa por decantacin el BIODIESEL de su subproducto Glicerol. Se refiere cada vez ms a los steres alqulicos de aceites vegetales o grasas animales y no a los aceites o grasas solas, utilizados como combustible en los motores Diesel.

Elaboracin Casera de Biodiesel, tambin en mi blog: http://biodiesel-jose.blogspot.com/2012/01/como-hacer-biodiesel-casero-conaceite.html Breve resumen en vdeo de todo lo aqu expuesto:

Pienso que la elaboracin de biodiesel es un tema que cuadra en un foro ecolgico. La materia prima para hacerlo es aceite. Y el aceite sale... del huerto... o del campo, tanto da. Lo mismo que se puede hablar de procesar los tomates para convertirlos en conserva, procesar los restos de cultivo para convertirlos en compost, o como gestionar la lea para hacer funcionar la chimenea, pienso que describir el proceso de como convertir el aceite en un soberbio combustible tambin est en lnea con este subforo. Borr en off-topic un hilo que hablaba sobre esto, y como el Ave Fenix que renace de sus cenizas y espero que mejorado, ahora lo restituyo aqu, en jardinera ecolgica. Este hilo tiene por finalidad mostrar mi gratitud a quienes a su vez, me ensearon a m a hacer biodiesel, pues una de mis mximas es: "no me lo agradezcas a m, ensea a otros". Quisiera compartir una experiencia por la cual llevo ya casi seis aos sin parar en una gasolinera excepto para comprar un refresco o una bolsa de cubitos. Me fabrico mi propio biodiesel para uso particular, y lo utilizo al 100%, es decir, ni una gota de gasleo. El coche va de maravilla desde entonces. NO he notado ningn extrao. Es un Opel Zafira 2.0 DTI que compr nuevo hace siete aos. Indice 1. Que es el biodiesel y qu no es el biodiesel 2. Cualidades del Biodiesel 2.1 Respecto al motor 2.2 Respecto al ambiente 2.3 Respecto a consideraciones estratgicas 3. Mi experiencia. Los comienzos. 4. Como fabricar Biodiesel con calidad y seguridad 4.1 Recolectar aceite 4.2 Pretratamiento del aceite 4.3 Preparacin del reactivo: Metxido

4.4 Primera transesterificacin 4.5 Primer drenaje de la glicerina 4.6 Segunda transesterificacin 4.7 Segundo drenaje de la glicerina 4.8 Lavado 4.9 Deshidratacion y desmetanolizado 4.10 Filtrado y envasado 4.11 Panel de control 5 Bibliografia de inters 1. Que es el biodiesel y qu no es el biodiesel Hay quienes, sin ms, echan aceite de girasol a su depsito y el coche funciona, aunque en invierno esto no es factible porque el aceite se pone muy viscoso y es necesario dotar al coche de un segundo depsito con sistema de calefaccin para el aceite. Y adems tengo mis dudas sobre la glicerina que todo aceite contiene. Puede provocar coquizaciones en los inyectores y depsitos en el motor. Esto no es biodiesel. Esto es aceite. El biodiesel se obtiene sometiendo al aceite vegetal a una reaccin qumica llamada transesterificacin. No obstante lo aparatoso del nombre, es una reaccin qumica que est al alcance de tecnologa casera, como se ver mas adelante, y no soy yo el nico que lo hace. El biodiesel tambin se puede hacer a partir de grasas animales, pero es mas difcil debido a que a temperatura ambiente son semisolidas y contienen muchos cidos grasos libres que dificultan el proceso. Yo voy a describir el proceso para aceite. Concretamente, aceite usado, para ms seas, de girasol. El aceite para hacer biodiesel puede ser: - Nuevo: Proceso ms fcil, pero el aceite nuevo cuesta caro, y adems, se podra acusar al biodiesel de "provocar hambre" en el mundo. - Usado: De freidora. El proceso se complica por la mayor presencia de cidos grasos libres en el aceite, pero an es posible realizarlo. El gran atractivo del aceite usado es que suele salir gratis, y de paso retiramos un producto que es txico para el medio ambiente si se tira por la fregadera. Tampoco nos podrn acusar de promover las hambrunas. El aceite de las freidoras se cambia precisamente porque llega un punto en que no es sano preparar alimentos con l. Entonces, llega el turno del depsito del coche. 2. Cualidades del Biodiesel

2.1 Respecto al motor Es lgico tener miedo a un combustible "extrao", pero el biodiesel tiene las siguientes ventajas mecnicas frente a su primo, el gasoil fsil. Lo dice la literatura tcnica y lo he comprobarlo en mi coche, coche que por cierto no me han regalado. - El coche no tiene que ser modificado en absoluto. La nica excepcin: En coches fabricados antes de 1998 habra que cambiar los manguitos de caucho por otros de vitn o tefln, pues el biodiesel disuelve el caucho natural. - Lubrica y limpia el motor incluyendo los inyectores - Mayor numero de cetano, se puede comprimir ms la mezcla: Mas potencia - Mas seguridad. Por violento que sea un accidente, es harto improbable que arda. - A pesar de tener un 5% menos de energa que el gasoleo, los puntos 1 y 2 los igualan - Respeta y no deteriora a los catalizadores del tubo de escape. - El consumo en cuanto a Litros / Kilometraje no vara - Aceleracin, velocidad mxima, ralent, no se modifican. - Alarga la vida del motor 2.2 Respecto al ambiente - No emisin de aromticos policclicos cancergenos - No emisin de azufre, ni plomo, ni metales pesados - Es renovable. El CO2 que emite la combustin del biodiesel es necesitado por las plantas de las cuales se saca el aceite, por lo tanto, es un ciclo renovable. No se puede decir lo mismo del petrleo, pues el CO2 generado por la quema de gasoil no produce ms petrleo. - Es biodegradable. Conservado en garrafas al abrigo de la luz y el aire, con tapn hermtico y sin cmara de aire puede conservarse mas de 6 meses. Pero en caso de vertido al ambiente, se biodegrada en cuestin de 3-4 semanas. - Tiene la misma tabla de toxicidad que la sal de mesa. - La materia prima es un resduo (aceite comestible usado) 2.3 Respecto a consideraciones estratgicas - Proporciona independencia energtica respecto de terceros pases. - No es necesaria una economa de escala para fabricarlo - Aprovecha los recursos locales, tanto de materia como de mano de obra. - Es de manejo excepcionalmente seguro. Su "inflamabilidad" es como la del aceite del cual procede. Nadie tiene a una garrafa de 25 litros de aceite como un peligro de incendio. 3. Mi experiencia. Los comienzos. Todo comenz una vez que fui a repostar y me olvid sacar el boquerel de la toma de mi coche. Arranqu y casi me llevo de cuajo el surtidor. Mi coche tambin sufri daos. Menos mal que la gasolinera no me pidi responsabilidad por un accidente que

pienso debe ser muy frecuente y realmente lo es. Fastidia un poco eso de que al repostar te tengas que convertir en trabajador improvisado con la responsabilidad que eso conlleva. Eso si, yo tuve que pagar los desperfectos de mi coche. Mas tarde pens cmo es posible que a los diseadores de los surtidores no se les haya ocurrido dotar al surtidor de un material que "ceda" o se rompa salvando as al surtidor y al propio coche que reposta. Me acord de las lagartijas, que cuando son atacadas pierden voluntariamente la cola, pero a cambio salvan la vida. Son mas inteligentes las lagartijas que algunos diseadores?... De aqul incidente me surgi una idea, medio en serio, medio en broma: "Si consigo hacer mi propio combustible para el coche, no volver a pasar". Y me puse a buscar por internet y encontr una pgina. Esta: http://www.journeytoforever.org/biofuel.html Al principio no le d mucho crdito a eso del biodiesel. Pens que era una excentricidad de algn ecologista, pero segu buscando y v que haba bastante literatura tcnica sobre el tema, sobretodo en ingls. Y lo ms sorprendente, es que no se ocultaban los detalles de la fabricacin. Por aqul entonces yo tena en mi pequeo laboratorio todos los ingredientes necesarios para hacer una prueba a pequea escala. De no haber sido por tener los ingredientes a mano, lo ms seguro es que no me hubiera molestado en ir a comprarlos, as que el tener los ingredientes fue algo providencial. En un vaso puse un poco de aceite de girasol, aparte prepar el reactivo: metanol con sosa castica disuelta, que se llama metxido sdico (esto hay que manejarlo con cuidado, es inflamable, txico y corrosivo). Mezcl ambos, el aceite con el metxido y estuve varios minutos agitando la mezcla con una cuchara de acero. Dej reposar la mezcla una hora y all estaba: En la parte superior del vaso, el supuesto biodiesel. Y en la parte del fondo, la glicerina. Se haba producido la reaccin. Lo anterior me anim y me hice mi primer mini-reactor para fabricar biodiesel a pequea escala, tan solo dos litros por lote.

No es nada del otro jueves: Un bote de pintura nuevo, con un motor-bomba de lavadora que coge el liquido de la parte baja del bote y lo re-inyecta en la parte alta. El propsito es mover, mezclar, agitar la mezcla, (aceite y metxido). Tambin se v un cable blanco entrar por la tapa: Es una resistencia elctrica para mantener la mezcla a 50-55 C, temperatura ptima para el proceso. El cable oscuro es de una sonda de un termmetro digital para medir dicha temperatura. Lo importante de esta mini-mquina es que es hermtica. As evitamos que se escape el metanol, que hierve a tan slo 64 grados, lo cual tendra dos consecuencias: Por un lado, perder metanol por evaporacin supone empobrecer el biodiesel, y por otro lado los vapores de metanol son txicos e inflamables. As que, el reactor, por modesto que sea, debe ser hermtico, hermtico y hermtico. Despus de estar agitando la mezcla durante una hora, apagaba el motor-bomba y el calefactor, abra el bote y verta todo en un frasco de vidrio del tipo de envase de olivas, de un galn de capacidad (casi cuatro litros). Al cabo de pocas horas, gracias a la transparencia del frasco se poda ver claramente un depsito oscuro y denso en el fondo (la glicerina) mientras que sobre sta, nadaba el biodiesel. La glicerina, ms densa, por gravedad iba al fondo, mientras que el biodiesel mucho menos denso quedaba flotando arriba. Con una pequea manguera tipo gotero, extraa el biodiesel a un segundo frasco limpio, dejando la glicerina en el primer frasco. Ahora tenemos dos frascos con dos productos que seguirn dos caminos totalmente diferentes: 1. El primer frasco, con la glicerina, que tambin contiene metanol, jabones y el catalizador usado (hidrxido potsico en mi caso). Esto es un "residuo" de la fabricacin de biodiesel, y aunque tenga utilidades, no lo necesitaremos en cuanto al biodiesel. Con este residuo oscuro y denso se puede hacer un buen jabn. Esta pgina

web explica cmo hacerlo y se refiere expresamente a este residuo de la fabricacin de biodiesel a nivel casero. Tiene fotos y el jabn tiene muy buena pinta. Como veis, en esto del biodiesel se aprovecha todo. http://www.permaculture.com/book_menu/136/137/535 2. El segundo frasco conteniendo el biodiesel ya sin glicerina. Pero no podemos usarlo an en nuestro coche. Hay que lavarlo primero para quitarle los restos de hidrxido, metanol, jabones, y sustancias que haran dao a nuestro motor. El mtodo utilizado es el "mtodo de la burbuja de la Universidad de Idaho". Aqu teneis una foto donde muestra el artefacto para lavar.

Se trata de una piedra amoladora, de venta en ferreteras. Se embute esta piedra en una tapa metlica de un frasco (habr que buscar que tapa y piedra tengan un tamao adecuado para que se adapten) y se sella con pegamento de tipo epoxi, de dos componentes. Despus por el orificio central se inserta el tubo que viene desde la bomba aireadora y se sella tambin para que sea hermtico. El aire se ve forzado a salir por los microporos de la piedra. Esa es la idea. El lavado consiste en aadir agua al biodiesel. Esta se ir al fondo por su mayor densidad, mientras que el biodiesel flota arriba por su menor densidad.. Entonces metemos el montaje de la foto mostrada sobre estas lneas. Conectamos la bomba aireadora y las burbujas comienzan a subir. Las burbujas tienen externamente una pelcula de agua que al pasar por la fase del biodiesel absorbe las impurezas citadas. Cuando la burbuja llega a la superficie y "explota", el aire de la burbuja queda en la atmsfera, pero esa pelcula de agua, ya desprovista del sostn de la burbuja, debido a la mayor densidad, cae de nuevo al fondo viajando a travs del biodiesel y absorbiendo ms impurezas. De manera que, gracias a las burbujas, hay un trfico continuo de agua subiendo y bajando secuestrando impurezas al biodiesel. En el primero de estos lavados vemos que el agua se tie de blanco muy rpidamente. Las impurezas que tiene esa agua son las impurezas que ya no tiene el biodiesel. Con el

mismo mtodo de la mini-manguera saco el biodiesel que flota y lo pongo en otro frasco limpio, procurando no sacar agua. Y se repite el lavado, tipicamente unas 3-4 veces hasta que el agua no se tie. Es seal de que el biodiesel ya no tiene impurezas que limpiar. Finalmente, ese biodiesel ya limpio est casi listo para ser usado. Pero le falta una ltima cosa: Quitarle todo vestigio de agua. Y no me refiero al agua en exceso que se ira al fondo por su mayor densidad (se supone que al trasvasarlo de frasco a frasco con la manguera ya no tiene agua). Me refiero al agua dispersa en el biodiesel en cantidades nfimas. Esa agua es la responsable de que el biodiesel no sea transparente a pesar de estar en un frasco de vidrio transparente. Aparece turbio, de color naranja. Un biodiesel bien terminado es un biodiesel desprovisto de agua, y es de una claridad y transparencia asombrosas, a pesar de provenir de algo tan oscuro y turbio como el aceite usado de freidora. Para quitar esa agua, calentamos gentilmente el frasco conteniendo el biodiesel -sin llama, claro- a 40-50C durante una o dos horas y lo dejamos reposar. Veremos que de pronto se convierte en un lquido con una claridad increble y una hermosa tonalidad amarillo plida. No me extraa que le llamen "oro amarillo". Si no sucede as, si el biodiesel no termina con esa claridad y transparencia es que hemos hecho algo mal en el proceso. Precisamente porque el agua que tiene la atmsfera es un incordio para hacer biodiesel, y las bajas temperaturas del invierno tampoco ayudan, se recomienda hacer el biodiesel durante el verano, a ser posible, en das soleados y secos. Esta es la apariencia que debera tener un biodiesel bien terminado. Corresponde a una muestra del ltimo lote que hice hace algo ms de un mes, en octubre:

Lleg la hora de la verdad: Probarlo en mi coche nuevo. Y si se rompe? Comenz a buscar un motor diesel viejo para probar el biodiesel, pero me encontr con que cualquier motor por viejo y pequeo que fuese me costaba una pequea fortuna. Adems, todo el biodiesel que gastara en ese motor de prueba solo servira para eso: Para probar. Pens que "arriesgarme" con el coche nuevo era casi mas barato, rpido y seguro. Para empezar, no tena porque producirse ninguna avera si el biodiesel estaba bien hecho, (y hay varias formas de saber que est bien hecho). En caso de funcionar, ese biodiesel hubiera servido no solo para probar, sino tambin para algo util y prctico: Para desplazarme. En el peor de los casos, una buena reparacin en el coche nuevo no costara mas que un viejo motor diesel para hacer las pruebas. As que me atrev con el coche nuevo, pero empec usando un porcentaje bajo. Nada de biodiesel al 100%. Teniendo en el depsito unos 20 litros de gasoil le ech 2 litros de biodiesel. O sea, una proporcin del 10% aproximadamente. Aprovecho ahora para decir que el biodiesel se puede mezclar con el gasoil en cualquier proporcin. Entonces, esa noche saqu el coche y recorr las calles de mi barrio, poniendo los cinco sentidos en el coche: cualquier tirn, cualquier ruido, cualquier extrao. De haber pasado algo, parara el coche (antes de que la cosa fuera a ms) y llamara a la grua para llevar el coche al dia siguiente al taller para que le hicieran una purga en el circuito de combustible. Pero no ocurri nada. Y eso era lo ms excitante. Recuerdo esa noche con especial nostalgia. No me conform con dar unas vueltas por mi zona, pens que quizas estaba consumiendo el combustible que va desde el depsito hasta el motor, que todava no haba llegado la mezcla gasoilbiodiesel al motor, as que opt por tomar la autova, y me alej hacia Cartagena rumbo al Sur primero, y hacia Orihuela rumbo al Norte despus, recorriendo un total de ms de 70 Kms. No me lo poda creer. Ni la ms minima diferencia en el comportamiento del coche. Y eso que todos conocemos los ruidos y comportamientos de nuestros coches, hasta el ms mnimo ruidito. El reactor anterior de 2 litros se qued pequeo y me hice otro ms grande, de 15 litros, y despus vino otro de 35 litros. Slo tengo foto del reactor de 35 litros, el de 15 litros lo tuve tan poco tiempo que ni le hice foto.

Hice ms biodiesel y elev el porcentaje al 20% biodiesel 80% gasoil, sin sentir tampoco ninguna anomala. Despus, vino un 50% biodiesel y un 50% de gasoil. Con este porcentaje pens que si el biodiesel era un mal combustible, ya no poda enmascararse su consecuencia, pues al 50% ya era un porcentaje realmente grande como para ser perdonado por el motor. Con esta mezcla me fu a pasar el fin de semana a la playa. Y result ser inquietantemente normal. No not absolutamente nada especial, ni al arrancar, ni al acelerar, ni al adelantar, ni al ralent... nada. Nada de nada. Quedaba claro que al menos, a corto plazo, ese biodiesel era buen combustible. As continu unos meses hasta que el reactor de 35 litros tambin se qued pequeo. En el siguiente post, describo el cuarto y ltimo (y definitivo) reactor que hice y que utilizo en la actualidad y desde hace mas de 5 aos, en el que hago lotes de 150 litros de biodiesel. __________________ Cmo hacer biodiesel casero: http://biodiesel-jose.blogspot.com/2...on-aceite.html El arte del jeet kune do es sencillamente el de simplificar. Favorecer la carencia de forma para poder asumir todas las formas, usando el "no camino" como camino, y la no limitacin como limitacin. (Bruce Lee, el Tao del Jeet Kune Do) http://www.murciagroup.blogspot.com/ ltima edicin por terrazocultor fecha: 06/01/12 a las 20:01:40.

27/11/07, 00:03:41 terrazocultor Skate or die Re: Elaboracin Casera de Biodiesel 4. Como fabricar BD con calidad y seguridad Hacer BD creo que est bien. Pero est mejor hacerlo con las siguientes condiciones, y quise imponrmelas al hacer este reactor:

#2

Fecha de Ingreso: mar 2007 Ubicacin: Murcia. Espaa. Clima mediterrneo Mi galeria de fotos Mensajes: 2.291

- Que hacer BD no se convierta en una actividad absorbente. Debe poderse hacer sin ocupar ms tiempo que pasear al perro o afeitarse cada da. La solucin es hacer lotes grandes para trabajar 2 meses (y tampoco se trabaja mucho, la mayora de acciones son tiempos de espera en donde no es necesaria la presencia ni supervisin), despus almacenar el BD, y el resto del ao no dar golpe. - Que sea seguro - Que no haya que estar constantemente arreglando averas. Sera frustrante. Esto implica un buen diseo y elegir materiales acertados. - Que el BD salga lo ms barato posible. Creo que estas cuatro metas estn conseguidas. El mtodo que aqu propongo es el mtodo base-base de dos etapas. Proporciona buenos resultados incluso con aceites usados y es el mas utilizado por los biodieseleros de todo el mundo. Esta es la planta de BD de 150 litros de capacidad por lote. Est hecha en acero inox 316. Se trata del mismo rincn del patio que la foto del post anterior del reactor de 35 litros. La "habitacin" estaba hecha un cochambre, y ahora aparece mas lustrosa. Si, ... tambin me tuve que meter a albail.

Esta planta de BD se compone de: 1. Tanque de pretratamientos 2. Tanque reactor (donde se hace la reaccin qumica que convierte el aceite en biodiesel) 3. Torre de anexos. Con motores de nevera funcionando unos como bombas de vaco, otros como bombas de presin, el aireador para el lavado, soporte para bomba de agitacin, soporte para la garrafa de metxido, trampa antiretorno de llama, filtros, etc. 4. Tanque de lavado 5. Filtro final, previo al envasado 6. Tanque de emulsiones 7. Torre de destilacin del metanol sobrante para reutilizar 8. Panel de control, desde donde se accionan los mecanismos. Se comentar la funcin de cada elemento. 4.1 Recolectar aceite La parte ms complicada, la ms problemtica de fabricar BD es, sin duda, conseguir una fuente estable, regular y suficiente de aceite usado. Siempre hay un bar, restaurante, cuartel, o lo que sea que est dispuesto a ceder todo o parte de su aceite usado. En esto, el lema sera "bscate la vida". Una vez conseguido un suministro, se deben usar los barriles homologados de 50 litros con boca y tapa muy anchas para facilitar la labor a los cocineros. Cuando vayamos a recoger el aceite recogemos el barril lleno y dejamos uno vaco. Hay que limpiar los barriles (en casa, por supuesto) de vez en cuando, por fuera. Seremos rpidos como el viento, en las cocinas de los

bares no quieren distracciones de ningn tipo. Y tambin seremos limpios. Cualquier mancha de aceite ser una probabilidad menos de que sigan contando con nosotros. Puede ser til un carrito para transportar estos barriles que, cuando llenos, son algo inmanejables a pesar de llevar asas. 4.2 Pretratamiento del aceite Se trata de que cuando echemos el aceite al reactor para procesarlo, vaya lo ms limpio posible de partculas slidas y tambin deshidratarlo. La presencia de agua en el aceite aunque sea en pequea cantidad puede arruinar el lote de BD. Me sirvo de varios micro-tratamientos: El primer tratamiento que hago es dejar esos barriles quietos al menos un par de das para que los residuos slidos y la poca agua que pueda haber se posen en el fondo del barril. Despus, paso el contenido de esos barriles de 50 litros a garrafas vacas de 25 litros, las mismas en que se vende el aceite. Con esto consigo tres cosas: 1. Eliminar impurezas: Cuando al trasvasar veo que del barril de 50 litros va a comenzar a salir suciedad, corto. Mas vale desperdiciar un poco de aceite que incorporar agua y lodos. Mucho cuidado donde dejamos esos lodos que quedan en el barril de 50 litros. Si queremos ser buenos biodieseleros nada de tirar por el desage los lodos. Es una guarrera, antiecolgico y atascaremos con seguridad el sumidero. Yo utilizo tambin garrafas de aceite de 25 litros y un gran embudo y ah meto toda la pacotilla del fondo de los barriles. Y luego la llevas al punto limpio, por ejemplo. 2. Medir cuanto aceite tengo. El barril de 50 litros no tiene porqu ir lleno y tampoco s cuantos lodos hay, por lo tanto, no s cuanto aceite til contiene. Pues bien, al trasvasar a la garrafa de 25 litros, tambin estoy midiendo el aceite que tengo. Tengo tantos litros de aceite como: N garrafas x 25 3. Manejabilidad. El barril de 50 litros, si est lleno, es imposible levantarlo a la altura de los hombros para echarlo al tanque de pretratamientos (a no ser que seas experto en grappling, peso pesado), y si se te vuelca un barril de estos al suelo ya estas listo con la fregona para el resto del da...o de la semana. Las garrafas de 25 litros an pesan lo suyo, pero son bastante mas manejables. Una vez que se han reunido seis de estas garrafas de 25 litros (150 litros) ya estamos en disposicin de comenzar un lote de BD. El prximo paso sera verter garrafa por garrafa todo el aceite en el tanque

(1) de pretratamientos. A pesar de la manipulacin a que hemos sometido el aceite para limpiarlo, yo no vierto directamente el aceite a ese tanque. Le pongo en la boca de ese tanque una pieza en acero que recuerda a una gran olla ancha (entra justo por dentro del tanque) y de una altura de unos 20 cms, con el fondo taladrado con orificios de 1 cm aunque esta medida no es crtica. Podran ser 0,5 cms o 2 cms. Las asas de esa olla impiden que esa pieza caiga al fondo del tanque. Sobre ese soporte pongo un par de trozos de tejido tipo sbana (que deben estar secas, sin agua) para que haga de filtro. Sujeto ese tejido al borde del tanque con pinzas de la ropa

Y entonces es cuando vierto las seis garrafas de aceite. Las cuatro primeras garrafas cuelan rpido, pero a medida que la tela se obtura con impurezas se nota que lleva mas tiempo que el aceite se cuele. Pasar las seis garrafas puede llevar entre una y dos horas. Depende de lo limpio que est el aceite y la temperatura. A mas calor, aceite menos viscoso y cuela ms rpido. Esto podemos compaginarlo con otras tareas de casa (o de lo que sea) para no perder el tiempo. Una vez est todo el aceite colado, se retira la tela y para lavarla- se pone en un cubo (yo uso una caldereta de goma de las utilizadas en la construccin) en donde habremos disuelto en agua unos 200 gramos de sosa castica (de la barata, no necesita ser tan buena como la que utilizaremos en la propia fabricacin del BD). Se tiene la tela de filtro mas o menos una hora dndole vueltas de vez en cuando con un palo, y despus se enjuaga bien (ya sabemos que debemos

manejar la sosa castica con guantes, proteccin ocular, etc) y las dos telas quedan listas para otro uso en el prximo lote de biodiesel. Las guardaremos en un sitio seco y que no cojan polvo. No es plan de tirar estos dos trozos de tela que cuestan mas de tres euros. Son de 1 metro cuadrado aproximadamente. Tambin quitamos la pieza soporte de acero de la boca del tanque (para que los vapores de agua tengan libre salida) y conectamos la resistencia sumergible de 2 Kw que este tanque tiene embutida en un lateral en la parte ms baja del tanque, casi tocando el fondo. Es una resistencia en forma de espiral bastante larga -unos 50 cms- y hecha en acero inoxidable. Calentar 150 litros de aceite a 70-80 C no es cuestin de dos minutos a no ser que gastemos cantidades industriales de electricidad. No hay prisa. Si tarda 3-4 horas en alcanzar 70C pues muy bien. Durante ese tiempo el aceite ya comenzar a deshidratarse. Una vez alcanzada la temperatura de 70-80 C debemos quitar la corriente a la resistencia. De nuevo nos encontraremos con la inercia trmica. Esos 150 litros de aceite tardarn horas en bajar desde 70-80 C a una temperatura de 50 C. Tambin durante este lapso de tiempo no slo el aceite se deshidrata, sino que impedimos que cualquier agua atmosfrica se integre en ese aceite por estar la superficie caliente. Si durante esta fase de "calentn" vemos salir burbujas del aceite es que contena demasiada agua. En este caso debemos tenerlo a 90C hasta que cesen las burbujas. No calentar el aceite a mas de 90C, o lo degradaremos en perjuicio de la calidad de nuestro BD. Es muy importante organizarse teniendo en cuenta estos esquemas de tiempos, pues una vez el aceite, a medida que se enfra desde los 70-80 C alcanza una temperatura de unos 55 C, tenemos que meterlo en el tanque reactor e iniciar la transesterificacin. Si dejamos ese aceite enfriarse hasta temperatura ambiente para seguir otro da, la humedad atmosfrica se volver a meter en el aceite y no habr servido de nada el calentn. Y no se puede estar calentando el aceite ni mucho tiempo ni muchas veces, ni muchos grados: Eso lo degrada y esto es importante tenerlo en cuenta. Adems, desperdiciaremos el calor que ya tiene el aceite, porque la transesterificacin se debe hacer a 55 C y, aunque el tanque reactor tambin tiene su propia resistencia elctrica, es mejor ahorrar energa elctrica y aprovechar el calor remanente del aceite. En el momento de trasvasar el aceite ya deshidratado al tanque reactor tambin hay que tener el metxido preparado previamente, y puede llevar un da el disolverlo, como dije antes, este es el momento lgido de la elaboracin

del BD: El inicio de la transesterificacin y la transesterificacin misma, que dura entre una hora y una hora y media. En el resto de acciones que nos quedan hasta la ltima, que es envasar el BD, los plazos son muy elsticos y cmodos porque no son fijos. Pero para la transesterificacin debemos elegir un da en que tengamos 5-6 horas libres. Mas adelante pondr un esquema horario de cmo me lo organizo. __________________ Cmo hacer biodiesel casero: http://biodiesel-jose.blogspot.com/2...on-aceite.html El arte del jeet kune do es sencillamente el de simplificar. Favorecer la carencia de forma para poder asumir todas las formas, usando el "no camino" como camino, y la no limitacin como limitacin. (Bruce Lee, el Tao del Jeet Kune Do) http://www.murciagroup.blogspot.com/ ltima edicin por terrazocultor fecha: 01/07/11 a las 22:53:33.

Qu es el Biodisel

Qu es el Biodisel

El biodisel es un combustible renovable derivado de aceites vegetales o grasas animales. La Sociedad Americana de Ensayos y Materiales (ASTM) define al biodisel como steres monoalqulicos de cidos grasos de cadena larga derivados de insumos grasos renovables, como los aceites vegetales o grasas animales. El trmino bio hace referencia a su naturaleza renovable y biolgica en contraste con el combustible disel tradicional derivado del petrleo; mientras que disel se refiere a su uso en motores de este tipo. Como combustible, el biodisel puede ser usado en forma pura o mezclado con disel de petrleo. El proceso de produccin de biodisel se basa en la reaccin de transesterificacin del aceite. Los aceites estn compuestos principalmente por molculas denominadas triglicridos, las cuales se componen de tres cadenas de cidos grasos unidas a una molcula de glicerol. La transesterificacin consiste en reemplazar el glicerol por un alcohol simple, como el metanol o el etanol, de forma que se produzcan steres metlicos o etlicos de cidos grasos. Este proceso permite disminuir la viscosidad del aceite, la cual es principalmente ocasionada por la presencia de glicerina en la molcula. La alta viscosidad del aceite impide su uso directo en motores disel, desventaja que se supera mediante este proceso. Para lograr la reaccin se requieren temperaturas entre 40 y 60C, as como la presencia de un catalizador, que puede ser la soda o potasa custica (NaOH o KOH, respectivamente). Ventajas y desventajas

Las caractersticas fisicoqumicas del biodisel son muy similares a las del disel de petrleo. Gracias a esto, su utilizacin no requiere mayores cambios en los motores disel convencionales. As, puede emplearse directamente en los motores disel, pudindose tambin utilizar como aditivo, mezclado en cualquier proporcin con el disel. El biodisel puede ser bombeado, almacenado y manipulado con los mismos procedimientos, infraestructura y equipos empleados con el disel. El encendido, rendimiento, torque y potencia de los motores no vara significativamente, pero el consumo puede verse levemente incrementado hasta en un 5%. Adems, el biodisel tiene tambin muchas ventajas sobre el disel convencional, como por ejemplo: * No contiene sulfuros, por lo que disminuye las emisiones de partculas slidas, y mejora la lubricidad del combustible, incluso en mezclas con proporciones muy pequeas de biodisel, lo cual incrementa la vida de los motores. * Tiene un punto de inflamacin relativamente alto (150C), lo que lo hace menos vol?til y ms seguro de transportar y manipular que el disel de petrleo. * Se puede producir a partir de insumos locales, como cultivos oleaginosos o aceites vegetales reciclados, contribuyendo a reducir la dependencia de importaciones de petrleo, ahorrando divisas y generando puestos de trabajo. * Es altamente biodegradable en el agua, por lo que en caso de derrame se degradaba a un ritmo muy superior al del disel convencional e incluso tan rpido como el azcar. Esto hace del biodisel un combustible ideal para embarcaciones fluviales y ambientes acuticos sensibles o protegidos. * Prcticamente no es txico en caso de ingestin, tanto en peces como en mamferos. Su toxicidad es tan baja que una persona de 80 Kg tendra que tomar alrededor de 1,6 litros de biodisel para que tenga efectos mortales. La sal comn (NaCl) es aproximadamente diez veces ms txica. * Contribuye a la reduccin del calentamiento global, ya que emite menos CO2 en su ciclo de vida que el fijado mediante el proceso de fotosntesis por las plantas usadas para producirlo. Por otro lado, evita liberar el carbono que fue fijado hace millones de aos en los combustibles fsiles. * Reduce substancialmente la emisin de la mayora de agentes contaminantes. Al ser un combustible oxigenado, el biodisel tiene una combustin ms completa que el disel, reduciendo las emisiones de SO2, CO, materia particulada e hidrocarburos no quemados. Por eso su combustin produce menos humo visible y menos olores nocivos y su uso contribuye a disminuir la polucin del aire. Algunas desventajas que pueden darse en su uso son: * A bajas temperaturas puede empezar a solidiificar y formar cristales, que pueden obstruir los conductos del combustible. * Por sus propiedades solventes, puede ablandar y degradar ciertos materiales, tales como el caucho natural y la espuma de poliuretano. Es por esto que puede ser necesario cambiar algunas mangueras y retenes del motor antes de usar biodisel en l, especialmente con vehculos antiguos. * Sus costos an pueden ser ms elevados que los del disel de petrleo. Esto depende bsicamente de la fuente de aceite utilizado en su elaboracin.