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Instituto Federal Sul-rio-grandense Campus Pelotas Curso Tcnico de Eletromecnica Disciplina de Usinagem I

Professores:

Armindo Werlang Filho Janete Viegas Vieria Gladimir Pinto da Silva Faili Cintia Tomsen Veiga Ano 2011
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Sumrio
1. INTRODUO .................................................................................................................................... 3

2. HISTRICO ............................................................................................................................................. 4 3. CONCEITO E EMPREGO .................................................................................................................. 7 3.1 CONCEITO.................................................................................................................................................. 8 3.2 EMPREGO .................................................................................................................................................. 8 4. CLASSIFICAO ................................................................................................................................... 9 4.1 TORNO SIMPLES ........................................................................................................................................ 9 4.2 TORNO DE ROSCAR ................................................................................................................................... 9 a) Tornos simples de roscar ................................................................................................................ 9 b) Tornos aperfeioados de roscar .................................................................................................. 10 c) Tornos revlveres........................................................................................................................... 12 d) Tornos especiais ............................................................................................................................ 14 5. DEFINIO DE USINAGEM ............................................................................................................... 16 6. CLASSIFICAO DOS PROCESSOS DE USINAGEM ................................................................... 16 7. USINAGEM ............................................................................................................................................ 18 8. TORNEAMENTO .................................................................................................................................. 26 8.1 TORNEAMENTO RETILNEO ...................................................................................................................... 27 8.2 TORNEAMENTO CURVILNEO.................................................................................................................... 28 9. GRANDEZAS FSICAS NO PROCESSO DE CORTE ...................................................................... 30 9.1 MOVIMENTOS NO PROCESSO DE USINAGEM ........................................................................................... 30 9.1.1 Movimentos que causam diretamente a sada do cavaco:..................................................... 30 9.1.2 Movimentos que no tomam parte direta na formao do cavaco: ...................................... 30 9.2 PRINCIPAIS PARMETROS DE CORTE PARA O PROCESSO DE TORNEAMENTO ....................................... 31 9.2.1 Avano (A) ..................................................................................................................................... 31 9.2.2 Profundidade de corte (P) ............................................................................................................ 32 9.2.3 rea de corte (S) ........................................................................................................................... 33 9.2.4 Tabela de tenso de ruptura (Tr) ................................................................................................ 34 9.2.5 Presso especfica de corte (Ks) ................................................................................................ 35 9.2.6 Fora de corte (Fc) ....................................................................................................................... 36 9.2.7 Velocidade de corte (Vc) .............................................................................................................. 36 9.2.8 Potncia de corte (Pc) .................................................................................................................. 41 9.2.9 Tempo de fabricao .................................................................................................................... 44 9.3 COMPOSIO DAS FORAS DE CORTE .................................................................................................... 47 9.4 SECO DO CAVACO ............................................................................................................................... 49 10. NOMENCLATURA DO TORNO MECNICO E ACESSRIOS..................................................... 50 10.1 O TORNO MECNICO ............................................................................................................................ 50 10.2 PRINCIPAIS PARTES DE UM TORNO UNIVERSAL. ................................................................................... 50 10.2.1 Cabeote Fixo ............................................................................................................................. 54 10.2.2 Cabeote mvel .......................................................................................................................... 56 10.2.3 Carros ........................................................................................................................................... 57 10.2.4 Placas ........................................................................................................................................... 58

10.2.4.4 Placas lisas ............................................................................................................................... 62 10.2.5 Lunetas ......................................................................................................................................... 62 10.2.5 Ponta e contra-ponta do torno .................................................................................................. 65 10.3 OPERAES BSICAS DE TORNEAMENTO. ........................................................................................... 67 10.3.1 As ferramentas de corte e suas respectivas operaes ....................................................... 70 10.4 ALGUMAS OPERAES DE TORNEAMENTO. ......................................................................................... 71 10.4.1 Faceamento. ................................................................................................................................ 71 10.4.2 Execuo de furo de centro. ..................................................................................................... 72 10.4.3 Desbaste longitudinal ................................................................................................................. 73 10.4.4 Torneamento cnico com inclinao do carro orientvel. .................................................... 74 10.4.5 Recartilhamento .......................................................................................................................... 75 10.4.6 Abrir Canal e Sangrar................................................................................................................. 77 10.4.7 Rosqueamento externo. ......................................................................................................... 77 11. PRINCIPAIS FLUIDOS DE CORTE .................................................................................................. 80 11.1 FLUIDOS DE CORTE ............................................................................................................................... 80 11.2 - PROCESSOS DE RESFRIAMENTO......................................................................................................... 81 11.3 - OBJETIVOS DO RESFRIAMENTO .......................................................................................................... 82 11.4 INSTRUES PARA O USO DE REFRIGERANTES E LUBRIFICANTES NA USINAGEM DAS PEAS. ............ 82

1. INTRODUO

Os processos de fabricao que envolve mudana de forma podem ser classificados em duas categorias: fabricao com remoo de material e fabricao sem remoo de material. Enquanto a segunda categoria composta por processos de fabricao como soldagem, conformao e fundio, a primeira categoria composta basicamente pelos processos de usinagem. A grande utilizao dos processos de usinagem se deve principalmente variedade de geometrias possveis de ser usinadas, com alto grau de preciso dimensional e acabamento superficial, e ao fato de no haver alterao nas propriedades do material. Estas caractersticas fazem com que, na grande maioria dos casos, os processos de usinagem no possam ser substitudos por nenhum outro processo de fabricao, sendo muitas vezes usados com o intuito de prover uma melhora do acabamento superficial ou tolerncia dimensional do produto manufaturado por outros processos. Apesar das vantagens da usinagem, esta possui desvantagens em relao a outros processos de fabricao como, por exemplo, a baixa velocidade de produo quando comparada a estes. Esta desvantagem faz com que qualquer aprimoramento no sentido de aumentar a produo de um processo de usinagem represente um ganho significativo. A segunda desvantagem dos processos de usinagem diz respeito aos altos custos envolvidos. Estes custos se devem ao uso de maquinrio e ferramental caro e necessidade de mo de obra especializada. O nvel de conhecimento requerido na programao e operao nas modernas mquinas de comando numrico faz necessrios operadores com certo grau de especializao. Alm disso, grande parte da matria prima usada nestes processos transformada em resduo. Usinagem um termo que abrange processos de fabricao por gerao de superfcies por meio de remoo de material, conferindo dimenso e forma pea. Uma definio bastante ampla do termo usinagem foi apresentada por Ferraresi, que diz que como operaes de usinagem entendemos aquelas que, ao conferir pea a forma, ou as dimenses ou o acabamento, ou qualquer combinao destes trs itens, produzem cavaco.
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As operaes de usinagem dividem-se em processos de usinagem convencional e no-convencional (jato abrasivo, plasma, laser, ultra-som, eletro eroso, feixe de eltrons, etc.). Dentre os processos de usinagem convencional se destacam, devido ao uso mais amplamente difundido, o torneamento, o fresamento e a furao. Neste contexto se insere este trabalho, cujo principal objetivo explanar sobre o torno mecnico, mostrando seu histrico, operaes fundamentais, classificao, principais componentes, acessrios, instalao e ferramentas usadas.

2. HISTRICO

A mquina-ferramenta, tambm chamada de mquina operatriz no Brasil, uma mquina utilizada na fabricao de peas metlicas, plsticas, etc. de revoluo, por meio da movimentao mecnica de um conjunto de ferramentas. O torno mecnico a mquina ferramenta mais antiga e dele derivaram todas as outras inventadas pelo homem. Inicialmente, os movimentos de rotao da mquina eram gerados por pedais. A ferramenta para tornear ficava na mo do operador que dava forma ao produto. Da a importncia de sua habilidade no processo de fabricao. Quando a ferramenta foi fixada mquina, o operador ficou mais livre para trabalhar. Pode-se dizer que nesse momento nasceu a mquina-ferramenta.

Figura 1: Mquina-ferramenta.

O torno desde antigamente utilizado como meio de fabricar rodas, partes de bombas d'gua, cadeiras, mesas, e utenslios domsticos. Sabe-se que antigas civilizaes, a exemplo dos egpcios, assrios e romanos, j utilizavam antigos tornos como um meio fcil de fazer objetos com formas redondas. Os Tornos de Vara foram muito utilizados durante a idade mdia e continuaram a ser utilizados at o sculo XIX por alguns artesos. Nesse sistema de torno a pea a ser trabalhada era amarrada com uma corda presa numa vara sobre a cabea do arteso e sua outra extremidade era amarrada a um pedal. O pedal quando pressionado puxava a corda fazendo a pea girar, a vara por sua vez fazia o retorno. Por ser fcil de montar esse tipo de torno permitia que os artesos se deslocassem facilmente para lugares onde houvesse a matria prima necessria para eles trabalharem.

Figura 2: Torno de Vara usado na Idade Mdia.

A necessidade de uma velocidade contnua de rotao fez com que fossem criados os Tornos de Fuso. Esses tornos necessitavam de duas ou mais pessoas, dependendo do tamanho do fuso, para serem utilizados. Enquanto um servo girava a roda, o arteso utilizava suas ferramentas para dar forma ao material. Esse torno permitia que objetos maiores e com materiais mais duros fossem trabalhados.

Figura 3: Torno de Fuso, usado a partir de 1600.

Com a inveno da mquina a vapor por James Watt, os meios de produo como teares e afins foram adaptados nova realidade. O tambm ingls Henry Moudslay adaptou a nova maravilha a um torno criando o primeiro torno a vapor. Essa inveno no s diminua a necessidade de mo de obra, uma vez que os tornos podiam ser operados por uma pessoa apenas, como tambm fez com que a mo de obra se tornasse menos especializada. medida que a manufatura tornava-se mais mecnica e menos humana as caras habilidades dos artesos eram substitudas por mo de obra barata. Isso deu condies para que Whitworth em 1860 mantivesse uma fbrica com 700 funcionrios e 600 mquinas ferramenta. Moudslay e Whitworth ainda foram responsveis por vrias outras mudanas nos tornos da poca, como o suporte para ferramenta e o avano transversal. Essas inovaes so mais bem observadas na ilustrao abaixo:

Figura 4: Inovaes no torno, por Moudslay e Whitworth.

Em 1906, o torno j tem incorporadas todas as modificaes feitas por Moudslay e Whitworth. A correia motriz movimentada por um conjunto de polias de diferentes dimetros, o que possibilitava uma variada gama de velocidades de rotao. Sua propulso era obtida atravs de um eixo acionado por um motor, o que fixava a mquina a um local especfico. Em 1925, surge o Torno Paralelo: o problema de ter de fixar o torno resolvido pela substituio do mesmo por um motor eltrico nos ps da mquina. A variao de velocidades vinha de uma caixa de engrenagem, e desengates foram postos nas sapatas para simplificar alcances de rotao longos e repetitivos. Apesar de apresentar dificuldades para o trabalho em srie devido a seu sistema de troca de ferramentas, o mais usado atualmente. Em 1960, para satisfazer a exigncia de grande rigidez criou-se uma estrutura completamente fechada; criou-se o Torno Automtico. A mquina equipada com um engate copiador que transmite o tipo de trabalho do gabarito por meio de uma agulha. Em 1978, inventado o torno de CNC (Comando Numrico

Computadorizado), que, apesar de no apresentar nenhuma grande mudana na sua mecnica, substituiu os mecanismos usados para mover o cursor por microprocessadores. O uso de um painel permite que vrios movimentos sejam programados e armazenados permitindo a rpida troca de programa.

3. CONCEITO E EMPREGO
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3.1 Conceito
Torno mecnico a mquina-ferramenta, destinada a trabalhar uma pea animada de movimento de rotao, por meio de uma ferramenta de corte (fig. 5). Esta ferramenta pode trabalhar deslocando-se paralela ou perpendicularmente ao eixo da pea. No primeiro caso a operao denominada tornear e no segundo caso facear. As curvas geradas pelos movimentos combinados da pea e da ferramenta so: uma hlice, quando se torneia, e uma espiral, quando se faceia.

Figura 5: Torno de Universal

3.2 Emprego
O torno executa qualquer espcie de superfcie de revoluo uma vez que a pea que se trabalha tem o movimento principal de rotao, enquanto a ferramenta possui o movimento de avano e translao. O trabalho abrange obras como eixos, polias, pinos e toda espcie de peas roscadas. Alm de tornear superfcie cilndricas externas e internas, o torno poder usinar superfcies planas no topo das peas (facear), abrir rasgos ou entalhes de qualquer forma, ressaltos, superfcies cnicas, esfricas e perfiladas.

Qualquer tipo de pea roscada, interna ou externa, pode ser executada no torno. Alm dessas operaes primrias ou comuns, o torno pode ser usado para furar, alargar, recartilhar, enrolar molas, etc. O torno tambm pode ser empregado para polir peas usando-se lima fina, lixa ou esmeril.

4. CLASSIFICAO
A fim de atender s numerosas necessidades, a tcnica moderna pe a nossa disposio uma grande variedade de tornos que diferem entre si pelas dimenses, caractersticas, formas construtivas, etc. A classificao mais simples a seguinte: torno simples e torno de roscar.

4.1 Torno Simples


Neste torno pode-se tornear, facear, broquear e sangrar, porm no se pode abrir rosca (fig. 6).

Figura 6: Torno Simples

4.2 Torno de Roscar


Classificam-se em quatro (4) grupos: simples de roscar; aperfeioado de roscar; revlveres e especiais.

a) Tornos simples de roscar

So os de manejo mais simples, e necessrio calcular as engrenagens, para cada passo de rosca que se deseja abrir.

Figura 7: Torno Simples de Roscar

b) Tornos aperfeioados de roscar Estes tornos possuem um cabeote fixo com caixa de mudana de marchas por meio de engrenagens denominadas monopolias. A caixa de engrenagens tipo NORTON, tambm conhecida por caixa de engrenagem, formada por carcaa, eixos e engrenagens; serve para transmitir o movimento de avano do recmbio para a ferramenta, Conforme a figura 8.

Figura 8: Torno com a caixa Norton

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usada para abrir roscas dando de imediato o

nmero

de

fios

por

polegadas ou milmetros, por meio de uma alavanca que corre ao longo da abertura da caixa. Realiza-se esta operao fazendo a ligao das rodas dentadas para o passo que se deseja obter, de acordo com uma tabela colocada ao lado da referida caixa e o eixo de ligao do comando automtico do carro, e por meio de um dispositivo denominado fuso (fig. 9).

Figura 9: Torno aperfeioado de roscar horizontal

Os tornos classificam-se em: - Torno horizontal (fig. 10), - Torno vertical ( fig. 11).

Figura 10: Torno horizontal

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Figura 11: Torno vertical

c) Tornos revlveres Apresentam a caracterstica fundamental, que o emprego de vrias ferramentas convenientemente dispostas e preparadas para realizar as operaes em forma ordenada e sucessiva, e que obriga o emprego de dispositivos

especiais, entre os quais o porta-ferramentas mltiplo, a torre-revlver, etc. utilizado na confeco de peas em srie (fig. 12).

Figura 12: Torno revlver

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Essas ferramentas devem ser montadas da forma seqencial e racionalizada para que se alcance o objetivo visado, conforme na figura 13.

Figura 13: Ferramentas do torno revlver

Os tornos revlveres classificam-se em: - Torno revlver horizontal; - Torno revlver vertical.

Figura 10: Torno revlver horizontal

Os tornos revlveres horizontal e vertical podem ser: Tornos semiautomticos. Nesses tornos h necessidade do operrio substituir uma pea acabada por outra em estado bruto, no final da srie de operaes realizadas sucessivamente de forma automtica. A diferena fundamental entre eles e os automticos a seguinte: Os tornos automticos produzem peas partindo da matria-prima, como barras, vergalhes, etc., com o avano automtico depois de cada ciclo de operaes; os tornos semi-automticos so apropriados especialmente para usinar peas de origem fundida, forjadas ou estampadas, as quais exigem uma colocao manual nos dispositivos de montagem que as fixam.
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Tornos automticos So mquinas nas quais todas as operaes so realizadas sucessiva e automaticamente.

d) Tornos especiais A grande produo de peas em srie tem desenvolvido os tornos de um modo extraordinrio. Existem vrios tipos de mquinas que realizam operaes incrveis. Existem tornos que tm at quatro esperas num total de quinze ferramentas, cada uma com movimento diferente e independente. Todos esses tornos trabalham com grande velocidade usando ferramentas especiais. O torno de placa ou plat amplamente utilizado nas empresas que executam trabalhos de mecnica e caldeiraria pesada. adotada para torneamento de peas de grande dimetro, como polias, volantes, flanges etc. Por exemplo, usinam rodas para vages que so notveis pelo seu grande dimetro e que so torneadas fixadas nos prprios eixos.

Figura 11: Torno de placa ou plat

No copiador hidrulico, um apalpador, em contato com o modelo, transmite o movimento atravs de um amplificador hidrulico que movimenta o carro portaferramentas, os movimentos que definem a geometria da pea so comandados por mecanismos que copiam o contorno de um modelo ou chapelona. Tem grande aplicabilidade e no deve ser utilizado em produes de peas pequenas, por ser antieconmicos muito utilizados na fabricao de grandes sries de peas, so comandados por meio de cames, excntricos e fim de curso.

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Figura 12: Torno copiador

Extraordinrio tambm o torno programador; sua capacidade de produo muito grande, mas o seu alto tempo de preparao e ajuste, para incio de nova srie de peas, faz com que ele no seja vivel para mdios e pequenos lotes, da o surgimento das mquinas CNC (comando numrico computadorizado) (Figura 13). Pois atualmente, o estado da arte j contempla tornos de ltima gerao, os chamados tornos CNC (Comando Numrico Computadorizado), onde so programadas e executadas peas em srie.

Figura 13: Torno CNC

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5. DEFINIO DE USINAGEM
DEFINIO de usinagem, segundo a DIN 8580, aplica-se a todos os processos de fabricao onde ocorre a remoo de material sob a forma de cavaco. CAVACO uma poro de material da pea retirada pela ferramenta, caracterizando-se por apresentar forma irregular. O estudo da usinagem baseado na mecnica (Atrito, Deformao), na Termodinmica (Calor) e nas caractersticas dos materiais. A maior parte de todos os produtos industrializados em alguma de suas etapas de produo, direta ou indiretamente sofre algum processo de usinagem.

Figura 14: Exemplo de componentes de grande porte usinados

6. CLASSIFICAO DOS PROCESSOS DE USINAGEM


Todos os conjuntos mecnicos que nos cercam so formados por uma poro de peas: eixos, anis, discos, rodas, engrenagens, juntas, suportes, parafusos, carcaas... Para que essas peas sirvam s necessidades para as quais
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foram fabricadas, elas devem ter exatido de medidas e um determinado acabamento em sua superfcie. Os processos de fabricao so possveis fabricar essas peas de dois modos: sem a produo de cavacos, como nos processos metalrgicos (fundio, laminao, trefilao etc.), e com a produo de cavacos, o que caracteriza todos os processos de usinagem.

Figura 15: Processos de fabricao

Na maioria dos casos, as peas metlicas fabricadas por fundio ou forjamento necessitam de alguma operao posterior de usinagem. O que acontece que essas peas geralmente apresentam superfcies grosseiras que precisam de melhor acabamento. Alm disso, elas tambm deixam de apresentar salincias, reentrncias, furos com rosca e outras caractersticas que s podem ser obtidas por meio da produo de cavacos, ou seja, da usinagem. Isso inclui ainda as peas que, por questes de produtividade e custos, no podem ser produzidas por processos de fabricao convencionais. Os processos de usinagem so classificados da seguinte forma: - Usinagem com Ferramenta de Geometria Definida Tornear Alargar Fresar Brochar Furar Serrar Rosquar Plainar, outros
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- Usinagem com Ferramentas de Geometria no Definida Retificar Polir Brunir Jatear Lapidar Tamborear, outros Lixar

- Usinagem por Processos No Convencionais Remoo trmica Remoo Eletroqumica Remoo por jato d'gua, outros Remoo Qumica Remoo por ultra-som

7. USINAGEM
Conceituando: todo o processo pelo qual a forma de uma pea modificada pela remoo progressiva de cavacos ou aparas de material metlico ou no-metlico. Ela permite:

acabamento de superfcie de peas fundidas ou conformadas, fornecendo melhor aspecto e dimenses com maior grau de exatido;

possibilidade de abertura de furos, roscas, rebaixos etc.; custo mais baixo porque possibilita a produo de grandes quantidades de peas;

fabricao de somente uma pea com qualquer formato a partir de um bloco de material metlico, ou no-metlico.

Do ponto de vista da estrutura do material, a usinagem basicamente um processo de cisalhamento, ou seja, ruptura por aplicao de presso, que ocorre na estrutura cristalina do metal.
Figura 16: Processo de cisalhamento

A usinagem uma enorme famlia de operaes, tais como: torneamento, aplainamento, furao, mandrilamento, fresamento, serramento, brochamento,
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roscamento, retificao, brunimento, lapidao, polimento, afiao, limagem, rasqueteamento. As operaes citadas acima podem ser feitas tanto manualmente como com o auxlio das mquinas operatrizes ou das mquinas-ferramenta. Por exemplo, usinagem manual a operao de limar. Tornear, por sua vez, s se faz com uma mquina-ferramenta denominada torno. Com ferramentas manuais como a talhadeira, a serra ou a lima, quer seja com ferramentas usadas em um torno, uma fresadora ou uma furadeira, o corte dos materiais sempre executado pelo que chamamos de princpio fundamental, um dos mais antigos e elementares que existe: a cunha.

Figura 17: Exemplo de cunhas

A caracterstica mais importante da cunha o seu ngulo de cunha ou ngulo de gume (c). Quanto menor ele for, mais facilidade a cunha ter para cortar. Assim, uma cunha mais aguda facilita a penetrao da aresta cortante no material, e produz cavacos pequenos, o que bom para o acabamento da superfcie.
Figura 18: Exemplo de ngulos

Por outro lado, uma ferramenta com um ngulo muito agudo ter a resistncia de sua aresta cortante diminuda. Isso pode danific-la por causa da presso feita para
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executar o corte.
Figura 19: Presso de corte

Qualquer material oferece certa resistncia ao corte. Essa resistncia ser tanto maior quanto maiores forem a dureza e a tenacidade do material a ser cortado. Por isso, quando se constri e se usa uma ferramenta de corte, deve-se considerar a resistncia que o material oferecer ao corte. Dureza: a capacidade de um material resistente ao desgaste mecnico. Tenacidade: a capacidade de um material de resistir quebra. Por exemplo, a cunha de um formo pode ser bastante aguda porque a madeira oferece pouca resistncia ao corte.

Figura 20: Cunha de um formo

Por outro lado, a cunha de uma talhadeira tem um ngulo mais aberto para poder penetrar no metal sem se quebrar ou se desgastar rapidamente.

Figura 21: Cunha de um formo

Isso significa que a cunha da ferramenta deve ter um ngulo capaz de vencer a resistncia do material a ser cortado, sem que sua aresta cortante seja prejudicada.

Figura 22: ngulos das ferramentas

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Porm, no basta que a cunha tenha um ngulo adequado ao material a ser cortado. Sua posio em relao superfcie que vai ser cortada tambm influencia decisivamente nas condies do corte.

Por exemplo, a ferramenta de plaina representada no desenho ao lado possui uma cunha adequada para cortar o material. Todavia, h uma grande rea de atrito entre o topo da ferramenta e a superfcie da pea.
Figura 23: Ferramenta de plaina

Para

solucionar

esse

problema,

necessrio criar um ngulo de folga ou ngulo de incidncia (f) que elimina a rea de atrito entre o topo da ferramenta e o material da pea.

Figura 24: Ferramenta com ngulo de incidncia

Alm do ngulo de cunha (c) e do ngulo de folga (f), existe ainda um outro muito importante relacionado posio da cunha. o ngulo de sada (s) ou ngulo de ataque.
Figura 25: ngulos de sada

Do ngulo de sada depende um maior ou menor atrito da superfcie de ataque da ferramenta. A conseqncia disso o maior ou o menor aquecimento da ponta da ferramenta. O ngulo de sada pode ser positivo, nulo ou negativo.

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Figura 26: Tipos de ngulos de sada

Os ngulos de cunha, de folga e de sada foram denominados respectivamente de c, f e s. Esses ngulos podem ser representados respectivamente pelas letras gregas (l-se beta), (l-se alfa) e (l-se gama).

Para materiais que oferecem pouca resistncia ao corte, o ngulo de cunha (c) deve ser mais agudo e o ngulo de sada (s) deve ser maior.
Figura 27: ngulos de sada

Para materiais mais duros a cunha deve ser mais aberta e o ngulo de sada (s) deve ser menor.
Figura 28: ngulos de sada (s)

Para alguns tipos de materiais plsticos e metlicos com irregularidades na superfcie, adota-se um ngulo de sada negativo para as operaes de usinagem.
Figura 29: ngulos de sada negativo

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Todos esses dados sobre os ngulos representam o que chamamos de geometria de corte. Para cada operao de corte existem j calculados, os valores corretos para os ngulos da ferramenta a fim de se obter seu mximo rendimento. Esses dados so encontrados nos manuais de fabricantes de ferramentas. A geometria de corte realmente uma informao muito importante que o profissional de mecnica, principalmente o da rea operacional, deve dominar. Para trabalhar em metal com o auxlio de uma mquina-ferramenta que apresentar algumas caractersticas importantes. A ferramenta deve ser mais dura nas temperaturas de trabalho que o metal que estiver sendo usinado. Essa caracterstica se torna cada vez mais importante medida que a velocidade aumenta, pois com o aumento da velocidade de corte, a temperatura na zona de corte tambm aumenta, acelerando o processo de desgaste da ferramenta. A essa propriedade chamamos de dureza a quente. A ferramenta deve ser feita de com um material que, quando comparado ao material a ser usinado, deve apresentar caractersticas que mantenham seu desgaste no nvel mnimo. Considerando-se que existe um aquecimento tanto da ferramenta quanto do material usinado, por causa do atrito, o material da ferramenta deve ser resistente ao encruamento e microssoldagem. Encruamento: o endurecimento do metal aps ter sofrido deformao plstica resultante de conformao mecnica. Microssoldagem: a adeso de pequenas partculas de material usinado ao gume cortante da ferramenta. A ferramenta deve ser dura, mas no a ponto de se tornar quebradia e de perder resistncia mecnica. Ela deve ser de um material compatvel, em termos de custo, com o trabalho a ser realizado. Qualquer aumento de custo com novos materiais deve ser amplamente compensado por ganhos de qualidade, produtividade e competitividade. Do ponto de vista do manuseio, a ferramenta deve ter o mnimo atrito possvel com a apara, dentro da escala de velocidade de operao. Isso
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importante porque influi tanto no desgaste da ferramenta quanto no acabamento de superfcie da pea usinada. Para que as ferramentas tenham essas caractersticas e o desempenho esperado, elas precisam ser fabricadas com o material adequado, que deve estar relacionado:

natureza do produto a ser usinado em funo do grau de exatido e custos; ao volume da produo; ao tipo de operao: corte intermitente ou contnuo, desbastamento ou acabamento, velocidade alta ou baixa etc.;

aos detalhes de construo da ferramenta: ngulos de corte, e de sada, mtodos de fixao, dureza etc.;

ao estado da mquina-ferramenta; s caractersticas do trabalho. Levando isso em considerao, as ferramentas podem ser fabricadas dos

seguintes materiais: 1. Ao-carbono: usado em ferramentas pequenas para trabalhos em baixas velocidades de corte e baixas temperaturas (at 200C), porque a

temperabilidade baixa, assim como a dureza a quente. 2. Aos-ligas mdios: so usados na fabricao de brocas, machos, tarraxas e alargadores e no tm desempenho satisfatrio para torneamento ou fresagem de alta velocidade de corte porque sua resistncia a quente (at 400C) semelhante do ao-carbono. Eles so diferentes dos aoscarbonos porque contm cromo e molibdnio, que melhoram a

temperabilidade. Apresentam tambm teores de tungstnio, o que melhora a resistncia ao desgaste. 3. Aos rpidos: apesar do nome, as ferramentas fabricadas com esse material so indicadas para operaes de baixa e mdia velocidade de corte. Esses aos apresentam dureza a quente (at 600C) e resistncia ao desgaste. Para isso recebem elementos de liga como o tungstnio, o molibdnio, o cobalto e o vandio.

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4. Ligas no-ferrosas: tm elevado teor de cobalto, so quebradias e no so to duras quanto os aos especiais para ferramentas quando em temperatura ambiente. Porm, mantm a dureza em temperaturas elevadas e so usadas quando se necessita de grande resistncia ao desgaste. Um exemplo desse material a estelite, que opera muito bem at 900C e apresenta bom rendimento na usinagem de ferro fundido. 5. Metal duro (ou carboneto sinterizado): compreende uma famlia de diversas composies de carbonetos metlicos (de tungstnio, de titnio, de tntalo, ou uma combinao dos trs) aglomerados com cobalto e produzidos por processo de sinterizao. Esse material muito duro e, portanto, quebradio. Por isso, a ferramenta precisa estar bem presa, devendo-se evitar choques e vibraes durante seu manuseio. O metal duro est presente na ferramenta em forma de pastilhas que so soldadas ou grampeadas ao corpo da ferramenta que, por sua vez, feito de metal de baixa liga. Essas ferramentas so empregadas para velocidades de corte elevadas e usadas para usinar ferro fundido, ligas abrasivas no-ferrosas e materiais de elevada dureza como o ao temperado. Opera bem em temperaturas at 1300C. Para voc ter idia de como so essas ferramentas, algumas delas esto exemplificadas na ilustrao a seguir.

Figura 30: Ferramentas de metal duro

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Ainda existem outros materiais usados na fabricao de ferramentas para usinagem, porm de menor utilizao por causa de altos custos e do emprego em operaes de alto nvel tecnolgico. Esses materiais so: cermica de corte, como a alumina sinterizada e o corindo, e materiais diamantados, como o diamante policristalnico (PCD) e o boro policristalnico (PCB).

8. TORNEAMENTO
A NBR 6175:1971 classifica torneamento como o processo mecnico de usinagem destinado obteno de superfcies de revoluo com auxlio de uma ou mais ferramentas monocortantes. Para tanto, a pea gira em torno do eixo principal de rotao da mquina e a ferramenta se desloca simultaneamente segundo uma trajetria coplanar com o referido eixo. O processo que se baseia em trs movimentos relativos (Figura 16) entre a pea e a ferramenta. So eles: 1. Movimento de corte: o movimento principal que permite cortar o material. O movimento rotativo e realizado pela pea. 2. Movimento de avano: o movimento que desloca a ferramenta ao longo da superfcie da pea. 3. Movimento de penetrao: o movimento que determina a profundidade de corte ao se empurrar a ferramenta em direo ao interior da pea e assim regular a profundidade do passe e a espessura do cavaco.

Figura 31: Movimentos empregados no torneamento

O torneamento uma operao de usinagem que permite trabalhar peas cilndricas movidas por um movimento uniforme de rotao em torno de um eixo fixo. Para tanto, a pea gira em torno do eixo principal de rotao da mquina e a ferramenta se desloca simultaneamente segundo uma trajetria coplanar com o
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eixo referido. Quanto forma da trajetria, o torneamento pode ser retilneo ou curvilneo. O torneamento, como todos os demais trabalhos executados com mquinasferramenta, acontece mediante a retirada progressiva do cavaco da pea a ser trabalhada. O cavaco cortado por uma ferramenta de um s gume cortante, que deve ter uma dureza superior do material a ser cortado. No torneamento, a ferramenta penetra na pea, cujo movimento rotativo uniforme ao redor do eixo A permite o corte contnuo e regular do material. A fora necessria para retirar o cavaco feita sobre a pea, enquanto a ferramenta, firmemente presa ao porta-ferramenta, contrabalana a reao desta fora.

Figura 32: Retirada de cavaco da pea sendo usinada

8.1 Torneamento retilneo


Processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria retilnea. O torneamento retilneo pode ser: a) Torneamento cilndrico Processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria paralela ao eixo principal de rotao da mquina. Pode ser externo (Figura 34 -a) ou interno (Figura 34 -b). Quando o torneamento cilndrico visa obter na pea um entalhe circular, na face perpendicular ao eixo principal de rotao da mquina, o torneamento denominado sangramento axial (Figura 34 -c). b) Torneamento cnico Processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria retilnea, inclinada em relao ao eixo principal de rotao da mquina. Pode ser externo (Figura 34 -d) ou interno (Figura 34 -e);

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c) Torneamento radial - Processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria retilnea, perpendicular ao eixo principal de rotao da mquina. Quando o torneamento radial visa a obteno de uma superfcie

plana, o torneamento denominado torneamento de faceamento (Figura 34 -f). Quando o torneamento radial visa a obteno de um entalhe circular, o torneamento denominado sangramento radial (Figura 34 -g). d) Perfilamento processo de torneamento no qual a ferramenta se desloca segundo uma trajetria retilnea radial (Figura 34 -h) ou axial (Figura 33 -a), visando a obteno de uma forma definida, determinada pelo perfil da ferramenta.

8.2 Torneamento curvilneo

O torneamento curvilneo um processo onde a ferramenta se desloca segundo uma trajetria curvilnea (Figura 33-b). Quanto finalidade, as operaes de torneamento podem ser classificadas ainda em torneamento de desbaste e torneamento de acabamento. Entende-se por acabamento, a operao de usinagem destinada a obter na pea as dimenses finais, o acabamento superficial especificado, ou ambos. O desbaste a operao de usinagem, que precede o acabamento, visando obter na pea a forma e dimenses prximas das finais

Figura 33: Tipos de Torneamentos

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Figura 34: Tipos de Torneamentos

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9. GRANDEZAS FSICAS NO PROCESSO DE CORTE


9.1 Movimentos no processo de usinagem

9.1.1 Movimentos que causam diretamente a sada do cavaco: 1. Movimento de corte: movimento entre a pea e a ferramenta, no qual sem o movimento de avano, origina uma nica retirada do cavaco; 2. Movimento de avano: movimento entre a pea e a ferramenta que juntamente com movimento de corte origina a retirada contnua de cavaco; 3. Movimento de aproximao e penetrao: movimento resultante dos movimentos de corte e avano realizado ao mesmo tempo. 9.1.2 Movimentos que no tomam parte direta na formao do cavaco: 1. Movimento de aproximao; 2. Movimento de ajuste; 3. Movimento de correo; 4. Movimento de recuo.

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Figura 35: Movimentos de Torneamento

9.2 Principais parmetros de corte para o processo de torneamento Parmetros de corte so grandezas numricas que definem, na usinagem, os diferentes esforos, velocidades, etc. a serem empregados. Eles nos auxiliam na obteno de uma perfeita usinabilidade dos materiais, com a utilizao racional dos recursos oferecidos por uma determinada mquina-ferramenta. No quadro 1 abaixo esto os parmetros de corte utilizados para as operaes de torneamento.

Quadro 1: Parmetros de corte

Vejamos, ento, cada parmetro de corte separadamente e suas utilizaes nas operaes de torneamento. 9.2.1 Avano (A) No processo de torneamento, esse tipo de movimento contnuo, mas tambm pode ser intermitente em seqncia de cortes, como na operao de aplainar. A espessura do cavaco depende do movimento de avano e a grandeza, basicamente, das caractersticas da ferramenta, e, principalmente, da qualidade exigida da superfcie usinada. O movimento de avano feito pelo operador, mas pode ser automtica tambm.
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O avano, por definio, a velocidade de deslocamento de uma ferramenta em cada volta de 360 de uma pea (avano em mm/rotao), conforme figura 36, ou por unidade de tempo (avano em mm/minuto), conforme figura 37.

Fig. 36 - Avano em mm/min A = 10mm/min. (A cada minuto de usinagem, a ferramenta se desloca 10mm)

Fig. 37 - Avano em mm/rotao A = 3mm/rot. (A cada volta de 360 da pea, a ferramenta se desloca 3mm)

A escolha do avano adequado deve ser feita levando-se em considerao o material, a ferramenta e a operao que ser executada na usinagem. Os fabricantes de ferramentas trazem em seus catlogos os avanos adequados, j levando em considerao as variveis acima citadas, testadas em laboratrio. Quando tem-se a unidade de avano em mm/rot. e se deseja passar para mm/min. (ou vice e versa), utiliza-se a seguinte relao:

Avano (mm/min.) = Rotao por minutos x Avano (mm/rot.)

Para facilitar o estabelecimento do avano adequado nas operaes de torneamento. 9.2.2 Profundidade de corte (P) O movimento de aproximao e penetrao serve para ajustar a profundidade (P) de corte, e, juntamente com o movimento de avano (A), para determinar a seco do cavaco a ser retirado, como, no exemplo da figura 3. Esse
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movimento pode ser realizado manual ou automaticamente e depende da potncia da mquina, assim como da qualidade exigida da superfcie a ser usinada. Trata-se da grandeza numrica que define a penetrao da ferramenta para a realizao de uma determinada operao, possibilitando a remoo de certa quantidade de cavaco (Figura 38).

Figura 38: Profundidade de corte (P)s

Veja,

na

figura

39,

uma

representao

desses

trs

movimentos,

acompanhando o sentido das setas Vc (para indicar o movimento de corte), a (para indicar o movimento de avano) e p (para indicar o movimento de penetrao).

Figura 39: Representao dos trs movimentos

9.2.3 rea de corte (S) Constitui a rea calculada da seco do cavaco que ser retirada, definida como o produto da profundidade de corte (P) com o avano (A) (Figura 40).

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Figura 40: rea de corte (S)

Onde: P = mm A = mm/rot. Ento: 9.2.4 Tabela de tenso de ruptura (Tr) a mxima tenso (fora) aplicada em um determinado material, antes do seu completo rompimento, tenso esta que medida em laboratrio, com aparelhos especiais. A unidade de tenso de ruptura o kg/mm. A tabela 1 com os principais materiais comumente utilizados em usinagem e suas respectivas tenses de ruptura.

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Tabela 1: Tabela de tenso de ruptura (Tr)

9.2.5 Presso especfica de corte (Ks) , por definio, a fora de corte para a unidade de rea da seo de corte (S). Tambm uma varivel medida em laboratrio, obtida mediante vrias experincias, onde se verificou que a presso especfica de corte depende dos seguintes fatores: material empregado (resistncia); seco de corte; geometria da

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ferramenta; afiao da ferramenta; velocidade de corte; fluido de corte e rigidez da ferramenta.

9.2.6 Fora de corte (Fc) A fora de corte Fc (tambm conhecida por fora principal de corte) , por definio, a projeo da fora de usinagem sobre a direo de corte, conforme a figura 41.

Esse

parmetro

resulta

do

produto da presso especifica de corte (Ks) com a rea de corte (S).

A unidade dada em kgf.


Figura 41: rea de corte (S)

Ento: Fc = Ks x S ou

(pois S = P x A) Lembrando: P = profundidade de corte (mm) A = avano (mm/rot.) 9.2.7 Velocidade de corte (Vc) Por definio, a velocidade de corte (Vc) a velocidade circunferencial ou de rotao da pea. Dizemos, ento, que em cada rotao da pea a ser torneada, o seu permetro passa uma vez pela aresta cortante da ferramenta, conforme a figura 42.

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Figura 42: rea de corte (S)

A velocidade de corte importantssima no estabelecimento de uma boa usinabilidade do material (quebra de cavaco, grau de rugosidade e vida til da ferramenta) e varia conforme o tipo de material; classe do inserto; a ferramenta e a operao de usinagem. uma grandeza numrica diretamente proporcional ao dimetro da pea e rotao do eixo-rvore, dada pela frmula:

Onde: Vc = velocidade de corte (metros/minuto) = constante = 3,1416 D = dimetro (mm) N = rotao do eixo-rvore (rpm)

A maioria dos fabricantes de ferramenta informa, em tabela, a Vc em funo do material e da classe do inserto utilizado. Nesse caso, calcula-se a rotao do eixo-rvore pela frmula:

Exemplo:

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Utilizando-se uma Vc = 160m/min, qual a rotao do eixo-rvore para a usinagem de uma pea de 60mm de dimetro?

Tabelas de velocidades de corte destinadas usinagem seriada de grandes lotes so tabelas completas que levam em conta todos os fatores que permitem trabalhar com parmetros muito perto dos valores ideais. Podemos contar tambm com tabelas que levam em conta apenas o fator mais representativo, ou o mais crtico, possibilitando a determinao dos valores de usinagem de maneira mais simples e rpida (Tabela 2).

Tabela 2: Velocidades de corte (Vc) para torno (em metros por minuto)

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Tabela 3: Velocidades de corte (Vc) para torno (em metros por minuto)

Utiliza-se as tabelas relacionando velocidade de corte e dimetro de material, para a determinao da rotao ideal. Vejamos um tipo na tabela 3.

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Tabela 4: Rotaes por minuto (RPM)

Vamos a um exemplo prtico, considerando desbaste e acabamento, tomando as tabelas 2 e 4 e as frmulas j apresentadas. Para determinar a N (rpm) necessria para usinar um cilindro de ao 1020, com uma ferramenta de ao rpido, conforme desenho da figura 8, onde o valor de 100, maior, para desbaste, enquanto o de 95, menor, para acabamento.

Figura 43: Desbaste e acabamento

Renem-se todos os dados necessrios:


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A velocidade de corte obtm-se pela tabela. Monta-se a frmula e substituem-se os valores. Soluo para desbaste D = 100 mm (Valor obtido na figura 43)

Soluo para desbaste D = 95 mm (Valor obtido na figura 43) (Valor obtido na tabela 2)

9.2.8 Potncia de corte (Pc)

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Potncia de corte a grandeza despendida no eixo-rvore para a realizao de uma determinada usinagem. um parmetro de corte que nos auxilia a estabelecer o quanto podemos exigir de uma mquina-ferramenta para um mximo rendimento, sem prejuzo dos componentes dessa mquina, obtendo-se assim uma perfeita usinabilidade. diretamente proporcional velocidade de corte (Vc) e fora de corte (Fc).

Note que a Pc (potncia de corte) dada em CV (cavalo-vapor), utilizandose corretamente os outros parmetros em suas unidades mencionadas acima.

O rendimento ()

Geralmente, em mquinas novas, tem-se um rendimento entre 70% e 80% (0,7 a 0,8). Em mquinas usadas, um rendimento entre 50% e 60% (0,5 a 0,6). O rendimento uma grandeza que leva em considerao as perdas de potncia da mquina por atrito, transmisso, etc.

Quando se deseja obter a potncia de corte (Pc) em kw (quilowatt), basta transformar a unidade (da Pc que CV) pela relao:

O HP tambm uma unidade de potncia, e podemos considerar que 1 HP = 1 CV.


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Na prtica, tambm fornecida a potncia do motor principal da mquinaferramenta. Ento, no lugar de calcularmos a Pc (potncia de corte) e compararmos o resultado com a potncia do motor, aplicamos a frmula para o clculo da profundidade de corte (P) permitida de acordo com a potncia fornecida pela mquina.

Visando consolidar o entendimento, vamos a um exemplo para clculo da profundidade de corte (P).

Dados: - potncia da mquina: 35kw - Ks = 230 kg/mm - A = 0,3 mm/rot. - Vc = 180 m/min. - = 0,8 (mquina nova)

Observe que no dado o valor da potncia de corte (Pc), mas j foi indicado que Pc pode ser dada em cavalo-vapor (CV) que, por sua vez, pode ser transformada em kw e vice-versa. Ento, primeiramente, vamos obter Pc a partir de kw.

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Logo, a mxima profundidade de corte (P) permitida nas condies acima, para uma potncia do motor principal da mquina de 35 kw (47,55 CV), de 13mm.

9.2.9 Tempo de fabricao

O tempo de fabricao abarca desde o comeo at a entrega do produto de uma tarefa que no tenha sofrido interrupo anormal em nenhuma de suas etapas. O tempo de fabricao engloba tempos de caractersticas diferentes, dentre os quais consta o tempo de usinagem propriamente dito, tecnicamente chamado tempo de corte (Tc). Seno, vejamos: preparar e desmontar a mquina se faz uma nica vez por tarefa; j o corte se repete tantas vezes quantas forem as peas. Fixar, medir, posicionar resultam em tempo de manobra, operaes necessrias, mas sem dar progresso na conformao da pea. Tambm podemos ter desperdcios de tempo ocasionados por quebra de ferramentas, falta de energia etc. Vamos ento, ao estudo de uma varivel importante para a determinao do tempo de fabricao: o tempo de corte (Tc).

9.2.9.1 Tempo de corte (Tc) Tambm chamado tempo principal, aquele em que a pea se transforma tanto por conformao (tirar material) como por deformao. Nesta unidade s trataremos do clculo do tempo de corte (Tc) em que a unidade usual e adequada o segundo ou o minuto.

9.2.9.2 Clculo do tempo de corte (Tc) Antes de vermos o tempo de corte propriamente dito, vamos recordar como se processa o clculo do tempo em fsica. O tempo (t) necessrio para que um

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objeto realize um movimento o quociente de uma distncia S (comprimento) por uma velocidade V. Se pensarmos no nosso trabalho, especificamente, o tempo para que a

ferramenta execute um movimento

Exemplo

Um comprimento de 60mm deve ser percorrido por uma ferramenta com a velocidade (avano) de 20mm/min. Qual o tempo necessrio para percorrer essa distncia?

Soluo

Vejamos agora, a frmula do Tc, considerando tais relaes entre comprimento e velocidade. Normalmente, o avano (a) caracterizado por milmetros de deslocamento por volta. Atravs da frmula do tempo, vemos que velocidade de avano (Va) pode ser determinada pelo produto do avano (mm) e da rotao (rpm).

Portanto, a frmula para o clculo do tempo de corte pode ser:

Conforme o desenho e a notao da figura 9, e levando em conta o nmero de passes (i), podemos ter a frmula completa:
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Vejamos um exemplo de aplicao desta frmula em um processo de torneamento longitudinal.

Exemplo a) Torneamento longitudinal

Um eixo de comprimento L = 1 350 mm; Vc = 14 m/min; dimetro = 95 mm; avano a = 2 mm, deve ser torneado longitudinalmente com 3 passes.

Rotaes da mquina: 24 33,5 48 67 96 132/min


Figura 44: Pea do exemplo

Calcule a) rpm b) Tempo de corte Tc

Soluo

46

b) Torneamento transversal

Figura 45: Desbaste e acabamento

O clculo de Tc neste tipo de torneamento o mesmo que para o torneamento longitudinal, sendo que o comprimento L calculado em funo do dimetro da pea.

9.3 Composio das foras de corte


Durante a formao de cavacos, foras geradas pelo corte atuam tanto na ferramenta quanto na pea. Tais foras devem ser equilibradas, em direo e
47

sentido, pela pea e pelos dispositivos de fixao da mquina. A figura 46 ilustra a representao espacial dessas foras que podem ser aplicadas a outros processos de usinagem. Fc = Fora de corte depende do material e dos ngulos da ferramenta. Fa = Fora de avano. Fp = Fora causada pela penetrao. Fr = Fora resultante de Fp + Fa F = Fora total para cortar a resultante de Fc + Fr. Ela influi na fixao da pea e da ferramenta.

Figura 46: Composio das foras

A fora de corte Fc bsica para clculos de potncia e calculada em funo da seco do cavaco e do material a ser utilizado, aplicando Ks, fora especfica, frmula. Os valores de Ks de cada material so determinados e tabelados.

Fc = fora de corte [N] S = rea da seco do cavaco [mm] Ks = fora especfica de corte do material [N/mm]
48

O processo de usinagem exige um circuito fechado de fora entre pea e ferramenta. Por isso, para obter boas superfcies preciso que este circuito seja o mais rgido possvel. A necessidade de movimentos relativos ferramenta-pea (velocidade de corte, avano e penetrao) preconiza necessidade de mquinas-ferramenta de guiamento robustas que garantam a trajetria desejada e dispositivos de regulagem de folga dos deslocamentos durante a usinagem, entre outros.

9.4 Seco do cavaco

A seco (rea) do cavaco (S) no processo de usinagem calculada em funo da profundidade (P) e do avano (A)

em mm

S = seco (rea) do cavaco (mm)


Figura 47:Seco de cavaco

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10. NOMENCLATURA DO TORNO MECNICO E ACESSRIOS

10.1 O Torno Mecnico O torneamento a operao por intermdio da qual um slido indefinido feito girar ao redor do eixo da mquina operatriz que executa o trabalho de usinagem (o torno) ao mesmo tempo em que uma ferramenta de corte lhe retira material perifericamente, de modo a transform-lo numa pea bem definida, tanto em relao forma como s dimenses. 10.2 Principais partes de um torno universal. O torno formado por diversas partes que so unidas por muitos rgos de ligao. No torno de produo moderna quase todos os rgos em movimento no esto vista, mas so protegidos por caixas para preservar o operador de acidentes, segundo as normas contra acidentes e para dar mquina, um perfil esttico funcional. obvio que, para compreenso, suas partes sejam abordadas com a exata nomenclatura. Assim, as partes principais so: os ps, o barramento, os carros, a espera, os cabeotes, o fuso, a vara, as grades, o indicador de quadrantes, o copiador para cones, o esbarro para movimento automtico etc.

Figura 48: Torno mecnico

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Figura 49: Torno mecnico

Figura 50: Torno mecnico

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Placa Cabeote fixo

Carros Cabeote Mvel

Barramento Avental

Figura 51: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

Avental o painel onde encontram-se o manpulo do carro longitudinal e as alavancas de comando dos movimentos automticos dos carros longitudinais e transversal.

Barramento So superfcies planas e paralelas que suportam as partes principais do torno, servindo de guia para o carro e cabeote mvel no deslizamento longitudinal. H dois tipos de barramento: o liso e o prismtico. Na parte superior do barramento existem guias com perfis trapezoidais que, alm de resistirem presso de trabalho do carro, servem tambm para o perfeito alinhamento entre os cabeotes, fixo e mvel. Na parte inferior do barramento existe a cremalheira para o movimento manual do carro longitudinal. Alguns tornos possuem no barramento uma abertura chamada cava, que serve para aumentar a capacidade do torno no torneamento de peas de grandes dimetros, sendo para isto necessrio a retirada do calo da cava.

Cabeote fixo
52

a extremidade esquerda do torno, onde situam-se a placa, a arvore (eixo principal do torno onde se fixa a placa), a caixa de velocidades e a cai de avanos. a parte mais importante do torno; fixado ao barramento, tem como

finalidade principal, transmitir movimento de rotao pea, ao fuso e vara. Sua pea principal chama-se rvore e constituda por um eixo oco retificado em toda a sua extenso, tendo as extremidades apoiadas sobre mancais e uma das extremidades, geralmente, roscada onde colocada a placa. A rvore, devido a sua forma oca, permite o torneamento de peas de grandes comprimentos, e por possuir a parte frontal cnica, permite

adaptao de pontos, hastes de ferramentas, mandris e pinas. Geralmente no cabeote fixo existe o mecanismo da dobra, que permite reduzir potncia. a velocidade do eixo do cabeote (rvore) aumentando assim a sua

Cabeote mvel um dispositivo de apoio para peas longas que atravs de um cone Morse pode fixar um contra-ponto (mancal de apoio para a pea em forma de cone) ou um mandril para fixao de brocas para a realizao de furos na pea usinada. um conjunto de peas que desliza sobre o barramento, destinado a apoiar peas, principalmente quando entre pontos, por meio de pontos e, em alguns casos, prender e conduzir ferramentas de corte como brocas, alargadores, etc. composto de base, corpo, canho ou mangote com volante e dispositivo de fixao

Carros Conjunto composto por 3 carros (longitudinal, transversal e orientvel) que serve para a fixao e deslocamento da ferramenta em relao a pea.

Placa Dispositivo para fixao da pea a ser usinada. Ps (base) Solidamente fixados no solo da oficina, sustentam todas as peas do torno.

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10.2.1 Cabeote Fixo

Manipulo de seleo do sentido de avano automtico

Alavancas de seleo de velocidade da placa

Boto de emergncia

Manipulos de seleo de velocidades de avano automtico

Figura 52: Torno mecnico da EME

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Alavancas de seleo de velocidade da placa

Manipulo de seleo do sentido de avano automtico Boto de emergncia

Manipulos de seleo de velocidades de avano automtico

Seletor de velocidades do motor

Figura 53: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

Manipulo de seleo do sentido de avano automtico

Alavancas de seleo de velocidade da placa

Boto de emergncia

Manipulos de seleo de velocidades de avano automtico

Figura 54: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

Chave da bomba de fluido refrigerante. 55

Chave da bomba de fluido refrigerante.

Alavancas de seleo de velocidade da placa

Manipulo de seleo do sentido de avano automtico

Manipulos de seleo de velocidades de avano automtico

Figura 55: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

10.2.2 Cabeote mvel


Alavanca de fixao do mangote

Alavanca de fixao do cabeote mvel

Colar micromtrico

Mangote com cone Morse n 3

Parafuso de regulagem do desalinhamento do cabeote.

Manipulo de avano do mangote

56

Figura 56: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

10.2.3 Carros Carro longitudinal uma das partes principais do torno que se desloca ao longo do barramento conduzindo o carro transversal, a espera e o porta-ferramentas, manual ou automaticamente. Na parte posterior do carro h o avental que serve para alojar as alavancas e volantes. Esses comandos, alavancas e volantes, servem para executar os movimentos cremalheira. Existe ainda, no interior do avental, o mecanismo automtico dos carros, composto de engrenagens, que recebe o movimento do fuso e da vara. O movimento do fuso transmitido ao carro por meio de uma porca bipartida que utilizada na operao de abrir rosca. dos carros longitudinal e transversal, manualmente, atravs da

Carro transversal Situado sobre o carro longitudinal, pode movimentar-se manual ou

automaticamente no sentido transversal.

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Torre

Carro orientvel

Colar micropmtrico do carro orientvel

Manipulo do carro orientvel

Escala em degradianos para inclinao do carro orientvel.

Carro transversal

Colar micromtrico do carro transversal

Carro longitudinal Colar micromtrico do carro longitudinal

Alavanca de engrenamento do automtico dos carros. Manipulo do carro transversal


Figura 57: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

Manipulo do carro transversal

10.2.4 Placas

58

10.2.4.1 Placas de arraste

Utilizada

com

contrapontos

arrastador.

Permite

trabalhar

com

desalinhamento do cabeote mvel para a realizao de operaes de torneamento cnico em peas cujo corpo cnico longo.

Figura 58: Placa de arraste

um acessrio que transmite o movimento de rotao do eixo principal s peas que devem ser torneadas entre pontas. Tem o formato de disco, possui um cone interior e uma rosca externa para fixao. As placas arrastadoras podem ser: fig.9.1; fig.9.2; fig.9.3.

Figura 59: Placas de arraste

Em todas as placas usa-se o arrastador que firmemente preso pea, transmitindo-lhe o movimento de rotao, funcionando como rgo intermedirio. Os arrastadores podem ser de vrios tipos: fig.4; fig.5; fig.6

Figura 60: Arrastador da placa

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Arrastador de haste reta: o mais empregado na placa com pino e na placa com dispositivo de segurana; arrastador de haste curva: empregado com a placa com ranhura; arrastador com dois parafusos: indicado para suportar esforos em usinagem de passes profundos.

Figura 61: Placa de arraste montada no torno mecnico

10.2.4.2 Placas universal de 3 castanhas

Utilizada para fixar peas cilndricas de forma centralizada. Todas as castanhas se movimentam de forma sincronizada atravs de uma rosca em espiral, garantindo a centralizao da pea.

Figura 62: Placas de 3 castanhas

Figura 63: Placa de 3 castanhas com corte

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Figura 64: Placas de 3 castanhas desmontada

Figura 64: Placas de 3 castanhas com chave

Figura 65: Montagem das castanhas na placas

Figura 66: Exemplo de aplicao da placas de 3 castanhas

61

10.2.4.3 Placas de 4 castanhas independentes Utilizada para a fixao de peas de formas irregulares ou para fixao de peas cilndricas de forma desalinhada para torneamento de peas excntricas.

Figura 67: Placas de 4 castanhas

10.2.4.4 Placas lisas Utilizada na fixao de peas irregulares com auxlio de alguns dispositivos. Como vemos na figura 36, a placa plana amplia as possibilidades de fixao de peas de formato irregular que necessitam ser torneadas.

Figura 68: Placa lisa

10.2.5 Lunetas

outro dos acessrios usados para prender peas de grande comprimento e finas que, sem esse tipo de suporte adicional, tornariam a usinagem invivel, por causa da vibrao e flexo da pea devido ao grande vo entre os pontos. A luneta pode ser fixa ou mvel.
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So peas utilizadas como mancais de apoio para o torneamento de peas muito extensas, principalmente quando no possvel utilizar contraponto, ou ainda quando as peas so de pequenos dimetros e tendem a sofrer flambagem ou vibraes. 10.2.5.1 Luneta fixa

fixa ao barramento, no se deslocando com a ferramenta. Possui 3 pontos de apoio.

Figura 69: Luneta do Curso Tcnico Eletromecnica

Figura 70: Exemplos de lunetas mveis

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presa no barramento e possui trs castanhas regulveis por parafusos e a parte da pea que nela se apoia deve estar previamente torneada. Se a pea no puder ser torneada antes, o apoio deve ser lubrificado 10.2.5.1 Luneta mvel Geralmente possui duas castanhas. Ela apoia a pea durante todo o avano da ferramenta, pois est fixada no carro do torno fixada ao carro longitudinal e por esse motivo desloca-se junto com ele, oferecendo um timo apoio para peas longas e de pequeno dimetro, que tendem a vibrar devido ao esforo cortante exercido pela ferramenta. Essa luneta possui apenas duas castanhas que se distribuem em um ngulo de aproximadamente 120 graus em relao a ferramenta de corte e deslocam-se com ela.

Figura 71: Luneta no torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

Figura 72: Exemplos de lunetas mveis

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10.2.5 Ponta e contra-ponta do torno

As pontas e contrapontas so cones duplos retificados de ao temperado cujas extremidades se adaptam ao centro da pea a ser torneada para apoi-la. A contraponta montada no mangote do cabeote mvel, padronizado pelo sistema morse, com um cone de 60 . Recebe esse nome porque est montada em uma posio oposta uma placa arrastadora com ponta. apresentada em vrios tipos: fig.8.1; fig.8.2; fig.8.3

Figura 73: Ponta e contra ponto

Utilizados nas operaes de torneamento que requerem fixao entre pontos de torno. O ponto rotativo fixado no cabeote mvel, assim como o contraponto. A diferena que o contraponto fixo usado para torneamento em baixas rotaes e com lubrificantes. Atualmente nos trabalhos de usinagem mais usado o ponto rotativo. A ponta e a contra ponta so acessrios do torno utilizados para apoiar as extremidades do material a ser torneado entre as pontas.

Ponta Fixa

Figura 74: Ponta fixa

Ponta tem forma de cone duplo, de ao temperado e retificado. A haste se constitui em um cone Morse e a ponta, em um cone de 60

Ponta com bucha de reduo e placa de arraste.

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Figura 75: Exemplo de aplicao

Este tipo de fixao permite manter a linha de referncia dos centros das peas usinadas em cadeia com outras mquinas.

Ponta rebaixada

Figura 76: Ponta rebaixada

Ponta Rotativa

Figura 77: Ponta rotativa

utilizado quando o torneamento vai submeter a peas a grandes esforos , tanto radiais como axiais.

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10.3 Operaes bsicas de torneamento.

IMPORTANTE: Fixao da ferramenta de modo que a ponta da ferramenta fique na altura do centro do torno. Para isso, usa-se a contraponta como referncia. Deve-se tambm observar que a ferramenta deve ficar em ngulo em relao face da pea.

Torneamento externo.

Torneamento interno

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IMPORTANTE: Fixao da pea Balano da pea O comprimento mximo alm das castanhas no deve ultrapassar a trs vezes o dimetro desbastar.

Faceamento

Sangramento

Rosqueamento

Recartilhamento

Outras

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10.3.1 As ferramentas de corte e suas respectivas operaes

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10.4 Algumas operaes de torneamento.

10.4.1 Faceamento. Operao que se desenvolve na face da pea com o intuito de deix-la plana e perpendicular ao eixo de giro do torno. O faceamento pode ser desenvolvido da periferia para o centro (operao mais comum) ou do centro para periferia, no caso de peas com um furo central. A imagem abaixo apresenta uma operao de faceamento da periferia para o centro, com a ferramenta se deslocando no sentido do torno para o operador e com a placa girando em sentido horrio. Essa operao pode ser realizada com movimento manual do carro transversal ou com movimento automtico. Nesse caso, deve-se tomar muito cuidado com o sentido de movimento da placa e do deslocamento do carro, pois se o automtico for engrenado, com o carro prximo do final do curso, e o avano desloc-lo nesse sentido, podero ocorrer graves danos ao sistema de transmisso do trono.

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Figura 78: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

10.4.2 Execuo de furo de centro. O furo de centro tem a finalidade de apoiar peas longas em um contraponto (pea que serve de mancal) com a finalidade de evitar que a pea seja arrancada da placa devido ao esforo sofrido pela ao do corte da ferramenta. A figura abaixo mostra o contraponto ajudando a fixar a pea na placa.
Contraponto

Figura 79: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

A execuo do furo de centro realizada com uma broca de centro fixada a um mandril que se conecta ao mangote do cabeote mvel atravs de um cone
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Morse n 3. Durante a execuo do furo de centro a placa deve girar no sentido anti-horrio, uma vez que a broca permanece parada. A broca deve penetrar, na face da pea, at 2/3 do cone da broca. Deve-se tomar um cuidado especial com a rotao. A velocidade de corte no deve ser excedida para no causar a queima da broca, no entanto, velocidades baixas demais podem causar a quebra da ponta da ferramenta, pois com rotao baixa a profundidade de corte pode se tornar excessiva. Afigura abaixo mostra a execuo de um furo de centro.

Mandril

Cone Morse n 3

Broca de centro. Mangote

Figura 80: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

10.4.3 Desbaste longitudinal Durante esta operao, utiliza-se uma ferramenta, de desbaste a direita, que se desloca em direo longitudinal, com sentido do cabeote mvel para o cabeote fixo e com a placa girando no sentido anti-horrio. Nessa operao a velocidade de corte deve ser rigorosamente respeitada, pois a ferramenta permanecer por um longo perodo de tempo sujeita ao atrito gerado pela operao de corte. Esta operao pode ser realizada com deslocamento manual do carro longitudinal ou com deslocamento automtico. Para realizar esta operao com deslocamento automtico do carro longitudinal devemos, antes de iniciar a
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operao, realizar testes com o sentido de deslocamento do carro em uma posio do curso em que no oferea riscos de acidentes. Depois de selecionado o sentido de movimento do carro, devemos selecionar, atravs dos manpulos para seleo de avanos, a velocidade de avano adequada para a operao, verificando na tabela impressa na frente do cabeote fixo. Veja exemplo a seguir.

Figura 81: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

10.4.4 Torneamento cnico com inclinao do carro orientvel. Para realizao de torneamento cnico com inclinao do carro orientvel, devemos afrouxar os parafusos de fixao desse carro e deslocar o carro para o ngulo desejado, voltando a fixar novamente os parafusos, sem exercer um aperto excessivo. Observe a imagem abaixo.

Parafusos de fixao do cabeote mvel

Figura 82: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

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Para proceder o corte da pea devemos deslocar a ferramenta atravs do movimento do cabeote mvel. Movimento esse que deve ser feito manualmente de forma continua, utilizando-se as duas mos, uma vez que esse carro no possui movimento automtico.

Figura 83: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

10.4.5 Recartilhamento Recartilhado um acabamento que consiste em gerar uma rugosidade superficial na pea para proporcionar uma maior aderncia para o manuseio. Essa operao consiste em realizar uma deformao, causada por presso, na pea utilizando rolos estriados em forma de hlice denominados de recartilho. Essa operao requer uma velocidade baixa para que o material tenha tempo de ser deformado. O avano automtico recomendado deve ser equivalente a 1/5 do passo do recartilho.

Tipos de recartilhas:
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Estriada

Cruzada

Obliqua

O dimetro da parte a ser recartilhada ter de

ser reduzido com uma

diferena igual metade do passo da recartilha. d1 = d P/2 As extremidades da recartilha sero chanfradas a 45

Passo: Fino mdio Grosso

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Figura 84: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

10.4.6 Abrir Canal e Sangrar

Figura 85: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

10.4.7 Rosqueamento externo. A operao de rosqueamento requer, alm de uma ferramenta de corte afiada de acordo com a rosca a ser executada, um gabarito denominado de escantilho. Esse gabarito serve para afiar a ferramenta de corte com o ngulo correto da rosca
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e para acertar a perpendicularidade entre o eixo da ferramenta e o eixo da pea. As figuras abaixo mostram o escantilho e o seu uso para acertar a

perpendicularidade.

Figura 86: Escantilho

de 55 para rosca triangular whitworth.

Figura 87:Escantilho

de 60 para roscas triangulares mtrica e unificada.

Figura 88: Torno mecnico do Curso Tcnico Eletromecnica

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Ajuste da perpendicularidade da ferramenta em relao a pea.

Para realizar o rosqueamento deve-se seguir a seguinte seqncia:

1-

Fixar a pea no torno e proceder as usinagens necessrias para dar o formato desejado a pea.

2-

Inclinar o carro orinetvel com a metade do ngulo do perfil do filete da rosca. O carro deve ser inclinado a partir da posio perpendicular ao barramento. Para as rocas direitas inclina-se o carro para a direita e para as roscas esquerdas inclina-se o carro para a esquerda. Utiliza-se 2730 para as roscas triangulares whitworth e 30 para as roscas mtrica e unificada.

3-

Colocar e ajustar a ferramenta de corte no torno utilizando um escantilho com ngulo da rosca a ser executada.

4-

Selecionar a rotao de corte indicada para a operao respeitando a velocidade de corte indicada para os materiais da pea e da ferramenta de corte.

5-

Selecionar o avano automtico com o passo da rosca a ser executada.

6-

Liga o torno e tangenciar a ferramenta na pea, zerando o colar micromtrico do carro transversal nessa posio.

7-

Engrenar o automtico do torno, aplicar um pequena profundidade de corte no carro orintvel e ligar o torno.

8-

Afastar o carro transversal quando chegar ao final da rosca e inverter o sentido de giro do torno para retornar ao inicio, sem desengrenar o torno.
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9-

Repetir as operaes 7 e 8 at concluir a rosca, verificando a juste da rosca com uma porca.

Figura 89: Operao

de rosqueamento.

11. PRINCIPAIS FLUIDOS DE CORTE

11.1 Fluidos de Corte

Os fluidos de corte geralmente empregados so:

a) Fluidos refrigerantes Usam-se de preferncia: I) Ar insuflado ou ar comprimido, mais usados nos trabalhos de rebolos; II) gua pura ou misturada com sabo comum, mais usados nas afiaes de ferramentas nos esmeris. No recomendvel o uso de gua como refrigerante, nas mquinas-ferramenta, por causa da oxidao das peas.

b) Fluidos lubrificantes
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Os mais empregados so os leos. So aplicados, geralmente, quando se deseja dar passes pesados e profundos nos quais a ao da ferramenta contra a pea produz calor, por motivo da deformao e do atrito da apara (cavaco) sobre a ferramenta. I) Funo lubrificante: Durante o corte, o leo forma uma pelcula entre a ferramenta e o material, impedindo quase totalmente o contato direto entre os mesmos. II) Funo anti-soldante Algum contato, de metal com metal, sempre existe em reas reduzidas. Em vista da alta temperatura nestas reas, as partculas de metal podem soldar-se pea ou ferramenta, prejudicando o seu corte. Para evitar isto se adicionam ao fluido, enxofre, cloro ou outros produtos qumicos.

c) Fluidos refrigerantes-lubrificantes Estes fluidos so, ao mesmo tempo, lubrificantes e refrigerantes, agindo, porm muito mais como refrigerante, em vista de conterem grande proporo de gua. So usados, de preferncia, em trabalhos leves. O fluido mais utilizado uma mistura, de aspecto leitoso, contendo gua (como refrigerante) e 5 a 10% de leo solvel (como lubrificante). O uso dos fluidos de corte na usinagem dos metais concorre para maior produo, melhor acabamento e maior conservao da ferramenta e da mquina.

11.2 - Processos de resfriamento Os processos de resfriamento classificam-se em: a seco, lquido e slido. a) Processo a seco Refrigerante: ar Materiais refrigerantes a seco: ferro fundido, bronze, lato, estanho, celeron, etc. b) Processo lquido Refrigerante: Soluo de gua saponificada ou uma mistura de 5 a 10% de leo solvel com gua. Material: ferro e ao.
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leo vegetal para cobre, querosene ou aguarrs para o alumnio. b) Processo slido Refrigerante: sebo de vela. Materiais: Chumbo e Ebonite.

11.3 - Objetivos do resfriamento Evitar o superaquecimento da ferramenta e perda de tempo ao parar a mquina, para afi-la ou temper-la novamente. Evitar que o calor concorra para dar falsas indicaes na preciso das medidas das peas. Permitir maiores velocidades de corte, conseqentemente, maiores

avanos e profundidades de corte. Proporcionar melhores acabamentos nas superfcies das peas. 11.4 Instrues para o uso de refrigerantes e lubrificantes na usinagem das peas. Observe a fita de cavaco tirada pela ferramenta. Se essa fita sai continuamente (pouco rompimento) porque se trata de um material tenaz e a ao do lubrificante na ponta da ferramenta importante, pois facilita a sada da fita do cavaco e deixa a superfcie da pea mais lisa. Se a fita do cavaco sai quebradia, a ao do refrigerante nesse caso ser mais no sentido de resfriar ou diminuir o calor na ponta da ferramenta, aumentando a vida til da mesma. Se voc trabalha com uma grande velocidade de corte e profundidade de corte pequena (penetrao da ferramenta), ento tanto a ferramenta como a pea devem ser resfriadas. Se o caso contrrio (baixa velocidade de corte e grande penetrao da ferramenta), o fluido de corte dever ter sua ao mais no sentido de lubrificao.

Figura 90: Aplicao de fluido de corte

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Dicas:
Dicas de como fixar melhor uma pea no torno mecnica:

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Dicas da importncia de refrigerar as peas no torno:

Dicas de fixar a pea na plana:

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Dicas de colocar a ferramenta no centro:

Dicas de facear a pea:

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Dicas como fazer um furo de centro na pea:

Dicas de fixar pea entre pontos:

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EXERCCIOS PRTICOS
EXERCCIO 1 TORNEAMENTO DO PESO DE UM PRUMO. Execute a pea apresentada no desenho, executando as operaes de acordo com o roteiro de usinagem abaixo.

1 Cortar 95mm de ao 1020 redondo com dimetro de 50mm. 2 Calcular as velocidades de corte para cada operao de torneamento. 3 Fixar o matrial na placa deixando uns 25mm para fora da placa. 4 Realizar o faceamento da pea. 5 realizar a execuo do furo de 4mm. 6 Realizar o chanfro do furo utilizando a broca de centro. 7 Fixar a pea na placa com 8mm apenas para dentro das castanhas e apoiar o furo no contraponto. 8 Realizar o desbaste da parte do corpo com maior dimetro. 9 Realizar o desbaste do rebaixo de 38mm de dimetro. 10 Realizar o desbaste da cabea do peso com dimetro de 18mm. 11 Realizar a usinagem das ranhuras ao longo do corpo do peso. 12 Inclinar 45 o carro orientvel e realizar o torneamento cnico. 13 Usinar todos os chanfros possveis deste lado. 14 Virar a pea na placa e facea-la at ficar no comprimento indicado no desenho. 15 Realizar o chanfro na base do peso.
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EXERCCIO 2. USINAGEM DO GUIA DE UM PRUMO.

Faa o roteiro de usinagem e execute as operaes de torneamento para construir a pea representada no desenho abaixo.

Roteiro:________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
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EXERCCIO 3. USINAGEM DE UM PUNO DE BICO.

Faa o roteiro de usinagem e execute as operaes de torneamento para construir a pea representada no desenho abaixo.

1 Cortar 150mm de ao 1020 redondo com dimetro de . 2 Calcular as velocidades de corte para cada operao de torneamento. 3 Fixar o matrial na placa deixando uns 25mm para fora da placa. 4 Realizar o faceamento da pea. 5 Realizar a execuo do furo de centro. 6 fixar a pea entre placa e ponto deixando apenas 10mm fixados na placa. 7 Realizar o desbaste da pea, com dimetro de 11mm, at 130mm de comprimento (Observao: tomar cuidado para no deixar a ferramenta de corte atingir a placa. Faa um simulao de deslocamento do carro longitudinal com o torno desligado para conferir se no h risco de atingir a placa) 8 Desbastar a pea, com dimetro de 9,5mm at o comprimento de 60mm. 9 Realizar o recartilhamento da pea utilizando recartulho com passo de 1,5mm. 10 Inclinar 230 o carro orientvel e realizar o desbaste da ponta cnica at 65mm de comprimento. 11 Cortar a ponta da pea, utilizando uma serra manual, para remover o furo de centro. 12 fixar a pea, na placa, sobre o recartilhado, protegendo-o com uma volta de lixa. 13 Inclinar o carro em um ngulo de 30 no sentido anti-horrio e realizar o torneamento da ponta.

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14 Virar a pea na placa e desbatar a outra extremidade com dimetro de 9,5mm. 15 Facear a pea at ficar no comprimento desejado. 16 Realizar o chanfro da pea para remover as arestas vivas (aproximadamente 1mm x45)

EXERCCIO 4. CONSTRUO DE UM DESANDADOR PARA COSSINETES

EXERCCIO 4.1 USINAGEM DO CORPO DO DESANDADOR.

Faa o roteiro de usinagem e execute as operaes de torneamento para construir a pea representada no desenho abaixo

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Roteiro:________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
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EXERCCIO 4.2 USINAGEM DAS LUVAS DO DESANDADOR.

Faa o roteiro de usinagem e execute as operaes de torneamento para construir a pea representada no desenho abaixo

Roteiro:________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
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EXERCCIO 4.3. USINAGEM DAS HASTES DO DESANDADOR.

Faa o roteiro de usinagem e execute as operaes de torneamento para construir a pea representada no desenho abaixo

Roteiro:________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
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QUESTES
1) O que um torno? 2) Quais so os trabalhos que podemos efetuar em um torno? 3) Cite quantos tipos de tornos existem. 4) O que um torno universal? 5) O que um torno semi-universal? Cite exemplos. 6) Quais os componentes do sistema de fixao da ferramenta? 7) Quais os utenslios usados para prender e tornear peas de grande comprimento? 8) Para fazer um furo de centro, o que voc usaria? 9) A que altura devemos fixar a ferramenta para fazer um torneamento externo? 10) O que compe basicamente o corpo do torno? 11) Do que compem basicamente o sistema de transmisso do eixo. 12) Como se faz o deslocamento da ferramenta e de movimento da pea em diferentes velocidades? 13) Quantos e quais so os carros do torno? 14) Quais so os equipamentos de proteo individual para se trabalhar em um torno; e o que no se deve usar para no causar acidentes? 15) Para executar o torneamento, quais so os movimentos relativos entre a ferramenta e a pea? 16) O que uma placa de 3 castanhas? 17) Qual a finalidade da ponta e contraponta em um torno 18) Como podem ser as placas arrastadoras em um torno? 19) O que voc entende por luneta em um torno? 20) Em quais situaes utilizamos a luneta mvel?

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REFERNCIAS

AUTOR DESCONHECIDO. Apostila de torno: Estudo Bsico e Intermedirio da disciplina de tornearia. Disponvel em: <http://pt.scribd.com/doc/61037224/Apostilade-Torno-Mecnico-Pg-12>. Acesso em 20 de set. 2011. AUTOR DESCONHECIDO. Disponvel em: <http://mmborges.com/processos/USINAGEM/TORNEAMENTO.htm>. Acesso em 20 de set. 2011. AUTOR DESCONHECIDO. Processos de fabricao: torneamento. disponvel em: <http://www.ebah.com.br/content/abaaaaxwyak/tornearia>. Acesso em: 20 set. 2011. AUTOR DESCONHECIDO. Disponvel em: <www.perdiamateria.eng.br/Trabalhos/TORNO%20MECANICO.doc>. Acesso em 20 de set. 2011. AUTOR DESCONHECIDO. Processos de usinagem. Disponvel em: <www.ebah.com.br/content/ABAAAAUvoAK/processos-usinagem>. Acesso em 20 de set. 2011. AUTOR DESCONHECIDO. Torno mecnico. Disponvel em: <htp://pt.scribd.com/doc/61037224/Apostila-de-Torno-Mecnico-Pg-12>. Acesso em 20 de set. 2011. CONVNIO ENTRE SENAI E COMPANHIA SIDERRGICA TUBARO. CPM Programa de Certificao de Pessoal de Manuteno: Mecnica Processos de Fabricao. Disponvel em: <http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAOIAF/aposila-senai-processos-fabricacao>. Acesso em 20 de set. 2011. CUNHA, Lauro Salles. Manual Prtico do Mecnico: Usinagem DENECKE, Angela Elizabeth. ABREU, Vera Regina Costa. MELO. Edson de. Noes de tornearia. Disponvel em: <http://perdiamateria.eng.br/Mecanismos/No%C3%A7%C3%B5es%20de%20Torne aria.pdf. Acesso em 20 de set. 2011. ETE Cel. Fernando Febeliano da Costa. . TECNOLOGIA MECNICA I: 1o Ciclo de Tcnico Mecnica. Disponvel em: <http://www3.fsa.br/mecanica/arquivos/05%20Usinagem.pdf>. Acesso em: 20 set. 2011. FERREIRA, Joo Roberto. Processos de Fabricao III. Disponvel em: <http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAOTAAK/relatorio-usinagem>. Acesso em 20 de set. 2011. PETER, Rogrio. Apostila de Usinagem: torneamento. Telecurso. 2000, volume II.
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ROSA, Luiz Carlos. OMA- Oficina Mecnica para Automao: Torno e o Processo de Torneamento. Disponvel em: <http://dc349.4shared.com/doc/jx174x84/preview.html>. Acesso em 20 de set. 2011. SCHROETER. Rolf Bertrand; STOETERAU. Rodrigo Lima; WEINGAERTNER Walter Lindolfo. Processos de Usinagem: Fabricao por Remoo de Material. Disponvel em: <http://religiao.centralblogs.com.br/post.php?href=usinagem+apostila+toda+ilustrad a+ufsc&KEYWORD=26525&POST=3880759>. Acesso em 20 de set. 2011. SENAI-RS, Informaes Tcnicas Mecnicas VIANNA, Filipi Damasceno. Prtica de oficina: Processos de fabricao. Porto Alegre, 2002.

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