00 - Informe Investigacion 2009

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MISIONES
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL

Hacia la modelacin computacional de un
sistema de transmisin de energa elctrica
en 132kV, en Misiones, Argentina

Apuntes para la introduccin al diseo y construccin de lneas de transmisin de energa
elctrica, elaborados en el marco del Proyecto de Investigacin 16/I080
Optimizacin de estructuras de hormign para lneas areas de energa elctrica con
restricciones de confiabilidad

Ober, Misiones, Diciembre de 2009

I

Hacia la modelacin computacional de un sistema de
transmisin de energa elctrica en 132kV,
en Misiones, Argentina

INDICE

Captulo I: INTRODUCCIN

1. Sistema estructural ........................................................................................................ 1
2. Accin del viento .......................................................................................................... 2
3. Optimizacin estructural ............................................................................................... 2
4. Estudio de la confiabilidad estructural .......................................................................... 2
5. Marco y organizacin de los presentes apuntes ............................................................ 3

Captulo II: ANLISIS DE LOS CABLES

1. Consideraciones Generales ........................................................................................... 5
2. El Cable y su Comportamiento ..................................................................................... 6
2.1. Comportamiento del cable inextensible .................................................................... 6
2.2. Esttica del cable suspendido .................................................................................... 9
2.3. Dinmica del cable suspendido .................................................................................. 10
2.3.1. Teora Lineal de Vibraciones Libres de un Cable Suspendido ............................... 10
2.3.2. Movimiento fuera del Plano ................................................................................... 12
2.3.3. Movimiento en el Plano .......................................................................................... 12
3. Aplicacin Numrica: Reglamento AEA ..................................................................... 15
3.1. Anlisis estructural de Conductores y Cable de Guardia .......................................... 15
3.1.1. Clase de lnea .......................................................................................................... 15
3.1.2. Estados de cargas .................................................................................................... 15
3.1.3. Caractersticas de los materiales ............................................................................. 16
3.1.3.1. Conductor de energa ........................................................................................... 16
3.1.3.2. Cable de guardia .................................................................................................. 16
3.1.4. Acciones sobre conductores y cable de guardia ..................................................... 17
3.1.4.1. Cargas gravitatorias ............................................................................................. 17
3.1.4.2. Accin del viento ................................................................................................. 17

II


3.1.5. Solicitaciones y flechas sobre conductores y cable de guardia .............................. 18
3.1.6. Ecuacin de cambio de estados .............................................................................. 20
3.1.7. Dimensionado del conductor y cable de guardia .................................................... 21
3.1.7. Resumen de solicitaciones y dimensionado de conductores .................................. 22
3.2. Anlisis Estructural de Elementos de Suspensin ..................................................... 23
3.2.1. Hiptesis de clculo ................................................................................................ 23
3.2.2. Acciones sobre los elementos de la estructura de suspensin ................................ 24
3.2.2.1. Accin del viento ................................................................................................. 25
3.2.2.2. Peso propio .......................................................................................................... 26

Captulo III: ANLISIS DE LA ESTRUCTURA DEL POSTE

1. Antecedentes ................................................................................................................. 29
1.1. Consideraciones Generales ........................................................................................ 29
1.2. Requisitos generales .................................................................................................. 35
1.3. Ensayos ...................................................................................................................... 36
2. Anlisis de los Mtodos o Modelos de Clculo ........................................................... 38
2.1. Desarrollo de ejemplos de clculo ............................................................................. 38
2.1.1. Ejemplo N 1: Poste de material homogneo y seccin constante en altura .......... 38
2.1.2. Ejemplo N 2: Poste de material heterogneo y seccin circular constante .......... 43
2.1.3. Ejemplo N 3: Poste de material heterogneo y seccin anular constante ............. 49
2.1.4. Ejemplo N4: Poste de material homogneo y seccin variable en altura ............. 55
2.2. Conclusiones .............................................................................................................. 64
3. Determinacin de los Momentos resistentes ................................................................ 65
3.1. Ejemplo: Momento de plastificacin seccin circular llena ...................................... 65
4. Estructura de soporte adoptada ..................................................................................... 72
4.1. Poste de hormign pretensado ................................................................................... 72
4.2. Mnsulas y crucetas ................................................................................................... 76

Captulo VI: ANLISIS DE LAS FUNDACIONES DE POSTES

1. Antecedentes ................................................................................................................. 81
1.1. Consideraciones Generales ........................................................................................ 81

III


1.2. Tipologa y Metodologa de Clculo Empleada Usualmente .................................... 82
1.3. Aspectos Geolgicos de la Regin ............................................................................ 82
1.4. Aspectos Geotcnicos del Suelo de la Regin ........................................................... 84
2. Anlisis de los diferentes Mtodos o Modelos de Clculo ........................................... 86
2.1. Mtodo Propuesto por Sulzberger ............................................................................. 86
2.2. Mtodo Francs .......................................................................................................... 91
2.3. Mtodo Basado en los coeficientes de Rigidez ......................................................... 100
2.4. Mtodo Basado en la modelacin con software de elementos finitos ....................... 101
2.4.1. Ejemplo 1: Poste empotrado en su base .................................................................. 101
2.4.2. Ejemplo2: Poste Fundacin Suelo .................................................................... 102

Captulo V: ACCIN DEL VIENTO

1. Introduccin .................................................................................................................. 107
2. Velocidad del Viento .................................................................................................... 108
2.1. Velocidad media ........................................................................................................ 110
2.2. Velocidad longitudinal de fluctuacin debida a la turbulencia .................................. 114
2.2.1. Propiedades estadsticas relevantes ........................................................................ 114
2.2.2. Caractersticas de la turbulencia. Funciones de correlacin ................................... 115
2.2.2.1. Correlacin temporal: Funcin de Autocorrelacin ............................................ 116
2.2.2.2. Correlacin temporal: Coeficiente de Autocorrelacin ....................................... 117
2.2.2.3. Funcin densidad espectral de potencia ............................................................... 118
2.2.2.4. Correlacin espacial: Funciones de correlacin cruzada (o espacial) ................. 118
2.2.2.5. Funcin de densidad espectral cruzada ................................................................ 119
2.2.2.6. Funcin de coherencia ......................................................................................... 120
2.3. Espectro de potencia del viento. Funcin de densidad espectral ............................... 121
3. Generacin de series temporales de velocidad del viento ............................................ 124
4. Correlacin espacio-temporal de las series de velocidades .......................................... 126
5. Fuerzas aerodinmicas de viento .................................................................................. 130

BIBLIOGRAFA

Bibliografa ....................................................................................................................... 131

IV


1


Captulo I
INTRODUCCIN

1. Sistema estructural
En el nordeste de Argentina, y preponderantemente en el territorio que ocupa la Provincia
de Misiones, en el nivel de tensiones de 132kV prevalece la construccin de lneas de
transmisin de energa elctrica sobre soportes constituidos por elementos prefabricados de
hormign pretensado.
La figura 1 ilustra el ambiente y disposicin caracterstica de una lnea en simple terna,
tramo en disposicin recta, tres conductores e hilo de guardia, soportes o suspensiones simples
en postes de hormign pretensado, accesorios (crucetas y mnsulas) de hormign armado, y
herrajes de vinculacin (cadenas de aisladores)

Figura 1. Lnea de 132kV. Aristbulo del Valle, Provincia de Misiones, Argentina.

2


2. Accin del viento
En esta regin, en el anlisis de cargas intervinientes a los fines del diseo estructural de
tales sistemas, juntamente con los efectos de la temperatura, es preponderante la accin de la
velocidad del viento. Su consideracin se efecta mediante la asignacin de valores contenidos
en especificaciones tcnicas y con sujecin a Reglamentos de referencia. En stos, la variable
velocidad del viento es abordada con enfoques determinsticos que proporcionan razonable
operatividad en las labores de proyecto. El anlisis estructural de los distintos componentes, se
efecta utilizando cargas estticas equivalentes que contemplan los efectos dinmicos de las
rfagas (turbulencia) con magnitudes tales que provocaren desplazamientos similares a los que
ocurriran si los efectos dinmicos fueran detalladamente considerados.
Sin embargo, en los anlisis de estabilidad de sistemas estructurales de lneas areas de
transmisin de energa elctrica, y en particular cuando se direccionan a estudios de
confiabilidad estructural, se debe tener en cuenta de que se trata con elementos flexibles, por lo
que adquiere especial importancia la incidencia de las fuerzas dinmicas generadas por la accin
del viento en conductores elctricos, cables de guardia, aisladores y estructuras de soporte. Estas
fuerzas, resultantes de la integracin de presiones actuando sobre sus superficies incidentes,
presentan un carcter no determinstico, pues derivan de la velocidad del viento, problema que se
aborda con adecuada aproximacin a travs de su consideracin como procesos aleatorios o
estocsticos.

3. Optimizacin estructural
La optimizacin de estructuras se fundamenta en encontrar valores de ciertos parmetros
de diseo que minimicen una funcin objetivo (en el caso que nos ocupa el costo total), y que
satisfagan simultneamente niveles de seguridad especificados, o cualquier otro requisito que
resulte propio de cada proyecto.
Las variables que intervienen en los problemas de anlisis y dimensionamiento de
estructuras tienen incertidumbres, referidas tanto a las que definen las acciones, como aqullas
referidas a la resistencia de la estructura, y su tratamiento racional debe realizarse aplicando la
teora de probabilidades.

4. Estudio de la confiabilidad estructural
Los estudios de confiabilidad estructural comprenden la evaluacin del riesgo de colapsos,
y tornan indispensable la estimacin de la respuesta dinmica de la estructura frente a las cargas
elicas, resultando de particular inters el anlisis de comportamiento de la accin variable en el
tiempo y en el espacio del viento, y la consideracin de modelos y algoritmos que posibiliten
cuantificar sus efectos.
En esta perspectiva surge la necesidad de evaluar un modelo de comportamiento de la
variable velocidad del viento que resulte suficientemente aproximado y relativamente accesible

3


para su reproduccin operativa, y la conveniencia de efectuarlo con herramientas proporcionadas
por la teora de los procesos estocsticos.

5. Marco y organizacin de los presentes apuntes
Los temas incluidos en la presente recopilacin resultan del ordenamiento de contenidos a
partir un relevamiento del estado del arte en el campo del proyecto, diseo y construccin de
lneas elctricas de media y alta tensin, efectuado como parte de las previsiones del Proyecto de
Investigacin Optimizacin de estructuras de hormign para lneas areas de energa elctrica
con restricciones de confiabilidad iniciado en 2008 en el mbito de la carrera de Ingeniera
Civil de la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional de Misiones.
En dicho proyecto, se propone elaborar una metodologa de optimizacin de estructuras
soporte de lneas areas de transmisin de energa elctrica, mediante la utilizacin de elementos
de hormign estructural (armado, pretensado) con la premisa o funcin objetivo de alcanzar el
costo mnimo, considerando las incertidumbres de las variables y las restricciones de la
probabilidad de falla tolerable.
Los presentes apuntes renen contenidos procesados a partir de la recopilacin
bibliogrfica efectuada con el objeto de acceder al estado del arte en distintos aspectos inherentes
al diseo y construccin de sistemas de transmisin de lneas elctricas.
Los conductores de fases y el hilo de guardia requieren el anlisis del comportamiento
esttico y dinmico de cables, y una revisin de las previsiones reglamentarias en que debe
enmarcarse su tratamiento. Son abordados en el captulo 2.
Las elementos de soporte de las lneas son considerados en el captulo 3, en un desarrollo
que introduce los diferentes tipos de estructuras y disposiciones usuales, los procedimientos de
diseo y el anlisis de los mtodos o modelos de clculos, en el marco de disposiciones
reglamentarias.
En el captulo 4 se consideran las fundaciones caractersticas o tpicas del sistema
estructural. Se describen las tipologas y metodologas de clculo empleadas usualmente
contemplando los aspectos geolgicos y geotcnicos de los suelos de la regin. Y se pasa revista
a diferentes mtodos o modelos de clculos de fundaciones para lneas sobre postes de hormign
pretensado.
Finalmente, la accin del viento, como sistema principal de cargas que afecta a las
estructuras, cables, y aisladores, es tratada en el captulo 5. Aqu se describe una manera de
abordar el tratamiento de la velocidad del viento atmosfrico, atendiendo a sus particularidades
de variacin temporal y espacial, y a su tratamiento como procesos estocsticos, dada la
aleatoriedad con que se presenta. Y todo con vistas a suministrar los insumos para obtener la
respuesta dinmica de los distintos elementos estructurales integrantes del sistema.
El presente trabajo ha sido elaborado como material de estudio y difusin, y tiene como
finalidad sintetizar avances conceptuales alcanzados en distintos temas involucrados en el
Proyecto y Construccin de lneas areas de energa elctrica, integrados en un desarrollo
unitario del sistema estructural en estudio.

4


5


Captulo II
ANLISIS DE LOS CABLES

1. Consideraciones Generales
El cable coaxial es utilizado para transportar seales elctricas de alta frecuencia. El mismo
est conformado por dos conductores concntricos y una capa aislante entre ambos, llamada
dielctrico. La calidad del cable depender principalmente de las caractersticas de ste ltimo. A
la vez, todo el conjunto suele estar protegido por una cubierta aislante.
El conductor central; llamado positivo o vivo; es el encargado de llevar la informacin y
puede estar constituido por un alambre slido o por varios hilos retorcidos de cobre.
El conductor exterior; llamado malla o blindaje; es de aspecto tubular y sirve como
referencia de tierra y retorno de las corrientes. ste puede ser una malla trenzada, una lmina
enrollada o un tubo corrugado de cobre o aluminio, en este ltimo caso resultar un cable
semirrgido.

Figura 1. Cable coaxial

El propsito de este trabajo es presentar las ecuaciones que gobiernan el comportamiento
de un cable inextensible y su formulacin clsica, tanto desde el punto de vista esttico como
dinmico. Adems de exponer el clculo mecnico de un cable suspendido bajo la accin de su
peso propio junto a la sobrecarga, particularmente la de viento.
Finalmente se presentan ejemplos donde se puede apreciar la aplicacin de estos conceptos
en casos reales.

6


2. El Cable y su Comportamiento
Para comenzar se presentan las ecuaciones que gobiernan el comportamiento de un cable
suspendido bajo la accin de su peso propio.
Se apela al caso ms sencillo: el cable se asume inextensible y los soportes se encuentran al
mismo nivel.
Luego se considera el caso de apoyos a distinto nivel y finalmente las cargas provocadas
por la accin del viento.
En todos los casos, el tradicional ejemplo de problema isoperimtrico del clculo de
variaciones se emplea como punto de partida para la obtencin de las ecuaciones de equilibrio.
Dentro de este marco se incorpora la ley de Hooke para analizar el cable elstico.
Para la preparacin de este informe se han tomado como referencias principales el libro de
Checa, Luis Mara (1988) y el Trabajo final de Barberis, Marcos (2001).

2.1. Comportamiento del cable inextensible
La catenaria es la curva que describe el cable, el cual se considera como inextensible y
suspendido entre dos puntos fijos ubicados al mismo nivel. Se desprecia la rigidez flexional del
cable y se asume que ste solo puede soportar fuerzas de traccin.
Ecuacin de la catenaria:
2
X X
a a
a
Z e e
| |
= +
|
\

Figura 2. Ecuacin de la Catenaria

7


Para poder considerar el equilibrio vertical de un elemento de cable aislado en (x,z), se
requiere que:
d dz
T mg
ds ds
| |
=
|
\

donde:

T: la traccin en el cable
dz/ds: seno del ngulo subtendido por la tangente a la curva formada por el mismo respecto
a la horizontal
mg: peso por unidad de longitud.

El equilibrio horizontal del elemento conduce a:
0
d dx
T
ds ds
| |
=
|
\

sta ecuacin se integra en forma directa y resulta:
dx
T H
ds
=

Siendo H la componente horizontal de la traccin en el cable, que resulta constante para
todo punto, dado que no existen cargas longitudinales actuando.

Otra manera de expresarlo es:
2
2
d z ds
H mg
dx dx
=

Donde puede notarse que cuando la intensidad de la carga por unidad de longitud
( ) mg ds dx es constante, la curva resultante es una parbola.
Para cables de baja flecha esta es una aproximacin razonable y simplifica
considerablemente la solucin del problema.

8


Figura 3.

Dado que debe satisfacerse la siguiente restriccin geomtrica:

2 2
1
dx dz
ds ds
| | | |
+ =
| |
\ \

Entonces, la ecuacin diferencial de la catenaria resulta:

1
2
2 2
2
1
d z dz
H mg
dx dx
(
| |
= +
(
|
\
(

Luego de una serie de pasos algebraicos, se llega a la siguiente expresin para z(x):

( )
2 1
cosh
H mg
z c x c
mg H
| |
+ = +
|
\

En la que incorporando las condiciones ( ) ( ) 0 0 z z l = = (extremos al mismo nivel) resulta:
cosh cosh
2 2
H mgl mg l
z x
mg H H
( | |
= +
| (
\

9


La expresin para la longitud del tramo de cable es:
1
2
2
0
1 sinh sinh
2 2
x
dz H mgl mg l
s dx x
dx mg H H
(
( | | | | | |
= + =
(
| | | (
\ \ \ (

Resultando que, si un cable de longitud L
o
es usado para cubrir la longitud entre soportes,
la componente horizontal H de la traccin en el cable puede encontrarse resolviendo la siguiente
ecuacin asumiendo conocidos los valores de mg y l:
0
sinh
2 2
mgL mgl
H H
| |
=
|
\

Sustituyendo en la expresin anterior la funcin hiperblica por su desarrollo en serie de
potencias (y despreciando trminos de orden superior) se obtiene la ecuacin de una parbola, la
que resulta una muy buena aproximacin en cables de flecha reducida:
3
0
1
2 6 2 2
mgL mgl mgl
H H H
| |
+ =
|
\

Mientras no se relaje la condicin de inextensibilidad, no existe solucin si L
o
no es mayor
que l. La traccin en cualquier punto es:
cosh
2
mg l
T H x
H
| |
=
|
\

Cabe notar que cuando la longitud del cable es escasamente superior a la luz ( ) mgl H es
una cantidad pequea en comparacin con la unidad.

2.2. Esttica del cable suspendido
Se exponen a continuacin las simplificaciones que pueden realizarse en cables de flecha
reducida, que son las que comnmente se encuentran en aplicaciones estructurales.
Considerando la curva formada por un cable suspendido de dos apoyos ubicados al mismo
nivel, bajo la accin del peso propio. Si el perfil es muy tendido, de manera que la relacin entre
la fecha y la luz sea 1:8 o menor, la ecuacin diferencial que aproxima la ecuacin de equilibrio
vertical puede escribirse como:
2
2
d z
H mg
dx
=

10


La que resulta de tomar 1 ds dx = y permite obtener por integracin una expresin para z
en funcin de x. Si se incorporan las condiciones de borde ( ) ( ) 0 0 z z l = = , la solucin es:
( )
2
1
2
mgl x x
z x
H l l
| |
=
|
\

Introduciendo las variables adimensionales x x l = y
( )
2
z z mgl H = la ecuacin
anterior puede expresarse:
( )
1
z x x 1
2
=

Designando la flecha por ( ) 2 d z l = , la componente horizontal de la traccin en el cable
es:
2
8
mgl
H
d
=

Teniendo presente que, para la aplicacin de esta teora debe ser H mgl , en virtud del
lmite impuesto a la relacin d l
La longitud del cable puede escribirse:
2
0
1
l
dz
L dx
dx
(
| |
= +
(
|
\
(

2.3. Dinmica del cable suspendido
2.3.1. Teora Lineal de Vibraciones Libres de un Cable Suspendido
Si un cable suspendido de pequea flecha, anclado en soportes al mismo nivel, sufre una
ligera perturbacin, pueden plantearse las siguientes ecuaciones de equilibrio dinmico:
( )
2
2
dx u u
T m
s ds s t
( | |
+ + =
| (

\
,
( )
2
2
dz w w
T m mg
s ds s t
( | |
+ + =
| (

\
,

11


( )
2
2
v v
T m
s s t
(
+ =
(

,
donde:
u y w son las componentes vertical y longitudinal del movimiento en el plano,
respectivamente,
es la componente fuera del plano,
es la traccin adicional generada por el movimiento respecto de la posicin esttica.

Estas ecuaciones pueden ser simplificadas para el problema en cuestin. Cada ecuacin se
expande, se sustituyen las expresiones de equilibrio esttico y se desprecian los trminos de
segundo orden. Adems, como la flecha es reducida, la ecuacin de movimiento longitudinal no
se considera importante y es eliminada. En consecuencia las ecuaciones de movimiento se
reducen a:
2 2 2
2 2 2
(Ec.1)
w d z w
H h m
x dx t

+ =

2 2
2 2
(Ec.2)
v v
H m
x t

=

Donde, en concordancia con la definicin para la respuesta esttica, h es la componente
horizontal de la traccin adicional y es tambin funcin del tiempo. Con trminos de primer
orden la ecuacin del cable es:
( )
3
h ds dx
u dz w
E A s dx x

= +

La que puede integrarse en la forma:
0
(Ec.3)
l
e
h L mg
wdx
E A H
=

siendo:
2
(1 8( / ) )
e
L l d l +

12


2.3.2. Movimiento fuera del Plano
Los modos de balanceo se consideran primero debido a que son los ms fciles de analizar.
Escribiendo ( , ) ( ) ,
i t
v x t v x e
=

donde es la frecuencia natural de vibracin, la ecuacin
(Ec.2) se reduce a:
2
2
2
0
d v
H m v
dx
+ =

Las condiciones de borde son: (0) ( ) 0, v v l = =

con las que se encuentra que las frecuencias
naturales y modos asociados son:
1
2
sin n
n n
n H n x
v A
l m l

| |
= =
|
\
,

Donde n = 1, 2, 3, lo que denota el primer, segundo y tercer modo respectivamente, y as
sucesivamente. La frecuencia del primer modo fuera del plano es la ms baja de todas en un
cable suspendido de pequea flecha.

2.3.3. Movimiento en el Plano
2
2
( )
( )
e
mg l H
l
H L E A
=

Esta agrupacin de parmetros en uno solo,
2
, es uno de los resultados ms destacados de
la teora de Irvine y es de importancia fundamental en la respuesta esttica y dinmica de cables
suspendidos. Bsicamente representa la relacin entre efectos geomtricos y elsticos.
Generalmente la descripcin del perfil ( ) mg l H determina el tamao de
2
. Para cables
de acero, la deformacin, medida por ( ) H E A , es pequea, pero
2
( ) mg l H es menor an para
un cable tenso de flecha reducida. En consecuencia
2
es pequeo y resulta tanto ms pequeo
cuanto ms extensible es el material del cable. Un cable de este tipo debe estirarse para resistir la
carga aplicada, y este estiramiento es de segundo orden en la deflexin adicional, de manera que
no se presentan cambios de primer orden en la tensin. Por otro lado, cuando ( ) mg l H es ms
apreciable, por ejemplo, prximo a la unidad como ocurre en cables de puentes suspendidos,
2

es tpicamente grande y se manifiesta la relativa inextensibilidad caracterstica de cables
metlicos. Cambios de primer orden en la tensin adicional pueden generarse dado que el cable
cargado debe adoptar un nuevo perfil no necesariamente debido a un cambio en su longitud. Es
entre estos lmites donde se encuentran la mayora de los cables de uso estructural.

13


En la ecuacin (Ec.3) se ve claramente que 0 h = cuando
0
0
l
dx =
.
Los modos que cumplen con esta condicin y no generan un incremento global de tensin
pueden llamarse antisimtricos.
Debe interpretarse cuidadosamente lo anterior, debido a que cuando
2
es muy grande
0
0
l
dx
para los modos simtricos. La diferencia es que en este caso se produce un

incremento de tensin.
Todos los otros modos inducen traccin adicional global y son simtricos.

Los modos antisimtricos en el plano constan de una componente vertical antisimtrica y
una longitudinal simtrica, mientras que la situacin se invierte para los modos simtricos.
Para los modos antisimtricos en el plano de la ecuacin (Ec.1) resulta:
2
2
2
0
d w
H m w
dx
+ =

Donde se realizo la sustitucin
( , ) ( )
i t
w x t w x e

= . La ecuacin del cable se reduce a una
expresin de compatibilidad geomtrica:

0 (Ec.4)
du dz dw
dx dx dx
+ =

Donde tambin se ha hecho el reemplazo
( , ) ( )
i t
u x t u x e

= . Junto con las condiciones de
borde

(0) ( / 2) 0, w w l = = y con las dos ecuaciones anteriores, se puede obtener las frecuencias
naturales y las componentes modales de los modos antisimtricos en el plano:
1
2
2 2
sin n
n n
n H n x
w A
l m l

| | | |
= =
| |
\ \
,
Los modos longitudinales se encuentran a partir de la ecuacin (Ec.4):
( ) 1 cos 2
1 2 2
1 sin
2
n
n
n x l
mg l x n x
u A
H l l n
(
| | | | | |
= +
( | | |
\ \ \

Donde An es la amplitud del n-simo modo antisimtrico en el plano.

14


Tambin es posible una distribucin antisimtrica de tensin adicional
( ) h x de manera que
0
( ) 0
l
h x dx =
.

15


3. Aplicacin Numrica: Reglamento AEA
Partiendo con las caractersticas generales del diseo de la lnea de transmisin area de
alta tensin adoptada para el modelo computacional, y utilizando los principios de la Estabilidad,
se proceder a contrastar el comportamiento del modelo con el que surja de cumplir con las
prescripciones emanadas del Reglamento de Lneas Areas Exteriores de Media y Alta Tensin
AEA 95301/07 de la Asociacin Electrotcnica Argentina.

3.1. Anlisis estructural de Conductores y Cable de Guardia
3.1.1. Clase de lnea
Al modelo estudiado en este trabajo, le corresponde la clasificacin de lnea area de
transmisin elctrica Clase C Alta Tensin (66 kV VN 220 kV), como lo establece el
reglamento AEA 9531/07 captulo 5 apartado 5.2.

3.1.2. Estados de cargas
El reglamento AEA 9531/07 en su Anexo B, establece para la Provincia de Misiones la
regin climtica denominada ZONA A.
Las condiciones de carga para el clculo en cada zona climtica, estn caracterizadas por
distintas combinaciones de temperatura, velocidad de viento y eventuales sobrecargas de hielo
que se resumen en la Tabla 1 (tabla 10.2-a del Reglamento):
Tabla 1.
Zona Estado
Temperatura
(C)
Velocidad del viento
(m/s)
A
I + 50 0
II - 5 0
III + 10 31,5*
IV + 20 (tma) 0

Nota: El valor indicado en * corresponde al promedio de la velocidad mxima del viento, establecida en
el Anexo C Mapa de isotacas de la Republica Argentina del reglamento AEA 9531/07 (Las mismas son
expresadas para perodo de recurrencia de 50 aos, sobre intervalos de 10 minutos, en exposicin abierta
y altura de 10 metros).

16


3.1.3. Caractersticas de los materiales
3.1.3.1. Conductor de energa
Los conductores utilizados son de aluminio con alma de acero con formacin 26/7, de
clase A1-1, fabricados segn norma IRAM N 2187. Los mismos cuentan con las siguientes
caractersticas mecnicas:
Tabla 2.
Caracterstica mecnica Unidad Valor
Dimetro del conductor [m] 0,0278
Seccin real [mm
2
] 282,5
Peso del conductor [daN/m] 0,981
Coef. de dilatacin lineal [1/C] 1,89E-5
Modulo de elasticidad [daN/mm
2
] 7700
Carga de rotura [daN] 8675

Figura 4. Conductor de Energa Aluminio/Acero 26/7

3.1.3.2. Cable de guardia
El cable a utilizar ser de acero galvanizado de 50 mm2 y 7 hilos, fabricado segn norma
IRAM N 722, caracterizado por los valores mostrados en tabla 3:
Tabla 3.
Caracterstica mecnica Unidad Valor
Dimetro del conductor (D) [m] 0,009
Seccin real (S) [mm
2
] 50,00
Peso del conductor (G) [daN/m] 0,394
Coef. de dilatacin lineal () [1/C] 1,15E-5
Modulo de elasticidad (E) [daN/mm
2
] 18500,00
Carga de rotura (Rc) [daN] 4275,00

17


Figura 4. Cable de Guardia 50-7

3.1.4. Acciones sobre conductores y cable de guardia
3.1.4.1. Cargas gravitatorias
Estn constituidas por el peso propio de cada elemento. En este trabajo, es conveniente
definir la carga especfica debido al peso propio:
2 c
G daN
S m mm
(
=
(

3.1.4.2. Accin del viento
La fuerza del viento actuante sobre conductores y cables de guardia, es calculada segn
AEA 95301 capitulo 10 apartado 10.2.2:
( )
2
2
cos
p C W F
F Q Z V F G C A =

donde:
F: Fuerza del viento, en daN.
Q: Factor que depende de la densidad del aire (es igual a 0,0613).
Z
p
: Factor del terreno, por altura y exposicin, de tabla 10.2-f o expresin 10.2-4
1
1 61
p
g
Z
Z
Z
| |
=
|
|
\
,

Z: Altura efectiva.
Z
g
: Parmetro definido en tabla 10.2-g para exposicin C 274 Zg = .
: Parmetro definido en tabla 10.2-g para exposicin C 7 5 = , .
V: Velocidad bsica del viento para una rfaga de 10 minutos en m/seg, de Anexo C
1 5 V m s = , .
F
C
: Factor de carga, definido en tabla 10.2-b. Para clase de lnea C: 1 15
C
F = , (Factor de
importancia = 2, Perodo de recurrencia = 100 aos).

18


: ngulo del viento con el eje perpendicular de la lnea.
C
F
: Coeficiente de presin dinmica o de forma (igual a 1 para todos los dimetros).
A: rea proyectada, en m
2
.
G
W
: factor de rfaga para conductores o cables de guardia segn expresin:
1 2 7
W W
G E B = + ,

con:
1
10
4 9 E k
Z
(
=
(

,

1
1 0 8
W
S
B
a
L
=
+ ,

a: Vano de diseo en metros a = 250 m.
k y L
S
: Parmetros definidos en la tabla 10.2-h. Para exposicin C: k = 0,005 y L
S
= 67.

3.1.5. Solicitaciones y flechas sobre conductores y cable de guardia
En primer lugar se estudia el comportamiento del cable sometido a la accin esttica de su
peso propio.
La catenaria, forma geomtrica que adopta el cable, puede ser remplazada con razonable
aproximacin por una parbola, para luces de vanos de las lneas menores a 500 m, situacin
considerada en nuestro modelo.
De acuerdo a las condiciones planteadas, el equilibrio esttico del sistema requiere que:
2
8
G a
f
H

siendo:
f (m) = Flecha en la semiluz (a/2) del vano.
G (daN/m) = peso por unidad de longitud del conductor.
a (m) = vano de diseo.
H (daN) = componente horizontal de la traccin en el conductor (tiro)

19


Figura 5. Acciones Gravitatorias sobre el conductor

Multiplicando y dividiendo la expresin anterior por la seccin del conductor S (mm
2
) y
llamando c a la carga especifica:
2 c
G daN
S m mm
(
=
(

Resulta:
2
8
C
a
f
T

=

donde T (daN/mm
2
) = H/S es la tensin de traccin en el cable.

Para una porcin genrica del cable debe cumplirse que:
2
2
C
z x
T

Un elemento infinitesimal de longitud de parbola es:
2 2
1 1
C
x dz
dl dx dx
dx T
| | | |
= + = +
| |
\ \

20


Expresin que, desarrollada mediante el binomio de Newton y considerando los dos
primeros trminos, resulta:
2
2
1
2
C
dl dx x dx
T
| |
= +
|
\

Integrando obtenemos la longitud L de la parbola, correspondiente a un tramo de la lnea
del modelo:
2
2 2
2
2
1
1
2 24
a
C C
a
a
L dx x dx a
T T

(
( | | | |
= + = +
(
| | (
\ \ (

3.1.6. Ecuacin de cambio de estados
Suponiendo un estado inicial e
0
de referencia, con una temperatura t
0
y solicitacin en el
cable T
0
, analizaremos la variacin en la longitud del cable cuando su temperatura pasa al valor
t
1
y su solicitacin a T
1
, considerando un comportamiento lineal de los materiales:
( )
1 0
1 0 0 1 0 0
T T
l L L L t t L
E
| |
= = +
|
\

Adems de la ecuacin que define la longitud del cable resulta:
2 2
2 2
0 1
1 0
1 0
1 1
24 24
a a
l L L a a
T T

( (
| | | |
( ( = = + +
| |
( (
\ \

Se asume que la longitud inicial del cable L
0
, se puede considerar con razonable
aproximacin, igual a la luz del vano a. Entonces, igualando y ordenando las dos expresiones
anteriores, obtenemos la ecuacin de cambio de estado:
( )
2 2 2 2
3 2
0 1
1 1 1 0 0 2
0
24 24
E a E a
T T E t t T
T

(
+ + =
(

Introduciendo un coeficiente m que tenga en cuenta la accin de las distintas sobrecargas
actuantes en el comportamiento del cable, en funcin del peso propio del mismo, resultan las
siguientes expresiones para la flecha y la ecuacin de cambio de estado del conductor:

21


2
8
C
a m
f
T

=

( )
2 2 2 2 2 2
3 2
0
1 0 0 2
0
24 24
C C
E m a E m a
T T E t t T
T

(
+ + =
(

Por ejemplo, para la sobrecarga de viento, el coeficiente es igual a:
2 2 2 2 2
2
2 2
1
v v
G P P
m
G G

= = +

donde:
P
v
: Presin de viento.
: Dimetro del conductor.

Llamando:
( )
2 2 2
0
1 0 0 2
0
24
C
E m a
A E t t T
T
(
= +
(

2 2 2
24
C
E m a
B

=

Operando y reemplazando, resulta:
[ ]
2
T T A B =

3.1.7. Dimensionado del conductor y cable de guardia
Segn el captulo 11 apartado 11.1.2 del reglamento AEA 95301, el dimensionado de la
estructura debe basarse en el Mtodo de factorizacin de carga y de resistencias (LRFD);
debindose cumplir con la siguiente condicin:
E C C
K K S R

donde:
K
E
: Factor de carga estructural que tiene en cuenta el apartamiento de la estructura real,
respecto al modelo ideal y los recaudos constructivos. Para nuestro caso K
E
= 1,10. (Porque no
se realizan ensayos sobre un prototipo a escala natural)

22


K
C
: Factor de carga por colapso que tiene en cuenta el tipo de estructura y el dao que
producira la falla de la misma. Para este caso, es decir, estructuras de suspensin de lnea, K
C
=1
S: Solicitacin ltima, que resulta ser la solicitacin mxima actuante.
K
E
K
C
S: Solicitacin ltima factorizada.
: factor global de resistencia estructural, que depende del tipo de solicitacin. Para
conductores y cables de guardia, segn el apartado 6.5.3 Tensiones mecnicas mximas:
- = 0,25 para condiciones de temperatura media anual sin carga adicional (estado de
carga IV).
- = 0,70 en el estado climtico y sobrecarga para el cual se verifica la tensin mecnica
mxima (carga ultima).
R
C
: Resistencia caracterstica o nominal de los elementos componentes y el de sus uniones
(carga de rotura suministrada por el fabricante).

3.1.7. Resumen de solicitaciones y dimensionado de conductores
Tabla 4: Conductor
Estado Bsico
Temperatura
[C]
Viento
[m/s]
Carga Esp.
c

[daN/m.mm
2
]
Flecha
[m]
Tiro
[daN]
IV 20 0 0,0034726 6,00 1277,183

Estado I Estado II Estado III Estado IV
Temperatura [C] 50 -5 10 20
Velocidad de Viento [m/s] 0 0 31,5 0
Presin de Viento [daN/m
2
] 0 0 121,16 0
Carga Especifica
c
[daN/m.mm
2
] 0,003473 0,003473 0,003473 0,003473
Modulo de elasticidad E [daN/mm
2
] 7700 7700 7700 7700
Coef de dilatacin Trmica [1/C] 1,89E-05 1,89E-05 1,89E-05 1,89E-05
Coeficiente por sobrecarga m 1 1 3,576 1
Coeficiente por sobrecarga m
0
1 1 1 1
Termino cuadrtico A 11,669 3,665 5,848 7,303
Termino independiente B 241,802 241,802 3092,115 241,802
Tensin [daN/mm
2
] 3,936 5,217 12,857 4,521
Tiro en direccin de la lnea [daN] 1111,92 1473,803 3632,103 1277,183
Tiro Vertical [daN] 295 295 295 295
Flecha [m] 6,893 5,2 7,546 6,001
Solicitacin ultima [K
E
.K
C
.S] [daN] 1223,112 1621,183 3995,313 1404,901
Resistencia ultima [.R
C
] [daN] 6072,5 6072,5 6072,5 2168,75

23


Tabla 5: Cable de Guardia
Estado Bsico
Temperatura
[C]
Viento
[m/s]
Carga Esp.
c

[daN/m.mm
2
]
Flecha
[m]
Tiro
[daN]
IV 20 0 0,00788 4,50 684,05

Estado I Estado II Estado III Estado IV
Temperatura [C] 50 -5 10 20
Velocidad de Viento [m/s] 0 0 31,5 0
Presin de Viento [daN/m2] 0 0 127,883 0
Carga Especifica
c
[daN/m.mm
2
] 0,00788 0,00788 0,00788 0,00788
Modulo de elasticidad E [daN/mm
2
] 18500 18500 18500 18500
Coef de dilatacin Trmica [1/C] 1,15E-05 1,15E-05 1,15E-05 1,15E-05
Coeficiente por sobrecarga m 1 1 3,088 1
Coeficiente por sobrecarga m0 1 1 1 1
Termino cuadrtico A 8,684 -3,017 0,174 2,302
Termino independiente B 2991,527 2991,527 28526,436 2991,527
Tensin [daN/mm
2
] 12,02 15,488 30,497 13,681
Tiro en direccin de la lnea [daN] 601 774,4 1524,84 684,05
Tiro Vertical [daN] 118 118 118 118
Flecha [m] 5,122 3,975 6,234 4,50
Solicitacin ultima [K
E
.K
C
.S] [daN] 661,1 851,84 1677,335 752,455
Resistencia ultima [.R
C
] [daN] 2992,5 2992,5 2992,5 1068,75

3.2. Anlisis Estructural de Elementos de Suspensin
El modelo estudiado presenta como elementos estructurales de suspensin de las lneas
areas de alta tensin al conjunto compuesto por:
- Monoposte de hormign armado y pretensado, de seccin anular variable (pendiente
1/15), y 24,5 m de altura total promedio.
- Mnsulas y crucetas dobles y simples de hormign armado.
- Cadena de aisladores, herrajes y morseteras.

3.2.1. Hiptesis de clculo
Las estructuras de suspensin se proyectaron para diferentes condiciones de
funcionamiento, con las siguientes combinaciones de cargas:

24


A) Cargas de servicio
Estado 1: Peso propio y cargas verticales permanentes. Cargas de viento mximo normal a
la lnea sobre aisladores, accesorios, estructura y sobre la semilongitud de conductores de ambos
vanos adyacentes.
Estado 2: Peso propio y cargas verticales permanentes. Carga de viento mximo sobre
estructura, aisladores y accesorios en direccin de la lnea.
Estado 3: Peso propio y cargas verticales permanentes. Tiro de todos los conductores
reducidos unilateralmente un 20% (para longitudes de cadenas de suspensin de hasta 2,5 m).
Reduccin unilateral del 40% para el cable de guardia.
B) Cargas de contencin de falla
Estado 4: Peso propio y cargas verticales permanentes. Carga longitudinal en cualquiera de
los puntos de suspensin, equivalentes al 50% del tiro mximo de una fase, o el 70% del tiro a
temperatura media anual (el ms desfavorable). En el punto de suspensin del cable de guardia
se aplicar el tiro mximo longitudinal, reducido al 65% o al 100% del tiro a temperatura media
anual.

3.2.2. Acciones sobre los elementos de la estructura de suspensin
Cadena de aisladores
- Longitud total: Lca = 2,072 m
- Peso total: Pca = 70,25 daN

Aisladores
- Material: porcelana de alto contenido de almina.
- Designacin IRAM: U 120 B.
- Modelo: Fapa, ALS 255 120 KN o similar
- Dimensiones (alto x largo): 146 mm x 255 mm.
- Peso: 5,5 daN.
- Cantidad: 12 (doce)

Figura 6. Aislador de suspensin ALS

25


Herrajes y morseteras
- Dimensiones y pesos:
- Orbita con oreja u ojal: Loj = 60 mm, Poj = 0,65 daN
- Morsa triple articulacin: Lm = 135 mm, Pm = 3,00 daN
- Anillo con badajo: Lb = 125 mm, Pb = 0,60 daN

3.2.2.1. Accin del viento
La fuerza del viento actuante sobre las cadenas de aisladores fue calculada segn AEA
95301 capitulo 10 apartado 10.2.2
( )
2
p C t F
F Q Z V F G C A =

con:
1 2 7
W t
G E B = + ,

1
10
4 9 E k
Z
(
=
(

,

1
1 0 375
t
S
B
h
L
=
+ ,

Donde h es la altura efectiva de la estructura de acuerdo a 10.2.2.5-b. Los dems
coeficientes son los ya definidos en Accin del Viento.
La superficie media expuesta es igual a 0,242 m
2
.

Resultando las siguientes acciones medias de viento:

Tabla 6: Accin media del viento sobre cadena de aisladores
F
V
[daN] P
V
[daN/m
2
] q
V
[daN/m]
38,95 160,95 41,04

26


Tabla 7: Accin del viento sobre mnsulas y crucetas
Z [m] rea [m
2
] Fx [daN] Luz [m] qx [daN/m]
Cruceta 1 17,50 1,30 207,25 5,20 37,54
Cruceta 2 20,95 0,79 130,09 2,60 41,63
Cruceta 3 CG 22,05 0,31 51,56 0,90 39,06

Tabla 7: Accin del viento sobre el Poste
Z [m] Zp1 E Bt Gt Diam. Medio F [daN]
Z1 13,55 1,078 0,333 0,93 1,867 0,569 1170,073
Z2 17,5 1,116 0,322 0,911 1,83 0,438 275,823
Z3 20,95 1,143 0,314 0,895 1,802 0,382 217,025
Z4 22,05 1,151 0,312 0,89 1,795 0,348 63,675
Total [daN] 1726,596
q
V
[daN/m] 78,3

3.2.2.2. Peso propio
Tabla 8: Peso Propio de mnsulas y crucetas
Vol [m
3
] h [daN/m
3
] Fz [daN] Luz [m] qz [daN/m]
Cruceta 1 0,28628 2500 715,7 5,20 137,63
Cruceta 2 0,16106 2500 402,65 2,60 154,87
Cruceta 3 CG 0,075366 2500 188,42 0,90 209,36

Tabla 9: Peso Propio del Poste
h [m] e [m] Diam. base [m] Diam. cima [m] Vol [m
3
] h [daN/m
3
] Pz [daN]
22,05 0,1 0,671 0,345 2,808 2500 7020

27


A continuacin se presente el Esquema: Arbolito de carga:

Figura 7. Arbolito de carga

28


29


Captulo III
ANLISIS DE LA ESTRUCTURA
DEL POSTE

1. Antecedentes
1.1. Consideraciones Generales
Los soportes (postes) son los elementos de la lnea area que soportan los conductores y
dems elementos de la lnea separndolos del terreno. Deben estar fijos y tener resistencia
mecnica elevada, su transporte debe ser fcil y su mantenimiento despreciable, deben ser de
larga duracin, intercambiables y resistentes a la intemperie.
Todo soporte comprende:
- Una cabeza: que es la parte donde se colocan los aisladores y herrajes.
- Un cuerpo: el cual pone fuera de alcance a los conductores.
- Un pie o base: que se encuentra empotrada en el suelo.

Los soportes de las lneas de transmisin de energa elctrica pueden ser (Soibelzon, 2001):
A) Segn el tipo de material con el que est fabricado:
A.1) De hormign:
Los soportes de hormign se emplean desde media tensin (en algunos casos en baja
tensin) hasta las ms altas tensiones. Con postes "de fabricacin normal" se llega fcilmente a
vanos del orden de los 250m. Para vanos mayores deben efectuarse uniones entre postes
mediante bridas.
Los postes de hormign se componen de una armadura metlica formada por varillas de
acero longitudinales, unidas entre si por varillas transversales; estas ltimas constituyen los
estribos, soldados elctricamente o sujetos con alambres a la armadura. Esta armadura est
protegida por una masa de hormign, que le da la resistencia a la rotura y una proteccin ms
eficaz.

30


Distintos tipos:
- Postes de hormign armado: este tipo es el que ms se utiliza en redes de baja tensin. La
ventaja principal es su duracin ilimitada adems de no necesitar mantenimiento. El mayor
inconveniente es el precio con respecto a los postes de madera y que al ser ms pesados se
incrementan los gastos en el transporte.
- Postes de hormign armado vibrado: con la finalidad de mejorar las cualidades del
hormign armado se fabrican este tipo de postes. Suelen tener una altura entre los 7 y 18 m y su
seccin es rectangular o en forma de doble T. La principal ventaja es que se puede fabricar en el
lugar de su implantacin y as ahorrarse los gastos en transportes.
- Postes de hormign armado centrifugado: este tipo de postes se emplea desde
electrificaciones en ferrocarriles, en lneas rurales en baja tensin y alta tensin incluido lneas
de 220 KV, mstiles para alumbrado exterior, adems en combinacin con varios postes se
pueden realizar configuraciones de apoyos en ngulo, derivacin, anclaje, etc. No son empleados
en lugares de difcil acceso precisamente porque su fabricacin no puede realizarse en talleres
provisionales.
- Postes de hormign armado pretensado: este tipo de postes cada vez es ms utilizado ya
que su precio resulta mucho ms econmico que los del hormign corriente.

Figura 1. Postes de Hormign

A.2) De madera:
El empleo de postes de madera tiene diversas ventajas que lo hacen una solucin ms
econmica para aplicaciones en redes de distribucin de energa elctrica y electrificacin rural,
entre otras. De las numerosas ventajas, se puede citar su costo, ya que son considerablemente
ms baratos que los de concreto o metal, adems los costos de instalacin y de transporte
tambin son menores. Hay que mencionar su buena resistencia a la flexin y al impacto, y su

31


elasticidad, teniendo en cuenta la gran variedad de tamaos. Es necesario considerar que la
madera es un recurso renovable a diferencia de metales y minerales utilizados en la fabricacin
de postes de otros tipos (Lpez, Ismael).
Como desventajas se puede apuntar su vida media relativamente corta, suele ser de unos 10
aos, la putrefaccin es la mayor causa de deterioro, sobre todo en la parte inferior del poste, no
se permiten grandes vanos, y los esfuerzos en la cabeza y altura son limitados.
Los soportes de madera se pueden clasificar segn la direccin e importancia de los
esfuerzos a los que estn sometidos, de esta manera tendremos los siguientes tipos:
- Simples: utilizados para lneas que corren rectamente sin esfuerzos considerables a
vencer.
- Acoplados: la experiencia muestra que dos postes acoplados pueden resistir
aproximadamente cuatro veces ms de lo que resiste un poste simple, segn sea ms o menos
perfecto el acoplamiento.
- Apuntalados: (refuerzo del poste) son utilizados cuando cambia la direccin de la lnea.
- Con cable tendido: sirve para reforzar el poste, principalmente en el comienzo o en el
final de una lnea.
En una lnea de transmisin con soportes de madera, la distancia entre ellos vara entre 10
a 50 m de separacin.

Figura 2. Postes de Madera

A.3) Postes metlicos:
Se emplean para grandes vanos, ngulos, soportes muy altos y otras singularidades,
particularmente en las mayores tensiones.
El metal ms utilizado en este tipo de postes es el acero de perfiles laminados en L, U, T, I,
etc. Para unir los diferentes perfiles se utilizan remaches, tornillos, pernos e incluso en segn que
casos la soldadura.

32


Se clasifican en:
- Postes metlicos de presilla: Bsicamente est constituido por dos tramos ensamblados
por tornillos. Cada tramo est formado por 4 montantes angulares de ala iguales unidos entre s
por presillas soldadas de ah el nombre. La cabeza o tramo superior tienen una longitud de 6m y
la parte inferior se puede configurar con diferentes tramos para obtener alturas de 10, 12, 14, 18
y 20 m.
- Postes metlicos de celosa: este tipo de poste se emplea prcticamente en las altas
tensiones, desde medias tensiones hasta muy altas tensiones, es decir, en lneas de 3, 2 y 1
categora. Su forma y dimensiones dependern de los esfuerzos a los que est sometido, de la
distancia entre postes y la tensin de la lnea.

Figura 3. Postes Metlicos

B) Segn la funcin de los apoyos en la lnea:
- De alineacin, sostienen los conductores y cables de tierra.
- De ngulo, sostienen la lnea en los vrtices de los ngulos de trazado.
- De anclaje, proporcionan puntos firmes a la lnea.
- De fin de lnea, soportan las tensiones de toda la lnea.
- Especiales, se utilizan para cruces de ros, carreteras, bifurcaciones de lnea, etc.

33


Figura 4. Torre metlica de retencin angular

Las piezas fabricadas de hormign pretensado de seccin circular estn consideradas como
los elementos ms verstiles para la absorcin de cargas en tendido de red elctrica de todo tipo.
Por lo tanto se estudiar especialmente este tipo de soporte.
Adems, los postes de hormign Pretensado tienen la ventaja de tener una altsima
resistencia a la flexo-traccin soportando deformaciones importantes sin fisuramiento e impactos
fuertes sin romperse.
Las disposiciones tpicas de las estructuras de soporte de hormign, segn Soibelzon
(2001), son las que se indican a continuacin:
- Soportes para lneas con aisladores de montaje rgido (son cable de guardia):
a- Disposicin triangular con tres mnsulas
b- Coplanar horizontal
c- Triangular con cruceta

Figura 5. Soportes para lneas con aisladores de montaje rgido

34


- Soportes estructurados con aisladores de suspensin.
d- disposicin triangular con tres mnsulas y cable de guardia con ngulo de proteccin de
30,
e- dem anterior pero con mnsula adicional (esto logra disminuir la altura total del
soporte)
f- disposicin con mnsula y cruceta.
g- disposicin bandera usual en las ciudades, donde las tres mnsulas se ubican del lado de
la calle, alejando as los conductores de la lnea de edificacin.

Figura 6. Soportes estructurados con aisladores de suspencin

Los soportes vistos son los llamados "de suspensin", que soportan el peso propio de los
conductores ms las sobrecargas por viento y/o hielo; existen adems los "terminales" que
soportan la traccin unilateral total de un lado y una traccin reducida del otro lado (entrada a la
Subestacin). Los mismos se emplean en los extremos de una lnea.

Luego se usan crucetas y mnsulas, desde donde se cuelgan las cadenas de aisladores que
sostienen los cables.
De acuerdo a la Norma IRAM 1720, la cruceta es un accesorio estructural de hormign
armado, constituido por una parte destinada a su fijacin al poste de hormign y otra formada
por dos prolongaciones opuestas, para la fijacin de los elementos de soporte de los conductores
de la lnea area.
La mnsula es igual a la cruceta pero con una sola prolongacin.
La mnsula fusible (de cable de guardia) es un accesorio destinado a preservar el resto de
la estructura de los esfuerzos de cargas excepcionales, sufriendo el colapso antes que cualquier
otro elemento de la estructura.

35


El collar es la parte de la mnsula o cruceta destinada a su fijacin al poste de hormign, y
el brazo es la parte de la mnsula o de la cruceta que constituye cada una de las prolongaciones
destinadas a la fijacin de la lnea area.

En la siguiente figura se observa a las denominadas crucetas, pudiendo apreciar el agujero
llamado ojo donde irn montadas en la columna, siendo dicho ojo circular en el caso de usarse
para postes simples y con forma oval en el caso de uso en postes dobles.

Figura 7. Crucetas de un ojo y de dos ojos

1.2. Requisitos generales
Los postes de hormign armado deben cumplir con las prescripciones establecidas en la
norma IRAM 1603, excepto en aquellos aspectos en que la presente especificacin tcnica
indique otras prescripciones. Y los postes de hormign armado pretensado, deben cumplir con lo
especificado en la norma IRAM 1605, salvo en los casos en que la presente especificacin
tcnica indique otros requisitos.
Para el proyecto de postes simples se debe tener en cuenta una serie de requisitos
establecidos en las reglamentaciones vigentes (ET4, 1997):
Los postes deben ser de superficies lisas, de seccin anular y forma troncocnica, sin
marcas de encofrado ni grietas y/o fisuras no capilares.
El recubrimiento mnimo del hormign sobre todas las armaduras, incluyendo las
transversales, debe ser de 15 mm en la superficie exterior y de 10 mm en la interior.
La armadura de cualquier poste debe tener una longitud igual a la del poste.
Todos los hierros que pasen por la seccin de empotramiento deben llegar hasta la base.
Forma: la conicidad de los postes debe estar comprendida entre 1,5 y 2,0 cm por cada
metro de longitud.
An cuando no resultare necesario por clculo, el poste debe llevar una armadura
transversal mnima, constituida por una espiral simple o doble con paso total que no exceda de
10 cm.

36


Las armaduras longitudinal y transversal deben estar unidas entre s por puntos de
soldadura o bien mediante ataduras de alambre.
Los postes pretensados que se ubiquen en zona urbana y que estn expuestos a impactos
ocasionales de vehculos, se deben reforzar, hasta 1,5 m por encima de la seccin de
empotramiento, con el doble del estribado, como mnimo, de la espiral necesaria que da el
clculo, a modo de proteger dicha zona y lograr un efecto de zunchado.

1.3. Ensayos
Los postes deben ser sometidos a una serie de ensayos, los cuales se detallan a
continuacin (ET4, 1997):
A) Ensayo de flexin:
a) para postes de hormign armado, se utilizar el escalonamiento de cargas indicado en la
IRAM 1603.
b) para postes de hormign pretensado, se utilizar el escalonamiento de cargas indicado
en la IRAM 1605.

B) Ensayo de torsin de los postes:
A los efectos de este ensayo, se aplicar la carga en el extremo de una mnsula colocada a
0,20cm de la cima del poste, de brazo (relacin entre el par torsor de rotura y la carga nominal de
rotura, T/R) de longitud tal, que se puedan producir simultneamente los esfuerzos mximos de
torsin y flexin. Las fisuras a 45 producidas por efectos de la torsin, debern estar limitadas a
0,2mm para el 60% de la carga de rotura y en caso de postes pretensados estas fisuras no deben
superar, para el valor de la carga de fisuracin, una abertura de 0,1mm para evitar la corrosin de
la armadura pretensada.

C)Ensayo de rotura de los postes:
El ensayo de rotura se realizar en las mismas condiciones estipuladas para el ensayo de
flexin. El poste se solicitar con sucesivas cargas incrementadas en un 10 % de la carga
nominal de rotura, a partir del 60% de dicha carga y sin descargar.
Se registran las flechas correspondientes a esos incrementos hasta alcanzar la carga de
rotura experimental. La rotura est definida por la carga mxima indicada por el aparato de
medicin, habindose cargado el poste de un modo continuo y creciente.

37


Figura 8. Ensayo de postes

Adems, se debe realizar un ensayo de carga de las mnsulas y crucetas:
El ensayo se realizar colocando a las crucetas y mnsulas en su posicin de trabajo y
cargndolas con el 50% de los valores estipulados para las cargas de rotura aplicadas.
Las cargas de rotura aplicadas en cada agujero o par de agujeros extremos de las crucetas y
mnsulas de lneas de media y alta tensin, sern:
a) Para postes simples: Rx = 1275 daN; Ry = Rz = 0,6 Rx
b) Para postes dobles: Rx = 2550 daN; Ry = Rz = 0,5 Rx
Para los de baja tensin sern: Rx = 510 daN; Ry = Rz = 0,6 Rx
Las cargas Rx, Ry y Rz se considerarn no-simultneas:
- Rx ser en direccin horizontal y normal al eje longitudinal de la cruceta o mnsula
(direccin de los conductores en una alienacin).
- Ry ser en direccin vertical hacia abajo.
- Rz ser en direccin del eje longitudinal (traccin).

38


2. Anlisis de los Mtodos o Modelos de Clculo
Para el anlisis del sistema global de las lneas de transmisin elctrica, se opt por la
utilizacin de un software de clculo determinado.
Por lo tanto, en primera instancia, se deber corroborar que los resultados obtenidos por el
mismo sean fehacientes
Para confirmar lo antedicho, se propone una serie de ejemplos de clculo de sistemas de
postes simples, con caractersticas determinadas, y se los estudia en forma analtica y por medio
del programa de computador (va software).
Luego se analizan los resultados obtenidos para cada ejemplo propuesto.
Si los mismos resultan similares, implica que el software adoptado puede ser considerado
de confianza.

2.1. Desarrollo de ejemplos de clculo
2.1.1. Ejemplo N 1: Poste de material homogneo y seccin constante en altura
Se dispone de un poste de material homogneo y de seccin circular llena constante en
altura. En la cima se le aplica una carga horizontal esttica. Se cuentan con los siguientes datos
que figuran en tabla 1.
Tabla 1.
Variable Valor Unidad
Dimetro del poste [D] 0,3 m
Altura total del poste [h] 20 m
Mdulos de elasticidad del acero [E] 199900000 kN/m
2

Fuerza horizontal en la cima [H] 100 kN

Se debe determinar la flecha mxima en la cima, considerando al poste empotrado en la
base.

Figura 9. Esquema estructural

39


A) Desarrollo Analtico

Se procede al clculo de la flecha (f):
Cuando se aplica una fuerza H en el extremo libre, la columna se deforma respecto a su
posicin original. En esta situacin el extremo libre de la misma se desplaza una distancia
respecto a esa posicin y que se conoce como flecha de flexin.
2
ext ext
H f
T U T

= =
2
0
2
h
M
U dy
E I
=

Donde: M H y =
Se extraen los trminos constantes de la integral y se resuelve la misma:
( )
2
2
3
0
2 6
h
H y
H
U dy h
E I E I
= =

Entonces reemplazo los valores en la primera ecuacin:

2
H f
=
2
3
6
H
h
E I

Se despeja el valor de la flecha mxima
3
3
H h
f
E I
=

Figura 10. Flecha

40


El momento de inercia de una seccin circular es:

4 4
4 4
0 30
3 98 10
64 64
D m
I m

= = =
( , )
,

Finalmente:
3
8 2 4 4
100 20
3 1 999 10 3 98 10
kN m
f
kN m m
= =

( )
, / ,
3,35 m

B) Desarrollo Computacional

- Se ingresan los datos al software de clculo:
- Se grafica el poste con una altura de 20m.
- Se define el material a utilizar (acero). Define Materials Add New Material.
- Se define la seccin.
Define Frame Sections Add Circle Add New Property

Figura 11. Ventana de Seccin

41


- Se definen los tipos de cargas. Define Load Cases.
Como en el ejemplo no se considera el peso propio del poste, la carga DEAD va
acompaada de un factor de peso nulo. Adems se incorpora la fuerza aplicada en la cima del
poste, como una carga LIVE.

- Se definen los distintos casos de carga y el tipo. Define Analysis Cases.
- Se asigna la seccin de la barra. Assign Frame/Cable/Tendom Frame Sections
- Se determina restricciones (empotramiento en la base) Assign Joint Restraints
- Se asigna la carga en la cima. Assign Joint Loads Forces

Figura 12. Poste empotrado con carga en la cima.

- Se procede a correr al modelo creado. Analyse Run Analysis
- Se obtiene como resultado:
3 35 f m = ,

42


Figura 13. Valores resultado obtenidos con el software

C) Comparacin de resultados
Tabla 2: Resultados
Clculo Analtico Software
flecha (m) 3,35 3,35

La respuesta obtenida en forma analtica es igual a la lograda por medio del uso del
software.

43


2.1.2. Ejemplo N 2: Poste de material heterogneo y seccin circular constante
Se cuenta con un poste de hormign armado, de seccin circular llena constante en altura.
En la cima se aplica una carga horizontal esttica H. Se dispone de los datos presentados en tabla
3.
Tabla 3.
Dimetro del poste [D] 0,4 m
Calidad del hormign 30 Mpa
Mdulos de elasticidad del acero [Es] 199900000 kN/m
2

Mdulos de elasticidad del hormign [Ec] 25742960 kN/m
2

Mdulo de Poisson [] 0,2
Relacin entre Es y Ec (n) 7,77
Armadura pasiva [As] 0,000905 m
2


Se debe determinar la curvatura y flecha mxima en la cima, considerando al poste
empotrado en la base.


44



Anlisis a flexin: Ecuacin fundamental de la flexin:
x
z
z
M
y
I
=

donde:
z
: Tensin
x
M : Momento flector.
z
I : Momento de inercia.
y : Distancia desde el eje neutro
Para establecer una relacin entre las tensiones y las solicitaciones exteriores, deben
plantearse condiciones de deformacin. Al cargar la estructura (poste) esta se deforma; el eje z,
originalmente recto, experimenta una ligera curvatura, conocindose a esta ltima con el nombre
de elstica.
El valor de la flecha resulta:
2
0
h
H y
f dy
E I

El giro relativo resulta expresado de la siguiente manera:
0
h
M
dy
E I
=

donde:
M(y): Momento flector. M(y) = H.y
H: Fuerza horizontal.
y: distancia desde la base al punto en estudio (altura variable).
h: altura total.
I(y): Momento de inercia.
E: Mdulo de elasticidad.

Los clculos se desarrollan para el Estado I: seccin de hormign no fisurada.

45


Clculo del momento de inercia: Primero se define el momento de inercia para una seccin
anular homogenizada:
2
Pr
2
h opio H Acero
I I A

= +

donde:
opio H
I
Pr
: Momento de inercia polar propio de la seccin de hormign. (del rea de la
seccin transversal del poste con respecto al eje baricntrico)
4
64
opio H
I D
=
Pr

Acero
A : rea total de acero.
( ) 1
Acero
A n As =

: Radio donde se ubica la armadura.
20 5 15 R rec cm cm cm = = =
R: radio del poste.
rec: recubrimiento de la armadura.

Figura 15. Seccin de hormign

n: Relacin entre mdulos de elasticidad entre acero y hormign.
As: Armadura pasiva.

46


Se reemplazan los valores:
( )
2
4
1
64 2
Ih D n As

= +

( )
2
4 2
0 15
0 4 7 77 1 0 000905 0 00133
64 2
Ih m
= + =

,
, , , ,

Se reemplazan los valores en la ecuacin de la curvatura, extrayndose de la integral
aquellos trminos que resultan constantes y luego se resuelve la integral:
20
2 4
0 0
100
0 00292 200
25742960 0 00133
h
H kN
y dy y dy
E J kN m m
= = = =

. . ,
/ ,
0,58 rad
De la misma forma se calcula el valor de la flecha mxima en la cima del poste:
20
2 2
2 4
0 0
100
25742960 0 00133
h
H kN
f y dy y dy
E I kN m m
= = =

.
/ ,
7,79 m


Para el ingreso de los datos al software, se considera la seccin homogeneizada de
hormign, para ello se establece una igualdad entre el mdulo de inercia de la seccin
homogeneizada y el de una seccin circular de hormign simple.
- Se define el material a utilizar (hormign).

47


Figura 16. Propiedades del material

- Se define la seccin:
Se conoce el momento de inercia homogeneizado (calculado analticamente)
4
0 00133 Ih m = , . Al mismo se lo iguala al momento de inercia de una seccin circular de
material homogneo:
4 4
0 00133
64
m D
= ,

Al resolver la ecuacin anterior se obtiene el dimetro de la seccin circular equivalente
0 4057 D m = ,
.
Entonces es ste ltimo valor el que se ingresa al software para definir la seccin
circular.

- Se definen los tipos de cargas. Define Load Cases
- Se definen los distintos casos de carga y el tipo. Define Analysis Cases.
- Se asigna la seccin de la barra.
- Se determinan restricciones (empotramiento en la base)
- Se asigna la carga en la cima.

48


- Se procede a correr al modelo creado. Analyse Run Analysis
7 79 f m = , ; 0 58 rad = ,

Figura 17. Valores resultado obtenidos con el software, para una carga en la cima de 100kN

Tabla 4: Resultados
flecha (m) 7,79 7,79
Curvatura (rad) 0,58 0,58

Por ambos mtodos se obtienen los mismos resultados.

49


2.1.3. Ejemplo N 3: Poste de material heterogneo y seccin anular constante
Se cuenta con un poste de hormign armado, de seccin anular constante en altura. En la
cima se aplica una carga horizontal esttica H. Se dispone de los datos de la tabla 5.
Tabla 5
Dimetro exterior del poste [D] 0,4 m
Espesor [t] 0,1 m
Calidad del hormign 30 Mpa
2

Mdulos de elasticidad del hormign [Ec] 25742960 kN/m
2

Mdulo de Poisson [] 0,2
Relacin entre Es y Ec (n) 7,77
Armadura pasiva [As] 0,000905 m
2




50



El valor de la flecha resulta:
2
0
h
H y
f dy
E I

El giro relativo resulta expresado de la siguiente manera:
0
.
h
M dy
E I
=

donde:
M(y): Momento flector. M(y) = H.y
H: Fuerza horizontal.
y: distancia desde la base al punto en estudio (altura variable).
h: altura total.
I(y): Momento de inercia.
E: Mdulo de elasticidad.

Los clculos se desarrollan para el Estado I: seccin de hormign no fisurada.

Clculo del momento de inercia
Se procede a definir el momento de inercia para una seccin homogenizada:
2
Pr
2
h opio H Acero
I I A

= +

donde:
opio H
I
Pr
: Momento de inercia polar propio de la seccin de hormign. (del rea de la
seccin transversal del poste con respecto al eje baricntrico)
( )
4 4
32
opio H
I D d
=
Pr

siendo:
2 40 10 2 20 d D t cm cm cm = = =

51


( )
4 4 2
0 4 0 2 0 002356
32
opio H
I m
= =
Pr
, , ,

Figura 19. Seccin anular de hormign

Acero
A : rea total de armaduras.
( ) 1
Acero
A n As =

: Radio donde se ubica la armadura.
n: Relacin entre mdulos de elasticidad entre acero y hormign.
As: Armadura pasiva.
Se considera 5 cm de recubrimiento al eje de las armaduras.
= D/2 rec = 15 cm

Figura 20. Seccin anular de hormign armado

Se reemplazan los valores:
( )
2
4 4
1
32 2
Ih D d n As

= +

52


( )
2
4 4 4
0 15
0 4 0 2 7 77 1 0 000905 0 00243
32 2
Ih m
= + =

,
, , , , ,

Se reemplazan los valores en la ecuacin de la curvatura y se resuelve la integral:
20
2 4
0 0
10
0 00016 200 0 032
25742960 0 00243
h
H kN
y dy y dy rad
E I kN m m
= = = =

. . , ,
/ ,

De la misma forma se calcula el valor de la flecha mxima en la cima del poste:
20
2 2
2 4
0 0
10
0 427
25742960 0 00243
h
H kN
f y dy y dy m
E I kN m m
= = =

. ,
/ ,


- Se define el material a utilizar (hormign).
- Se define la seccin:
Para el ingreso de los datos al software, se considera la seccin homogeneizada de
hormign, para ello se establece una igualdad entre el mdulo de inercia de la seccin
homogeneizada y el de una seccin anular de hormign simple.
Conozco el momento de inercia homogeneizado (calculado analticamente)
4
0 00243 Ih m = ,

Entonces, cuando defino el material lo considero hormign simple y al definir la seccin,
opto por una anular, tal que la misma cuente con un momento de inercia similar al calculado
analticamente. Los datos que cumplen esta condicin son:
D
exterior
= 0,472 m; t = 0,18 m

53


Figura 21. Cuadro seccin anular de hormign

- Se definen los tipos de cargas.
- Se definen los distintos casos de carga y el tipo.
- Se asigna la carga en la cima.

Figura 22. Poste con carga en la cima

54


- Se procede a correr al modelo creado.
0 427 f m = , ; 0 032 rad = ,


Tabla 6: Resultados
Curvatura (rad) 0,032 0,032
flecha (m) 0,427 0,427

Los valores obtenidos por uno u otro mtodo resultan iguales.

55


2.1.4. Ejemplo N4: Poste de material homogneo y seccin variable en altura
Se cuenta con un poste de acero, de seccin circular llena variable en altura. En la cima se
aplica una carga horizontal esttica H. Se dispone de los datos de tabla 7.
Tabla 7.
Dimetro exterior del poste [Dc] 0,25 m
2

Grado de conicidad del poste [tan] 0,0075*

* La conicidad total del poste es de 1,5 cm por altura del poste.


A) Anlisis

Observando los resultados obtenidos de los ejemplos anteriormente desarrollados, se
comprueba que el programa computacional calcula correctamente elementos de secciones
constantes.
Por lo tanto, este ejercicio se resuelve utilizando nicamente desarrollo computacional.
Primero se calcula al poste de seccin variable en altura (infinitos elementos), y luego se realiza
el clculo considerando al poste conformado por una serie de elementos, de seccin constante,
que representan a la seccin variable.

56


B) Poste de seccin variable

Figura 24. Poste de seccin variable

- Se define el material a utilizar (acero).
- Se define la seccin. Para ello se deben realizar los siguientes pasos:
a) Seccin de la base. Define Frame Sections Add Circle Add New Property
Se ingresan los datos de la base del poste: Material y Dimetro, el cual es igual a 0,55m
(Se calcula como la altura total del poste por la conicidad del mismo, ms el dimetro de la
cima).
b) Seccin de la cima. Define Frame Sections Add Circle Add New Property
Se ingresan los datos de la cima del poste: Material y Dimetro, el cual es igual a 0,25m.
c) Seccin Variable. Define Frame Sections Add Circle Add New Property

- Se establece una nueva seccin, la cual es variable y conformar al poste. La misma se
constituye con las secciones de la base y la cima, creada con la siguiente funcin:
Define Frame Sections Add Nonprismatic

57


Figura 25. Ventana de definicin de seccin variable


Figura 26. Ventana de restricciones

58


- Se asigna la carga en la cima. H = 10 kN.
- Se procede a correr al modelo creado.
0 055 f m = , ; 0 0055 rad = ,

Figura 27. Tabla de resultados del software


59


C-1) Poste compuesto por 5 tramos de secciones constantes

Al poste se lo grafica en 5 segmentos de 2m cada uno, unidos entre s.
a) Se determina el dimetro representativo para cada seccin, que equivale al dimetro
medio de la seccin variable para cada uno de los 5 tramos.

Figura 29. Dimetro representativo de cada seccin del poste

b) Se crean 5 tipos de secciones. Frame Sections Add Circle Add New Property
Seccin 1: Dimetro = 0,52 m

60



Figura 30. Secciones del poste

- Se asigna la seccin a cada uno de los 5 elementos que componen a la barra.
- Se hace correr el modelo creado.
0 0672 f m = , ; 0 00703 rad = ,

Figura 31. Tabla resultados del software de clculo

61



C-2) Poste compuesto por 10 tramos de secciones constantes

Al poste se lo grafica en 10 segmentos de 1m cada uno, unidos entre s.
a) Se determina el dimetro representativo para cada seccin, que equivale al dimetro
medio de la seccin variable para cada uno de los 10 tramos.

62


Figura 33: Dimetro representativo de cada seccin del poste

b) Se crean 10 tipos de secciones. Frame Sections Add Circle Add New Property

63


- Se asigna la seccin a cada uno de los 10 elementos que componen a la barra.
- Se hace correr el modelo creado.
0 0658 f m = , ; 0 0069 rad = ,

Figura 34. Tabla resultados del software de clculo


64


D) Comparacin de resultados
Tabla 8: Resultados
Seccin
Infinitos
elementos
5
elementos
10
elementos
Curvatura (rad) 0,0055 0,00703 0,0069
flecha (m) 0,0550 0,0672 0,0658

La discrepancia en los valores obtenidos de las flechas, comparando una seccin
conformada por 5 elementos y otra con infinitos elementos, es del 9,6%. Cuando se aumenta la
cantidad de elementos a un nmero de 10, la misma disminuye a 7,3%.
Se observa que, cuanto ms secciones se consideran, ms se aproxima el resultado al
obtenido con la seccin variable (infinitos elementos). Por ello, se concluye que el clculo
realizado por el software es confiable.

2.2. Conclusiones
Al haberse realizado una serie de ejemplos numricos y comparados los resultados
obtenidos por medio de dos tipos de mtodos de clculo (analtico manual y programa
computacional) podemos concluir que el software utilizado es de confianza, porque los valores
obtenidos por uno u otro mtodo resultaron equivalentes.
Al quedar comprobada la veracidad del programa computacional se continuar calculando
nicamente por medio de ste ltimo, dado que el sistema (poste de tendido elctrico) se
encuentra sometido a acciones dinmicas del viento, y el software puede recrear esas acciones, lo
cual resulta muy laborioso de ser realizado en forma manual y ello conduce a una simplificacin
por medio del anlisis esttico, lo que acarrea numerosos errores.

65


3. Determinacin de los Momentos resistentes
Para el clculo de los momentos resistentes de las secciones que conforman la estructura de
soporte de las lneas de transmisin elctrica, se opt por la utilizacin de un software de clculo.
Por lo tanto, en primera instancia, se deber corroborar que los resultados obtenidos por el
mismo sean fehacientes
Para confirmar lo antedicho, se propone la resolucin de un ejemplo de clculo, al cual se
lo resuelve en forma analtica y por medio del programa de computador.
Luego se analizan los resultados obtenidos.

3.1. Ejemplo: Momento de Plastificacin seccin circular llena
Se propone el clculo del momento de plastificacin de una seccin circular llena de
hormign armado.
Datos:
Hormign tipo H-30. (fc = 30 MPa)
Acero ADN-420 (fy = 420 MPa)
Dimetro de la seccin: D = 40 cm
Recubrimiento a eje de armadura. d= 4 cm
Armadura: 19 barras de db = 16 mm

Figura 36. Seccin de hormign armado

A) Resolucin A

Desarrollo Analtico: el clculo se realiza por medio de la utilizacin de los diagramas de
interaccin. (Parte III. Ejemplos de Aplicacin del Reglamento CIRSOC 201-2005)

66


En primer instancia se procede al clculo del factor , para determinar cul es el baco a
utilizar.
36 4
0 80
40
d d
D

= = =
,

Figura 37. Seccin de hormign armado

Entonces, se emplea el diagrama III.14 (Diagrama de interaccin de la resistencia de
secciones circulares con fc = 30 MPa y = 0,80).

Clculo de la seccin de armaduras:
rea de una barra db16mm:

( )
2
2
2
16
1 6
2 01
4 4
db
cm
D
Ag cm
= = =
,
,
rea total:
2 2
16
2 01 19 38 20
db
As Ag N debarras cm cm = = = , ,

Determinacin del rea bruta de la seccin:

( )
2
2
2
40
1256 64
4 4
cm
D
Ag cm
= = = ,
La cuanta de armaduras resulta:
0 03
As
Ag
= = ,

67


Se ingresa al baco con el valor de y se intercepta la lnea horizontal, obtenindose el
valor mximo del momento reducido
Mn
m
Ag D

=
. (No se considera esfuerzo de compresin en

la seccin)

Figura 38. Diagrama de interaccin de la resistencia de secciones circulares

Como se puede observar en el diagrama, resulta:
[ ]
3 725
Mn
m MPa
Ag D

= =
,

68


Despejando:
2
1
3 725 3 725 1256 64 40 187 24
1000
Mu Mn Ag D MPa cm cm kNm = = = = , , , ,
Considerando que para simplificar los clculos se adopta un diagrama idealizado
Momento flector-Curvatura (los resultados de la idealizacin son similares al comportamiento
real), se puede suponer que el Mp = Mu.

Figura 39. Diagrama idealizado Momento Flector - Curvatura

Finalmente:
187 24 Mp kNm = ,

B) Resolucin B

Se resuelve el ejercicio por medio del programa computacional Sap2000.
En primera instancia se debe crear una seccin de hormign armado con las caractersticas
propuestas.
- Define Materials
Se definen los materiales a utilizar: hormign H-30 y acero ADN-420.
- Define Section Properties Frame Section Add New Propertie Section
designer
Se procede a disear la seccin en un editor de secciones.

69


Figura 40. Ventana datos de secciones

Figura 41. Ventana editor de secciones

70


Luego de creada la seccin, se hace click en el cono show Moment-Curvature Curve
(Situado en el margen superior del editor de secciones) como se aprecia en la figura 42.

Figura 42.

Entonces aparece la siguiente pantalla (Figura 43):

Figura 43. Ventana Momento - Curvatura

71


Donde se puede observar la curva momento-curvatura de la seccin diseada y los
valores del momento ltimo y de plastificacin de la seccin diseada:
209 84 Mu kNm = ,
201 50 Mp kNm = ,

Tabla 9: Resultados
Resolucin
A
Analtica
B
Software
Discrepancia
Mp 187,24 kNm 201,50 kNm 7,08%

Se puede observar que los dos valores obtenidos son similares. Ello implica que existe una
buena correlacin entre los mtodos empleados.
La diferencia existente se debe a mltiples factores. Uno de ellos es que en la Resolucin
A, el clculo es indirecto ya que depende de la visualizacin de un grfico, mientras que en la
Resolucin B es ms directo, debido a que el programa trabaja con elementos finitos y esto
disminuye el error considerablemente.
Finalmente, se considera confiable el clculo por medio del programa computacional
Sap2000.

72


4. Estructura de soporte adoptada
La estructura de soporte estar constituida por postes de hormign pretensado, los que
sern de forma troncocnica con seccin anular.
Las mnsulas y crucetas sern de hormign armado.

4.1. Poste de hormign pretensado

Figura 44. Estructura de Soporte

Las caractersticas de la estructura de soporte son las siguientes:
- Conicidad: 1,5 cm/m
- Espesor de la pared: 10 cm
- Tipo de Hormign H-30.
- Armadura de pretensado:
Alambre APL-1700

73


dimetro: 7mm,
cantidad: 26

- Armadura pasiva:
Acero ADN-420
4 db 12mm, hasta una altura de 7m.
4 db 20mm, hasta una altura de 19,95m.

- Armadura en espiral:
Acero ADN-420
1 db 4,2mm c/4cm de 0 a 10m de altura.
1 db 4,2mm c/7,5cm de 10 a 24,5m de altura.

Se procese a discretizar a la estructura en diversos nodos; para luego poder modelarla en
un software; como se aprecia en el siguiente esquema:

Figura 45. Estructura de Soporte

74


La disposicin de las armaduras adoptada se ilustra a continuacin:
Nodo 1:

Figura 46. Seccin Nodo 1
Nodo 3:

Nodo 5:


75


Nodo 6:

Nodo 24:


76


4.2. Mnsulas y crucetas
La forma de las mnsulas y crucetas adoptadas para este trabajo, se indican a continuacin:

Cruceta

Figura 51. Corte y Planta de la cruceta

Mnsula

Figura 52. Corte y Planta de la mnsula

77


Mnsula de cable de guardia

Figura 51. Corte y Planta de la mnsula de cable de guardia

Estos accesorios estn constituidos por hormign armado:
- Hormign calidad H-30
- Acero ADN-420

Y la disposicin de las armaduras adoptada es la siguiente:

Cruceta

78


Figura 52. Detalle de armaduras de la cruceta

Mnsula

79


Figura 53. Detalle de armaduras de la mnsula

Mnsula de cable de guardia

Figura 54. Detalle de armaduras de la mnsula de cable de guardia

80


81


Captulo VI
ANLISIS DE LAS FUNDACIONES
DE POSTES

1. Antecedentes
1.1. Consideraciones Generales
Para el proyecto de fundaciones de cualquier tipo de obras de ingeniera, una de las
consideraciones de inters es el anlisis del comportamiento tenso-deformacional de la
interaccin suelo-estructura.
Las fundaciones de postes de Lneas de Transmisin de Energa Elctrica pueden sufrir
desplazamientos horizontales, verticales, o bien de tipo rotacional, dependiendo estos
bsicamente del tipo de suelo, del sistema de fundacin adoptado y de los esfuerzos transmitidos
al suelo por la estructura.
Cuando se habla de estructura, se refiere en este caso al conjunto conformado por los
cables e hilos de guardia, crucetas, cadenas de aisladores, postes, y las fundaciones.
La magnitud de los desplazamientos a nivel de fundacin est directamente relacionada
con las solicitaciones actuantes, y la distribucin de esfuerzos que se generan en consecuencia en
la estructura, pudiendo en algunos casos sacar de servicio a la estructura en su conjunto, y an,
llevarla al colapso mismo.
En este sentido, el clculo de una estructura puede llevarse adelante segn dos
consideraciones diferentes en cuanto a la vinculacin de la misma con el suelo (Velloso y Lopes,
1997) (en Kaminski Junior, 2007).
El primero consiste en calcular la estructura considerando apoyos indeformables. De esta
manera, los esfuerzos obtenidos en la superestructura son pasados luego al proyectista de las
fundaciones, quien debe dimensionarlas de forma que los inevitables desplazamientos sean
compatibles con la estructura.
El segundo consiste en analizar el conjunto estructura- fundacin y calcularlo como un
todo teniendo en cuenta la interaccin suelo-estructura, lo que exige el empleo de un anlisis ms
sofisticado.

82


Este ltimo procedimiento es normalmente empleado en estructuras hiperestticas para las
cuales son previstas desplazamientos importantes, o bien en estructuras donde la salida de
servicio de la misma acarrear prdidas importantes, como es el caso de nuestro estudio.

1.2. Tipologa y Metodologa de Clculo Empleada Usualmente
Como ya se detallara en el Captulo III, los postes de hormign armado (pretensado)
empleados comnmente en las Lneas de Transmisin de Energa Elctrica en la regin, los
cuales resultan la tipologa objeto del presente estudio, son del tipo prefabricado y
estandarizados.
El tipo de fundacin comnmente empleado en la regin est conformado por un bloque de
hormign simple con profundidad del orden de los 2,50 metros (en rigor es el 10% de la altura
del poste ms un recubrimiento mnimo de 10 centmetros), y dimensiones en planta del orden de
1,00 a 1,20 metros de lado.
Los criterios de dimensionado de esta fundacin, en realidad se basan en
proyectar/establecer las dimensiones, y luego realizan la verificacin de estabilidad segn el
tradicional mtodo de Sulzberger, estableciendo valores lmites de deformacin segn los
criterios propios del mtodo.
En tal sentido, no existen criterios bien definidos sobre la repuesta de las Lneas de
Transmisin de Energa Elctrica ante las deformaciones presentadas por la cimentacin de los
postes, aunque es sabido que las mismas deben ser dimensionadas para cargas de compresin
dadas por el peso propio de los distintos elementos componentes de la estructura, mas una carga
horizontal de tipo esttica producto de la accin del viento.

1.3. Aspectos Geolgicos de la Regin
La provincia de Misiones se encuentra enmarcada dentro del gran ambiente geolgico
denominado Formacin Curuz Cuati, de gran extensin regional en la Mesopotamia. La
misma est conformada por dos miembros: uno de naturaleza magmtica denominado Miembro
Posadas y otro de naturaleza clstica denominado Miembro Solari (Gentili y Rimoldi, 1979).
Este territorio podra tambin enmarcarse dentro del significativo ambiente geolgico
denominado Cuenca del Paran que presenta una gran extensin regional; y segn Loczy (1966)
(en De Salvo, 1990) cubre un rea de 1.560.000 km
2
y es una fosa tectnica de forma elipsoidal,
cuyo eje principal tiene direccin N-NE, coincidiendo en la parte superior con el curso del Ro
Paran y en la parte inferior con el curso del Ro Uruguay.
Si bien es en el Paleozoico medio donde se inicia la sedimentacin de la cuenca, es a partir
del Mesozoico donde se depositan las areniscas de la Formacin Misiones (Harrington, 1950)
(en De Salvo, 1990), denominada Formacin Botucat en Brasil, y que constituyen el mayor
depsito de sedimentos continentales del mundo.
Al final del periodo Mesozoico, en el Cretcico, se inicia un magmatismo bsico que tiene
tambin una gran representacin areal dentro de la cuenca, siendo el rea ocupada por los
basaltos de ms de 1.150.000 km
2
con un espesor promedio de 650 metros.

83


Estos derrames baslticos ocupan una amplia franja subparalela al curso del Ro Paran.
Son derrames que salieron a superficie a travs de grandes fisuras en la corteza terrestre, con un
espesor promedio de cada derrame del orden de los 40 metros. Poseen una parte central o basal
formada por basalto denso y una parte superior, generalmente no mayor de 5 metros de espesor,
formado por basalto vesicular amigdaloide que constituye el techo de cada derrame.
Entre los sucesivos derrames aparece generalmente un tercer tipo litolgico denominado
brecha, que es un tipo de roca formada en parte por elementos de la misma lava al salir a la
superficie, y en parte por sedimentos terrgenos, ya sea arenas depositadas durante los perodos
de quietud magmtica o el mismo suelo residual que se empieza a formar inmediatamente
despus que cada derrame sale a superficie. El resultado es entonces una roca de gnesis mixta
que se denomina brecha basltica por el carcter anguloso de los clastos que la constituyen.
El basalto presenta como estructura ms caracterstica un intenso fracturamiento, que es
muy numeroso en el caso del basalto denso y poco fracturado en el vesicular amigdaloide.
Enfocndonos mas bien en lo que pasa en la superficie, se puede afirmar que el basalto de
la Provincia de Misiones ha sufrido un proceso de meteorizacin muy acentuado, habindose
desarrollado suelos residuales de naturaleza arcillosa o limo arcillosa de color pardo rojiza, que
en los niveles inferiores asume una coloracin roja. En las reas de meteorizacin avanzada, se
produce generalmente una concentracin de sesquixidos de hierro y aluminio debido al proceso
de laterizacin.
El espesor de la zona meteorizada vara de acuerdo con la composicin mineralgica del
basalto y de las condiciones topogrficas. As, en relieves aplanados la zona superior presenta
fuerte meteorizacin, alcanzando espesores de hasta 10 metros.
La transicin de basalto a suelo residual es gradual, pudiendo desarrollarse segn espesores
que varan entre los 5 y los 8 metros, y en general la base de la zona transicional est fuertemente
diaclasada, con rellenos de material arcillo limoso en las mismas.
En determinadas zonas, se presentan sedimentitas, las cuales son conocidas en la regin
con el nombre de au, y estn constituidas generalmente por depsitos arcillosos de coloracin
gris claro, algo amarillenta. Estas son sumamente plsticas, presentan alta compresibilidad y son
de origen generalmente palustre (Gentili y Rimoldi, 1979).
Si se quisiera definir un esquema del perfil estratigrfico de la regin, se podra pensar en
algo como lo indicado en la Figura 1, donde se observa un perfil tpico de la provincia, con un
espesor importante de suelo residual, en general suelos laterticos de color rojo, por debajo del
cual aparece una zona transicional de suelo y roca altera, hasta llegar a la roca basltica sana.

84


Figura 1. Perfil estratigrfico tpico

1.4. Aspectos Geotcnicos del Suelo de la Regin
Los parmetros geo-mecnicos de los suelos informados en el presente trabajo,
corresponden a ensayos realizados en los laboratorios de la Facultad de Ingeniera de la U.Na.M.
en el perodo 2007-2009 y las muestras empleadas para los ensayos fueron obtenidas de la zona
centro de la Provincia de Misiones, ms especficamente del Departamento de Ober, y
corresponden a suelos residuales rojos propios de la regin.
Se analizaron un total de 22 muestra provenientes de 7 sitios diferentes, y los resultados de
los mismos, junto con sus valores promedio se presentan en la Tabla 1.
Los valores indicados corresponden a los resultados directos de ensayos especficos, pero
para su empleo en el dimensionado o verificacin de las fundaciones de los postes, debemos
aplicar factores de reduccin de los mismos, sobre todo teniendo en cuenta la importante
variacin de los parmetros mecnicos (cohesin, friccin y mdulo elstico) con el cambio o
variacin del contenido de humedad del suelo.

85


Tabla 1: Parmetros geo-mecnicos de los suelos estudiados
Ensayo N
w n d ei n Si
c E
% tn/cm
3
tn/cm
3
- % % kg/cm
2
kg/cm
2

1 38,8 1,56 1,12 1,53 60% 72% 12 0,31 188
2 40,5 1,48 1,15 1,48 60% 78,0 10 0,40 191
3 34,7 1,79 1,33 1,14 53% 86 19 0,45 187
4 34,6 1,80 1,34 1,13 53% 87 19 0,50 258
5 33,8 1,89 1,41 1,01 50% 95 19 0,60 444
6 35,6 1,89 1,38 1,06 51% 96 18 0,60 364
7 24,0 1,94 1,56 0,82 45% 83 9 1,70 314
8 24,0 1,98 1,60 0,78 44% 87 9 1,70 377
9 35,0 1,60 1,19 1,39 58% 71 9 0,29 66
10 35,0 1,61 1,20 1,37 58% 72 10,5 0,11 120
11 39,0 1,73 1,24 1,28 56% 87 12 0,25 70
12 39,0 1,62 1,17 1,43 59% 77 8,5 0,60 195
13 41,0 1,50 1,07 1,66 62% 70 3,5 0,25 113
14 24,3 2,00 1,61 0,76 43% 90 9,5 1,70 276
15 24,0 2,03 1,63 0,74 43% 93 20 1,14 153
16 20,0 1,61 1,34 1,12 53% 51 9 2,00 64
17 22,0 1,60 1,32 1,16 54% 53 9,7 1,10 103
18 19,0 1,60 1,35 1,11 53% 48 10 0,80 129
19 19,0 1,59 1,34 1,13 53% 48 9 1,10 171
20 24,0 1,63 1,32 1,15 53% 59 13 0,65 94
21 35,0 1,62 1,20 1,36 58% 72 2,5 0,35 108
22 36,8 1,57 1,15 1,48 60% 71 11,9 0,36 121
PROMEDIO: 30,87 1,71 1,32 1,19 54% 71,58 11,50 0,77 186,64

En consecuencia, los valores de referencia a asumir para los clculos, verificaciones y
modelacin de la interaccin suelo-estructura, son los siguientes:
- Cohesin: 0,250 kg/cm
2

- ngulo de Friccin: 10
- Mdulo de Elasticidad: 180 kg/cm
2

- Coeficiente de Balasto: 1,50 2,00 kg/cm
3

- Coeficiente de Poisson: 0,3
Los valores de coeficiente de balasto y de Poisson resultan valores de referencia para
suelos de la regin, conforme la experiencia de los geotcnicos del mbito profesional privado, a
cuyos ensayos no se ha podido acceder.

86


2. Anlisis de los diferentes Mtodos o Modelos de Clculo
Para considerar la interaccin suelo-estructura en el modelo mecnico del poste, o sea,
tener en cuenta los desplazamientos de la fundacin en la validacin de la respuesta del conjunto
ante la accin de diferentes condiciones de carga, deben disponerse diferentes datos relativos al
suelo sobre el cual se apoya la estructura, a fin de que se pueda estimar la rigidez
(comportamiento carga-deformacin) del conjunto suelo-fundacin.
Estos datos o parmetros necesarios, estn en relacin directa con el mtodo empleado para
analizar la solucin al problema.
Seguidamente se plantean algunos de los mtodos de clculo empleados tradicionalmente
en el medio.

2.1. Mtodo Propuesto por Sulzberger
En la Revista Electrotcnica se dan en detalle el mtodo de Sulzberger, en los ejemplares
marzo - abril de 1964 y marzo - abril de 1975. All se demuestran las expresiones cuyo resultado
es la tabla 2.

Tabla 2: Clculo de fundaciones para soportes por el mtodo de Sulberger
Forma de la base
I
tg Ms
2
6
0 01
G
b t Ct

,
3
12
b t
Ct tg

2
6
0 01
G
b t Ct

<

,
3
36
b t
Ct tg

2
4 5
0 01
G
a t Ct

,
,
3
2
12
a t
Ct tg

2
4 5
0 01
G
a t Ct

<

,
,
3
2
36
a t
Ct tg

2
8 8
0 01
G
d t Ct

,
,
3
17 6
d t
Ct tg

,

2
8 8
0 01
G
d t Ct

<

,
,
3
52 8
d t
Ct tg

,

87


Forma de la base
II
tg Mb
2
2
0 01
G
a b Cb

,
4
12
a
Cb tg
2
2
0 01
G
a b Cb
<

,
0 47
2
a G
G
b Cb tg
| |

|
|

\
,

3
2
0 01
G
a Cb
,
4
12
a
Cb tg
3
2
0 01
G
a Cb
<
,
3
1 3
0 707
2
G
G a
Cb tg
| |

|
|
\
,

3
5 1
0 01
G
d Cb
,
,
4
64
d
Cb tg

3
5 1
0 01
G
d Cb
<
,
,

Entre los varios mtodos de clculo de fundaciones, el mtodo de Sulzberger se conoce por
su creciente popularidad en los ltimos aos, particularmente en Austria y Suiza. En la Argentina
se lo usa tambin desde hace varios aos y los resultados obtenidos en las regiones con fuertes
vientos, justifican esta opinin (Por ejemplo la lnea de 66 KV entre Comodoro Rivadavia y
Caadn Seco, construida en el ao 1953; la lnea de 66 KV entre Gral. Madariaga y Mar de
Aj, construida en 1970, que pasa por terrenos anegadizos, arenosos y normales).
El mtodo se basa sobre un principio verificado experimentalmente, que para las
inclinaciones limitadas tales que ( ) 0 01 37 tg < = , el terreno se comporta de manera elstica.
En el mtodo de Sulzberger se acepta que la profundidad de entrada del bloque dentro del
suelo depende de la resistencia especfica del mismo, la que se denomina presin admisible del
suelo y se mide en Kg/cm
2
. Esta presin es igual a la profundidad de entrada (deformacin)
multiplicada por el "ndice de compresibilidad C".

As tenemos:
( )
2
C kg cm =
Econmicamente, el mtodo se adapta particularmente bien para fundaciones profundas en
forma de bloques de hormign para terrenos normales.

88


Para el fondo de excavacin se acepta el valor de C (llamado Cb) igual hasta 1,2 C.
Siguiendo el principio mencionado, se puede decir que la resistencia que se opone a la
inclinacin de la fundacin, se origina en dos efectos:
1- El encastramiento de la fundacin en el terreno como tambin friccin entre hormign y
tierra a lo largo de las paredes verticales, normales a la fuerza actuante.
2- Reaccin del fondo de la excavacin provocada por las cargas verticales.
Las fuerzas mencionadas en el punto 1, se evidencian en el momento Ms (lateral) llamado
momento de encastramiento y las del punto 2, en el momento del fondo Mb.
En caso de fundaciones de poca profundidad y dimensiones transversales relativamente
grandes, existe la relacin (Ms / Mb) < 1.
En terrenos normales, a 2 m de profundidad, los coeficientes de compresibilidad valen:
( )
3
6 10 Ct kg cm =
( )
3
6 10 Cb kg cm =
Sulzberger determin que la fundacin tiene su centro de giro ubicado a 2/3 de la
profundidad total (Figura 2-b).
El procedimiento consiste (en la prctica), en asumir los valores de a, b y t (Figura 2-a).
Por ello se acostumbre predimensionar dando:

Figura 2-a Figura 2-b

1
20
5
cm t p t

89


Para fijar los valores de a y b se toman 15cm de cada lado en el predimensionado.
2 15 a b poste cm = = +
Para verificar, se calcula el momento de vuelco.
( )
2
3
Mk F h t = +
Deben calcularse los momentos estabilizantes. Se pueden seleccionar varias disposiciones.
Consideramos dos tipos de ubicacin de la fundacin:
a) dos caras paralelas a la lnea y dos perpendiculares a la lnea
b) las cuatro caras en ngulo, llamada rmbica.
Se debe verificar segn Sulzberger, el coeficiente de estabilidad sea tal que:
Ms Mb s Mk +
Los tanteos consisten justamente en lograr el valor de s (ver Figura 3).

Figura 3. Curva y Tabla para obtener s

Valores mucho mayores hacen una fundacin cara y valores menores la hacen inestable.
PESO TOTAL: Interviene en el fondo (G), es igual a:
Peso del poste + peso de fundacin + peso de conductores + peso de aisladores.

90


PESO DEL POSTE: Este se puede extraer de tablas genricas provistas en la bibliografa
especfica, o bien de informacin facilitada por el proveedor de los mismos.

Para calcular el peso de la fundacin se escribe:
Ph h Vh =

donde:
3
2 2 h kg dm = ,

2
4
II d p
Vh a b t

= (Volumen del hormign)
Para postes dobles, el clculo es igual, salvo que:
2
2
4
II d p
Vh a b t

=

y se debe verificar:
Ms Mb
s
Mk
+

donde:
2 2
11 22
Mk Mk Mk = +

En resumen, el mtodo se emplea para calcular los siguientes tipos de cimentaciones:
- A bloque nico, para poste de hormign (sean postes triples, dobles o simples). Primero
se predimensiona y despus se verifica.
- Para verificar la estabilidad de los postes de madera.

91


2.2. Mtodo Francs
El presente estudio trata el problema de la capacidad portante de un suelo sometido a la
carga de una Fundacin rgida.
La solucin presentada se basa en un mecanismo de ruptura observado experimentalmente,
en el momento en que la fundacin est en estado de equilibrio lmite.
Se resuelve el problema en el plano, y el paso de un caso plano a un caso tridimensional se
hace con la ayuda de un anlisis semi emprico para un estado de tensin y deformacin en el
suelo.
Este estudio cuenta separadamente de la influencia del ancho de la fundacin y de la
influencia de las zonas laterales (que no dependen en la prctica de la altura de la cua de suelo
desplazado), de cargas lmites exteriores y de su direccin. Las influencias de diferentes zonas
estn ligadas por las condiciones del equilibrio esttico para todos los esquemas de clculo. Estas
condiciones permiten definir la posicin del centro de rotacin, fuerza portante de la base y la
carga lmite exterior.
Las Hiptesis fundamentales tenidas en cuenta para el clculo de la fuerza portante lmite,
son las siguientes:
1- Empuje activo y pasivo del suelo, en el caso plano, pueden ser determinados con una
aproximacin suficiente por la teora del equilibrio lmite para un material ideal, rgido y
plstico.
2- El valor del ngulo de friccin suelo-pared de la Fundacin es un coeficiente de
correccin que permite obtener una buena concordancia entre los resultados calculados y
medidos.
3- El paso del caso plano al caso tridimensional se hace por un anlisis de la forma de las
zonas laterales de ruptura del suelo, por la interdependencia de tensiones y deformaciones, y por
el anlisis del trabajo del material en las fases precedentes a la plasticidad.
4- La estabilidad total de la fundacin depende de la fuerza portante bajo la base, del
empuje activo y pasivo, y de la friccin sobre las paredes verticales de la fundacin.
En el anlisis lmite de las reacciones del suelo, se considera que:
- El empuje pasivo total del suelo es igual a la suma de las reacciones en diferentes zonas
en torno a la fundacin.
- Las deformaciones propias de la fundacin son despreciables (fundacin perfectamente
rgida).

En la fase experimental del mtodo, para establecer los esquemas de trabajo del sistema
fundacin-suelo, se hicieron trescientas cincuenta experiencias en diferentes suelos, con
parmetros geomtricos diferentes. Los resultados obtenidos permiten estudiar la influencia de
diferentes zonas aledaas al bloque de fundacin.
Se puede as determinar los factores que llevan a la ruptura (bloque de falla) y evaluar su
influencia en la fuerza total del sistema.

92


Como resultado de las experiencias, los anlisis de los fenmenos que se producen en el
suelo, en el momento que la carga horizontal alcanza un valor lmite, permite constatar que el
esquema depende claramente de la profundidad relativa de la fundacin. En el dominio de los
estudios realizados, se pueden distinguir tres esquemas de trabajo. De los cuales, el caso que nos
interesa es el que corresponde a una profundidad relativa de la fundacin dada entre 0,5 a 2,0
(Esquema II).
Es decir,
0, 5 2, 0
a
D
= =
Bajo la accin de fuerzas horizontales y verticales, y momentos, la fundacin tiende a
volcarse en relacin al centro instantneo de rotacin, definido por las coordenadas x - y.
Se crea delante de la fundacin una zona de empuje pasivo y detrs una zona de empuje
activo. En la parte inferior de la fundacin, en cada costado del centro de rotacin y bajo la base,
se forma una zona rgida, en el interior de la cual el suelo se desplaza con la fundacin.

A partir del anlisis del trabajo de la fundacin en el suelo, se ha fijado un esquema de
clculo representado por las figuras siguientes. La estabilidad total de la fundacin depende de
las reacciones de las diferentes zonas de suelo que rodean la fundacin.

93


Figura 4. Esquema de clculo de un bloque de fundacin

donde:
H
1
; H
2
: Empuje pasivo del suelo sobre las paredes perpendiculares a la direccin de la
carga.
H
3
: Empuje pasivo bajo la base.
H
6
; H
7
: Empuje activo del suelo.
H
4
; H
5
; V
4
; V
5
: Friccin y cohesin sobre las paredes paralelas en la direccin de la carga.
V
0
= V + G, M, H: Sobrecargas exteriores

Se determina sobre la superficie de la fundacin las componentes normales y tangenciales
de diferentes fuerzas (valores adimensionales designados por una barra).
Estas componentes estn en funcin de los siguientes parmetros:
( )
1 0 1 1 1
: , , , , , , ,
p
H f
( )
2 1 1 1
: , *, *, , , , , *
p
H f

94


( )
3 0 1 1 1 1 3
: , , *, , , * , , , , , , , *, ,
p p a
H f K
( )
4 1 2 5
: , , ', , ,
a
H f K H
( )
6 1
: , , , , ,
a
H f
( )
7 1 1
: , , , , ,
a
H f
siendo:
: Representa un coeficiente de concordancia entre el bloque de ruptura calculado y el
experimental.
0, 6 1, 0 a =

Figura 5.
Coef. adimensional de reduccin representando la influencia de las
zonas de presin del suelo en el espacio.
Dimetro de
atrs en el
bloque de falla
1
cotg
=
D
d
ngulo de inclinacin de la lnea de deslizamiento con la
horizontal
Profundidad de la fundacin

95


p
: coeficiente de empuje pasivo (para =
0
)
p
*: coeficiente de empuje pasivo (para * = -1/3 )
a
: coeficiente de empuje activo (para = )
,
0
, *: ngulo de friccin suelo-pared de la fundacin.
0
0
1
*
3
2
sen
arcsen
sen

= =
| |
+ =
|
\

: ngulo de friccin interna del suelo.
: centro instantneo de rotacin
D
0
: posicin del centro instantneo de rotacin en el CASO I.
1
: posicin del centro instantneo de rotacin en el CASO II.
: coeficiente de cohesin
c
D

c: cohesin del suelo.
: peso volumtrico aparente.
: coeficiente de adherencia
c
D

c: adherencia del suelo 0, 5 c c =
: relacin (ancho base)/ (profundidad)
a
D
=
1
: relacin (ancho fuste)/ (profundidad)
1
1
a
D
=
: relacin (ancho base)/ (profundidad)
b
D
=
1
: relacin (ancho fuste)/ (profundidad)
1
1
b
D
=
( )
( )
1 0
1
: ,
*: , *
f
f

Funcin de influencia de la cohesin.

96


( )
( )
0 0 0
1
1 cos
cotg 1
1
tg
sen sen
e arcsen
sen sen

+
+ + ( | |
= =
| (

\

( )
( )
1
* 1
1 1
1 cos * *
* cotg 1
1
tg
sen sen
e arcsen
sen sen

+
+ + ( | |
= =
| (

\

K
3
: coeficiente adimensional.

0
3 0
;
V
K V V G Gg
a b D
= = + +

K
2
: coeficiente relativo a la forma de la fundacin
K
2
= 1 base rectangular
K
2
= 0,5 base circular
K
2
= 0 base cuadrada cargada a lo largo de la diagonal

Finalmente se analizan los resultados obtenidos:

1) Influencia de la altura h del punto de aplicacin de la fuerza horizontal exterior.
Si h decrece un 50%, la fuerza horizontal para las fundaciones de seccin cuadrada, crece
de la siguiente manera, para:
0, 5 47, 5%
a
D
= =
1, 0 75, 6%
a
D
= =
2, 0 95,8%
a
D
= =

Fuerza vertical exterior
Peso de la fundacin
Peso del suelo sobre la fundacin
Fuerza vertical total

97


2) Influencia de la direccin de la fuerza horizontal exterior respecto al macizo.
Para una fundacin:
Profunda
2 1
1 H H < <
Superficial
2 1
1 H H > >

Figura 6. Direccin de la fuerza horizontal

3) Influencia de la geometra de la fundacin.
a b d = =
01 02
V V
2 1
0, 75 H H

Figura 7. Geometra de la fundacin

4) Influencia de los valores de las fuerzas verticales totales
Aumentando la fuerza vertical V
0
al 90%, el aumento de la fuerza lmite horizontal est
situada, en funcin de , como sigue:
0, 5 10% =
0,1 30% =
2, 0 40% =
La posicin del centro instantneo de rotacin, en el momento en que se alcanza el
equilibrio lmite, est dado en la Tabla 4.
H
1
H
2

H
1
H
2

a
b
d

98


Hace falta subrayar tambin, que la altura de aplicacin de la fuerza y el ancho relativo de
la fundacin tienen una gran influencia en las coordenadas del centro de rotacin.
Tabla 4: Hundimiento relativo del centro instantneo de rotacin x D = en funcin de los
parmetros del suelo y la fundacin.

Tipo de
fundacin

Naturaleza del
medio

Suelo natural
pulverulento (arena
fina)
N
1
0,66 0,76 0,64 0,69 0,62
Suelo natural
coherente (arcilla)
N
2
0,54 0,71
- - -
SUELOS
ANALOGICOS
A
1
0,75 0,8
- - -
A
2
0,65 0,75 0,65
-
0,66

Suelo Pulverulento

Figura 8. Suelo Pulverulento para K
3
= 1

Figura 9. Suelo Pulverulento para K
3
= 2
0,600
0,650
0,700
0,750
0,800
0,850
18 23 28 33 38 43
K
3
=1
2! 0
2! 0
2! 0
2! 0
0,000
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
15 20 25 30 35 40 45
M
lim
[]
0
0
0
0
0
2
4
6
8
10
12
14
18 23 28 33 38 43
M
lim
[]

0,6
0,65
0,7
0,75
0,8
0,85
0,9
0,95
15 20 25 30 35 40 45
K
3
=2
0
0
0
0

99


0
3
1) 2) 3)
V a x
K
a b D D D

= = =

Las conclusiones obtenidas para el Suelo Pulverulento son las siguientes:
- El hecho que el peso vertical total del poste y fundacin (V
0
), vaya aumentando respecto
al peso del suelo que ocupaba en el volumen de desplante (abD), le confiere al sistema poder
aplicar mayor esfuerzo horizontal en la cima del poste, y an ms a medida que aumenta el
ngulo friccional del suelo ().
- Cuando las dimensiones de la base (ab) crecen respecto a la profundidad de la fundacin,
le provee al sistema ms estabilidad, de modo que se puede ir aumentando la carga horizontal en
la cima, o dotarle de ms altura respecto al centro instantneo de rotacin.
- La distancia desde el nivel de terreno al centro instantneo (x) va disminuyendo a medida
que mejoran las condiciones friccionales del suelo (), para una fundacin de iguales
dimensiones. Cuando aumentan las dimensiones de la base (ab) versus D la distancia x tiende
a igualarse a D; es decir, el centro de giro se acerca cada vez ms a la base.

Suelo Coherente

Figura 10. Suelo Coherente para = 1,3

Figura 11. Suelo Coherente para = 1,6

0,000
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
5 10 15 20 25
M
l
i
m
= 1,3
! 30
! 30
! 30
! 30
[]
0,530
0,540
0,550
0,560
0,570
0,580
0,590
0,600
5 10 15 20 25
0
= 1,3
30
30
30
30
[]
0,000
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
16,000
5 10 15 20 25
M
lim
= 1,6
60!
60!
60!
60!
[]
0,530
0,540
0,550
0,560
0,570
0,580
0,590
0,600
5 10 15 20 25
0
= 1,6
6!
6!
6!
6!
[]

100


Con K
3
creciente, aumenta bastante ms M
lim
, pero
0
muy poco.
1) 2) 3)
c a x
D D D

= = =

Para el Suelo Cohesivo se concluye lo siguiente:
- Cuando el suelo tiende a ser ms cohesivo (c) el sistema soporta mejor al vuelco
(M
lim
) y el centro de giro sube (x).
- Cuando las dimensiones (ab) de la base aumentan se favorece la estabilidad al vuelco y
la distancia al centro de giro tiende a acercarse al nivel inferior de la fundacin (x).
- La distancia al centro de giro (x) va en aumento para una misma fundacin, con la mejora
del ngulo friccional (). Pero esto ocurre hasta un cierto punto ( 10-15) y luego, al igual
que los suelos pulverulentos, el centro de giro comienza a subir (x).

2.3. Mtodo Basado en los coeficientes de Rigidez
La rigidez del conjunto suelo-fundacin ante solicitaciones de compresin, pueden ser
estimadas mediante el empleo de los coeficientes de rigidez estticos propuestos por Pais y
Kausel (1988), citados en Kaminski Junior (2007). Estos coeficientes son determinados
considerando una fundacin rgida apoyada sobre una superficie en un semi-espacio elstico,
homogneo e isotrpico (el suelo).
Para el caso de una fundacin de tipo zapata, con base rectangular, con largo 2b (en la
direccin del eje y) y ancho 2a (en la direccin del eje x), siendo 2b < 2a, los coeficientes
de rigidez en las direcciones vertical (kz) y horizontales (kx y ky) son dados por:
0,75
Z
G. b a
k = 3,1 + 1,60
1- b
(
| |
(
|
\
(

0,65
X
G. b a
k = 6,8 + 2,40
2- b
(
| |
(
|
\
(

0,65
Y
G. b a a
k = 6,8 + 0,8 1, 60
2- b b
(
| | | |
+
(
| |
\ \
(

Que en el caso de una zapata cuadrada se reduce a:
Z
G b
k =4, 70
1-

X Y
G b
k = k = 9, 20
2-

101


donde:
: es el coeficiente de Poisson del suelo.
G: es el mdulo de elasticidad transversal del suelo.

Los coeficientes de rigidez as calculados pueden ser empleados en el modelo mecnico de
los postes para considerar la flexibilidad de la fundacin, siempre y cuando el conjunto suelo-
fundacin este sometido a compresin.
La flexibilidad de la fundacin es considerada mediante la incorporacin de tres resortes en
las direcciones x, y y z, cada una con un grado de libertad longitudinal. La curva carga
desplazamiento tpica de los ensayos es sustituida por una recta admitiendo rigidez constante.

2.4. Mtodo Basado en la modelacin con software de elementos finitos
En este caso lo que se ha planteado es la modelacin en un software de elementos finitos, a
fin de llevar a cabo un anlisis computacional tridimensional de la interaccin suelo estructura en
el modelo ms real y sin mayores simplificaciones propias de los mtodos previamente
descriptos.
El anlisis realizado se llevo a cabo con varios modelos a fin de comparar resultados,
comenzando con modelos ms simples con consideracin de la estructura empotrada en su base,
es decir sin consideracin de la interaccin suelo estructura, para luego incorporar diferentes
variantes de disposicin y/o distribucin del suelo.
Para la modelacin, se han propuesto secciones de poste, crucetas, y dems accesorios
conforme las dimensiones y disposiciones definidas previamente, a fin de poder realizar con el
software el correspondiente anlisis de cargas gravitatorias (peso propio).
En cuanto a la fundacin, se han adoptado dimensiones de referencia para la realizacin
del presente anlisis, considerndose un bloque de hormign simple de 2,40 metros de
profundidad, y dimensiones en planta de 1,20 metros de lado.
Las cargas a considerar son las siguientes:
- Carga gravitacional (peso propio): la evala el software.
- Carga transversal (horizontal): 1,30 toneladas.
Seguidamente se presentan los resultados obtenidos de las diferentes corridas propuestas
para la validacin de la metodologa empleada.

2.4.1. Ejemplo 1: Poste empotrado en su base
El esquema de clculo y los resultados se detallan en la figura 12. En este caso se analiza la
flecha mxima en la cima, y las correspondientes solicitaciones en la base del poste.

102


Figura 12. Diagramas de deformacin (m), axial (tn), corte (tn) y momento (tnm).

2.4.2. Ejemplo 2: Poste Fundacin Suelo
En este caso se trabaja con idntico poste, el cual se lo empotra en un macizo de Hormign
Simple de 1,20 metros de lado por 2,40 metros de profundidad. Al macizo de hormign se lo
rodea con suelo en un ancho de 1,00 metro en planta, y de 0,60 metros en profundidad por
debajo de la base de hormign.
Para ello se hace uso de los elementos slidos que posee el software de modelacin, a los
cuales se les han dado las propiedades del Hormign simple, y del suelo segn corresponda. Los
elementos slidos adoptados han sido discretizados en cubos de 0,20 metros de lado, dado que
una discretizacin mayor provoca un costo computacional mayor, y la dimensin establecida ha
permitido su corrida con las computadoras con que se cuenta.
La continuidad del suelo ms all del espacio indicado, se representa mediante el empleo
de resortes (Springs) trabajando solo a compresin.
El esquema adoptado se detalla en la figura 13, y en la figura 14 se presenta la ventana de
configuracin de propiedades de los materiales empleados en los elementos slidos utilizados
para el hormign y el suelo.

103


Figura 13. Esquemas del modelo adoptado.

104


Figura 14. Definicin de propiedades de los materiales empleados.

105


La asignacin de resortes (spring) se realiza seleccionando la opcin asign springs to
solid object face (asignacin de resortes en las caras de los slidos), y completando los campos
requeridos en la ventana correspondiente, segn se detalla en la figura 15.

Figura 15. Definicin de propiedades de los resortes (spring)

Los valores solicitados son de rigidez a deformacin por unidad de rea, por lo que se
relacionan de manera directa con el coeficiente de balasto del suelo. En nuestro caso se adopt
para las caras verticales un valor de 1,5 kg/cm
3
, mientras que para la cara inferior del modelo de
suelo se adopta un coeficiente de 1,8 kg/cm
3
.
Asimismo, la ventana desplegada nos solicita como opciones el tipo de resistencia del
resorte, seleccionndose en esta caso la opcin de que solo trabaje a compresin.
Los correspondientes solicitaciones en el poste, axial (tn), corte (tn) y momento (tnm), son
idnticas al caso anterior, dado que las cargas aplicadas no se han cambiado.

106


Sin embargo, un punto de anlisis es el de las deformaciones experimentadas tanto en la
cima del poste como a nivel de las fundaciones, dado que en este caso el poste se encuentra
apoyado en un medio elstico, el cual no constituye un empotramiento perfecto como el
manifestado en el ejemplo 1.
Los resultados de deformacin de la cima del poste se detallan en la figura 16.

Figura 16. Diagramas de deformacin (m)

107


Captulo V
ACCIN DEL VIENTO

1. Introduccin
En el anlisis de la estabilidad de sistemas estructurales de lneas areas de energa
elctrica, tiene fundamental importancia la incidencia de las fuerzas dinmicas generadas por la
accin del viento en conductores elctricos, cables de guardia, aisladores y estructuras.
Estas fuerzas resultantes de la integracin de presiones actuando sobre las superficies
incidentes de los componentes del sistema, presentan un carcter no determinstico, pues derivan
de la velocidad del viento, fenmeno que se aborda con adecuada aproximacin a travs de su
consideracin como procesos aleatorios, tambin denominados estocsticos.
Los anlisis de confiabilidad estructural comprenden la evaluacin del riesgo de colapsos,
y tornan indispensable la estimacin de la respuesta dinmica de las estructuras frente a las
cargas climticas de origen elico, resultando as de particular inters el anlisis de
comportamiento de la accin del viento y la consideracin de modelos y algoritmos que
posibiliten cuantificar sus efectos.

108


2. Velocidad del Viento
Las cargas de viento incidentes sobre las estructuras son variables en el espacio y en el
tiempo, respondiendo a la naturaleza aleatoria del movimiento del aire atmosfrico, el que se
describe convencionalmente a partir del campo de velocidades del viento actuante dentro de la
capa lmite atmosfrica.
La velocidad del viento es variable con la posicin dentro de la capa lmite atmosfrica y
con el tiempo, y depende de la estratificacin termodinmica de la atmsfera dentro de la capa,
la rugosidad del terreno, las caractersticas topogrficas, y la latitud geogrfica. El estudio de las
propiedades generales del viento determina la conveniencia de anlisis segn tipos (Blessmann,
1995): ciclones tropicales y extratropicales, tormentas elctricas, tornados, etc.
Para formular un modelo de comportamiento de la velocidad del viento se considerar la
accin de ciclones extratropicales que son movimientos circulatorios del aire de relativamente
grandes dimensiones en torno de centros de baja presin. Tambin conocidos como tormentas
EPS (sistemas de presin extratropicales) se caracterizan por evolucionar en atmsferas
termodinmicamente estables en sentido vertical, manteniendo velocidades medias
razonablemente constantes por espacio de hasta varias horas, y afectan extensiones de algunos
cientos a pocos miles de kilmetros de dimetro. Son sistemas de frecuente ocurrencia en el rea
dominada por el Ocano Atlntico Sur, y tienen considerable prevalencia en las regiones
subtropical a templada del continente sudamericano. A ellas suelen asociarse los registros de
velocidad de viento medidos por los Servicios Meteorolgicos nacionales, y que alimentan las
previsiones de las Reglamentaciones de Viento con vistas a su utilizacin en Ingeniera Civil. De
manera que quedan excluidas de los anlisis considerados en este trabajo, la accin del viento
originada en tormentas elctricas, convectivas y tornados, eventos caracterizados, en general, por
inestabilizaciones termodinmicas relativamente localizadas, sbitas y de gran violencia, escasa
e infrecuentemente captadas por los sistemas de medicin.
Resulta adems imprescindible considerar un sistema de referencias. Se establece un
sistema cartesiano de coordenadas (Castro, et. al., 2007), en que la direccin Z es la de la
vertical, y las direcciones X e Y definen un plano horizontal, tangente a la superficie del terreno
(es decir, en z = 0).
En el presente trabajo se adopta convencionalmente la direccin X como aquella
coincidente con la direccin del vector Velocidad Media, tratndose entonces ste, de un vector
horizontal cuya primera componente es significativa (y variable solamente con la altura,
representada por la cota z) y las dos restantes (por aproximacin razonable), nulas. A esta
componente de la velocidad total, designaremos Velocidad Media Longitudinal, y es
representativa del escurrimiento medio. Las otras componentes, Velocidad Transversal o lateral
(en correspondencia con la direccin Y) y Velocidad Vertical (en correspondencia con la
direccin Z) se consideran despreciables a los efectos del presente estudio (fig. 1).

109


Figura 1. (a) Componentes del vector velocidad, velocidad media longitudinal. (b) Componentes
transversales, lateral y vertical (Tomado de Castro, et. al., 2007)

A una determinada altura sobre el nivel del terreno (esto es, para un valor determinado de
z) y en la direccin longitudinal (direccin X), la velocidad total del viento es una variable que
depende, en general, del espacio y del tiempo. Es habitualmente idealizada como compuesta por
un trmino estacionario (igual a la velocidad media longitudinal) independiente de la variable
temporal, y otro trmino variable, solamente con el tiempo (si z es un valor fijo) o con el tiempo
y la cota, fluctuante en torno de dicha velocidad media. Es decir,
( ) ( ) ( ) [ ]
1 V z t V z v t = + ,
en que,
( ) V z t , : velocidad total (longitudinal) del viento en [m/s];
( ) V z : valor medio de la componente longitudinal del viento, [m/s];
( ) v t : fluctuacin de la velocidad longitudinal del viento en torno de la velocidad media,
[m/s]. Expresa y resume el fenmeno de la turbulencia del viento atmosfrico dentro de la capa
lmite de la atmsfera terrestre. Las fluctuaciones en torno de la media reciben la denominacin
de rfagas.

110


Observaciones:
- Segn lo antes apuntado, la expresin (1) es una simplificacin de la representacin
vectorial de la velocidad total del viento, cuando es considerada alineada con la direccin
longitudinal.
- Se acepta que las componentes de la turbulencia en las direcciones transversal y vertical
resultan despreciables (Rodriguez, 2004) (Castro, et.al., 2007).
- Como las fluctuaciones de v(t) acontecen en torno a la velocidad media, las mismas
pueden ser consideradas como procesos que evolucionan con valor medio nulo. Esto es, (t) =0.
Consecuentemente, a una determinada cota, es posible eliminar la variable z, con lo que (1)
queda (fig. 2),
( ) ( ) [ ]
2 V t V v t = +

Figura 2. Representacin de la variacin aleatoria de la velocidad del viento a una cota z
determinada (Tomado con modificaciones de Ribeiro de Oliveira, 2006)

2.1. Velocidad media
La velocidad media del viento dentro de la capa lmite atmosfrica es, segn la expresin
(1) funcin de la altura a que se efecten las mediciones ( ) V z , y est influenciada por las
condiciones del terreno en que se implantan las estructuras. Estas ltimas constituyen, en
realidad, las configuraciones que asume la rugosidad del mismo y sta es determinada por las
sinuosidades topogrficas, el revestimiento de la superficie, y las formas y dimensiones de los
obstculos afianzados a ella.

111


Los Reglamentos toman en cuenta la incidencia de la rugosidad de la superficie del terreno
recurriendo, por lo general, al establecimiento de categoras. As, por ejemplo, el Reglamento
Brasilero de Fuerzas Debidas al Viento en Edificaciones (ABNT, 1988) considera las siguientes
Categoras: I (superficies lisas de grandes dimensiones); II (terrenos abiertos con pocos
obstculos aislados, tales como rboles y edificaciones bajas); III (terrenos planos u ondulados
con obstculos, cortinas arbreas cortavientos, edificaciones bajas y dispersas); IV (terrenos
cubiertos por obstculos numerosos y poco espaciados); V (terrenos cubiertos por obstculos
numerosos, grandes, altos y poco espaciados).
Las observaciones experimentales han permitido construir perfiles verticales de velocidad
media, fuertemente influenciados por la rugosidad superficial, y a ellos ajustar leyes de
variacin, a travs de la consideracin de diferentes parmetro, con el objeto de disponer de
modelos con los que poder efectuar cuantificaciones analticas. Uno de ellos, ampliamente
utilizado en ingeniera civil, es la denominada ley potencial (Simiu y Scanlan, 1986) que
relaciona las velocidades medias, evaluadas sobre t segundos, en dos alturas cualesquiera dentro
de la capa lmite atmosfrica, por ejemplo z genrica y z = 10m. Es decir,
[ ]
p
10 3
10
z
z
V V
| |
=
|
\

en que,
p: exponente adimensional dependiente de la rugosidad del terreno (tambin del intervalo
de tiempo sobre el que se evalan velocidades medias),
10
V : valor de la velocidad media evaluada en perodos de t segundos, correspondiente a la
altura de referencia adoptada, z = 10m.
En Tabla 1, se muestra la variacin que experimenta el exponente p, para intervalos de
tiempo de 10 minutos, por categoras de rugosidad superficial (Zampirn, 2008, basado en
Blessmann, 1995). Se aprecia el crecimiento del gradiente vertical de velocidades medias con el
incremento de la rugosidad superficial.

Tabla 1. Exponente p para diferentes categoras de rugosidad superficial

La adopcin de una velocidad media de referencia,

10
V expresa el criterio de sistematizar
observaciones y tornarlas comparables. Por ejemplo, siguiendo el formato del Reglamento
Brasilero (ABNT, 1988) la expresin para
10
V , evaluada sobre un perodo de 10 minutos (600
segundos), de un modo algo simplificado resulta,

112


[ ]
10 0 1 3
0 69 4 V V S S = ,

siendo:
0
V : velocidad bsica del viento, como velocidad de rfaga de 3 segundos de duracin, que
es excedida, en promedio una vez en cincuenta aos, a 10 metros de altura, en terreno abierto y
plano (Categora II)
1
S : factor topogrfico; cuantifica la variacin en la velocidad bsica provocada por las
condiciones topogrficas, mayor que la unidad cuando por efecto Venturi la presencia de
obstculos y taludes tiende a producir incremento de la velocidad del viento (aceleraciones);
igual a la unidad para terrenos aproximadamente a nivel; menor que la unidad en casos
favorables de proteccin topogrfica de las estructuras.
3
S : factor estadstico que contempla el grado de seguridad requerido y vida til
especificada para el sistema estructural en anlisis.
De manera simplificada, el factor 0,69 en (4) suele nominarse factor de rfaga F
R

(Zampirn, 2008), y representa la relacin entre la velocidad media calculada sobre 600
segundos y la velocidad de rfagas de 3 segundos de duracin, para una misma rugosidad. En
Tabla 1 se aprecia la variacin del coeficiente para la Categora II, para distintos perodos de
tiempo de evaluacin de la velocidad media.

Tabla 2. Valores de Factor de Rfaga para varios perodos de tiempo, Categora II

Fuente: Zampirn, 2008 (basado en Blessmann, 1995)
La disponibilidad de informacin de vientos se halla limitada a los puntos o estaciones de
medicin, las que habitualmente se sitan a grandes distancias entre s. De su parte, los sistemas
de transmisin de energa elctrica se caracterizan por su desarrollo lineal en el terreno,
involucrando considerables extensiones que solo excepcionalmente se aproximan a aquellas
estaciones o puntos de medicin. Estas condiciones establecen que la determinacin de la
velocidad media del viento, deba inevitablemente apoyarse en la informacin contenida en los
Reglamentos de Cargas. Estos, por lo general incluyen mapas que contienen informacin
estadsticamente procesada a partir de registros de viento obtenidos en estaciones meteorolgicas
dispersas en el territorio, de isolneas de velocidad bsica del viento (isotacas), como las que
reproduce la Fig. 3 (INTI-CIRSOC, 2005).

113


Figura 3. Repblica Argentina. Isotacas de Velocidad Bsica del viento Vo
(INTI CIRSOC, 2005)

Los valores consignados en este mapa refieren a velocidad de rfaga sobre 3 segundos de
duracin, en m/s, a 10 metros sobre el terreno, para Categora de Exposicin C (equivalente a
Categora II del Reglamento Brasilero), y estn asociadas a una probabilidad anual de 0,02
(perodo de retorno de 50 aos).
Para el territorio de la Provincia de Misiones la velocidad bsica del viento resulta de
45m/s, valor llamativamente coincidente con el indicado en mapas correspondientes del

114


Reglamento Brasilero, en la regin fronteriza con los Estados de Santa Catarina y Rio Grande
Do Sul.

2.2. Velocidad longitudinal de fluctuacin debida a la turbulencia
En el modelo sintetizado en la expresin (2), se ha dicho que v(t) es la fluctuacin de la
velocidad longitudinal del viento en torno de la media y expresa los efectos de la turbulencia
atmosfrica, los torbellinos o remolinos producidos por la agitacin mecnica del aire en su
interaccin con la rugosidad superficial del terreno.
Esta parte fluctuante de la velocidad del viento, reproduce el efecto de las rfagas,
caracterizado por su naturaleza esencialmente aleatoria, y es abordada en la literatura bajo el
enfoque de la teora de procesos estocsticos. Estos se pueden caracterizar a travs de
propiedades traducidas por funciones y parmetros estadsticos tales como funciones de densidad
y distribucin de probabilidades, densidad espectral de potencia, funciones de correlacin, etc.
En el presente trabajo, el proceso v(t), caracteriza completamente al proceso estocstico
V(t), y tal como se encuentra abordado en buena parte de la literatura tcnica, es asumido como
un proceso ergdico (las propiedades estadsticas calculadas sobre una nica muestra son iguales
a aqullas calculadas sobre un conjunto de muestras). La condicin de ergodicidad asegura la de
estacionariedad, segn la cual las propiedades estadsticas del proceso, determinadas sobre la
totalidad de los registros posibles, son invariantes para cualquier desplazamiento del origen de
los tiempos (valor medio, variancia, autocorrelacin, etc.), es decir, son independientes del
tiempo t.

2.2.1. Propiedades estadsticas relevantes
Para el abordaje de la velocidad del viento como un proceso aleatorio ergdico, es
conveniente hacer presentes algunos parmetros estadsticos relevantes.

- Velocidad media:
( ) ( ) ( ) [ ]
0
1
> 5
T
T
V t lm V t dt V t
T
= = <

T es el tiempo que expresa la duracin de los registros de velocidad de viento analizados.
El smbolo < > denota valor medio sobre la variable temporal.

- Valor cuadrado medio de la velocidad
( ) ( ) [ ]
2 2 2
0
1
> 6
T
T
V lm V t dt V t
T
= = <

115


- Variancia:
( ) ( ) [ ]
2 2
2
0
1
> 7
T
v T
lm V t V dt V t V
T

( (
= = <

- Desvo estndar:
( ) [ ]
2
2
> 8
v v
V t V
(
= = <

- Intensidad de turbulencia:
Proporciona una medida adimensional de la energa cintica contenida en las componentes
de la turbulencia. Relaciona el desvo estndar con una velocidad de referencia, la que se adopta
como la velocidad media en el punto. Para el viento considerado horizontalmente uniforme, el
parmetro normalizado por dicho valor, expresa la magnitud de la intensidad local de la
componente longitudinal de la turbulencia.
[ ]
9
v
v
I
V
=
- Distribucin de probabilidades:
En el presente estudio se adopta a la distribucin de Gauss como una representacin
adecuada para la distribucin de velocidades, en las componentes de la turbulencia atmosfrica.
Lo cual es una simplificacin razonable, puesto que permite tratar con tan slo dos parmetros:
el valor medio y el desvo estndar.

2.2.2. Caractersticas de la turbulencia. Funciones de correlacin
Para el estudio del comportamiento de la turbulencia, a travs de la componente de
velocidad fluctuante v(t) en torno de la media, son de utilidad e importancia funciones que
permitan considerar las caractersticas espaciales de la turbulencia (variabilidad de las
componentes de la velocidad de rfagas), resultando de inters la correlacin temporal y las
correlaciones espaciales.
La correlacin temporal permite analizar la naturaleza repetitiva de las rfagas. Las
correlaciones espaciales, su no uniformidad de actuacin sobre la extensin espacial de las
estructuras.
Sin embargo, de manera simplificada sern consideradas en el presente trabajo, las
funciones de autocorrelacin (correlacin temporal), y de correlacin cruzada (correlacin
espacial), aplicadas nicamente a la componente longitudinal de la velocidad de turbulencia.

116


2.2.2.1. Correlacin temporal: Funcin de Autocorrelacin
La funcin de autocorrelacin describe el grado de dependencia entre los valores de la
componente de velocidad de turbulencia evaluada en un mismo punto, entre dos tiempos
diferentes separados de un lapso , es decir V(t) y V(t + t) . Se obtiene como el valor medio de
la funcin obtenida del producto de dichas velocidades. Para la componente longitudinal resulta,
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) [ ]
0
1
> 10
T
v
T
C lm v t v t dt v t v t
T

= + = < +

donde es un intervalo arbitrario de tiempo, a partir del instante t, a veces denominado
retardo. Esta expresin permite evaluar la interdependencia de dos valores de una misma seal
(la componente de la velocidad de turbulencia), desfasados en el tiempo, tal como se ilustra
grficamente en la Fig. 4.

Figura 4. Representacin grfica del a funcin de autocorrelacin
(Fuente: Ribeiro de Oliveira, 2006)

Cuando se considera que la velocidad constituye un proceso estacionario, esta funcin slo
depende de , y no as del tiempo t. Para distintos , se puede construir una grfica de
decaimiento de la autocorrelacin, C
v
vs . (Fig. 5)

117


Figura 5. Representacin grfica del a funcin de autocorrelacin.
(Tomado de Ribeiro de Oliveira, 2006)

Segn Blessmann (1995) la relacin entre valores de velocidad de fluctuacin desfasados
en el tiempo de , puede ser encarada como una memoria del proceso aleatorio. Una silueta
alargada de la Fig. 5 denotara una memoria grande, considerable memoria o vinculacin. Una
memoria pequea explicara escasa interdepedencia, y sera reflejada por una silueta de forma
estrecha.
La funcin de autocorrelacin proporciona informacin sobre propiedades del proceso
aleatorio en el dominio del tiempo.
En (10) se aprecia que cuando = 0 , resultan idnticas la variancia y la autocorrelacin,
constituyendo ste el mximo valor (con valor siempre positivo) que puede alcanzar la funcin.
Esto es,
( ) [ ]
2
0 11
v
v
C =
Cuando el intervalo de tiempo tiende a infinito, la funcin lo hace asintticamente a 0.
Esto indica que al incrementarse se produce una creciente disminucin del grado de correlacin
entre las velocidades consideradas, hecho que a su vez permite expresar que, para retardos
suficientemente grandes, dichas velocidades resultan independientes entre s.
Tambin se puede verificar que la funcin de autocorrelacion es simtrica en = 0.

2.2.2.2. Correlacin temporal: Coeficiente de Autocorrelacin
A veces tiene importancia operativa considerar el denominado Coeficiente de
Autocorrelacin, el cual constituye una medida normalizada de la funcin de autocorrelacin y
se define por:
( )
( )
[ ]
2
12
v
v
v
C

=

118


De acuerdo con (11) y lo indicado precedentemente, el coeficiente de autocorrelacin vale
1, cuando = 0, y tiende a 0 cuando tiende a infinito. Si se grafica ( )
v
vs , se obtiene una
curva similar a la de la Fig. 5.
Complementariamente, el tiempo caracterstico T
c
, es una medida de la escala temporal del
proceso aleatorio: valor del lapso de tiempo dentro del cual hay dependencia entre los valores
medios de las fluctuaciones. Se obtiene como la distancia medida en el eje de abscisas, que
iguala al rea bajo la curva ( )
v
vs . Es la longitud sobre el eje de retardos de un rectngulo
de altura unitaria ( ( ) 0 1
v
= ), y de superficie igual al rea bajo aquella curva.

2.2.2.3. Funcin densidad espectral de potencia
Proporciona la misma informacin que la funcin de autocorrelacin para el proceso
estocstico velocidad de la componente turbulenta, pero en el dominio de la frecuencia f
(frecuencia natural de las pulsaciones de la componente fluctuante del viento atmosfrico, segn
los distintos contenidos de energa que lo componen). Se relaciona con la funcin de
autocorrelacin (expresada en el dominio del tiempo) a travs de la Transformada de Fourier,
( ) ( )
2
[13]
v v i f
S f C e d

Es posible, con apoyo en la Transformada Inversa de Fourier, expresar la ecuacin de
autocorrelacin en funcin de la de densidad espectral de potencia:
( ) ( )
2
[14]
V v i f
C S f e df

De acuerdo con (11) y (14), las funciones de autocorrelacin, densidad espectral de
potencia y variancia, verifican la siguiente propiedad: el rea bajo la funcin de densidad
espectral de potencia es el valor de la variancia, y de la funcin de autocorrelacin para retardo
nulo, es decir,
( ) ( )
2
0 [15]
v v
v
C S f df
= =

2.2.2.4. Correlacin espacial: Funciones de correlacin cruzada (o espacial)
As como en la correlacin temporal el inters se centra en el grado de dependencia de dos
valores de una misma seal (en nuestro caso la componente longitudinal de la velocidad de
fluctuacin), la correlacin espacial procura establecer las relaciones o grado de

119


interdependencia de dicha seal en dos puntos diferentes del espacio, y, en el caso ms general
con un retardo de tiempo entre ellas.
En cuanto el inters del presente trabajo, permiten describir la interdependencia entre las
velocidades longitudinales v
1
y

v
2
entre dos puntos diferentes del espacio, nominados 1, y 2.
Teniendo en cuenta que la velocidad de turbulencia o velocidad fluctuante es en realidad un
vector, cada una de sus componentes admite tres posibilidades de correlacin (en
correspondencia con cada direccin del sistema referencial). Las nueve funciones posibles
constituyen el tensor de correlacin cruzada de la seal (en nuestro caso, la velocidad de
turbulencia) entre dos puntos genricos del espacio.
Dado que el sistema estructural en estudio es una lnea de transmisin de energa,
constituida por soportes y conductores, y se desarrolla linealmente en el espacio afectando
grandes extensiones, no resulta posible garantizar la uniformidad de las acciones del viento en
ese desarrollo, por lo que resulta de particular inters la correlacin espacial lateral horizontal (en
la direccin Y). Considerando adems la reducida variabilidad en altura de las estructuras
afectadas, puede suponerse que dichos puntos poseen la misma cota z y se disponen en forma
transversal a la direccin longitudinal del viento.
Para describir la interdependencia entre las velocidades longitudinales v
1
y

v
2
de dos puntos
diferentes, en disposicin transversal lateral a la direccin longitudinal (x y z, fijas), se utiliza la
definicin de correlacin cruzada lateral,
( ) ( ) ( ) [ ]
1 2
1 1 2 2
0
1
16
T
v v
T
C lm v y t v y t dt
T

= +
, ,
Como los procesos v
1
y

v
2
tienen media nula, en razn de las observaciones efectuadas a la
expresin (1), las funciones de autocorrelacin y de correlacin cruzada resultan iguales, por lo
que es vlido considerar,
( ) ( ) ( ) [ ]
1 2
1 2
0
1
17
T
v v
T
C lm v t v t dt
T

= +

2.2.2.5. Funcin de densidad espectral cruzada
As como a partir de la funcin de autocorrelacin se puede llegar a la funcin de densidad
espectral de potencia, la funcin de densidad espectral cruzada se obtiene a partir de la
transformada de Fourier de la funcin de correlacin cruzada,
( ) ( )
1 2 1 2
2
[18]
v v v v i f
S f C e d

120


2.2.2.6. Funcin de coherencia
Permite correlacionar las porciones fluctuantes de velocidad de viento en dos puntos
genricos del espacio, y en particular segn el inters del presente estudio, aqullos de
coordenadas (y
1
,z
1
) e (y
2
,z
2
), situados en un plano perpendicular a la direccin longitudinal X,
( )
( )
( ) ( )
1 2
1 2
1 2
[19]
v v
v v
v v
S f
Coh f
S f S f
=
Expresin se simplifica si los procesos v
1
y

v
2
tienen la misma densidad espectral de
potencia, lo cual se acepta en el presente estudio (hiptesis de flujo hotizontalmente
homogneo),
( )
( )
1 2
1 2
[20]
v v
v v
v
S f
Coh f
S
=
Se adopta la funcin de coherencia propuesta por Davenport (Ribeiro de Oliveira, 2006),
1 2
[21]
v v f
Coh e
=
con,
( ) ( )
( )
2 2
2 2
1 1 2 1 1 2
[22]
10
y z
C y y C z z
f f
V
+
=
Adoptando C1y = 16, y C1z = 10, se cuenta con la informacin necesaria para simplificar
(21), y con ella obtener la funcin de coherencia espacial, segn (20). La funcin de correlacion
espacial cruzada queda,
( ) ( ) ( ) ( )

1 2 1 2
[23]
v v v v v v f
S f Coh f S f S f e
= =
Como ocurre con las funciones de densidad espectral y de autocorrelacin, que las
funciones de correlacin cruzada y de densidad espectral cruzada, conforman un par de
transformadas de Fourier, vale:
( ) ( )

1 2
2
[24]
v v v f i f
C S f e e df

121


2.3. Espectro de potencia del viento. Funcin de densidad espectral
El contenido de frecuencias de la componente longitudinal de la turbulencia atmosfrica
(contenido de energa de sus remolinos) puede expresarse a travs de funciones de densidad
espectral de potencia. En el presente estudio se considera el espectro de Kaimal (Simiu y
Scanlan, 1986), (Gavazza Menin, 2002), una funcin que vara con la frecuencia f, pero adems
con la altura z, y que viene dada por la expresin:
( )
( )
5 2
3
200
[25]
1 50
v
f S f
X
u
X
=
+
*

que en escala semilogartmica se grafica como en la Figura 6. En (25) los trminos
resultan,
f : frecuencia en [Hz];
( )
v
S f : Densidad espectral de potencia, segn Kaimal, de la componente longitudinal de
la turbulencia en [m
2
s
-1
];
u
*
: Velocidad de friccin o de corte, dada por:
0
[26]
ln
Z
k V
u
z
z
=
| |
|
\
*

k: constante de Krman ( 0,4)
z
0
: altura o longitud de rugosidad, [m];
X: variable de frecuencia adimensional o normalizada dada por:
( )
z
[27]
V
z f
x z f = ,

122


Figura 6. Espectro de potencia de Kaimal
(Elaboracin propia)

La misma funcin, con las ordenadas ligeramente modificadas, y en escala
semilogartimica adopta la siguiente forma:

Figura 7. Espectro de potencia de Kaimal
(Elaboracin propia)

123


Se acepta la hiptesis de que el espectro de la componente longitudinal de la turbulencia es
invariante respecto de la regin de aplicacin, y que su validez es generalizable con slo tener en
consideracin los valores locales de velocidad media y propiedades de rugosidad superficial.
Adems, dado que en el anlisis de estructuras para lneas de energa elctrica las
componentes lateral y vertical del campo de velocidades del viento son generalmente
despreciadas, en el presente estudio no se consideran expresiones matemticas para representar
los espectros de dichas componentes.

124


3. Generacin de series temporales de velocidad del viento
A fin de avanzar a la fase de anlisis de la respuesta dinmica del sistema estructural en
estudio, es indispensable disponer de funciones que simulen la evolucin temporal de la
velocidad del viento longitudinal. Teniendo en cuenta el modelo simplificado expresado segn
(2), esto se logra si fuera posible generar funciones temporales para la porcin fluctuante de la
velocidad longitudinal del viento.
Siguiendo procedimientos implementados para sistemas estructurales similares (Ribeiro de
Oliveira, 2006; Zampirn, 2008), la generacin de esas funciones puede ser realizada a partir de
series de Fourier y con base en una funcin de densidad espectral de potencia. Por ejemplo,
como en el caso del presente estudio, la propuesta por Kaimal.
Para la generacin de series temporales de velocidad longitudinal de fluctuacin del viento,
se utiliza la expresin compuesta de N armnicas:
( ) ( ) ( )
1
2 cos 2 [28]
N v
i i i i
v t S f f f t
=
= +
siendo:
( )
v
S f : densidad espectral de potencia (segn Kaimal) de la componente longitudinal de
turbulencia, para un dado rango de frecuencias fi, introducida en (25), [m
2
s
-1
];
fi

: frecuencia al final de un intervalo de discretizacin del dominio de S
v
, [Hz]
f : Incremento de frecuencia, [Hz];
N: Nmero total de divisiones consideradas en el espectro.
i
: ngulo de fase, aleatorio en el entorno [0, 2p]

La amplitud de cada funcin, de tal manera escogida es,
( ) 2 [29]
v
i i
a S f f =
As, cumplimentando la propiedad de la variancia de una serie temporal aleatoria de
funciones armnicas, como formulada para v(t) en (28), y teniendo en cuenta (15), se cumple,
( ) ( )
2
2
1 1
= 0 [30]
2
N N
v v
i
v i
i i
a
S f f C
= =
= =

Este hecho evidencia que la expresin escogida para v(t) segn (28), preserva las
propiedades estadsticas del proceso aleatorio componente longitudinal de la velocidad de
fluctuacin del viento.

125


Entonces, el procedimiento para generar o simular series de velocidad en funcin del
tiempo, comprende los siguientes pasos:
- Se adopta la funcin de densidad espectral de potencia (por ejemplo, el espectro de
Kaimal) para la componente fluctuante de la velocidad longitudinal del viento. El dominio de las
frecuencias es discretizado en N intervalos constantes Df ;
- Para cada valor de i (i = 1, ..,N) se procesan los valores de la amplitud,
( ) 2
v
i i
a S f f =
- Con ayuda de un generador de nmeros aleatorios comprendidos entre 0 y 2p se generan
los ngulos de fase
i
, con lo que se obtiene,
( ) ( ) ( )
1
2 cos 2
N v
i i i i
v t S f f f t
=
= +
Con ayuda de un programa de computacin, se procesan los valores de la velocidad
fluctuante en funcin del tiempo a lo largo de un intervalo previamente elegido. Se puede
simular tantas series como se desee. Todas difieren entre s, a partir de la aleatoriedad de los
ngulos de fase considerados, pero conservan sus propiedades estadsticas.

126


4. Correlacin espacio-temporal de las series de velocidades
Teniendo en cuenta que, en general, las lneas de transmisin de energa elctrica
comprenden sistemas estructurales que se desarrollan linealmente sobre vastas extensiones del
terreno, resulta indispensable contemplar la variabilidad espacial de la funcin temporal
expresada en (28). En particular, considerando que el modelo estructural simplificado sobre el
que se efecta el presente estudio, consta de dos vanos consecutivos de 250 metros de longitud
cada uno, resulta inaceptable considerar que las series temporales sostengan uniformidad a lo
largo de tal extensin.
La variabilidad espacial de la componente longitudinal de la velocidad de turbulencia v(t)
acontece en realidad, en ambas direcciones transversales a la longitudinal, esto es, la vertical y la
horizontal, que por comodidad denominaremos, transversal lateral.
En su aplicacin al sistema estructural de desarrollo lineal sobre el terreno en estudio, esta
variabilidad se contempla de manera simplificada, considerando solamente la que acontece en
direccin transversal lateral. Simplificacin que se justifica en que las dimensiones horizontales
del sistema (sea por caso, con vanos de 250 metros de extensin) superan ampliamente a las
verticales (desarrollo medio en altura de los elementos verticales del orden de entre 10 y 25
metros).
Para contemplar la variabilidad espacial se utilizan propiedades fsicas y estadsticas de las
fluctuaciones de la velocidad del viento, que fueran consideradas anterioremente en el apartado
2.2.2.
A estos efectos, un procedimiento simplificado a seguir (Ribeiro de Oliveira, 2006),
consiste en determinar una magnitud horizontal Dl = y
2
y
1
(longitud de influencia de la accin
del viento) que denominamos, por ejemplo, ancho de faja o banda, para la que se asume
comportamiento homogneo de la turbulencia (Figura 8).

Figura 8. Correlacin cruzada lateral instantnea (t = 0) en funcin
de la distancia entre los puntos (ancho de faja)
(Ribeiro de Oliveira, 2006. Modificado)

127


Sea por ejemplo, de un 10 a un 20% de la longitud de vano medio; Dl = 50 metros. Se
pretende, a partir de una nica funcin aleatoria de generacin de series tekmporales de
velocidad fluctuante v
1
(t), formulada segn (28), y considerada de comportamiento uniforme y
validez acotada a la dimensin espacial Dl, poder generar nuevas series (j = 2,.,11), con el
slo artificio de desfasar las sealaes, de un retardo o desfasaje temporal t
1
, debidamente
justificado.
Mediante la aplicacin de la expresin (17) la funcin de correlacin cruzada lateral, se
puede evaluar como:
( ) ( ) ( )
1 2
1 2
0
1
T
v v
T
C lm v t v t dt
T

= +

Calculada sin retardo, es decir, en el mismo instante (tiempo t tt t, de desfasaje para evaluar
correlacin temporal igual a cero) en los puntos 1 y 2, con velocidades v
1
y v
2
, y separados de y
2

y
1
= Dl, se obtiene el valor,
( ) ( ) ( )
1 2
1 1 2
0
1
0 [31]
T
v v
T
C C lm v t v t dt
T
= =

Por otra parte, la expresin (24)
( ) ( )

1 2
2

v v v f i f
C S f e e df

Permite escribir, para t tt t= 0,
( ) ( )

1 2
0 [32]
v v v f
C S f e df

con
f calculada segn (22),
( ) ( )
( )
2 2
2 2
1 1 2 1 1 2

10
y z
C y y C z z
f f
V
+
=
Luego, mediante (32), para diferentes valores de la distancia Dl = y
2
y
1
(asumiendo z
2

z
1
= 0, y C
1y
=16) es posible construir una grfica que relacione con Dl (Figura 9).

128


Figura 9. Correlacin cruzada lateral instantnea (t = 0) en funcin de la
distancia entre los puntos (ancho de faja)

El decrecimiento de esta funcin explica la disminucin del grado de interdependencia de
las velocidades de turbulencia (componente longitudinal) entre dos puntos dispuestos
lateralmente, a medida que se incrementa la separacin entre los mismos.
Por otra parte, recordando la funcin de autocorrelacin definida segn la expresin (10), y
graficada en Figura 5, que ella expresa el grado de correlacin existente entre las velocidades en
un mismo punto, para dos instantes diferentes desfasados de t tt t, se puede construir un segundo
grfico (Figura 10) que expresa el decaimiento de la correlacin a medida que se incrementa el
desfasaje temporal.
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
0
1
T
v
T
C lm v t v t dt v t v t
T

= + = < + >

Ingresando a ste, con un valor determinado, por ejemplo C
1
, es posible obtener el valor de
t
1
, que la satisface. As, es posible determinar el desfasaje t
1
que permite igualar la funcin de
autocorrelacin con la correlacin cruzada lateral instantnea (t=0) entre dos puntos del espacio
separados lateralmente una distancia arbitraria Dl.

129


Figura 10. Funcin de autocorrelacin para la determinacin del desfasaje t
1

Y de tal manera, es posible a partir del valor de t
1
obtenido, considerar las series de
velocidades v
j
(t), como funciones temporales espacialmente correlacionadas, y puedan ser
expresadas por una misma serie, existiendo un desfasaje entre ellas de un intervalo de tiempo
igual a

t
1
.
El procedimiento referido permite que con sucesivas bandas o fajas en las que por hiptesis
se asume comportamiento de flujo homogneo, se pueda cubrir la longitud de vanos del sistema
estructural lnea de transmisin, obteniendo campos de turbulencia que reproduzcan con mayor
fidelidad su comportamiento espacialmente heterogneo, aunque generados con series de
funciones espacial y temporalmente correlacionadas.

130


5. Fuerzas aerodinmicas de viento
Las cargas de viento incidentes sobre las estructuras Fv(t), son acciones dinmicas
variables en el espacio y en el tiempo, que responden a la naturaleza aleatoria del movimiento
del aire atmosfrico, el que se describe convencionalmente a partir del campo de velocidades del
viento actuante dentro de la capa lmite atmosfrica. Sus propiedades ms significativas han sido
abordadas en los apartados 2. a 4.
A una determinada altura o cota z resultan de integrar la presin dinmica que produce la
velocidad del viento, derivada la Ecuacin de Bernouilli aplicada al flujo de fluidos viscosos,
para una masa especfica del aire en condiciones normales de presin y temperatura, 1 226 = ,
kg/m3,
( ) ( ) ( ) [ ]
2 2
0 613 33
2
v
z t V z t V z t
= = , , , ,
( ( )
v
z t , en N/m
2
, ( ) V z t , en m/s), sobre las superficies expuestas de conductores, cables
pararrayos, cadenas de aisladores, postes y accesorios,
( ) ( ) [ ]
2
0 613 34
v ai i
F t C A V z t = , ,
En que,
ai
C : coeficiente de presin dinmica o de forma.
i
A : rea frontal de la estructura o elemento estructural expuesto a la accin de la presin
del viento.
( ) V z t , : velocidad longitudinal del viento, como funcin aleatoria del tiempo t y de la
altura z.
A los fines del presente estudio, y en correspondencia con las hiptesis simplificativas
introducidas con anterioridad, se considera que las fuerzas ( )
v
F t son derivadas o debidas
nicamente a la componente longitudinal de la turbulencia atmosfrica.
Para el modelo de velocidad longitudinal del viento adoptado segn (1), la expresin (34)
queda,
( ) ( ) ( ) [ ]
2
0 613 35
v ai i
F t C A V z t v z t
(
= +

, , ,
formato que resulta adecuado para la generacin numrica de fuerzas dinmicas de viento
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