Republica Bolivariana de Venezuela Miniserio de educacion PP de la Educacion Superior UNEXPO Antonio Jose de sucre Catedra: Turbomaquinas

Profesor.

Elaborado por: Jose Hurtado 20036779

Ciudad Guayana, Mayo del 2012

Tringulo de velocidades En el lenguaje de las turbomquinas se habla de tringulo de velocidades para referirse al tringulo formado por tres vectores los cuales son:

Tringulo de velocidades.

La velocidad absoluta del fluido La velocidad relativa del fluido respecto al rotor La velocidad lineal del rotor en un mismo punto es

Estos tres vectores forman un tringulo ya que la suma igual a en ese punto por leyes del movimiento relativo.

El ngulo entre los vectores y es denotado y el ngulo entre los vectores y es denotado . Esta nomenclatura ser utilizada a travs de todo este artculo y es norma DIN 1331. Turbomquinas Generadoras Turbomquinas radiales

Conservacin de la cantidad de movimiento lineal:

Las fuerzas que actan sobre el volumen de control son debidas a las presiones en la entrada y en la salida del rotor, si stas se consideran iguales en toda la salida e iguales en toda la entrada, entonces las fuerzas lineales quedan anuladas por cuestin de simetra.

Conservacin de la cantidad de movimiento angular: este caso se define la propiedad extensiva momento

En

angular como , y su anloga propiedad intensiva ser , donde es el campo vectorial de velocidades y un radio vector desde la referencia hasta cada diferencial de masa . La ecuacin de transporte de reynolds relaciona el cambio de momento angular en el tiempo, que por leyes de la mecnica es igual a la suma de momentos aplicados, con su anloga propiedad intensiva que definimos arriba de la siguiente manera:

Como se supone que la situacin es de flujo estable, ningn trmino depende del tiempo, por lo cual el primer sumando del lado derecho de la ecuacin se hace cero. El siguiente sumando es una integral que se evala en toda la superficie de control y se supondr que el rotor es de una turbomquina generadora:

el vector puede escribirse en coordenadas cilndricas como que permite llegar a la siguiente expresin:

lo

Por las suposiciones anteriores se puede considerar a la velocidad independiente de y de ya que todas las lneas de corriente son iguales; esto permite evaluar estas integrales as:

Donde

es el grueso del rotor. Como el rgimen es estable se cumple que la misma masa

que entra sale, es decir . Esta integral representa el producto de la densidad del fluido por el rea en la que evaluamos la integral por la componente de la velocidad normal a esta rea, por lo tanto si es el flujo msico que circula a travs del rotor se puede escribir:

Donde es la totalidad de los momentos aplicados sobre el volumen de control, y se resumen en el torque aplicado por el rotor para mantener el flujo de fluido. Para obtener datos energticos en vez de mecnicos recurrimos a la definicin de potencia , donde es la velocidad angular y podemos reescribir la anterior relacin mecnica como una relacin energtica:

Esta ecuacin es conocida como la ecuacin general de las turbomquinas y fue hallada por Euler en 1754. Turbomquinas axiales En la formulacin euleriana de las turbomquinas axiales se supone, adems de las simplificaciones tericas declaradas ms arriba, que la altura de las palas es muy pequea en relacin al dimetro del rotor. Esta suposicin implica necesariamente que la diferencia de la velocidad perifrica a lo largo de las palas es muy pequea, as haremos un anlisis del intercambio de cantidad de movimiento de una proyeccin cilndrica imponiendo que la velocidad perifrica es la misma a lo largo de cada uno de los labes.

Tringulos de velocidades. En vez de utilizar la ecuacin de transporte de reynolds, que sera completamente vlida y concluira exactamente lo mismo, haremos un anlisis de fuerzas ms sencillo para dar otra perspectiva al lector. A efectos del intercambio de energa con el rotor, el cambio de cantidad de movimiento en direccin de es el que determinan la fuerza tangenciales( ) sobre la periferia del rotor (vase figura anexa), es decir:

Para determinar la potencia suministrada por la mquina al fluido (recurdese que estamos hablando de turbomquinas motoras), multiplicamos a ambos lados por el radio del rotor y por la velocidad angular del mismo , de esta forma, en el lado derecho de la igualdad anterior se tendr la velocidad perifrica:

Turbomquinas Motoras El desarrollo hecho arriba para determinar la transferencia de energa fue hecho, como ya dijimos, para turbomquinas motoras, es decir, la energa del fluido de trabajo aumenta luego de pasar por el rotor de la turbomquina. Para el caso de turbomquinas generadoras, en las cuales el fluido de trabajo le cede energa a la mquina stas ecuaciones siguen siendo vlidas, pero el signo de la potencia ser negativo. Para evitar esto, es costumbre en el estudio y prctica de las turbomquinas cambiar el signo de la ecuacin invirtiendo los trminos algebraicos de lado derecho de la igualdad de Euler:

Turbomquinas generadoras radiales:

Turbomquinas generadoras axiales:

En todo caso, para turbomquinas motoras y generadoras, se puede observar que la ecuacin para las turbomquinas radiales es completamente general.

Ecuacion de Euler esta ecuacin fundamental se desprenden muchas interpretaciones del fenmeno de intercambio energtico que se desarrolla en el rotor, el cual hemos evidenciado estar determinado por la cinemtica del fluido en el rodete. en este parrafo nos referiremos a turbomquinas generadoras En primer lugar, el concepto de tringulo de velocidades enunciado ms arriba, permite reescribir la ecuacin de Euler:

Donde se conoce como labor o trabajo por unidad de masa que pasa al fluido, tambin conocido como trabajo especfico. Luego, si aplicamos el teorema del coseno al triangulo de velocidades obtendremos la siguiente expresin.

Si sustituimos en la ecuacin general obtendremos una expresin del trabajo especfico nicamente en funcin de los cambios de velocidades al cuadrado, es decir formas de energa cintica:

Turborreactor Rolls Royce, donde puede observarse la admisin de aire a la izquierda y el fluido que sale por los extremos del rotor hacia la cmara de combustin. De los tres trminos de esta ecuacin, el primero es conocido como componente dinmico, y es el cambio de energa cintica especfica sufrido por el fluido en el rotor. Los otros dos trminos restantes reciben el nombre de componente esttico, y para encontrar su significado se necesita recurrir a un balance entre la energa del fluido y el trabajo

entregado por el rotor:

En el cambio de energa del fluido no aparece la energa potencial gravitatoria: efectivamente, los cambios de cota en el rodete son nfimos en comparacin con los dems cambios energticos, por lo cual este trmino se desprecia. Adems, esta ecuacin es independiente del tipo de fluido que pasa por la turbomquina, si ste fuese incompresible el cambio entlpico sera igual al cambio de presin nicamente. La expresin anterior revela, que la componente esttica de la energa suministrada al fluido por la turbomquina, es equivalente al cambio entlpico del fluido en su paso por el rotor, y este cambio entlpico es proporcional a un cambio de presin. Es decir, existen dos formas fundamentales en que una turbomquina puede entregar energa a un fluido, en forma de energa cintica y en forma de presin. Es importantsimo notar que todo cambio de presin implica un cambio de entalpa.

Consideraciones posteriores sobre esta frmula arrojan pistas sobre qu forma debe tener la corriente de fluido en el rotor para maximizar el trabajo euleriano que se entrega al fluido, y una obvia es minimizar todos los trminos que tengan un signo menos. De hecho, casi todas las turbomquinas generadoras radiales son centrfugas y todas las turbomquinas motoras radiales son centrpetas, as la velocidad perifrica de entrada y salida se minimiza correspondientemente.

Grado de reaccin es la fraccin de energa total entregada al fluido que es dada en forma de presin:

La magnitud fsica presin (fuerza por unidad de rea) no tiene un significado energtico directo, en cambio sta est ntimamente ligada a la entalpa, la cual si tiene un grandsimo significado energtico. Por esta razn en el lenguaje de las turbomquinas es frecuente hablar de cambios de presin para referirse a cambios de entalpa o viceversa. Ms an, si la energa interna de un fluido vara poco en su paso por el rotor, el cambio de entalpa ser proporcional al cambio de presin, y as es posible escribir otra definicin de grado de reaccin:

y por las expresiones arriba mencionadas: