Вы находитесь на странице: 1из 10

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTNOMA DE MXICO


Ciudad Universitaria, Facultad de Ingeniera.
Ingeniera Mecatrnica.

Profesora:

Ing. Alejandra Garza Vzquez

Asignatura:

Ingeniera de Materiales

Reporte:

Ensayos No Destructivos.

Fecha de Entrega:

03 de Noviembre de 2011

Universitario:
Hernndez Montiel Carlos Manuel

Hernndez Montiel Carlos Manuel


1

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

ndice
Introduccin~~~~~~~~~~~~~~~ 3 Aplicaciones~~~~~~~~~~~~~~~ 5 Radiografa~~~~~~~~~~~~~ 5 Magnetoscopia~~~~~~~~~~~~6 Ultrasnicos~~~~~~~~~~~~~ Conclusiones~~~~~~~~~~~~~~~ Bibliografa~~~~~~~~~~~~~~~~10 8 9

Ensayos No Destructivos
Hernndez Montiel Carlos Manuel 2

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

Introduccin
Regularmente cuando alguna parte de una maquina o un componente presenta una discontinuidad en el servicio cuando est en condiciones normales, refirindonos como a no sobrepasar cargas previamente calculadas precisamente para el proyecto a realizar, siempre hay que verificar si estamos interactuando con algn defecto del material o de la pieza, existen muchos defectos que podemos encontrar, los principales pueden ser: Segregacin excesiva o inclusiones. Agrietamiento Interno Porosidad Rebabas, marcas de entalladura y otros defectos de laminacin. Quebraduras de forja. Defectos de mecanizado y de pulido, tales como concentraciones de tensiones superficiales, fisuras de desbaste, etc. Penetracin indebida de la soldadura. Dimensiones o secciones inadecuadas o impropias. Composicin qumica deficiente. Estructura interna impropia. Tensiones internas. Por lo regular estos defectos estn ocultos bajo la superficie y la mejor manera de encontrarlos es por medio de ensayos no destructivos. Los ensayos no destructivos principalmente estn basados en la fsica bsica para poder indicar la relacin con las propiedades de las partes internas de los objetos ensayados. Claro que esos ensayos no se limitan solamente a lo visual, la inspeccin externa de la superficie, sino que en gran parte de los casos se proyectan para revelar las propiedades y dimensiones del interior de la pieza, sin necesidad de seccionar o destruir el objeto ensayado, para poner de manifiesto su interior en forma de una nueva superficie. En los ensayos no destructivos, se aprovechan las medidas mecnicas o el flujo o propagacin de la energa, los puntos esenciales a considerar en los ensayos destructivos son los siguientes.

Hernndez Montiel Carlos Manuel

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

Suministro de energa al objeto de ensayo, en forma y distribucin conveniente, que generalmente, procede de un manantial externo, tal como un tubo de rayos X, campo magntico o generador ultra sonoro. Modificacin de la distribucin de la energa, dentro del objeto ensayado, debido a los defectos o variaciones de las propiedades del material que estn relacionadas con las condiciones del servicio. Revelacin de las modificaciones sufridas por la energa por medio de detectores sensitivos. Registro de las medidas de la energa procedente del detector en forma conveniente para su interpretacin. Interpretacin de las seales registradas, registrndolas con las condiciones de servicio del objeto o pieza ensayados. Los tipos de ensayos no destructivos son los que muestro a continuacin:
Exudacin Mtodo Zyglo Magnetoscopia Mtodo magntico Ultrasnicos Reflexin Transmisin Resonancia Pelcula Electricos Electromagneticos Comparacin de prdidas en ciclos magnticos

Mtodos Triboelctrico Magntico indicadores Resistencia

Radiografa Fluoroscopia Elementos radiactivos

Los Ensayos no destructivos se utilizan para investigar la integridad material del objeto de prueba. Existe un gran nmero de otras tecnologas para la medicin, por ejemplo, la radioastronoma, el voltaje y amperaje y reometra (medicin de flujo) no son destructivos, pero no se utilizan para evaluar las propiedades del material en concreto. Un ensayo no destructivo se enlaza de una manera prctica con el rendimiento de la pieza Cunto tiempo la pieza se utiliza y cundo deben de ser controlados de nuevo?

Aplicaciones

Hernndez Montiel Carlos Manuel

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

Radiografa:
El caso de la Radiografa Industrial, como prueba no destructiva, es muy interesante; pues permite asegurar la integridad y confiabilidad de un producto; adems, proporciona informacin para el desarrollo de mejores tcnicas de produccin y para el perfeccionamiento de un producto en particular. La inspeccin se define corno un procedimiento de inspeccin no destructivo de tipo fsico, diseado para detectar discontinuidades macroscpicas y variaciones en la estructura interna o configuracin fsica de un material. 1.- Una aplicacin comn de imgenes de rayos X se encuentra en la inspeccin de componentes y materiales utilizados en la produccin de automviles. Utilizando la tecnologa de rayos X de la cmara, los componentes de dos a ocho pulgadas de tamao pueden ser inspeccionados para la fabricacin y defectos de montaje. Por medio de la tecnologa de sensor de voltaje de rayos X permite la fuente de energa de hasta 160kV que se utilizar para la inspeccin de los componentes de los materiales como los espesos y densos. 2.- Las tcnicas de rayos X de transmisin, como la radiografa y radioscopia, ofrecen "sombra" imgenes sin ningn tipo de informacin sobre la profundidad de un defecto o una indicacin geomtrica. Sin embargo, la informacin completa se puede obtener utilizando mtodos tomogrficos. En este caso, la muestra se hace girar en el haz de rayos X, y las intersecciones de los objetos o imgenes en tres dimensiones se obtienen por medio de una reconstruccin por ordenador. Tomografa computarizada altamente sofisticada permite la deteccin y localizacin de fallas de gas tales como los poros o cavidades de contraccin y la determinacin de las propiedades geomtricas, como grosor de la pared interna y los desequilibrios fundamentales. Por ejemplo, el 3D-CT se utiliza para la inspeccin de los bloques de motor o sistemas hidrulicos laberinto o carcasas de bombas.

Hernndez Montiel Carlos Manuel

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

3.- Para la inspeccin de piezas de fundicin de aluminio o magnesio, por ejemplo, ruedas, cajas de direccin, etc., la tcnica de rayos X es de aplicacin comn, donde el mtodo de radioscopia revela un procedimiento en tiempo real. Para la configuracin bsica, la muestra se coloca en un sistema de manipulacin entre el tubo de rayos X y el dispositivo de imagen que es un intensificador de imagen o un detector de panel plano. La relacin entre las distancias del FDD Focus Detector Distance (distancia de enfoque Detector) y del FOD Focus Object Distance (distancia de enfoque de objetos) define la ampliacin geomtrica de los detalles del objeto mostrado.

Magnetoscopia:
La inspeccin por Partculas Magnticas permite detectar discontinuidades superficiales y sub-superficiales en materiales ferro-magnticos. Se selecciona usualmente cuando se requiere una inspeccin ms rpida que con los lquidos penetrantes. El principio del mtodo es la formacin de distorsiones del campo magntico o de polos cuando se genera o se induce un campo magntico en un material ferro magntico; es decir, cuando la pieza presenta una zona en la que existen discontinuidades perpendiculares a las lneas del campo magntico, ste se deforma o produce polos. 1.- Prueba de inspeccin electromagntica de la barra de torsin, la inspeccin de defectos en la superficie de la barra de torsin puede ser llevada a cabo por las tcnicas de inspeccin electromagntica. La parte es analizada por hendiduras longitudinales con una unidad de prueba semiautomtica. Defectos tan pequeos como 0.005" pueden ser detectados por esta tcnica.

Hernndez Montiel Carlos Manuel

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

2.- Partculas Magnticas para ejes de sincronizacin. La sincronizacin de ejes, que se utiliza en cajas de transmisin manual para automviles, son en su mayora fabricados utilizando tcnicas de metalurgia de polvos y estn cementadas. Las grietas desarrolladas en este componente, podran resultar perjudiciales para el funcionamiento del automvil. Por lo tanto, es importante que no existan productos con grietas que se utilicen en los automviles. El mtodo ms ptimo (no destructivo) que se encuentra para las pruebas de este componente se encontr la tcnica magntica de partculas. El mtodo hmedo fluorescente con conductor central es preferible a la tcnica de partculas secas, ya que son ms sensibles, ms fcil de aplicar, ms rpido y fcil de adaptar a que el segundo. El instrumental utilizado en todos los servicios est incorporado a un sistema de aseguramiento de calidad, por lo tanto se encuentra calibrado y contrastado con patrones trazables. 3.- El mtodo MFL magnetic flux leakage (Fugas de flujo magntico) es sensible a grietas en la superficie que impiden el "flujo" de fluido magntico en materiales ferromagnticos, por ejemplo, de acero. En este mtodo de ensayo, un campo magntico esttico es impreso en la parte a ser probada. Grietas en la superficie causan un cambio en la reluctancia magntica en el circuito magntico cerrado que resulta en un cambio en la cantidad de flujo "filtrado" en el aire inmediatamente fuera de la superficie de la pieza. Sensores de efecto Hall se suelen utilizar para medir el campo de fuga. Anlisis del campo de fuga en la superficie lo que permite la caracterizacin de los defectos, muy importante para piezas caractersticas como un calibrador de un automvil.

Ultrasnicos:
Hernndez Montiel Carlos Manuel 7

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

El principio fsico en el que se basa este mtodo de inspeccin es la transmisin a velocidades constantes de seales de ultrasonido a travs del material y la captacin del eco producido cuando existe un cambio en el material, es decir un cambio en la impedancia acstica. 1.- El ensayo en aeronutica se llev a cabo utilizando el mtodo del eco-pulso, en un tanque de inmersin, el anlisis de la amplitud del eco de la superficie de la espalda, y el mtodo a travs de la transmisin, mediante el uso de pistolas de la medicin de la amplitud de la seal que pasa a travs de la muestra. Un ordenador controlado por un sistema C-Scan, conectado con el instrumento ultrasnico Krautkramer USIP 20 aos, fue utilizado. Todos los defectos fueron descubiertos, sin ser detectados por las otras metodologas. En la imagen de la derecha es la muestra con 8 capas de energa de impacto, prueba la utilizacin del eco-pulso. La extensin de las zonas daadas medido, teniendo en cuenta las reas correspondientes a la cada de amplitud superior en relacin con el valor mximo de las seales en la zona intacta. 2.- En estructuras de aeronaves, el compuesto de fibra de carbono unido laminados de la puerta se investig utilizando el mtodo de eco-pulso, la realizacin de un anlisis manual con la Andscan Krautkramer. Una sonda de contacto, con una frecuencia de 5 MHz, se utiliz y el tiempo de vuelo de los ecos se ha analizado y representado en un C-scan. Los diferentes colores representan la diferencia de los senderos de ultrasonidos. Laminaciones interiores, visibles en la figura, como los colores brillantes, se encontraron en las proximidades de la orilla. 3.- Muchos de los sistemas de inspeccin por ultrasonidos requiere calibracin de los equipos a la estructura y un operador capacitado para interpretar los datos de medicin. Estos sistemas de inspeccin son difciles de usar en la industria automotriz, en el que hay muchos tipos diferentes de la estructura con diferentes recubrimientos, materiales adhesivos y geometras de las articulaciones. Ms importante an, los fabricantes de

Hernndez Montiel Carlos Manuel

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

automviles prefieren un instrumento de "recuadro negro" que pueden ser utilizadas por un operador no especializado y el cual dar una evaluacin automtica de la condicin de unin adhesiva.

Conclusiones
Los modernos ensayos no destructivos se estn volviendo cada vez ms cuantitativos y menos intrusivos. Esto es muy importante para una nueva construccin y para las inspecciones de mantenimiento. Los ensayos no destructivos pueden salvar o evitar costos en millones de pesos para las instalaciones que los utilizan. Existen tecnologas comprobadas para hacer esto, desde convencionales hasta las ms avanzadas que en realidad se basan esencialmente en los convencionales. Sus necesidades de formacin requeridas y la correcta aplicacin son de suma importancia para la realizacin de cada vez mayores beneficios. Como hemos interpretado, cuando llega a existir una falla en algn producto, material, pieza o componente, muchas veces no podemos trasladarlo para el anlisis especifico, como lo han hecho en pruebas mecnicas para un ciclo continuo en el laboratorio de ingeniera de materiales, debemos estar conscientes que para analizar un material, no forzosamente hay que llegar al lmite antes de que se fracture, en cambio podemos observar varias formas, para encontrar defectos en dicha pieza, realmente eso es lo que nos importa en estos ensayos, poder analizar los defectos sin la necesidad de fracturar algo ya que posiblemente la prueba destructiva no nos da l resultado correcto, o la verdadera razn de falla, me quedo muy claro un concepto que tal vez no sea el mejor pero aun as lo cito: Un ingeniero es aquel que puede hacer con un peso, lo que otros hacen con dos Nosotros en el mbito profesional siempre tenemos que lidiar con los costos, y no significa que sea lo ms barato, sino lo mejor al menor costo posible y esto nos lo ofrecen los ensayos no destructivos, en el proceso de este trabajo de investigacin observe varias maneras de analizarlo, pero muchas son bastante complejas, claro, algunas empresas no lo ven como gasto, todo lo contrario, es una inversin adquirir mquinas que ayuden a la resolucin de problemas de fallo en piezas o materiales de un componente.

Hernndez Montiel Carlos Manuel

Universidad Nacional Autnoma de Mxico Facultad de Ingeniera Ingeniera de Materiales

Bibliografa
http://www.ndtperu.com/index1.html http://www.rad-icon.com/applications-industrial.php http://www.ndt.net/article/wcndt2004/pdf/automotive/378_buschke_new.pdf http://www.frost.com/prod/servlet/market-insight-top.pag?docid=17664937 http://www.vibratorsa.com/deteccion_de_fisuras_particulas_magneticas.htm W. Roye Nondestructive Inspection Methods in the automotive industry, 8th, ECNDT Conference, Barcelona (Spain), June 17-21, 2002 American Society of Mechanical Engineers - http://www.asme.org/ The American Society for Nondestructive Testing - http://www.asnt.org/ http://www.theengineer.co.uk/production-engineering/non-destructive-testing-in-theaerospace-industry/1007190.article W. J. CANTWELL, J. MORTON "The impact resistance of composite materials: a review" Composite 22(5) 347-362, 1996. X.MALDAGUE, Nondestructive Evaluation of Material by Infrared Thermography, Springer-Verlag, 1993. L. C. AAMODT, J. W. MACLACHLAN SPICER, J. C. MURPHY "Analysis of Characteristic Thermal Transit Times for Time-Resolved Infrared Radiometry Studies of Multilayered Coatings" J. Appl. Phys., 68, 1990, p.6087-6097. Metalurgia general, Volumen 2, F.R. Morral, Editorial Revert, S. A..

Hernndez Montiel Carlos Manuel

10

Оценить