CIRCUITO DE GILLES VILLENUEVE, CANADA

El circuito en el que se disputa este Gran Premio de Canad est en Montreal y lleva el nombre del mtico piloto local Gilles Villeneuve. Las instalaciones estn situadas en una isla llena de zonas verdes y que tiene parte del trazado transitable todo el ao. Un circuito tcnico, complicado y en el que los accidentes, los safety cars y las banderas amarillas suelen poner emocin a la carrera.

Junto a las largas rectas, en Montreal encontramos fuertes frenadas y giros muy tcnicos. Las frenadas son de las ms duras de todo el ao, con seis frenadas superiores a los 250 km / h (cuatro de ellas por encima incluso de los 300), lo que castiga mucho los frenos de los monoplazas, que se desgastan muchsimo. Ante este panorama, la estabilidad y la adherencia sern puntos clave, especialmente en la salida de las curvas. Los motores sufren un gran castigo por el tiempo que hay que ir a fondo de manera continua en la recta ms larga (14 segundos). En el cmputo global, el uso del motor al mximo no es excesivamente alto (se va a fondo el 60% del tiempo). Los neumticos que se llevan a Canad son los sper-blandos y medios, que no corren demasiado peligro ante la baja carga aerodinmica que tienen los coches all, aunque pueden sufrir los de los pilotos que no tengan cuidado en las frenadas y piquen de manera brusca el pedal para detener los monoplazas en los pasos por curva.

Circuito: Gilles Villenueve Ciudad: Montreal Pas: Canad Vueltas: 70 Longitud: 4361 m. Rcord vuellta rpida: R.Barrichello - 1:13.622 (2004, Ferrari)

Emplazado en la entrada a la recta de meta, este muro es uno de esos puntos mticos del Mundial de Frmula 1 que es, a partes iguales, odiado y amado. El nico muro con nombre propio y con el que la han visto tantos campeones de esta especialidad. Es el final de la chicane con la cual se llega a meta y que sirve para pasar de ms de 300 km / h en unos 150 con el que los coches salen escupidos hacia un muro por el que los pilotos deben pasar a pocos centmetros por agotar hasta el ltimo segundo en cada uno de los giros a este circuito.

Se trata normalmente de carreras accidentadas las que se disputan en Montreal y la de 2007 es uno de los ejemplos ms claros. En uno de los grandes premios ms movidos de los que se recuerdan slo acabaron 12 pilotos, el coche de seguridad tuvo que salir tres veces, la diferencia entre el primero y el ltimo clasificado fue de slo 30 segundos y Robert Kubica sufri el el accidente ms grave de todos los que ha tenido en su carrera. En 2008 volvi para conseguir su primera victoria en F1.

Font: http://www.formulaf1.es/circuitos-formula-1/