Pneumtica um ramo da cincia e tecnologia, que faz uso de gs ou ar pressurizado.

Pode ser
utilizado numa gama alta de aplicaes como freios de caminhes e nibus, clnicas, sistemas pneumticos, pinturas, pulverizaes. Sua aplicao ajuda a libertao do operrio de operaes repetitivas, possibilitando o aumento do ritmo de trabalho, aumento de produtividade e, portanto, um menor custo operacional.

Vantagens

Incremento da produo com investimento relativamente pequeno; Reduo dos custos operacionais.A rapidez nos movimentos pneumticos e a libertao do operrio (homem) de operaes repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho, aumento de produtividade e, portanto, um menor custo operacional; Robustez dos componentes pneumticos. A robustez inerente aos controles pneumticos torna-os relativamente insensveis a vibraes e golpes, permitindo que aes mecnicas do prprio processo sirvam de sinal para as diversas sequncias de operao. So de fcil manuteno; Facilidade de implantao.Pequenas modificaes nas mquinas convencionais,aliadas disponibilidade de ar comprimido, so os requisitos necessrios para implantao dos controles pneumticos; Resistncia a ambientes hostis.Poeira, atmosfera corrosiva, oscilaes de temperatura,umidade, submerso em lquidos, raramente prejudicam os componentes pneumticos, quando projetados para essa finalidade; Simplicidade de manipulao. Os controles pneumticos no necessitam de operrios especializados para sua manipulao; Segurana.Como os equipamentos pneumticos envolvem sempre presses moderadas,tornando-se seguros contra possveis acidentes,tanto nos trabalhadores,no equipamento,alm de evitarem problemas de exploso; Reduo do nmero de acidentes.A fadiga um dos principais fatores que favorecem acidentes; a implantao de controles pneumticos reduz sua incidncia (liberao de operaes repetitivas).

Limitaes

O ar comprimido necessita de uma boa preparao para realizar o trabalho proposto: remoo de impurezas, eliminao de umidade para evitar corroso nos equipamentos, engates ou travamentos e maiores desgastes nas partes mveis do sistema; Os componentes pneumticos so normalmente projetados e utilizados a uma presso mxima de 1723,6kPa. Portanto, as foras envolvidas so pequenas se comparadas a outros sistemas. Assim, no conveniente o uso de controles pneumticos em operao de extruso de metais. Provavelmente, o seu uso vantajoso para recolher ou transportar as barras extrudadas; Velocidades muito baixas so difceis de ser obtidas com o ar comprimido devido s suas propriedades fsicas. Neste caso, recorre-se a sistemas mistos (hidrulicos e pneumticos); O ar um fluido altamente compressvel, portanto, impossvel se obterem paradas intermedirias e velocidades uniformes. O ar comprimido um poluidor sonoro quando so efetuadas exaustes para a atmosfera. Esta poluio pode ser evitada com o uso de silenciadores nos orifcios de escape. O ar comprimido necessita de uma boa preparao para realizar o trabalho proposto: remoo de impurezas,

eliminao de umidade para evitar corroso nos equipamentos, engates ou travamentos e maiores desgastes nas partes mveis do sistema. Os componentes pneumticos so normalmente projetados e utilizados a uma presso mxima de 1723,6 kPa. Portanto, as foras envolvidas so pequenas se comparadas a outros sistemas. Assim, no conveniente o uso de controles pneumticos em operao de extruso de metais. Provavelmente, o seu uso vantajoso para recolher ou transportar as barras extrudadas. Velocidades muito baixas so difceis de ser obtidas com o ar comprimido devido s suas propriedades fsicas. Neste caso, recorre-se a sistemas mistos (hidrulicos e pneumticos)

Presso ou tenso mecnica (smbolo: p) a fora normal (perpendicular rea) exercida por unidade de
rea.

Formalmente, Onde p a presso, F a fora, e A a rea. A presso relativa define-se como a diferena entre a presso absoluta e a presso atmosfrica. Os aparelhos destinados a medir a presso relativa so o manmetro e tambm o piezmetro. A presso atmosfrica mede-se com um barmetro, inventado por Torricelli. O termo presso hidrulica (embora na origem relacionado com sistemas utilizando-se ou baseados em gua) refere-se a presses transmitidas por fluidos, como leos, em especial, em mquinas hidrulicas, em cilindros hidrulicos (como nos macacos hidrulicos e freios hidrulicos de veculos), em fenmenos relacionados com o princpio de Pascal, etc., em que variaes de presso sofridos por um volume de um lquido so transmitidos integralmente a todos os pontos deste lquido e s paredes do recipiente onde este est contido. TIPOS DE PRESSO Presso atmosfrica: a fora exercida pela atmosfera na superfcie terrestre. Esta fora equivale ao peso dos gases que esto presentes no ar e que compem a atmosfera. A presso atmosfrica pode variar de um lugar para o outro, em funo da altitude e das condies meteorolgicas (como a umidade e a densidade do ar). Ao nvel do mar esta presso aproximadamente de 760 mmHg, ou 1 atm. Quanto mais alto o local, mais rarefeito o ar e, portanto, menor a presso atmosfrica. O instrumento que mede a presso atmosfrica o

barmetro.
Presso relativa: determinada tomando-se como referncia a presso atmosfrica local. Para medi-la, usamse instrumentos denominados manmetros; por essa razo, a presso relativa tambm chamada de presso manomtrica. A maioria dos manmetros calibrada em zero para a presso atmosfrica local. Assim, a leitura do manmetro pode ser positiva (quando indica o valor da presso acima da presso atmosfrica local) ou negativa (quando se tem um vcuo). Quando se fala em presso de uma tubulao de gs, refere-se presso relativa ou manomtrica. Presso absoluta: a soma da presso relativa e atmosfrica. No vcuo absoluto, a presso absoluta zero e, a partir da, ser sempre positiva.

Unidades de presso

A unidade no SI para medir a presso o Pascal (Pa). A presso exercida pela atmosfera ao nvel do mar corresponde a aproximadamente 101 325 Pa (presso normal), e esse valor normalmente associado a uma unidade chamada atmosfera padro (smbolo atm)