1

Arilson Costa Cerqueira e Jorge Luciano Freire.

Otimizao Efetiva em Unidades de Processo:

Disponibilidade de Malhas em Automtico.

Orientador: Ricardo de Arajo Kalid

SALVADOR 2007

RESUMO

Este trabalho mostra um caminho para elevar a utilizao da automao disponvel em uma planta industrial e os resultados que essa prtica propicia. Foi realizado com base em atividades desenvolvidas numa refinaria de petrleo, mas que de aplicabilidade em qualquer unidade onde haja uma automao em uso. Mostra-se a automao disponvel na planta, o trabalho de investigao que deu origem descoberta da necessidade de mudana e a forma como se estruturou o trabalho para se atingir o objetivo proposto. Com isso, demonstra-se a situao inicial da planta, com seus resultados de confiabilidade bem aqum dos referenciais da rea. Em seguida, j na fase de desenvolvimento da atuao efetiva, explicada como ficou a composio da equipe de trabalho. Assim, so relacionados os objetivos operacionais do grupo e mostrados indicadores desenvolvidos para acompanhar a evoluo do trabalho. Indicadores que evidenciam o crescimento do uso efetivo da automao disponvel disponibilidade de malhas em automtico - e os resultados proporcionados - custo da noconfiabilidade com sua melhoria. Mostra-se, ento, que, medida que elevada a disponibilidade de malhas em automtico no sistema de controle de uma unidade, h uma melhor controlabilidade, o que leva a um menor nmero de interrupes da sua operao, melhor confiabilidade da planta, e consequentemente, melhores resultados financeiros (houve uma diminuio do custo operacional de R$ 34 milhes de reais entre 2005 e 2006). Conclui-se, no entanto, que o sucesso dessa busca, s obtido com a disposio de recursos humanos que tenham essa atividade como prioridade em seu trabalho, que de forma contnua esteja vigilante quanto a esses indicadores.

Palavras-chave: Automao; Disponibilidade; Confiabilidade; Plantas Petroqumicas; Instrumentao; Controle; Manuteno.

SUMRIO
1 INTRODUO 4

REFERENCIAL TERICO

A REFINARIA LANDULPHO ALVES MATARIPE.

RECURSOS DE AUTOMAO DISPONVEL.

12

PROBLEMAS

DE

FALHAS

EM

EQUIPAMENTOS

PERDAS

DE 15

PRODUO.

PROGRAMA DE DISPONIBILIDADE DE MALHAS EM AUTOMTICO. 18

RESULTADOS OBTIDOS: CONFIABILIDADE OPERACIONAL, MENORES 26

CUSTOS OPERACIONAIS.

CONCLUSO.

32

REFERNCIAS BILBLIOGRFICAS.

34

BIBLIOGRAFIA.

35

ANEXO A MAPEAMENTO DE PROBLEMAS DE MALHAS EM MANUAL

37

INTRODUO

Neste trabalho busca-se apresentar uma srie de atividades desenvolvidas que objetiva resgatar, ou usar efetivamente, os recursos da automao e otimizao numa refinaria de petrleo. Recursos esses que, antes mesmo de trazer otimizao, traz maior confiabilidade, segurana s operaes das unidades e tambm ganhos financeiros com diminuio de custos, na forma de gastos com reparos indesejveis ou lucros cessantes. Assim, essa a grande motivao de escolhermos esse tema para tratarmos: a baixa disponibilidade de malhas em automtico e seus impactos nos resultados da refinaria. Para dar subsdio ao trabalho fazem-se as seguintes perguntas sobre o tema em questo: Usamos efetivamente o potencial de automao disponvel em nossa unidade? As equipes tcnicas conhecem, efetivamente, as unidades que trabalham? Estamos focando nossos esforos no que pode agregar mais resultados ao negcio? O desenvolvimento desse trabalho contempla o perodo de 2005 a maro de 2007, onde se diagnosticou o problema, implementaram-se as aes de correo e observaram-se seus resultados. A unidade enfrentava baixa confiabilidade, e, consequentemente, elevadas perdas operacionais provocados por problemas sistmicos, isso porque, mesmo com muito esforo da equipe os resultados continuavam ruins. Um grupo de trabalho constitudo e apoiado por consultoria externa realizou a anlise conjuntural das dificuldades enfrentadas e apontou recomendaes para a refinaria reverter a situao. A abordagem principal nesse trabalho mostrar como se buscou corrigir um dos trs principais fatores levantados naquele diagnstico: Falhas de Instrumentao e Controle. E a conseqncia observada nos resultados de maior confiabilidade operacional se traduzindo em ganhos financeiros para a unidade de negcio. No primeiro captulo h uma breve apresentao da refinaria onde se desenvolveu o trabalho: um pouco de sua histria, a seqncia de unidades que a compem, sua capacidade de processamento, principais produtos produzidos e sua influncia na empresa e na regio em que se insere. No segundo captulo, apresenta-se o sistema de automao disponvel e suas facilidades para o corpo tcnico buscar os melhores resultados da planta. No captulo trs, realizada uma contextualizao do momento operacional em que passava a refinaria. Mostram-se indicadores como nmero de falhas em equipamentos e custo da no confiabilidade, no ano em que comeamos esse trabalho, 2005.

No captulo quatro, mostra-se como a necessidade de se construir o programa surgiu e como se montou e desenvolveu o mesmo: sua composio, objetivo, indicadores definidos, sistemtica de trabalho e de apresentao de resultados. No quinto e ltimo captulo os resultados desse trabalho so apresentados. Resultados como o aumento do conhecimento da unidade pela a equipe, maior confiabilidade e melhores resultados financeiros para a unidade. Portanto, este trabalho se justifica pela demonstrao que feita de que um trabalho estruturado, planejado e com persistncia na busca dos resultados pode transformar o desempenho de unidades de processo. Levanta o questionamento que deve ser feito se a sua unidade est efetivamente usufruindo dos recursos de automao disponveis, sejam eles quais forem. Mostra caminhos e exemplos prticos de definio de ferramentas e indicadores operacionais que guiem essas anlises e justifiquem, inclusive financeiramente, investimentos de recursos na busca de desempenhos melhores.

REFERENCIAL TERICO

Ao longo do desenvolvimento do trabalho usa-se muito dois termos que aqui se faz uma conceituao: disponibilidade e confiabilidade. Colocamos as definies desses termos extrados da NBR 5462 da ABNT (ASSOCIAO..., 1994), disponibilidade a

capacidade de um item estar em condies de executar uma certa funo em um dado instante ou durante um intervalo de tempo determinado, levando-se em conta os aspectos combinados de sua confiabilidade, mantenabilidade e suporte de manuteno, supondo que os recursos externos requeridos estejam assegurados;

e confiabilidade a

capacidade de um item desempenhar uma funo requerida sob condies especificadas, durante um dado intervalo de tempo.

Continua a referida norma, segundo a qual o termo disponibilidade tambm usado como uma medida de desempenho da disponibilidade e o termo confiabilidade como uma medida do desempenho da confiabilidade. Ento se observa que disponibilidade nada mais que estar disponvel enquanto a confiabilidade nos d uma indicao de cumprir uma funo com qualidade, continuidade, sem falhas. Como podemos extrair de Lafraia (2001) A confiabilidade est diretamente relacionada com a confiana que temos em um produto, equipamento ou sistema, ou seja, que estes no apresentem falhas. Tambm encontramos um conceito estatstico da confiabilidade como sendo confiabilidade a probabilidade de que um componente ou sistema, funcionando dentro dos limites especificados de projeto, no falhe durante o perodo de tempo previsto para a sua vida, dentro das condies de agressividade do meio. Conhecendo melhor o que a confiabilidade podemos avanar nas bases usadas para orientar nosso trabalho. Congressos importantes da rea das indstrias qumica e petroqumica renem o que h de melhores prticas nessa rea. O ERTC (European Refining Technology Conference) um desses eventos. Durante a edio de 2002 dessa conferncia, realizada em Praga-Repblica Checa, onde estavam presentes empresas como: Shell, Conoco, Petrobras, Statoil, Total, Agip, Bayer, KBC, pudemos extrair importantes referenciais que nortearam esse trabalho.

O processo de melhoria da confiabilidade em uma empresa deve seguir as seguintes etapas: - Estabelea um senso de urgncia. - Faa um levantamento da situao atual: Resultados, Melhores Prticas. - Avalie onde voc est. - Planeje sua estratgia, crie um mapa da rota inicial e comunique para todos da organizao. [...] - Selecione alguns problemas crticos e elimine-os. - Frequentemente resolve-se com procedimentos operacionais ao invs de troca de equipamentos. (HRTC, 2002). Ao longo do trabalho que desenvolvemos buscamos seguir alguns desses mandamentos. Demos um senso de urgncia quando selecionamos a disponibilidade de malhas em automtico como um foco no trabalho. Usamos indicadores operacionais para mostrar onde estvamos. E, com um planejamento, organizao do papel de cada um da equipe e definio clara de objetivos e metas buscamos dar uma demonstrao de como chegarmos l. No Sistema de Gesto da Petrobras h orientaes quanto confiabilidade de suas unidades que esto resumidas nas Diretrizes de Confiabilidade (PETROBRAS). Num elenco de 12 diretrizes, podemos trazer algumas: [...] 2. Buscar a soluo efetiva dos problemas que comprometem ou possam vir a comprometer a continuidade operacional, a Segurana, o Meio Ambiente e a Qualidade dos produtos, atuando na sua causa bsica, com a viso integrada de Operao, Manuteno, Inspeo, Otimizao e Engenharia. 3. Atuar nas causas bsicas dos problemas, buscando sua soluo efetiva. [...] 7. Dispor de pessoal qualificado para todas as funes, buscando sua certificao. [...] 9. Operar as Unidades e Sistemas respeitando os limites de projeto dos equipamentos. [...]

13. Buscar ser benchmark em confiabilidade e disponibilidade na rea de Refino, atingindo os tempos de parada e de campanha definidos para as Unidades de Alta Performance. 14. Considerar os requisitos das unidades de alta performance nos

empreendimentos de novas unidades e revamps. (PETROBRAS) Diretrizes que nortearam a necessidade de alavancar os resultados da refinaria, de confiabilidade e financeiros, com o incremento na disponibilidade de malhas em automtico.

A REFINARIA LANDULPHO ALVES MATARIPE.

A Unidade de Negcio Refinaria Landulpho Alves Maratipe, UN-RLAM, entrou em operao em 17 de setembro de 1950 com capacidade de processamento de 2.500 barris / dia, hoje possui a capacidade de 306.000 barris / dia. A figura 01 abaixo, mostra evoluo da capacidade instalada da refinaria ao longo dos anos.

CAPACIDADE INSTALADA
50000 45000 40000 35000 30000 m3 / dia 25000 45700 20000 33200 15000 10000 5000 5730 0 396 1950 1960 1970 Anos 1980 1990 2004 10780 20680

Figura 01 Evoluo da Capacidade de processamento da RLAM.

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No fluxograma mostrado na figura 02, mostramos resumidamente o elenco de unidades de processo, num total de 23 plantas, que compe a complexa configurao e interdependncia entre essas plantas. Diagrama simplificado, pois a representao Planta de Craqueamento composta por quatro unidades e o Parque de Lubrificantes e Parafinas por 10(dez). Esse parque, por exemplo, s existe na RLAM e REDUC (Refinaria de Duque de Caxias-RJ), dando uma mostra de nossa complexidade.

PLANTA DE DESTILAO E PROCESSOS ESPECIAIS RLAM

U-9 (VACUO)
DEST. NEUTRO LEVE DEST. NEUTRO MDIO GOL*1 GOR*1 RV

PLANTA DE LUBRIFICANTE E PARAFINA

AGUARRAS C6+ RLAM N-HEXANO

NAFTA LEVE

PETROLEO

U-9 (ATM)

NAFTA PESADA QUEROSENE DIESEL LEVE DIESEL PESADO

U-7A

BASE DE MATARIPE (TEMAT/SHELL/ TEXACO/IPIRANGA)

GLP RAT GLP LGN NAFTA DIESEL Q. I. NAFTA O.C. NC10C13

NOVOGAS/BAIAN A NORTE GAS BRASKEM

U-7/8

BECA N

NAFTA LEVE

U-32 NAFTA PESADA (ATM/VACUO) QUROSENE

PETROLEO DIESEL LEVE DIESEL PESADO GASLEO LEVE GASLEO PESADO RV

U-30/31

QAV1 NC13+

UN-BA ENCA TERMINAL DE MADRE DE DEUS

PLANTA DE CRAQUEAMENTO

PETROLEO

U-4

NAFTA LEVE NAFTA PESADA QUROSENE DIESEL LEVE DIESEL PESADO RAT

PETROLEO ASFALTICO

U-21

CM

CAP

*1 EM CAMPANHA RGN

Figura 02 Fluxograma com unidades de processo e produtos da RLAM.

Relacionamos alguns dados adicionais sobre seu porte e importncia para a empresa: - a segunda maior unidade de refino do sistema petrobras, atrs da REPLAN, em Paulinea-SP. - a segunda maior em complexidade do sistema petrobras, atrs apenas da REDUC, em Duque de Caxias-RJ. - Produz 38 produtos acabados.

11

- Possui 1148 empregados prprios, referncia janeiro de 2006. - Teve um faturamento em 2005 de R$ 15,24bi. No contexto econmico do estado da Bahia ela possui os seguintes indicadores (SICM-BA): - Tm uma fatia de 25,8% das exportaes do estado, com U$ 1,545bi. - No ICMS recolhido tem participao de 34,5%. - Seu faturamento equivale a 16,3% no PIB da Bahia. Dentro do mercado de derivados de petrleo a RLAM abastece o mercado nacional e internacional com a seguinte distribuio de seus produtos: - BA-SE Gasolina (29%) Diesel (45%) leo Combustvel (11%) GLP (Gs Liquefeito de Petrleo) (77%) QAV (Querosene de Aviao) (80%) Parafinas (30%) - Demais estados do Nordeste e Par Gasolina (60%) Diesel (55%) leo Combustvel. (27%) GLP (23%) QAV (20%) - Sudeste e Sul Parafinas (59%) Lubrificantes (100%) - Exportao Gasolina (11%) Parafinas (11%) leo Combustvel (62%) Mostramos, ento, os nmeros e dados que evidenciam a importncia e influncia que a operao dessa unidade de refino possui dentro do sistema Petrobras, na Bahia e at mesmo para o pas. Reforando a relevncia de uma operao confivel e segura para a empresa.

12

RECURSOS DE AUTOMAO DISPONVEL.

A refinaria passou por uma importante reestruturao da automao industrial concluda em 1998. Essas modificaes trouxeram, principalmente, a implantao de uma instrumentao de campo microprocessada, substituindo os antigos componentes

pneumticos. Com essa nova tecnologia foi selecionado o SDCD (Sistema Digital de Controle Distribudo) do fabricante Yokogawa que vem operando at os dias atuais. A refinaria possui hoje uma automao microprocessada em cerca de 95% de suas malhas de processo. Esse sistema possui uma rede de comunicao de dados, em redundncia, em fibra tica que interliga as diversas estaes de controle distribudas em campo com o Centro Integrado de Controle (CIC), onde a operao da refinaria centralizada. Como recursos de software adicionais, podemos citar o EXAPLOG e o PI (Plant Information). O EXAPLOG uma ferramenta do adicional do SDCD que pode ser configurado para monitorar alguns sistemas e realizar o registro de distrbios para auxiliar na anlise de falhas pela equipe tcnica. O PI (Plant Information) um Sistema de Gerenciamento de Informaes de Processo, PIMS (Plant Information Managment System), do fabricante OSISoft, que armazena e monitora em tempo real as variveis das plantas, ou seja, monitora a evoluo das variveis configuradas em forma de tendncias, podendo ser compartilhada por toda a organizao.

13

Nas figuras 03 e 04 abaixo, mostramos telas com exemplo de visualizaes desses recursos. Na figura 03, a seguir, mostrado um forno e algumas variveis de processo de interesse configurada na tela para monitoramento pela equipe tcnica ou gerencial.

Figura 03 Tela do PI mostrando operao de forno de Destilao.

14

Na figura 04 seguinte, podemos ver uma tela com registro de eventos mostrado pelo EXAPLOG que so configurados em sistemas crticos, onde se deseja uma anlise da seqncia de atuaes de uma instrumentao de intertravamento.

Figura 04 Tela do EXAPLOG com registro de eventos.

Para intertravamento de processo cada vez mais usado sistemas especialistas nessa funo, como os PLC (Programador Lgico Controlvel), ou mais recentemente chamado PES (Programable Executor System), principalmente em sistemas crticos para a segurana. Essa funo tambm executada pelo SDCD que ainda persiste em sistemas mais antigos e menos crticos. Assim, a equipe de operao, acompanhamento de processo, manuteno ou engenharia tm sua disposio essas poderosas ferramentas para garantir uma operao segura, confivel e otimizada em cada unidade de processo. Porm, veremos adiante que estes recursos no so suficientes para garantir uma operao confivel e rentvel, importantes pilares na operao de uma refinaria. Como mostraremos no captulo que segue, a falta de uso efetivo desses recursos, deixando a unidade com controlabilidade deficiente pode provocar problemas operacionais diversos e, como conseqncia, perdas financeiras considerveis.

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5 PROBLEMAS DE FALHAS EM EQUIPAMENTOS E PERDAS DE PRODUO.

Com a anlise sistemtica dos resultados da refinaria, suas equipes notavam que os resultados persistiam aqum das referncias da rea. Seus principais indicadores operacionais, e por conseqncia, financeiros, persistiam em se manter estveis, sendo que abaixo dos nveis mdios esperados. Outra observao era que sua equipe findava os perodos de avaliao com sentimento negativo de ter lutado tanto, e de forma estressante, no entanto, os resultados no apareciam. Criou-se ento a figura do rato na roda, como metfora situao em que nos encontrvamos. Esses resultados ruins poderiam ser vistos inicialmente pelo elevado ndice de falhas em equipamentos dinmicos bombas e compressores principalmente normalmente primeiros equipamentos a falharem, levando a paradas operacionais. Isso evidenciava a difcil controlabilidade das unidades, pois esses equipamentos so bastante impactados com relao s condies operacionais, como nvel, presso e etc. nesse ponto que queremos mostrar o ponto onde estvamos, como sendo o incio de 2005. Para isso, mostramos o histrico de falhas em bombas de 2004, figura 6 abaixo, histrico do nmero de falhas mensais de bombas ilustrando a baixa confiabilidade de nossas unidades. Como comparao, o referencial indicado pelo API-610 (AMERICAN..., 1989), para indstrias de nosso porte, de 33 falhas/ms, e, alm disso, para unidades de destaque em confiabilidade (benchmarking), esse nmero cai para 16 falhas/ms. Ou seja, estvamos bem aqum de qualquer desses referenciais.

16

Esse um acompanhamento comum que as equipe de confiabilidade efetuam para comparar unidades processo distintas.
Falhas em Bombas - 2004
80

70 70 64 60 54 50 48 44 40 32 30 29 25 20 43 41 42 64

Quantidade

10

0 JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV

Figura 05 Grfico com nmero mensal de falhas em bombas de 2004.

Como esses equipamentos so fundamentais para uma operao contnua de nossas unidades, esse elevado nmero de falhas levava a constantes cortes de carga ou paradas operacionais, acarretando tambm impactos financeiros para a unidade. A conseqncia financeira pode ser vista por esse outro indicador, custo da no confiabilidade. O custo da no confiabilidade calculado pela soma de duas parcelas, uma que o custo de manuteno alm do previsto no oramento da rotina na unidade e outra que representa o valor financeiro da perda de produo provocada por falha em equipamentos. A figura 06 abaixo mostra o onde estvamos em 2005.

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Esse indicador tem sido usado como uma ferramenta para traduzir as informaes puramente tcnicas, em unidades monetrias, trazendo melhores condies de justificar investimento em confiabilidade ou dar uma noo de priorizao dos investimentos a serem aprovados pela organizao.

CUSTO DA NO CONFIABILIDADE 2005 (ACUMULADO)

80.000

70.000

60.000

50.000

40.000

30.000

10.000

0 mar/05 mai/05 set/05 nov/05 jan/05 jun/05

8.017

20.000

14.386

20.938

27.315

U$(mil)

39.183

Figura 06 Custo da no confiabilidade 2005

Em busca de uma soluo efetiva, foi contratada empresa de consultoria internacional, especializada em confiabilidade de unidades de refino e petroqumicas. O diagnstico deixado por esse apoio, identificou trs pontos principais como causas bsicas daquele momento em que vivia a refinaria: 1. Gesto de Mudanas; 2. Gesto da Rotina ou Disciplina Operacional / Procedimentos; 3. Instrumentao e Controle. Como foco principal desse trabalho, mostraremos como foi tratado o item 3 listado, bem como seus resultados.

47.266

MESES

51.687

54.289

58.602

64.278

71.492

77.676

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PROGRAMA DE DISPONIBILIDADE DE MALHAS EM AUTOMTICO.

Com o trabalho realizado pela consultoria que suportou o diagnstico, realizou-se uma srie de investigaes de falhas em bombas e o problema de instrumentao e controle deficiente foi constatado como sistmico. Esse problema levantado, na verdade, passava por uma viso ampla desse tema. No apenas uma manuteno do hardware, como uma primeira impresso poderia nos levar. Essa atuao passaria tambm por identificarmos o que realmente estaria levando indisponibilidade de malhas de controle: hardware (instrumentao envolvida), software (estratgia de controle, sintonia e etc.) e tambm comportamental (baixa cultura em manter malhas em automtico). Montamos, ento, o Programa de Disponibilidade de Malhas em Automtico. As primeiras aes tomadas foram as seguintes: - Explicitar o objetivo do Programa; - Compor a equipe; - Discutir e definir forma de trabalho; - Definir indicadores de aferio dos resultados do programa; - Definir metas objetivas de avaliao do programa. Como objetivo do programa definimos: Aumentar a disponibilidade de Malhas de Controle em Automtico buscando minimizar o custo da no confiabilidade eliminando causas bsicas de problemas sistmicos na rea de instrumentao e controle. Na composio da equipe demos um carter multidisciplinar mesma. Cada unidade de processo selecionada para aplicarmos o programa havia: engenheiro de acompanhamento de processo, tcnico de operao/operador, tcnico de manuteno em instrumentao, engenheiro projetista de instrumentao. Definimos o engenheiro de acompanhamento como o capito dessas equipes. Este seria o responsvel a reunir sistematicamente as equipes e atuar nas aes em busca do objetivo e metas traadas. As etapas do trabalho e suas atribuies poderiam ser resumidas como segue: - Engenharia de Acompanhamento e Operao: Com a lista de malhas levantadas, avaliavam caso a caso, a causa da no operao em automtico, avaliando, e corrigindo quando possvel, se eram problemas de falha de indicao, filosofia de controle ou sintonia e assim consolidavam as informaes colhidas. Na figura 07 abaixo, foto do Centro Integrado de Controle (CIC), onde as equipes tambm atuavam.

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Figura 07 Centro Integrado de Controle da RLAM.

- Manuteno: Atuao corretiva nos instrumentos de campo, prestava informaes sobre histrico do hardware e agregava sua experincia em proposies de melhorias. Figura 08 abaixo de tcnico de manuteno em interveno de campo.

Figura 08 Tcnico de Manuteno intervindo em instrumento de processo.

- Engenharia: Analisando solues em conjunto com equipe e gerindo o processo de mudana requerido. Para acompanharmos e avaliarmos os resultados do programa, selecionamos os seguintes indicadores: - Percentual de soluo de problemas sistmicos;

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- Nmeros de trips e sua classificao, devido ou no-devido, e ao de correo para equipamentos ou unidades selecionadas. - Percentual de Malhas em Automtico. Observamos que o indicador Percentual de Malhas em Automtico se mostrou como o principal dos acima relacionados. Para criarmos esse indicador, foi desenvolvido um aplicativo que faz uso de dados do PI para monitorar essa condio. Esse software monitora o estado de cada malha de controle previamente cadastrada numa certa unidade. Ele retorna o percentual de tempo que cada malha esteve em automtico (fechada) ou em manual (aberta), dependendo da opo do usurio, dentro de um perodo de tempo selecionado. Esse aplicativo foi chamado de Controle Regulatrio. Uma tela de consulta realizada mostrada na figura 09 abaixo como demonstrao.

Figura 09 Tela aplicativo Controle Regulatrio.

Uma outra viso possvel com o aplicativo um relatrio gerencial. Esse relatrio vai gerar as informaes de percentuais mdios malhas em automtico de cada unidade selecionada. Mostramos abaixo as figuras 10 e 11 dessa outra opo.

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Figura 10 Tela aplicativo Controle Regulatrio: Consulta Gerencial.

Figura 11 Tela aplicativo Controle Regulatrio: resultado consulta gerencial.

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Como meta principal do programa foi estabelecida: Atingir, at o final de 2006 um percentual mnimo de 80% de disponibilidade em cada unidade. Aqui, buscamos criar um compromisso claro e objetivo para toda a equipe. O desenvolvimento do trabalho se deu com a coordenao do programa efetuando reunies peridicas de anlise dos resultados dos grupos. Essa coordenao ficou a cargo da gerncia de manuteno em instrumentao e eltrica da refinaria. Nesses encontros, buscavase atuar nas interfaces verificadas e dar suporte para manuteno do foco dos grupos no trabalho. Aqui, surgiu uma dificuldade, pois, com grupos multidisciplinares e funcionalmente ligados a diferentes gerncias, nem sempre os profissionais puderam efetivamente dar a ateno adequada ao programa. Essa dificuldade trouxe impacto no resultado de algumas unidades e que mostraremos no captulo de resultados. Outra atividade desenvolvida era a gerao de relatrios peridicos da condio de cada unidade quanto disponibilidade de malhas em automtico, acompanhada da anlise crtica efetuada pelas equipes. Divulgava-se relatrios, como o mostrado na figura 12 abaixo, apresentando o percentual de malhas em automtico em cada uma das 4 semanas do ms de anlise.

MALHAS DE CONTROLE DA RLAM - DEZEMBRO DE 2005

100,00

% MALHAS EM AUTOMTICO

80,00

60,00

40,00

20,00

0,00 U-04 U-09 U-32 U-06 U-36 U-39 U-80 U-07 U-7A U-08 U-30 U-31 U-18 U-23 U-24 U-25 U-11 U-12 U-13 U-73 U-75 U-84 U-51 UNIDADES SEMANA 01 SEMANA 02 SEMANA 03 SEMANA 04

Figura 12 Modelo de grfico com percentual de MALHAS EM AUTOMTICO: amostragem semanal.

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Posteriormente, tambm passamos a divulgar o valor mdio mensal de malhas em automtico em cada unidade. Buscando dar uma viso de tendncia, mais gerencial, desse indicador.

% MALHAS DE CONTROLE DA RLAM - ANO DE 2006

100,00

% MALHAS EM AUTOMTICO

80,00

60,00

40,00

20,00

0,00 U-04 U-09 U-32 MESES

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

U-06

U-39

Figura 13 Modelo de grfico com percentual de MALHAS EM AUTOMTICO: amostragem mensal.

O caminho no foi to retilneo como parece. Ao longo do perodo que focamos esse trabalho, janeiro de 2005 a maro de 2007, tivemos que realizar ajustes e reorientaes para adequar a soluo proposta realidade. Para conseguir um melhor foco e real envolvimento de todos da equipe montada tivemos que reduzir o nmero de unidades em acompanhamento. Passamos a trabalhar, ento, com as cinco unidades de maior impacto na operao da refinaria: 3 (trs) de destilao (U4, U9 e U32) e 2 (duas) de craqueamento (U6 e U39), conforme apresentadas na figura 13 acima. Assim, realizamos uma primeira mudana de rumo para garantir uma efetiva atuao das equipes dessas unidades. Escolhemos um caso especfico encontrado, da U6, para dar uma viso de quais os grandes problemas encontrados que impediam a operao em automtico de algumas malhas. O resultado de um primeiro mapeamento feito pelo grupo gerou uma lista com 36 malhas operando todo o tempo em manual. Esses problemas se distribuam, conforme segue:

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- 17 malhas com problemas de instrumentao, ou seja, ou manuteno ou necessidade de melhoria do projeto, sendo essas melhorias a maior parte. Representando 47% do total de malhas em manual. - 6 (seis) casos de necessidade de reviso da sintonia da malha, problema puramente de otimizao. Representando 16% do total de malhas em manual. - Demais casos entre malhas que j no operavam mais, requerendo ser excludo do aplicativo/indicador ou casos que exigiam mais investigaes do grupo. Esse mapeamento pode ser visto no anexo A e, embora sendo um caso especfico, esses percentuais se repetem nas demais unidades. Isso s refora a importncia de termos o grupo investindo seu tempo na anlise de malha por malha e buscar a soluo definitiva para cada uma. Com o andamento dos trabalhos, j em fins de 2006, mudamos novamente o foco. Agora para a unidade U-9, alm de garantir a manuteno do nvel atingido na U6, que foi a unidade com o melhor desempenho. Resultado conquistado justamente por ter recebido a maior ateno dos tcnicos, podendo chegar ao resultado proposto, acima de 80%. Na figura 14 abaixo, mostramos como essas unidades estiveram evoluindo em 2007, mas de resultados falaremos no captulo seguinte, mostrando tambm outros impactos que estes j trouxeram.
% MALHAS DE CONTROLE DA RLAM - ANO DE 2007

100,00

% MALHAS EM AUTOMTICO

80,00

60,00

40,00

20,00

0,00 U-04 U-09 U-32 MESES

JAN FEV MAR

U-06

U-39

Figura 14 Modelo de grfico com percentual de MALHAS EM AUTOMTICO com nmero menor de unidades.

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Portanto, essa foi a rotina de trabalho desenvolvida no programa. Os resultados observados, mesmo deixando algumas fora do foco, puderam ser claramente observados ao longo desse perodo, assim estaremos apresentando no prximo captulo.

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RESULTADOS OBTIDOS: CONFIABILIDADE OPERACIONAL, MENORES

CUSTOS OPERACIONAIS.

Como externamos no captulo anterior, ao longo do perodo que aqui analisamos desse programa, 2005 a 2007, alguns ajustes foram sendo feito, enfatizando o trabalho em algumas unidades em detrimento das demais. Isso porque, alm de no dispormos da dedicao de todos profissionais inicialmente envolvidos, por outras prioridades surgidas, buscou-se focar em algumas que trouxesse um melhor retorno para a refinaria como um todo. Quando foram selecionadas as 5 unidades, o resultado esperado era atuar nos processos considerados o corao da refinaria, no caso: Trs Destilaes U4, U9 e U32 e as duas unidades de craqueamento cataltico fluido U6 e U39. Estas unidades influenciam diretamente o resultado das demais, j que compem o incio da cadeia de unidades de transformao da refinaria, como visto na figura 02 do captulo 1 desse trabalho. A melhoria gradual na disponibilidade de malhas em automtico ficou evidente nas unidades foco e trouxeram resultados tambm interessantes quanto a outros indicadores da refinaria. Aqui podemos ver na figura 15 as quatro semanas do ms em referncia. Unidades, com exceo da U4, que no chegavam a atingir 55% de disponibilidade. Ateno especial para U9, com 41% e U6 com 54% de mdia das quatro semanas. Estas duas unidades receberam ateno especial ao longo do programa e daremos um zoom em seus desempenhos em separado.

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MALHAS DE CONTROLE DA RLAM- JULHO/05

80

70

60 % MALHAS AUTOMTICAS

50 SEMANA 01 40 SEMANA 02 SEMANA 03 SEMANA 04 30

20

10

0 U-04 U-09 U-32 UNIDADES U-06 U-39

Figura 15 - Grfico com resultado do percentual de MALHAS EM AUTOMTICO: amostragem semanal (JULHO/2005).

Ao longo de 2006, podemos ver como caminharam essas disponibilidades, figura 16, a seguir. Aqui so demonstradas as mdias mensais ao longo do ano. Os gaps observados na U4, U6 e U39, assim com em alguns meses ocorreram por algumas paradas programadas nessas unidades. Porm, observa-se que j atingimos patamares mais elevados, destacando-se U6 e U9. Comparando com junho de 2005 vemos a evoluo, por exemplo, da U9 de 41% para at 73% e a U6 de 54% para 81,5% nos seus melhores resultados de 2006.

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% MALHAS DE CONTROLE DA RLAM - ANO DE 2006

100,00

% MALHAS EM AUTOMTICO

80,00

60,00

40,00

20,00

0,00 U-04 U-09 U-32 MESES

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

U-06

U-39

Figura 16 - Grfico com resultado do percentual de MALHAS EM AUTOMTICO: amostragem mensal (2006).

Essas unidades, principalmente, chegaram a esses nveis de forma sustentada. Isso pode ser visto em outro grfico, visto na figura 17 a seguir, dando uma viso de 2007.

% MALHAS DE CONTROLE DA RLAM - ANO DE 2007

100,00

% MALHAS EM AUTOMTICO

80,00

60,00

40,00

20,00

0,00 U-04 U-09 U-32 MESES

JAN FEV MAR

U-06

U-39

Figura 17 - Grfico com resultado do percentual de MALHAS EM AUTOMTICO at maro de 2007.

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Como j comentado, priorizamos as U6 e U9, pois estas puderam receber efetivamente uma ateno mais dedicada da equipe. Assim, como espervamos, os resultados apareceram. Na figura 18 abaixo, evidenciamos essas duas unidades no perodo entre julho/2005, incio dos relatrios apresentados, at maro de 2007. Mostramos o resultado de julho de 2005, e a evoluo ao longo de 2006 at maro de 2007.

Disponibilidade de Malhas em Automtico

90,00 80,00 70,00 60,00 (%) 50,00 40,00 30,00 20,00 10,00 0,00 U-09 U-06

jul/05 jan/06 fev/06 mar/06 abr/06 mai/06 jun/06 jul/06 ago/06 srt/06 out/06 nov/06 dez/06 jan/07 fev/07 mar/07

Figura 18 Resultados atingidos pela U9 e U6 de 2005 a 2007.

Quando desenvolvemos o indicador, optamos por deix-lo com uma leitura direta da condio de cada malha, aberta ou fechada, sem nos preocupar em expurgar automaticamente algumas condies operacionais que levavam a condio de manual. Unidade parada, unidade em folga operacional, subsistemas ociosos e em manual, por exemplo. Essas condies, no entanto, deveriam ser descritas na anlise crtica pelas equipes. Essa caracterstica foi estabelecida para garantir que as equipes, engenheiro de acompanhamento, operador destacado, fizessem um efetivo acompanhamento da condio da unidade em cada perodo, ampliando seus conhecimentos da unidade. Como estvamos passando por um processo de admisso de novos engenheiros e tcnicos na refinaria, essa

30

condio, acredito, foi um primeiro grande resultado, no visvel talvez, mas fundamental para atingirmos outros mais visveis para a refinaria. 1 Resultado - Maior conhecimento sobre as unidades de processo da refinaria. Como j citamos no captulo 4, um dos objetivos desse programa era minimizar o custo da no confiabilidade da refinaria. Esse indicador desenvolvido, Custo da No Confiabilidade, gerado pelos seguintes principais componentes: - Perdas de faturamento por paradas indesejveis provocadas por equipamentos; - Custo de manuteno por falhas em equipamentos. Como unidade de medida, esse indicador usa o dlar, ou seja, dinheiro que gasto de forma indesejvel ou que se deixa de ganhar. Portanto, evidente ser de grande importncia para qualquer empresa. Mostramos ento, a evoluo desse indicador nesse perodo analisado, figura 19 abaixo.

CUSTO DA NO CONFIABILIDADE (ACUMULADO)

80.000

64.278

71.492

77.676
nov/07

70.000

54.289

58.602

47.266

51.687

60.000

39.183

50.000

20.938

27.315

U$(mil)

40.000

14.386

6.216

8.017 2.659 2.801

20.000

10.000

0 mar/05 mar/07 mai/05 mai/07 set/05 set/07 abr/06 out/06 nov/05 dez/06 jan/05 jan/07 jun/06 jun/05 ago/06 fev/06 jil/07

6.619

10.652

16.736

10.887

30.000

19.543

22.741

29.295

35.134

40.986

48.378

55.025

60.371

31

Figura 19 - Grfico com resultado do custo da no confiabilidade.

Portanto, podemos verificar que houve uma grande evoluo nesse indicador. Claro que no se pode associar todo esse ganho disponibilidade de malhas em automtico, pois outras aes tambm foram desenvolvidas. No entanto, uma unidade com maior nmero de malhas em automtico, tem uma melhor controlabilidade, sendo, portanto, mais confivel. Aqui, ento podemos mostrar um segundo resultado desse trabalho: 2 Resultado: Confiabilidade Operacional. Um outro resultado observado, que pode servir de grande estmulo para qualquer empresa a realizar um trabalho semelhante o observado com a diminuio do Custo da No Confiabilidade, mostrado na figura 19 acima. Essa reduo , num sentido amplo, custo de operao. Portanto, temos um terceiro resultado desse trabalho: 3 Resultado: Menores Custos Operacionais Resultado esse que, pelas elevadas cifras em que gira a operao de uma refinaria ou planta petroqumica, mais do que justifica um esforo de seu corpo tcnico nesse caminho e uma ateno especial do corpo gerencial no sentido de dar o apoio necessrio.

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CONCLUSO.

Quando fomos lanados a enfrentar o desafio de coordenar esse programa tivemos muitas dvidas sobre a assertividade do diagnstico do problema de baixa confiabilidade. Tambm havia dvidas sobre se seria na rea de manuteno que deveria estar essa coordenao. Assim, uma das primeiras iniciativas foi definir o corpo tcnico com a multidisciplinaridade adequada (engenheiro de processo, engenheiro de instrumentao, tcnico de instrumentao e operador de processo), selecionar indicadores corretos (disponibilidade de malhas em automtico) para saber o onde estamos e acompanhar a evoluo do programa. Esses foram os pilares que sustentaram todo o trabalho. Com uma equipe multidisciplinar, tendo objetivos e metas bem esclarecidos, a coordenao fica facilitada. Definindo bem um indicador, simples e amigvel, fica fcil observar e divulgar os resultados. Assim, a recomendao Planeje sua estratgia, crie um mapa da rota inicial e comunique para todos da organizao (ERTC, 2002) foi buscada. Voltamos, ento, s questes que formulamos na introduo desse trabalho: - Usamos efetivamente o potencial de automao disponvel em nossa unidade? Com o desenvolvimento do aplicativo Controle Regulatrio e verificando seus resultados em 2005, evidenciamos que realmente, no que se referia Disponibilidade de Malhas em Automtico, ns no usvamos esse potencial. E isso foi o que perseguimos ao longo de todo o trabalho que, embora com as correes de rumo ao longo do perodo, as reas onde pudemos manter o foco at o final, esse uso efetivo j est em patamares bem melhores. - As equipes tcnicas conhecem, efetivamente, as unidades que trabalham? Como j citado, a refinaria vem passando por um processo de renovao de pessoal e a forma como montamos o modus operandi proporcionou uma evoluo considervel do conhecimento dessas unidades. O prprio mapeamento de problemas crnicos, de soluo de longo prazo, e estudos ou intervenes mais complexas exigidos traz esse know-how equipe. - Estamos focando nossos esforos no que pode agregar mais resultados ao negcio?

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Quando relatamos que a cada fim de perodo de avaliao tnhamos um sentimento de muito esforo sem resultado, ficou evidente que a resposta era no. Lembrando a metfora do rato na roda, que tanto corre, mas no sai do lugar. Assim, com o direcionamento do trabalho na alavancagem da disponibilidade de malhas em automtico, as unidades passaram a ganhar uma maior estabilidade e os resultados financeiros comearam a aparecer: houve uma diminuio do custo operacional de R$ 34 milhes de reais entre 2005 e 2006 devida a melhoria da confiabilidade da RLAM. evidente que ainda h muito caminho a percorrer, pois, focamos em apenas duas unidades e temos outras importantes a alavancar seus resultados, alm de chegarmos aos 100% dessas. Porm, os resultados j atingidos deixam o exemplo de como chegar l. Portanto, o modelo de como estruturar, acompanhar e controlar esse programa a contribuio que esse trabalho busca deixar, ou, pelo menos, levar a maior discusso sobre o tema. O sucesso, ento, exige persistncia e disciplina, com um forte apoio do corpo gerencial no sentido de direcionar os recursos, humanos principalmente, para esse fim.

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REFERNCIAS BILBLIOGRFICAS. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 5462: Confiabilidade e mantenabilidade. Rio de Janeiro: ABNT, 1994. AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE. API-610: Centrifugal Pumps for General Refinery Service. USA 1989. ERTC, European Refining Technology Conference. Disponvel em <http://www.gtforum.com >. Acesso em 04 de maio de 2007. LAFRAIA, Joo R. Barusso. Manual da Confiabilidade, mantenabilidade e disponibilidade. Rio de Janeiro: Qualitymark, 2001. PETROBRAS. Diretrizes de Confiabilidade. Disponvel em: <http://www.ab.petrobras.biz>. Acesso em 27 de maio de 2007. PETROBRAS / RLAM / GERENCIA DE COMUNICAO (Org.). RLAM portas abertas. So Francisco do Conde, 2006. CD-ROM.

35

BIBLIOGRAFIA. Andrade, J.C.S.; Guimares, M.C.L.; Santos, S.M.C (Organizadores). Trabalhos de Concluso do Curso de Especializao em Gesto Empresarial/Turma Petrobras. Salvador: UFBA/Escola de Administrao, 2005. CONFIABILIDADE. Conceito de Disponibilidade. Disponvel em: <http://www.pt.wikipedia.org/wiki/Confiabilidade>. Acesso em: 09 de maio de 2007. CYBERTCNICA, Apostila de Treinamento: PI-Process Book & PI-Data Link. So Paulo, 2004. Endereo do site <http://www.cybertecnica.com >. Acesso em 03 de maio de 2007. ECO, Humberto. Como se Faz uma Tese. 14 ed. So Paulo: Editora Perspectiva, 1998. FIEB. Federao das indstrias do Estado da Bahia. Endereo do site: <http://www.fieb.org.br>. Acesso em 02 de maio de 2007. GTF, Global Technology Frum. Disponvel em <http://ww.gtforum.com >. Acesso em 04 de maio de 2007. PETROBRAS. Portal de Confiabilidade da RLAM. Disponvel em <http://www.rlam.petrobras.com.br>. Acesso em 27 de maio de 2007. PIPORTAL. Disponvel em <http://www.piportal.com.br >. Acesso em 03 de maio de 2007. SALOMON, Dlcio Vieira. Como Fazer uma Monografia. 9 ed. So Paulo: Martins Fontes, 1999. SIMC-BA. Secretaria da Indstria Comrcio e Minerao do Estado da Bahia. Endereo do site: www.sicm.ba.gov.br . Acesso em 02 de maio de 2007. YOKOGAWA. Disponvel em < http://www.yokogawa.com >. Acesso em 03 de maio de 2007.

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ANEXO A MAPEAMENTO DE PROBLEMAS DE MALHAS EM MANUAL

Controle Regulatrio U-06 - Grupo: Navarro (OT/AP), Henrique (CB/CCF), lvaro (MI/EI) e Walter Martins (EN).

N 1 2

Tag AIC6002 AIC6003

Problema indicao est OK. No controlador, s indica? em aberto, provavelmente tomada obstruda. No controlador, s indica? ao lenta e com off-set ao lenta e com off-set no opera mais (reprocesso de GLP corrosivo na U06) no indica est operando bem em AUT, mas indica vazo quando abertura da vlvula indica 0% no existe mais no existe mais (leo na caldeira de CO)

Ao Checar fechamento da malha, campo e P&I Checar fechamento da malha, campo e P&I. Relocar tomada obstruda Sintonizar Sintonizar Cancelar Diagnosticar problema/ propor soluo Reparar vlvula e manter em AUT Solicitar retirada do clculo Solicitar retirada do clculo Manter Selar linhas de impulso (ver SE existente) Selar linhas de impulso (ver SE existente) Solicitar retirada do clculo Solicitar retirada do clculo Manter, mas estudar soluo Diagnosticar problema/ propor soluo Diagnosticar problema/ propor soluo Retirar vlvula Instalar luva cativa (emitir FAMS) Selar linhas de impulso (ver SE existente) Selar linhas de impulso (ver SE existente) Selar linhas de impulso (ver SE existente) Selar linhas de impulso (ver SE existente)

Prioridade 5 5

Por Grupo e OT Grupo e OT OT OT OT EI EI / CCF

Situao -

3 4 5 6 7

FIC6016 FIC6017 FIC6037 FIC6675 FRC6036

2 2 5 1 1

Sintonizado/ manter em AUT Sintonizado/ manter em AUT Manter

8 9 10 11 12 13 14 15

LIC6008 PDIC6614

1 1 1 1 1 1 1 2

TI/Lauro TI/Lauro CCF EI EI TI/Lauro TI/Lauro Grupo

Manter Manter

PDRC6002 est operando bem em AUT FIC6018 gua nas tomadas frequentemente FIC6019 FIC6027 FIC6028 FIC6029 gua nas tomadas frequentemente no opera mais no opera mais opera normalmente em automtico (para baixas presses h conflito entre PIC e FIC) Colocado em manual quando chove (vapor traado?) para vazes <700 m3/d a indicao zera, pe em PRD (vlv. superdimensionada?) opera com contorno aberto (obstruo/sujeira na CV?) gua nas tomadas frequentemente gua nas tomadas frequentemente gua nas tomadas frequentemente gua nas tomadas frequentemente gua nas tomadas frequentemente

16 17

FRC6001 FRC6017

1 2

EI EI

18 19 20 21 22 23

FRC6018 FRC6019 FRC6020 FR6022 FRC6023 FRC6024

1 1 1 1 1 1

EI EI EI EI EI EI

37

24 25 26 27 28 29 30 31

FRC6025 FRC6026 FR6006 FRC6046 FRC6007 FRC60100 LRC6006 FRC6010

gua nas tomadas frequentemente gua nas tomadas frequentemente gua nas tomadas frequentemente gua nas tomadas frequentemente indica vazo com indicao 0% de abertura da CV indica vazo com indicao 0% de abertura da CV ao lenta e com off-set indicao no confivel (P selagem das tomadas com LCO < P da borra?) ao lenta ao lenta testar indica vazo com indicao 0% de abertura da CV testar

Selar linhas de impulso (ver SE existente) Selar linhas de impulso (ver SE existente) Selar linhas de impulso (ver SE existente) Selar linhas de impulso (ver SE existente) Testar malha Testar malha Sintonizar Checar FD das bombas de LCO e de Borra. Propor soluo Sintonizar Sintonizar Testar vlvula Reparar vlvula

1 1 1 1 3 1 2 2

EI EI EI EI EI EI OT Grupo Sintonizado/ manter em AUT -

32 33 34 35 36

FRC6013 LR6005 LRC6005 LIC60100 PIC6011

1 1 2 2 1

OT OT OT EI EI

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UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA

ESCOLA POLITCNICA
PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ENGENHARIA INDUSTRIAL
LABORATRIO DE CONTROLE E OTIMIZAO INDUSTRIAL - LACOI

Rua Prof. Aristides Novis, n. 02, 6 andar, Federao, Salvador - BA CEP: 40.210-910 Tels: (71) 3283-9865 / 3283-9811 Fax: (71) 3283-9865 E-mail: cicop@ufba.br / lacoi@ufba.br Home page: http://www.lacoi.ufba.br