PROYECTO DE REFORMA DE UN CAMIN

Joaqun Jimnez De La Torre Alida Ruiz Orte Eduardo Sarnago lvarez

Reforma de un camin

NDICE

MEMORIA ...................................................................................................................... 3
1. 2. DESCRIPCIN DE LA REFORMA .................................................................................... 4 CLCULOS JUSTIFICATIVOS ......................................................................................... 6 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. DISTANCIA TCNICA ENTRE EJES ........................................................................ 6 REPARTO DE CARGA (CDG CHASIS-CABINA) .................................................... 6 REPARTO DE CARGA EN LOS EJES ....................................................................... 7 REPARTO DE CARGA CON GRA .......................................................................... 8 REPARTO DE CARGAS VOLQUETE ...................................................................... 8 ESQUEMA REPRESENTADO CAMIN ................................................................. 10 CLCULO DEL CILINDRO ...................................................................................... 12 CLCULO DE LA ESTABILIDAD DE LA GRA.................................................. 15 CLCULO DEL BASTIDOR ..................................................................................... 20

2.9.1. Diferentes casos y sus diagramas............................................................................ 20 2.10. COMPROBACIN ROTURA DEL BASTIDOR ...................................................... 25

PLIEGO DE CONDICIONES ............................................................................... 29

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MEMORIA

Reforma de un camin

1. DESCRIPCIN DE LA REFORMA
La reforma consiste en la modificacin de un camin Mercedes-Benz 2535 L. La distancia final entre ejes que se obtendr en dicha reforma ser de 5100 mm partiendo de una distancia inicial de 4500 mm. Al camin se le aadir una gra HIAB 225 E-7, una caja basculante (volquete) accionada por un cilindro hidrulico y un refuerzo en el bastidor para obtener una unin rgida de ste. A continuacin se detallan los pasos a seguir en la reforma. Aumentar la distancia entre los ejes, 1 y 2, de 4500 mm a 5100 mm.

Esto conlleva el corte de las vigas longitudinales del bastidor. Para asegurar una posterior unin rgida habr que colocar unos refuerzos en las uniones. Al realizar este cambio habr que tener en cuenta las nuevas dimensiones, las masas y todas las partes del camin vinculadas a estas dos, para poder homologarlo despus. Colocacin de un sub-bastidor para reforzar el bastidor de serie.

ste soportar al volquete con su cilindro hidrulico y a la gra, los cuales se colocarn posteriormente. Aadir el volquete junto con el cilindro hidrulico sobre el bastidor.

El cilindro ser obtenido en las condiciones ms desfavorables en su carrera de elevacin. Instalacin de la gra HIAB 225 E-7 en la parte posterior de la cabina.

Para calcular la estabilidad del camin se tendr en cuenta la situacin del centro de gravedad en cada posicin de la gra.

CARACTERSTICAS DEL CAMIN Mercedes-Benz 2531 L Peso mximo admisible (PMA) Peso mximo admisible eje delantero Peso mximo admisible primer eje trasero Peso mximo admisible segundo eje trasero Antes de la reforma Distancia ejes 1 y 2 Distancia ejes 2 y 3 Anchura total Voladizo trasero Longitud total Cabina por delante eje 1 4500 mm 1350 mm 2500 mm 2250 mm 9540 mm 1440 mm 26000 Kg 7500 Kg 11500 Kg 7500 Kg Despus de la reforma 5100 mm 1350 mm 2500 mm 2250 mm 10140 mm 1440 mm

Reforma de un camin Las dimensiones del camin tras realizar la reforma sern las siguientes.

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2. CLCULOS JUSTIFICATIVOS
2.1. DISTANCIA TCNICA ENTRE EJES
Distancia entre ejes: 5100 mm

2.2. REPARTO DE CARGA (CDG CHASIS-CABINA)

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2.3. REPARTO DE CARGA EN LOS EJES

Carga mxima admisible = 26000 7435 - 6993 = 11572 kg Tomamos 11000 kg.

Reparto de cargas en grupo trasero:

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2.4. REPARTO DE CARGA CON GRA

2.5. REPARTO DE CARGAS VOLQUETE

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2.6. ESQUEMA REPRESENTATIVO DEL CAMIN

Centro de gravedad camin:

Camin completo volquete vaco:

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Camin completo volquete lleno:

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2.7. CLCULO DEL CILINDRO

Calcularemos el cilindro para el comienzo de su carrera, pues es el momento en el que tiene que realizar un mayor esfuerzo

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Siendo : P=250 bar

Aadir imagen del cilimdro en posicin horizontal

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Reforma de un camin Cilindro completamente extendido

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2.8.

CLCULO DE LA ESTABILIDAD DE LA GRA

Encontraremos los planos representativos de los casos que a continuacin se exponen en las pginas posteriores

CASO 1: Gra por delante

CASO 2: Gra por lateral

CASO 3: Gra por detrs (volquete cargado)

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2.9. CLCULO DEL BASTIDOR

2.9.1. Diferentes casos y sus diagramas
CASO 1 CARGAS SOBRE BASTIDOR EN ORDEN DE MARCHA

DIAGRAMA DE MOMENGOTS FLECTORES

Mmx = 11902 kp.m

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CASO 2 CARGA SOBRE BASTIDOR CON GRUA TRABAJANDO

Ra= 1236.587 Kp R1= 17244.41 Kp

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Mfmax= 19800 kpm

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CASO 3 INICIO DE ELEVACIN DE CARGA

Aadir ngulo de cilindro =15

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2.10.

COMPROBACIN ROTURA DEL BASTIDOR

Perfil UPN:

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AUPN 283 8 62 8 2 3256mm I UPN 70 2833 62 2673 33870412,33mm 4 12 12

Material de los perfiles bastidor y refuerzo: Bastidor: e = 3400 kg/cm2 Refuerzo: e = 2500 kg/cm2 ST-52 ST-42

Clculo a fatiga con coeficiente de seguridad 3 (en orden de marcha):

max

Cs M f ymax IUPN

3 11.902 106 141.5 149,16kp / mm2 33870415.33

Clculo a fatiga con coeficiente de seguridad 2 (basculante):

max

Cs M f ymax IUPN

2 13.57 106 141.5 113,38kp / mm2 33870415.33

Clculo a fatiga con coeficiente de seguridad 2 (con gra trabajando):

max

C s M f y max I UPN

2 10.683 106 141.5 89,26kp / mm 2 33870415.33

El bastidor rompe por fatiga, por lo tanto necesitamos calcular el refuerzo del bastidor.

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2.11.

CLCULO DEL SOBREBASTIDOR

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adm

C s M f y max I UPN

2500 kg

cm 2

ys 283 h y g

A continuacin se comprueba la resistencia del conjunto bastidor-sobrebastidor. Para ello se realiza el clculo con un sobrebastidor de perfil UPN-200.

IT = 526762811,3 mm4

Comprobamos que el bastidor reforzado no romper a fatiga ni en su peor circunstancia:

max

Cs M f ymax IUPN

2 13,57 106 241,5 12,44kg / mm2 1244kg / cm 2 adm 526762811,3

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PLIEGO DE CONDICIONES

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