Culata de reacondicionamiento Aplicacin Comprobar la concentricidad del asiento de vlvula: mtodo Cubra la cara de la vlvula con el colorante azul

de Prusia, instalar la vlvula, y girar en el asiento de la vlvula, si todo el asiento se cubre, y la vlvula se sabe que es concntrico, el asiento es concntrico. * Instalar el piloto indicador de dial en la gua, y coloque el brazo sobre el asiento de la vlvula. Cero el indicador, y girar el brazo alrededor de la sede. Run-out no debe superar. 002. * Invertir la cabeza del cilindro, ligeramente lubricando los vstagos de vlvula, e instalar las vlvulas en la cabeza contados. Escudo asientos de las vlvulas con un compuesto de la molienda fina, y adjuntar la copa de succin herramienta de pulido a la cabeza de la vlvula. NOTA: Humedezca la ventosa. Gire la herramienta entre las palmas de las manos, cambiando de posicin y el levantamiento de la herramienta con frecuencia para evitar el ranurado, el regazo de la vlvula hasta que un asiento liso y pulido es evidente. Retire la vlvula y la herramienta, y enjuagar todos los rastros de compuestos de molienda. ** Fijar una ventosa a un pedazo de varilla de perforacin y montaje de la barra en un taladro de mano. seguir las indicaciones anteriores, utilizando el taladro de mano como una herramienta de pulido.

Comprobar la concentricidad de asiento de la vlvula con un calibrador.

* Lamiendo las vlvulas NOTA: La vlvula de rodar se hace para garantizar el cierre hermtico de las vlvulas y los asientos resurgi.

Atencin: debido a la velocidad superior que participan al usar el taladro de

Mano, se debe tener cuidado para evitar ranuras del asiento. Levante la herramienta y cambie de direccin de la rotacin a menudo. Hecho en casa vlvula mecnica lamiendo herramienta

Lamiendo la mano de las vlvulas

_________________________________ Revisar los resortes de vlvula:

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Coloque el resorte sobre una superficie plana al lado de un cuadrado. Medida la altura de la primavera, y girar en el borde de la plaza para medir la distorsin. Si la altura de la primavera es variable (en comparacin) por ms de 1 / 16 ", sustituir el muelle. ** Adems de la evaluacin de la primavera que el anterior, prueba de la presin del resorte en la instalacin y comprimido (altura de elevacin de la vlvula instalada menos) de altura con un probador de resorte de la vlvula. Resortes utilizados en los motores de baja cilindrada (hasta 3 litros) debe ser - + 1 libra de todos los resortes de otros en cualquier posicin. Una tolerancia de - + 5 lbs. Es admisible en motores ms grandes.

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Reacondicionamiento de la culata Aplicacin pre-instalacin de cmaras de combustin (motores disel exclusivamente) mtodo

De combustin pre-cmaras se ajuste a presin en la cabeza. Las cmaras se ajuste de una sola manera: en G.M. V8, alinee las muescas en la cmara y la cabeza, el 1.8L4 cilindros, instalacin de bloqueo de bola en la ranura en la cmara, luego alinear bolas de bloqueo en la cmara con la ranura en la culata.. Prensa de la cmara en la cabeza. Coloque un pedazo de metal contra la cara de la cmara para su proteccin. El 1,8, despus de la instalacin, moler la cara de la cmara al ras con la cara de la culata. En G.M. V8 utilice una toma de 1 1 / 4 pulgadas para instalar la cmara (la cmara debe estar al mismo nivel - + 0,003 pulgadas a la cara de la cabeza)

Alinee las muescas para instalar la cmara de pre combustin Antes de instalar las bujas de incandescencia, compruebe la continuidad entre los terminales macho y el cuerpo. Si no hay continuidad existe, el cable del calentador se ha roto y el enchufe debe ser reemplazado.

Instalar inyectores de combustible y las bujas de incandescencia (motores Diesel)

* Instale las juntas de vstago de la vlvula:

* Debido a la diferencia de presin que existe en los extremos de las guas de las vlvulas de admisin (por encima de la presin atmosfrica, el vaco del mltiple a continuacin), el aceite se extrae a travs de las guas de vlvulas en el colector de admisin. Esto se ha aliviado en cierta medida desde la adicin de ventilacin positiva del crter, lo que reduce la presin sobre las guas. Existen varios tipos de sellos de vstago de la vlvula estn disponibles para reducir el blow-by. Ciertos sellos simplemente se deslizan sobre el vstago y el jefe de gua, mientras que otros requieren que el jefe de mecanizar. Recientemente, los sellos de tefln gua se han hecho populares. Consulte a un proveedor de partes o maquinista sobre la disponibilidad y los usos propuestos. Nota: al instalar los sellos, asegrese de que una pequea cantidad de aceite es capaz de pasar el sello para lubricar las guas de vlvulas, de lo contrario, el desgaste excesivo.

Instalar las vlvulas: Lubricar las vlvulas de los tallos, e instalar las vlvulas en la culata como nmeros. Lubricar y la posicin de las juntas (lo que sola, ver arriba) y los resortes de vlvula, e inserte las teclas con los alicates o una herramienta diseada para este propsito. Nota: mantener las teclas con grasa para rodamientos durante la instalacin.