Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Objetivo
Apresentar:
O ensaio de emisses veiculares O laboratrio de emisses As calibraes
Queima Real:
CH1,85 + C2H5OH + O2 + N2 CO2 + H2O + CO + NOx + CHO + HC POLUENTES
3
AR
COMBUSTVEL
Os limites
Limites para o mercado brasileiro Limites (Ensaio: NBR 6601) Auto CO Ano 2002 2006 2009 (g/km) 2 2 2 HC (g/km) 0,3 0,3 (1) 0,3 (1) NMHC (g/km) 0,16 0,05 NOx (g/km) 0,6 0,25 0,12 Aldedos (2) (g/km) 0,03 0,03 0,02 Evap. (2) (g/teste) 2 2 2 OBD Diagnose
Obs:
(1) Aplicvel somente para veculos movidos a gs GNV (2) Aplicvel somente para veculos movidos a gasolina ou lcool
Como medir
Para o Brasil :
NBR 6601 Medio das emisses de escapamento NBR 11481 Medio da emisso evaporativa NBR 12026 Medio da emisses de aldedos NBR 10972 Medio da emisso de CO em marcha lenta NBR 7024 Medio do consumo de combustvel Projeto CB05-102.02.01- medio de lcool no queimado
Brasil - U.S.
100 80 60 50 30 20 0 0
kph
30.0 20.0 0.0 1250 1500 500 750 1000 1750 0 250
kph
50.0
400
200
segundos
segundos
Argentina - ECE
70 60 50 40 30 20 10 0
Japan
10*15 Mode
60 50 40 30 20 10 0 25 50 75 100 0
11 Mode
kph
kph
200
1000
500
750
segundos
400
600
kph
600 segundos
segundos
Seqncia de um ensaio completo conforme NBR 6601, NBR 7024 e NBR 11481
Tempo (horas)
20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0 1 2 3 4 5 6 7
0 1 1,7 12,7 14,2 15,7 16,9 17,3
17,9
N S
Certif. ?
Re-teste
Prcondicionamento em Dinammetro
Condicionamento Trmico 12 a 36 h
Repetio at 3 ensaios
Foi utilizado o Dinammetro da CETESB como referncia para determinao da Potncia absorvida pelos dinammetros
9
Primeira Fase ou Fase Fria inclui a partida com motor frio, tem durao de 505s e um percurso de 5,7 km; Segunda Fase ou Fase estabilizada durao de 866 segundos e um percurso de 6,2 km; Soak - Entre a segunda e a terceira fases h um tempo de 10 minutos, quando o veculo em teste fica parado com o motor desligado. No h amostragem de gs nesse perodo; Terceira Fase ou Fase quente inclui uma partida com motor aquecido e similar primeira fase.
10
Fase 1
Fase 2
Soak
Fase 3
Ciclo de pr-condicionamento Velocidade mdia = 34,3 km/h Velocidade mxima = 91,3 km/h
Tempo (segundos)
11
Cg = Cd Ca (1 - 1/DF)
= f(Presso Baromtrica, Umidade Relativa e temperatura) Somente para NOx Cd a concentrao do gs diluido, Ca a concentrao do ar de diluio, e DF o fator de diluio. Fator de Diluio DF, por balano de carbono assumindo estequiometria: DF = 13.4 / [CO2d + (HCd + COd) 10-4]
12
Massa Total Mt do gs g :
M3 + M2 M1 + M2 Mt g = 0.43 + 0.57 D1 + D 2 D3 + D 2
Onde : 1,2 e 3 representam as fases 1,2 e 3 respectivamente, e D a distncia percorrida em cada fase do ensaio
13
rea para condicionamento trmico do veculo (20oC a 30oC) Clula para ensaios de emisses de escapamento e consumo de combustvel Sala de controle Central de gases de calibrao Cmara selada (SHED) para emisses evaporativas Laboratrio Qumico para determinao de aldedos e lcool no queimado nas emisses de escapamento
14
Exausto bruta
Exausto bruta
Exausto diluida
Dinammetro
Ambiente
Amostra
CO CO2 O2
CO CO2 O2
Analisadores (Bags)
16
Dinammetro
17
Q CVS
Gs de exuasto diluido
qa , c a
SAO Venturi
Coarse filter Ponto de coleta para o ar ambiente Charcoal filter HEPA filter
Ar Ambiente
Q air
Exausto do veculo
AVC
Gs de exausto diluido
Q exh RMT
20
21
Ciclo de pr-condicionamento Velocidade mdia = 34,3 km/h Velocidade mxima = 91,3 km/h
Tempo (segundos)
22
Ciclo de aquecimento
Ciclo de Teste
Tempo em segundos
23
Mtodo gravimtrico
Pela medio direta da massa de combustvel consumida durante o ciclo de conduo.
-Aquecimento do combustvel de 16C a 28C em 1h -Motor do veculo temperatura ambiente -Durao do ensaio: 1h
- Motor do veculo aquecido aps rodar um ciclo de conduo urbana conforme NBR 6601 -Durao do ensaio: 1h
25
26
28