COMO CONSTRUIR UN CAON

EN ESTE CASO DEL "MAYFLOWER" 1620

Ejemplo de caon con aparejo tipo ingles. Se puede observar como la maroma de amortiguacion del retroceso -braga-, abraza al caa. Cosa que en el modelo continental lo hacia solo con la curea.

CONSTRUCCION DE LA CAA

Torno. Este torno, que utilizo tanto para la madera como para el metal, es de lo mas simple. Un bastidor al que se incorpora un elemento de rotacion, como es este caso un taladro. Tambien se puede observar en la foto el elemento de apoyo para precisar en la incision sobre la pieza.

Materia prima y vidias. La materia prima que utilizo es varilla de latn, de la que venden en las ferreterias. Las vidias en este caso son plana (1) para dar la forma ahusada del caon, y otra de mordida menor(2) para detallar los cintones.

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Cortado a tamao suficiente para introducirlo sin problemas en el portabrocas. El lado contrario se perfora para que lo fije el puntero y asi evitar vibraciones y ser mas estable. esto nos hara ganar en precision.

Una vez ahusado en forma conica con la vidia (1), se marcan las formas de la caa

Con la vidia ms estrecha (2) se rebajan las distintas zonas de la caa marcadas.

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Nos ayudamos de las limas -primero mas bastas, luego mas finas- para detallar la forma de la caa.

Ya tenemos el caon torneado. Ahora es momento de con lima acabarle la forma y lijarlo, con lija de agua

30 mm

La caa limpia del caon. A continuacion se marca el orificio de paso para el apoyo en la curea.

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Con un punzon y un martillo de zapatero nos ayudamos para marcar donde perforar.

Fijado en la mordaza del tornillo de mesa. protegido por un trozo de cuero

Muestra de 4 caas torneadas. Listas para aadirles el bulon.

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Con ayuda del minitaladro, acabamos la boca de caon

Artilugio que nos ayudara en la pintura.

Colocado el pasador en su sitio.

Con este material nos ayudaremos para pintar y dar el acabado a nuestros caones. El bote es de pintura negro fumesteria. EL resto es grafito en polvo que aplicaremos con cuidado con papel del tipo clinex.

Se distinguen las zonas donde despues del negro se ha pulido con grafito.

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Una caa preparada para su colocacion en una curea. No esta completada la parte de atras porque va situada en cubiertas inferiores. Comentar algo muy importante: El negro fumesteria densa muy pronto por lo que hay que diluirlo para que se deposite sobre el laton en capas muy finas. el diluyente es ACETONA.

El objetivo de todo esto es este mas o menos.

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CONSTRUCCION DE CUREA

Inicio de realizacion de curena. Tenemos el dibujo de la pieza a realizar

y la madera.

Con la sierra de marqueteria empezamos a dar forma a la pieza.

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Una vez sacado el perfil de la pieza, lo lijamos hasta obneter la forma deseada.

Con la sierra de cinta, vamos sacando "filetes", del grosor necesario. Tenemos presente la escala. Aunque nos marque el dibujo el plano, siempre comprobaremos las escalas.

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Una muestra de las piezas cortadas

Repetimos el proceso para la base

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Con la sierra de cinta volvemos a "filetar" las bases

Con la ayuda de una escuadra marcamos el corte.

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Cortamos a la medida de escuadra.

Tenemos varias bases de la curea

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Las tres piezas fundamentales de la curea base y laterales

Proceso de envejecido: cera de calzado y polvo de grafito.

Comparamos el envejecido con el otro.

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Tenemos la base montada. Envejecida y simulados los panales de los laterales. Estan hechos primero con un punzn. luego repasados con lpiz.

Con las ruedas incorporadas. La barra travesera del fondo esta hecha con mina de grafito de 0.5mm. Perforadas las paredes con el minitaladro y luego pa sada la varilla.

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Perforados laterales para la inclusion de los herrajes

Los herrajes estan hechos con hilo de laton y de cobre. Los de laton comprados en una ferreteria y los de cobre sacados del cable de la luz, de los que hay gran variedad de grosores.

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Todos los herrajes montados. Los traseros

que permiten el paso del cabo -braguero-

30mm

Aspecto final de curea y caa montados. Con todos los herrajes ennegrecidos con el mismo sistema que el empleado para la caa. Esta pieza esta hecha de laton serrandolo y luego dandole la forma con la ayuda de un alicate de punta redonda, como el empleado para los otros herrajes.

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En el aparejado del caon, fijo la curea ayudandome de 2 clavitos o alfileres hago un nudo para iniciar el tensado de polea de los cuadernales .

cierro el nudo para iniciar el paso por los ojos de los cuadernales.

Las siguientes imgenes describen el proceso de realizacion del tensado del juego de poleas que en su caso accionarian el sistema de retroceso para cargar el caon por su boca.

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se pasa la cabeza del hilo por los ojos de los cuadernales de forma alternativa.

con la ayuda de un palillo enrollamos el resto de cabo necesario para dar recorrido al caon en su carga.

Podemos ver como nos queda con el cabo enrrollado.

Vamos a fabricar la braga que en este caso al tratarse de un navio ingles, abraza la caa del caon. para sujetar este, me ayudo de la pata metlica de un enchufe.

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abrazado de la curea.

abrazado de la curea.

El caon con su aparejo medio acabado. Con el cabo de amortiguacion del retroceso de disparo -braga de caoncolocado. Solo queda el aparejo de posicion de disparo, para lo que nos ayudaremos de un bastidor...

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Bastidor para realizar la colocacion del caon en su tronera. Una vez establecidas las distancias se traspone a su lugar en la cubierta del barco.

De este modo nos ayudamos para etablecer la colocacion y las distancias, antes de colocarlo en cubierta con lo que nos evitamos tener que trabajar en zonas donde no podemos actuar con ninguna herramienta.

Asi estan listos para colocarlos en cubierta.