Presforzado Construccion

CONCRETO PRESFORZADO
CONSTRUCCION II
I N T R UO CD C I N
El presforzado consiste en crear un estado de esfuerzos y deformaciones dentro de un material, a fin de mejorar su comportamiento para satisfacer la funcin a que est destinado. El mtodo ms comn para aplicar el presfuerzo es crear un esfuerzo de compresin en el concreto con l. Que se balancean total o parcialmente los esfuerzos de tensin que surgirn en condiciones de servicio. El concreto es un material ideal para l; presforzado, porque es muy fuerte cuando est comprimido; adems, se puede conseguir fcilmente en cualquier lugar, es barato, fcil de moldear en la forma deseada y protege al acero contra la corrosin. Sin embargo, el presfuerzo puede aplicarse y se ha aplicado a otros materiales, por ejemplo, armaduras de acero, piedra,' mamposteras de cermica y tabique, madera, rocas y suelos naturales; adems, el presforzado puede utilizarse para resistir los esfuerzos de tensin ocasionados por las cargas aplicadas, como en la trabe de un. Puente, y tambin los esfuerzos y deformaciones por tensin que ocasionan las ondas dinmicas (como en el hincado de pilotes o vibraciones de maquinaria), los esfuerzos por temperatura (como en los recipientes a presin), la contraccin, la tensin directa y el cortante (tensin diagonal). El principio en que se basa el presforzado no est limitado solamente a la precompresin; se estn estudiando algunas aplicaciones en donde convendra introducir un presfuerzo de tensin, durante alguna etapa particular, para contrarrestar la compresin excesiva. Generalmente, el presfuerzo se induce por medio de tendones de acero internos, los cuales se tensan (o presfuerzan) y a continuacin se anclan; aunque en la actualidad el acero de alta resistencia es el material utilizado universalmente para los tendones, se continan investigando y desarrollando materiales para tendones tan prometedor es como la fibra de vidrio. Los tendones no deben estar necesariamente dentro del concreto, sino que pueden colocarse en el exterior, corno un. Tirante o un arco atirantado; el presfuerzo puede inducirse tambin por medio de una fuerza exterior, como la de un gato aplicado en la parte superior de un arco o en los extremos de una losa de pavimento.
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ESTRUCTURAS DE CONCRETOS PRESFORZADO.Con frecuencia, se pretende crear, por medio del presfuerzo, un estado de esfuerzos, con el que se balancear exactamente el esfuerzo que se. Aplicar al miembro cuando est en servicio; a veces, se trata de contrarrestar algunas deformaciones, por ejemplo, para obtener un piso totalmente plano bajo cargas normales de servicio. El ingeniero constructor puede utilizar eficazmente el presfuerzo y para contrarrestar los excesivos esfuerzos o deformaciones temporales que pueden sobrevenir durante la. Construccin. Por ejemplo, puede emplear tcnicas de montaje en voladizo en vez de usar obra falsa, o manejar elementos grandes e inestables. El presfuerzo no es un estado permanente de esfuerzos y deformacin es,! sino que depende del transcurso de tiempo, tanto el concreto como el acero se deforman plsticamente cuando estn sometidos a un esfuerzo permanentemente ;este flujo plstico se incrementa considerablemente con las altas temperaturas y disminuye , obtener materiales ms estables, como aceita de alta resistencia "estabilizado" contra la relajacin por esfuerzos, o concreto presforzado cuyo flujo plstico, contraccin, y respuesta trmica sean pequeos. Por los anos de 1890 se coment que Henry Jackson, un ingeniero de San Francisco, haba "inventado" el concreto presforzado; construy dinteles en los que las varillas de acer estaban presforzadas, pero despus de un ao aproximadamente, los dinteles se agrietaron y fallaron. El no comprendi el fenmeno del flujo plstico del concreto y el acero, el cual agot el presfuerzo durante ese periodo. De ah que sea necesario utilizar aceros concretos de alta calidad. La alta resistencia es adecuada para obtener mejor eficiencia y economa en el comportamiento, pero hay otras propiedades esenciales para la estabilidad y comportamiento a larga plazo. Bsicamente, estas otras propiedades ofrecen la segundad de mantener dentro de lmites aceptables l estado de esfuerzos y deformaciones del concreto presforzado. El fabricante de acero debe suministrar un tendn "estable"; por su parte, el contratista debe protegerlo durante las operaciones de construccin, de manera que al instalarle est ms o menos en las mismas condiciones en que lo entreg el fabricante; para ello debe, cuidar la calidad de sus operaciones de anclaje y presforzado. As como la durabilidad de la envoltura de concreto. El aprovisionamiento de un concreto "estable" depende en su mayor parte del contratista y constituye el aspecto ms importante y delicado del uso del "concreto presforzado"; aun as, resulta extrao que en las especificaciones y la bibliografa 78
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sobre presforzado se dedique tanta atencin al acero y su presfuerzo y se subestime el concreto. El contratista puede controlar los agregados! y el agua; tambin estn a su cargo el cemento y los aditivos, controlar el clculo de proporciones, el mezclado, el transporte, la colocacin, la consolidacin el curado; adems revisa las cimbras y la exactitud con que se colocan los tendones y las varillas de refuerzo. Finalmente, en trabajos de postensado, controla la colocacin (y la conservacin de la posicin durante el colado) de los ductos y anclajes, as como del relleno con lechada de cemento u otro tipo de proteccin contra la corrosin. En el caso de miembros prefabricados, el contratista controla su manejo, transporte, montaje o instalacin y su anclaje; no es extrao que casi todas las dificultades surgidas con relacin al concreto presforzado se refieran a la fase de construccin y, especialmente, al concreto.
DEFINICIONES Y PRINCIPIOS BSICOS.El presfuerzo es la imposicin de un estado de esfuerzos en un miembro estructural -antes de ponerlo en servicio, el cual le permitir soportar mejor, las cargas y fuerzas que se le apliquen durante el servicio, o cumplir mejor las funciones para las que fue diseado. El presfuerzo requiere de una predeformacin; es importante recordar que no puede aplicarse presfuerzo a un miembro, a menos que dicho miembro pueda acortarse. Una viga se puede presforzar precomprimiendo su patn inferior, de manera que en servicio, pueda resistir sin agrietarse, esfuerzos de tensin debidos a la flexin. Un pilote puede presforzarse (precomprimirse) para que no se agriete bajo esfuerzos ocasionados por contraccin, transporte, manejo e hincado. Una columna puede presforzarse (precomprimirse) para que se comporte como una seccin homognea no agrietada, en condiciones de pandeo o carga excntrica. ' Un recipiente a presin puede presforzarse para resistirlos esfuerzos tensionales de membrana, ocasionados por los gradientes trmicos y la presin interna. Una delgada losa de piso puede presforzarse para que permanezca plana bajo cargas normales de servicio. Los tendones son los elementos alargados o tensados que se utilizan para dar la precompresin al concreto; pueden ser de alambre de acero de alta resistencia, de torones hechos con alambre de acero de aleacin de alta resistencia o de varillas de acero de aleacin de alta resistencia. Experimentalmente se han usado tendones de fibra de vidrio. 78
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Presforzado interno es aquel que se aplica a tendones contenidos en el miembro de concreto o adyacentes a l (haciendo contacto). Presforzado externo es el que se aplica por medio de fuerzas como las suministradas por gatos apoyados sobre salientes localizados en los extremos del miembro de concreto o en puntos intermedios, cuando los extremos estn
ESTRUCTURAS DE CONCRETOS PRESFORZADOS.Restringidos por los apoyos; por lo general, slo se aplica a pavimentos, arcos y pedestales. Pretensado es la imposicin de un presfuerzo por medio del esforzado de los tendones en contra de las reacciones exteriores, lo cual se efecta antes de que endurezca el concreto fresco; luego se deja que el concreto frage hasta un alto porcentaje de su resistencia ltima, entonces los tendones se sueltan para transmitir el esfuerzo al concreto. En casi todos los casos los torones de alta resistencia se extienden entre dos apoyos y se estiran por medio de gatos, hasta un 75%'de su resistencia ltima; entonces el concreto se cuela en cimbras que estn alrededor de los tendones. El curado se acelera por medio de vapor a baja presin y se sueltan entonces los, tendones, de manera que el esfuerzo se transmite por adherencia al concreto. Los tendones alargados se acortan ligeramente, precomprimiendo y acortando la longitud del concreto. Comnmente el pretensado se aplica ms a elementos de concreto precolado, fabricado en planta. Los productos tpicos que se producen por pretensado son osas de techo y piso, pilotes, postes, trabes de puente, paneles de muro y durmientes de ferrocarril. El presfuerzo se ha aplicado poco al concreto colado en sitio, en sus formas de pavimentos y losas de piso. Postensado es la imposicin del presfuerzo, presforzando y anclando tendones a concreto ya fraguado. Comnmente, los ductos se forman por medio de tubos dentro del cuerpo del concreto. Una vez que el concreto ha fraguado y alcanzado una resistencia suficiente, os tendones se insertan y se alargan por medio de gatos, despus se les colocan arelas para transmitir a travs de stos la carga de los gatos a los extremos del miembro de concreto. El postensado se aplica ms comnmente a miembros de concreto precolado ' a los que tienen curvaturas complejas; entre las construcciones presforzadas en este mtodo se encuentran puentes, .trabes largas, losas de piso, techos, cascarones, pavimentos y recipientes a presin. El postensado es extremadamente verstil y casi sin limitaciones de tamao, longitud o rango de 78
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esfuerzos, tambin se puede utilizar para productos fabricados en planta, pero es ms caro que el pretensado si se quiere producir en serie, considerndolo por unidad de fuerza de presfuerzo. Presforzado por etapas es el mtodo utilizado para aplicar la fuerza de presfuerzo en dos o ms pasos, lo cual se hace para evitar un sobreesfuerzo o agrietamiento del concreto durante la fase de construccin, antes de aplicar ms carga muerta. Tendones interiores son aquellos que se empotran dentro de la seccin transversal del miembro de concreto y pueden ser pretensados o postensados. Por lo general se har referencia tendones postensados, localizados, dentro de ductos ahogados en el concreto. Tendones exteriores son los que permanecen fuera de la seccin transversal del miembro de concreto al tiempo de colarlo; pueden ligarse despus a dicho miembro por medio de concreto adicional o relleno de lechada de cemento. Los tendones exteriores pueden colocarse en ranuras o canales en los lados del miembro de concreto; en una trabe en cajn, se pueden colocar dentro del hueco de sta. Tendones con adherencia son los que estn totalmente adheridos al concreto en toda su longitud; los tendones pretensados son casi siempre de este tipo. En esta clasificacin se pueden considerar tambin los tendones postensados, pequeos y de tamaos moderados que se colocan dentro de ductos con relleno. Los tendones exteriores pueden considerarse adheridos si se suministran estribos y relleno de lechada de cemento para transmitir totalmente el cortante en toda su longitud. Tendones sin adherencia son aquellos cuya fuerza se aplica al miembro de concreto slo en los anclajes. Intencionalmente se evita la adherencia en toda su longitud; cuando un tendn postensado se introduce en un ducto, ste puede rellenar con un compuesto bituminoso, envolverse con papel y despus colocarse en las cimbras, colando y curando a continuacin el concreto y estirando por ltimo el tendn. En este caso puede existir hasta cierto grado una adherencia mecnica en los dobleces, pero el tendn se considera bsicamente sin adherencia. Los tendones exteriores, colgantes, tirantes preforzados, etc., se consideran por lo. General sin adherencia, excepto cuando se sujetan en el miembro de concreto a intervalos cortos, por medio de estribos y lechada de cemento.
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El presfuerzo parcial es una filosofa de diseo en la cual el grado-de pres fuerzo se mantiene intencionalmente bajo; por lo general, el propsito es suministrar una compresin residual (tensin nula) bajo cargas normales de servicio, pero permitiendo tensin y aun agrietamientos en menor grado bajo sobrecargas ocasionales. El flujo plstico es el cambio plstico que sufre el volumen de concreto bajo un esfuerzo sostenido, siendo ms marcado durante la edad temprana de un miembro de concreto; una vieja regla deca que "la tercera parte a los tres das, la siguiente tercera parte! en tres meses y la ltima tercera parte a los diez aos". El flujo plstico se presenta tanto en el agregado como en la pasta de cemento y, mientras ms alto sea el esfuerzo sostenido, mayor ser el flujo; si el esfuerzo se aplica a una edad temprana, el flujo ser mayor. Es esencialmente irreversible, pues cuando se elimina' el esfuerzo, se detiene, pero no disminuye en grado apreciable. Contraflecha es la deformacin hacia arriba que sufre el miembro debida al presfuerzo.
ESTRUCTURAS DE CONCRETOS PRESFORZADOS.Contraccin es el cambio sufrido en el volumen del concreto debido a la reaccin qumica y al secado del agua contenida en la mezcla; parte de la con traccin se presenta al fraguar el concreto, pero la mayor parte acontece durante el secada. Es reversible, por ello la humedad sostenida o el remojo ocasionarn una dilatacin que elimina la contraccin por secado; el efecto de la contraccin es una reduccin de la precompresin en el concreto. Antes de la aplicacin del presfuerzo, la contraccin puede producir en el concreto agrietamientos por tensin, los cuales, aunque se cerrarn nuevamente al aplicar el .presfuerzo, todava pueden reducir la resistencia de tensin del concreto y su capacidad para permanecer sin grietas bajo la accin de las cargas. Relajacin de esfuerzos es un flujo plstico irreversible en el acer, que se presenta bajo esfuerzos altos y sostenidos; como su nombre, indica, conduce a una reduccin en el grado de esfuerzo de un tendn, disminuyendo as el presfuerzo en el concreto. La mayor parte de la relajacin se presenta durante, un periodo i corto de esfuerzo alto, puede an continuar por periodos muy largos; como es un fenmeno molecular, para reducirlo se pueden aplicar diferentes tratamientos al acero.
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Acortamiento elstico es el cambio de volumen que se presenta en concreto al aplicarle la precompresin durante el presforzado.
INGENIERA DE LA CONSTRUCCIN.La ingeniera de la construccin es el arte de aplicar tcnicas de ingeniera a las operaciones constructivas. En este libro se incluirn conceptos tales como planificacin, programacin y control. La planificacin comienza con un anlisis del trabajo que se va a efectuar, una seleccin de mtodos y tcnicas, un plan d operaciones y la asignacin de equipo y mano de obra. La programacin estudia la interrelacin que hay con las dems operaciones en el lugar de la obra, as como aspectos externos como el clima, inundaciones, temperatura del aire y requisitos del contrato. El control abarca la supervisin e inspeccin, el establecimiento le procedimientos detallados, la provisin de una inspeccin adecuada y el control de costos. Un anlisis, de. Ingeniera de la construccin, aplicado adecuadamente, dar como resultado probable ms instrucciones, grficas, programas, etc., que las que se emplean, generalmente en la actualidad, pero stas no deben ser voluminosas ni complicadas. Lo importante es que su objetivo sea totalmente prctico; planear, programar y controlar el. Trabajo para que cada hombre contribuya a su realizacin con mi mnimo de desperdicio e interferencia. Las grficas e instrucciones deben ser claras, concisas, definidas y presentadas de manera que las personas comprendan el trabajo que estn haciendo; no es necesario explicar 'tambin todas las consideraciones que fundamentan ciertas instrucciones. Dado que muchas operaciones de presforzado son muy tcnicas es preciso planearlas previa y detalladamente; la mayora de los problemas relacionados con el concreto presforzado podran haberse evitado si la construccin en s se hubiera planeado previamente. Por otro lado, la planeacin previa ha rendido altos beneficios econmicos y, en algunos casos, ha reducido a la mitad los-., costos de mano de obra en una operacin particular de construccin con concreto presforzado. En-muchos proyectos de construccin, las operaciones de presforzado deben ajustarse a una programacin integral por ruta crtica y por lo general el pres* fuerzo se establece dentro de la ruta crtica; por lo tanto, la seleccin del mtodo y los procedimientos pueden estar fuertemente condicionados por el tiempo asignado a la operacin.
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A diferencia de muchos otros tipos de construccin, en el caso del concreto presforzado se dejan muchos detalles al criterio del contratista, como el arreglo de los tendones, la seleccin del, sistema de presforzado, el detalle del acero de refuerzo, etc. El diseador define nicamente el presfuerzo final y su perfil, as como el criterio general. Por ello el constructor debe entender lo suficiente acerca de las consideraciones de diseo, para poder seleccionar el sistema ms eficiente y econmico; este conocimiento puede serle de gran ayuda para competir ventajosamente en los concursos. Finalmente, en muchos aspectos de la construccin, el contratista y el ingeniero trabajan unidos, ya que los proyectos industriales y los desarrollos comerciales se realizan frecuentemente mediante una combinacin de ambos, ya sea reunido en una compaa o en un esfuerzo comn de cooperacin. Esto mismo se aplica a muchos contratos fuera del pas de origen, en los que el propietario y su ingeniero establecen solamente los requisitos y criterio bsicos, dejando el diseo final al contratista. En los EE.UU., algunos proyectos de cimentaciones se someten a concurso slo con base en las especificaciones de ejecucin, o bien permitiendo alternativas; en muchas reas nuevas de la construccin, como en el caso de plantas de energa con reactores nucleares, estructuras marinas, etc., el contratista debe concursar sobre bases de "diseo y construccin" o de "cotizaciones" (turnkey). Por consiguiente, para el ingeniero constructor emprendedor los conocimientos bsicos sobre diseo son esenciales; aunque l no realice directamente la labor de diseo, debe entender el fenmeno, las razones que respaldan los requisitos tcnicos y las limitaciones del presfuerzo. En todos los dems aspectos de la construccin, pero quiz ms ampliamente en el concreto presforzado, se deben-integrar el diseo y la construccin para obtener los resultados ms efectivos, la separacin histrica de las dos disciplinas, el diseo y la construccin, es artificial, pues significa una divisin de trabajo con el objeto de permitir la concentracin de habilidades.
MATERIALES Y PRESFORZADO
TECNICAS
PARA
CONCRETO
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1.- CONCRETO.El concreto es un material heterogneo, compuesto de agregados aglutinados en una pasta o matriz; por lo general, los agregados son arenas y gravas naturales, o piedra triturada, y la pasta es de cemento Portland hidratado por medio de agua. Se recomienda considerar atentamente la definicin anterior, porque actualmente, debido al rpido avance de la tecnologa, se estn explorando, e incluso se explotan ya comercialmente, todas las variaciones posibles para obtener determinadas propiedades; de ah que los agregados artificiales como la arcilla expandida y los cementos puzolnicos y orgnicos se utilicen bastante en las construcciones. (En la seccin 3.1.2 se estudia en detalle el concreto ligero estructural, a base de pizarra y arcilla expandida y agregados arcillosos). En este captulo se estudiar el concreto convencional, que est compuesto de agregados gruesos de piedra (roca triturada o grava), arena, cemento Portland, agua y aditivos. Esta mezcla produce un concreto que pesa de 2 240 a 2 560 kg/m3 (140-a 160 lb/pie 3) y que, cuando es. Cuidadosamente seleccionado, proporcionado, mezclado, colocado y curado, puede alcanzar resistencias hasta de 570 kg/cm2 (8 000 lb/plg).2), en 28 das. Generalmente, el concreto utilizado para presfuerzo tiene una resistencia de 250 a 500 kg/cm2 (3 500 a 7 000 lb/plg2); este tipo de concreto se puede producir econmicamente en la mayor parte del mundo, siempre que se tenga el cuidado suficiente en todas las operaciones. El hecho de que algunas industrias productoras de concreto con tecnologa avanzada se establezcan en reas metropolitanas no debe inducir a la negligencia o al descuido, ya que la buena calidad que se obtiene fcilmente en este tipo de industria slo pudo lograrse despus de muchos aos de intensos esfuerzos y de gran nmero de pruebas y errores que han eliminado procedimientos intiles. As pues, cuando se inician las operaciones en nuevas rea, es necesario revisar y aplicar consideraciones fundamentales. Existen especificaciones adecuadas y detalladas para la seleccin y evaluacin os materiales para el concreto, como las de la Asociacin Americana para pruebas de Materiales (American Society for Testing Materials, A.S.T.M.). El propsito de este captulo es hacer nfasis en ciertas cualidades que pueden ser articular importancia para el concreto presforzado. -
1.1.1 AGREGADOS.-
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Los agregados no deben contener sal, la cual puede depositarse en ellos, especialmente en los finos, despus de sumergirlos en agua salada, o a causa de nieblas salinas en pases desrticos como Kuwait. Aun en porcentajes pequeos, la sal reduce el valor del cemento para frenar la corrosin y puede contribuir a que se inicie la corrosin electroqumica; esto es particularmente peligroso cuando se utiliza el curado con vapor. La temperatura de los agregados se debe adecuar a la de la mezcla; como stos son el mayor componente de la misma, a menudo es ms efectivo y econmico enfriar el agregado por; medio de evaporacin de agua, en verano, o calentarlo en invierno. Para evitar el polvo y enfriar el agregado por evaporacin se pueden utilizar "rmojadores' de agua, que rieguen continuamente las pilas de agregados.
1.1.2 CEMENTO.Comnmente en el| concreto presforzado se emplea cemento Portland, del cual se tienen cinco tipos, de acuerdo a la especificacin ASTMC150; el tipo I es el estndar, el tipo II tiene un contenido moderadamente bajo de sustancias alcalinas, el tipo III es |de alta resistencia rpida, el tipo IV de bajo calor y el tipo V resistente a los sulfates. Los ms utilizados en el concreto presforzado son los tipos I, II y III, o una modificacin de stos;: el cemento se escoge sobre las bases de su alta resistencia rpida, contraccin mnima, durabilidad y economa, debiendo evitarse un fraguado demasiado rpido. El tipo I es adecuado para la mayora de trabajos en edificios, pero el tipo II es preferible para ambientes costeros y marinos; las neblinas o partculas de sal pueden llegar hasta 80 kilmetros o ms tierra adentro y el cemento tipo II proporciona al concret una mayor durabilidad, debido a sus buenas propiedades para frenar la corrosin en el acero. Algunos cementos tipo III tienden a ocasionar un fraguado acelerado o bien una contraccin excesiva durante el curado con vapor. Recientemente, en un esfuerzo para obtener el balance ptimo de propiedades, se han desarrollado cementos tipo II modificados. Estos tienen molido ms fino que el tipo II convencional, por ejemplo, una finura Blaine de 4000 a 4200. Estos se han obtenido especficamente para satisfacer las necesidades de la industria del presfuerzo y se marcan a menudo como "cementos para presfuerzo". El cemento tipo V; (resistente a los sulfatos) no es realmente tan adecuado como el tipo II para la mayor parte de las aplicaciones en presforzado; el tipo V tiene un 78
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contenido bajo de C3A,' el cual proporciona al concreto mayor durabilidad bajo ataques del agua de mar y de sulfatos, pero desafortunadamente, reduce la proteccin contra la corrosin del acero.
1.1.3 AGUA.Hasta ltimas fechas, el nico requisito estndar para el agua era que fuese potable; sin embargo, el agua que se utiliza en trabajos de presforzado debe tener restricciones mayores en cuanto a su contenido de sal, polvos y materias orgnicas; las limitaciones son las siguientes: a) No contener impurezas que modifiquen en ms de un 25% el tiempo (el fraguado, ni una reduccin en la resistencia a los 14 das, mayor de un 5%; ambos porcentajes provienen de la comparacin con los resultados obtenibles con agua destilada. b) Menos de 650 partes por milln de iones de cloruro (algunas autoridades permiten basta 1000 ppm). c) Menos de 1300 partes por milln de iones de sulfato (algunas autoridades limitan esto a 1000 p.p.). d) El agua no debe contener aceite. El agua se puede agregar a la mezcla en' forma de. hielo, para reducir i la temperatura ambiente del concreto fresco, o en forma de vapor, cuando se desea elevar dicha temperatura.
1.1.4 ADITIVOS.Los aditivos son muy tiles en el concreto presforzado, pues permiten el liso de una relacin de agua-cemento ms baja, conservando la manejabilidad; algunos reducen tambin la contraccin y otros son retardantes a temperaturas normales, pero ocasionan aceleracin en el incremento de resistencia bajo! el curado con vapor. Muchos aditivos utilizados en colados de concreto convencional contienen CaCl2; esto debe prohibirse absolutamente en trabajos de presfuerzo, pues hay pruebas suficientes para asegurar que causa corrosin, especialmente cuando! se emplea el curado con vapor. Aun usando el curado, normal a base de agua* el CaCl 2 reduce las propiedades del cemento y puede ocasionar corrosin.
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Por lo tanto, para trabajos de presfuerzo, la mezcla no debe contener ms que rastros de cloruro de calcio; la mayor parte de los aditivos adecuados son subproductos orgnicos de la industria de la pulpa. La inclusin de aire beneficia al concreto a base de agregados ligeros, mejorando su durabilidad contra la congelacin y el deshielo y facilitando su colocacin; dicha inclusin reduce ligeramente la resistencia de mezclas ricas, como las que se emplean en el concreto presforzado, por lo cual es necesario utilizar cuidadosamente los aditivos inclusores de aire. Un almacenamiento inadecuado puede ocasionar la contaminacin y deterioro de las cualidades de los agregados; si se almacenan en el terreno o en una losa con pendiente, se pueden contaminar en polvo, hielo y pequeas partculas; cuando se almacenan en silos estn mejor protegidos, excepto contra la nieve y el hielo. En cualquier caso, se puede juntar una cantidad considerable de polvo y partculas pequeas en el fondo del silo; la nica solucin para eliminar positivamente el problema es cernir nuevamente los agregados antes de mezclarlos. El que esto sea necesario depende del tipo de roca, de la abrasin ocasionada por el transporte y el manejo y de la calidad de concreto que se desee obtener. Los agregados expuestos al sol de verano pueden sobrecalentarse; para evitarlo se les resguarda con una cubierta de lmina galvanizada o de aluminio. Otra alternativa para enfriarlos eficazmente por evaporacin, es remojar o rociar con agua la pila de agregados; una de las tcnicas ms nuevas es el enfriado por vaco. El cemento se debe almacenar y utilizar de modo que no se deje envejecer. Obviamente, debe estar protegido contra la humedad. Una atmsfera tropical o hmeda puede presentar dificultades; en el caso del cemento en costales puede requerirse la deshumidificacin del almacenamiento. 1.1.6 CLCULO DE PROPORCIONES, MEZCLADO Y TRANSPORTE.En la especificacin AC1 614 se establecen los procedimientos aprobados. La exactitud en las proporciones es esencial para producir concreto de alta calidad; por consiguiente, el clculo de las proporciones se debe hacer por peso y automticamente, en vez de usar controles manuales. Debido al agua que contienen los agregados, es necesario hacer correcciones continuas. El mezclado debe ser completo especialmente para mezclas de bajo revenimiento o asentamiento; las mezcladoras de turbina se adaptan especialmente para estas necesidades. Las mezcladoras montadas sobre un camin, construidas 78
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recientemente, se han mejorado para manejar una mezcla de revenimiento bajo, pero es necesario conservar en buen estado las cuchillas. Por consiguiente, la mezcladora horizontal de turbina es preferible definitivamente, para las mezclas de alta calidad. Un tiempo adecuado de mezclado mejora la uniformidad, resistencia e impermeabilidad del concreto. Las hojas de la mezcladora no deben girar demasiado rpido.
1.1.8 CURADO.Inmediatamente despus del colado, la superficie fresca del concreto, expuesta al sol o al viento, puede perder tal cantidad de agua que ocasione su fraguado y contraccin, aun cuando el cuerpo del concreto est todava en estado plstico; esto puede evitarse utilizando alguno de los siguientes medios:
a) Rociando la superficie con niebla de vapor de agua; esta solucin se adapta
especialmente a superficies grandes y planas. b) Cubrindola con yute o polietileno; algunos constructores prefieren este ltimo porque debido al calor del sol genera vapor dentro de la cubierta, y esto mejora el curado. c) Cubriendo la superficie e inyectando vapor a baja temperatura y baja presin. El curado debe suministrar suficiente humedad para permitir la terminacin de las reacciones qumicas que producen un concreto resistente y durable; algunas de estas reacciones se realizan en poco tiempo y otras requieren de un periodo ms largo. El tiempo exacto requerido depende en gran parte de la temperatura, teniendo en cuenta que distintas reacciones responden a sta de diferente manera. Es esencial continuar el curado por un periodo suficientemente largo para permitir la conclusin de todas las reacciones deseadas y no solamente hasta que el concreto alcance una resistencia mnima. En el concreto, especialmente en el ms denso, el curado continuar internamente, debido al exceso de agua en la mezcla; la humedad se debe suministrar o conservar en la superficie. La humedad puede conservarse mediante un compuesto sellador, una envoltura de polietileno o dentro de una cubierta con vapor. Tambin puede agregarse humedad rociando la superficie con agua o cubrindola con trapos hmedos.
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El calor acelera el curado. Los medios prcticos para suministrarlo son el vapor a baja y alta presin, el calor radiante del agua caliente o de tuberas con aceite a temperaturas elevadas y el calentamiento a base de resistencia elctrica.
1.1.9 CURADO CON VAPOR.El curado con vapor, a la presin atmosfrica, se utiliza ampliamente en la produccin del concreto precolado y presforzado. Se ha estudiado mucho el efecto de este curado acelerado sobre las caractersticas a largo plazo, como la resistencia a la compresin, la durabilidad, la contraccin y el flujo plstico a prdida de presfuerzo, etc.; tambin se han hecho otros estudios sobre la determinacin del ciclo ptimo para el proceso de curado con vapor. Finalmente, deben considerarse las cuestiones de enfriamiento, liberacin del presfuerzo y los efectos trmicos, aunque en estos casos la mayor parte de la informacin y de los procedimientos ha sido proporcionada por las plantas de precolado; pues en esta fase la investigacin realizada en el laboratorio es comparativamente poca. En general, puede decirse que el curado con vapor a baja presin, aplicado adecuadamente, mejora la calidad de los productos de concreto. En los estudios de laboratorio mencionados se han medido las diferentes propiedades del concreto curado con vapor, comparndolas con un curado a 28C (73F) en una cmara de niebla de vapor de agua. En primer lugar, se le ha restado importancia al hecho de que, no es lo mismo curar el concreto con agua, yute hmedo o compuestos selladores, que curarlo en laboratorio con la cmara de niebla; por consiguiente, en muchos informes se han comparado "manzanas con naranjas". El curado con vapor es un mtodo mejor para el curado prctico en planta. A pesar de que se han tomado en cuenta propiedades tales como la resistencia ltima a la compresin a largo plazo, son irrelevantes las comparaciones hechas entre concretos similares curados unos en la cmara de niebla y otros con vapor, si se considera que el concreto curado con vapor est siempre por encima de los Valores requeridos. Por ltimo, mencionaremos que el curado con vapor ha sido una de las tcnicas que han hecho posible la produccin de elementos de concreto presforzado en forma econmica permitiendo la utilizacin diaria de las cimbras; tambin ha hecho factible acortar el tiempo entre la fabricacin y el montaje, eliminando en gran parte la necesidad de grandes almacenamientos o inventarios. Se han
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hincado con xito pilotes de concreto presforzado, curados con vapor, despus de slo un da de fabricados. En muchos casos, el curado con vapor reduce la contraccin. Es esencial adoptar un ciclo adecuado para el curado con vapor; el ciclo ptimo generalmente aceptado es: a) Un periodo de demora de tres a cuatro horas, hasta que el concreto llegue a su fraguado inicial; durante este periodo el concreto se debe proteger para evitar su secado. b) Un periodo de calentamiento, con una elevacin de temperatura de 22 a 33 C (40 a 60F) por hora, hasta una temperatura de 63 a 70C (145 a160F). c) Un periodo de vaporizado de seis horas, de 63 a 70C. d) Un perodo de enfriamiento (con el concreto todava cubierto); durante este periodo, las partes expuestas del refuerzo se enfran ms rpido que el concreto, estirndolo. Tambin, las cimbras de acero se enfran ms rpido, as como las porciones exteriores del concreto, induciendo esfuerzos de tensin en el elemento de concreto. Por esta razn en muchos productos, especialmente en los pesados, el ncleo interior puede conservar su calor por un lapso considerable, es necesario inducir el presfuerzo durante el periodo de enfriamiento, cubriendo nuevamente las unidades para permitir una relacin de enfriamiento ms lenta y uniforme. e Un periodo de exposicin a la intemperie (eliminando las cubiertas para la vaporizacin). Este puede ser un periodo crtico en cuanto a la contraccin en la superficie, los agrietamientos y la durabilidad, ya que el concreto est tibio y hmedo. En invierno la superficie del concreto puede estar sujeta a diferencias considerables de temperatura y a vientos que pueden secarla mucho, aunque el ncleo interior est todava tibio; una combinacin de contracciones trmicas, y de secado puede ocasionar agrietamientos. En opinin del autor, el trmino un poco misterioso de "choque trmico" se deriva principalmente de lo anterior. En verano pueden presentarse vientos clidos que sequen el concreto, ocasionando nuevamente la contraccin por secado en la superficie; adems, el calor interno del concreto tiende a acelerar la evaporacin del agua de la superficie. Por lo tanto, a temperaturas por arriba del punto de congelacin, puede ser conveniente aplicar el curado con agua a algunos productos, inmediatamente despus de exponerlos a la intemperie; las primeras horas son las ms crticas. Los pilotes cilndricos de concreto reforzado, con paredes relativamente delgadas, son un producto especial para el cual se recomienda este curado con agua. Se han empleado dos mtodos para temperaturas por debajo del punto de congelacin. El periodo de enfriamiento se programa durante un plazo mayor, de
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modo que se permita al concreto alcanzar una temperatura baja algo ms uniforme antes de exponerlo a la atmsfera; esto puede significar que se almacene a temperatura ambiente por dos o tres horas antes de descubrirlo. En el segundo mtodo se aplican compuestos selladores despus de concluir el curado con vapor, con objeto de evitar la contraccin rpida por secado de la superficie. En algunas plantas, los compuestos selladores se aplican antes del curado con vapor; aunque el compuesto se deteriora un poco durante el vaporizado, aparentemente es todava efectivo. El curado con vapor, comparado con el curado a base de agua en campo, tiene los siguientes efectos en los productos precolados: a) Puede reducirse la contraccin, dependiendo de la presencia de yeso en el cemento b) Se puede reducir el flujo plstico si el presfuerzo se aplica al concreto cuando su resistencia es mayor.
c) Hay ciertos indicios de que el rpido incremento de la resistencia a la
compresin obtenido por el curado con vapor no es igualado por el incremento de resistencia a la tensin. A los pocos das de colado el concreto curado con vapor puede no tener la resistencia a la tensin que tiene un concreto de la misma resistencia a la compresin curado con agua, por esto puede ser ms propenso a los agrietamientos por contracciones de secado; de aqu i que si a un concreto curado a base de vapor se le da un curado adicinala base de agua, mejorar su resistencia a la tensin.
e) Con un ciclo adecuado y el curado adicional a base de agua, el concreto
curado con vapor tiene una duracin aproximadamente igual a la del concreto curado en cmara de niebla y es por lo general mejor que la del concreto curado con agua en campo, debido a que, en este caso, es muy difcil mantener realmente en condiciones de humedad todas las superficies. Esto se aplica para lograr la durabilidad contra el agua de mar y contra la congelacin y el deshielo; el curado adicional a base de agua es el ms conveniente para el segundo caso. f) Al iniciar el ciclo de vaporizado, los metales que se encuentran dentro de la cmara de vapor responden ms rpido que el concreto a los efectos del calor; las cimbras de acero se dilatan, mientras que el concreto tiene baja resistencia a la tensin y, si hay cambios de seccin, o costillas en las formas, stas pueden agrietar el concreto. Los ductos interiores de metal deben taponarse, de otra manera pueden dilatarse bajo la accin del calor y 78
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ocasionar grietas longitudinales en el concreto. Se han obtenido soluciones satisfactorias al problema de las cimbras mediante un detalle cuidadoso en su diseo, utilizando tiras elsticas transversales (de neopreno), eliminando las costillas y elevando lentamente la temperatura. Para acelerar el curado inicial por medio de calor se han utilizado otros mtodos; las camas o cimbras pueden calentarse elctricamente, o bien bombeando aceite o agua caliente a travs de ellas. Si se cubre la superficie con nylon negro se podr absorber el calor radiante del sol. El concreto colado en un campo se puede someter de manera similar a un curado; en la construccin en segmentos puede ser muy conveniente acelerar la relacin de incremento de resistencia en las juntas doladas, lo cual se puede hacer por medio de camisas de vapor colocadas alrededor de la junta de concreto, o bien por medio de cimbras calentadas elctricamente. Para juntas colocadas se ha propuesto utilizar, el calentamiento interno del concreto por mtodos que utilizan la resistencia elctrica, usando alambres de cobre ahogados en el concreto; debe tomarse en cuenta el problema potencial de la corrosin electroltica entre el cobre y los tendones de acero para el presfuerzo, ya que este asunto no se ha investigado a fondo para determinar mtodos eficaces contra este tipo de corrosin. El concreto tambin se puede calentar internamente a base de vapor conducido por tuberas o ductos; no se debe permitir que el vapor tenga contacto con los tendones, ya que esto ocasionara oxidacin.
1.1.10 PRCTICAS PARA COLADOS EN CLIMAS CALIENTE.Los agregados gruesos deben enfriarse por evaporacin, haciendo circular agua sobre las pilas de material; si esto no es suficiente, se pueden proteger con un techado de aluminio. Para intensificar la evaporacin se pueden usar ventiladores o sistemas de vaco. En climas extremadamente clidos, por ejemplo, en el desierto, puede ser preferible colar en la noche o en las primeras horas de la maana, esto ayudar a evitar el fraguado prematuro. Antes de colocar el concreto las cimbras se deben enfriar, protegindolas del sol directo mediante un techado de aluminio o un rociado con vapor de agua; despus de colocar el concreto, cbranse inmediatamente con yute hmedo o polietileno, antes de iniciar el curado con vapor. 78
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Como los cementos ms finos desarrollan un mayor grado de hidratacin, en climas muy clidos puede ser preferible el uso de un cemento tipo II estndar o grueso.
1.1.11 PRCTICAS PARA COLADOS EN CLIMA FRO

Consltese el reglamento ACI 306. Los agregados pueden precalentarse con vapor; las pilas de material deben mantenerse libres de hielo y nieve, suministrndoles cubiertas y drenajes adecuados. El agua de la mezcla puede calentarse a 60 C (140 F). Despus de colocar y detallar el concreto, cbrase inmediatamente, colocando las cubiertas para el vapor y aplicando ste a baja presin y baja temperatura; mantngase la temperatura interior cerca de los 20 C (65F) hasta el momento de iniciar el incremento de temperatura en el ciclo de vaporizado. Se debe proteger el concreto despus del curado con vapor, con cubiertas o cimbras aisladas y aplicar vapor dentro de ellas para mantenerlas tibias y hmedas. Cuando los agregado ligeros estructurales se van a utilizar en climas invernales no deben estar totalmente saturados antes del mezclado; en estos climas, los agregados ligeros precalentados conservan mejor el calor que los agregados de grava y arena. El cemento tipo III y el tipo II fino desarrollan ms calor de hidratacin y por esto son preferibles en climas fros.
1.1.12 PRUEBAS.La mayora de las especificaciones de diseo son muy estrictas en lo que se refiere a la resistencia de los cilindros, al momento de inducir el presfuerzo y a los 28 das; pueden existir requisitos de resistencia para el descimbrado, para el momento de eliminar el curado adicional a base de agua, para el transporte y para el montaje o hincado. Para eliminar resultados extremosos o errneos es importante prestar atencin a las tcnicas de prueba. Los procedimientos de prueba equivocados dan como resultado resistencias menores que los valores reales. Los cilindros de prueba se deben obtener de muestras tomadas durante cualquier proceso en el que haya flujo, para eliminar el efecto de segregacin. Deben estar
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bien picados o vibrados, utilizando un vibrador pequeo, no uno grande; el cilindro debe cubrirse con una bolsa de polietileno para evitar la evaporacin en la superficie. El yute no es satisfactorio, ya que acta como una especie de esponja y saca el agua del cilindro. A continuacin se coloca el cilindro bajo las cubiertas o en la cmara de curado, a igual altura que los miembros, para que reciba el mismo ciclo de curado; al sacarlo de las cubiertas, se debe transportar con cuidado (sin agitarlo dentro del camin) y colocarlo en una cmara de niebla o en un tanque con agua caliente a 23 c (73 f). se debe mantener almacenado continuamente hasta el da anterior a la prueba; por ejemplo, 27 das en el caso de una prueba de resistencia a los 28 das. Agregue cal (en una bolsa porosa) al agua del tanque, para evitar que el cilindro la pierda; el tanque debe tener un control termosttico para mantener la temperatura exacta. Al sacar los cilindros del tanque, djelos secar y enfriar por un da; si se va a probar un cilindro tomado directamente debajo de las cubiertas, para determinar la resistencia al inducir el presfuerzo, djelo enfriar antes de la prueba. Para preparar un cilindro para prueba haga lo siguiente: a) Raspe los extremos con una piedra para eliminar las irregularidades, como las ocasionadas por las marcas de la fecha. b) Utilice un compuesto nuevo en los extremos para obtener mejores resultados, manteniendo su espesor lo ms delgado que sea posible; si el acabado de los extremos no es perfecto, elimnelos y comience de nuevo. c) Pruebe el cilindro a la carga especificada ADVERTENCIA: en el caso de concretos de alta resistencia, la fractura puede ser explosiva, asegrese de tener una malla protectora. Cuando se vaya a probar cubos recortados de un miembro de concreto presforzado, recrtelos entre los alambres, pula despus sus lados y extremos con una piedra, de manera que estn perfectamente planos y a escuadra; deseche los cubos imperfectos. La prueba se hace sin ningn acabado en los extremos.
1.2.1 GENERALIDADES.El mtodo ms comn para inducir un esfuerzo de compresin en el concreto es tensar un tendn y anclarlo al mismo; dicho tendn se puede localizar dentro de la seccin transversal de concreto, ya sea empotrado directamente, o dentro de un
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ducto. Como una alternativa, se puede localizar fuera de la seccin, ya sea junto, o a determinada distancia de ella (por ejemplo como el tirante de un arco). El tendn debe tener alta resistencia a la tensin y capacidad para mantener indefinidamente un alto estado de esfuerzos, como escasas perdidas por relajamiento, corrosin o fatiga; el alambre y las varillas de acero estirado en frio tienen estos atributos y son los materiales ms comunes para la fabricacin de tendones. Sin embargo, existen otros materiales (filamentos metlicos y no metlicos como la fibra de vidrio) que tiene potencialmente mejores propiedades de resistencia; su utilizacin prctica depende de aspectos tcnicos como su estabilidad qumica y de los aspectos econmicos de costos de materiales e instalacin. El alambre de acero estirado en frio, se fabrica en dimetros hasta de 7 mm (0.276 plg) y tiene resistencias que varan de 17000 a 21000 kg/cm2 (220000 a 300000 lb/plg2); sin embargo, la adherencia entre los alambres lisos y el concreto es baja, lo cual requiere gran cantidad de alambres pequeos para el pre tensado, o bien, medios de anclaje adecuados para el pos tensado. En Europa, especialmente en Alemania, el uso de alambres de acero aleado laminado en caliente es muy comn; frecuentemente estos se laminan con una seccin transversal ovalada o achatada y pueden tener un diseo perfil corrugado lo cual mejora grandemente la adherencia en el pre tensado, haciendo posible el empleo de una menor cantidad de alambres de mayor tamao. Entrelazando varios alambres para formar un torn o cable se puede lograr un tendn de capacidad considerable y excelentes propiedades de adherencia, aunque existe una pequea reduccin en el modulo de elasticidad (5 a 10%); el cable de 7 alambres se usa ampliamente en el pre tensado y en menor lado en pos tensado. En algunas losas de piso pre tensadas, presforzados ligeramente y producidas en seria, se utilizan torones de 19 alambres, similares al cable de acero de alta resistencia. Por lo general, el tipo de alambre utilizado para este fin es redondo, y a eso se debe que al formar el torn queden intersticios entre los alambres; recientemente se han producido alambres con otro perfil, los cuales llenan totalmente la seccin transversal. Esto da una concentracin mayor de fuerza en una cierta rea y es de gran valor en miembros altamente esforzados. En tendones postensados se utilizan comnmente varias de acero de aleacin, cuya resistencia varia de 10000 a 12000 kg/cm2 (140000 a 165000 lb/plg2 ) los
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anclajes en los extremos y en los empalmes se facilitan usando conexiones roscadas o mordazas de tipo cua. Los dimetros de la varia llegan hasta los 3 cm (1 -1/4 de plg) y pueden ser lizas o corrugadas. Aun cuando las varillas de acero de aleacin son de por s menos eficaces que el alambre, ofrecen algunas ventajas practicas en muchas instalaciones. El suavizado de esfuerzos elimina los esfuerzos internos del acero estirado en frio y hace mas uniformes las propiedades elsticas del tendn, reduciendo la relajacin o flujo plstico en sus inicios, sin embargo, la relajacin final puede ser casi igual al acero sin el suavizado de esfuerzos. Recientemente se ha producido solera de acero estirado en frio para usarse en aplicaciones exteriores (enrollado), la cual tiene aproximadamente las mismas propiedades del alambre estirado en frio.
1.2.2. RELAJACION DE ESFUERZOS.Los tendones de acero sufren una prdida de esfuerzo debido al flujo plstico; en aplicaciones comunes se pueden esperar perdidas del 6 al 13%. El alambre de acero puede recibir un tratamiento mediante un proceso conocido como estabilizacin en el que se combinan temperatura y esforzado, lo cual, al parecer, reduce considerablemente la relajacin de esfuerzos a largo plazo. Si durante la operacin de presfuerzo se sobre esfuerza un tendn (hasta el 75 u 80% de su resistencia mxima) y se mantiene as por uno o dos minutos, a temperaturas normales (20C), se inducir un efecto o similar al del suavizado de esfuerzos.
1.2.3 DUCTIBILIDAD.La ductibilidad es un requisito esencial para los tendones, y su objetivo es evitar que se rompan fcilmente durante su instalacin y servicio. Para medirla se utilizan por lo general pruebas de doblado y de alargamiento; estas ltimas deben hacerse con tramos de tendn suficientemente largos, para compensar la influencia del rea de estrangulamiento. La mayora de las especificaciones requieren un alargamiento del 2% o ms.
1.2.4 CORROSIN.Es esencial proteger los tendones contra una corrosin considerable, pues esta puede afectar su ductibilidad o simplemente reducir su seccin transversal,
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reduciendo as el presfuerzo y por tanto la resistencia mxima; la corrosin puede reducir tambin la resistencia a la fatiga. La fragilidad ocasionada por el hidrogeno es sumamente grave, aunque rara vez se presenta; del mismo modo; es extrao que ocurra la corrosin. La corrosin atmosfrica antes de la instalacin es muy comn, pero afortunadamente casi nunca es grave. A menudo la corrosin ocasionada por celdas salinas y los tipos de corrosin electroqumica originadas por esta son graves y estn relacionadas principalmente con la proteccin de concreto se cubre el tendn. Se pretende colocar un tendn en servicio y mantenerlos as aproximadamente en las mismas condiciones que cuando sali de la plante del fabricante; este periodo comprende las etapas de transporte, almacenamiento en la obra, manejo, instalacin, esforzado y colocado o relleno con lechada de cemento. Para lograr mejor este objetivo se recomiendan las reglas que se mencionan a continuacin; aunque no todas ellas se aplican en la prctica actual, no significa necesariamente que la corrosin se presentar; pues esta depende de las probabilidades y, siguiendo las reglas que mencionaremos, dichas probabilidades se reducen al mnimo.
EMBARQUE: los tendones se deben envolver con papel impermeable, y colocar cristales dentro de la envoltura para inhibir la produccin de vapor (V.P.I); los rollos no deben apretarse mucho; pues al tener radios de dobles muy pequeos se presentan grietas microscpicas en la superficie del acero, lo cual ocasiona corrosin por esfuerzos. ALMACENAMIENTO: es preferible que el lugar de almacenamiento sea cerrado y tenga clima artificial, para mantener una humedad relativa menor del 20%; nunca se deben almacenar en al lodo y se debe evitar el almacenamiento abierto cerca de refinaras y plantas industriales, especialmente aquellas en las que se quema carbn o aceite y que emitan sulfatos a la atmosfera. MANEJO: los tendones no se deben arrastrar sobre el piso, ni doblarse a radios muy cortos. INSTALACION: cuando los tendones se usan para pre tensado, no hay que exponerlos a la atmosfera normal por ms de 24 horas y menos aun en las cercanas de refineras u otro tipo de plantas que emitan aunque sea cantidades mnimas de gases sulfurosos (H2S); una vez esforzados , el tiempo de exposicin a la intemperie debe ser el mnimo posible.
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En el postensado asegura que los ductos estn libres de agua, drenndolos y sopetendolos con aire comprimido, evite la abrasin en el punto de entrada al ducto, colocando, si es necesario, un embudo en dicha entrada. Despus de la instalacin de debe proceder al presfuerzo dentro de las 48 horas siguientes, rellenando con lechada de cemento 24 horas despus del esforzado. Cuando no sea posible realizar el presfuerzo dentro de las 48 horas mencionadas hay que espolvorear completamente los tendones con polvo para inhibir la vaporizacin (VPI); la inhibicin del polvo VPI es efectiva solo a 15 cm, por lo que es necesario espolvorear a conciencia. Despus, los extremos del ducto deben sellarse con cubiertas de plstico a prueba de vapor (o con cinta adhesiva). Cuando es necesario presforzar por etapas, es preferible presforzar totalmente solo algunos tendones y rellenar con lechada de cemento, dejando los dems sin presforzar o bien a un presfuerzo bajo; por supuesto, estos ltimos deben protegerse como se menciono anteriormente. COLOCADO DE TENDONES PRETENSADOS: Seleccione una mezcla plstica, rica en cemento, con baja relacin agua cemento y consoldela totalmente por medio de vibrado; para que haya corrosin electroqumica, parece necesaria la existencia de un gradiente de oxigeno (producido por lo general por los huecos que hay a lo largo del tendn) y este tipo de corrosin progresa ms rpido en los concretos permeables. LECHADO O RELLENO DE TENDONES POSTENSADOS: La inyeccin de la lechada debe ser tan completa como sea posible, usando un mortero rico en cemento y libre de huecos.
1.2.5 FATIGA.La fatiga no es un problema en los aceros utilizados para presfuerzo por que los tendones de presfuerzo atraviesan por un rango muy pequeo de cambios de esfuerzo. Mientras la carga vara desde cero hasta su valor mximo; esto ha sido verificado por medio de exhaustivas pruebas efectuadas por la asociacin americana de ferrocarriles. Sin embargo, las cargas cclicas pueden causar una reduccin en la adherencia entre el tendn y el concreto, esto aumentar la longitud de trasferencia y puede ocasionar un problema en miembros pretensados muy cortos, como durmientes para ferrocarril y voladizos.
1.2.6 ADHERENCIA.78
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La adherencia (y la longitud de transferencia) es un mecanismo complejo en el cual influyen la contraccin del concreto alrededor del tendn, la dilatacin del tendn debido al efecto de POISSON, la liga mecnica de las corrugaciones o vueltas del torn o cable y la adherencia; todava no se entiende completamente el fenmeno de la adherencia; pero al menos se sabe que depende en gran parte de las diminutas variaciones de las superficies. Una superficie muy pulida ofrecer mucho menos adherencia; de manera similar, cualquier lubricante que se deje en los alambres despus de colocarlos, reducir la adherencia. Los amarres laterales, como los espirales o estribos aumentan la adherencia. Generalmente el alambre y los torones o cables tienen una superficie adecuada, pero de vez en cuando los cambios en los procesos de fabricacin pueden causar problemas en este aspecto; nuevamente, esto es importante solo en miembros muy cortos y en voladizos. Una capa ligera de oxido en la superficie mejorara grandemente la adherencia, pero esto no debe fomentarse, por que se corre el peligro de propiciar la corrosin debido a que es difcil lograr la uniformidad de dicha capa en todas las zonas. La adherencia tiende a disminuir en parte con el tiempo o con cargar cclicas y a causa de la suciedad, el aceite o la grasa. La reduccin de la adherencia (aumento de la longitud de transferencia) en realidad puede ser benfica para las trabes, pilotes, etc., porque reduce los esfuerzos de tensin en los extremos; a continuacin se mencionan algunos medios para reducir intencionalmente la adherencia. a). usar una envoltura de plstico. b). recubrir con ceras o material bituminoso y envolver con papel. c). Engrasar
1.2.7 TEMPERATURAS MUY BAJAS.Ha temperaturas muy bajas los aceros usados para presforzados como el alambre estirado en frio, conservan completamente las propiedades adecuadas, aumentan la resistencia y el modulo de elasticidad y disminuye la ductibilidad.
1.2.8. TEMPERATURAS ELEVADAS.Conforme aumenta la temperatura, se incrementa sustancialmente la relacin de relajacin de esfuerzos y aumenta la ductibilidad; por encima de una temperatura 78
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crtica de 400 a 500 C (750 a 900F) se presenta una prdida importante de esfuerzo.
1.2.9 TENDONES DE FIBRA DE VIDRIO.En los EE.UU, Inglaterra y la Unin Sovitica se han realizado muchas investigaciones buscando los medios prcticos para emplear tendones de fibra de vidrio; el mayor problema es la conservacin de la estabilidad clnica. En la actualidad, la mejor manera de hacerlo es ahogar los filamentos de fibra de vidrio en una matriz inerte, obteniendo as una especie de cable; el segundo problema es encontrar los medios prcticos para el anclaje. La fibra de vidrio ofrece economas potenciales y, al mismo tiempo, muy alta resistencia; sin embargo, se requieren aun muchos estudios antes de encontrar soluciones prcticas para su uso.
1.3 ANCLAJES.Los anclajes son los dispositivos mecnicos que se utilizan para trasmitir la fuerza del tendn a la estructura del concreto, e incluyen los medios de fijacin del tendn, as como la placa base, el cono reforzado, o cualquier otro mtodo por medio del cual pueda transmitirse dicha fuerza. Prcticamente todos los anclajes son parte de algn sistema patentado de postensado. Por razones competitivas, la mayora de contratistas europeos se han visto precisados a elaborar su propio sistema, lo cual explica la gran cantidad de dispositivos disponibles; algunos de ellos poseen caractersticas superiores, generalmente debido a una ingeniera ms completa y a las pruebas realizadas. El tendn puede fijarse a los anclajes por medio de cuas mecnicas, las cuales pueden ser dentadas para apretar el tendn, o bien lisas, suministrando el agarre necesario a base de friccin. En los anclajes tambin se puede emplear la accin de cua de algn accesorio a base de cinc derretido o mortero de cemento, el cual agarre el tendn con una combinacin de friccin y adherencia. En otro grupo de anclaje se usan ensanchamientos sobresalientes que sirven como soporte directo a las placas de apoyo.
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Se pueden hacer cabezas formadas en frio en los extremos de los alambres y corrugados en las varillas, estas ltimas laminadas en caliente; tambin pueden roscarse las varillas. Debido a las enormes fuerzas que intervienen en estos sistemas, es esencial que el anclaje funcione adecuadamente y con seguridad, ya que una falla puede ocasionar un accidente serio o hasta fatal. Por consiguiente se deben emplear solo sistemas completamente desarrollados y probados, siguiendo exactamente en estos las recomendaciones del fabricante. Solo deben usarse anclajes aprobados por el ingeniero responsable; han ocurrido graves deslizamientos del tendn cuando se han permitido a un los menores cambios en las especificaciones, en la composicin del metal o en las tolerancias. Los anclajes y las herramientas deben de conservarse limpios y libres de corrosin durante el almacenamiento. Despus de la instalacin, los anclajes se deben proteger adecuadamente contra la corrosin o el fuego, de acuerdo con los detalles especificados por el diseador. Es importante que los anclajes que den alineados axialmente con los tendones; para esto en la mayora de los sistemas se cuenta con silletas y gatos especiales. En algunos sistemas los tendones tambin se pueden anclar en un extremo, enredndolos alrededor del acero o del concreto, o simplemente ahogndolos a una longitud suficiente en este ultimo; estos se llaman anclajes sin salida y al usarlos es necesario apegarse a los radios de doblez especificados y as evitar la falla o ruptura durante el tensado. Despus de tensar el tendn, se debe fijar el anclaje, lo cual implica por lo general, un pequeo movimiento del tendn hacia el interior, perdindose un poco de esfuerzo. Generalmente esto no tiene gran importancia, excepto en tendones muy cortos como los que usan en las conexiones; en estos la penetracin puede ser seria. En algunos tipos de anclaje se suministran calzas o mecanismos de cierre para evitar dicha penetracin. Antes de rellenar los ductos con lechada de cemento, los anclajes presforzados se encuentran bajo la accin de esfuerzos muy altos y por consiguiente son vulnerables a los golpes accidentales, al calor de una varilla de soldadura, etc. En este estado pueden convertirse en proyectiles mortales si revientan con toda la energa almacenada en el tendn.
1.3.1 PRECAUSIONES PARA LOS ANCLAJES.-
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Es preciso utilizar los anclajes del sistema seleccionado, siguiendo estrictamente las recomendaciones del fabricante. El almacn debe mantenerse limpio y seco. Utilizar para la instalacin las prcticas y herramientas recomendadas por el fabricante. Tomar las medidas necesarias para asegurar el alineamiento axial. Proteger a los trabajadores durante el tensado y proteger los anclajes contra golpes accidentales, calor y aros elctricos (como los de la soldadura). Esmerarse en aplicar al anclaje una cubierta protectora (contra la corrosin y el fuego), porque este es un mecanismo crtico, altamente presforzado, que merece una proteccin total.
1.4 ACERO DE ESFUERZO.Este incluye el acero no presforzado, sean en forma de torones o cables sin esforzar, varillas de acero dulce, varillas de acero de aleacin, etc. Por lo general en un miembro presforzado, este tipo de refuerzos se utiliza para tomar los esfuerzos secundarios cortantes, pero tambin se puede usar como acero adicional principal para obtener una mayor capacidad mxima, o para controlar el funcionamiento del miembro. Como un principio general, se puede decir que los miembros presforzados se comportaran segn fueron ideados, nicamente si el acero de esfuerzo se detalla y coloca adecuadamente; un esfuerzo apropiado servir para integrar el miembro y, de hecho, forzarlo a funcionar de la manera que fue diseado. As, el refuerzo elimina muchas de las variables desconocidas en el diseo y la construccin. Su instalacin, posicin y fijacin adecuadas son de importancia fundamental. El vibrado fuerte que requieren las mezclas de concreto que se utilizan, ocasiona a menudo el desquiciamiento del esfuerzo de los miembros presforzados, ya que este esfuerzo est constituido frecuentemente por varillas chicas y separadas a distancias muy pequeas; tal desquiciamiento puede evitarse con amarres adecuados.
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Frecuentemente en los miembros precolados se han utilizado refuerzos soldados, pero es necesario detallar cuidadosamente la localizacin de la soldadura, ya que se puede inducir una reduccin en la resistencia del refuerzo. Para evitar la corrosin destructiva se debe conservar el recubrimiento especificado sobre el refuerzo; es necesario usar silletas de plstico y bloques pequeos de concreto a intervalos suficientemente cortos.
1.5 DUCTOS.El termino ducto se utiliza para nombrar el conducto a travs del cual los tendones postensados; en un sentido ms amplio, puede ser un hueco formado, o un conducto de cualquier material. Por razones econmicas, prcticas y de compatibilidad electroqumica, la mayor parte de los ductos estn hechos de acero. Los ductos flexibles de metal son articulados, con juntas no impermeables y pueden ser de metal muy delgado, fcil de embarcar en rollos y colocar en las cimbras; sin embargo, su flexibilidad es su mayor inconveniente, ya que se mueven demasiado (ocasionando falta de alineacin) y requieren soportes muy cercanos, por medio de amarres u otros medios. Uno de estos medios es insertar una pieza de tubo conduit rgido en el ducto metlico durante el colado, el cual lo mantiene alineado y es fcil de sacar despus. Los ductos flexibles de metal, por su espesor generalmente delgado, estn sujetos a daos mecnicos y oxidacin; se deben empacar para protegerlos durante su embarque y almacenarlos en un lugar seco hasta que sean utilizados. Como los ductos no son a prueba de agua, pueden presentarse bloqueos cuando uno de los conductos adyacentes se est rellenando con lechada de cemento. Cuando varios de ellos se encuentran en lnea vertical, colocados uno encima del otro y tocndose, pueden daarse o bien sufrir cortes al esforzar los tendones. Aunque son ms caros y ms difciles de embarcar y manejar, los tubos de metal rgido se estn utilizando ms comnmente, pues requieren menos amarres o apoyos, tiene un factor de friccin bajo y son a prueba de agua. En ocasiones se emplean recubrimientos para proteger los ductos, flexibles o rgidos, contra la corrosin y para reducir la friccin durante el esforzado. El galvanizado se ha empleado ampliamente y con xito, aunque se han hecho algunas advertencias acerca de la posibilidad de que se libere hidrgeno debido a la reaccin entre el cemento y el cinc; sin embargo en las pruebas de laboratorio 78
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no se han presentado la fragilidad debida al hidrgeno y los informes de campo acerca de esto son muy escasos y no son convincentes. Actualmente, en los EE.UU. el galvanizado se considera como un proceso generalmente adecuado para reducir la friccin y proteger contra la corrosin; en Francia y Alemania las normas actuales previenen acerca del uso de ductos galvanizados con tendones de alambre negro. Para eliminar esta duda se puede tomar en cuenta que en Europa se esta aplicando a algunos ductos un recubrimiento de plomo que no puede generar hidrogeno. De vez en cuando se han usado ductos de plstico por qu no reaccionan con el concreto, tambin tienen una rigidez adecuada y pueden conectarse fcilmente en el campo. Sin embargo en el caso de tendones curvos, el cable muerde las paredes del ducto y los factores de friccin pueden ser excesivos; en tendones rectos o con poca curvatura, los ductos de plstico son satisfactorios. Generalmente los valores de la adherencia (entre el plstico, el concreto o la lechada) son muy bajos, por lo que la adhesin puede ser insuficiente cuando se desea que los tendones funcionen con adherencia; esto hace dudar del comportamiento a largo plazo de los anclajes. La resistencia del plstico al fuego es mucho menor que la de los tendones, por lo tanto la envoltura se puede daar; sin embargo al realizar pruebas de este tipo no se encontr que esto fuese significativo ni que redujera la resistencia al fuego (al calor) del miembro.Cuando se forman huecos en el concreto mediante ductos o cimbas removibles, puede ser que se produzca abrasin al insertar o tensar el tendn y las prdidas por friccin puede ser muy alta; si se usa grasa o alguna sustancia similar para permitir el descimbrado del ducto, se puede reducir la adherencia. Por ello este tipo de ductos, formados en el concreto, no se utilizan mucho, excepto en longitudes muy cortas y rectas, como en el caso de tendones de conexin. Los empalmes de los ductos deben ser adecuados al material y que a la vez eviten la entrada de agua; se ha comprobado que la envoltura con cintas adhesivas a prueba de agua es muy efectiva. En la construccin por segmentos las juntas de este tipo son muy tiles, si se usa adems un encamisado; se han utilizado tambin camisas de plstico, pero estas se han daado excesivamente durante el colado. Para obtener la ms alta calidad, como en el caso de recipientes a presin o puentes de calor grandes, se han usado juntas roscadas, pero deben tener
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cuidado para evitar una discontinuidad en el perfil del ducto, debido a la rigidez extra de la junta, tambin se han usado juntas soldadas, pero en estas deben de tomarse precauciones para no quemar accidentalmente algn tendn contiguo, aplicando tambin tcnicas de soldadura adecuadas al espesor de la pared del ducto. Nunca debe usarse soldadura para empalmar un ducto cuando el tendn se encuentre dentro de l.
1.6 ACCESORIOS AHOGADOS EN EL CONCRETO.En las construcciones de concreto son muy comunes los casos en que es preciso ahogar algunas piezas en el miembro; pero en el caso del concreto presforzado es necesario tomar algunas precauciones. Cambios de volumen.- los miembros presforzados se acortan, en movimientos tanto plsticos como elsticos; esto puede cambiar la relacin dimensional entre piezas crticas que se ahoguen en el concreto. La baja relacin agua- cemento, necesariamente para una alta resistencia requiere por lo general de un vibrado ms vigoroso, el cual puede moverse las piezas ahogadas en el concreto. El curado a vapor en cimbras metlicas produce una expansin mayor de stas que del concreto mientras dicho concreto se encuentra aun sin resistencia; esto puede ocasionar que se aflojen las piezas ahogadas.
PRESFORZADO
El estado de presfuerzo o precomprensin se puede inducir en el concreto por medios internos o externos; entre estos ltimos se pueden contar pesos sobrepuestos a la estructura o bien gatos y empujes externos: los medios internos son el postensado y el pretensado. Los medios compuestos son aquellos en los que la expansin se resiste mediante salientes exteriores o anclajes interiores.
2.1 PRETENSADO.El pretensado se efecta presforzando los tendones y anclndolos luego en salientes exteriores; a continuacin, el concreto se cuela y se cura de modo tal que alcance una resistencia adecuada a la comprensin y adherencia. Una vez logrado esto, se sueltan los tendones de los anclajes y se transfiere el presfuerzo al miembro de concreto.
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El presfuerzo solo se puede transmitir por medio del acortamiento elstico del concreto, pues mientras este no se haya acortado, no estar presforzado. Cuando se utiliza el mtodo de pretensado para la fabricacin en la planta, la friccin ocasionada por el peso del concreto o la restriccin que causan las cimbras pueden impedir el acortamiento longitudinal, mientras no se saca el miembro de estas ultimas: durante ese periodo pueden presentarse contracciones o agrietamiento trmicos que no son resistidos por el presfuerzo, ya que, el miembro aun no se acortado. De manera singular, la fuerza singular necesaria para sacar el miembro de la cimbra puede ocasionar grietas y, dado que el miembro aun no se ha acortado, por consiguiente este todava no esta presforzado. En el pretensado se requiere una longitud adecuada de trasferencia para par transmitir el esfuerzo del tendn al concreto; por lo tanto; los tendones se disean para realizar esta transmisin en una distancia tan corta como sea posible. El alambre liso se usa solo en los tamaos menores, por lo general en menos de 3mm (1/8 plg); por encima de esta dimensin se emplean torones o cables de 3, 7 o 19 alambres, en los EE.UU, el torn de 7 alambres, en dimetros de 10 a 13 mm (1/8 a plg), se usa casi universalmente en la fabricacin de elementos pretensados. En Inglaterra se ha utilizado ampliamente el torn de 15 mm (0.6 plg), en cual se puede conseguir ya tambin en los EE.UU. En Europa se usan alambres corrugados de 5 y 8 mm, de seccin transversal ovalada y cuyas corrugaciones suministran adherencia mecnica a intervalos cortos; con el diseo cuidadoso de las costillas o protuberancias se ha eliminado la propensin a las muescas y a la fatiga. Pruebas recientes han sealado que la influencia adhesiva tiene una funcin importante en la transmisin de la adherencia y que dicha adhesin es determinada en gran parte por las caractersticas de la superficie del alambre; un alambre o un cable ligeramente oxidados tienen mayor adherencia que si estn totalmente brillantes, pero es difcil controlar el grado de oxidacin y por lo general, el peligro de ocasionar corrosin impide la aplicacin intencional de dicha oxidacin. Sin embargo, al reconocer la importancia de la adhesin, los fabricantes han tenido que adoptar normas en la fabricacin de alambre que satisfagan los requerimientos de la trasmisin de adherencia. Cuando debe resistirse un momento alto a corta distancia de un extremo es conveniente tener una longitud corta de transferencia, por ejemplo, en vigas en 78
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voladizo, durmientes para ferrocarril y correcciones rgidas de columna; en este tipo de elementos deben hacerse esfuerzos especiales para obtener la ms corta longitud de trasferencia posible; los pasos necesarios son los siguientes: 1. Consolidacin completa del concreto en los extremos 2. Resistencia a la comprensin mas alta al inducir el presfuerzo en el concreto
3. Reduccin del nivel de esfuerzos en los tendones, aumentando el rea
transversal de acero.
4. Aumento del rea superficial de los tendones, utilizando alambres o torones
ms pequeos. 5. Induccin gradual del presfuerzo en el concreto, usando medios hidrulicos para eliminar la aplicacin de los gatos. 6. Soporte lateral adecuado en los extremos del miembro, por medio de estribos o espirales. Por otra parte, en trabes, pilotes, vigas y losas prcticamente en casi todo el concreto pretensado, es conveniente contar con una longitud de transferencia relativamente larga; una longitud corta ocasiona altos esfuerzos transversales de tensin en el bloque del extremo de la trabe. Con una longitud ligeramente mayor, se distribuyen estos esfuerzos internos a lo largo de una zona mas grande. Para aumentar intencionalmente la longitud de transferencia, los extremos de los tendones se pueden cubrir con plstico o grasa; en los EE.UU, existe un producto llamado lubobond, diseado especialmente para reducir al mnimo la adherencia a una edad temprana, pero no la adherencia ultima. Induccin de presfuerzo por medio de corte con soplete. Cuando es permisible tener una mayor longitud de transferencia, la tensin puede aplicarse al miembro cortando con soplete los torones; este corte debe llevarse a cabo en cada torn, calentando con una flama a baja temperatura (de bajo oxigeno) hasta que se alargue y cortndolo despus completamente. Para que el presfuerzo se aplique oportunamente sobre toda la seccin transversal del miembro debe seguirse una secuencia adecuada; si el acortamiento del miembro es libre, los ltimos tendones pueden romperse antes de que se corten. El autor prefiere calentar todo los tendones de un extremo con una flama con poco oxigeno (amarillo), antes de recortar alguno; la aplicacin brusca de presfuerzo destruye automticamente la adherencia de un tramo de un metro o poco mas. 78
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Debido a la incertidumbre asociada con este mtodo, la mayor parte de las autoridades prefieren o requieren ahora de una aplicacin gradual, por lo que la prctica de cortar con soplete esta disminuyendo. Los tendones pretensados, debido a que se encuentran presforzados antes del colocado, deben estar rectos entre los puntos de apoyo; por otra parte, en muchas trabes se especifica una curva parablica como forma para el tendn. Para lograr una aproximacin de dicha curva el tendn puede esforzarse sobre silletas o bajo fijaciones, las cuales pueden ligarse al piso o empuje desde arriba. Durante la aplicacin del esfuerzo se desarrolla un movimiento y una fuerza longitudinal considerables; despus, debe inducirse el presfuerzo longitudinal al concreto antes de eliminar las fijaciones; por lo tanto deben tomarse las medidas necesarias para absorber pequeos movimientos y giros angulares en los mecanismos de fijacin. El mtodo de produccin mas preciso es aquel en el que se presfuerzan los tendones en forma recta hasta un valor calculado previamente, despus se empujan hacia abajo o hacia arriba para darles la forma parablica deseada; por supuesto, este movimiento aumenta el presfuerzo en los tendones, silos clculos y el procedimiento son adecuados, el presfuerzo final ser igual al deseado; esto puede confirmarse y ajustarse, aplicando longitudinalmente gatos al tendn. Algunas plantas industriales usan el mtodo en el cual el presfuerso se aplica al tendn que ya tiene su forma parablica, suministrando rodillos o zapatas para reducir al mnimo las perdidas por friccin; en torones formados se han medido variaciones cercanas al 5% con este mtodo, el cual no debe usarse para curvas muy acentuadas. Como las fuerzas verticales son muy altas en las fijaciones resultaran ms econmico y eficaz aumentar el nmero de dichas fijaciones, a fin de distribuir as la distribucin vertical a lo largo del lecho de apoyo. El formado de los torones es un procedimiento de construccin muy crtico; si una de las fijaciones falla; la energa almacenada en los torones acta como un arco y la fijacin se convierte en un proyectil. Deben tenerse medios positivos para que ese tipo de trabajo se pueda hacer por un lado del miembro, de modo que el trabajador no tenga que exponer ninguna parte de su cuerpo por enciman de la fijacin. El controlo remoto hidrulico es el mtodo preferido para dar forma a torones y tensados. Tambin durante el colocado algn vibrador puede golpear una fijacin;
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las posiciones de estas deben marcarse cuidadosamente para que no se expongan el obrero que realiza el vibrador; pueden colocarse medios de proteccin (varillas de acero) encima de los puntos de fijaciones, ligados a la cimbra. En caso de los tendones con curvatura, si el presfuerzo longitudinal no se trasfiere a la trabe antes de quitar las fijaciones, se ocasionan agrietamientos en dicha trabe; la fuerza de friccin del peso propio de la trabe mas las fuerzas aplicadas en las fijaciones mismas, pueden evitar el movimiento o transferencia del presfuerzo. Por consiguiente primero se debe inducir el presfuerzo longitudinal, quitando luego la cimbra lateral para evitar que se pegue. Los mecanismos de la fijacin deben ligarse de modo que se permita el movimiento longitudinal y la rotacin angular necesarios, debido al acortamiento de trabe bajo la accin del presfuerzo.
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2.2 POSTENSADO.El postensado se puede utilizar tanto en miembros precolados como colados en sitio; por lo general, los tendones se insertan despus de que el concreto ha endurecido y se ha curado. Si se insertan antes del colocado, existe siempre la posibilidad de una fuga de lechada de cemento al interior de ducto, con la siguiente congelacin en ese punto. Cuando se coloca el tendn antes de colar, la corrosin tambin es un factor adverso, especialmente cuando se emplea el curado con vapor; por esto, la regla general es formar el ducto, colocar y dejar que frage el concreto, despus lavar el ducto con agua potable y sopletearlos con aire comprimido. Hecho esto se inserta el tendn, se fijan los anclajes y se esfuerza el tendn contra el concreto. En caso de los tendones mltiples, se debe seleccionar una secuencia balanceada para el postensado, para evitar el sobresfuerzo excntrico o los agrietamientos; puede ser necesario presforzar los tendones por etapas, para compensar las perdidas debidas al acortamiento elstico y para evitar el sobresfuerzo temporal. Este tipo de presforzado por etapas se adapta muy bien a ciertos sistemas de anclaje y en menor grado a otros; por lo general; se requiere solo en el caso de tendones con fuerzas muy grandes y especialmente si son excntricos a la seccin transversal del miembro. Al insertar el tendn, se evitara la corrosin espolvorendolo para inhibir el vapor, sellando a continuacin los extremos del ducto. No debe dejarse transcurrir ms que el tiempo mnimo practicable entre el presfuerzo de los tendones y el relleno de los ductos con lechada de cemento; en muchas especificaciones se limita esto a 48 horas, pero han trascurrido satisfactoriamente periodos ms largos, cuando se emplean precauciones especiales. La friccin durante el postensado se puede verificar aplicando primero el esfuerzo desde un extremo y despus desde el otro; a veces la friccin excesiva se puede reducir al mnimo, moviendo el tendn en donde se esta aplicando el gato, unos cuantos centmetros en una direccin y luego hacia atrs. Se recomienda aplicar el esfuerzo por ambos extremos en todos los tendones que tengan doble curvatura y en los tendones de curvatura simple con longitud mayor de 24 metros, as como en todos los casos en que exista curvatura muy marcada. Cuando esto no sea prctico deben hacerse clculos y pruebas para determinar las perdidas por friccin, haciendo los ajustes apropiados.
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Al aplicar el presfuerzo deben confirmarse los alargamientos tericos comparndolos con los reales, mediante lecturas en el medidor del gato, y tambin las perdidas calculadas por friccin; las diferencias mayores al 5% deben investigarse cuidadosamente para determinar su causa y hacer las correcciones necesarias. Cuando existen ductos mltiples, colocados muy cerca unos de otros y el radio de curvatura es pequeo (como en el caso de reas de momento negativo), se pueden presentar altos esfuerzos de tensin durante la aplicacin del esfuerzo; por esto es conveniente contar con 5cm de recubrimiento sobre el ducto, aplicar el presfuerzo y rellenar con lechada de cemento los ductos inferiores antes que los dems. Tambin ayuda ligar los ductos con acero dulce, as como separarlos verticalmente tanto sea posible.
2.3 POSTENSADO EXTERIOR: SISTEMAS A BASE DE ALAMBRE ENROLLADO:

Los tendones de postensado pueden colocarse tambin por fuera de la seccin de concreto al aplicar el presfuerzo, el ejemplo ms comn es el de los tubos y tanques que se enrollan con alambre. El ncleo de concreto se envuelve con alambre tensado y se ahoga despus en mortero de concreto; este mismo principio se ha aplicado a vigas y otros miembros estructurales, particularmente en vigas y trabes circulares de apoyo para techos tipo domo. En la URSS los tendones de postensado algunas veces se colocan dentro de ranuras hechas a los lados de las trabes, las cuales se llenan despus de mortero
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de cemento; el uso de este tipo de ranuras reduce la friccin durante la aplicacin del esfuerzo y hace ms fcil la compactacin total del recubrimiento de mortero. Sin embargo, las contracciones y la falta de adherencia entre el mortero y el concreto pueden presentar problemas de duracin, por lo cual se recomienda la aplicacin de un recubrimiento rico de cemento y arena sobre los alambres, seguido de la aplicacin del mortero. El recubrimiento de mortero para los tendones externos no esta presforzado y por consiguiente en condiciones de servicio esta sujeto; tericamente, a sufrir agrietamientos por contraccin o grietas por tensin; en realidad, parte del presfuerzo afecta a este recubrimiento debido al flujo plstico del miembro principal. Tambin se puede asegurar el comportamiento favorable de los recubrimientos delgados de mortero mediante la adherencia continua con el concreto base. En caso de tener recubrimientos gruesos o muy grandes, es preciso contar con mallas de refuerzo o algn otro medio especial de proteccin; un ejemplo es el recubrimiento de acero a prueba de agua que se aplica a los tendones exteriores de las trabes de puente, el cual se rellena despus con lechada de cemento, de modo convencional.
2.4 POSTENSADO SIN ADHERENCIA.Los tendones se pueden colocar previamente dentro de envolturas de plstico o fibra de vidrio, despus de recubrirlos con un compuesto bituminoso apropiado; a continuacin el tendn se coloca dentro de las cimbras, colocando y dejando fraguar el concreto y presforzando despus dicho tendn. Este mtodo se adapta muy bien a las losas planas y delgadas, en donde los ductos ocupan parte considerable de la seccin transversal y se facilita la colocacin del tendn en la forma irregular caracterstica del movimiento de losas planas, por lo que es muy econmico. Los tendones sin adherencia pueden colocarse tambin por el exterior de la seccin transversal del concreto, como por ejemplo, en el hueco interior de una trabe de cajn; estos tendones transmiten las componentes verticales de la fuerza de tensado, a los puntos de cambio de ngulo mediante silletas o asientos y las fuerzas longitudinales, por medio de vigas o losas transversales colocadas en el bloque extremo.
2.5 GATOS SIMPLES.Este trmino se usa para nombrar a todos los tipos de gatos exteriores que sirven para presforzar el miembro contra los apoyos(o los tendones internos). 78
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Los gatos simples son bolsas delgadas de neopreno que se inflan con aire o agua para ejercer una gran fuerza sobre una longitud pequea; sobreponiendo varios de ellos se puede obtener un mayor movimiento, como la aplicacin del presfuerzo es una fuerza externa y no interna, debe tomarse muy en cuenta el pandeo que se puede ocasionar, especialmente en losas delgadas, para prevenirlo adecuadamente.
TCNICAS ESPECIALES
3.1 CONCRETO DE LATA RESISTENCIA.Cuando el concreto presforzado se empez a utilizar rpidamente se comprendi que para alcanzar el xito tcnico y econmico en su aplicacin, era esencial contar con el concreto de alta resistencia, ya que el concreto debe resistir durante algunas etapas de su vida de servicio una combinacin de esfuerzos de comprensin, ocasionados por el presfuerzo y por la carga muerta. Estas resistencias se lograron utilizando los materiales y las practicas convencionales, destacando los siguientes puntos: 1.- Agregados gruesos con tamao mximo de 2.5 o 2 cm. 2.- Alto contenido de cemento (5 a 6 sacos/m3) 3.- Baja relacin agua-cemento (0.45) 4.- Aditivos plastificantes y reductores de agua 5.- Mesclado completo 6.- Vibrado completo 7.- Curado excelente; con vapor de baja presin o agua. 8.- En climas clidos, enfriado de los agregados antes de mesclar. Los diseadores han tardado en percibir las ventajas tcnicas y econmicas que se pueden obtener utilizando estas altas resistencias; con la experiencia, gradualmente se estn especificando resistencias de 400 a 500 kg/cm2 para usos tales como: 1.- Trabes de concreto presforzado para puentes. La alta resistencia permite usar claros mayores o reducir el nmero de trabes en cada claro.
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2.- Pilotes y miembros a comprensin de concreto presforzado. La capacidad de carga es directamente proporcional a la resistencia. 3.- Durmientes para ferrocarril, de concreto presforzado. El mdulo de elasticidad del concreto aumenta aproximadamente segn la raz cuadrada de la resistencia, por consiguiente, se mejoran las caractersticas de deformacin, tambin la resistencia a la tensin aumenta segn la raz cuadrada de la resistencia nominal, mejorando as el comportamiento de los miembros bajo sobrecargas a condiciones de presfuerzo parcial. Generalmente la durabilidad es proporcional a la resistencia, ya que los mismos factores que aumentan esta, incrementan tambin la durabilidad, reduciendo la porosidad y permeabilidad; la inclusin de aire es una excepcin, ya que reduce la resistencia y aumenta la durabilidad en condiciones de congelacin y deshielo. La experiencia con el concreto de resistencia de 400 a 500 kg\cm 2 ha sido tan satisfactoria, que ya se han iniciado estudios para obtener concretos con resistencias an mayores. La Federation Internationale de la Precontrainte mantiene en Francia una comisin que investiga las tcnicas y evala el potencial del concreto con rangos de resistencia por encima de 840 kg/ cm2 (obtenidas con pruebas de cilindros) y el American concrete institute de los EE.UU, ha estudiado la consolidacin y otros mtodos para lograr resistencia de 560 y 730 kg/ cm 2; gran parte de lo que mencionaremos despus se ha tomado de los reportes y estudios de estas fuentes. Es posible reducir con confianza concreto de 500 a 630 kg/cm 2 de resistencia (y aun de 700 kg/cm2), utilizando las tcnicas y materiales convencionales, con los procedimientos siguientes: 1. Seleccin de los agregados para alta resistencia 2. Utilizacin de roca triturada en lugar de grava. 3. Mantener bajo el tamao mximo del agregado grueso, de 1 a 2 cm. 4. Dosificado, especialmente para eliminar los finos. 5. Limpieza del agregado, eliminacin del polvo y tierra cernindolo tantas veces como sea necesario. lavndolo y
6. Mantener fresco el agregado mediante remojo y evaporacin, sombra, etc. 7. Factor muy rico del cemento; hasta 7,8 o 9 sacos por metro cubico.
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8. Seleccionar el cemento para alta resistencia, prestando atencin al molido;
a menudo esto puede presentar una disyuntiva, ya que el molido fino es deseable para una alta resistencia rpida, mientras que con el molido ms grueso se obtiene la alta resistencia a edades posteriores. Sin embargo, existe una tendencia a utilizar moliendas razonables finas, como de 4000 Blaine. 9. Relaciones bajas de agua-cemento (0.3 a 0.4). para lograr una mezcla manejable, es necesario usar aditivos reductores de agua. 10.Vibrado enrgico, para consolidar la mezcla spera y seca que habitualmente resulta de la aplicacin de los pasos anteriores. 11.Curado especial, o sea, remojo continuo o bien curado con vapor, seguido del curado con agua. Una cuidadosa atencin a los puntos mencionados y el empleo de personal capaz y experimentado, ha hecho posible que los mejores productos de concreto precolado obtengan segura y consistentemente resistencias (mnimas) de 550 kg/ cm2. Uno de los proyectos ms impresionantes de este tipo fue el de las trabes presforzadas del aeropuerto O Hare, cerca de chicago; en este proyecto, el fabricante puso particular atencin al lavado del agregado, para eliminar el polvo y las partculas de tierra (las cuales elevan la cantidad de agua requerida y por consiguiente la relacin agua-cemento) y al enfriamiento de las pilas de agregado por medio de remojo y evaporacin, as como a la obtencin de la mayor densidad posible. Otro proyecto fue el de los paneles precolados para la presa de Fort Peck, en donde se especific una resistencia de 600 kg/cm2 (probada en cilindros); la resistencia real promedio fue de 730 kg/cm2, alcanzndose algunos valores hasta de 840 kg/cm2. El tamao mximo del agregado fue de 1 cm, con una mezcla cuidadosamente graduada, empleando un aditivo para reducir el agua y con relacin agua-cemento de 0.35; la compactacin se hizo por medio del vibrado intenso de la mesa de colado. En muchos estudios, incluyendo de los de la U.S waterways Experiment Station y la portland cement association, se ha demostrado que el lmite mximo de resistencia que se puede obtener con los materiales y tcnicas convencionales es de 730 a 800 kg/cm2. En Inglaterra recientemente se dise un puente de 45 m de claro, a base de trabes presforzadas, con resistencia (probada de cubos) de 1000 kg/cm2 (aproximadamente 840 kg/cm2probada en cilindros). En el viaducto Rotterdam Metro se us concreto de 600 kg/cm2. 78
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Las tcnicas de medicin y prueba deben ser compatibles con las resistencias que se van a probar, logrando la correlacin entre los cilindros de prueba y el concreto; para verificar esto puede ser valioso el uso de un matillo de prueba.
MATERIALES Y TCNICAS PARA CONCRETO PRESFORZADO:

Los estudios de la comisin para el concreto de alta resistencia de la F.I.P. han buscado recientemente mtodos para obtener concreto con resistencias por encima de los 1000, probadas en cubos ( 840 probadas en cilindros) concentrndose en el incremento de cohesin y compactacin y en los esfuerzos triaxiales. 1. COHESIN: En el concreto convencional de 630 a 730 kg/cm2 falla de adhesin entre la matriz de cemento y el agregado; el uso de los agregados cementados, como el Clinker de cemento aluminoso pueden mejorar la adherencia. En Inglaterra se producen comercialmente vigas de concreto presforzado con resistencia de diseo de 840 kg/cm2 (en cubos) utilizando cemento aluminoso, agregados finos y un agregado grueso de granito de alta calidad; el mdulo de elasticidad es de 600 000 a 7000 000 kg/cm2. Otro enfoque es el que considera la adherencia a base de cal y silicn. Las estructuras de la china antigua, como la gran muralla, han mostrado con constante incremento de resistencia al paso de los siglos; para obtener esta misma reaccin dentro de un periodo breve, se requiere un calentamiento en autoclave a 200 C o ms. Desde el punto de vista prctico actual , pareciera que el uso potencial de este mtodo estara limitado a productos de tamao pequeo ; sin embargo, se est estudiando una posibilidad para producir segmentos de alta resistencia que pueden presforzarse juntos, para formar vigas con grandes cargas y de claros grandes. Muchas investigaciones se realizado en torno al uso de aditivos de resina epxica y resina polister para aumentar la adhesin; los problemas que presentan son la falta de resistencia al fuego, bajo mdulo de elasticidad y costo alto. Una variacin de este mtodo es recubrir anticipadamente los agregados con resina epxica, incorporndolos despus de la mezcla de concreto con la matriz convencional de cemento. Pronto se construir en el norte de Francia una estructura importante para desarrollar mejor este mtodo. 2. COMPACTACIN:
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Actualmente con las frecuencias utilizadas en el vibrado se compacta solo el agregado grueso; para compactar la arena y aun las partculas de cemento, pueden utilizarse frecuencias ultrasnicas. En la prctica, el problema ha sido el desarrollo de vibradores de este tipo con suficiente potencial; sin embargo existen y se pueden explorar desde el punto de vista comercial; sin duda , estos vibradores desarrollan grandes presiones dentro de las cimbras , por lo que ser necesario contar con cimbras ms rgidas, as como con un diseo cuidadoso de sus detalles para evitar las fallas por fatiga. En trabajos experimentales se han usado con efectividad frecuencias de 5 000 a 10 000 cps para obtener compactacin y alta resistencia; comercialmente existen vibradores disponibles con frecuencias hasta de 3 000 cps y fuerza bastante alta. En experimentos realizados en la universidad estatal de Ohio (EE.UU), se han obtenido resultados prometedores al combinar vibradores de muy alta frecuencia con el vibrado convencional de baja frecuencia y alta potencia. Una mayor comparacin y activacin del cemento puede obtenerse utilizando el mtodo de impulsos electro-hidrulicos; este mtodo se encuentra an en la etapa de desarrollo y consiste en la aplicacin de descargas elctricas intermitentes de alta intensidad, las cuales crean una esfera de plasma dentro de la lechada, cuyo rompimiento ocasiona una desintegracin de las partculas de cemento, formacin de pelculas de agua en la superficie de los granos y la ionizacin de la lechada, aumentando la formacin de materia gelatinosa. La lechada as resultante es ms fuerte y densa. Algunos agentes qumicos humedecedores (aditivos) tambin pueden ser afectivos para aumentar la activacin del cemento y la resistencia de la pasta. El revibrado de la mezcla de concreto ha resultado muy efectivo para obtener mayor compactacin y resistencia en algunas mezclas; usando un aditivo retardante dicho revibrado es an ms eficaz. En trabajos recientes realizados en Francia, se han demostrado las ventajas del vibrado previo de la mezcla, seguido del vibrado y la aplicacin de presin despus de colocarlas en las cimbras. La compactacin puede aumentarse tambin por medio de presin, mtodo aplicado en Francia durante muchos aos para la fabricacin de postes presforzados; la combinacin de la presin y el vibrado parece muy efectivo. El curado en autoclave o con vapor a baja presin parece favorecer los efectos de la presin. La presin puede aplicarse mediante los siguientes mtodos: a) Girado (centrifugado) 78
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b) Usando una cimbra fuerte, totalmente cerrada, con un tubo inflable de hule que se expande dentro de ella. c) En la URSS, se coloca una placa de acero, con una bolsa inflable de hule, sobre una losa, fijndola al piso; para ejercer presin se emplea aire o vaco. d) Golpeteo, el cual puede llevarse a cabo soltando bruscamente las cimbras (como en el proceso schokbeton), o mediante golpeo mecnico; en el proceso de girado puede usarse una bola para aumentar la compactacin. Se han alcanzado resistencias hasta de 1 400 kg/cm2 (20 000 lb/plgs2) y aun de 2 500 kg/cm2 (3 500 lb/plg2), combinando posiciones de cuatro atmosferas con el vibrado; dichas resistencias llevan consigo valores de E de 600 000 a 700 000 kg/cm2 (8 500 a 10 000 lb/plgs2) y gravedades especficas de 2 900 kg /cm3 (180 lb/plgs3), la relacin de poisson fue de 0.28. Por ltimo, la compactacin puede mejorarse modificando el diseo de la mezcla. En algunos casos se ha adoptado una dosificacin cuidadosa para asegurar el contenido mximo de agregados con el mnimo de pasta de cemento; paradjicamente, en lo que parece un enfoque opuesto, se han logrado altas resistencias con mezclas en las que se usan agregados gruesos de tamao pequeos (aproximadamente 1cm), sin ningn agregado fino y con alto contenido de cemento. 3. PRESFUERZO TRIAXIAL: Si se usa algn tipo d zunchado para restringir el concreto en el sentido transversal a la aplicacin de la carga, como las espirales de alambre de alta resistencia, pueden lograrse aumentos importantes en la resistencia, hasta una resistencia indicada de 3 500 kg /cm2 (50 000 lb/plgs2). El problema de esta solucin es que el concreto que cubre el zunchado fragua mucho antes de alcanzar la resistencia final. Como el mdulo de elasticidad se mantiene constante al nivel del concreto propiamente dicho, las deformaciones iniciales son grandes; sin embrago, la aplicacin previa de la carga vuelve rgidos los miembros, mejorando el mdulo de elasticidad aparente. Es posible lograr un efecto similar mediante el uso de un tubo de acero, el cual puede ser muy prctico en la aplicacin real (en miembros a compresin como pilotes o columnas). El concreto compactado dentro de cilindros de acero ha desarrollado resistencias aparentes hasta de 7 000 kg /cm2 (100 000 lb/plgs2).
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El uso de fibras sueltas, como las de asbesto y polipropileno o alambres muy finos, se ha estudiado por muchos aos; estas investigaciones continan. Las resistencias a tensin se mejoran grandemente, las fallas se retardan por compresin y las deformaciones son todava grandes. Es un mtodo interesante el agrietamiento se retarda mediante la incorporacin a la mezcla de un 2 a 3 % en peso de confeti o lenticulas de poliestireno, de 0.025 mm de espesor y 3 a 4 de dimetro; estas no absorben el agua y parecen actuar con eficiencia como obstructores de grietas. 4. POLIMERIZACIN: Investigaciones recientes han demostrado que pueden lograrse aumentos considerables en la resistencia y en otras propiedades, impregnando el concreto ya seco con monmero y tratndolo a continuacin con un proceso de radiaciones o un proceso trmico; los monmeros ms efectivos han sido el metacrilato de metilo y el estireno, y se han usado tambin el acetado de vinito y el gas disuelto en dixido de azufre. Por lo general, el concreto se seca a base de temperatura y se somete a un vaco cercano a los 7.5 cm de mercurio, despus se coloca el elemento de concreto precolado debajo de una cubierta de nitrgeno a una presin de un tercio de atmosfera; a continuacin se aplica un tratamiento de radiaciones de cobalto 60 o un tratamiento trmico a 75 C por cerca de cuatro horas, el cual convierte el monmero en un polmero. La polimerizacin de este tipo, aplicada a un concreto convencional de 350 kg/cm2 (5 000 lb/plgs2), mejora sus propiedades como se indica a continuacin: La resistencia a compresin aumenta cuatro veces, hasta un mximo de 1 400 kg/cm2 (20 000 lb/plgs2) La resistencia a tensin aumenta cuatro veces. El mdulo de elasticidad, dos veces. La resistencia a la congelacin y el deshielo, cuatro veces. La permeabilidad disminuye casi hasta cero. La absorcin de agua disminuye a casi 1/20. La corrosin bajo la accin de sulfatos y cidos disminuye hacia un valor nulo. La resistencia por adherencia aumenta tres veces.
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El flujo plstico es negativo (pequea expansin bajo carga continuada). La dureza aumenta dos veces. Este tipo de tratamiento parece ser econmicamente conveniente; en los EE.UU. el costo de impregnacin e irradiacin de un tubo de concreto de 4cm (1-1/2) de espesor flucta entre 0.08 y 0.22 dlares por pie cuadrado. El valor ms bajo es para penetracin de 3 mm; la penetracin completa incrementada el costo aproximadamente un 40%. Para utilizar la radiacin de una fuente de cobalto 60 se requiere una proteccin con muros de tierra de 2 metros de espesor o su equivalente en bloques de concreto; el tratamiento trmico reduce el aumento de resistencia y de otras propiedades en un 30%m, comparado con el mtodo de radiaciones. El examen de los especmenes de concreto polimerizados muestra un aumento considerable de adherencia entre la pasta y los agregados, as como la ausencia casi total de huecos en dicha pasta. El concreto normal (350kg/cm2), absorbe cerca de un 6% de monmero, en peso. Se ha continuado experimentando con el fin de incorporar los monmeros al agua de la mezcla. Hasta la fecha, los resultados han sido efectivos nicamente en un 50% de los obtenidos con la impregnacin del concreto ya seco. 5. Usos y ventajas potenciales del concreto de alta resistencia:
a) El concreto de alta resistencia hace posible el diseo de trabes para
puentes de claros grandes, con una relacin de peso a resistencia ms ligera y se ensamblan en campo por medio de postensado. b) Los miembros sometidos a inversiones de momentos o a momentos alternados, pueden fabricarse mejor usando concreto de alta resistencia, presforzado axialmente a un valor corto. c) Como se coment anteriormente en esta seccin, los elementos a compresin, como los pilotes y columnas muestran una relacin directa entre la resistencia del concreto y la capacidad de diseo. d) Las armaduras y marcos espaciales, en los que se aplica postensado axial a los miembros precolados, son particularmente adecuados para usar concreto de alta resistencia. en Europa oriental se usan ampliamente las armaduras para puentes y las trabes en edificios industriales. 78
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3.2 concreto ligero presforzado El concreto ligero estructural se est utilizando ampliamente en el presfrozado. En los EE.UU, Canad, la URSS y Australia la produccin de agregados ligeros de alta calidad est bien establecida, y en Europa occidental tambin se est desarrollando. Las tcnicas usadas para el diseo de la mezcla y su colocacin (vibrado, acabado, etc.) se han desarrollado al grado de que el concreto ligero puede utilizarse con confianza, tanto en construcciones altamente tcnicas, en puentes, como en la produccin en serie, losas para techos y muros. Sin embrago, el concreto ligero de alta calidad se obtener solamente utilizando con cuidado las tcnicas y controles adecuados, con personal capacitado y bien entrenado; de no ser tener estas precauciones, pueden presentarse contracciones y flujo plstico excesivos as como segregacin y deformaciones irregulares. El concreto ligero presforzado debe considerarse como un material nuevo y singular por derecho propio, y no como un sustituto del concreto normal; solo de esta manera podran utilizarse totalmente sus propiedades particulares, as como emplearlas adecuadamente adoptando procedimientos de diseo y construccin que permitan obtener los resultados deseados. El concreto ligero presforzado contiene agregados gruesos de arcilla expandida o pizarra, para los finos, pueden utilizarse agregados expandidos o arena natural, o bien una combinacin de ambos. Su peso unitario varia de 1400 a 2 000 kg/m 3 (85 a 120 lb/pie3). La resistencia depende bastante de la relacin agua-cemento y del factor cemento, pero siguiendo procedimientos estrictos se pueden obtener resistencias de 280 a 500 kg/cm2 (4500 a 6500 lb/plg2), estas resistencias y sus propiedades hacen que el concreto ligero sea perfectamente adecuado para usarse en el presforzado. Las propiedades que se mencionaran ms adelante son intencionalmente generales en su evaluacin cuantitativa. El concreto convencional, de arena y grava (o piedra triturada), tiene una gama muy amplia de propiedades; de manera similar, las propiedades del concreto ligero estructural pueden representarse mejor mediante una gama parecida, en lugar de hacerlo con una cifra o una lnea recta. Como los agregados ligeros para uso estructural son un producto manufacturado, es de esperarse que en el futuro se cuente con materiales de mejor calidad y mejor controlados, lo cual sin duda redundara en mayores resistencias y reduccin de la contraccin y flujo plstico. ltimamente y en forma paralela se ha desarrollado la explotacin de los depsitos naturales de piedra pmez; mientras que la mayor parte de los 78
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agregados naturales son inadecuados para aplicaciones en concreto de alta resistencia y presforzado, existen depsitos en Hawi, Nevada, Japn y el Cucaso, con propiedades muy satisfactorias, que se estn utilizando para paneles y losas presforzadas y aun para trabes de puentes. Se estn realizando algunos experimentos interesantes sobre el uso de pequeas bolsas de vidrio como agregado ligero; sin embargo, antes de emprender el uso comercial de estas, deben evaluarse a fondo conceptos tales como estabilidad qumica y adherencia entre el agregado y la pasta. 3.2.1 PROPIEDADES DEL AGREGADO LIGERO ESTRUCTURAL.Concreto. En las comparaciones que se hacen aqu se consideraran al concreto ligero estructural, hecho con agregados de arcilla o pizarra expandidas y el concreto convencional (de peso normal) hechos con agregados de arena y grava. Peso unitario. En el aire, de un 60% a 80% de peso del concreto normal. En el agua, 50% del peso del concreto normal. Resistencia a compresin.- Con un incremento de 5 a 10% en el concreto de cemento, las resistencias son casi iguale).resistencia ultima, de un 65 a un 80%. Resistencia al rompimiento por tensin.- En condiciones secas, un poco ms baja que la del concreto normal; en condiciones de humedad, la misma. Mdulo de ruptura.- En condiciones secas, un poco ms bajo que el del concreto normal; en condiciones de humedad, la mismo. Adherencia.- Ligeramente menor que la del concreto normal. Longitud de transferencia.- Igual o ligeramente mayor que la del concreto normal. Mdulo de elasticidad.- Aproximadamente un 50 o 60% del mdulo de elasticidad del concreto normal. Flujo plstico.- (Definido como la deformacin del concreto, dependiendo del tiempo, bajo cargas sostenidas) .por lo general, ligeramente mayor, que el del concreto normal de la misma resistencia (pudiendo variar de un 0 a un 100% mayor, segn los agregados). El flujo plstico es proporcional a la relacin entre la carga aplicada y la resistencia, al aplicar las cargas; por consiguiente, a un cierto nivel de presfuerzo, el flujo plstico se puede reducir manteniendo la resistencia del concreto a un nivel ms alto durante la aplicacin del presfuerzo.
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Contraccin.- Con los mejores agregados ligeros, un poco mayor que la del concreto normal; con algunos otros agregados ligeros, de 50 100% mayor. El curado con vapor reduce la contraccin, as como la sustitucin de una parte de los finos ligeros por arena natural. Prdida total de presfuerzo.- Esta prdida es de un 110 a 115% cuando se someten ambos a un curado con agua y de un 120 a un 125% cuando el curado es con vapor. (nota: el concreto ligero curado con vapor sufre aproximadamente la misma prdida total, de presfuerzo, que el concreto normal curado con agua) Conductividad trmica.- Cuarenta por ciento de la del concreto normal. Transmisin trmica.- Cuarenta por ciento de la del concreto normal. Este aislamiento trmico mucho mayor tiene un efecto decisivo en las aplicaciones en el presfuerzo, como las siguientes: a) Mayor contraflecina cuando un lado del miembro est expuesto al sol. b) Mejor respuesta al curado con vapor. c) Resistencia al fuego. Permeabilidad.- La misma, ya que los agregados ligeros estructurales son bsicamente impermeables en si, por tener sellados sus poros. Absorcin de agua.- De un 12 a un 22% en volumen, comparada con un 12% en el concreto normal Resistencia a la abrasin.- menor, cuando la abrasin es local y concentrada. Las partculas de los agregados gruesos pueden ser arrancada. En cuanto al desgaste general, como en los pavimentos, esta resistencia es tambin menor. Durabilidad contra la congelacin y el de hielo.- Igual o superior, especialmente cuando se emplean sales contra el hielo. Se recomienda la inclusin de aire. Durabilidad en ambientes marinos.- Se piensa que es generalmente igual. Algunas autoridades afirman que el concreto ligero tiene mayor durabilidad. Proteccin al refuerzo contra la corrosin.- Aproximadamente igual. (nota: por lo general se especifica el mismo recubrimiento que en concreto normal. En el concreto ligero, este recubrimiento debe ser siempre, cuando menos 1-1/2 veces el tamao mximo del agregado grueso, ya que a lo largo de la superficie de las partculas expuestas se presenta carbonatacin)
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Resistencia al fuego.- De un 230 a un 50% mejor. Fatiga.- Igual o mejor, segn lo demuestran las pruebas realizadas con trabes de ferrocarril, siempre que se especifique un refuerzo adecuado para el cortante. Coeficiente de expansin trmica.- Con la totalidad de los agregados ligeros, finos y gruesos, este coeficiente es un 80% del concreto normal; con agregados gruesos ligeros y sustituyendo un 30% de los finos por arena natural, el coeficiente es un 90% del concreto natural .aunque la expansin termina es menor que la del concreto normal, no se han presentado dificultades con el refuerzo, en condiciones de servicio, ni cundo se ha usado concreto ligero en conjunto con el concreto normal. Comportamiento dinmico bajo esfuerzos de impacto.- La velocidad de la onda de esfuerzo es ms o menos un 20% menor que en el concreto normal y su longitud es la misma; el periodo de vibracin es mayor. Se cree que la absorcin de energa y los ciroques es bastante mayor que en el concreto normal. Resistencia ultima. Las investigaciones realizadas hasta la fecha indican un mayor esfuerzo unitario ultimo bajo cargas continuas y; por consiguiente, una resistencia ultima probablemente mayor que la del concreto normal de igual resistencia.
3.2.2 UTILIZACIN DEL CONCRETO LIGERO PRESFUERZO.En casi todos los tipos de aplicaciones el concreto ligero presforzado se ha usado como un Sustituto ligero del concreto normal; el alcance de esta sustitucin ha variado muy ampliamente, dependiendo de las ventajas econmicas inmediatas que se obtienen. Por esto. El mayor uso que se da al concreto ligero presfuerzo es en techos, muros y pisos de edificios. Su bajo peso ha sido tambin un factor determinante en su seleccin para trabes de puente presforzadas , en particular en el claro libremente apoyado de los puentes en voladizo con claros suspendidos. Por su peso reducido produce ahorros en la estructura particularmente en las cimentaciones. En terrenos buenos, se pueden reducir los asentamientos o el tamao de las zapatas y , terrenos malos ,puede reducirse la cantidad de pilotes ; en terrenos intermedios pueden usarse zapatas amplias o losas de cimentacin en lugar de pilotes. Los ahorros en cimentaciones se han considerado como la mayor ventaja econmica del uso del concreto ligero. El menor peso reduce tambin las cargas ssmicas de diseo. Esta reduccin puede ser importante, no solo para la estructura, sino tambin para los detalles de
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conexin y las cimentaciones. El peso reducido facilita tambin el transporte de los elementos prefabricados. En varios casos estudiados en California, el ahorro en el costo del transporte casi compenso el aumento en el costo de los agregados ligeros, cuando la distancia de acarreo fue de 600 km; en distancias mayores se obtuvieron ahorros con el uso del concreto ligero. Adems, como a menudo el peso mximo de acarreo est limitado, el uso del concreto ligero permite acarrear piezas ms grandes; de manera similar, en el montaje, en donde las capacidades de las gras estn limitadas, el concreto ligero permite el montaje de elementos ms grandes. Una aplicacin impresionante de esta ltima ventaja se realiz en la reconstruccin de la estructura de un puente de ferrocarril que cruza la baha de san francisco; debido a las restricciones en el acceso a las reas que cubre la marea y a la proximidad del puente de madera deteriorado, el cual tena que mantenerse en uso, se limit el peso de las piezas a 45 ton mtricas. Al usar concreto ligero pudieron emplearse pilotes cilndricos presforzados , capaces de tomar cargas laterales de flexin ;esto , a su vez , permiti realizar una estructura directa eliminando la necesidad de colar en sitio cabezales para los pilotes. El sistema estructural se simplifico as grandemente y se lograron ahorros considerables en tiempo y costo de reconstruccin. Las aplicaciones del concreto ligero en las que se obtiene los mayores beneficios a largo plazo son aquellas en que se aprovechan al mximo sus caractersticas especficas, no en las que se selecciona nicamente como un subttulo, sino. Como un material nuevo por derecho propio. Entre dichas propiedades, la principal es el aislamiento trmico. Ta transmisin de calor reducida disminuye la perdida de calor en climas fros y reduce los costos de acondicionamiento de aire en climas clidos; tambin se reducen los problemas de condensacin. La mejor resistencia al fuego que tiene el concreto ligero es principalmente un resultado de su mayor aislamiento trmico; esto significa que pueden usarse un recubrimiento menor para una clasificacin dada de resistencia al fuego, lo cual a su vez, reduce an ms su peso propio. El mejor aislamiento trmico, en combinacin con un coeficiente de expansin trmica ligeramente menor, reduce los esfuerzos por temperatura, especialmente cuando estos son ocasionados por ciclos cortos de temperatura; esto es de mucha importancia cuando los esfuerzos mayores son los ocasionados por la temperatura .esto puede permitir la reduccin de la cantidad de juntas de expansin, las cuales son costosas, tanto en su construccin como en su mantenimiento. Las aplicaciones futuras del concreto ligero presforzado pueden muy bien incluir hornos, chimeneas y recipientes a presin de reactores nucleares, en donde los mayores esfuerzos son ocasionados
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por gradientes de temperatura. El mdulo de elasticidad bajo es una propiedad del concreto ligero que, aunque presenta problemas en algunas aplicaciones, pueden utilizarse con ventaja en otras. El mdulo de elasticidad bajo aumenta la perdida de presfuerzo y conduce a una mayor contra flecha y a mayores deformaciones bajo condiciones de carga; esto debe ser reconocido y tomado en cuenta por el diseador al hacer sus clculos. El mdulo de elasticidad bajo permite una mayor absorcin de energa; una aplicacin inmediata se encuentra en los pilotes para faldones, en donde esta propiedad permite aproximadamente el doble de la deformacin bajo cargas de impacto, antes de agrietarse. Esto aumenta la absorcin de energa y al mismo tiempo permite que los pilotes adyacentes entren tambin en accin, logrando as una distribucin de la carga de impacto. La necesidad de pavimentos soportados por pilotes, para pistas de aeropuertos, reas de estacionamiento y de mantenimiento, etc. Han creado un nuevo concepto de diseo que consiste en distribuir las cargas concentradas por medio de una losa flexible de pavimento , siempre y cuando los pilotes se acorten lo suficiente bajo la accin de la carga; mediante este concepto de diseo flexible se logra una reduccin importante en la carga que debe soportar cualquiera de los pilotes. El uso de pilotes de concreto ligero presforzado aumenta el acortamiento elstico bajo la accin de la carga; esta capacidad de absorcin de energa se puede muy bien aplicar en marcos y cimentaciones por maquinaria. El mdulo de elasticidad bajo reduce grandemente los esfuerzos de diseo que son reducidos por deformaciones unitarias conocidas. Otra propiedad con un gran potencial de utilizacin es el bajo peso del concreto ligero bajo el agua; es obvio que esto se atribuye directamente a su peso unitario bajo; pero su campo de a un aplicacin es muy diferente. Mientras que, en el aire, el peso del concreto ligero es de un 75 a un 80% del peso del concreto normal, cuando se sumerge, esta relacin es de un 50%, esto hace del concreto ligero un material ideal para barcazas, barcos, diques secos, etc. Por lo general se establecen espesores mnimos para satisfacer los requisitos de rigidez, seguridad contra el pandeo, espacio suficiente para el refuerzo y los tendones de presfuerzo, recubrimiento y facilidad para colocar el concreto. Por consiguiente, con un espesor fijo, el uso del concreto ligero presforzado ofrece una reduccin importante en el peso propio de la embarcacin. Los pesos brutos pueden reducirse fuertemente en un 25% o ms; del mismo modo, para determinado peso bruto, la capacidad de carga puede aumentar de un 25 a un 30%. El menor peso sumergido tiene tambin aplicacin en pilotes y cajones extremadamente grandes y pesados, como los de cimentacin para puentes; cuando se hincan en terrenos 78
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dbiles ,como lodo, para apoyarse en terrenos ms bajos, como arena , el peso propio del pilote que se convierte en un factor importante. Suponiendo que la densidad fluida del terreno fuese de 1600 a 1750 kg/m3, al usar concreto ligero no se tiene esencialmente ninguna adicin de carga, mientras que un pilote de concreto normal tiene un peso propio efectivo de 650 a 700 kg/m 3 ; en algunos tipos de terreno , esto permitir una reduccin significativa en la longitud del pilote. Algunas de las aplicaciones ms tiles del concreto ligero se encuentran cuando se usa en combinacin con el concreto de peso normal, se han empleado con xito todas las combinaciones posibles, y son las siguientes: a) Largueros o trabes de concreto ligero presforzado , con una losa compuesta, colada en sitio, del concreto normal. b) Largueros o trabes de concreto ligero presforzado , con una losa de concreto ligero , colada en sitio. c) Largueros o trabes de concreto presforzado normal, con una losa de concreto ligero, colada en sitio. En todas estas combinaciones, especialmente la c, se requiere que el diseador considere cuidadosamente los diferentes mdulos de elasticidad y contracciones. La construccin compuesta se ha utilizado ampliamente en la URSS, en donde se usa el concreto celular (aereado) en conjunto con nervaduras o losas de concreto presforzado normal. El concreto celular cuya estructura es producida mediante gas o espuma, no contiene agregados gruesos y su peso unitario varia de 600 a 1200 kg/ m3 (35 a 70 lb/ pie3); este tipo de concreto no es adecuado para presforzarse directamente , por lo que se necesita usar en conjunto en nervaduras o losas de concreto convencional o de concreto ligero estructural .dichas nervaduras estn altamente esforzadas y suministran el elemento de tensin; el concreto celular se cuela alrededor o sobre las nervaduras y despus se introduce toda unidad en una autoclave .elementos de este tipo se utilizan para paredes de techos y muros , en donde los valores de aislamiento tienen suma importancia ;al usa nervaduras o losas de concreto presforzado se logra mayor resistencia y durabilidad que la que se puede obtener con un refuerzo de acero dulce.
3.2.3 FABRICACIN Y CONSTRUCCIN.Las tcnicas para la fabricacin y construccin del concreto ligero presforzado son esencialmente las mismas que para el concreto presforzado normal, sin embargo, haremos las siguientes recomendaciones:
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a) Al sustituir 30% ms del agregado ligero fino por arena natural, lo general del peso unitario; el diseo de la mezcla se debe modificar adecuadamente para que el volumen de agregados gruesos por metro cbico se conserve aproximadamente igual. generalmente con esta sustitucin se reduce la concentracin por secado y se mejora la resistencia a la fractura por tensin, en condicin seca.
b) Siempre se recomienda la inclusin de aire
en el concreto ligero, para mejorar la manejabilidad, reducir la segregacin y aumentar la durabilidad contra la congelacin y el deshielo; comnmente se emplean valores del 4 al 6% de inclusin de aire en algunas aplicaciones. Cuando se requiere el menor peso unitario posible y se aceptan resistencias medias de (250 a 300 kg/ cm2), puede recomendarse inclusin de aire hasta el 8%.
c) El uso de aditivos para reducir la cantidad de agua es beneficio para asegurar una manejabilidad adecuada con relaciones bajas de aguacemento y lograr resistencias ms altas a cualquier edad. d) Los agregados ligeros se deben seleccionar y manejar cuidadosamente para evitar su aplastamiento y contaminacin y tambin para asegurar un contenido uniforme de humedad y un peso unitario uniforme. e) El diseo de la mezcla debe suministrar un control continuo para las variaciones en el peso unitario y el contenido de humedad de los agregados. f) Evitase el vibrado excesivo, ya que esto ocasionar que las partculas de agregado grueso floten hacia la superficie. g) El curado con vapor a la presin atmosfrica (y a presiones alta) mejora por lo general las propiedades, reduciendo el secado, la contraccin y el flujo plstico. El ciclo ptimo para el curado con vapor a baja presin es el siguiente: Demora (periodo de espera) Elevacin de la temperatura del vapor Temperatura mxima sostenida Curado a la mxima temperatura 3 a 5 horas 22C (40F) por hora 60 a 70 C (140 A 160F) de 8 a 14 horas
a) Para obtener un ciclo de produccin ms corto pueden emplearse periodos de espera ms cortos y temperaturas mximas ms altas, pero esto reduce 78
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por lo general la resistencia ltima, la durabilidad y otras propiedades. El concreto ligero adquiere ms lentamente el calor y lo mantiene por ms tiempo, debido a sus propiedades aislantes. Los agregados ligeros, debido a su absorcin de agua, suministran un medio para el curado interno. El curado con vapor a presiones altas (autoclave) es muy benfico para eliminar los cambios de volumen, pero hasta ahora no se ha considerado prctico en aplicaciones de presforzado, excepto en losas de techo muy pequeas. En la URSS se practica el curado electro trmico, en el cual se tiene un ciclo de dos a cuatro horas de elevacin de temperatura. Seguido de doce horas de curado a temperaturas de 70 a 95C; las temperaturas ms altas se emplean cuando los tendones se colocan directamente sobre las cimbras h) Despus del curado con vapor, un curado adicional a base de humedad reduce las contracciones por secado i) Debido a la mayor longitud de transmisin al aplicar el pre tensado, es preferible una aplicacin lenta, con gatos hidrulicos, en vez de una aplicacin sbita, como sucede al cortar los tendones con soplete j) Cuando se usa el post tensado debe tenerse particular cuidado en lograr un concreto denso en la zona del anclaje; se debe suministrar un refuerzo local para evitar el descascara miento y el agrietamiento por tensin en el bloque extremo. k) El concreto ligero tiene ms capacidad que el concreto normal para formar burbujas de aire y de agua en las caras verticales. l) Despus de colocar el concreto, debe darse inmediatamente un acabado a la superficie con el cuidado necesario para no sacar de la mezcla el agregado grueso. m) Evtese el remojo excesivo de la superficie durante el almacenamiento, ya que esto puede ocasionar problemas por contriciones de secado, despus del montaje.
3.2.4 TRATAMIENTOS Y TEXTURAS ARQUITECTNICAS.A menudo se usa cemento blanco en los paneles de muro de concreto ligero, aunque el color caf o gris bsico de las partculas del agregado ligero puede apreciarse despus de aplicar el chorro de arena.
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Es comn el empleo de tratamientos a base de cido y acabados con los agregados aparentes. Cuando se emplea cermica, mrmol, cuarzo y otros materiales junto con el concreto ligero.
FUNCIONAMIENTO PRESFORZADO.3.2.5
REAL DEL CONCRETO
LIGERO
En los incendios reales se ha demostrado que el mejor aislamiento trmico del concreto ligero presforzado suministra mayor proteccin contra el fuego, con un mismo recubrimiento. La experiencia obtenida al usar el concreto ligero estructural en los barcos construidos durante las dos guerras mundiales, demuestra una durabilidad excelente en ambientes marinos. Algunos pilotes de concreto ligero presforzado han estado en servicio en agua de mar desde 1955 y las inspecciones realizadas en 1968 mostraron perdida de durabilidad. La mayor parte de los problemas se pueden eliminar usando antes el montaje, soportes de neopreno, un buen refuerzo contra el cortante en la zona extrema de las nervaduras o largueros de las losas y un tiempo adecuado de curado.
3.3 PRE COLADO.El precolado es una de las tcnicas ms importantes mediante las cuales el uso de concreto presforzado se ha hecho prctico y econmico. El precolado esta tan ntimamente ligado con el presforzado, que a menudo, en ciertas ramas de la industria se utilizan ambos trminos como sinnimos. Los miembros precolados su pueden colar en una planta permanente o en un planta temporal en el lugar de la obra; en la planta se cuelan y curar, transportndolos, mantenindolos, e integrndolos despus al resto de la estructura. La conexin a la estructura se puede realizar por medio de soldadura, tornillos, post tensado o bien usando conexiones coladas en campo.
3.3.1 VENTAJAS ESPECFICAS.1.- Control de la contraccin .La contraccin se puede reducir mediante relaciones agua - cemento bajas y curado con vapor. Secando y curando adecuadamente el concreto antes del montaje se puede hacer que la mayor parte de la contraccin tenga lugar tambin antes del montaje. 2.- Reduccin del flujo plstico.78
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Cuando se cura el concreto y se deja desaguar adecuadamente antes del montaje, se aumenta el nivel de resistencia y madurez del miembro, as como su mdulo de elasticidad al aplicar las cargas, reducindose asi el flujo plstico. 3.- Control de la deformacin por carga muerta.Antes de conectarlos y fijarlos definitivamente, los elementos de concreto precolado pueden montarse y ajustarse a su disposicin exacta en su forma terica, incluyendo una provisin para la deformacin por flujo plstico; esto es de particular importancia en los puentes de claros grandes 4.- Control de calidad.Los elementos de concreto precolados pueden fabricarse bajo las mejores condiciones, en cuanto a cimbras o formas, colocacin del refuerzo y vibrado del concreto. El precolado asegura una mayor durabilidad, por medio de la exactitud y uniformidad del recubrimiento; como permite una mejor colocacin y vibrado, manteniendo una relacin agua cemento baja, se puede lograr un recubrimiento ms impermeable. El precolado facilita el control de las tolerancias dimensionales, pues las formas rgidas, generalmente hechas de acero, evitan la deformacin excesiva bajo el vibrado. 5. DISPONIBILIDAD OPORTUNA.Muchos de los elementos fabricados en serie se pueden suministrar a la obra en muy poco tiempo. Mientras que algunos elementos estandarizados pueden mantenerse en existencia, la mayora de las plantas pueden fabricarlos sobre pedido, segn la cantidad deseada, para cumplir aun con los programas ms acelerados, el mantenimiento de muchas existencias, con los consecuentes costos de manejo, almacenamiento e intereses, no es una prctica normal en la industria. 6. MONTAJE SOBRE TRFICO Y ELIMINACIN DE LA OBRA FALSA.Las trabes de concreto pre colado pueden montarse, sin obra falsa, sobre el trfico normal de vehculos, ferrocarriles, o ros, etc. Se pueden montar claros an mayores usando el sistema de voladizos progresivos o el sistema de claros colgantes en voladizo. 7. ECONOMA.-
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Los diseos o proyectos en base a concreto pre colado permiten hacer grandes economas en la construccin, manteniendo al mnimo la obra en el lugar de la construccin; el montaje puede realizarse en las temporadas y condiciones ms favorables. Al utilizar mayores resistencias y secciones ms esbeltas, puede reducirse el peso propio, lo cual redunda en ahorros totales en concreto y acero. 8. ADAPTABILIDAD A LA CONSTRUCCIN COMPUESTA.Frecuentemente los elementos precolados pueden combinarse con el concreto colado en obra, para lograr una seccin compuesta, como la de una estructura monoltica, aunque debe tomarse en cuenta la transmisin del cortante. Las unidades o elementos precolados pueden servir como cimbras parciales y como soporte para las formas del concreto colado en sitio.
3.3.2 FATIGA Y CARGAS DINMICAS.Las cargas de fatiga deben tomarse en cuenta en todos los diseos de juntas especialmente en las conexiones soldadas del acero de refuerzo y en las conexiones soldadas del acero estructurales; en donde puedan presentarse fuerzas ssmicas u otras fuerzas dinmicas es necesario que las varillas de conexin estn adecuadamente ahogadas en el concreto, de modo que desarrollen toda la resistencia de la conexin bajo la accin de cargas dinmicas. Esto requiere por lo general de una longitud del 200% de la necesaria en el caso de cargas estticas.
3.3.3 FABRICACIN.La fabricacin de las trabes, elementos y segmentos precolados debe cumplir con las normas de los Reglamentos y Prcticas Recomendables para la Construccin en Concreto, del ACI (American Concrete Institute).
3.4 IZADO Y MONTAJE DE ELEMENTOS PRECOLADOS.Para el izado pueden utilizarse insertos ya fabricados (placas fabricadas), siempre y cuando se apliquen las siguientes reglas: a) Su resistencia al desprendimiento debe asegurarse por medio de una fijacin mecnica o positiva al concreto. b) No deben existir soldaduras transversales a la lnea de accin de la tensin principal.
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c) Las placas deben ser lo suficientemente gruesas para soportar el aplastamiento de los pernos de izaje sin rondanas o placas de refuerzo en los agujeros. d) Los agujeros de las placas deben disearse por cortante, tensin y momento en la seccin mnima. e) El acero utilizado debe ser dctil.
3.4.1 CONSTRUCCIN EN SEGMENTOS Y JUNTAS.Si se utiliza el presfuerzo es posible emplear la construccin en segmentos, en la cual se conectan entre s varios elementos de concreto pre colado, para actuar monolticamente; la construccin en segmentos permite a su vez una mayor calidad y mayor economa en las construcciones de concreto presforzado. Aunque la construccin en segmentos puede emplearse por separado, debemos hacer notar que en muchos casos una combinacin de sta, empleando elementos precolados, y de concreto colados en sitio, trabajando ambos monolticamente, puede ser la solucin ms eficiente. La construccin en segmentos permite terminar ms rpidamente los trabajos, ya que los segmentos pueden fabricarse mientras se est preparando el terreno y construyendo la cimentacin. Con tcnicas adecuadas de montaje, conexin y aplicacin del esfuerzo es posible lograr el montaje rpido de la superestructura. Con la construccin en segmentos es posible aplicar las ventajas estructurales y econmicas del pre colado en estructuras grandes y complejas.
3.4.2 JUNTAS.Las juntas deben detallarse se modo que se cumplan los requisitos de diseo para la transmisin de aplastamiento y el cortante; su construccin e inspeccin deben ser fciles bajo las condiciones reales del lugar de la obra. Como por lo general las juntas son visibles, debe tomarse en cuenta su apariencia. Si existen juntas entre segmentos pre colado que estn sujetas a inversin de esfuerzos en cualquier seccin, segn el criterio de diseo , deben detallarse para restringir adecuadamente el movimiento y deben contar con material flexible en los bordes, para evitar descascar amientos o fatiga.
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Como la conexin adecuada de los segmentos es esencial para la seguridad y funcionamiento de la estructura, presentaremos una descripcin detallada de las tcnicas aceptables para realizar las juntas.
a) Juntas de concreto colocadas en sitio.- Este tipo de juntas representa el
mtodo ms comn para unir los segmentos pre colados como concreto monoltico. La longitud de la junta se establece de modo que se permita el empalme de las varillas de acero de refuerzo, por eso, el ancho de las juntas es de 45 a 60 cm; las varillas de acero de refuerzo sobresalen de los segmentos y pueden trasladarse segn el numero requerido de dimetros o bien empalmarse por medio de una junta soldada. Deben emplearse soldaduras concntricas y en caso de usar soldaduras excntricas hay que tomar en cuenta el efecto de dicha excentricidad; cuando sea necesario, debe revisarse el efecto de las cargas de fatiga en las soldaduras. Todas las soldaduras deben cumplir con las especificaciones aplicables de la AWS. Las varillas dobladas, con una varilla vertical como unin entre ellas, pueden representar una solucin para reducir la longitud de la junta. Las superficies de la junta deben limpiarse y dejarse speras, por medio de chorro de arena o martillado, remojndolas o aplicando un agente epxico antes del colado; los materiales epxicos deben aplicarse solamente en superficies limpias y secas, cindose estrictamente a las recomendaciones del fabricante. A continuacin se coloca concreto de alta resistencia con agregado grueso de 13 a 19 mm (tamao mximo); el vibrado interno es esencial. El curado puede ser a base de agua, pero a menudo se acelera ste mediante vapor a baja presin dentro de una cubierta temporal. Los ductos para los tendones de pre esfuerzo pueden empalmarse y taparse con cinta, para evitar la entrada de la lechada de cemento; sin embargo, debido a la importancia de mantener abiertos dichos ductos, es conveniente insertar un tubo inflable de hule a todo lo largo del ducto y de las juntas. Si no se puede hacer esto, entonces puede pasarse un alambre a todo lo largo del ducto, movindolo hacia adelante y hacia atrs, mientras que el concreto de la junta est todava fresco, para asegurar la continuidad del ducto.
b) Juntas de concreto fino colado.- El espesor de este tipo de junta no
debe ser menor de 7.5 cm; en ellas no se usan empalmes de acero de refuerzo, pero los ductos deben empalmarse y conservarse abiertos segn se indica en el inciso a) anterior.
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Las caras de la junta se preparan tambin como en el inciso a) y se cuela entonces un concreto fino con agregado grueso de 1cm, aplicando vibrado interior y curndolo adecuadamente.
c) Juntas de mortero compactado.- Estas juntas se utilizaron en el pasado,
pero no se recomiendan debido a los problemas de concentracin de cargas; si se utilizan, deben tener un espesor de 1 a 2.5cm las caras deben estar limpias, lisas y sin salientes. La consistencia del mortero debe ser seca y se debe colocar en etapas, compactndolo uniformemente con una herramienta de acero y trabajando simultneamente desde ambos lados de la junta. Para la superficie exterior de la junta se debe emplear una mezcla ms manejable, para llenar la superficie.
d) Juntas flexibles de mortero.- Este tipo de juntas se usa frecuentemente
cuando se coloca un segmento pre colado encima de otro, por ejemplo, un segmento de cabezal sobre un muelle. Los bordes pueden sellarse y protegerse contra las concentraciones de carga y el descascara miento mediante una tira perimetral de material comprensible, como neopreno o fibra de cartn impregnada con asfalto; se aplica despus una capa delgada de mortero en la superficie, la cual debe haberse preparado adecuadamente. Con un mortero epxico se tendr por lo general mejor adhesin. Este tipo de solucin no ha sido eficaz en juntas verticales, como las que existen entre los segmentos de las trabes, debido a la falta de uniformidad en la compactacin y en las concentraciones de esfuerzo; si se utilizan debe usarse lechada sin concentracin o tambin emplear cemento expansivo Estas juntas se han usado con xito en las juntas horizontales de miembro verticales (por ejemplo en los empalmes de columnas y pilotes). Para hundir los segmentos se utiliza acero dulce de refuerzo, haciendo agujeros en la seccin inferior y llenndolos con mortero epxico, colocando despus las dovelas superiores mientras el mortero esta todava hmedo. El fraguado y curado del mortero epxido puede acelerarse por medio del calor.
e) Juntas secas (de ajuste exacto).- Cada vez se utilizan ms estas juntas
para unir elementos pre colado ya que permiten un avance rpido, asegurando propiedades uniformes del concreto en la junta y no son afectados por el clima, ni por las condiciones de congelacin y adems son econmicas. En la subseccin 3.4.3 (a) tcnicas de preparacin para juntas
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secas y de ajuste exacto, se describen los mtodos para obtener superficies perfectamente aplicables. Las partes o dovelas deben hacerse de modo que se asegure una alineacin correcta de las caras que se van a unir; provisionalmente pueden usarse tornillos para mantener en posicin los segmentos hasta que se aplique el esfuerzo. En este tipo de juntas debe tomarse en cuenta el problema de la continuidad de los ductos a travs de la junta; si es posible aplicar al mismo tiempo lechada a todos los tendones; las fugas, si es que existen, no taparan ninguno de los ductos adyacentes. Si no se pueden rellenar al mismo tiempo todos los ductos que pasan por la junta, debe asegurarse la continuidad de los ductos sin relleno por medio de un tubo inflable, o introduciendo un alambre durante el relleno de los ductos adyacentes. Los bordes exteriores de las caras de las juntas secas deben achaflanarse ligeramente para evitar que los esfuerzos locales ocasionen descascar amientos. La localizacin de la junta debe seleccionarse, dentro de los limites prcticos, de modo que el esfuerzo efectivo sea siempre de compresin y lo ms uniforme posible (incluyendo los efectos del pre esfuerzo y de la carga muerta). Debe desarrollar tambin suficiente compresin para asegurar buena resistencia al cortante bajo las condiciones ms adversas de la carga.
f) Juntas secas con recubrimiento epxico, o juntas pegadas.- Estas
juntas se forman de la misma manera que las juntas secas; por lo general, el segmento se ajusta asegurndose que sea perfecto y se separa despus, aplicando un compuesto epxico de fraguado relativamente lento (con espesor de muy pocas centsimas de centmetro). A continuacin se hace la junta y se esfuerzan los segmentos ya unidos, antes de que frage el compuesto epxico; para acelerar el fraguado de este puede usarse calor . pueden hacerse juntas ms gruesas, hasta de 6mm de ancho, usando un mortero epxico viscoso que contenga relleno de arena, lo que permite su aplicacin en caras verticales, con un flujo mnimo durante el periodo de ensamble. Los materiales epxicos deben usarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y solo deben aplicarse a superficies limpias y secas.
g) Transmisin del cortante.- Las superficies speras formadas con chorro
de arena martillado, cepillado o sopleteado, pueden usarse para transmitir cortante de la cara pre colada de una junta en la cara colada en sitio de la misma y en la mayora de los casos son superficies para este efecto ; sin
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embargo, cuando el cortante es demasiado alto, pueden hacerse salientes o dientes en las caras de los segmentos, las dimensin de estos segmentos es de dos a tres veces la del agregado grueso utilizado en el concreto de la junta. En las caras de las junta secas se pueden formar salientes similares para la transmisin del cortante. Las caras de las salientes deben tener pendiente, es decir, no formar ngulos rectos con la junta, para evitar concentraciones en los bordes. En la construccin en segmentos, debe revisarse el cortante en la zona de concreto sin refuerzo, entre la junta propiamente dicha y el primer refuerzo por cortante (vertical); aunque esta zona puede tener un ancho de 5 cm o menos , puede ser critica por cortante, bajo ciertas condiciones de carga; debido a esto puede requerirse colocar acero de refuerzo a travs de la junta, ya sea en forma de varillas diagonales, tendones, o dovelas de acero dulce.
h) Acabado y color.- Las caras exteriores de las trabes hechas de elementos
en segmentos pueden mostrar claramente la junta, o de otro modo, hacer los intentos necesarios parar hacer desaparecer la junta dentro de los segmentos. La apariencia clara de la junta se puede acentuar por medio de chaflanes; este tratamiento es particularmente aplicable a segmentos ensamblados mediante juntas secas. Para disimular la junta se requiere uniformar el acabado y el color; en el caso de juntas coladas en sitio, si se emplean en la junta el mismo material y el mtodo de curado que se utilizaron para los elementos pre colados, se reducirn al mnimo las diferencias de color. Si en las juntas de concreto fino se usa un poco de cemento blanco en la mezcla de dicho concreto fino, se lograra uniformidad en el color; se puede buscar un mtodo adecuado utilizando un modelo, antes de hacerlo realmente.
i) Contraccin en las juntas.- La contraccin de las juntas puede
presentarse en las juntas coladas en sitio o en las juntas con relleno. Por lo general, las grietas ocasionadas por la construccin pueden evitarse, manteniendo curado con agua el concreto de la junta hasta la aplicacin del presfuerzo; la preparacin adecuada de las superficies ayudara a evitar las grietas por contraccin, as como el uso de una superficie recubierta con material epxico.
3.4.3 FABRICACIN DE LOS SEGMENTOS.78
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a) Tcnicas de fabricacin para juntas secas y de ajuste exacto.- Para las juntas secas se requiere de un ajuste casi perfecto; las tolerancias permisibles son de orden de 0.4 mm (1/64 plg.) Las juntas secas se producen colando segmentos sucesivos, uno contra el otro y marcndolos para que coincidan mejor al montarlos. Toda la trabe puede colarse en segmentos en el patio de colado y llevarse despus, en segmentos, al lugar de la obra para ensamblarla nuevamente. A menudo pueden lograrse mayor avance y economa moviendo lateralmente cada uno de los segmentos ya colados para que acte como cimbra en el extremo, del segmento adyacente, logrando as un ciclo diario. b) Diseos para la fabricacin de los segmentos.- Para obtener la mayor calidad, tolerancias estrechas y mayor economa, los segmentos pueden fabricase en una cierta posicin o ngulo diferente al que tendrn en su posicin final. Se han fabricado segmentos de trabes en cajn como una serie de losas planas, ensamblndolas despus en la seccin final en cajn y colando las juntas. La seleccin de la postura o posicin en la que debe colarse el segmento estar determinada por los siguientes requisitos: Tolerancias requeridas. Tipo de cimbrado y descimbrado. Requisitos de refuerzo o de presfuerzo. Tipo de junta y mtodo usado para formarlo. Colocacin del concreto. Manejo y almacenamiento en el patio de fabricacin. Costo de fabricacin. c) Movimiento o giro de los segmentos.- Cuando los elementos se fabrican en posiciones perpendiculares o formando un ngulo con respecto a su posicin final, deben poder girarse sin sufrir ningn dao. Los elementos presforzados son muy sensibles cuando se colocan en posicin diferente a su posicin final, por lo que todos los esfuerzos temporales de tensin deben calcularse parar todas las posiciones en que se manejarn y almacenarn; 78
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entre las tcnicas utilizadas parar contrarrestar los esfuerzos temporales de tensin excesivos se encuentran el refuerzo adicional con acero dulce, las vigas exteriores atornilladas y el manejo en parejas. d) Curvas horizontales y verticales.- En el caso de los segmentos transversales la curvatura puede lograrse variando progresivamente el ancho de las juntas; en las juntas secas, el cambio de curvatura se puede hacer ajustando el segmento ya colado al ngulo adecuado antes de colar el segmento adyacente.
3.4.4 ENSAMBLE DE SEGMENTOS PRECOLADOS.a) Alineacin. Antes de hacer la junta final y de aplicar el esfuerzo, los segmentos precolados deben alinearse cuidadosamente; en el caso de las juntas secas se puede lograr la alineacin usando bloques o dovelas. Los segmentos precolados pueden alinearse adecuadamente con gatos, cuas, o calzas, antes de colar la junta; con esta finalidad se han utilizado gatos hidrulicos mltiples y gatos simples inflables. b) Soporte vertical temporal.- Puede suministrarse soporte vertical temporal a los segmentos por medio de bloques de apoyo o armaduras de obra falsa. En el caso de la construccin en voladizo pueden usarse escalones o asientos; para soportar el segmento pueden usarse tornillos y marcos de acero, ya sea de bajo o encima del segmento que se va a montar c) Soporte lateral temporal.- Este tipo de soporte se debe utilizar para evitar el desplazamiento temporal, giro, el pandeo, y la torsin; a menudo es prctico el contraventeo diagonal entre las trabes adyacentes. Cuando los segmentos son parte de una trabe curva es probable que se necesiten tirantes o bloques para evitar el giro y los torcimientos. d) Presforzado temporal.- A menudo el presforzado temporal por medio de tendones pos tensados o de torones de puente, es un medio efectivo para suministrar soporte temporal y mantener los segmentos en la posicin adecuada durante el ensamble. Se han usado tendones dentro del hueco de trabes en cajn, por fuera del alma de trabes I y sobre, o por encima, de la cubierta de construcciones en voladizo; este tipo de presforzado temporal puede utilizarse tambin para jalar el segmento a su posicin final y para contrarrestar esfuerzos de tensin temporales.
3.4.5 POSTENSADO-MEDIDAS ESPECIALES CONSTRUCCIN EN SEGMENTOS.78
PARA
LA
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a) Anclajes: En los segmentos pre colados pueden hacerse huecos para el anclaje, con un alto grado de exactitud y seguridad en la calidad. Usando el pre colado en planta bajo las condiciones ms favorables, pueden alcanzarse muy altas resistencias, alineamiento preciso con el ducto y superficies de apoyo exactas, aun con la gran cantidad de acero de refuerzo que existe en las reas de anclaje. b) Ductos: El dimetro de los ductos, para la construccin en segmentos, debe ser ligeramente mayor (ms o menos 5 mm) que en otro tipo de trabajos de pos tensado, para eliminar la friccin excesiva debido a fallas menores en la alineacin. c) Empalme de los tendones: Cuando en los segmentos precolados se tienen tendones ahogados, la continuidad de presforzado se puede lograr usando gatos externos o gatos inflables y la junta debe tener el ancho suficiente, o bien un hueco de tamao suficiente para colocar los coples en su posicin abierta. d) Proteccin contra la corrosin.- Cuando se usan segmentos precolados debe tomarse siempre en cuenta la posibilidad de que la humedad se introduzca en la junta; cuando los tendones deben permanecer dentro de los ductos, pero sin ningn relleno a travs de las juntas, deben tomarse medidas especiales para sellar el ducto, la junta o ambos. e) Aplicacin de gatos externos y gatos simples o inflables: En ocasiones se utilizan estos tipos de gatos para esforzar los segmentos precolados. Cuando se usan gatos externos, se hacen huecos o mnsulas en los segmentos, colocando despus simtricamente arietes hidrulicos con respecto a la junta y separando los segmentos; a continuacin se cuela la junta y se cura, eliminando los arietes, mnsula etc.
3.5 CONSTRUCCIN COMPUESTA.En la construccin de concreto presforzado, construccin compuesta significa por lo general una combinacin de vigas o losas de concreto presforzado con una cubierta o losa de concreto colado en sitio. Ambos actan estructuralmente en conjunto; el miembro presforzado sirve como patn de tensin y la seccin colada en sitio, como patn de compresin. Este comportamiento estructural monoltico es la premisa bsica del sistema.
3.5.1 VENTAJAS.-
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a) El elemento de tensin precolado se puede presforzar con tendones rectos o de curvatura mnima, ya que no necesita, por s mismo, de una gran excentricidad en el presfuerzo; se simplifica as la fabricacin, y el transporte y montaje del elemento pre colado son ms fciles y seguros. b) El elemento pre colado es relativamente ligero. c) Los elementos precolados estndar pueden agruparse unos cerca de otros, o bien separarse, para recibir cargas concentradas fuertes o para dar paso a algunas aberturas. d) La losa superior colada en sitio liga toda la estructura entre si y suministra una superficie uniforme que puede adaptarse a contra flechas, elevaciones y superficies combadas. e) Las vigas precoladas, sin apuntalamientos o con un mnimo de ellos, soportan durante la construccin la cubierta colada en sitio y sus cimbras. f) Como no se aplic ningn presfuerzo al patn de compresin, la seccin compuesta es tericamente ms eficiente desde el punto de vista estructural. g) Se facilitan las combinaciones del concreto ligero con el concreto convencional a base de arena y grava, por lo que la parte inferior presforzada de la losa puede ser de concreto ligero, y la parte superior, de concreto convencional. h) Se logra ms fcilmente la continuidad total o parcial. i) Es ms fcil suministrar la transmisin del cortante.
3.5.2 APUNTALAMIENTO.El elemento precolado (losa o viga) se presfuerza para satisfacer sus condiciones de servicio final y, en el caso de una viga, puede carecer de un patn de compresin adecuado, por lo tanto puede ser necesario apuntalarlo en el centro o en los tercios del claro hasta que se cuele la losa superior y alcance su resistencia; por lo general, las cargas sobre los puntales son ligeras.
3.5.3 CONTRACCIN DE LA LOSA SUPERIOR.La contraccin por secado (de la losa superior) reduce la capacidad de carga del sistema compuesto y aplica un pequeo presfuerzo negativo; por esto deben tomarse todas las medidas necesarias para reducirlo al mnimo. Algunas de ellas son las siguientes:
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a) Relacin agua-cemento baja. b) Seleccionar los agregados con los que se obtenga una baja contraccin por secado. c) Poner mucha atencin al curado; el curado con agua fra es ms efectivo. d) Utilizar cementos que compensen la contraccin. e) Humedecer totalmente la losa inferior antes del colado.
3.5.4 GRIETAS LONGITUDINALES.Frecuentemente se forman grietas longitudinales, ocasionadas por la contraccin sobre la junta entre losas precoladas; esto se debe a la concentracin de la contraccin por secado. La superficie spera de las losas precoladas evita las grietas en stas.
3.6 ELEMENTOS INTERNOS A TENSIN (BARRAS DE CONCRETO PRESFORZADO).-
Y COMPRESIN
Si a una barra de seccin transversal pequea o a una losa delgada se le aplica un alto grado de presfuerzo y despus se incorpora dentro de un elemento de concreto colado en sitio, dicha barra o losa actuaran como una barra de tensin, de manera similar al acero de refuerzo, pero con diferencias importantes La capacidad del elemento de tensin parar transmitir el presfuerzo al concreto colado en sitio, est asociada con el flujo plstico y depende mucho del tiempo. Lo ideal es utilizar los elementos de tensin pres forzados dentro de un periodo corto despus del colado.
3.7 MATERIALES EPXICOS Y POLISTER CONSTRUCCIN DE CONCRETO PRESFORZADO.-
EN
LA
Estos nuevos materiales se estn adaptando a la construccin pres forzada de diferentes maneras: 1- Para mejorar la adherencia entre las porciones precoladas y las coladas en sitio, en la construccin compuesta. 2- Para empalmar pilotes y columnas.
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3- Para conexiones entre elementos precolados, tanto para cargas principales (directas), como parar cargas secundarias como el cortante ssmico, la transmisin de carga etc. 4- Como elemento de liga en el concreto de muy alta resistencia, o para recubrir las partculas de agregados y mejorar la adherencia entre estos y la pasta de cemento. 5- Como recubrimiento para miembros de concreto presforzado que estarn expuestos a ataques de cidos u otro tipo de ataque qumico. 6- Para recubrir las caras en contacto, en la construccin de segmentos. 7- En la construccin compuesta de vigas presforzadas el concreto a base de resina epxica puede usarse como superficie de desgaste o de contacto. 8- Para recubrir tendones o para pintar los anclajes y protegerlos contra la corrosin. 9- Como parches o remiendos parar la reparacin de defectos tales como grietas, desprendimientos, bolsas de aire, etc. 10-Para sellar las juntas entre elementos precolados.
3.8 LA SOLDADURA EN LA CONSTRUCCIN PRESFORZADA.La soldadura se utiliza ampliamente para unir elementos precolados en las conexiones por cortante y en otros trabajos especiales, como por ejemplo en las piezas ahogadas en el concreto; hay que tomar algunas precauciones especiales cuando se aplica la soldadura en el concreto presforzado. 1. Al soldar conexiones entre elementos precolados o salientes para cortante, se debe considerar cuidadosamente el efecto del calor en el concreto adyacente, de otra manera el concreto se descascara y el anclaje de las placas de conexin se destruye, el descascaramiento es inaceptable y por lo general requiere de reparaciones. El concreto quemado y ennegrecido puede tambin ser inaceptable, especialmente en aplicaciones arquitectnicas visibles. Se puede reducir el calor seleccionando electrodos de bajo calor y tamao pequeo, realizando series de varias pasadas intermitentes, para permitir que se disipe el calor; las conexiones y las piezas las piezas ahogadas en el concreto deben disearse de modo que se reduzca al mnimo la
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transmisin de calor. Las piezas ahogadas deben tener suficiente recubrimiento y anclarse profundamente. 2. Nunca se permita el uso intencional o accidental de un tendn como tierra, ni se suelde nunca un tendn ya presforzado; nunca se debe soldar un tendn excepto en los casos indicados en el inciso 3. El punto de conexin a tierra quemar y destruir las propiedades de alta resistencia del alambre estirado en frio, ocasionando por lo general una rotura si el alambre se encuentra presforzado. Debe tenerse especial cuidado cerca de las camas de pretensado, en donde los tendones estn esforzados pero no se han colado an. 3. En ocasiones los torones sobresalientes de un miembro presforzado ya terminado se usan para hacer conexiones soldadas; esto puede hacerse con seguridad, siempre y cuando no exista otra conexin a tierra en ninguna parte del tendn, como puede ser en el otro extremo del miembro. El calor de la soldadura destruir tambin las propiedades de alta resistencia, de modo que la junta soldada tendr nicamente las propiedades del acero dulce; se recomienda el uso de electrodos de bajo hidrogeno.
4. Para quemar las puntas de los torones en los extremos de los miembros
precolados se pueden usar sin peligro un soplete de soldar, siempre que el tendn no est conectado a tierra en su otro extremo o a travs de alguna pieza ahogada en el concreto; sin embargo, para eliminar la posibilidad de este problema, es preferible usar un pequeo soplete de corte.
3.9 LAS HERRAMIENTAS PRESFORZADA.-
EN
LA
CONSTRUCCION
Para instalar los accesorios, conectores, etc. Pueden usarse herramientas mecnicas, como el resto dela construccin de concreto, tomando las precauciones especiales que mencionaremos a continuacin.
1. El concreto presforzado tiene mayor resistencia y un mdulo de elasticidad
ms alto, por consiguiente, es ms fcil que se descascare. 2. Nunca se aplique un martillo mecnico en el rea de los torones de presfuerzo, en donde pueda cortar un tendn; antes de usar una herramienta mecnica o neumtica, debe marcarse la localizacin de los tendones en el miembro.
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Al emplear herramientas mecnicas o neumticas se debe tomar todas las precauciones de seguridad establecidas.
3.10 CORTE DEL CONCRETO PRESFORZADO.Si el concreto presforzado se corta con martinetes grandes puede descascararse una zona muy amplia; el concreto se encuentra esforzado y habr esfuerzos transversales de tensin en la zona cercana al punto de corte, los que tendern a romper el concreto. Por lo tanto, es conveniente hacer un corte inicial con una sierra para concreto; con esta ranura se protege el material que queda por debajo y se obtiene un corte relativamente limpio. Si en vez del corte con sierra, o adems de este, se coloca una prensa que ejerza una fuerza que apriete sobre el concreto, se contrarrestan las fuerzas que tienden a romperlo y se ayuda al control de la zona de corte. En la prctica no se ha utilizado extensamente el primocord u otro tipo de explosivo para cortar el concreto presforzado; sin embargo, se usa el primocord para cortar tubos de concreto de pared relativamente delgada, sin presfuerzo. En el caso del concreto presforzado esto ocasionara esfuerzos de tensin transversal y descascaramiento. Una manera excelente de acomodar tubera y lneas elctricas a travs de las losas de piso es barrenar o formar agujeros en el concreto presforzado. Sin embargo, hay que tener mucho cuidado para no cortar los tendones de presfuerzo. Las zonas o reas permitidas para este tipo de barrenado deben ser aprobadas por el diseador estructural, marcando claramente la localizacin del tendn cuando este se encuentre cerca. Es ms fcil cortar o barrenar el concreto ligero, pero tambin es ms fcil que se descascare en mayor grado.
3.11 ESFORZADO ELECTROTERMICO.En la URSS y otros pases de Europa Oriental se practica ampliamente el uso de calentamiento por resistencia elctrica, para el presforzado. En una de sus aplicaciones, se calientan varillas de alta resistencia (generalmente por medio de induccin elctrica) colocndolas y anclndolas despus de las cimbras; cuando se cuela el concreto, las varillas se contraen y se induce un nivel moderado de presfuerzo, suficiente para contrarrestar el agrietamiento debido a la contraccin. Sin embargo, el grado de precisin es bajo, por lo pequeo del tendn y la dificultad para fijar con precisin los anclajes.
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El calentamiento electrotrmico se usa tambin con mquinas de enrollado continuo, con las que se aplica tensin a un alambre, el cual se coloca despus en las cimbras segn una forma predeterminada; este alambre debe colocarse ya esforzado alrededor de algunas dovelas, con un radio de curvatura bastante corto. Un problema de importancia que se ha presentado es la rotura considerable de los alambres, la cual puede reducirse calentndolos por medio de resistencia elctrica, aumentado as su ductilidad; tambin pueden colocarse con un esfuerzo menor, ya que parte del presfuerzo ser suministrado por la contraccin debida al enfriamiento. Segn informacin obtenida con este tipo de calentamiento se ha eliminado prcticamente el problema de la rotura de alambres en esta aplicacin. Tambin se ha utilizado experimentalmente el presforzado electrotrmico de una manera singular. Se recubren varillas de alta resistencia con azufre, colocndolas en las cimbras, colocando el concreto y dejndolos fraguar a continuacin se calientan las varillas por medios electro trmicos, con lo que se derrite el azufre, y se dilatan las varillas, las cuales se anclan en los extremos del miembro mientras estn todava calientes. Al enfriarse las varillas, se contraen y se endurece el azufre, presforzando de este modo el miembro. Existen varias reas en las que puede haber problemas, incluyendo importante duda acerca de la corrosin del acero bajo un alto esfuerzo y en contacto con el azufre; parece que en el futuro pueden encontrarse a otros materiales ms adecuados, con los cuales se logre que este concepto sea utilizado en la prctica. Como resultado de la intensa investigacin de las caractersticas qumicas de la matriz gelatinosa del concreto, se han desarrollado varios tipos diferentes de cemento expansor; estos cuentan con la propiedad de endurecer primero y expandirse despus al presentarse la cristalizacin secundaria. En general, la expansin es tridimensional, por lo que se debe aplicar una restriccin para obtener el efecto de presforzado. El presforzado qumico, usando el cemento expansor, tiene varias aplicaciones posibles e interesantes. En losas y pavimentos, la expansin puede contrarrestar la contraccin y eliminar el agrietamiento; en la actualidad, esta es la aplicacin ms comn. Si en uno de los ejes se aplica el presforzado convencional y en el segundo eje la restriccin le dan el peso y la reaccin de la base, la expansin en el eje transversal dar el presfuerzo. El concreto y la lechada a base de cemento expansor puede utilizarse para rellenar los huecos de conexin, como los de las cabezas de los pilotes huecos; para evitar la expansin excesiva se debe colocar un esfuerzo espiral adicional. La lechada expansora se ha utilizado ampliamente para fijar piezas ahogadas en el
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concreto y pernos de anclaje. La expansin se lleva a cabo generalmente agregando rebabas de hierro o polvo de aluminio a la mezcla; las rebabas de hierro se oxidan y se expanden y el polvo de aluminio reacciona con el cemento produciendo burbujas de hidrogeno. La lechada expansora se ha utilizado ampliamente para rellenar ductos de postensado. Sin embargo, ahora se cree que el uso del polvo de aluminio puede ser peligroso, por las molculas de hidrogeno monomolecular que pueden liberarse ocasionalmente y que puede ocasionar fragilidad y una sbita fractura frgil de los tendones de acero; aunque son pocas las probabilidades, y las consecuencias seran catastrficas, por lo que se a presentado una renuencia creciente a la utilizacin del polvo de aluminio como agente expansor para relleno de los ductos para postensado. Muchas normas recientes lo prohben. Tambin se han encontrado unas dificultades especialmente en Japn, debido a la expansin excesiva de la lechada dentro de los ductos, la que ocasiona grietas longitudinales en el concreto a lo largo de las paredes de los ductos. Aunque el uso del sement para compensar contracciones todava no est totalmente desarrollado, su utilizacin en la lechada de rellenos para ductos parece ofrecer ventajas considerables. Sin embargo, esto no debe considerarse como un sustituto de otros procedimientos para reducir la contraccin, tales como el uso de una relacin baja de agua cemento ya la insercin de a la lechada pro medio de presin, si no como un medio completarlo para eliminar los pequeos huecos ocasionados por la contraccin.
3.13 VIGAS PERSONALIZADAS COMPUESTAS, DE ACEROCONCRETO.En este singular sistema belga se combinan el acero estructural y el concreto presforzado en una accin compuesta, para producir una viga muy eficiente, haciendo posible una relacin muy baja de peralta a claro y deformaciones reducidas. El proceso de manufactura es muy sencillo. Se colocan dos vigas de acero una junto a la otra, uniendo sus extremos y aplicando un gato para separarlas en el centro; a continuacin se ahogan en concreto los patines exteriores (que sern despus los patines a tensin) y, despus que endurece el concreto, se eliminan los gatos y se enderezan las vigas. Como resultado se obtiene una viga de acero trabajando en accin compuesta con un patn inferior de concreto pre comprimido; 78
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se monta despus la viga y se ahoga el patn superior en concreto colado en sitio, para que acte como Patn de comprensin. Es obvio que en este sistema debe prestarse cuidadosa atencin a la perdidas de esfuerzo ene le acero, debido a la relajacin de esfuerzos, al flujo plstico ya a la contraccin ene le concreto; dichas prdidas son aceptables solo porque el rea de acero es relativamente grande en comparacin con el rea de concreto. Es esencial que exista adherencia ene le patn inferior y puede ser necesario usara conectores o algn otro elemento para transmitir el cortante; tambin son importantes los estribos laterales para mantener en su sitio el patn de concreto.
3.14 ENROLLADO CONTNUO CON ALAMBRE.El enrollado con alambre del concreto a tensin se aplica extensamente en los tanques de concreto presforzado; el alambre se puede presforzar pasndolo a travs de una mordaza o dado, o bien enrollndolo alrededor de cilindros. De manera similar, en la fabricacin de tubos de concreto presforzado, se enrolla alambre a tensin alrededor de un serpentn de acero o de un tubo interior de concreto. Experimentalmente, tambin estos mtodos se han aplicado a vigas, enrollando el alambre a tensin alrededor de los lados y los extremos de la viga. En la URSS, la colocacin continua del alambre presforzado se lleva a cabo por medio de dos mtodos bsicos. En el primero, conocido como la tornamesa, el alambre se enrolla alrededor de dovelas o estacas que sobresalen de la base de acero; despus de colado y de aplicar un curado acelerado, se eliminan hidrulicamente dichas dovelas o estacas. En el segundo mtodo se usa una maquina montada sobre largo de una cama longitudinal, con un brazo alimentador adelante y hacia atrs, alimentando el alambre a travs libremente; este alambre se envuelve alrededor de hidrulicamente. rieles que viajan a lo que se mueve hacia de un eje que gira dovelas accionadas
En todos estos mtodos se coloca una longitud apreciable de alambre de una manera rpida, sin embargo, como en la mayora de los sistemas se usa solamente un alambre sencillo o doble, la fuerza de presfuerzo que se logra con una sola pasada es baja y por esto se necesitan varias pasadas. Con algunas mquinas nuevas, por la necesidad ya expuesta, se pueden colocar torones o cables usando carretes de enrollado diferencial 78
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3.15 APLICACIN DE GASTOS.El concreto puede pres forzarse aplicndole gatos en algunas posiciones centrales o interiores, contra una restriccin interna o externa; esta ltima pude ser en forma salientes, como las de un arco. Sin embargo, este tipo de salientes (y el miembro mismo) estn sujetos al flujo plstico, permitiendo as una prdida gradual de presfuerzo; cuando se utilicen estos soportes externos debe considerarse el pandeo, as como el posible mecanismo de falla, que puede ser explosivo. Por estas razones el presfuerzo de este tipo, contra salientes exteriores, se aplica por lo general solo en las nervaduras de arcos, en los que se necesita inicialmente para el descentrado, etapa temporal que no es afectada por el flujo plstico. En su comportamiento a largo plazo, cualquier flujo plstico de las alientes o del concreto se compensa por el funcionamiento en arco e la nervadura. Por otra parte, la aplicacin de gatos contra una restriccin interna es un mtodo totalmente vlido, que puede usarse con efectividad en pavimentos y en casos especiales donde no existe acceso a los extremos. Los tendones pueden anclarse en los extremos e introducirse en ductos para que estn libres mientras se aplican los gatos; en este caso se obtiene un tipo de construccin postensado. Los tendones deben unirse en la abertura central, igualando su longitud y aplicando entonces los gatos a cada segmento por separado: la igualacin de los empalmes se ha llevado a cabo usando tuercas de empalme apretadas con un maneral-medidor de torsin; tambin pueden emplearse lengetas con los gatos, las cuales actan sobre un puntal o soporte fijo. Si los miembros son pretensados, la longitud del tendn que se va a esforzar es solamente el tramo pequeo de la abertura; entonces es sumamente difcil igualar la longitud de varios tendones y evitar la prdida excesiva de presfuerzo en el fraguado Sin embargo, se ha propuesto utilizar este mtodo en casos especiales, colocando realmente toda la longitud(los dos segmentos) en una lnea de pretensado, con la abertura ya formada, doblando despus un segmento encima del otro y embarcando ambos todava unidos por los tendones tendrn automticamente la longitud correcta. El colocado de la abertura debe hacerse usando concreto de baja contraccin y rpida adquisicin de resistencia; lo primero se lograr con una baja relacin
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agua-cemento y la seleccin cuidadosa de los agregados y el cemento (incluyendo la posibilidad de usar cemento para compensar la contraccin). Para acelerar la adquisicin de resistencia pueden usarse serpentines internos con vapor,, una cubierta exterior tambin con vapor, o calentamiento por medio de resistencia elctrica, junto con el uso de un cemento de alta resistencia rpida. Los serpentines interiores de cobre no se consideran muy confiables desde el punto de vista de la corrosin; es preferible usar alambres de acero.
3.16 OTROS MATERIALES COMPRENSIBLES.El presfuerzo puede aplicarse provechosamente a otros materiales, para producir un estado de esfuerzos que contrarreste a los esfuerzos ocasionados por sus cargas de servicio; los principios son los mismos que se aplican al concreto presforzado, pero deben hacerse consideraciones especiales en cuanto al mdulo de elasticidad, flujo plstico, durabilidad, etc. Entre los materiales que se han presforzado con xito se encuentran la piedra, el ladrillo, la cermica, el acero y la madera. Con frecuencia los recubrimientos de mrmol, granito y vidrio se ahogan dentro de una losa delgada de concreto presforzado, montndolos despus como paneles grandes. La losa de concreto y el material de recubrimiento trabajan en accin compuesta bajo el presfuerzo, por lo tanto, es necesario evaluar las diferencias entre el mdulo de elasticidad de ambos y localizar los tendones de manera que se eviten combaduras o contra flechas excesivas.
Concreto arquitectnico: La utilizacin de concreto para efectos arquitectnicos, con una amplia variedad de colores, texturas y acabados, ha experimentado un rpido crecimiento, tanto en su aplicacin como en su tecnologa y ha surgido como un maravilloso medio de expresin para el artista, el escultor y el arquitecto. Su moldeabilidad, permanencia y la flexibilidad con que puede someterse a muchas tcnicas, se han combinado con su funcionamiento como material estructural y de recubrimiento, el cual posee durabilidad, resistencia al clima y al fuego y economa. Entre las tcnicas que existen para crear un efecto arquitectnico(o artstico) en el concreto, se incluyen las del color integral, los diseos esculpidos a base de
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texturas, la exposicin de los agregados (aparentes) y los adornos ahogados en el concreto. La presentacin de todos ellos, en detalle, se encuentran fuera del alcance de este libro, debido a los muchos procedimientos que existen para obtener gran variedad de efectos artsticos, sin embargo, hay una fuerte tendencia a integrar esta funcin artstica con la funcin estructural, por lo que estn aplicando cada vez mas las tcnicas del concreto arquitectnico al concreto presforzado. Con el presforzado se logra que el miembro lleve a cabo su funcin estructural con mayor eficiencia, permitiendo el uso de secciones mas esbeltas, claro mas grandes y voladizos; pueden usarse para controlar en comportamiento, es decir, evitar el pandeo que pudiese destruir el efecto arquitectnico. En el caso de miembros esculpidos da mayor libertad al artista, pues el presfuerzo puede usarse para contrarrestar las distribuciones adversas de peso. En muchos paneles, los tendones de presfuerzo pueden colocarse en el centro de la seccin, con lo que se obtiene un presfuerzo esencialmente uniforme y se aumenta el recubrimiento de acero, reduciendo la probabilidad de manchas de oxido y descaramientos; esto es de gran valor cuando el concreto esta expuesto a congelacin y deshielo y el aire marino. El presfuerzo puede utilizarse para eliminar las grietas, que no solo son difciles de notar sino que pueden producir a menudo manchas de oxido. El presfuerzo puede hacerse en una o en dos dimensiones y se han desarrollado ya tcnicas para esta ultima aplicacin, una de las cuales es el sistema de enrollado con alambre que se usa en la URSS, en el cual se enrolla el alambre en una cierta forma alrededor de dovelas o salientes, estas dovelas se retraen despus que el concreto ha endurecido y es necesario llenar los agujeros que quedan en el concreto. El arquitecto debe incorporarlos o esconderlos dentro del acabado, ya que es muy difcil igualar exactamente el color y la textura por medio de parches. El pretensado en dos dimensiones se ha usado tambin en EE.UU, anclando los tendones y transversales en un marco lateral colocado a lo largo de las camas; despus del curado deben soltarse primero los tendones transversales antes que los longitudinales. En el borde puede colocarse un tapn de corcho, espuma de poliesterino o hule. Los parches o resanes siempre aparecen ms oscuros que el concreto adyacente, especialmente cuando hay humedad; para determinar la mezcla con que se iguale o mejore el tono deben hacerse mezclas de prueba, usando proporciones 78
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variables de cemento blanco y diferentes tcnicas de curado, antes de llevar a cabo el resanado real.
GLOSARIO DE TRMINOS

Mortero epxido: mortero consistente en una mezcla de resina epoxi, arena y un catalizador. Pre colado: El concreto pre colado es el que se realiza fuera del lugar de la construccin, en una planta de concreto. Por lo general se utiliza para cantidades grandes de concreto y est asegurada su calidad y exacta dosificacin Juntas: Se llama junta al pequeo espacio que queda entre las dos superficies de los sillares o ladrillos inmediatos unos a otros de una construccin que se llena de mortero o de cemento a fin de unirlos y ligarlos slidamente. Cemento expansivo: se caracteriza por que sustituye al explosivo con gran nmero de ventajas: no contamina, no produce vibraciones, no necesita permisos. Se utiliza en trabajos de demolicin de todo tipo de rocas y hormign, en canteras, trabajos submarinos, construccin, obra civil y pblica, etc. La caracterstica principal es que funciona en grandes dimetros con los mismos resultados que en dimetros pequeos. Dovela: es un elemento constructivo que conforma un arco y que puede ser de diferentes materiales, como ladrillo o piedra. Actualmente se elaboran en hormign (concreto) armado o pretensado. Acero dulce: Acero que contiene niveles de carbono que se sitan entre el 0,15% y el 0,25%, casi hierro puro, que adems es muy dctil y resistente a la corrosin. Tambin llamado acero suave. Trabe: Viga de madera, cemento u otro material que sirve para reforzar y darle firmeza a una construccin; en particular para sostener techos, muros o la parte superior de las ventanas. Tendn: barra o cable de acero de gran resistencia empleado para pretensar el hormign Cople: es la entrada para un tubo y un niple un tramo de tubo con mayor dimetro donde se conectan dos tramos de tubo Contraventeo: Elemento diagonal que permite arriostrar una estructura contra las fuerzas laterales. Tambin llamado miembro contraladeo. Anclajes: los anclajes son los dispositivos mecnicos que se utilizan para transmitir la fuerza del tendn a la estructura de concreto. Gato: es una herramienta que se utiliza para tensar el acero
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Cimbra: es el encofrado de madera o metlica.
CONCLUSIONES:
Es necesario que el ingeniero y el estudiante comprendan los conceptos bsicos del concreto presforzado para que tenga un buen criterio en el diseo de estos elementos. Gracias a la combinacin del concreto y el acero de presfuerzo es posible producir en un elemento estructural esfuerzos y deformaciones que se contrarresten total o parcialmente con los producidos por las cargas, logrndose as diseos muy eficientes. El concreto presforzado permite que el diseador controle las deflexiones y grietas al grado deseado. Como se observ, el uso de materiales de alta resistencia y calidad son necesarios en la fabricacin de elementos de concreto presforzado ya que si estos no cumplen con las caractersticas requeridas podran fallar en cualquiera de las etapas crticas. Es necesario que el acero sea de una resistencia mucho mayor que el acero ordinario ya que este se debe de presforzar a altos niveles para que el elemento sea eficiente y debido a que esta fuerza de presfuerzo es disminuida con el tiempo por a las prdidas que ocurren. Una de las preocupaciones en los elementos prestensados es el comportamiento de las conexiones que difiere de los elementos que son colados monolticamente, por lo que sera bueno que se hicieran estudios sobre este tema.
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BIBLIOGRAFIA:
Ben C. Gerwick Jr. construccin de estudio de concreto presforzado. http://www.construaprende.com/tesis01/. http://amarengo.org/breves/concreto-presforzado-diseno-concreto-armado.html. http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/concreto-presforzado.pdf. http://civilgeeks.com/2012/03/30/apuntes-de-teoria-sobre-hormigon-armado-ypretensado/.
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CONCRETO PRESFORZADO

1.1.11 PRCTICAS PARA COLADOS EN CLIMA FRO

1.3.1 PRECAUSIONES PARA LOS ANCLAJES.-

2.3 POSTENSADO EXTERIOR: SISTEMAS A BASE DE ALAMBRE ENROLLADO:

8. Seleccionar el cemento para alta resistencia, prestando atencin al molido;

MATERIALES Y TCNICAS PARA CONCRETO PRESFORZADO:

a) El concreto de alta resistencia hace posible el diseo de trabes para

REAL DEL CONCRETO

3.4.3 FABRICACIN DE LOS SEGMENTOS.78

3.4.5 POSTENSADO-MEDIDAS ESPECIALES CONSTRUCCIN EN SEGMENTOS.78

3.6 ELEMENTOS INTERNOS A TENSIN (BARRAS DE CONCRETO PRESFORZADO).-

3.7 MATERIALES EPXICOS Y POLISTER CONSTRUCCIN DE CONCRETO PRESFORZADO.-

3.9 LAS HERRAMIENTAS PRESFORZADA.-

Cimbra: es el encofrado de madera o metlica.

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