Nuevas Tecnologas: Sistema Virtual de Distribucin de Gas Natural Licuado

POBLACIONES BENEFICIARIAS DEL SISTEMA VIRTUAL DE DISTRIBUCIN DE GAS NATURAL EN SU PRIMERA ETAPA

En la actualidad, a pesar de los constantes esfuerzos en la expansin de ductos y redes, limitaciones geogrficas de acceso y distancia han restringido la distribucin de Gas Natural a un nmero muy reducido de instalaciones internas. Bajo este contexto la GNRGD ha establecido dentro de los objetivos del Plan de Inversiones 2009 2015 que se pueda desarrollar infraestructura que permita llegar a estas regiones. Como respuesta a esta problemtica y con la finalidad de brindar a una mayor poblacin el beneficio del Gas Natural y todas sus potencialidades econmicas, sociales y ambientales, se propone la implementacin de una nueva tecnologa: El Gas Natural Licuado, esta alternativa; que permite ampliar hasta 600 veces la capacidad de trasporte del gas natural; posibilitara llegar a los 9 departamentos de Bolivia, alcanzando las zonas ms alejadas del sistema convencional por ductos. Es as que en abril de 2010 la Gerencia Nacional de Redes de Gas y Ductos a travs de la Unidad de Planificacin y la Unidad de Ingeniera y Proyectos presento a Y.P.F.B. el estudio de Ingeniera conceptual del proyecto SISTEMA VIRTUAL DE DISTRIBUCIN DE GAS NATURAL LICUADO.

Este proyecto inicialmente est compuesto por una planta de licuefaccin (con una capacidad de 9,5 MMPCS/da), el sistema logstico de transporte y 25 estaciones satlites de regasificacin, que permitiran llegar a 25 poblaciones alejadas del Norte y Occidente del Pas. El mapa muestra la ubicacin de los beneficiarios en una primera fase.
ALCANCE DEL PROYECTO SVDGNL
TIPO DE USUARIO CANTIDAD Viviendas 147 096 Comercios 5 383 Industrias 172 Termoelctricas 5

Se ha identificado una demanda potencial inicial en las ciudades de Trinidad y Cobija adems de 23 localidades con poblacin mayor a 2000 viviendas. De esta manera, el alcance propone 147 096 usuarios domsticos, 5383 comerciales, 5 termoelctricas, 172 industrias y adicionalmente demandara 21.297 conversiones de vehculos, abarcando los departamentos de La Paz, Oruro, Potos, Beni, Pando y Santa Cruz con la posibilidad de ampliar su capacidad en el futuro para abastecer a otras 114 localidades en el territorio nacional. El estudio de Ingeniera Conceptual, ha permitido identificar la ubicacin del proyecto en funcin a la existencia de campos gasferos y sistemas de transporte por ductos, por otro lado en funcin de los estudios de mercado y de logstica de transporte, se a podido establecer una sistema de distribucin a las regiones proyectadas. De este modo se prev al ao 2013, establecer una Planta de Licuefaccin de Gas Natural en la regin de Rio Grande con una capacidad de produccin de al menos 200 TN/da (9.5 MMPCS/da). La seleccin de la tecnologa propuesta para este proyecto se condiciona a toda la cadena integrada del Gas Natural, por lo tanto comprende el procesamiento del gas, su transporte y su distribucin. El primer paso de este proceso es la licuefaccin del Gas Natural, que comprende el filtrado, secado y enfriamiento del gas que se realiza en una zona cercana a la planta de compresin, posteriormente el transporte se realiza mediante tanques criognicos trasladados por cisternas, y finalmente la regasificacin se lleva a cabo en plantas regasificadoras ubicadas en las poblaciones seleccionadas.
SISTEMA VIRTUAL DE DISTRIBUCIN DE GAS NATURAL

A travs de los resultados del estudio de Ingeniera Conceptual se ha demostrado la factibilidad tcnica y econmica del proyecto. Dicho estudio ha sido aprobado en el Comit de Proyectos de Y.P.F.B. en Octubre de 2010, con una inversin de 115 MM de $US y a la fecha se cuenta con la aprobacin por parte del Directorio de Y.P.F.B. para el desarrollo de la Ingeniera Bsica Extendida IBE. Esta alternativa se constituye en una interesante e importante propuesta para acceder al energtico sin la necesidad de construir gasoductos para llegar a las poblaciones ms alejadas. Adicionalmente se present el estudio econmico financiero y ambiental del proyecto; los resultados principales han demostrado un ahorro importante en relacin a la construccin de gasoductos; reducindose hasta 8 veces la inversin, 12 veces el tiempo de ejecucin y adicionalmente un importante ahorro en el subsidio del diesel que es demandado por las termoelctricas del norte de Bolivia.
AHORRO EN CONSTRUCCION DE GASODUCTOS
Costo Total de Inversin en 3.828 Km de Gasoductos Costo Total de Inversin en Planta LNG y Sistema logstico de transporte

941.27MM de $US 115.73 MM de $US

AHORRO ECONMICO: RELACIN 8 1 AHORRO EN TIEMPO DE CONSTRUCCIN (5 proyectos al mismo tiempo): RELACIN 12 1

Como ejemplo, en el plan de Inversiones de Y.P.F.B. TRANSPORTES SAM, solo construir un gasoducto de 6" x 525 km entre Colpa y Trinidad usando el trazo del actual DGCM hasta interceptar con la carretera SCZ Trinidad en la zona de Mineros, implica una inversin estimada es de 196.45 MM$us.

Adems de los ahorros para la empresa, la implementacin del Gas Natural en las 25 poblaciones propuestas para el proyecto permitir un ahorro en los usuarios del sector comercial y domstico tal como se observa en el siguiente cuadro. Las conversiones vehiculares tambin permitirn un ahorro a los usuarios en las 25 poblaciones propuestas por la sustitucin de gasolina por Gas Natural Vehicular. AHORRO AL CONSUMIDOR POR SUSTITUCIN DE GLP y GASOLINA GLP AHORRO DOM Bs AHORRO COM Bs TOTAL Bs GASOLINA AHORRO GASOLINA Bs TOTAL Bs 2013 2,167,157 297,424 2,464,581 2013 18,210,172 2014 5,832,885 2,320,316 8,153,200 2014 2015 13,271,178 5,979,881 19,251,058 2015 2016 24,045,877 11,812,752 2032 TOTAL

67,892,644 1,043,967,772 53,277,729 762,716,760

35,858,629 121,170,373 1,806,684,532 2016 2032 TOTAL

61,943,776 113,593,632 154,737,391 243,312,712 3,710,765,349

18,210,172 61,943,776 113,593,632 154,737,391 243,312,712 3,710,765,349

Del mismo modo se lograr un ahorro al Estado, en los subsidios de GLP y diesel, tal como se observa continuacin.
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REDUCCIN EN LOS SUBSIDIOS DE GLP 2013 SUBVENCION DOM Bs SUBVENCION COM Bs TOTAL Bs 7,525,835 1,307,179 8,833,014 2014 24,235,976 10,197,789 34,433,764 2015 55,788,735 26,281,580 82,070,315 2016 102,365,960 51,917,052 154,283,012 2032 301,014,007 234,155,653 535,169,660 TOTAL 4,576,958,317 3,352,140,684 7,929,099,000

AHORROS EN SUBSIDIOS DEL DIESEL

El gobierno subsidio en el 2009, aproximadamente 12, 3 MM de $us importando para las termo-elctricas del sistema aislado 43 MM de litros de Diesel Oil. Se proyecta que hasta el 2015 se importe una cantidad de 296.49 MM de Litros de diesel Oil, lo que supone subsidiar al menos 138.1 MM de $US.

Grfico 2 REDUCCIN EN SUBSIDIO DEL DIESEL

Costo Total de Inversin en Planta LNG y Transporte Costos Totales de produccin de LNG entre 2017

115.73 MM de $US 89.24 MM de $US

AHORRO ECONMICO ( 2016): Las subvenciones de diesel entre el 2013 al 2016 (83.7 MM de $US) tranquilamente pueden pagar la planta GNL o su produccin por 5 aos

Solo a nivel de las termoelctricas, esto significa que de 30.2 MM de litros de diesel que se requeriran para todo el sector termoelctrico en el 2013, se cubriran 27.1 MM de Litros por ao. En este caso el proyecto entre los aos 2013 y 2014 pretende disminuir en un 89.8% el consumo de este energtico para este sector a nivel nacional. Esto significa ahorrar en subvenciones un total de 20.9 MM de $US en promedio por ao.

Por otro lado los indicadores financieros y sociales, tambin han mostrado resultados positivos para la implementacin del proyecto y la viabilidad del mismo
ANLISIS DE SENSIBILIDAD FINANCIERO TIR Flujo de caja Neto Flujo de caja social 9.31% 233.35% VAN 2.994.597.98 300.647.578.88 RECUPERACION Ao 11 Ao 2 B/C 44.2% 94.0%