Rpublique Algrienne Dmocratique et Populaire

Rgles de Securit pour les Canalisations de Transport d'Hydrocarbures Liquides

Octobre 1991

Dispositions Generales Objet du reglement

Article 1 : Le prsent rglement de scurit a pour objet de fixer les rgles essentielles de l'art, applicables la construction et l'exploitation des canalisations (1) qui transportent des hydrocarbures liquides de point clair au plus gal 100C, l'exception des ouvrages exclus par l'Article 2.

Ouvrages Execlus du Reglement

Article 2 : Le prsent rglement ne s'applique pas aux canalisations ou parties de canalisation, dont la ou les conduites sont constitues par des tubes en acier d'au moins 3,5 millimtres d'paisseur, lorsque la pression maximale P en service n'excde pas 4 kgf/cm2, ou que le produit P.D de la pression maximale P en service, exprime en kgf/cm2, par le diamtre extrieur D du tube exprim en illimtres, ne dpasse pour aucun des produits transports la valeur suivante : - 2000 si la conduite ou la partie considre occupe un emplacement de zne I, d'aprs la dfinition de l'Article 4, - Ou 3000 si la conduite ou la partie considre occupe un emplacement de zne II ou III. Si une partie de conduite se trouve en zne I, la valeur de 2000 s'applique l'ensemble de la section qui comprend cette partie. La section dsigne une longueur de conduite comprise entre deux joints brides et pouvant, de ce fait, tre isole lors des preuves. Sont en outre exclue du prsent rglement les tuyauteries de collecte des puits de ptrole, lorsqu'elles sont assembles par des manchons visss. L'tablissement et l'exploitation des ouvrages de transport d'hydrocarbures liquides, autres que ceux auxquels s'appliquent les dispositions du prsent rglement et autres que ceux qui doivent tre l'objet des prescriptions particulires dont il vient d'tre question, doivent seulement satisfaire aux rgles de l'art habituellement admises, bien que pouvant faire aussi, s'il y a lieu, l'objet de prescriptions particulires dictes par le Ministre charg des Hydrocarbures. ---------------(1) Est appel canalisation l'ouvrage constitu d'une ou plusieurs conduites desservant un ou plusieurs terminaux et pouvant comprendre une ou plusieurs stations de pompage.

Pression de Refoulement
Article 3 : La pression maximale de refoulement au dpart d'une station de pompage ne doit pas entraner de dpassement du rgime des pressions maximales qui sont admissibles en service pour les tubes situs l'aval, d'une part, et de l'autre, pour les accessoires de la conduite. Lorsque la conduite est tlescopique, c'est dire lorsque le calcul de l'paisseur nominale des diffrentes sections tient compte des pertes de charge, des dispositifs convenables sont utiliss pour empcher que la fermeture intempestive en un point de la conduite durant le pompage ne provoque de dpassement pour le rgime des pressions maximales admissibles en service dans les sections situes l'amont.

Emplacement de la Conduite

Article 4 : Les emplacements de la conduite se classent en trois znes. ZONE 1 - comprend : les emplacements se trouvant dans les agglomrations urbaines, ou bien prs des locaux isols usage d'habitation occupant du personnel poste fixe ou frquents par le publique. Ces emplacements sont dfinis comme tant situs : - moins de 40 mtres d'un tablissement recevant plus de 200 (deux cents) personnes ou d'un tablissement autre que ptrolier ou gazier prsentant tous risques d'incendie ou d'explosion. - moins de 15 mtres d'un immeuble usage d'habitation autre que ceux viss l'alina prcdent. Cette dernire limite peut toutefois tre ramene 10 mtres lorsque l'immeuble en cause est isol, c'est--dire situ plus de 200 mtres de tout autre local habit ou occup par du personnel poste fixe. En tout tat de cause, le domaine public national sera considr comme appartenant la zne I. Elle comprend en outre les parties de la canalisation situes l'intrieur des tablissements ptroliers. ZONE II - comprend : les emplacements situs dans les znes rurales, les pturages, les terrains de culture, les forets et les approches d'agglomrations. ZONE III - comprend : les emplacements situs dans les rgions dsertiques. Le classement des emplacements entre les trois znes prcdentes est tabli par le transporteur. Ce dernier consulte les services comptents du Ministre charg des Hydrocarbures. TITRE II

Construction des tubes en usine

Caractristiques du metal et limites des Contraintes pour les tubes et les Accessoires Qualite du metal des tubes : Article 5 : La conduite est constitue par des tubes sans soudure ou par des tubes souds. Les tubes sont en acier Martin, ou en acier labor au four lectrique ou en acier Thomas calm ou en acier carbone de qualit technique quivalente, notamment en ce qui concerne la rsistance au vieillissement. Les tles utilises pour la fabrication des tubes souds doivent tre de la qualit commerciale courante et en particulier ne pas prsenter de doublage apparent sur les tranches ni sur les rives. Il en est de mme pour les feuillards ou plats utiliss pour la fabrication des tubes soudure hlicodale. Le mtal doit tre d'une qualit facilement soudable au chantier, compte-tenu de la technique de mise en oeuvre utilise. Une fois toutes les oprations de fabrication des lments tubulaires termines, l'allongement A, mesur sur des prouvettes longitudinales selon la norme agre doit satisfaire aux conditions suivantes : A> 18% Si , l'lment tubulaire est destin tre pos dans un emplacement appartenant la zne I ou situ dans une rgion affecte de mouvements de terrain, dfinie dans les termes de l'Article 22 du prsent rglement. A> 11% Si l'lment tubulaire est destin tre pos dans un emplacement appartenant la zne II ou III et non situ dans une rgion affecte de mouvements de terrain. En outre, la limite d'lasticit E ne doit pas dpasser les valeurs suivantes : 90% de la charge de rupture R dans le cas de tubes en acier corroys sans soudure. 85% de la charge de rupture dans le cas de tube en tle roule et soude, qu'il y ait ou non crouissage froid. La mesure de E 0,2 et de R est rglemente l'Article 7.

(1) La limite d'lasticit E O,2 considre dans le prsent rglement est le quotient de la charge, en kgf, qui entrane un allongement rmanant de 0,2 % de la longueur initiale entre repre de l'prouvette dfinie l'Article 7, par la section initiale en millimtres carrs, de la partie calibre. Specification des tubes soudes Article 6 : Les tubes souds sont fabriqus en usine partir de tles cintres, de feuillards ou de plats enrouls, dont l'assemblage est effectu au moyen de soudures excutes bout bout par fusion ou par rsistance, suivant une gnratrice ou une hlice. Le soudage est suivi d'un crouissage froid par dilatation ou par treint, lorsqu'on veut relever la limite d'lasticit. Les tubes souds peuvent tre raliss par raboutage de deux viroles soudes condition que la plus courte ait une longueur d'au moins 1,50 mtres. Le coefficient nominal "a" de joint pour les soudures de fabrication, c'est dire le rapport de la charge unitaire de rupture de l'assemblage la charge unitaire nominale de rupture du mtal du tube fini, est spcifi par la norme agre sans pouvoir tre infrieur 0,6. Sa vrificationest rglemente l'Article 11. Taux de contrainte pour les Tubes Article 7 : La pression maximale admissible en service pour chaque tube est telle que la contrainte transversale t correspondante du mtal, exprime en kgf/mm et calcule l'aide de la relation donne l'Article 8, soit limite par rapport la limite d'lasticit E 0,2 et la charge unitaire de rupture R galement exprime en kgf/mm, aux valeurs dfinies au tableau suivant.

EMPLACEMENTS

T/E 0.2 T/R Conduite l'air libre (uf pour les traverses Conduite enterre ariennes du domaine publique vises l'art.24 C) 0,47 0,44 0,59 0,44 0,65 0,65

(Conduite entere ou l'air libre)

ZONE I ZONE II ZONE III

0,67 0,75 0,82

La limite d'lasticit E 0,2 et la charge unitaire de rupture R concernant le mtal du tube fini la temprature ordinaire. Ces caractristiques E 0,2 et R se mesurent sur des prouvettes prleves sur les tubes finis et de longueur initiale entre repres L0 = 5,65 S0 ou S0 dsigne la section initiale de la partie calibre. Les limites des taux de contrainte ci-dessus peuvent tre majores de 10 % en cas de surpression dynamique accidentelle ; notamment de coup de blier.

Dimensions des Tubes Article 8 : a/- Epaisseur : L'paisseur e du tube, son diamtre extrieur maximal D, la pression p du liquide et la contrainte transversale t du mtal sont lis par la relation: P.D

e = ---2 tx o p et t, d'une part, D et e, d'autre part, s'expriment respectivement dans la mme unit x tant un coefficient gal 1 pour les tubes sans soudure, ou au coefficient nominal a de joint pour les soudures de fabrication dfinies l'Article 6, lorsqu'il s'agit de tubes souds. L'paisseur e du tube est celle prvue la spcification, diminue de la tolrance de fabrication pour l'paisseur, non compris la surpaisseur de soudure lorsqu'il s'agit de tubes souds, sont fixes par la norme agre. Lorsqu'il s'agit de tubes souds, la surpaisseur intrieur de soudure ne doit pas excder 3 millimtres et le bourrelet intrieur est limin chaque extrmit sur une longueur de 80 millimtres, le meulage devant mnager un raccordement en pente douce. Les tubes ne doivent pas prsenter de dfaut de surface dont la profondeur dpasse le huitime de l'paisseur e. b/- Diamtre : Les tolrances de fabrication pour le diamtre extrieur sont fixes par la norme agre. La paroi de chaque tube ne doit pas prsenter d'enfoncement local dpassant 6 millimtres de profondeur ou affectant une plage dont la plus grande corde excde la moiti du diamtre D. c/- Flche : Les tubes finis doivent tre convenablement droits. - Le contrle des dimensions peut tre effectu conformment la norme agre. Chanfreinage des extremites des tubes Article 9 : Les tubes d'paisseur au plus gale 3 millimtres dans le cas d'assemblage par soudage lectrique l'arc et 4 millimtres dans celui par soudage oxyactylnique peuvent tre termins par une coupe droite sans chanfrein. Pour les autres tubes, les extrmits sont chanfreines par usinage ou par oxycoupage mcanique, suivant un angle de 30 35 mesur partir d'une perpendiculaire l'axe du tube, et de manire mnager sur chaque extrmit un mplat de hauteur comprise entre 0,8 et 2,4 millimtres. Si le chanfreinage fait apparatre un doublage de la paroi, la partie dfectueuse du tube doit tre chute. La coupe droite ou le mplat doit tre plan et le plan ainsi dtermin, sensiblement perpendiculaire la droite relient les centres des sections terminales. Accessoires Article 10 : Les robinets-vannes, les robinets tournant et les clapets de retenue sont en acier, en bronze ou en matriau spcial si les conditions d'exploitation le justifient. La pression de service sur les vannes et autres accessoires incorpors dans la canalisation sera au moins gale la pression maximale prvue en service dfinie ci-dessus : elle sera garantie par le Constructeur. TITRE III

Essais et Epreuve en Usine des tubes et des Accessoires

Verification du coefficent de joint pour les soudures de fabrication des tubes soudes Article 11 :

Le transporteur (1) dtermine en usine le coefficient rel de joint pour les soudures, dfini comme le rapport de la charge unitaire nominale de rupture de l'prouvette, vise l'alina suivant, la charge unitaire nominale de rupture spcifie par la norme agre pour le mtal du tube fini. La dtermination se fait d'aprs des essais de traction essais A sur des prouvettes transversales dcoup dans les tubes finis, de manire que la soudure occupe le milieu de l'prouvette. Il est prlev une prouvette par lot de : - 400 tubes, quand le diamtre D est, au plus, gal 170mm, - 200 tubes, quand D est compris entre 170 mm et 320 mm, - 100 tubes, quand D est, au moins, gal 320mm, Les tubes constitus par deux viroles raboutes comptant pour deux. L'essai A se fait suivant les conditions dfinies dans la norme agre. Le rsultat de l'essai est considr comme satisfaisant lorsque a1 est au mois gal 1 + a 2 (1) Dans le prsent rglement, le transporteur dsigne toute personne physique ou morale entreprenant la construction ou l'exploitation d'une canalisation hydrocarbures liquides. Lorsqu'il n'en est pas ainsi, le lot est refus si "a" est gal 0,6. Mais si "a" est suprieur, l'essai est renouvel sur trois autres prouvettes, la valeur a2 finalement retenue pour a1 tant la plus petite de celles obtenues sur les quatre prouvettes. Si a2 est infrieur 0,8, le lot est refus. Si a2 est, au moins, gal 0,8, le lot est accept. Toutefois, il ne peut tre utilis que dans la partie de la conduite o la pression maximale admissible en service et la contrainte transversale du mtal sont lies par la relation donne l'Article 8 et dans laquelle x est remplac par 2 a2 - 1. Contrle des soudures de Fabrication des tubes soudes Article 12 : Les soudures effectues en usine sont contrles et rpares, en tant que ncessaire, par le fabricant des tubes suivant une technique ayant reu l'approbation de l'Expert ou de l'organisme agre. Cette technique doit permettre de dceler tout dfaut systmatique qui serait de nature compromettre la scurit des tubes en service. Lorsque le coefficient nominal "a" de joint spcifi par la norme agre est au moins gal 0,8, les soudures de fabrication font l'objet d'une vrification complmentaire. Pour les soudures longitudinales ou hlicodales la vrification porte sur des prouvettes transversales, prleves dans les conditions dfinies au deuxime alina de l'Article 11, sauf en ce qui concerne la proportion qui est fixe une prouvette par cinq cent mtres de tubes souds. La vrification se fait par des essais d'vasement (essais B), quand le diamtre extrieur des tubes souds est au plus gal 150 millimtres, ou par des essais de pliage (essais C) dans les autres cas. Pour les soudures circulaires de raboutage de viroles, la vrification se fait par des essais de traction (essais D) sur des prouvettes longitudinales, chevauchant la soudure et prleves raison d'une prouvette par deux cents raboutage. Ce prlvement d'prouvettes peut toutefois tre remplac par un contrle radiographique (essai E) portant sur un pour cent des raboutages, une seule prouvette longitudinale est alors prleve pour un essai mcanique destin vrifier, d'une part, la bonne adaptation des lectrodes utilises la nuance de l'acier des tubes, et d'autre part, la bonne excution de la soudure. Le mode de prlvement des prouvettes, la dfinition des essais B - C - D et E, ainsi que les rsultats exigs doivent tre conformes aux exigences de la norme agre.

Caracteristique de Rupture par choc, surBarreaux Entailles,des Tubes Soudes Termines par Dilatation ou par Retreint Article 13 : Les tubes souds passs par un expanseur ou dans un laminoir cannelures dcroissantes font en outre l'objet d'une mesure de la caractristique de rupture par choc, sur barreaux entaills, aprs un vieillissement artificiel (essais F). L'essai F porte sur des prouvettes transversales, dcoupes en pleine tle dans la zone oppose la soudure et raison de trois par tube prlev tous les 400 tubes. Lorsque l'paisseur du tube dpasse 10 millimtres, celle des prouvettes est rduite 10 millimtres par raboutage de la surface externe. L'essai F, dont la dfinition est indique dans la norme agre, est destin fournir des informations techniques. Epreuve des Tubes Article 14 : Le fabricant des tubes effectue en usine et sous sa responsabilit une preuve hydraulique de chaque tube la pression fixe par l'Expert ou l'organisme agre. Cette pression doit tre telle que la contrainte transversale t, calcule l'aide de la relation donne l'Article 8, soit au moins gale 60 % de la limite d'lasticit E 0,2 et au plus gale 90 % de cette limite. La dure de l'preuve est de 15 secondes. Seuls sont accepts par l'Expert ou l'organisme agre les tubes dont l'preuve n'a pas provoqu de dformation apparente ni rvl de dfaut. Toutefois, lorsque le fabricant a rpar un dfaut de soudure aprs l'preuve l'Expert ou l'organisme agre peut accepter le tube si l'importance du dfaut, sa rparation, son contrle, ainsi que le renouvellement ventuel de l'preuve rpondent aux exigences techniques de la norme agre.

Epreuve des Accessoires Article 15 : Les coudes forms en usine partir des tubes accepts par l'Expert ou l'organisme agre dans les conditions dfinies l'Article 14 ne subissent pas d'preuve chez le fabricant. Les autres coudes, les raccords, les rductions et les ts sont soumis en usine une preuve hydraulique dans les conditions fixes l'Article 14 pour les tubes. Les robinets-vannes, les robinets tournant et les clapets de retenue sont soumis en usine une pression hydraulique au moins gale 120 % de la pression maximale prvue en service, sans que cette pression d'preuve puisse provoquer, en un point quelconque, des contraintes dpassant 90 % de la limite d'lasticit du mtal. Ils sont accepts par l'Expert ou l'organisme agre s'ils ont support cette pression d'preuve sans fuite ni dformation pendant une dure suffisante.

Marquage des tubes et des Accessoires Article 16 : Les tubes qui ont subi avec succs l'preuve dfinie l'Article 14, ainsi que les coudes forms en usine partir de tubes accepts par l'Expert ou l'organisme agre dans les conditions fixes au dit Article portent une ou plusieurs marques indlbiles distinctives permettant de les identifier. Conformment aux exigences de la norme agre. Les autres accessoires accepts par l'expert ou l'organisme agre dans les conditions fixes au troisime alina de l'Article 15 portent galement une marque indlbile d'identification. Proces verbaux des Essais et des Epreuves en Usine Article 17 : Le transporteur conserve dans ses archives les procs-verbaux des preuves en usine et des essais mentionns aux Articles 11,12,13,14 et 15, ainsi que les justifications tablies par le fabricant des tubes pour la qualit et les caractristiques de l'acier mentionnes aux Articles 5 et 7. Un exemplaire de ces procs-verbaux sera transmis au Ministre Charg des Hydrocarbures. TITRE IV

Rgles de pose, d'Exploitation et d'Entretien

Pose de la Conduite dans le Sol Article 18 : La conduite est enterre, sauf en certains cas exceptionnels et en particulier dans ceux viss au dernier alina du paragraphe b et au premier alina du paragraphe c de l'Article 25. Elle l'est en principe dans les autres emplacements de la zne I et en zne II. Toutes dispositions sont prises lors de la pose dans le sol, pour que la conduite soit parfaitement assise au fond de la tranche et qu'elle ne risque pas, une fois pose, d'tre soumise des tensions anormales. En zne I la hauteur de recouvrement, dfinie comme la distance verticale entre la surface du sol et la gnratrice suprieure de la conduite, est d'au moins 80 cm. En zne II la hauteur de recouvrement, dfinie comme la distance verticale entre la surface du sol et la gnratrice suprieure de la conduite et d'au moins 80 centimtres, en l'absence de sujestions locales, telles la pratique du sous-soulage, la faible paisseur de la couche arable, la prsence d'un rseau de drainage ou, d'un champs de captage. Lorsque ces sujtions existent, la hauteur de recouvrement est fixe aprs consultations des administrations publiques comptentes, sans pouvoir tre infrieure 40 centimtres ni suprieure 100 centimtres. Lorsque les terrains traverss en zne II sont cultivs par intermittence comme par exemple des dpressions (dayers) cultives aprs les pluies, la conduite doit tre enterre et la hauteur de recouvrement est fixe ainsi qu'il est indiqu l'alina prcdent. Pose de la Conduite a l Air Libre Article 19 : En certains cas exceptionnels concernant le domaine public et en particulier dans ceux viss au dernier alina du paragraphe b et au premier alina du paragraphe c de l'Article 25 dans les emplacements de la zne I situs hors du domaine public et en catgorie II, une longueur de conduite peut tre pose l'air libre suivant les conditions fixes l'Article 7, lorsque la nature du terrain ou toute autre considration technique le justifie. Le transporteur prend alors toutes dispositions pour limiter les consquences des efforts supplmentaires qui pourraient solliciter la conduite ; il tient notamment compte des contraintes dues aux variations de temprature.

Pose des canalisations en amont et en aval des stations de pompage Article 20 : Le transporteur est tenu de prendre toutes dispositions utiles pour tenir compte des vibrations transmises par les stations de pompage dans les tronons de canalisations situs en amont et en aval de ces stations. Voisinage douvrage souterrains Article 21 : Lorsque la conduite est pose dans le sol au voisinage d'ouvrages souterrains, tels que des canalisations ou des cbles de toute nature, elle est protge en vue d'viter les dtriorations que pourraient provoquer les conditions d'exploitation de ces ouvrages ou les travaux auxquels ceux-ci donnent lieu. En particulier, les ctes minimales respecter entre gnratrices les plus voisines de chacun des ouvrages sont les suivantes : - 0,40 m pour : *les canalisations non mtalliques de transport de gaz ou liquides non combustibles, * Les lignes de tlcommunications, - 0,50 m pour : *les canalisations mtalliques de transport de gaz ou liquides non combustibles, * les cbles de transport d'nergie lectrique. - 0,60 m pour : * les canalisations mtalliques ou non de transport de gaz ou liquides combustibles. - 3 m pour : * les prises de terre des lignes ariennes de transport d'nergie lectrique ou d'autres installations. Lorsque la conduite enterre croise une ligne souterraine de tlcommunications, elle passe au-dessous et elle est extrieurement protge par un revtement renforc sur une longueur de 3 m de part et d'autre du point de croisement. Lorsque la conduite enterre doit postrieurement sa pose tre croise par une canalisation nouvelle d'hydrocarbures, de gaz, d'eau, d'lectricit, ou par une ligne souterraine de tlcommunications, celle-ci est en principe pose au-dessous de la conduite et en tout cas de manire lui viter toute dtrioration. Lorsque la conduite longe une canalisation importante d'hydrocarbures, elle doit en tre spare dans toute la mesure du possible par une distance de 10 mtres. En aucun cas la distance entre les deux conduites ne doit tre infrieure 6 mtres. Canalisations Posees dans des Regions Affectees de mouvements de Terrain Article 22 : Lorsque les canalisations traversent des rgions affectes de mouvements de terrain ou susceptibles d'tre affectes de tels mouvements, le Ministre Charg des Hydrocarbures, aprs examen, peut obliger le transporteur prendre toutes dispositions propres remdier aux efforts dus aux affaissements. La qualit de l'acier utilis pour la construction des lments tubulaires doit en particulier satisfaire aux conditions de l'Article 5. Les limites des rgions affectes de mouvements de terrain sont dfinies par le service comptent de la ou des Wilayate traverse. Voisinage de ligne a Haute Tension Article 23 : Lorsque la conduite doit croiser une ligne lectrique arienne de troisime catgorie (1), ou s'en approcher une distance mesure suivant l'horizontale, infrieure la hauteur des cbles lectriques par rapport au sol, et que des dispositions particulires de scurit s'imposent, concernant en particulier la mise la terre de

certains pylnes, le transporteur fait prendre les mesures qui permettent de pallier les inconvnients rsultant du croisement ou du voisinage, sous rserve des dispositions de l'Article 26. Traversee de cours dEau et de Canal non Compris dans le Domaine Article 24 : Lorsque la conduite est pose dans le lit d'un cours d'eau, ou d'un canal, qui n'est pas compris dans le domaine, le transporteur prend toutes dispositions permettant d'assurer sa conservation et de ne pas modifier les conditions d'coulement des eaux. Il sera tenu compte des crues ventuelles. Article 25 : Lorsque la conduite doit occuper une partie du domaine public, le transporteur se conforme aux prescriptions suivantes qui visent galement les znes rserves le long des routes nationales faisant l'objet d'un plan de rservation : a)- Les traverses de voies ferres ou de route sont classes en deux types : - Le premier type applicable au voie grande circulation, ou voie ferres. - Le deuxime type applicable aux autres voies routires, sauf en certains cas spciaux, - Dans les traverses des deux types la conduite est extrieurement protge par un revtement renforc peuvent tre utiliss Les traverses du premier type sont amnages de manire permettre de rparer ou de remplacer la portion intresse de la conduite, sans creuser de tranche dans le domaine public. A cet effet, la conduite est place dans une gaine constitue par un tube d'acier, tablie de manire rsister aux efforts auxquels la soumettront le remblai susjacent et les charges roulantes appeles circuler sur la voie traverse. La conduite est pose une profondeur telle que la gnratrice suprieure de la gaine soit situe au moins : - Pour la traverse de voie ferre, 1 mtre sous les traverses ; - Pour la traverse d'autoroute ou de voie grande circulation, 1 mtre sous la chausse et 60 cm sous les fosss. La gaine a une longueur telle que ses extrmits soient situes au moins : - Pour la traverse d'autoroute ou de voie grande circulation, 60 cm de la limite des emprises et en dehors de celles-ci. - Pour la traverse de voies ferres, 13 mtres du rail le plus proche. - Le diamtre intrieur de la gaine excde d'au moins 10 cm le diamtre extrieur de la conduite. Si la gaine est constitue par plusieurs lments, ceux-ci sont assembls bout bout par soudage lectrique, par fusion, de manire raliser un ensemble tanche ; le mtal d'apport la qualit dfinie au premier alina de l'Article 28 et les soudeurs employs doivent prsenter la qualification exige l'Article 29. La conduite est isole de la gaine par un dispositif appropri. L'espace compris entre la conduite et la gaine est laiss vide, sauf aux extrmits de cette dernire, o il est obtur par un tampon annulaire, tanche l'eau. A proximit des tampons d'extrmit, deux reniflards sont piqus sur la gaine. Chaque reniflard est muni son extrmit d'un bouchon filet en bronze qui ne peut tre dviss qu'au moyen d'une cl spciale ; il dbouche dans un ouvrage enterr, qui porte un couvercle mtallique tanche et ne pouvant tre enlev qu' l'aide de cls spciales. Toutefois lorsque les conditions locales de la traverse des autoroutes et des voies grande circulation ne permettent pas de mettre en place la gaine mtallique par exemple, faute de dgagement suffisant, un autre mode de traverse est adopt dans les conditions indiques plus loin. Les traverses du deuxime type sont en principe amnages sans gaine mtallique. La conduite est place sur un lit de sable de 10 cm environ

d'paisseur et protge par un dispositif avertisseur consistant en une galette de bton maigre de 10 cm au moins d'paisseur ou, en un grillage galvanis. Toutefois, lorsque les conditions locales des voies routires non classes voies grande circulation, sont telles que l'intensit de la circulation au point de traverse, rende important de creuser une tranche et que la traverse est faite par forage horizontal, une gaine mtallique est mise en place dans les conditions fixes l'alina suivant. Dans les cas spciaux de traverse du domaine public routier, la dtermination de la variante la gaine mtallique, lorsque celle-ci ne peut tre mise en place, le choix entre la galette de bton maigre, et le grillage avertisseur, le recours la gaine mtallique ou la fixation des dispositions d'amnagement de la traverse qui sont prvues l'alina prcdent rsulteront de l'instruction administrative prcdent l'excution des travaux que l'autorisation intervienne sous la forme d'un arrt d'une convention ou sous toute autre forme. b/- L'occupation longitudinale d'une voie ferre, d'une autoroute d'une voie nationale, d'un chemin de Wilaya ou d'un chemin communal important ne dpasse pas en principe une longueur de 50 mtres. Elle ne doit pas intresser : La zne d'appui des traverses, s'il s'agit d'une voie ferre, la conduite tant alors au moins distante de 2 mtres du rail le plus voisin et de 1,50m des btiments et des fondations d'ouvrages d'art ; La chausse s'il s'agit d'une voie routire. Un grillage galvanis destin signaler la prsence de la conduite enterre est plac entre la gnratrice suprieure de celle-ci et la surface du sol. Lorsque la conduite enterre doit emprunter longitudinalement les emprises d'une voie ferre, la tranch ouverte cet effet est loigne d'au moins 2 m de la crte du talus si la voie est en remblais. La tranche destine recevoir la conduite est coffre en terrain non argileux si la profondeur dpasse la moiti de la distance au rail le plus voisin, et en terrain argileux quelle que soit la profondeur. Sur une ligne lectrifie, la tranche est situe l'extrieur des massifs de catnaire et des dispositions particulires sont prises pour viter de compromettre la stabilit des massifs. Si la tranche est ouverte moins de 3,50 m des pylnes, ceux-ci sont tays pendant toute la dure de son ouverture. De plus, si elle est ouverte moins de 1 m d'un massif, elle est ouverte jusqu' ce massif, puis remplie de gros bton. Lorsque la conduite doit emprunter longitudinalement les emprises d'une voie ferre et qu'en raison des conditions locales elle doit tre pose l'air libre, elle est en principe place dans un caniveau d'ouvrage. Si cette solution ne peut tre adopte et que la conduite doit tre fixe un ouvrage d'art, la rsistance de l'ouvrage ne doit pas tre diminue par les dispositifs de fixation retenus. Enfin, si la conduite doit emprunter un ouvrage donnant passage la voie ferre elle est protge sur toute la longueur de l'ouvrage par une gaine du type prvue pour la traverse de la voie. c/ Lorsque la conduite doit occuper une partie du domaine public maritime ou du domaine public fluvial, le transporteur observe, pour la traverse ou l'emprunt des chausses et des voies ferres, les prescriptions numres aux paragraphes a et b. Dans le cas d'une traverse arienne, le rapport t/R dfini l'Article 7 pour les tubes de la conduite est au plus de 0,33 et les supports de la conduite sont galement calculs avec un coefficient de scurit rapport la rsistance la traction, au moins gal 3. Lorsque la conduite traverse un canal, elle ne doit pas en compromettre l'tanchit. Lorsque la conduite est pose dans le lit d'une voie navigable ou dans les eaux portuaires, elle doit tre place dans une fouille dont la profondeur sera fixe dans chaque cas d'espce par le Ministre charg des Travaux Publics et des Transports. d/ Dans le cas d'une traverse du domaine public d'une importance exceptionnelle, le transporteur doit appliquer les mesures particulires de protection demandes par l'autorit charge de la gestion de ce domaine. Si ces mesures comprennent la mise en place de robinets-vannes aux deux extrmits de la traverse, ces accessoires seront dposs de manire tre inaccessibles au public. Traversee des forets Domanlales Article 26 :

Sauf drogation accorde par l'Administration comptente, la conduite ne doit pas emprunter de layons cres dans les forts domaniales pour la pose de ligne lectriques ariennes de troisime catgorie. Assemblages par Soudure Article 27 : Sur le chantier, les tubes sont assembls bout bout par soudage lectrique par fusion, le dsafleurement intrieur de deux tubes assembler, une fois les tubes cintrs et les clamps en place, ne devant pas dpasser 2 millimtres, lorsque le diamtre extrieur est au plus gal 513 millimtres, ou 3 millimtres dans les autres cas. Le soudage oxyactylnique est toutefois admis lorsque le diamtre extrieur de la conduite est de 100 millimtres au plus, que l'paisseur ne dpasse pas 6 millimtres et que la charge unitaire de rupture du mtal n'excde pas 45 kgf/cm. Qualit du metal dApport Article 28 : Dans le cas du soudage lectrique l'arc, les matriaux d'apport doivent tre appropris la nuance de l'acier des tubes, ainsi qu' la technique de mise en oeuvre. Elles dposent un mtal dont les caractristiques mcaniques correspondent la qualit dfinie par la norme agre et dont la charge unitaire de rupture est au moins gale celle du mtal des tubes finis. Elles sont conserves jusqu'au moment de l'emploi dans les conditions hygroscopiques prescrites par le fabricant. Qualification des soudeurs Article 29 : L'excution des soudures est confie exclusivement des soudeurs entrans et ayant satisfait l'preuve de qualification professionnelle. Les soudeurs sont placs sous la surveillance d'agents comptents et sont soumis des preuves priodiques de contrle. Execution des soudures Article 30 : Les conditions de prparation, d'excution et de contrle des soudures sont prcises en une notice technique, remise chacun des Agents d'excution ou de surveillance. Dans le cas du soudage oxyactylnique, l'Entrepreneur utilise de l'actylne convenablement pur. Si un doublage de la paroi du tube apparait lors du soudage, l'assemblage est interrompu et la partie dfectueuse du tube, chute. Lorsque les tubes ont t souds en usine suivant une gnratrice, les cordons longitudinaux de soudure des tubes raccords doivent tre dcals l'assemblage d'environ 45 et de manire occuper la partie suprieure de la conduite en place. Contrle des soudures circulaires Article 31 : Les soudures doivent confrer l'assemblage une rsistance d'ensemble la rupture au moins gale celle des tubes. De plus, les soudures feront l'objet d'un contrle radiographique, le pourcentage des joints contrler est : - 100 % pour les lments tubulaires poss en zne I - 40 50 % pour les lments tubulaires poss en zne II - 10 % pour les lments tubulaires poss en zne III. Il est fait un prlvement destructif toutes les cent soudures circulaires au dbut du chantier. Le taux de prlvement peut tre abaiss une (01) par 300 soudures ds que la qualit des soudures est juge satisfaisante. La vrification de la qualit des soudures circulaires se fait par des essais de traction (essais D). Les soudures de raccordement de tronon feront obligatoirement l'objet d'un contrle radiographique.

Au dbut du chantier, une seule prouvette est alors prleve pour un essai mcanique destin vrifier, d'une part, la bonne adaptation des lectrodes utilises la nuance de l'acier des tubes, et, d'autre part, la bonne excution de la soudure ; il est fait de mme chaque changement du type d'lectrodes. Le mode de prlvement des prouvettes, la dfinition des essais D et E, ainsi que les rsultats exigs sont indiqus dans la norme agre. Assembage a brides Article 32 : L'assemblage par soudure bout bout peut tre remplac par l'assemblage brides, lorsque ce mode de liaison s'impose, notamment pour des raisons d'isolement lectrique ou de facilit de dmontage, et sous rserve que la rsistance la rupture, suivant l'axe de la conduite, des brides et de la boulonnerie les quipants, soit, au moins gal aux six dixime de celle des tubes. Les matires utilises le cas chant pour assurer la parfaite tanchit des joints doivent tre imputrescibles et rsister l'action du sol, de l'eau, des produits transports et de tous autres liquides qui au cours des preuves pourraient tre mis en contact avec les joints. Coudes cintres a froid Article 33 : Le transporteur peut utiliser des coudes forms froid par cintrage de tubes accepts en usine dans les conditions fixes l'Article 14, lorsque leur rayon axial de courbure est suprieur vingt fois le diamtre extrieur du tube. Piquages Article 34 : Lorsqu'un tube est perfor en vue d'un piquage, le raccordement est fait l'aide d'un dispositif appropri pour maintenir, cet endroit, la rsistance une valeur suffisante. Surveillance et prevention de la corrosion interne Article 35 : En vue de dceler, de suivre et de limiter en zne I l'action corrosive que les produits transports ou leurs impurets pourraient exercer sur la surface interne de la conduite, le transporteur prend une des dispositions suivantes : - Ou bien il met en place, lors de la pose de la conduite des pices tmoins, baignant en permanence dans le liquide transport en des endroits convenables pour l'exploitation et se prtant un contrle commode au cours de celle-ci ; - Ou bien il confie le contrle systmatique des boues provenant de la conduite un personnel spcialis et charg d'appliquer des consignes particulires. Lorsque le rsultat de ce contrle en fait apparatre la ncessit, le transporteur prend immdiatement des mesures pour limiter l'action corrosive des produits transports. Il peut notamment utiliser un inhibiteur de corrosion. Prevention de la Corrosion externe Article 36 : Les canalisations enterres doivent tre protges contre la corrosion externe par la mise en place d'un revtement continu ( base de brai de houille, de bitume de ptrole, de matire plastique isolante ou encore d'autre matriaux prsentant des qualits satisfaisantes notamment de rsistivit, d'adhrence, de plasticit, de rsistance mcanique etc...) ou un dispositif de protection cathodique ou l'ensemble de ces deux moyens conjugus et conformment aux prescriptions suivantes :

a/- Avant de poser la conduite, le transporteur procde l'examen du trac et des mesures sur place afin de dterminer l'agressivit des terrains quelle qu'en soit la cause. b/- Si ces mesures font apparatre un risque de corrosion, le transporteur doit mettre en place dans le plus bref dlai un dispositif efficace de protection cathodique, tabli en tenant compte du revtement adopt ; c/- Dans les znes exemptes de courants vagabonds si la conduite possde un revtement, le transporteur en apprcie l'efficacit d'aprs la valeur du potentiel de la conduite. Dans ces znes, si la rsistivit du sol au niveau de la conduite est infrieure 80 ohm/m/m en un point quelconque durant une partie notable de l'anne, le transporteur met en place un dispositif efficace de protection cathodique dans la partie correspondante, un an au plus tard aprs la descente en tranche que la conduite possde ou non un revtement. Toutefois, si la rsistivit est comprise entre 20 et 80ohm/m/m le transporteur est dispens d'appliquer cette prescription lorsque la conduite est de faible longueur ou a un caractre temporaire. d/- Dans toutes les znes o le transporteur a mis en place un dispositif de protection cathodique, il en contrle l'efficacit au moins deux fois par an, des poques judicieusement choisies. e/- Si aprs la pose de la conduite, le transporteur craint une aggravation notable de l'agressivit du sol le long du trac, il effectue les mesures correspondantes de contrle. f/- Lorsque le rsultat des mesures vises aux paragraphes d et e en fait apparatre la ncessit, le transporteur prend immdiatement toutes les dispositions propres maintenir ou raliser une protection cathodique efficace. Controles de la Corrosion Article 37 : Le transporteur conserve dans ses archives le compte-rendu dtaill des mesures et des annexes viss aux Articles 35 et 36, ainsi que des dispositions prises pour remdier aux dfauts constats. Utilisation de racleurs et d'Indicteurs Radio-Actives Article 38 : L'utilisation de racleurs se fait suivant des rgles dfinies dans une consigne particulire tablie par le transporteur. Il en est de mme pour l'utilisation d'indicateurs radio-active. Detection des Fuites et Travaux d' Entetien Article 39 : La dtection des fuites et les travaux d'entretien de la conduite se font suivant les rgles spciales de scurit en la matire. En particulier, avant toute opration entranant l'emploi de feux nus, le transporteur prend les dispositions permettant d'viter tout danger d'explosion ou d'incendie. En outre, dans le cas d'une conduite enterre transportant des produits chauds, lorsque les travaux d'entretien ont ncessit l'ouverture de la tranche, celle-ci doit tre comble avant la remise en service. A chaque tourne d'inspection de la conduite et pour le moins une fois l'an, le transporteur visite les ouvrages enterrs munis de regards que vise l'Article 25, dvisse les bouchons filets des reniflards et s'assure que ceux-ci ne prsentent aucune odeur rvlatrice de fuite. Accidents et incidents Article 40 : En cas d'accident caus par la canalisation ou d'incident risquant de compromettre la scurit publique, le transporteur prend d'urgence toute mesure qu'il juge ncessaire. Il prvient immdiatement le Ministre charg des Hydrocarbures et les autorits locales. Plans conformes a l executions Article 41 :

Ds l'achvement des travaux de construction d'une canalisation d'hydrocarbures, le transporteur est tenu d'tablir et de maintenir jour des plans faisant connatre le trac effectivement suivi, avec indication des ctes d'altitude du terrain et des profondeurs d'enfouissement de la conduite et des points fixes visibles de l'extrieur par rapport auxquels est repre la canalisation. Il doit galement indiquer sur ces plans le diamtre, l'paisseur, le type de matriau, la nature du revtement et les dispositifs de protection de la conduite, ainsi que les emplacements des appareils ou dispositifs faisant l'objet des Articles 31, 32, 33 et 34. Un exemplaire de ces plans sera transmis au Ministre Charg des Hydrocarbures, aux Wilayate traverses, et au service des ponts et chausses en ce qui concerne les emplacements situs dans le domaine public national. (1) est appele ligne lectrique de 3me catgorie une ligne lectrique telle que la plus grande tension de rgime existant entre l'un des conducteurs et la terre aux points d'utilisation ou poste de transformation soit suprieure ou gale : 60.000 Volts en courant continu 33.000 Volts en courant alternatif Dans les installations triphases cette tension est value par rapport au point neutre et vaut U ,U tant la tensionefficace entre phases. 1/2

TITRE V

Constatations et epreuves avant mise en Exploitation

Organisation des Epreuves Article 42 : Avant de procder ces preuves, le transporteur est tenu de faire constater, par un organisme agre, que les installations rpondent aux conditions de scurit. Les preuves auxquelles doivent tre soumis les ouvrages de transport avant leur mise en exploitation, consistent en une preuve de rsistance et une preuve d'tanchit. Les preuves qui feront l'objet d'une procdure dtaille dont les modalits sont fixes l'Article 43 ci-aprs sont faites en prsence d'un ou plusieurs experts qui sont dsigns par les services comptents du Ministre Charg des Hydrocarbures et qui doivent rdiger et adresser au transporteur les procs-verbaux constatant les rsultats des preuves. Les services intresss du Ministre Charg des Hydrocarbures peuvent, s'ils dsirent, se faire reprsenter aux preuves par un expert ou un organisme agre par drogation exceptionnelle du Ministre Charg des hydrocarbures. Le transporteur doit prvoir, lors des preuves, toutes dispositions utiles pour sauvegarder la scurit du public. Les mesures prises doivent faire l'objet de publicit. Les sections auront une longueur maximale de 30 kms. Epreuves de Resistance et d' Etancheite Article 43 : Le transporteur doit tablir et maintenir dans la section de canalisation ou l'quipement accessoire prouv, pendant une dure d'au moins 24 heures, une pression dite d'preuve de rsistance et d'tanchit au plus, gale la plus faible des pressions d'preuve en usine des lments tubulaires, et appareils accessoires constituant la dite section de canalisation. Si l'preuve en usine n'a pas eu lieu, la pression d'preuve de rsistance est soumise aux mmes limites que celles imposes la pression d'preuve hydraulique individuelle. La pression minimale d'preuve de la section de canalisation destine tre pose en zne I, II et III est gale :

Zne I et II Zne III

Pr min = PMS X 120 % Pr min = PMS X 110 %

Compte-tenu de ces contraintes, la pression d'preuve de rsistance doit tre aussi grande que possible sans dpasser la pression des preuves en usine des lments tubulaires et les quipements accessoires. Le fluide utilis est l'eau ; toutefois le produit transport peut tre utilis, aprs drogation du Ministre Charg des Hydrocarbures. L'preuve doit tre ralise, une fois que l'quilibre thermique de la section de canalisation avec le fluide utilis pour cet essai est atteint. Durant l'preuve, le transporteur est tenu de vrifier que la pression dans la canalisation ne subit pas de chute importante. Elle doit tre effectue par sections assez courtes pour que, compte tenu des dnivellations, la pression garde, aux points les plus hauts, une valeur gale la valeur de la pression minimale d'essai dfinie prcdemment. Les ouvrages annexes dfinies au premier Article du prsent rglement sont soumis des essais de rsistance et d'tanchit d'une dure de deux (02) heures une pression gale quivalente celle de la zne I. Verifiication des Joints Restant a Controler Article 44 : Les joints dont l'tanchit n'a pas t vrifie au cours des preuves notamment les raccordements de sections, sont ensuite contrls, avant de complter le revtement s'il y a lieu, en s'assurant de l'absence de fuite au droit des assemblages. La vrification se fait en refoulant l'un des produits transporter la pression maximale prvue en service. Dispositions Operatoires Article 45 : Pour l'preuve de section dfinie l'Article 43, il est tenu compte de la densit du liquide utilis et du profil en long de la conduite. L'eau, lorsqu'elle est utilise, doit tre exempte de sdiments en suspension, mais peut tre additionne d'un inhibiteur de corrosion. Avant l'preuve, le remplissage de la conduite doit avoir t fait de manire en vacuer l'air. Si un dfaut apparait lors d'une preuve de section ou d'une vrification de joint, le transporteur y remdie, puis renouvelle l'preuve, avant de passer la suivante. En particulier, tout dfaut de soudure est entirement limin par gougeage ou par meulage, pouss jusqu' la racine de la soudure, et la reprise, effectue par soudage lectrique l'arc, le soudage oxyactylnique tant admis si le procd a t utilis pour l'assemblage. Le transporteur conserve dans ses archives les procs-verbaux des essais de sections vises l'Article 43 et des rpreuves dcennales dfinies l'Article 46, ainsi que les vrifications de joints prvues l'Article 44. Le transporteur ne doit mettre la canalisation ou une partie de l'ouvrage en service que si les preuves de sections et les vrifications correspondantes des joints ont donn des rsultats satisfaisants. Reepreuve Decennale Article 46 : L'preuve dfinie l'Article 43 est renouvele tous les dix ans une pression gale : - En zne I ou II 110 % de la pression maximale admise en service, - En zne III, 105 % de la pression maximale admise en service, - Et suivant les autres prescriptions du dit Article et de l'Article 45. Le transporteur peut utiliser l'un des produits transports. De plus, lorsque la conduite est tlescopique et que les sections d'paisseur diffrente ne sont pas munies de robinets-vannes permettant de les isoler, la

vrification de l'tanchit se fait en refoulant l'un des produits transports, la pression maximale admise en service. TITRE VI

Modification des Conditions d'Exploitation

Modification de la Canalisation Article 47 : Toute modification apporte la canalisation se fait suivant les rgles rappeles l'Article 39 pour les travaux d'entretien. Lorsque la modification porte sur le remplacement d'une partie de la conduite, chaque section intresse fait l'objet d'un essai pneumatique, d'une preuve et, s'il y a lieu, d'une vrification de joints dans les conditions de pression et de dure fixes aux Articles 42, 43 et 44. Le transporteur effectue l'preuve et la vrification de joints ds que les possibilits de l'exploitation le permettent ; il en conserve les procs-verbaux dans ses archives. Lorsque le transporteur tablit une connexion temporaire au cours de la modification de la conduite, les tubes, les accessoires et l'appareillage mis en oeuvre doivent avoir subi avec succs en usine une preuve hydraulique une pression P et ne peuvent tre utiliss que l o la pression locale temporaire en service est limite : ****** revoir-***************************************** P dans les emplacements de zne I ou II. 1,2 P dans ceux de zne III. 1,1 En outre, les assemblages raliss par soudage doivent avant d'tre branchs sur la conduite, avoir subi avec succs un essai hydraulique dans les conditions de pression et de dure fixes l'Article 43. En cas de rparation, le transporteur est tenu de signaler dans les dlais, au ministre charg des hydrocarbures les oprations effectuer. Un compte rendu des travaux et des contrles effectus est adress au Ministre Charg des hydrocarbures. Article 48 : Le transporteur peut relever la pression maximale de refoulement si les taux de contrainte pour les tubes restant limite aux valeurs fixes l'Article 7, si de plus les accessoires mentionns au deuxime alina de l'Article 15 ont subi avec succs en usine l'preuve hydraulique une pression au moins gale 120 % de la nouvelle pression maximale prvue en service, et qu'en outre des rsultats satisfaisants aient t obtenue lors d'une preuve complmentaire sur les terrains faite en conformit des Articles 43 et 45 sauf en ce qui concerne la pression qui est gale : - En zne I ou II, 110 % de la nouvelle pression maximale prvue en service ; - En zne III, 105 % de la nouvelle pression maximale prvue en service ; - Enfin les joints restant contrler doivent tre vrifisdans les conditions dfinies l'Article 43. Le transporteur de joints. conserve dans ses archives les procs-verbaux de ces preuves et de ces vrifications

TITRE VII

Stations de Pompage et Terminaux

Rgles Generales

Article 49 : Les stations de pompage et les terminaux des canalisations sont construits et exploits, quel que soit leur emplacement, conformment aux rgles d'amnagement des dpts d'hydrocarbures liquides qui leur sont applicables. Appareils de Controle Article 50 : Au dpart de chaque station de pompage, un manomtre indique la pression de refoulement. Si le fluide transport est rchauff, un thermomtre indique la temprature du fluide au dpart. La pression maximale de refoulement est indique de faon apparente dans chaque pomperie. Des dispositions convenables sont utiliss pour empcher le dpassement de la pression maximale de refoulement et, en cas de coup de blier, un dpassement en un point quelconque de la conduite des taux de contrainte viss au dernier alina de l'Article 7.

TITRE VIII

Vannes de Sectionnement en Ligne

Article 51 : Les vannes de sectionnement en ligne doivent tre situes 30 mtres au moins des immeubles d'habitation, des tablissements recevant du public, des tablissements autres que ptroliers et rangs pour risque d'incendie ou d'explosion dans la premire classe des tablissements dangereux, insalubres, ou incommodes, ou des installations de dfense nationale prsentant des risques d'incendie ou d'explosion. Les vannes de sectionnement en ligne, leurs organes de commande et les cbles lectriques arms alimentant les moteurs lectriques des vannes doivent tre l'abri des chocs et de toute autre cause de dtrioration. Une clture doit tre installe de manire rendre inaccessibles de l'extrieur les volants de manoeuvre des vannes. La clture devant tre maonne en dehors de l'emplacement de la porte, sur une hauteur d'au moins, 0.80 mtres hors sol, le reste pouvant tre grillag. La clture doit tre munie d'une porte incombustible, fermant cl. Lorsque la vanne de sectionnement est actionne par un moteur lectrique, le moteur de la vanne et le matriel lectrique de commande doivent tre d'un type de scurit pour atmosphres explosives. (ADF). Losque l'installation situe l'intrieur de la clture est munie de l'clairage lectrique, celui-ci doit tre ralis au moyen de matriel tanche l'immrsion. TITRE IX

Troubles d' Exploitation Mettant en Cause la Securite

Article 52 : Tout incident ou toute circonstance susceptible de provoquer des troubles mettant en cause la scurit doit faire l'objet d'une communication immdiate du transporteur au Ministre charg des hydrocarbures. En cas d'accident ou d'incident survenu une canalisation, le Ministre charg des hydrocarbures peut prescrire, en fixant sa valeur, un abaissement de la pression effective de service dans les canalisations ou parties de canalisations qu'il dsignent, lorsque leurs conditions de fabrication, et d'emploi les exposent des risques analogues ceux qu'aurait rvl cet accident ou incident. En cas d'accident grave, notamment d'incident, d'exploitation ou d'asphyxie, et en tous cas, chaque fois qu'ils y a eu mort d'homme ou blessures et lsions susceptibles d'entrainer la mort, le transporteur doit en

informer immdiatement le Ministre charg des hydrocarbures, qui fait procder une enqute dont les rsultats sont ports la connaissance du Wali, et du procureur de la Rpublique lorsqu'il y a eu mort d'homme ou blessures graves. Le transporteur est galement tenu de se conformer aux instructions des plans ORSEC/Hydrocarbures labors par les Wilayate traverses par les canalisations. Article 53 : Les dispositions du prsent rglement sont applicables aux ouvrages de transport d'hydrocarbures liquides tablir partir de la date de publication du prsent rglement.