Tema II Clasificacin de las Vas Los caminos, que constituyen una de las posesiones de mayor importancia en nuestros pases.

Son el rea adecuadamente

preparada de la que se dispone para la circulacin de los vehculos y personas. Pueden estar ubicadas en la zona urbana, donde

reciben el nombre de calles o en la zona rural en la que se acostumbra darle la denominacin de carreteras. Cumplen con funciones especficas que permiten la circulacin de personas y mercancas. Posibilitan el acceso a las propiedades y el desplazamiento de los usuarios. Andueza [1999] establece diferentes clasificaciones, de acuerdo a parmetros tales como ubicacin geogrfica, la funcin con la cumplen, La forma en que son separados los flujos en direcciones contrarias, la importancia de la va en la red, la clasificacin que da el organismo oficial del pas.

Clasificacin de acuerdo a la Ubicacin Geogrfica: Vas Urbanas: sirven al sistema carretero de los ncleos urbanos o zonas urbanizadas. Vas Rurales: la infraestructura ubicada fuera de los ncleos urbanos o zonas urbanizadas. De acuerdo a la forma en que separan los flujos:

Los flujos que circulan en sentidos contrarios, pueden o no estar separados por algn elemento fsico. Si no existe el elemento de separacin decimos que es una va no dividida.

De existir una barrera fsica, le damos el nombre de va dividida

Cuando la barrera fsica es menor a 1,20 metros de ancho, se le denomina separador central y la va con separador central es llamada NO DIVIDIDA, si la barrera es mayor al valor indicado se les da el nombre de divisoria central y a la va de este tipo se le da el nombre de va dividida. Dentro de las vas divididas

encontramos a aquellas que las calzadas contrarias tienen alguna correspondencia geomtrica en su diseo y construccin, las mismas corresponden a las llamadas Vas Divididas de Calzada Dividida. Si el diseo de las calzadas es independiente, se denominan Vas Divididas de Calzadas Separadas. En las figuras subsiguientes se

presenta para mejor comprensin un esquema de ambos tipos de va dividida.

Va Dividida de Calzada Dividida

Va Dividida de Calzada Separada

Clasificacin funcional de las vas: en el sistema carretero, las vas tanto urbanas como rurales, pueden proporcionar dos tipos servicio especfico, ellos son: Movilidad, es decir la facilidad de desplazamiento de las personas y mercancas. Accesibilidad, con lo cual se da oportunidad de ingreso a

propiedades adyacentes a la va. Ambas funciones, completamente dismiles o enfrentadas pueden estar presentes en forma combinada en diferentes proporciones. Un sistema vial debe contener desde vas rpidas, que sirvan casi en forma exclusiva a la movilidad, con tramos largos en que la funcin accesibilidad no exista como por ejemplo las Autopistas, hasta vas en que de forma casi exclusiva se permita el acceso a propiedades adyacentes sin importar el grado de movilidad o velocidad de circulacin, ejemplo de ellas las calles ciegas de algunas urbanizaciones. Dentro del mbito urbano conseguimos: Autopistas: Su funcin es la movilidad, sirva a los viajes largos de la red y en gran medida al trfico de paso, es decir aquel que no se origina ni finaliza en la va. La accesibilidad est limitada por controles legales o barreras fsicas, sus

caractersticas principales son: o Vas divididas o Con control total de accesos o Su funcin es la movilidad

o El cruce con otras vas, el ingreso y la salida de la autopista se realiza con distribuidores a desnivel. Vas Expresas: Vas con una funcin mayoritariamente de movilidad, en ellas se permite algn grado de accesibilidad, en redes donde no existen las autopistas se realizan por ella los viajes largos , entre sus caractersticas encontramos: o Vas divididas o Funcin principal movilidad o Con control total o parcial de accesos o Distribuidores mayoritariamente a desnivel, se pueden conseguir algunas intersecciones a nivel. Vas Arteriales: Cumplen ambas funciones, principalmente la de movilidad de circulacin, las caractersticas de este tipo de vas son: o Permiten en un grado importante la accesibilidad a las propiedades adyacentes. o Pueden ser vas no divididas. o Las intersecciones son a nivel o La funcin accesibilidad es controlada con el diseo geomtrico o con regulaciones de trnsito. Vas Colectoras: permiten el movimiento desde las vas

arteriales a las locales y en el sentido contrario, dando tambin acceso a propiedades situadas a lo largo de ellas. Algunas de sus caractersticas son: o Distribuye y recolecta el trfico de pequeas reas o Permite el acceso a propiedades adyacentes

o No sirve o sirve en poca cantidad al trfico de paso o Los viajes son cortos o Se producen muchas intersecciones con vas locales Vas Locales: Su funcin principal es la accesibilidad en general tienen muy poca movilidad, ejemplos tpicos de este tipo de va son las calles ciegas de algunas urbanizaciones y las calle cntricas de las ciudades que sirven el acceso a los edificios. Sus caractersticas principales son: o Por lo general no hay trfico de paso o Las velocidades de operacin son bajas o Los viajes son cortos En relacin a la vialidad rural, podemos indicar que de acuerdo a la funcin, la clasificacin es bastante similar a la del mbito urbano. Andueza indica la existencia de: Autopistas Vas Expresas Estas realizan la misma funcin que las Autopistas y Vas Expresas que las existentes en zonas urbanas, sirviendo tambin al trfico de paso, los viajes largos realizados con rapidez seguridad y confort. Sus caractersticas no difieren de sus similares urbanas: o Vas Divididas o Control Total de Accesos o Distribuidores a Desnivel

 Arteriales

Principales:

Tienen

como

objetivo

principal

la

atencin al trfico de paso, permitiendo la accesibilidad a las reas laterales de las vas, sus rasgos ms importantes son: o Sirve a viajes largos y medios o Los volmenes son altos o Conecta ciudades importantes de la red o Conecta Ciudades con otras vas importantes o Puede conectar pueblos pequeos Arteriales Secundarias: La accesibilidad es mayor que en las arteriales principales, sirviendo tambin al trfico de paso. Entre sus caractersticas se encuentran: o Bastante accesos a propiedades adyacentes o Conectan caseros y pueblos, y a estos con otras vas o Cruzan poblaciones Colectoras: Recogen y distribuyen el trfico local con ellas: o Se sirven pequeas reas o Se permite el acceso a propiedades adyacentes y

poblaciones pequeas y caseros o Se realiza la conexin de las zonas de generacin con las vas de mayor jerarqua dentro de la red. Locales: estas vas permiten el acceso a propiedades adyacentes, caseros, zonas de produccin, comercio lateral y otros

generadores de viajes. Cal y Mayor y Crdenas, indican que la clasificacin funcional es clave en el proceso de planeacin del transporte, adems de contribuir a la solucin de problemas.

En Venezuela de manera oficial las vas se clasifican en Troncales, Locales, Ramales, Subramales y Caminos Carreteros, definindose ellas de la forma siguiente [Andueza, 1999]: Troncales: o Son carreteras de inters nacional o Contribuyen a la integracin y el desarrollo econmico del pas o Posibilita la conexin entre los estados o Proporciona las conexiones internacionales o Mueve grandes volmenes entre las diferentes poblaciones Locales: o Vas de inters regional (Estados) o Conecta centros poblados entre ellos y estos con vas de mayor importancia o Reciben el trfico de vas de menor importancia Ramales: o Vas de inters local (Municipios) o Conecta centros poblados de menor importancia o Permiten el acceso de estos a vas principales o Reciben el trfico de fincas, fundos, centros de produccin Subramales: o Su principal funcin es permitir el acceso a fundos, fincas, centros de produccin y explotacin. o Incorporan al pas zonas aisladas Caminos carreteros:

o Carreteras cortas para el servicio de caseros, vecindarios y otros. Las vas rurales pudieran tambin clasificarse de acuerdo a su importancia dentro de la red en principales y secundarias. Se establece una equivalencia entre las diferentes clasificaciones de las carreteras la cual se presenta a continuacin: Clasificacin Oficial Funcional Autopistas Troncales Tipo de va Vas Expresas Arteriales Principales Autopistas Locales Vas Expresas Arteriales Ramales Subramales Caminos Carreteros Colectoras Locales Principales Secundarias Secundarias Secundarias Principales Importancia

Fuente: Pedro Andueza S. El Diseo Geomtrico de Carreteras