TIPOS DE MANCAIS Mancais Radiais Os mancais de deslizamento podem ser divididos, conforme a direo da carga, em mancais radiais e mancais

axiais ou de encosto .Um mancal radial, pode ser to simples como um furo usinado em uma pea de ferro fundido. Podecontudo, ser simples e ainda necessitar de procedimentos detalhados de projeto, como por exemplo, omoente de uma biela de motor de automvel, de duas peas, ranhurado e alimentado sob presso.Tambm pode ser trabalhado, como grandes mancais de anel de leo arrefecido a gua e com reservatriode leo, usado em mquinas pesadas.Um tipo de mancal mais simples so as buchas, que podem ser, inteiria obtida por fundio,laminao e usinagem, ou usando processo da metalurgia do p e encamisada, normalmente fundida,onde o material da camisa fundido e vazado continuamente em uma lmina de ao. Este material entotrabalhado atravs de prensas, alargadores e brochas, resultando em uma bucha encamisada. Na Figura9.1, so ilustradas as buchas descritas anteriormente, lembrando que em muitas, h a necessidade deranhuras de distribuio de lubrificante.Figura 9.1 - Mancais de buchasOs tipos mais usados so os mancais bipartidos, que podem ser flangeados ou sem flanges. Soutilizados em vrias dimenses, em ambos os tipos, com parede fina ou espessa, com ou sem material derevestimento. Este tipo denominado usualmente de casquilho e seu posicionamento na caixa do mancalse d atravs de um posicionador que impede o movimento tanto axial quanto radial.Para facilitar a entrada e distribuio do lubrificante, geralmente so fabricados com ranhuras dedistribuio do lubrificante (Figura 9.2), que dependendo das caractersticas do mancal, podem tomar

Elementos de Mquinas I 228Prof. Douglas Roberto Zaions diversos modelos. Geralmente o fluxo pode ser contnuo ou intermitente. A prtica prefervel trazer-se oleo at o centro da bucha, de tal modo que flua para fora por ambas as extremidades, aumentando assimo fluxo e a ao de arrefecimento.Na Erro! Fonte de referncia no encontrada. , so mostrados os mancais bipartidos e algunsmodelos tpicos de ranhuras.Figura 9.2 - Mancais Bipartidos/Vista planificada dos modelos tpicos de Ranhuras 9.1.2 Mancais Axiais ou de Escora So usados para suportar cargas axiais, tanto na horizontal quanto na vertical, devido ao peso prprio.O mancal axial mais simples apresentado na Figura 9.3, e como nos mancais radiais, a lubrificao um aspecto a considerar. Para tal, podem ser usados qualquer dos dispositivos conhecidos, comogravidade, mecha ou at sistema centralizado, com o cuidado que o lubrificante deve penetrar pela partecentral das superfcies a lubrificar.Normalmente, mancais axiais so compostos de um flange rotativo, fixo ao eixo, apoiado sobre umcoxim fixo ou a sapatas que podem ser fixas ou basculantes. Para se obter uma lubrificao adequada, onvel de leo deve cobrir o flange e deve-se prever aberturas para que o leo possa entrar pelo centro edeslocar-se no sentido radial at as superfcies deslizantes. Para que a cunha de leo se forme maisfacilmente, geralmente, as superfcies dos coxins tem uma pequena inclinao, com isto podemos terpresses unitrias mais elevadas. A Figura 9.4 ilustra a distribuio de presso em um mancal axial.

UNOESC Curso de Engenharia de Produo Mecnica Prof. Douglas Roberto Zaions Os coeficientes de atrito desenvolvidos nestes mancais, esto na faixa de 0,03 a 0,05, e o flangenormalmente tem 1,4 a 1,8 vezes o dimetro do eixo.Figura 9.3 - Mancais de escora de coxins fixosFigura 9.4 - Distribuio da presso do lubrificante em um mancal de escora.Dos mancais axiais com sapatas basculantes, o mais conhecido o Kingsbury .Este mancal, consiste de um colar plano ou flange, que suportado por um nmero qualquer desegmentos pivotados ou sapatas. As sapatas so montadas de modo a poderem inclinar-se livremente nosentido radial. Este movimento ocasionado aps o movimento do colar que executa o arraste dolubrificante por entre as superfcies do colar e das sapatas, gerando uma presso que obriga uma leveinclinao da sapata no sentido radial. Quando as superfcies deslizantes esto completamentesubmergidas no leo, ou com um suprimento adequado, esta pelcula em forma de cunha se mantmcontinuamente, e as superfcies deslizantes ficam completamente separadas, obtendo-se uma verdadeiralubrificao pelicular. A inclinao das sapatas, ainda que pequena, varia com a viscosidade do leo,carga e velocidade, de modo que a pelcula de leo se ajusta automaticamente as condies defuncionamento, asssegurando um atrito mnimo. Os mancais Kingsbury normais so construdos parasuportarem presses unitrias de at 2,8 MPa, quando o leo usado tem viscosidade de 200 SSU atemperatura de operao, mas mancais especiais podem suportar presses de at 7,0MPa. O coeficiente deatrito varia de 0,001 a 0,003 depois de alcanada a condio de funcionamento normal. Durante asprimeiras voltas o coeficiente de atrito muito mais elevado. O dimetro do colar para os mancais

Elementos de Mquinas I 230Prof. Douglas Roberto Zaions Kingsbury, vale aproximadamente 2,5 vezes o dimetro do eixo. A rea de apoio pode chegar aaproximadamente 85% da rea do mancal.