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Qu es una maquina trmica? Dispositivo capaz de transformar el calor en energa mecnica.

El calor necesario para conseguir que funcione una mquina trmica procede, generalmente, de la combustin de un combustible. Dicho calor es absorbido por un fluido que, al expandirse, pone en movimiento las distintas piezas de la mquina. Segn que la combustin del combustible se produzca en el interior o en el exterior de la propia mquina, las mquinas trmicas se clasifican en mquinas de combustin interna, como el motor de explosin de cuatro tiempos, y mquinas de combustin externa, como la mquina de vapor o la turbina de vapor, en las que el combustible es utilizado para formar vapor fuera de la mquina y parte de la energa interna del vapor se emplea en realizar trabajo en el interior de la mquina. El rendimiento de una mquina trmica es el cociente entre la energa mecnica producida y el calor tomado del foco caliente. Las mquinas trmicas tienen rendimientos muy bajos, ya que tan slo una pequea parte del calor producido se puede transformar en trabajo, y el resto se utiliza en calentar el fluido que pone en movimiento a la mquina, en vencer el rozamiento de las piezas que la componen o simplemente se disipa al ambiente en forma de calor. Un motor de combustin interna es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara de combustin, la parte principal de un motor. Se utilizan motores de combustin interna de cuatro tipos: El motor cclico Otto, cuyo nombre proviene del tcnico alemn que lo invent, Nikolaus August Otto, es el motor convencional de gasolina que se emplea en automocin y aeronutica. El motor disel, llamado as en honor del ingeniero alemn Rudolf Diesel, funciona con un principio diferente y suele consumir gasleo. Se emplea en instalaciones generadoras de electricidad, en sistemas de propulsin naval, en camiones, autobuses y algunos automviles. Tanto los motores Otto como los diesel se fabrican en modelos de dos y cuatro tiempos. El motor rotatorio.
Los automviles hbridos utilizan un motor elctrico y uno de combustin interna. En funcin del tipo de uso para el que estn diseados, los coches hbridos pueden ser en serie o en paralelo. En los primeros, el motor de combustin interna acciona un generador que suministra electricidad a un motor elctrico, mismo que est conectado a las ruedas; es decir, el vehculo se mueve finalmente con la potencia que suministra el motor elctrico, el cual utiliza la energa elctrica que produce el generador, accionado por el motor de combustin interna. Los automviles hbridos utilizan un motor elctrico y uno de combustin interna. En funcin del tipo de uso para el que estn diseados, los coches hbridos pueden ser en serie o en paralelo. En los primeros, el motor de combustin interna acciona un generador que suministra electricidad a un motor elctrico, mismo que est conectado a las ruedas; es decir, el vehculo se mueve finalmente con la potencia que suministra el motor elctrico, el cual utiliza la energa elctrica que produce el generador, accionado por el motor de combustin interna.