DISEO DE EXPERIMENTOS

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE VALLADOLID DEL ESTADO DE YUCATN

Organismo Pblico Descentralizado del Gobierno del Estado

ESTUDIO EN GASOLINERA ALCOCER

DISEO DE EXPERIMENTOS
Fecha de entrega: 23 de octubre de 2009.

Alumno: y Roger Dassaev Escobedo Arzpalo. y Nez Andrade Jorge de Jess.

Profesor: Lic. Jos Edson Cano Barron

Carrera: INGENIERIA INDUSTRIAL

5 SEMESTRE

Roger Dassaev Escobedo Arzpalo Jorge de Jess Nez Andrade

DISEO DE EXPERIMENTOS

INDICE
PAGINA

Diseo Aleatorizado De Bloques Completos Y Complejos

Tablas De Registro De Datos

Diseo De Cuadrado Latino

14

Diseo De Cuadrado Grecolatino

18

Roger Dassaev Escobedo Arzpalo Jorge de Jess Nez Andrade

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DISEO ALEATORIZADO DE BLOQUES COMPLETOS Y COMPLEJOS

Al gerente de la gasolinera Alcocer localizada en la ciudad de Valladolid Yucatn, se le fue entregado un informe sobre un estudio estadstico para saber si los turnos de trabajo que maneja la empresa influye en la cantidad de gasolina despachada. El estudio arroj una clara evidencia del efecto que produce cada turno sobre la cantidad de gasolina que se vende. Sin embargo, el gerente an no conforme desea ampliar esta investigacin para profundizar ms en las causas o factores a los que la empresa debe prestarles mayor atencin para aumentar sus ventas da con da.

Para esto, los investigadores han sugerido introducir un nuevo factor al estudio anteriormente realizado, ste ser el tipo de autos que ingresan a la gasolinera y al que se le despacha con gasolina magna. Los investigadores han clasificado las marcas de autos en cuatro grandes grupos: los automviles pequeos, los familiares, las mini-van y las camionetas.

Esquema de la tabla por bloques Bloques Tratamientos 1 1 y1,1 2

y1, 2

2 y21
y22

i
yi1 yi 2

b y b1
yb 2

y1. y2.

a Total

y1a y.1

y2 a y.2

yia y .i

yba y.b

El mtodo seleccionado es el diseo aleatorizado por bloques para estudiar si tiene algn efecto el tipo de vehculo que llega para ser atendido. Cabe mencionar que las motocicletas no se estn tomando en cuenta en este estudio a pesar de ser clientes, debido a que demandan un nmero menor de gasolina.

Roger Dassaev Escobedo Arzpalo Jorge de Jess Nez Andrade

ya . y..

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Se tomaron los datos durante cuatro das empezando el sbado 19 de octubre del presente ao, asistiendo durante los tres turnos cada da por un periodo de media hora en cada uno de ellos. Quedando la tabla de la siguiente forma:

Tabla por bloques en base al total de litros de gasolina consumidos por da durante los tres turnos en cada tipo de carro.

Tipo de auto Turno Pequeo Familiar Mini-van Camioneta

yi... yi... 7: 00 am -3:00 pm 3:00 pm - 10:00 pm 10:00 pm - 7:00 am 235.515 197.012 121.77 554.297

459.572 60.723 607.047 1362.857

670.521 148.303 385.008 1400.844

278.471 109.381 415.216 924.838

1408.564 318.407 1407.271 3688.539

Tomamos como nuestros renglones (a) a nuestros tratamientos (los tipos de vehculos) y como columnas (b) a los bloques (turnos de la empresa). Teniendo ya los datos nos disponemos a probar todos los tratamientos en cada bloque. Ejemplo: 235.515 litros se le despacharon a autos pequeos en el primer turno de trabajo durante los 4 das de estudio. Posteriormente nos disponemos a resolver la tabla Anova que representa el comportamiento de nuestros datos y que nos servirn para demostrar si existe realmente un efecto o no.

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Esquema de la tabla Anova Fuente Variacin Tratamientos de Suma cuadrados SCA= de Grados Libertad a 1 de Cuadrados medios
SCA a 1 CMA CME

Fcalc.

Bloques

yi 2 . b

y 2 .. N

SCB=

b 1

Error

y. j 2 a

y 2 ..

SCB b 1 SCE ( a  1)(b  1)

SCE= SCT-SCASCB

( a  1)(b  1)

Total

SCT=
y 2 .. 7y ij  N
2

N 1

Tabla Anova para un diseo de bloques completos en base a la cantidad total de gasolina por los das de la muestra en los turnos especificados en la tabla por bloques de Suma cuadrados 323,920.8 34.990.447 81,558.81 440,470.058 de Grados Libertad 3 2 6 11 de Cuadrados medios 107,973.6 17,495.2235 13593.135 7.943

Fuente Variacin

Fcalc.

Tratamientos Bloques Error Total

Suma de cuadrados Tratamientos (SCA) (554.297 2 +1408.564 2 +318.407 2 +1407.271 2 )/3 [(3688.539) 2 /12]= 323,920.8 Bloques (SCB) (1362.857 2 +1400.844 2 +924.838 2 )/4 [(3688.539) 2 /12)]= 34,990.447 Roger Dassaev Escobedo Arzpalo Jorge de Jess Nez Andrade

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Error (SCA) SCA=SCT-SCA-SCB SCA= 440,470.058 - 323,920.8 - 34,990.447 SCA=81,558.81 Total (SCT) (235.515 2 +459.572 2 +60.723 2 +607.047 2 +197.012 2 +670.521 2 +148.303 2 +385.008 2 +121.77 2 +278.471 2 +109.381 2 +415.216 2 )- [(3688.539) 2 /12]= 440,470.058 Grados de libertad Tratamientos (4-1)=3 Bloques Error (3-1)=2 (3-1) (4-1)=6

Cuadrados medios Tratamientos Bloques Error 323,920.8/3= 107,973.6 34,990.447/2= 17,495.2235 81,558.81/6=13593.135

F calc. Tratamientos 107, 973.6/ 13,593.135= 7.943

Teniendo nuestra Fcal se debe comparar con F acepta nuestra hiptesis nula (H0). H0: 1 = 2 = 3 H1: i j, ij

-1, (a-1)(b-1)

para saber si se rechaza o se

es decir, que no existe variabilidad en la cantidad de gasolina

despachada por el tipo de coche y que por lo tanto no existe un efecto por este factor. es decir, que al menos en dos tipos de coche la cantidad de gasolina es

distinta por lo que si afecta el tipo de coche en la gasolina magna demandada.

Roger Dassaev Escobedo Arzpalo Jorge de Jess Nez Andrade

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Realizando el experimento con un nivel de confiabilidad del 95% verificamos en la tabla de Fisher el valor de F0.01,3,2 y comparamos con nuestra Fcal. Si Fcal > F0.01,3,2 entonces se rechaza H0.

Tenemos entonces que F0.01,3,6= 4.76 Por lo tanto 7.943 > 4.76 y se rechaza la hiptesis nula (H0) y se acepta la hiptesis

alternativa (H1) concluyendo que: Con un nivel de confiabilidad del 95% se puede concluir que existe suficiente evidencia estadstica para afirmar que el tipo de vehculo que llega a la gasolinera s influye en la gasolina que se despacha.

A continuacin se presenta el registro de los das en estudio y los datos recabados en cada turno de trabajo, as como las diversas clasificaciones que se usarn posteriormente.

Roger Dassaev Escobedo Arzpalo Jorge de Jess Nez Andrade

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Da: sbado 19-oct-09 Turno 1 (7:00 am 3:00 pm) Pequeo
L./gasolina Modelo

Familiar
Modelo

Mini-van
L./gasolina Modelo

Camionetas
L./gasolina Modelo

L./gasolina

25.907 6.479 12.953 12. 953

Confort 05 Vocho 87 Vocho 01 Pointer 02

13.3 6.47 15.8 25.908 14.254

Tsuru 05 Polo 05 Tsuru 05 Fiesta 08 Tsuru 01

7.770

Zafira 03

93.476 6.470

Chevrolet 09 Eco Sport 05

Turno 2 (3:00 pm 10:00 pm) Pequeo

L./gasolina Modelo

Familiar
L./gasolina Modelo

Mini-van
L./gasolina Modelo

Camionetas
L./gasolina Modelo

3.886 33.676 25.907 6.477

Chevy 01 Pointer 00 Vocho 85 Lupo 05

13.603 20.481 10.363 10.363 20.462 12.953 13. 734 12.953 12.960 6.477 19.423 12.951 16.200

Fiesta 01 Tsuru 97 Seat 98 Sentra 06 Tsuru 02 Caliber 07 Tsuru 02 Sentra 02 Corsa 01 Escort 98 Darker 88 Datsun 85 Tsuru 01

18.137

Peagout 06

12.950 10.339 6.477 38.860 39.611 19.120

Nissan 00 Nissan 92 Chrysler 98 Suzuki 08 Nissan 93 Nissan 97

Da: sbado 19-oct-09 Turno 3 (10:00 pm 7:00 am) Tipo de auto Pequeo
L./gasolina Modelo

Familiar
L./gasolina Modelo

Mini-van
L./gasolina Modelo

Camionetas
L./gasolina Modelo

6.477 76 12.972 91

Vocho Vocho

12.953 98 7.772 98 3.886 94 19.185 00 12.954 03 56.75

Cavalier Tsuru Nissan Sentra Corsa

25.907 Volkswagen minivan 07 22.021 Meriva 06

12.953 Windstar 96 19.430 Explorer 98 32.383 Lobo 07 25.907 Chevrolet95 6.477 Ranger 96

Total

19.449

47.928

97.15

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Da: Domingo 20oct09 Turno: 1 (7:00 am-3:00pm) Tipo de Pequeo auto Litros de Modelo Nm.
gasolina

9
Familiar
Litros de gasolina Modelo

Mini-Van
Litros de gasolina Modelo

Camioneta
Litros de gasolina Modelo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total

25.070 6.474 12.953

Vocho98 Golf-90 Monza00

15.544 12.959 12.953 12.952 19.429 12.953 19.430 12.953

Tsuru-05 Stratus05 Tsuru-85 Neon-95 Tsuru-06 Corsa-05 Tsuru-94 Tsuru-88 0

25.907 41.706 124.094 9.057 19.434 12.953 64.767

Cheyenne-09 Blue vagon03 Cam F-35000 Cam-02 F-150-97 Cam-98 Van-99

44.497

119.173

297.918

Da: Domingo 20oct09 Turno: 2 (7:00 am-3:00pm) Tipo de Pequeo auto Litros de Modelo Nm.
gasolina

Familiar
Litros de gasolina Modelo

Mini-Van
Litros de gasolina Modelo

Camioneta
Litros de gasolina Modelo

1 2 3 4 5 6 7 8 9

12.953 6.476 15.544 7.77

Pointer03 Chevy00 Vocho88 Vocho90

19.43 27.20 12.953 19.120 25.906 12.953 10.362 19.433 12.953 160.31 Familiar

Tsuru-05 Bora-08 Platina05 Tsuru-09 Tida-06 Datsun85 Tsuru-02 Tsuru-06 Tsuru-08

12.953 32.383 37.564

Caliver-07 Ecosport07 Crossfox06

25.906 19.433 32.38 45.336

Frontier05 Winstar02 Free star00 Voyager03

Total 42.743 Turno 3 (10:00 pm 7:00 am) Pequeo

L./gasolina Modelo L./gasolina

82.9 Mini-van
L./gasolina Modelo

123.055 Camionetas
L./gasolina Modelo

Modelo

12.953 07.772 19.430

Vocho 92 Chevy 01 Vocho 86

12.953 10.362 06.477 07.772 09.067 06.477

Jetta 06 Tsuru 01 Tsuru 99 Platina 01 Sentra 06 Fiesta 06

19.433

Zafira 06

19.430 12.953 38.860 77.720

Eco Sport 07 Chrysler 05 Lobo 08 Cheyenne 98

Roger Dassaev Escobedo Arzpalo Jorge de Jess Nez Andrade

Da: Lunes 19oct09 Turno: 1 (7:00 am-3:00pm) Tipo de Pequeo auto Litros de Modelo Nm.
gasolina

DISEO DE EXPERIMENTOS
Familiar
Litros de gasolina Modelo

Mini-Van
Litros de gasolina Modelo

Camioneta
Litros de gasolina Modelo

10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total

12.953 9.067 6.477 12.953 20.000 6.477 6.477 6.477 12.953 93.834

Jetta-04 Atos-06 Atlantic85 Vocho-98 Vocho-88 Golf-91 Fiesta-99 Chevy-04 Chevy-08

12.953 13.602 20.728 12.953 6.477 15.938 12.953 19.429

Topaz90 Tsuru01 Tsuru04 Corsa06 Sentra02 Tsuru09 Tsuru01 Tsuru08 0

77.725 38.860

Van-00 Silverado08

115.033

116.585

Da: Lunes 19oct09 Turno: 2 (3:00 am-10:00pm) Tipo de Pequeo auto Litros de Modelo Nm.
gasolina

Familiar
Litros de gasolina Modelo

Mini-Van
Litros de gasolina Modelo

Camioneta
Litros de gasolina Modelo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

15.671 12.953 20.000 12.953 7.772 12.953

Pointer05 Corsa-05 Peugeot06 Jetta-94 Chevy-02 Corsa-04

19.455 19.429 19.456 11.131 15.552 12.953 20.000 10.355 19.430 17.583 9.067

Tsuru-01 Sentra96 Trusu-02 Tsuru-00 Tsuru-93 Sentra01 Platina03 Tsuru-02 Sentra00 Tsuru-06 Topaz92

12.953

Millaguer97

32.382 11.548

Ranger-00 C. Nissan00

Total

82.302

174.409

12.953

43.93

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Da: Lunes 19oct09 Turno: 3 (10:00 pm-7:00 am) Tipo de Pequeo auto Litros de Modelo Nm.
gasolina

11
Familiar
Litros de gasolina Modelo

Mini-Van
Litros de gasolina Modelo

Camioneta
Litros de gasolina Modelo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total 0

15.807 2.591 15.676 8.749 17.040 12.953 26.000

Tsuru-09 Jetta-88 Meriva-07 Platina-01 Trusu-00 Trubame98 Jetta-08

9.067 20.000

Corsar90 Caliber07

6.434 25.907 25.907

Cam-08 Cam-75 Hiace08

98.816

29.067

58.248

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DISEO DE EXPERIMENTOS
Da: Martes 20-0ct-09 Turno 1 (7:00 am 3:00 pm) Pequeo
L./gasolina Modelo

Familiar
Modelo

Mini-van
L./gasolina Modelo

Camionetas
L./gasolina Modelo

L./gasolina

12

25.907 12.985

Vocho 87 Vocho 01

06.502 06.477 10.363 19.430 22.021 28.491 07.394 38.860 10.096

Fiesta 08 Chevy 03 Tsuru 97 Tsuru 06 Tsuru 03 Sentra 02 Platina 02 Lupo 06 Tsuru 97

40.000 12.953

Chevy 03 (pick up) V.W. 88

32.385 60.213

Toyota 09 Chevrolet 08

Turno 2 (3:00 pm 10:00 pm) Pequeo

L./gasolina Modelo

Familiar
L./gasolina Modelo

Mini-van
L./gasolina Modelo

Camionetas
L./gasolina Modelo

06.477 09.067 06.477

Chevy 05 Pointer 94 Vocho 02

20.481 06.477 10.363 12.953 06.477 19.430 25.906 07.772 19.433 24.611

Tsuru 97 Sentra 06 Jetta 06 Derby 03 Chevy 05 Malibu 98 Bora 08 Neon 02 Tsuru 02 Tsuru 02

21.360 12.953

Peagout 06 Meriva 02

25.906 64.760

Ram3500 05 Lobo 06

Da: Martes 22oct09 Turno: 3 (10:00 pm-7:00 am) Tipo de Pequeo auto Litros de Modelo Nm.
gasolina

Familiar
Litros de gasolina Modelo

Mini-Van
Litros de gasolina Modelo

Camioneta
Litros de gasolina Modelo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Total

12.953 15.54 12.953 20.72

Vocho88 Aprio-02 Vocho91 Jetta-94

20.000 6.476 15.938 19.430 12.953

Fiesta-02 Platina00 Eclipse08 Tsuru-09 Tsuru-05

12.953

Honda08

29.145 38.86 42.85

Ranger98 Lobo-09 Van-07

62.166

74.797

12.953

110.855

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DISEO DE EXPERIMENTOS
CONCENTRADO DE TABLAS Sbado 19-oct-09 Tipo de auto Pequeo T1 58.292 T2 49.946 T3 19.449 Domingo 20-oct-09 T1 44.497 T2 42.743 T3 40.155 Lunes 21-oct-09 T1 93.834 T2 82.302 T3 0 Martes 22-oct-09 T1 38.892 T2 22.021 T3 62.166 Familiar 75.732 182.93 56.75 119.173 160.31 53.108 115.033 174.409 98.816 149.634 152.872 74.797 Mini-van 7.770 18.137 47.928 0 82.9 19.433 0 12.953 29.067 52.953 34.313 12.953 Camioneta 99.946 127.357 97.15 297.918 123.055 148.963 116.585 43.93 58.248 92.598 90.666 110.855

13

Esta tabla muestra la relacin de gasolina que fue pedida durante los cuatro das de estudio, en los tres turnos de trabajo, clasificados por el tipo de auto encuestado en la investigacin, por ejemplo el domingo 20 de octubre en el primer turno de trabajo, de 7:00 am a 3:00 pm, se registro el despache de 44.497 litros a automviles pequeos como el chevy o el vocho, sin embargo, durante el tiempo de toma de datos no lleg a la gasolinera ningn coche tipo minivan por lo que no se registro litro alguno despachado a ese tipo de auto. Esta tabla ser til al momento de la elaboracin del estudio por cuadrado latino, ya que posee la descripcin ms detallada de los litros despachados en los das de estudio.

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DISEO DE EXPERIMENTOS
DISEO DE CUADRADO LATINO Para la realizacin de este estudio estadstico hemos introducido un nuevo factor para estudiar su efecto, este nuevo factor se trata del da de la semana. Este estudio se llev a cabo durante 4 das en los cuales, se tuvo que acudir a cada turno de trabajo en las instalaciones de la gasolinera para tomar las muestras de los autos que llegaban y eran atendidos. Para hacer este estudio seleccionamos la bomba de gasolina con ms demanda de vehculos para contabilizar la gasolina despachada en estos turnos de trabajo. Debido a la limitacin de la disponibilidad de tiempo, se tomaron muestras por periodos de media hora, en las horas pico de cada turno. El nuevo factor, es decir, el da de la semana es introducido por medio de letras latinas dentro de cada celda de la tabla de cuadrados latinos, siendo estos das: A= Sbado B= Domingo C= Martes Se seleccionaron estos tres das de estudio, puesto que necesitamos variables que formen un cuadrado de 3x3, siendo nuestras columnas los turnos de trabajo y las filas los tipos de autos estudiados en el modelo anterior por bloques completos y complejos. Se tuvo que formar tres grupos de los cuatro que antes se tena porque nuestras filas deben igualar en nmero a nuestras columnas para que la tabla sea cuadrada y funcione el estudio, por esta razn se agrup las mini-van con las camionetas por ser de caractersticas semejantes. La tabla queda de la siguiente forma: Turno Tipo de auto 7:00am 3:00pm Pequeo 3:00pm 10:00pm 10:00pm - 7:00am
yi...

14

211.89

Familiar Mini-van y camionetas

y...k

328.795 459.441 323.016 341.109 336.001 1,000.126 Fy...

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DISEO DE EXPERIMENTOS 15

La tabla se interpreta conociendo los factores que se tiene y los tratamientos en estudio, por ejemplo: la celda 1 muestra que hubo 58.292 litros vendidos a autos pequeos en el primer turno de trabajo el da sbado (representado por A). Posteriormente se calculan las sumas para los renglones, columnas y tratamientos para conocer las sumas de cuadrados que resolvern nuestra tabla Anova. Para nuestro diseo N= 9, y p= 3 ya que N= de la siguiente forma: Tratamientos y . j . A B C 260.536 330.312 337.315 = 58.292+56.75+145.494 = 42.743+119.173+168.396 = 38.892+152.872+145.551 Grados de Cuadrados Libertad medios p-1 p-1 p-1 SCE (p-2)(p-1) Fcal , para los tratamientos los resultados quedan

Fuente de Suma de Variacin cuadrados Tratamientos Renglones Columnas Error Total Suma de cuadrados

Tratamientos= (260.536 2 + 330.312 2 + 337.315 2 ) / 3 (1000.126 2 /9) = -14,216.96 Renglones= ( Columnas = ( Total = ( ) - (1000.126 2 /9) = 7,101.821 ) / 3 (1000.126 2 /9) = 10,224.072 ) /3 - (1000.126 2 /9) = 58.006

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DISEO DE EXPERIMENTOS
Tabla Nova Fuente de Variacin Tratamientos Renglones Columnas Error Total Suma de cuadrados -14,216.96 10,224.072 58.006 11,036.703 7,101.821 Grados de Libertad 2 2 2 2 8 Cuadrados medios -7,108.48 5,112.036 29.003 5,518.3515 Fcal.

16

-1.288

El diseo de este experimento considera dos posibilidades de hiptesis siendo estas:

H0: 1= 2 = 3 H1: i j, ij

es decir, no existe variabilidad en los datos y que la cantidad de gasolina despachada es semejante en todos los das. Que al menos en dos das de estudio, la cantidad de litros de gasolina despachados es diferente.

Nuestro diseo lo consideramos hacer con un 95% de confiabilidad, teniendo nuestra Fcal = -1.288. El principio del estadstico de prueba del Anova nos dice rechazar H0 si: Fcal > Fp-1,(p-2)(p-1) pues sigue una distribucin de Fisher-Snedecor.

Tenemos entonces que nuestra Fcal debe ser: -1.288 > F0.05, 2, 2 Tomando de la tabla de Fisher los valores con un nivel de confiabilidad de 99% tenemos que:

-1.288 < 19.00

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DISEO DE EXPERIMENTOS 17
Por lo tanto se acepta la hiptesis nula (H0) y podemos concluir que: Con un nivel de confiabilidad del 99% se puede concluir que existe suficiente evidencia estadstica para afirmar que el da de la semana no influye en la cantidad de gasolina despachada en los autos de la gasolinera Alcocer

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DISEO DE CUADRADO GRECOLATINO

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Para el estudio estadstico por cuadrado grecolatino, se necesita elaborar una nueva tabla con una nueva clasificacin de los autos. Esta vez nos interesa conocer el efecto de un nuevo factor, el modelo del auto. Este factor es introducido en cada celda de la tabla como una letra griega, de ah el nombre de cuadrado grecolatino. Este tipo de tabla usa como base el estudio por cuadrado latino y los nuevos tratamientos son introducidos en cada celda como una condicin extra a nuestro experimento. La tabla siguiente muestra la clasificacin de los litros de gasolina despachada para cada modelo de auto:
Modelo (ao del auto) Sbado T1 T2 T3 Domingo T1 T2 T3 Martes T1 T2 T3

76-88 Peq. 6.479 25.907 6.477 0 15.544 19.430 25.907 0 12.953 Fam. 0 32.374 0 25.906 12.953 0 0 0 0 Grandes 0 0 0 0 0 0 12.953 0 0 Peq. 0 0 12.953 31.544 7.77 12.953 0 9.067 33.673

89-99 Fam. 0 37.321 24.611 32.382 0 6.477 20.459 39.911 0 Grande 0 75.547 64.767 97.154 0 77.720 0 0 29.145 Peq. 51.813 44.039 0 12.953 19.429 7.772 12.985 12.954 15.54

2000-2009 Fam. 75.732 113.228 32.139 60.885 147.357 46.631 129.175 113.992 74.797 Grandes 107.716 69.997 80.311 200.764 205.955 90.676 132.598 124.979 94.663

Por fines prcticos y por la necesidad de tener una tabla cuadrada, de mismo nmero de filas y mismo nmero de columnas, se utilizarn solamente sbado, domingo y martes por ser los das ms representativos en las muestras y se agruparon los dos tipos de autos ms

grandes en un grupo llamado grandes, haciendo referencia a las mini-van y los camiones, por ser automviles con caractersticas similares. Adems de que los modelos de automviles de encuentran clasificados en tres grupos que entran a ser nuestros nuevos tratamientos representados en la tabla como:

= modelos entre el 76 y el 88
= modelos entre el 89 y el 99 = modelos entre el 2000 y el 2009

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Elaborando nuestra tabla de cuadrado grecolatino resulta como:

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Turno Tipo de auto 7:00am 3:00pm Pequeo Familiar Mini-van y camionetas 171.459 94.976 65.812 3:00pm 10:00pm 10:00pm - 7:00am 59.581 64.521 208.145 332.247

Las celdas muestran cada relacin de nuestros tratamientos con sus respectivos factores, ejemplo: la celda 1 representa los 6.479 litros de gasolina que se despacharon el primer turno del da sbado a autos pequeos modelo del 76 al 88. Teniendo listo nuestro cuadrado grecolatino calculamos las suma de las cantidades para (para las letras latinas) y A 114.165 B 51.811 C 166.271 6.479 141.602 184.166 (para las letras griegas).

Ahora procederemos a formar nuestra tabla Anova en base al siguiente modelo: Fuente de variacin Letra latina Letra Griega Renglones Columnas Suma de cuadrados     Grados de Cuadrados libertad medios p-1 p-1 p-1 p-1 Fcal

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Error Total SCE (p-3)(p-1)

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Resolviendo la tabla Anova para el cuadrado Grecolatino hacemos las siguientes operaciones:

Letra latina (j): = -( )= 2,189.349

Letra griega (k): = -( )= 5,738.065

Renglones (i): = -( )= 3,382.160

Columnas (l): = -( )= 1,984.608

Error: = 14,689.081 - 1,984.608 - 3,382.160 - 5,738.065 - 2,189.349= 1,364.899

Total: = 14,659.081 - ( )=

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Fuente de Suma de Grados de Cuadrados Fcal variacin cuadrados libertad medios Letra 2,189.349 2 latina Letra 5,738.065 2 Griega Renglones 3,382.160 2 Columnas 1,984.608 2 Error (3-3)(3-1) 0 1,364.899 Total

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No se puede continuar debido a que al momento de calcular Fcal, sta tendr un valor de 0 en el cuadrado medio del error (CME) como denominador.

Como se puede observar en la tabla, el experimento no se puede continuar debido a que no tendremos ninguna Fcal al momento de hacer la divisin del cuadrado medio de las letras griegas (CMG) con el cuadrado medio del error (CME) debido a que este ltimo su valor es cero. Esto se debe a que nuestro planteamiento est representado por una tabla de 3x3 y la teora del cuadrado grecolatino dice que para todo experimento las observaciones existen para toda p3, excepto si p=6 por lo tanto, nuestra investigacin debe ser replanteada y debe aadrsele una clasificacin ms a nuestros nuevos tratamientos para que resulte una tabla de 4x4 por un diseo grecolatino.

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CONCLUSION

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El diseo de experimentos es de utilidad en muchos mbitos de la vida, siempre que se quiera probar el efecto que resulta de introducir una variable a un problema, sin embargo estos efectos deben ser cuantificables cuando se estudian nuestros tratamientos. En la carrera de ingeniera industrial es til para el diseo de lneas de ensamble, diseo de puestos, en el anlisis de inventarios, para el anlisis de un rea de la empresa donde se quiera probar un producto o implantar un nuevo mtodo, etctera. Es importante conocer, antes de crear nuestras tablas, el propsito claro de nuestra investigacin, as como saber al detalle los pormenores en el desarrollo de nuestros experimentos, pues en caso de que se deba hacer encuestas o tablas de registro sean las ms adecuadas y tiles para el muestreo de datos y no perdamos tiempo al querer analizarlas o replantear datos o simplemente no contar con los datos que queramos cuando sean revisadas.

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