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MINISTRIO DOS TRANSPORTES

DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DIRETORIA DE ENGENHARIA RODOVIRIA

MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DO EXRCITO INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA

CONVNIO DNER/IME

Projeto de Ampliao da Capacidade Rodoviria das Ligaes com os Pases do MERCOSUL BR-101 Florianpolis (SC) - Osrio (RS)

PROJETO BSICO AMBIENTAL PBA

PROGRAMA DE CONTROLE DE MATERIAL PARTICULADO, GASES E RUDOS

Julho/2001

Duplicao da BR-101, trecho Florianpolis/SC Osrio/RS Programa de Controle de Material Particulado, Gases e Rudos

NDICE

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NDICE
1. 2. INTRODUO ........................................................................................................ OBJETIVOS ............................................................................................................. 1 3 6 8 8 8 10 12 13 13 13 15 15 15 15 17 19 19 19 20 21 22 22 22 22 24

3. PROCEDIMENTOS METODOLGICOS PARA ELABORAO DO PROGRAMA ............................................................................................................ 4. ATIVIDADES PREVISTAS ..................................................................................... 4.1. Fase de Obras ................................................................................................... 4.1.1. Controle das Pedreiras ........................................................................... 4.1.2. Controle de Usinas de Asfalto ................................................................ 4.1.3. Controle dos Caminhos de Servio e das Frentes de Terraplenagem e Pavimentao ......................................................................................... 4.2. Fase de Operao ............................................................................................. 4.2.1. Fontes de Emisso .................................................................................. 4.2.2. Medidas Mitigadoras ............................................................................. 5. MONITORAMENTO ............................................................................................... 5.1. Acompanhamento Visual da Emisso de Poeira ............................................. 5.2. Monitoramento de Rudos nas Pedreiras ......................................................... 5.3. Monitoramento da Qualidade do Ar ............................................................... 5.4. Monitoramento da Opacidade na Frota de Veculos a Diesel Utilizados nas Obras ................................................................................................................. 6. ARTICULAO INSTITUCIONAL ........................................................................ 6.1. Fase de Obras ................................................................................................... 6.2. Fase de Operao .............................................................................................. 7. ORAMENTO E FONTE DE RECURSOS ............................................................. 8. CRONOGRAMA FSICO ......................................................................................... 9. REFERNCIAS ......................................................................................................... 9.1. Referncia bibliogrfica ................................................................................... 9.2. Referncias complementares ............................................................................ 9.3. Estudos, Programas e Projetos ........................................................................ 10. ANEXO .................................................................................................................... Anexo I - DZ.545-R.5 Diretriz de Implantao do Programa de Autocontrole de Emisses para a Atmosfera PROCON AR

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1. INTRODUO

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1.

INTRODUO

A duplicao da BR-101 no trecho compreendido entre as cidades de Palhoa/ SC e Osrio/ RS, como toda obra rodoviria de grande porte, traz preocupao quanto s emisses de gases, poeira e rudos, que se no tratados com os cuidados necessrios, podero causar danos ao meio ambiente e populao vizinha ao empreendimento. Conforme previsto na anlise dos impactos ambientais constantes do Estudo de Impacto Ambiental, estima-se um aumento nos nveis de emisso de rudos, poeiras e gases no perodo da construo, desde a mobilizao de equipamentos at a concluso das obras, fase de grande impacto pelas atividades desenvolvidas com destaque as que envolvem terraplanagem, corte de tneis, aterros, explorao de jazidas, transporte de material (emisses fugitivas), emisso pelo escapamento dos veculos, pedreiras, britagens e usinas de asfalto. J na fase de operao da via, a emisso de rudos e gases dever se situar, provavelmente, em nveis pouco abaixo do atual, pois a duplicao proporcionar maior fluidez ao trfego. A ocorrncia de elevados nveis de rudos, vibraes, poluio do ar pela emisso de gases e material particulado pode causar danos sade humana como a surdez por rudo e doenas respiratrias. A poluio do ar por material particulado pode diminuir a visibilidade na estrada provocando acidentes, ocasionar efeitos adversos sade dos usurios da rodovia e interferir na qualidade de vida das comunidades prximas, acumulando-se sobre alimentos, dentro das residncias e escolas, etc. A poluio do ar tambm afeta a biota, visto que os depsitos de poeira e hidrocarbonetos sobre as folhas e sobre o solo, principalmente, quando apresentam concentrao de metais pesados, matam a vegetao, reduzem a disponibilidade de alimentos ou oferecem alimentos contaminados para a fauna, quebrando o ciclo alimentar. A poluio sonora acaba interferindo no rudo de fundo afugentando a fauna local. Esses impactos, que ocorrero na fase de construo, sero sentidos no s ao longo da rea diretamente afetada pela construo da nova pista, mas tambm junto s reas prximas das jazidas e reas de emprstimos. Dessa forma, torna-se necessrio o planejamento e a implementao de medidas de controle que reduzam a emisso dos poluentes atmosfricos e sonoros, bem como a implantao de um monitoramento permanente, que permita acompanhar a eficincia das medidas adotadas. O presente programa contempla medidas que contribuiro para minimizar os impactos ambientais estimados e, principalmente, os efeitos na sade da mo-de-obra e dos moradores prximos, pela exposio a nveis elevados de poluentes atmosfricos e de rudos. Durante o perodo de construo da rodovia sero implementadas atividades de controle em todos os pontos de emisso de poluentes. Sero controladas as pedreiras, usinas de asfalto, caminhos de servios, frentes de terraplenagem e pavimentao e os veculos e equipamentos utilizados nos servios. Ser realizado tambm, um monitoramento permanente que possibilitar o acompanhamento da eficincia das medidas de controle adotadas. Aps a concluso das obras, a Empresa Concessionria dever conservar a rodovia em perfeitas condies, o que contribuir para um melhor deslocamento dos veculos, reduzindo desta forma a emisso de rudos e de poluentes do ar. Devero tambm ser realizadas gestes
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junto Polcia Rodoviria e aos rgos Ambientais estaduais, neste caso a Fundao do Meio Ambiente FATMA, em Santa Catarina, e a Fundao Estadual de Proteo Ambiental Henrique Lus Roessler FEPAM, no Rio Grande do Sul, para que sejam desenvolvidas Campanhas de Fiscalizao dos veculos que trafegam pela rodovia.

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2. OBJETIVOS

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2.

OBJETIVOS

O objetivo deste programa , atravs da implantao de uma srie de medidas de controle, no s reduzir as emisses de gases, poeira e rudos, como tambm reduzir seu impacto nas comunidades lindeiras. Com o objetivo de proteger a sade, a segurana e o bem-estar da populao, bem como no ocasionar danos flora, fauna, aos materiais e ao meio ambiente em geral, o Conselho Nacional de Meio Ambiente CONAMA, atravs da Resoluo 003 de 28 de junho de 1990 (publicada no D.O.U. de 28/08/90), fixou em nvel nacional os padres de qualidade do ar como metas a serem atingidas em todo o territrio nacional. O nvel de poluio do ar medido pela quantificao das substncias poluentes presentes neste ar. A variedade dessas substncias que podem estar presentes na atmosfera muito grande tornando difcil a tarefa de se estabelecer uma classificao. De uma forma geral, foi estabelecido um grupo de poluentes que servem como indicadores da qualidade do ar. Esses poluentes consagrados universalmente so: dixido de enxofre, material particulado em suspenso, monxido de carbono, oxidantes fotoqumicos expressos em oznio, hidrocarbonetos totais e xidos de nitrognio A razo da escolha desses parmetros como indicadores de qualidade do ar est ligada sua maior freqncia de ocorrncia e aos efeitos adversos que causam ao meio ambiente. Um dos componentes do diagnstico da qualidade do ar a comparao das concentraes medidas com os parmetros estabelecidos. Um padro de qualidade do ar define legalmente um limite mximo para a concentrao de um componente atmosfrico, que garanta a proteo da sade e o bem estar das pessoas. Os padres de qualidade do ar so baseados em estudos cientficos dos efeitos produzidos que possam propiciar uma margem de segurana adequada. A Tabela 1, a seguir mostra os padres de qualidade do ar para alguns dos poluentes atmosfricos normalmente analisados.

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Tabela 1 - Padres de Qualidade do Ar Poluente Partculas Totais em Suspenso Dixido de Enxofre Monxido de Carbono Chumbo Sulfato Padro Dirio Padro Anual Atmosfera no Poluda Benzopireno e no Urbana 24 horas 0,1 a 0,5 ng/m Padres de referncia estabelecidos em estudos de hidrocarbonetos policclicos aromticos realizados em Atenas ano: 1986 12 g/m 10 ng/m Agncia de Meio Ambiente da Alemanha Padro 8 horas corridas Padro Mensal Padro Anual 9 ppm 1,5 g/m 4 g/m Estados Unidos Padro Dirio Padro 1 hora 365 g/m 35 ppm Brasil, Resoluo Conama n 03/90 Estados Unidos Califrnia Padro Padro Anual Padro Dirio Padro Anual Valor 80 g/m Brasil, Resoluo 240 g/m 80 g/m Brasil, Resoluo Conama n 03/90 Conama n 03/90 Origem

Atmosfera Poluda 24 horas

74 ng/m

Da mesma forma, o Conama fixou padres de rudos atravs da Resoluo 01, de 08 de maro de 1990, a qual menciona a NBR 10151. - Avaliao do rudo em reas habitadas visando o conforto das comunidades. A Tabela 2 mostra os padres de rudos fixados pelo Conama. Esta norma fixa as condies exigidas para avaliao da aceitabilidade do rudo em comunidades. Ela especifica o mtodo para medio de rudos, a aplicao de correlaes nos nveis medidos e uma comparao dos nveis corrigidos, com um critrio que leva em conta os vrios fatores ambientais.

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Tabela 2 Padres de Rudos dB (A) Classes de Rudos Rudo Externo Diurno Rudo Externo Noturno Rudo Interno Diurno Rudo Interno Noturno Zona de Hospitais 45 40 35 30 Residencial Urbana 55 50 45 40 Centro de Cidade 65 60 55 50 rea Industrial 70 65 60 55

Em sntese, a implementao do presente programa visa no s reduzir a emisso de poluentes atmosfricos e sonoros (material particulados, gases e rudos), como tambm reduzir seu impacto nas comunidades lindeiras, nos usurios das rodovias e nos trabalhadores das obras. O controle e o monitoramento das atividades aqui apresentadas e o atendimento aos limites estabelecidos pela legislao vigente, ir garantir a preservao da sade e do bem estar de toda comunidade.

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3. PROCEDIMENTO METODOLGICO PARA ELABORAO DO PROGRAMA

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3.

PROCEDIMENTO METODOLGICO PARA ELABORAO DO PROGRAMA

A elaborao do programa ora apresentado, teve como base a utilizao de vrios elementos obtidos em etapas distintas abaixo descritas: Levantamento e Anlise dos Dados Existentes Estudo de Impacto Ambiental apresentado; Plano de Monitoramento da Nova Dutra no Rio de Janeiro; Rodovias, Recursos Naturais e Meio Ambiente, Vitor Bellia e Edison D.Bidone Editora Universitria , Universidade Federal Fluminense; Manual de Procedimentos do Meio Ambiente/ Qualidade do Ar e Rudo DER/SP, de Eduardo Murgel; Corpo Normativo Ambiental para Empreendimentos Rodovirios, do DNER; Especificao Complementar Adicional/ ECA-1, do DNER, referente ao trecho So Paulo Curitiba Florianpolis.

Reconhecimento de Campo Detalhamento audiovisual do traado atual da rodovia e o proposto duplicao; Conhecimento de campo, em viagem de automvel por todo o percurso atual entre Florianpolis e Osrio;

Contatos Institucionais

Repasse de informaes adquiridas em contatos mantidos durante visitas tcnicas realizadas junto aos rgos de controle ambiental do Estado de Santa Catarina FATMA, do Estado do Rio Grande do Sul - FEPAM, com o DNER de Florianpolis e Porto Alegre e com a Universidade do Extremo Sul Catarinense UNESC; Elaborao do Programa de Controle de Material Particulado, Gases e Rudo

O Estudo de Impacto Ambiental do trecho em questo, prope a implantao de medidas preventivas e de monitoramento descritas a seguir. Na fase de construo, devero ser observadas as seguintes medidas: Orientao na adequada localizao dos canteiros de obra e outras estruturas de apoio; Acompanhamento do planejamento para o transporte de materiais e equipamentos, evitando-se os horrios de pico na rodovia e o perodo noturno prximo s aglomeraes urbanas; Acompanhamento do controle do teor de umidade do solo, com asperses peridicas, inclusive nos acessos s obras;

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Fiscalizao da utilizao de equipamentos de segurana, como mscaras, botas, fones de ouvido, luvas, capacetes, etc, pelos funcionrios das obras. Fiscalizao da utilizao de equipamentos antipoluentes e redutores de rudos nas instalaes de britagem, usinas de solo e asfalto e da regulagem dos motores de veculos e maquinrios.

Na fase de operao, as medidas indicadas pelo EIA/ RIMA so: Acompanhamento do monitoramento dos nveis de efluentes e rudos das descargas dos motores e combusto, ao longo da rodovia; Fiscalizao de controle das velocidades mdias e nveis de emisses dos veculos nas rodovias direta e indiretamente beneficiadas; Divulgao dos resultados do monitoramento e do controle dessas rodovias s comunidades da regio, atravs do Programa de Comunicao Social.

O Corpo Normativo Ambiental do DNER, em sua Instruo de Servio Ambiental - ISA-07, aborda os impactos da fase de obras rodovirias, indicando as causas e as medidas para sua mitigao ou eliminao. A ECA-1 (Especificao Complementar Adicional no 1), elaborada para a implantao das obras de duplicao do Corredor So Paulo Curitiba Florianpolis, trata dos canteiros de obras, instalaes industriais e equipamentos em geral, estabelecendo condicionantes ambientais para implantao, operao e desmobilizao dessas unidades. Todas estas informaes foram consideradas e, so partes integrantes das proposies apresentadas no presente plano, que adequadamente implementadas iro garantir a mnima degradao da qualidade ambiental, qualidade do ar e rudos, das reas de influncia direta do empreendimento. O monitoramento permanente da efetiva implementao das diversas aes de controle aqui propostas, garantiro a mnima emisso de poluentes do ar e de rudo com o mnimo efeito na populao lindeira e ao meio ambiente em geral. Todas as atividades com potencial de emisso de poluentes do ar e rudos, pedreiras, usinas de asfalto, frentes de obras, terraplanagem, veculos e equipamentos utilizados na obras, tero suas emisses controladas.

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4. ATIVIDADES PREVISTAS

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4.

ATIVIDADES PREVISTAS

Neste item sero descritas as atividades que sero desenvolvidas durante as fases de construo e operao da rodovia. Convm destacar, que na fase de planejamento da obra, mais especificamente na etapa de elaborao do projeto final de engenharia, recomendou-se a utilizao de revestimento asfltico de baixa rugosidade nas travessias urbanas, como medida mitigadora da emisso de rudos nestes locais.

4.1.

Fase de Obras

Na fase de obras as atividades esto voltadas basicamente para as aes de controle e monitoramento da eficincia das pedreiras, usinas de asfalto, frentes de terraplanagem, pavimentao e caminhos de servio. 4.1.1. Controle das Pedreiras

As principais operaes desenvolvidas numa pedreira so: retirada de expurgo, perfurao, utilizando marteletes e/ou perfuratrizes de carreta; extrao do bem mineral, utilizando explosivos variados; fogacheamento para reduo dos blocos maiores, tambm utilizando explosivos. Seguem-se processos de beneficiamento fsico: britagem, rebritagem, peneiramento e, finalmente a estocagem dos produtos em pilhas ao tempo ou em silos e transporte do material para seu destino. As Pedreiras emitem partculas e gases nas seguintes fontes: 4.1.1.1. Fontes de Emisses

Material Particulado Perfurao: As emisses de partculas provenientes da perfurao ocorrem durante o trabalho da perfuratriz em contato com a rocha. Essa operao feita com injeo de ar, que promove a retirada dos detritos slidos do interior do furo, gerando grandes quantidades de p de pedra. Desmonte e fogacheamento da rocha com uso de explosivos: A detonao dos explosivos provoca a emisso de material particulado proveniente da desintegrao mecnica dos minerais constituintes da rocha. Ncleo de beneficiamento: As operaes de britagem, rebritagem, peneiramento, manuseio e transferncia provocam grande gerao de material particulado, contribuindo com cerca de 80% do total das emisses geradas na atividade. Emisses fugitivas: So quaisquer poluentes lanados ao ar ambiente, sem passar primeiro por alguma chamin ou duto projetado para dirigir ou controlar seu fluxo. As
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principais fontes de emisses fugitivas so: pilhas de estocagem, carregamento dos caminhes, trfego nas vias e ptios internos pavimentados ou no, fogo de bancada e fogacho. Gases Detonao de explosivos: emisso de gases txicos Operao de compressores e queima de combustveis nos veculos: emisso de xidos de nitrognio, dixido de enxofre, monxido de carbono e hidrocarbonetos.

Rudos

As principais fontes de emisso de rudo so: compressores, marteletes, explosivos e britadores. 4.1.1.2. Medidas de controle

As principais exigncias para o controle das atividades de produo de brita so: Emisses visveis devero ficar circunscritas aos limites da unidade industrial; Umidificar o material extrado antes de sua transferncia do caminho basculante para a moega de carga; Implantar bicos aspersores na moega de carga e no alimentador vibratrio, nas laterais e parte posterior; Enclausurar os britadores e rebritadores implantando sistema de exausto e filtragem, ou umidificar as bases e moegas de carga dos mesmos; Enclausurar as peneiras intermedirias e seletora final implantando sistema de exausto e filtragem. Caso tenha se optado pela umidificao nos pontos anteriores, fechar apenas as laterais, parte posterior e parte superior; Implantar bicos aspersores em todos os pontos de transferncia; Implantar bicos aspersores nos pontos de queda das esteiras para a formao do pulmo e pilha de estocagem; Implantar aspersores giratrios, deslocveis, para asperso dgua sob presso nas pilhas de estocagem; Umidificar o material ptreo estocado, antes da p mecnica transferi-lo para os caminhes basculantes; Pavimentar ou molhar as vias de trfego interno; Molhar antes de cada desmonte, a praa onde ocorre a queda do material; Podero ser feitas exigncias complementares para os marteletes e perfuratrizes de carreta, caso a concentrao de partculas em suspenso no local, excedam os padres estabelecidos pelo Conama;

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Acionar os sistemas de controle de poluio antes do incio de operao dos equipamentos de processo e mante-los em operao simultnea pedreira; Efetuar a manuteno adequada dos sistemas de controle de poluio; Efetuar o planejamento de fogo de bancada visando minimizar as emisses advindas de extrao de blocos de grandes dimenses; Efetuar a explorao de jazida de maneira tal, que aps sua paralisao, seja facilitada sua recuperao ambiental; Instalar e manter em operao no permetro da atividade uma rede de medio de partculas em suspenso aprovada pelo rgo Ambiental do Estado. A metodologia de anlise dever estar em conformidade com o Conama; Promover o plantio de vegetao adequada em torno do ncleo de britagem, de forma que, com o tempo, se forme uma barreira verde no local. As operaes ruidosas somente podero ser desenvolvidas em horrios diurnos. Controle de Usinas de Asfalto

4.1.2.

uma instalao que normalmente inclui: estocagem, dosagem e transferncia de agregados frios; secador rotativo com queimador; transferncia, peneiramento, estocagem e pesagens de agregados quentes: transferncia e estocagem de filler; sistema de estocagem e aquecimento de leo combustvel e de cimento asfltico: e misturador Usinas de asfalto deste tipo emitem partculas e gases nas seguintes fontes: 4.1.2.1. Fontes de Emisses

Material Particulado

A principal fonte o secador rotativo. Outras fontes so: peneiramento, transferncia e manuseio de agregados, balana, pilhas de estocagem e trfego de veculos em vias de acesso. Gases

Combusto do leo: xidos de enxofre, xido de nitrognio, monxido de carbono e hidrocarbonetos. Misturador de asfalto: hidrocarbonetos. Aquecimento do cimento asfltico: hidrocarbonetos. Tanques de estocagem de leo combustvel e de cimento asfltico: hidrocarbonetos (eventualmente). 4.1.2.2. Medidas de Controle

Devero ser observadas as seguintes orientaes ambientais na escolha do local de instalao das usinas de asfalto:
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As reas de implantao das usinas no podem estar sujeitas instabilidades fsicas passveis de ocorrncia em cotas superiores (a exemplo: escorregamentos, deslizamentos, depsitos de tlus, etc.); As reas das usinas de asfalto, concreto e solos no podem ser susceptveis a cheias e inundaes; As reas das usinas de asfalto, concreto e solos no podem situar-se prximas a nascentes de cursos dgua e de ncleos urbanos; Deve ser evitado que as usinas de asfalto, concreto e solos sejam instaladas em linha com a direo predominante dos ventos e nucleamentos urbanos; A instalao das usinas de asfalto, concreto e solos obedecer legislao de uso e ocupao do solo vigente nos municpios envolvidos; Na instalao das usinas de asfalto, concreto e solos, ser implementado um sistema de sinalizao, envolvendo advertncias, orientaes e riscos de acidentes.

As principais medidas para o controle da poluio do ar na fase de operao das Usinas de Asfalto so: A descarga de material particulado para atmosfera, no processo de produo de asfalto a quente, no poder apresentar concentrao superior ao padro fixado pelo rgo Ambiental de cada Estado; Instalar sistemas de controle de poluio do ar constitudo de ciclone e filtro de mangas ou de equipamentos que atendam ao padro estabelecido; Dotar os silos de estocagem de agregados frios de protees laterais e cobertura, para evitar a disperso das emisses fugitivas durante a operao de carregamento; Enclausurar a correia transportadora de agregados frios; Adotar procedimentos de forma que a alimentao do secador seja feita sem emisso visvel para a atmosfera; Manter presso negativa no secador rotativo, enquanto a usina estiver em operao, para que sejam evitados emisses de partculas na entrada e sada do mesmo; Dotar o misturador, os silos de agregados quentes e as peneiras classificatrias de sistema de exausto conectado ao sistema de controle de poluio do ar, para evitar emisses de vapores e partculas para a atmosfera; Fechar os silos de estocagem de massa asfltica; Pavimentar ou molhar e manter limpas as vias de acesso internas; Dotar os silos de estocagem de filler de sistema prprio de filtragem a seco; Adotar procedimentos operacionais que evitem a emisso de partculas provenientes dos sistemas de limpeza dos filtros de mangas e de reciclagem do p retido nas mangas;

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Acionar os sistemas de controle de poluio do ar antes de dar partida nos equipamentos de processo; Manter em boas condies de operao todos os equipamentos de processo e de controle; Dotar as chamins de instalaes adequadas para realizao de medies; Controle dos Caminhos de Servio e das Frentes de Terraplenagem e Pavimentao Fontes de Emisses

4.1.3.

4.1.3.1.

Os caminhos de servio so abertos para uso provisrio durante as obras, seja para permitir uma operao mais eficiente das mquinas e equipamentos de construo, seja para garantir o acesso a rea de explorao de materiais e insumos (gua, areia, pedra, etc.). As obras de terraplanagem normalmente exigem o movimento de grandes volumes, gerando trfego intenso de veculos pesados. As nuvens de poeira e a lama, nos trechos rurais, e a interferncia com o pblico nas reas mais povoadas podem causar acidentes como tambm elevar consideravelmente a emisso de poeira e gases. A emisso de rudos resulta principalmente da operao dos veculos e equipamentos de construo, e da detonao de material ptreo nos cortes com presena de rocha. 4.1.3.2. Medidas de Controle

Lavagens peridicas dos equipamentos e veculos minimizando a quantidade de sedimentos transportados para as vias. Todas as caambas de caminhes de transporte de terra e brita, devero ser protegidas com lonas, evitando-se a emisso de poeira em suspenso. Executar manuteno peridica dos veculos e equipamentos para que se minimize a emisso de gases poluentes. Umidificar as vias de acesso s obras, e os desvios de trfego no pavimentados, atravs de caminhes-pipa, evitando-se a gerao de poeira em suspenso. Para os cortes em rocha, observar, no que couber as medidas de controle indicados para as operaes em pedreiras (item 4.1.1.2). Dar prioridade escolha de veculos e equipamentos que apresentam baixos ndices de rudos, realizando manuteno peridica para eliminar problemas mecnicos operacionais; Operaes ruidosas s podero ser executados em horrios diurnos; Em reas prximas s residncias, devero ser atendidas todas as exigncias formuladas pela Portaria no 92 de 19/06/80 do IBAMA, e nveis de rudos aceitveis da NB-95 da ABNT, bem como cumprimento da legislao estadual e posturas municipais.

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4.2.

Fase de Operao

Nesta fase, os impactos ambientais relacionados com a emisso de material particulado, gases e rudos, tm como fonte bsica o trfego dos veculos na rodovia 4.2.1. Fontes de Emisso

O rudo total produzido pelos veculos tem origem em diversas fontes, como mostra o quadro abaixo, obtido do Corpo Normativo Ambiental para Empreendimentos Rodovirios, do DNER. Grupos de Rudos (1) Funcionamento dos maquinismos Fonte: adaptado de IRT (1979) e Braga (1980).

(2) Rudos de movimento

(3) Rudos ocasionais

Fontes funcionamento do motor; entrada de ar e escapamento; sistema de arrefecimento e ventilao; etc. pneus em contato com o pavimento; atritos das rodas com os eixos; rudos da transmisso; rudos aerodinmicos; etc. buzinas; frenagens; rudos da troca de marchas (redues e aceleraes); cargas soltas; fechamento de portas; etc.

J a poluio do ar causada principalmente pelas emanaes de descarga dos veculos. 4.2.2. Medidas Mitigadoras

Com a concluso das obras de duplicao, ocorre um significativo incremento na capacidade da via, resultando em maior fluidez do trfego, proporcionando a reduo da necessidade de paradas e conseqentes aceleraes e desaceleraes. Esta maior constncia na velocidade dos veculos reduz as emisses de gases e rudos, que provavelmente atingiro nveis inferiores aos atuais, em que a rodovia apresenta pista simples e trfego bastante congestionado em alguns segmentos e horrios. Mesmo considerando esta expectativa de reduo das emisses veiculares, so propostas algumas medidas que sero implementadas na fase de operao pela futura concessionria deste trecho rodovirio.

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4.2.2.1.

Rudos

Alm do emprego de revestimentos asflticos de rugosidade adequada nas travessias urbanas, medida prevista na fase de planejamento e implementada na fase de construo, so propostas as seguintes aes mitigadoras: Aes de engenharia de trfego, objetivando a limitao da velocidade na transposio de aglomeraes urbanas. Devero ser empregados dispositivos adequados, preferivelmente os eletrnicos, que induzem os usurios da rodovia ao deslocamento em velocidade constante, prxima do limite estabelecido, que de 60km/h ou 80km/h, conforme as caractersticas de cada travessia urbana. No recomendado o emprego de lombadas e faixas rugosas, ou outros dispositivos que provoquem o anda e para dos veculos, e as aceleraes e desaceleraes resultantes; Aes de manuteno da pavimentao da via, pois irregularidades na superfcie da rodovia, tais como ondulaes, buracos e exsudaes asflticas; so fontes de gerao de rudos e vibraes; Aes no urbanismo, atravs da adequao da legislao de uso e ocupao do solo dos Municpios atravessados, evitando-se a instalao de novas moradias e de receptores crticos (hospitais, escolas, etc.) junto rodovia. Estas aes sero implementadas por meio do Programa de Ordenamento Territorial que integra o presente Projeto Bsico Ambiental; Identificao dos receptores crticos (hospitais, escolas, etc) existentes nas reas lindeiras rodovia, quando do incio da operao da rodovia duplicada, e realizao de campanhas de medies de rudos nestes locais para a verificao da necessidade da implantao de barreiras acsticas ou outras medidas mitigadoras. Em caso positivo, caber Concessionria do trecho a elaborao do projeto e sua implantao. Qualidade do Ar

4.2.2.2.

As medidas que visam reduzir as emisses de gases e material particulado pelos veculos que trafegaro na rodovia duplicada, so: Aes de engenharia de trfego, idnticas s que foram propostas para a reduo de rudos; Aes de fiscalizao da frota que trafega na rodovia, para verificao das emanaes de descarga. Estas campanhas de fiscalizao devero ser realizadas pelos organismos competentes (Polcia Rodoviria e rgos Ambientais), cabendo Concessionria realizar gestes para sua realizao e fornecer o apoio operacional necessrio.

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5. MONITORAMENTO

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5.

MONITORAMENTO

Durante a fase de construo da rodovia sero desenvolvidas aes que visam monitorar a implementao e a eficincia das medidas de controle adotadas.

5.1.

Acompanhamento Visual da Emisso de Poeira

Sempre que a execuo de alguma atividade estiver emitindo uma quantidade significativa de poeira, visualmente verificada, dever ser molhado imediatamente o local at que a emisso de material particulado seja sanada.

5.2.

Monitoramento de Rudos nas Pedreiras

Avaliao de todas as pedreiras que daro suporte as obras da rodovia, atravs de medies dos nveis de sob-presso (AIR-BLAST) e os nveis de vibrao velocidade de vibrao. Segundo critrios adotados pela NBR 9653, de novembro de 1986 - Guia para a avaliao dos efeitos provocados pelo uso de explosivos nas mineraes em reas urbanas. Estender o monitoramento de rudo s centrais de britagem britadores primrio e secundrio - Segundo critrios adotados pela Resoluo Conama 01/90, de 8 de maro. Dever ser efetuado um conjunto de medies a cada semestre, durante todo o perodo de construo, como parte do sistema de autocontrole descrito adiante.

5.3.

Monitoramento da Qualidade do Ar

As atividades desenvolvidas em pedreiras e usinas de asfalto so potencialmente poluidoras do ar e as exigncias de controles especficos essas atividades requerem um sistema de fiscalizao constante para que sejam integralmente cumpridas. proposta a implementao de um sistema de autocontrole para verificar se as medidas de controle esto sendo adotadas de forma adequadas e se so suficientes para a minimizao dos impactos comumente gerados qualidade do ar pelo desenvolvimento dessas atividades. Trata-se de um programa no qual as atividades com potencial poluidor (pedreiras e usinas de asfalto), devero implantar uma sistemtica de medies da qualidade do ar no entorno de suas dependncias e dos nveis de rudos e vibraes no caso das pedreiras e de medio das emissoras na chamin, caso das usinas de asfalto. A implantao de um programa de autocontrole tem como objetivo principal: Ampliar a ao fiscalizadora do rgo ambiental no controle da poluio do ar; Formular a exigncia de controle; Subsidiar a elaborao de estratgias de controle;

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Verificar o atendimento aos padres de qualidade do ar e de emisso (amostragem do ar ambiente e dos gases emitidos pelas chamins), assim como no caso de pedreiras medies de rudos e vibraes; Devero ser vinculadas ao programa todas pedreiras e usinas de asfalto.

Os rgos Ambientais dos Estados envolvidos tm a competncia de estabelecer as diretrizes para a implantao do Programa de Autocontrole de Emisses para a Atmosfera, Procon-Ar. Como referncia indica-se a diretriz DZ.545-R5 estabelecida pelo rgo de Controle Ambiental do Estado do Rio de Janeiro FEEMA, apresentada em Anexo no final deste Relatrio. Controle nas Pedreiras No ato da vinculao de cada pedreira, ser exigida a instalao de uma rede de monitoramento da qualidade do ar com capacidade para medir poeira total em suspenso, o equipamento a ser instalado o Amostrador de Grandes Volumes Hi-Vol.. Sero monitorados no mnimo 2 (dois) pontos e a localizao de cada ponto deve ficar no limite da rea da pedreira. O local exato da amostragem e o nmero de estaes devero ser definidos quando da vinculao da atividade ao programa. A freqncia de amostragem ser de uma amostra de 24 horas a cada seis dias pelo perodo de construo da rodovia, sendo os dias de amostragens os mesmos do restante da rede. O monitoramento de rudos nas pedreiras que daro suporte as obras da rodovia, dever ser executado atravs de medies dos nveis de sob-presso (AIR-BLAST) e os nveis de vibrao velocidade de vibrao. Segundo critrios adotados pela NBR 9653 de novembro de 1986 - Guia para a avaliao dos efeitos provocados pelo uso de explosivos nas mineraes em reas urbanas. Estender o monitoramento de rudo s centrais de britagem britadores primrio e secundrio - Segundo critrios adotados pela Resoluo Conama 01/90, de 8 de maro. Dever ser efetuado um conjunto de medies a cada semestre, durante todo o perodo de construo. Controle nas Usinas de Asfalto As Usinas de Asfalto que estiverem prestando servio as obras, devero executar amostragens em suas chamins. Sero coletadas amostras trimestrais, com objetivo de analisar a concentrao de material particulado que lanado para a atmosfera. A amostragem dever seguir o princpio da isocintica.

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Sntese do Programa de Autocontrole Instalao Controle Parmetros Qualidade do Ar Material Particulado em Suspenso Rudos e Vibraes Usina de Asfalto Amostragem de chamin Freqncias Uma amostra de 24 horas a cada 6 dias Uma anlise por semestre Uma anlise por trimestre

Pedreira

5.4.

Monitoramento da Opacidade na Frota de Veculos a Diesel Utilizados nas Obras

Os principais poluentes emitidos pelos veculos so o monxido de carbono, os compostos orgnicos usualmente chamados hidrocarbonetos, os xidos de nitrognio, os xidos de enxofre, os aldedos e o material particulado (fuligem, poeira, metais, etc.). Todos esses poluentes quando presentes na atmosfera em quantidades elevadas causam danos sade da populao exposta. A maior ou menor emisso desses poluentes depende do tipo de combustvel utilizado, da idade do veculo e principalmente do estado de manuteno. No caso de um veculo movido a leo diesel, quanto mais preta for a tonalidade da fumaa, maior ser a emisso de todos estes poluentes. Em maio de 1986, o Conselho Nacional de Meio Ambiente - Conama, baixou a Resoluo n. 18 que instituiu, a nvel nacional, o Programa de Controle da Poluio do Ar por Veculos Automotores - PROCONVE. Apoiado na melhor tecnologia mundial disponvel para o controle de veculos, so metas do PROCONVE, entre outras : reduzir os nveis de emisso de poluentes e criar programas de inspeo e manuteno para veculos automotores em uso. Com o objetivo de controlar a emisso de fumaa nos veculos a diesel, complementarmente ao PROCONVE, o CONAMA baixou uma srie de Resolues: Resoluo CONAMA no 8, de 31 de agosto de 1993, estabelece limites de opacidade e de rudo para os veculos novos fabricados no pas: Resoluo CONAMA no 16, de 13 de dezembro de 1995, estabelece limites mximos de opacidade para os veculos fabricados a partir de 1996 e define o mtodo de acelerao livre como mtodo para homologao e certificao dos veculos, atravs do procedimento de ensaio descrito na norma NBR 13037 - Gs de Escapamento Emitido por Motor Diesel em Acelerao Livre - Determinao da Opacidade. Resoluo CONAMA no 251, de 7 de janeiro de 1999, estabelece limites mximos de emisso de opacidade a serem atingidos nos programas de Inspeo e Manuteno para os veculos em uso no abrangidos pela Resoluo CONAMA no 16/95. Estabelece tambm, que os ensaios devero ser feitos de acordo com a NBR - 13037, mediante a utilizao de
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opacmetro de fluxo parcial devidamente certificado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial - INMETRO. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis - IBAMA, instituiu atravs da PORTARIA no. 85, de 17 de outubro de 1996, programa no qual toda empresa que possuir frota prpria de transporte de carga ou passageiro, cujos veculos sejam movidos a leo diesel, devero criar e adotar um Programa Interno de Autofiscalizao da Correta Manuteno da Frota quanto a Emisso de Fumaa Preta. Com base nesses dispositivos legais, e considerando serem os veculos movidos a diesel fonte significativa de emisso de poluentes, principalmente o dixido de enxofre, a fuligem e os hidrocarbonetos polinucleares, e considerando a quantidade de veculos que sero mobilizados durante a execuo das obras, as empreiteiras e todas as empresas transportadoras contratadas para as obras, devero ter os seus veculos movidos a diesel submetidos a uma inspeo mensal, do grau de opacidade emitido pelo escapamento de cada veculo. A leitura dever estar de acordo com a legislao do CONAMA, e a empresa prestadora desse servio ser credenciada pelo rgo Ambiental do Estado.

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6. ARTICULAO INSTITUCIONAL

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6.

ARTICULAO INSTITUCIONAL

A implementao e acompanhamento deste Programa Ambiental ser de responsabilidade do DNER, diretamente ou atravs de Empresas contratadas . Para garantir o xito do programa de controle aqui apresentado, prope-se a diviso de tarefas descritas a seguir.

6.1.

Fase de Obras

Ficar a cargo das Empresas de Construo (Empreiteiras) a instalao e operao dos equipamentos de medio do programa de autocontrole em usinas e pedreiras e a implementao de todas as demais medidas previstas neste Programa. A Empresa responsvel pela Gesto Ambiental ficar incumbida de acompanhar a implementao do Programa, realizando aes de controle visual da emisso de poeiras nas frentes de servio, monitorando as medies dos programas de auto-controle de emisses de poluentes e de rudos, dando tratamento aos dados gerados e elaborando relatrios. Aos rgos Ambientais Estaduais e Municipais caber a fiscalizao geral das instalaes industriais (usinas e pedreiras), como conseqncia do processo de licenciamento individualizado destas atividades, a ser providenciado pelas Empreiteiras responsveis pelas obras.

6.2.

Fase de Operao

Caber ao DNER, atravs da futura concessionria do trecho, a realizao da maioria das atividades previstas no Programa para esta fase do empreendimento. Assim sendo, a Concessionria ficar incumbida da manuteno adequada da pavimentao da via e das aes de engenharia de trfego, que visam otimizar o fluxo de veculos na rodovia, minimizando as emisses veculares de rudos, gases e material particulado. Alm disso, a concessionria dever realizar campanhas de medio de rudos junto a receptores crticos, cabendo mesma os encargos da implantao de barreiras acsticas ou outras medidas porventura necessrias. s Prefeituras dos Municpios atravessados caber a implementao das aes de urbanismo citadas no item 4.2.2.1 deste Programa, e detalhadas no Programa de Ordenamento Territorial. As aes de fiscalizao da frota devero ser realizadas pelos organismos competentes (Polcia Rodoviria e rgos Ambientais), cabendo Concessionria fornecer o apoio operacional necessrio.

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7. ORAMENTO E FONTE DE RECURSOS

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7.

ORAMENTO E FONTE DE RECURSOS

Ao DNER caber prover o Suporte Financeiro do Programa, diretamente ou atravs de empresas por ele contratadas (Construtoras , Supervisoras de Obras e Gestora Ambiental). O quadro abaixo apresenta uma estimativa dos custos do sistema de autocontrole. Custos do Programa de Autocontrole Itens Parmetros Qualidade do Ar Material Particulado em Suspenso Rudos e Vibraes Amostragem de chamin Freqncias Uma amostra de 24 horas a cada 6 dias Uma analise por semestre Uma anlise por trimestre Custo Unitrio 500,00 Custo Total p/ item 72.000,00

Pedreira

1.500,00 2.000,00 Total

9.000,00 24.000,00 105.000,00

Usina de Asfalto

A programao e os custos acima so referentes a uma unidade e pelo perodo de trs anos, prazo mdio previsto a execuo das obras de duplicao. O custo unitrio corresponde prestao do servio, estando includo material de consumo, equipamento, anlise da amostra e mo de obra. Considerando a diviso do trecho em 13 lotes de projeto, o Autocontrole em pedreiras e usinas de asfalto (uma instalao para cada lote) atingir o custo total de 13 x R$ 105.000,00 = R$ 1.365.000,00. Convm destacar que estes custos e os relacionados s demais medidas previstas neste Programa de Controle de Material Particulado, Gases e Rudos, so atribudos s Empreiteiras contratadas para a execuo das obras, no sendo objeto de pagamento em separado, devendo estar includos no BDI dos itens de servio pertinentes (terraplenagem, pavimentao, etc.)

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8. CRONOGRAMA FSICO

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8.

CRONOGRAMA FSICO

O Cronograma de implementao do Programa de Controle de Material Particulado, Gases e Rudos, na fase de obras, dever guardar correspondncia com o cronograma de execuo da rodovia. O monitoramento do Programa se encerra com a concluso das obras e a desativao das atividades em pedreiras e usinas de asfalto, quando estas reas sero objeto de recuperao ambiental, conforme proposto no Programa de Recuperao de reas Degradas deste PBA. As aes previstas para a fase de operao iro ocorrer ao longo de toda a vida til da rodovia.

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9. REFERNCIAS

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9. 9.1.

REFERNCIAS Referncia bibliogrfica

Rodovias, Recursos Naturais e Meio Ambiente. Vitor Bellia e Edison D. Bidone Editora Universitria, Universidade Federal Fluminense.

9.2.

Referncias complementares

Instruo de Servios Ambientais : Impactos da Fase de operao de Rodovias - DNER. Portaria 85/ IBAMA, que dispes sobre o controle de opacidade na frota de veculos a diesel. Lei no6 938/1981 e seu decreto regulamentador n 88 821/1983 : define as regras gerais para polticas ambientais, para o sistema de licenciamento e cria o Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA, que tem a responsabilidade de estabelecer padres e mtodos ambientais. Resoluo CONAMA no 018/86, de 06/05/86, que estabelece os limites mximos de emisso para motores e veculos novos, bem como as regras e exigncias para licenciamento para fabricao de uma configurao de veculo ou motor e para a verificao da conformidade da produo. Resoluo CONAMA no 003/90 de 28/06/90, na qual o IBAMA estabelece os padres primrios e secundrios de qualidade do ar e ainda os critrios para episdios agudos de poluio do ar. Resoluo CONAMA no 01/90 que estabelece os padres de rudos em conformidade com a NBR 10.151 Diretriz para Controle da Poluio do Ar em pedreiras de produo de brita - DZ -528/Feema. Norma tcnica que estabelece padres de emisso de partculas e exigncias de controle da poluio do ar provenientes de usinas de asfalto a quente - NT - 506 . R.6/ Feema. Da Diretriz de Implantao do Programa de Autocontrole de Emisses para a Atmosfera Procon - Ar - DZ - 545 R.5/ Feema.

9.3.

Estudos, Programas e Projetos

Estudo de Impacto Ambiental EIA das Obras de Duplicao da BR-101, trecho Florianpolis(SC) Osrio(RS) e respectivo Relatrio de Impacto Ambiental - RIMA. Relatrio do Plano de Monitoramento da Rodovia Presidente Dutra.

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Relatrio Anual da Qualidade do Ar na Regio Metropolitana do Rio de Janeiro - Feema, 1998. Relatrio Anual da Qualidade do Ar no Estado de So Paulo - CETESB,1996.

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10. ANEXO

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10.

ANEXO

ANEXO I - DZ.545-R.5 Diretriz de Implantao do Programa de Autocontrole de Emisses para a Atmosfera PROCON AR

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Duplicao da BR-101, trecho Florianpolis/SC Osrio/RS Programa de Controle de Material Particulado, Gases e Rudos Anexo I Diretrizes de Implantao do PROCON AR

ANEXO I
DZ.545-R.5 DIRETRIZ DE IMPLANTAO DO PROGRAMA DE AUTOCONTROLE DE EMISSES PARA A ATMOSFERA PROCON AR

1.

OBJETIVO

Estabelecer as diretrizes gerais para implantao de um programa denominado PROGRAMA DE AUTOCONTROLE DE EMISSES PARA A ATMOSFERA PROCON AR, no qual os responsveis pelas atividades poluidoras informam regularmente a Fundao Estadual de Engenharia do Meio Ambiente FEEMA, por intermdio de relatrios especficos os resultados das amostragens peridicas e contnuas em chamins e da qualidade do ar efetuadas segundo condies predeterminadas, como parte integrante do Sistema de Licenciamento de Atividades Poluidoras SLAP. O PROCON AR tem as seguintes finalidades: a) ampliar a ao fiscalizadora da FEEMA no controle da poluio do ar; b) verificar o atendimento aos padres de emisso para poluentes do ar; c) formular exigncias de controle; d) subsidiar o estabelecimento de padres e de fatores de emisso adequados ao Estado do Rio de Janeiro; e) subsidiar a elaborao de estratgias de controle de emisses para a atmosfera, atravs de identificao das fontes mais significativas de emisso, e da quantidade de poluentes emitidos.

2.

ATIVIDADES POLUIDORAS SUJEITAS AO PROCON AR

Esto sujeitas ao PROCON AR todas as atividades efetiva ou potencialmente poluidoras do ar.

3.

CONDIES A SEREM ATENDIDAS PELA ATIVIDADE

Todas as atividades vinculadas ao PROCON AR devero: 3.1. Atender aos padres de emisso para a atmosfera, aprovados pela Comisso Estadual de Controle Ambiental CECA. 3.2. Atender s condies especificadas na Licena de Operao LO. 3.3. Adotar os mtodos de amostragem e anlise aprovados pela CECA. Outros mtodos podero ser considerados, desde que previamente submetidos aprovao da FEEMA.

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3.4. Calibrar os vrios componentes do trem de amostragem em firmas ou entidades aceitas pela FEEMA, ou excepcionalmente, na prpria FEEMA. 3.5. Realizar as amostragens quando a atividade estiver operando entre 95% e 100% de sua capacidade nominal, ou em outras condies, desde que aprovadas previamente pela FEEMA.

4.

AMOSTRAGEM PERIDICA DAS EMISSES

A atividade obrigada realizao de amostragens peridicas de emisses para a atmosfera dever enviar FEEMA os seguintes relatrios: 4.1. RELATRIO PRELIMINAR DE AMOSTRAGEM EM CHAMIN OU DUTO REP a ser preenchido e enviado FEEMA, 30 dias antes da realizao de cada amostragem, conforme modelo apresentado (Formulrio I). 4.2. RELATRIO DE AMOSTRAGEM, PERIDICA DE EMISSES PARA A ATMOSFERA RAP a ser preenchido e enviado FEEMA, at 30 dias aps o trmino da amostragem, conforme modelo apresentado (Formulrio II).

5.

AMOSTRAGEM CONTNUA DAS EMISSES

A atividade obrigada realizao de amostragem contnua de emisses para a atmosfera dever enviar FEEMA o RELATRIO DE AMOSTRAGEM CONTNUA DE EMISSES PARA A ATMOSFERA RAC cuja forma e prazo de apresentao sero determinados para cada situao especfica.

6.

AMOSTRAGEM DA QUALIDADE DO AR

A atividade obrigada realizao de amostragem da qualidade do ar, dever enviar FEEMA a cada 30 dias seus resultados, segundo modelo descrito no Mtodo FEEMA de medio de cada parmetro.

7.

FREQNCIA DE AMOSTRAGEM

7.1. A FEEMA, observadas as condies estabelecidas na LO, definir a poca e a freqncia das amostragens. 7.2. A FEEMA poder fixar datas, pocas e freqncias diferentes da previamente determinadas para atender a condies atpicas de funcionamento da atividade poluidora.

8.

FISCALIZAO

A FEEMA poder supervisionar a execuo da amostragem, assim como executar outras, quando julgar necessrio.
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9.

JUSTIFICATIVA

O responsvel pela atividade poluidora, ao observar que o valor da amostragem de pelo menos um dos parmetros medidos est acima do permitido informar FEEMA a ocorrncia da irregularidade e as providncias tomadas para san-las, utilizando, para isso, o campo especfico do relatrio. Este procedimento poder suscitar diminuio ou suspenso da penalidade, por infrao.

10.

PENALIDADES

O no atendimento ao disposto nesta Diretriz sujeitar a atividade poluidora s penalidades previstas na legislao vigente.

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FORMULRIO I (ANVERSO)
PROGRAMA DE AUTOCONTROLE DE EMISSES PARA A ATMOSFERA PROCON AR RELATRIO PRELIMINAR DE AMOSTRAGEM EM CHAMIN OU DUTO REP
I INFORMAES GERAIS RAZO SOCIAL/ NOME ENDEREO MUNICPIO CONTATO FIRMA EXECUTORA DO TESTE ENDEREO MUNICPIO CONTATO II INFORMAO SOBRE O PROCESSO CAPACIDADE NOMINAL TAXA DE OPERAO PROPOSTA PARA O TESTE SISTEMA DE CONTROLE RE/DISTRITO BAIRRO TELEFONE CEP RE/DISTRITO BAIRRO TELEFONE CEP

COMBUSTVEL UTILIZADO (TIPO E % DE ENXOFRE) III - INFORMAES SOBRE A AMOSTRAGEM FREQNCIA DA AMOSTRAGEM N DE PONTOS DE AMOSTRAGEM TEMPO DAS MEDIES N DE MEDIES

MTODO EMPREGADO NA AMOSTRAGEM

VOLUME MNIMO DE DADOS A SEREM COLETADOS POR MEDIO VAZO APROXIMADA DOS GASES TEMPERATURA APROXIMADA DOS GASES IV - INFORMAES SOBRE A CHAMIN IDENTIFICAO DA CHAMIN UMIDADE APROXIMADA DOS GASES

BC = ................................. m

CONFORME FIGURA AO LADO, REPORTAR AS DIMENSES DA CHAMIN, DIMETRO DA CHAMIN NO PONTO DE AMOSTRAGEM E DISTNCIA DO MESMO AOS ACIDENTES QUE ALTERAM O FLUXO DE GS

DIMETRO DA AMOSTRAGEM

CHAMIN

NO

PONTO

DE

........................................... m

AB = .................................. m V - PARMETROS

VI - DATAS PROPOSTAS PARA REALIZAO DAS MEDIES

1 MEDIO

2 MEDIO VII - RESPONSVEL PELA ATIVIDADE POLUIDORA

3 MEDIO

ASSINATURA

NOME LEGVEL CARGO DATA

DECLARO SEREM VERDADEIRAS, COM PLETAS E PRECISAS AS INFORMAES NESTE RELATRIO

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FORMULRIO I (VERSO)

OBSERVAES

INSTRUES Preencher mquina ou em letra de forma CAMPO I - INFORMAES GERAIS Preencha conforme solicitado CAMPO II - INFORMAES SOBRE O PROCESSO Capacidade Nominal indique a capacidade nominal do equipamento, proposto para o teste. Taxa de Operao Proposta para o Teste reporte a produo prevista para a realizao do teste. Sistema de Controle informe o tipo de sistema de controle ligado ao processo em que ser realizado o teste. Combustvel Utilizado indique o combustvel utilizado e a sua porcentagem de enxofre.

CAMPO III - INFORMAES SOBRE A AMOSTRAGEM Freqncia de Amostragem preencha conforme estabelecido pela FEEMA. Nmero de Pontos de Amostragem indique o n de pontos de amostragem. Tempo de Medio indique o tempo por medio em minutos. Nmero de Medio indique o n de medies a serem efetuadas. Mtodo Empregado na Amostragem indique os mtodos de medio a serem utilizados. Volume Mnimo de Gases a Serem Amostrados por Medio indique o volume mnimo em m 3. Temperatura Aproximada dos Gases indique a temperatura em graus CELSIUS. Umidade Aproximada dos Gases indique a unidade em porcentagem volume por volume.

CAMPO IV - INFORMAES SOBRE A CHAMIN Identificao da Chamin preencha segundo o critrio estabelecido na vinculao ao PROCON AR. Indique no esquema as dimenses da chamin em metros.

CAMPO V - PARMETROS Indique aqueles determinados pela FEEMA.

CAMPO VI - DATAS PROPOSTAS PARA REALIZAO DAS MEDIES Indique a(s) data(s) proposta(s) para a realizao(es) da(s) medio(es).

CAMPO VII - RESPONSVEL PELA ATIVIDADE POLUIDORA Preencha, assine e envie o original FEEMA (guarde cpia).

FUNDAO ESTADUAL DE ENGENHARIA DO MEIO AMBIENTE FEEMA RUA FONSECA TELES, 121 15 ANDAR SO CRISTVO RIO DE JANEIRO CEP 20940 PROGRAMA DE AUTOCONTROLE DE EMISSES PARA ATMOSFERA PROCON AR

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FORMULRIO II (ANVERSO)
PROGRAMA DE AUTOCONTROLE DE EMISSES PARA A ATMOSFERA PROCON AR RELATRIO DE AMOSTRAGEM PERIDICA DE EMISSES PARA A ATMOSFERA RAP
I - INFORMAES GERAIS RAZO SOCIAL / NOME ENDEREO MUNICPIO TCNICO RESPONSVEL (NOME,, CARGO, TELEFONE) II - INFORMAES SOBRE A AMOSTRAGEM PERODO DA AMOSTRAGEM FREQNCIA DA AMOSTRAGEM RA/DISTRITO BAIRRO CEP

DATA DA LTIMA CALIBRAO DO ORIFCIO E DO MEDIDOR DE GS SECO:


MTODO EMPREGAOD IDENTIFICAO DA CHAMIN

............../.........../............

III - RESULTADOS DAS MEDIES MEDIES TEMPERATURA DO GS VELOCIDADE DO GS UMIDADE DO GS VAZO DOS GASES S/UMIDADE NAS CNTP ALIMENTAO OU PRODUO VARIAO ISOCINTICA CONCENTRAO TAXA DE EMISSO EMISSO 1 2 3 MDIA PADRO UNIDADE C m/s % vol nm3 / h t/h % mg / nm3 kg / t kg / d mg / nm3 kg / t kg / d mg / nm3 kg / t kg / d mg / nm3 kg / t kg / d mg / nm3 kg / t kg / d VII - RESPONSVEL PELA ATIVIDADE POLUIDORA ASSINATURA

P O L U E N T E S

CONCENTRAO TAXA DE EMISSO EMISSO CONCENTRAO TAXA DE EMISSO EMISSO CONCENTRAO TAXA DE EMISSO EMISSO CONCENTRAO TAXA DE EMISSO EMISSO

NOME LEGVEL CARGO DATA

DECLARO SEREM VERDADEIRAS, COM PLETAS E PRECISAS AS INFORMAES NESTE RELATRIO

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FORMULRIO II (VERSO)
OBSERVAES

INSTRUES Preencher mquina ou em letra de forma CAMPO I - INFORMAES GERAIS Tcnico Responsvel indique o tcnico da atividade que ficar diretamente responsvel pela amostragem.

CAMPO II - INFORMAES SOBRE A AMOSTRAGEM Perodo da Amostragem date o perodo coberto por este relatrio. Freqncia da Amostragem preencha conforme estabelecido pela FEEMA. Data da ltima Calibrao do Orifcio e do Medidor de Gs Seco indique a data da ltima calibrao. Mtodos Empregados especifique os mtodos empregados na amostragem. Identificao da Chamin preencha segundo o critrio estabelecido na vinculao ao PROCON AR.

CAMPO III - RESULTADOS DAS MEDIES Relate os valores obtidos em cada medio dos parmetros listados nas unidades indicadas. Os poluentes a serem analisados sero determinados pela FEEMA.

CAMPO IV - RESPONSVEL PELA ATIVIDADE POLUIDORA Preencha, assine e envie o original FEEMA (guarde cpia). FUNDAO ESTADUAL DE ENGENHARIA DO MEIO AMBIENTE FEEMA RUA FONSECA TELES, 121 15 ANDAR SO CRISTVO RIO DE JANEIRO CEP 20940 PROGRAMA DE AUTOCONTROLE DE EMISSES PARA ATMOSFERA PROCON AR

CAMPO OBSERVAES

Reporte todas as ocorrncias relevantes que possam ter interferido nos resultados das medies. Relate os fatores que determinaram a ocorrncia de resultados acima dos padres estabelecidos e as providncias tomadas para sanar estas irregularidades. Utilize este campo para outros comentrios julgados de interesse.