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Enviada: Ter 21/Nov/06 1:38 Nesse fim de semana( 18/11/2006) instalei uma bateria de nobreak na minha xt600 2001, e vou explicar como foi feito, assim se
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outros colegas estiverem disposto a tentar, j tem um base de como fazer. Como todos sabem o preo de uma bateria de 12V 8A original na Yamaha assusta, j a marca Yuasa em outras lojas sai por algo en torno de 260 a 300 pilas em Porto Alegre, claro que tem uma outra marca que no me lembro o nome que sai por 160 pilas, mas tambm no precisamos abusar da sorte, barato no precisa ser igual a baixa qualidade. E hoje aqui no sul a cotao de 1 pila ta 1 real. A bateria que usei de 12V e 12A, 4 amperes a mais que a original da XT. Quanto ao tamanho, ela 1 cm mais baixa, e 1 cm mais larga, mas cabe muito bem, e no encosta na lateral, apenas a cinta de borracha que fica um pouco a mais esticada. J os seus terminais ficam ambos em um dos lados, mas isso no traz problemas, no meu caso coloquei a bateria com os terminais voltados para a trazeira da moto. OBS: Sou Tcnico em Eletrnica, e curso eng na UFRGS, ento teoricamente sei o que estou fazendo. Se tiver duvidas no
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arrisque, o chicote da XT custa muito caro, mais facil mandar um email para min e tirar a duvida. No se esquea que cabo vermelho o polo positivo e vai no terminal positivo com sinal de +, j o cabo preto o negativo que vai no terminal preto com sinal de -. MATERIAL: *Bateria 12V 12A de nobreak marca FirstPower 95 pilas ( essa galera da informatica adora nomes em ingres!) *4 clips de prender cabo de ao, um real cada, ento 4 reais. Eles devem de ter o espao interno um pouco maior do que a largura do terminal da bateria, no meu caso 7 mm. Total:99 reais Eu demorei 30 min para fazer tudo, mas que tinha 4 latinhas de Skol desviando a ateno. Abaixo tem uma foto da bateria que estava na moto e ao lado a nova bateria com dois dos clips. Esses clips so usados para emendar ou prender cabos de ao, alguns os chamam de parafuso U, em qualquer madereira ou ferragem tem para vender.
1 PASSO: Os clips sero usados para prensar os terminais da moto com os da bateria, na verdade usei apenas dois dos 4 clips, pois comprei 4 para aproveitar a pea no que vai unindo as duas extremindades com rosca do clips. Mas no meu caso essa pea possui-a apenas um dos dois lados planos, ento tive que passar no esmiril, abaixo tem uma foto do resultado. Isso
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necessrio por que a porca ira estar em contato com a parte esmirilhada, por isso ela precisa ser plana. Fao tudo isso para dois clips.
Abaixo j podemos ver como ira ficar o clips no terminal da bateria, as duas peas no clips prensando o terminal da bateria, e as duas poucos fazendo o esforo necessrio.
2 PASSO: Agora vamos para a moto, abaixo temos uma fotos de como so os terminais dos cabos no seu formato original.
Mas assim eles no nos interessam, ento vamos com um alicate os dobrar ou endireitar para que tenha-mos ambos a forma de L. Abaixo vemos o resultado.
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3 PASSO: Agora j com tudo preparado basta instalar tudo. Inicialmente devemos pegar uma lixa media e limpar os terminais da bateria e dos cabos. Agora vamos colocar os clips, mas muito cuidado nesta etapa para no ficar dobrando demais os terminais da bateria e acabar quebrando-o. bom pedir ajuda para segurar a bateria e os cabos. Eu usei uma cadeira e minha habilidade. Primeiro se coloca o clips apenas umas das peas internas no esmirilhada no terminal da bateria, o clips deve ficar com as extremidades que possuem rosca voltadas para fora. Ento se coloca o terminal da bateria por cima, com uma das perninhas do clips dentro do orifico o terminal. Ento agora coloca a pea esmirilhada com a parte mais plana em contato com os terminais, logo em seguida as duas porcas. No preciso apertar muito, pois a rosca no muito resistente, ento quando perceber que os terminais esto bem prensados chega. bom colocar uma gotinha e cola, eu usei super bonder gel, para travar a rosca. O resultado deve ficar assim.
PRONTO! Agora s prender a sinta de borracha, eu coloquei um saquino plastico para isolar um pouco da umidade os terminais. Assim como na figura abaixo. Com a moto desligada a bateria marcava 14.67V. A XTzuda estava a uma semana parada, puxei o afogador encostei no start e o motor ligou de vereda, no se fez. Claro, que isso muito influenciado pelo bom estado
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mecnico do motor e suas regulagens corretas. J com a moto ligada l pelos 3000 RPM a bateria marcava 13.88V. Segunda de manh( odeio segundas ainda mais de manh), a moto ligou muito bem, fiz o caminho rotineiro de Estncia Velha at Porto Alegre pela BR116 e no houve imprevistos.
EXTRAS: ->Apenas aconselho aos amigos que se forem andar devagar, aquele passeio bem tranquilo, ate demais, que no passa dos 2500 RPM. No aconselhavel ficar com o farol ligado, pois em alguns casos a bateria em to baixa rotao pode no ser carregada completamente, pois ela precisa de um tempo e uma corrente mnima para guardar energia suficiente para um prximo arranque. ->A bateria velha muitas vezes ainda poder ser muito bem usada, pois ainda possui a capacidade de armazenar muito energia, mas no o suficiente para um arranque que uma situao extrema. Ento uma dica pegar um farolete, aqueles redondos e pequenos de carro, e com a bateria e o farolete fazer uma lanterna de bastante potncia e sem pilhas descartaveis, j que a bateria pode ser recarregada. ->Nas fotos tem meu email, ento no caso de duvidas s escrever, mas coloque no assunto do email algo com a palavra bateria por favor.
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-> possvel encontrar baterias de nobreaks muito mais baratas do que paguei, mas que eu estava com pressa de fazer a moto andar devido a um moto encontro. Mas creio que alguns colega do clube da XT600 que trabalhe com manuteno de micros, estabilizadores e nobreaks possa conseguir essas baterias por algo em torno de 50 pilas. Boa Sorte colegas!
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AdSe nse
Enviada: Ter 21/Nov/06 2:03 MUITO BOA A SUA DICA, DESTE TIPO DE DICA QUE NS,VITIMAS DOS PREOS ABSURDOS PRATICADOS PELA YAMAHA,ESTAMOS PRECISANDO.
Enviada: Ter 21/Nov/06 2:14 Excelente gambi, parabems, agora teremos que testar e avaliar os resultados e a durabilidade do sistema eltrico. Qual ser a real sobrecarga que os fios e fusveis iro sofrer se usarmos uma bateria com amperagem bem maior, de 8A para 12A.
Idade : 46
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Abraos
Idade : 32 R e gistrado: 29/O ut/06 Me ns.: 76 So Jos dos Campos / SP XT600E 4MW / 1998
Esta uma Otima soluo alternativa a ser utilizada, j que a bateria original da XT e muito cara, e ja a pararela no dura muito tempo. So uma pergunta de leigo, Com uma amperagem maior no tem perigo de causar algum dano ao Retificador / Regulador ou CDI da moto ou a algum outro dispositivo eletrico? Valew pela dica!!!!!
Enviada: Ter 21/Nov/06 11:30 Usando uma bateria de maior amperagem no vai occorrer sobre cargas, iria dar nhaca se a tenso da bateria fosse maior. Tendo 12 Amperes a bateria vai poder bater mais arranques antes de arriar e vai descarregar mais devagar. Uma analogia legal seria com uma casa que tenha uma caixa de gua de 500L, ento o dono coloca uma de 1000L, no vai ocorrer dano nenhum aos canos se a presso da gua continuar a mesma. No caso a presso a tenso, 12V. Uma explicao mais tecnica seria dada com aquela formula basica de eletricidade: R = V/I ou P = V*I R = resistencia, exemplo as lampadas V = tenso da bateria 12 V I = corrente eletrica, em amperes P = Potncia em Watts, exemplo a lampada do farol com 35W Na moto as lampadas continuam as mesmas, ento usando a segunda formula.
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P=V*I 35 = 12*I I = 2.9166 A Viu a corrente limitada pelo aparelho ou componente que esta ligado e a tenso. A corrente s mudaria se eu instalase uma bateria de 18 V por exemplo, dai sim daria problemas.
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Falador
Enviada: Qui 23/Nov/06 12:51 Bh Gauderio.....esta sim fico bem explicada........vo querer fazer na minha..mas fui no meu mexanico, e ele meio
antigo...."bateria de nobreak"
demoram..um pouco para acontecer ........meu velho se vieres dar um pulo aqui na praia.....te mando a grana....vc compra a parada, traz e vc faz o gambi.....pra mim....claro, isto tudo acompanha de um bom churrasco .....e algumas centenas de brejas, para pagar a mo de obra altamente qualificada!!! ......Aloha!!!!
Enviada: Qui 23/Nov/06 14:27 O marcolin instalar a bateria qualquer mecnico consegue, s emendar os fios com alguns parafusinhos. Mas para comprar ela tu tem que ir em algum luigar que arrume computador.
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Supe r-hype r-m e gablaste r Falador
Enviada: Qui 23/Nov/06 14:41 JJACOB, EXCELENTE DICA, JA VI ESSA DICA EM OUTROS TOPICOS, MAS ESSE FICOU EXCELENTE, POR ENQUANTO NO PRECISO DE BATERIA, MAS ESSA "CARTILHA" QUE VOCE ELABOROU VAI SER DE MUITO BOM USO, POR ESSAS E OUTRAS QUE ADORO ESSE CLUBE
VALEU
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Enviada: Qui 23/Nov/06 18:30 [quote="jjacob"]O marcolin instalar a bateria qualquer mecnico consegue, s emendar os fios com alguns parafusinhos. Mas para comprar ela tu tem que ir em algum luigar que arrume computador.[/quote
Enviada: Sex 24/Nov/06 1:06 Me amarrei na idia, mas na verdade o que mais gostei foi o nome da bateria "FirstPower" isso que nome de bateria...
Enviada: Sex 24/Nov/06 1:34 Aqui em Curitiba ja temos gente usando este tipo de bateria a mais de ano.. sem problemas algum!!!!!!!!!!!!!!!!!! a minha proxima vai ser uma destas com certeza!!!!!!!!!!!!
Idade : 35 R e gistrado: 25/Abr/05 Me ns.: 4992 CURITIBA -TA UBA T SP / PR XT600E 4MW / 1997
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Enviada: Sex 24/Nov/06 1:53 O prprio nome nome j diz, clube da xt600, onde cada individuo ajudo o coletivo. Estou fazendo a minha parte. Mas logo vou postar as fotos da gambi para instalar uma bateria auxiliar especial para o alarme que vive descarregando as baterias. s chegar o meu positron.
Enviada: Sex 24/Nov/06 12:05 Beleza de tpico... vou colocar nos favoritos... Parabns !
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Enviada: Sex 24/Nov/06 15:15 como se diz: joinha joinha, certin certin... valews!
Idade : 36 R e gistrado: 22/Jul/04 Me ns.: 125 Vitoria da Conqista / BA XT600E 4MW / 2001
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