Results discussions and possible experimental errors When we look at both of the temperature profiles in Figure 3 we can see

similarities in behavior, which we check the log to analyze trends through Figure 4, which suggests a good efficacy of the model by trying to represent reality, but without neglecting small deviations and differences between these idealizations considered because they do not fully represent reality, these differences are attributed mainly to two causes: first the model is designed as a unidirectional flow of heat, but actually we have loss all over the surface in all the possible directions, second the model doesnt propose convective flow terms, but in the practice we have a fluid such as water removing heat in constant motion around the disk varying the results. When we analyze more thoroughly the mechanism of radial conduction we see that this has a logarithmic and not linear relation, as assumed in the beginning, between the temperatures and radial distances. When we analyze the average value obtained for heat transfer, we see how this value is close to be constant as the device tries to keep the zero accumulation conditions reaching that the heat entering to the system is the same that exits.

Conclusions The radial heat conduction is a transfer mechanism which can be correctly represented by the conservation equations, which allow us to model systems with certain idealizations that give us the access to an equation we provide the basis for predicting the behavior of the energy transfer phenomena, in this case in the radial direction. In the above it should be emphasized that we can model the system will always be an idealized approximation to reality since we cant obtain complete isolation and we cant limit the conduction to the radial direction only, although this does not limit us to develop profiles the properties of interest, through conservation models which can be applied to different fields of engineering.

Resultados Experimentales y Modelados A continuacin pasaremos a presentar y estudiar los resultados obtenidos por el experimento hecho en el equipo de conduccin de calor, con el cual obtenemos el perfil de temperatura en funcin de la distancia radial. Posteriormente se presentan y detallan los resultados obtenidos para el modelo de conservacin para finalmente hacer un comparacin entre estos dos que nos permita hacer una discusin sobre la efectividad del modelo y diferencias entre estos.

Los datos obtenidos en el procedimiento experimental descrito anteriormente se recogen a continuacin en la Tabla 1, donde tenemos informacin sobre la temperatura y sobre la distancia radial para los seis puntos de medicin que tenia el equipo utilizado, adicionalmente se tiene una ultima columna sobre el T solo de carcter informativo. A travs de la Tabla 1 logramos obtener el perfil de temperatura para la conduccin radial, como vemos en la Figura 1, el modelo obtenido es una funcin de carcter logartmico por lo cual trazamos una curva de ajuste logartmico para entender el comportamiento de los datos experimentales, mostrado en la Figura 2. Para la obtencin de un perfil de temperatura a travs del modelo de conservacin se utilizo la ecuacin (2) descrita en el modelo de conservacin, para desarrollar su anlisis fueron utilizadas las condiciones de frontera obtenidas experimentalmente, es decir los puntos de medicin 2 y 6 fueron alimentados a la ecuacin como la superficie interna (Ti,ri) y la superficie externa (T0,r0) respectivamente, los resultados de este procedimiento se presentan en la Tabla 2, adicionalmente se utiliza la ecuacin (3) para obtener un valor de la transferencia de calor, basndose en la idealizacin de que esta debe ser constante a lo largo de todo nuestro sistema obtenemos valores utilizando diferentes condiciones de frontera, todas obtenido experimentalmente, de esta forma se analizan los puntos de medicin (2 y 6), (2 y 5) y finalmente (2 y 4). Los resultados se describen en la Tabla 3 donde adems se presenta un valor promedio para la transferencia de calor. Finalmente pasamos a comparar los modelos experimental y terico, primeramente graficando ambos perfiles de temperatura en la Figura 3 y luego se comparan ambas lneas de ajuste en la Figura 4.

Discusin de resultados y posibles errores Cuando observamos ambos perfiles de temperatura en la Figura 3 vemos como presentan similitud en el comportamiento, cosa que comprobamos al analizar sus tendencias logartmicas a travs de la Figura 4, lo que nos sugiere una buena eficacia por parte del modelo al intentar representar la realidad, pero sin dejar de lado las pequeas desviaciones y diferencias que hay entre estos debido a las idealizaciones consideradas que no representan completamente la realidad, estas diferencias son atribuidas principalmente a dos causas; primero el modelo esta planteado como un flujo unidireccional de calor, pero en la realidad tenemos perdidas a lo largo de la superficie en todas las direcciones posibles, segundo el modelo no plantea trminos de flujos convectivos, pero en la prctica tenemos un fluido como el agua en constante movimiento retirando calor alrededor del disco y variando en parte los resultados. Cuando analizamos mas a fondo el mecanismo de conduccin radial vemos que este presenta un relacin logartmica y no lineal, como se supuso en un principio, entre las entre

las temperaturas y las distancias radiales. Al analizar el valor promedio obtenido para la transferencia de calor, vemos como este valor se aproxima a ser constante en la medida de que el equipo de experimentacin trata de mantener la condiciones de cero acumulaciones y fuentes de forma que el calor que ingrese al sistema sea el mismo que salga.

Conclusiones La conduccin de calor radial es un mecanismo de transferencia que puede ser correctamente representado en cierta medida por medio de las ecuaciones de conservacin, las cuales nos permiten modelar sistemas con ciertas idealizaciones que permitan llegar a una ecuacin que nos sirva de base para predecir el comportamiento de los fenmenos de transferencia de energa, en este caso en la direccin radial. En lo dicho anteriormente se debe hacer nfasis en que el sistema que podremos modelar siempre ser una aproximacin idealizada a la realidad puesto que no podremos obtener un aislamiento completo ni tampoco podremos limitar la conduccin nicamente a la direccin radial, aunque esto no nos impide desarrollar perfiles de la propiedades de inters, a travs de modelos de conservacin los cuales pueden ser aplicados a diferentes campos de la ingeniera.