EQUIPOS DE TRANSPORTE

Fajas transportadoras
Dr MONER URIBARRI URBINA SACC INGENIEROS

moner uribarri urbina 2005

FAJA TRANSPORTADORA
Son equipos usados en minera subterrnea como superficial, para el transporte continuo de minerales, desmonte, arena y otros. En la primera fase del diseo, su instalacin es muy costosa y presenta dificultades en las galeras por su estrechez y a cielo abierto es muy sencillo, con fuertes inclinaciones. El transporte en las fajas se realiza por adherencia en el rgano de accionamiento y por el principio de deslizamiento de la faja y del tambor.

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ESTRUCTURA Y FAJA INSTALADA Las Fajas constituyen un equipamiento que permite el transporte continuo de materiales y se usa en la mina dentro de las labores subterrneas como en la planta de tratamiento para la alimentacin de los equipos de chancado y molienda. Las dimensiones dependern siempre de los requerimientos de produccin, por lo cual tambin las potencias de motor tienden a variar, para movilizar la faja y la carga.

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SELECCIN DE UNA FAJA

No existe ningn secreto para la seleccin de una faja transportadora conveniente para trabajar en mina, taller o fundicin, para lo cual se hace necesario considerar los factores fundamentales en la seleccin, lo cual hay que determinar; entre estos factores se consideran a 3 los que rigen la seleccin: Capacidad.- Las toneladas por hora que la faja va a transportar, es una funcin bsica del ancho de la faja, velocidad y naturaleza del material a transportar. Potencia del motor para impulsarlo.- Es el total de HP requerido para mover la faja y la carga. Tensin en la Faja.- Es el impulso para poner en movimiento la faja, la carga, por el par tomado, produce una tensin en la faja, la cual se halla en base a varios factores.
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INFORMACION REQUERIDA
La informacin requerida, es una lista que incluye los tres factores mencionados anteriormente. Si se va a seleccionar una faja para reemplazo y se quiere mantener el record de servicio, es necesario considerar la informacin que se tiene a la mano incluyendo: Las caractersticas de la carga.- El peso de la carga (material) debe ser determinado en Lb/pie3, medir el mximo volumen, porcentaje de finos en el volumen de carga y las condiciones fsicas: Humedad, temperatura abrasividad, contenido graso. La capacidad mxima de alimentacin.- La carga lmite soportada por la faja en toneladas cortas por hora (TPH) La distancia entre centros ( c-c).- Es la longitud o distancia entre la cabeza motriz y la polea de la parte posterior de la tambora, se mide en pies.
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 Carrera operada de la faja.- (solo para transporte ascendente o descendente) Es la diferencia de elevacin entre la cabeza motriz (cabezal) y el tambor posterior, medido en pies y el ngulo de inclinacin, medido en grados. Disposicin de la transmisin.- El tipo, localizacin de la transmisin, incluyendo el ngulo de contacto entre la transmisin, el tambor de la faja y y si el tambor esta solo o rezagado. Dispositivo para asir o levantar.- La localizacin del asa de levantar y si esta es automtico o del tipo manual atornillado. Dispositivo de carga y descarga.- Es el mtodo de carga, cantidad de carga y mtodo de descarga de la faja. Carrera operada de la faja.- (solo para transporte ascendente o descendente) Es la diferencia de elevacin entre la cabeza motriz (cabezal) y el tambor posterior, medido en pies y el ngulo de inclinacin, medido en grados.
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Continuacin

CARRERA OPERADA POR LA FAJA

CM

Carrera operada

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COMO DETERMINAR EL TOTAL DEL HP PARA LA FAJA

HP HORIZONTAL.- Es el HP requerido para impulsar la faja y la carga entre dos puntos horizontales. Todas las fajas transportadoras, sea la faja horizontal , ascendente o descendente, requieren del componente horizontal del HP. HP VERTICAL.- Es el HP requerido para levantar o bajar la faja y su carga. Solo calculamos para la faja inclinada, considerando el componente vertical del HP. HP DEL DISPARADOR.- Es el HP requerido para la operacin mecnica del mecanismo de descarga de una faja horizontal, conocido tambin como el disparador de correa, solamente las fajas horizontales usan disparadores y tienen un dispositivo que concierne al HP para el disparador.
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HP HORIZONTAL
El punto de inicio para calcular el HP requerido para una faja transportadora, est determinada por la fuerza requerida para impulsar la faja y la carga horizontalmente. El HP horizontal o la fuerza en el plano horizontal es calculado con la siguiente frmula:

HPHZ = Factor C x La x TPH

Donde

Factor C: Incluye el peso de todas las partes en movimiento por pie de longitud del transportador (Ver grfico 1) La : Es el ajuste de la distancia C-C (ver tabla 4) con un compensador para el factor que se requiere de potencia, esto no es directamente proporcional a la longitud efectiva C-C. TPH : Es la capacidad de transporte requerida.

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EL HP VERTICAL
Para un transportador ascendente, es necesario calcular los dos componentes del HP: El horizontal y el componente vertical (potencia requerida para levantar la faja y la carga) El HP para transportadores ascendentes, se calcula como sigue: HPV = TPH x H/990 donde: TPH : Es la capacidad de transporte requerida. H : Es la altura a levantar o carrera en pies. 990 : Es el factor de conversin requerido ( 1HP = 990 tn-pie/hora)
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HP PARA DISPARADOR
El primer factor a determinar ser la fuerza consumida en el movimiento en ascenso de la faja (para descargar el material) En la tabla 5 se da el esfuerzo promedio obtenindose clculos ms precisos. Para fajas estacionarias, la fuerza necesaria para propulsarla, es hallada con la siguiente frmula: HPD = TPH x h / 990 donde: TPH : Es la capacidad de transporte requerida. H : Es la carrera en pies o elevacin del disparador.
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PARA FAJAS PROPULSADAS

HPD= Factor A x fpm + TPH x h /990

Donde: Factor A : Constante basada en la resistencia a la friccin durante el movimiento del tambor (tabla 6) Fpm : velocidad de la faja en pies/min. TPH : Capacidad de la faja en toneladas por hora. H : Elevacin del disparador en pies.
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APLICACIN DE FORMULAS
Si queremos establecer el requerimiento del HP para la instalacin de la faja transportadora tpica horizontal, teniendo los siguientes datos: peso del material a acarrear 125 lbs/pie3, capacidad de transporte 550 toneladas por hora, ancho de faja 30, velocidad 300 pies por minuto longitud de faja 2025 pies movimiento de carrera 4.5 pies, hallaremos el HP horizontal de la siguiente forma:
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RESOLUCION
Factor C: En la tabla 2 se determina la capacidad para 30 de ancho de faja, que maniobrando material de 125 libras por pie cbico de material, obtenindose 198 TPH para una velocidad de 100 pies por minuto. Si la faja transportara a una velocidad de 300 pies por minuto la capacidad de la faja se triplica o sea corregimos de la siguiente forma:

El porcentaje de cargado de la faja se obtiene dividiendo la capacidad requerida por la capacidad promedio Para buscar el Factor C en el grfico l tenemos que multiplicar el peso del material por el porcentaje de carga: 125 x 92.6 = 115.75 Lbs/pie3. En la grfica localizamos con 115.75 y 30 el punto de interseccin, que luego lo bajamos hasta interceptar el eje horizontal, el factor C obtenido sera 0.000053. Para hallar La, debemos ir a la tabla N 4 donde localizamos el valor de L = 2025 que es la longitud de faja, y correspondiente a este valor esta La que ser 1800. HPHZ = Factor C (0.000053) x La (1800) x TPH (550) = 52 HP
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TUNEL CON LINEA DE CAUVILLE Y TUBERIAS

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LOCOMOTORA A BATERIA

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CAMARA DE CARGUIO

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CARROS MINEROS PARA LINEA DE CAUVILLE

Son equipos que poco a poco van siendo reemplazados por los scoop O camiones que permiten transportar mayores tonelajes y a una mayor Velocidad, en la minera convencional son muy usados y es un equipo Esencial para el transporte de mineral y materiales, se utilizan con locomotoras a TROLLEY, por su economa en energa.
Tenemos carros tipo U, tipo Gramby, con tonelajes pequeos de transporte, por lo cual es ms conveniente reemplazarlos con vehculos de 20 Tn a 50 tn, com mejores rendimientos.

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CARROS MINEROS PARA LINEA DE CAUVILLE Son vehculos que sirven para el transporte de mineral hacia superfcie As como tambin en tramos intermedios, los cuales son jalados con una Locomotora, que por lo general es elctrica.

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