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JAPN: Geografa, Canales de Distribucin y Transporte

JOS DANIEL ARCE CRDENAS ZAHAIRA GALINDO LPEZ LIZETH GUITIERREZ ANDREA RONCANCIO SERNA

GEOGRAFA DE JAPN

GEOGRAFA DE JAPN

Japn est situado en el extremo oriental de Asia, frente a las costas de China, Taiwn, Corea del Sur y Rusia. Se trata de un archipilago volcnico que se extiende desde los 23 30 N hasta los 45 30 N y entre los 131 E y los 146 E. Limita al oeste con el ocano Pacfico, y al este con el Mar del Este (o Mar de Japn), el mar de China y el mar de Okhotsk. Comprende ms de 3.400 islas de muy variado tamao. Las cuatro islas mayores son Hokaido, Honshu u Hondo o Nipn, Shikoku y Kyushu, y suman el 97% del territorio. Honshu suma el 61% del territorio, y las cuatro quintas partes de la poblacin. Tiene una superficie de 377.835 km, y 29.751 km de costa. De norte sur se extiende ms de 2.600 km.

GEOGRAFA DE JAPN

Japn tiene la extensin aproximada de Alemania, pero un 50% ms de poblacin, y concentrada en menos porcin del territorio; tiene un PIB muy prximo al de EE UU, pero con menos poblacin y con un territorio 25 veces ms pequeo. La capital de Japn es Tokio, el idioma oficial es el japons, la forma de gobierno una monarqua parlamentaria, la moneda el yen y la zona horaria UTC+9.

GEOGRAFA DE JAPN

Existe, entre las islas, un trfico martimo muy intenso, especialmente en el mar de Seto. Se trata de una costa muy recortada, y con numerosos cabos, bahas y ensenadas. La costa al sur de Tokyo es algo ms rectilnea, y su profundidad desciende gradualmente, gracias a una intensa sedimentacin. Japn est dividido en 47 prefecturas, y estas en municipios, que tienen sus propios rganos ejecutivos elegidos cada cuatro aos. Las 47 prefecturas son:

GEOGRAFA DE JAPN

01.- Hokkaido 02.- Aomori 03.- Iwate 04.- Miyagi 05.- Akita 06.- Yamagata 07.- Fukushima 08.- Ibaraki 09.- Tochigi 10.- Gunma 11.- Saitama

13.- Tokio 14.- Kanagawa 15.- Niigata 16.- Toyama 17.- Ishikawa 18.- Fukui 19.- Yamanashi 20.- Nagano 21.- Gifu 22.- Shizuoka 23.- Aichi

GEOGRAFA DE JAPN

25.- Shiga 26.- Kioto 27.- Osaka 28.- Hyogo 29.- Nara 30.- Wakayama

37.- Kagawa 38.- Ehime 39.- Kochi 40.- Fukuoka 41.- Saga 42.- Nagasaki

31.- Tottori 32.- Shimane


33.- Okayama 34.- Hiroshima 35.- Yamaguchi

43.- Kumamoto 44.- Oita


45.- Miyazaki 46.- Kagoshima 47.- Okinawa

RELIEVE

RELIEVE

Japn se sita en la zona de contacto entre tres placas tectnicas, la del Pacfico, la de Filipinas y la Euroasitica. Esto quiere decir que el pas sufre, frecuentemente, terremotos y vulcanismo activo, por lo que predominan las rocas eruptivas. Cuando los terremotos tienen lugar en el mar genera potentes tsunamis.

RELIEVE

En Japn las montaas ocupan, aproximadamente, un 84% del territorio. Las escasas llanuras se encuentran en la costa, son estrechas y sin demasiado desarrollo. Es aqu donde se concentra la mayora de la poblacin. Las principales llanuras son las de Tokyo, Nobi, donde se encuentra Nagoya; Kinki, donde se encuentran Osaka y Kyoto; Sendai, e Ishikari. Son rasas costeras que han sido cubiertas por depsitos aluviales. La intervencin humana en el relieve japons ha sido notable, construyendo puentes, tneles, ganado terreno al mar, etc., de manera que en la prctica las cuatro islas principales son una isla perfectamente interconectada, en la que el desplazamiento de una a otra no requiere de tomar un barco.

RELIEVE

HIDROGRAFA

HIDROGRAFA

Los ros de Japn suelen ser rpidos, abruptos y rectilneos. Apenas existen cuencas hidrogrficas de importancia. Se despean desde las alturas de las cordilleras mesoinsulares siguiendo, en general, las lneas de falla que presentan los volcanes. Gracias a esto Japn logra tener instalada una importante capacidad hidroelctrica, aprovechada casi en toda su capacidad.

HIDROGRAFA

El ro ms largo del Japn es el Shinano, que nace en la prefectura de Nagano, al oeste del monte Kobushi, y desemboca en el mar del Japn, cerca de Niigata. Tiene, tan slo, 367 kilmetros de largo. Sus ribereos le llaman Chikuma. Pasa por las planicies de Saku, Ueda y Nagano; donde se encuentra la ciudad de Nagano. A lo largo de su curso el ro forma muchas planicies, especialmente en su curso superior y medio. Fue una importante va fluvial hasta bien entrado el siglo XIX. En su curso bajo, en la llanura de Echigo, la mayor de la cuenca del ro, son frecuentes las inundaciones, por lo que es la parte del ro ms regulada. Existen dos canales adicionales que desembocan en el mar, el ro Shinshinano y el canal Sekiya. En la actualidad las inundaciones estn controladas

CLIMA Y VEGETACIN

CLIMA Y VEGETACIN

Japn, por la posicin y la longitud del pas, tiene cierta variedad de climas, aunque el principal es el clima subtropical hmedo, que es ms caluroso en el sur y mucho ms fro en el centro y norte. En el lmite septentrional encontramos el clima de los bosques boreales y la tundra. En general, Japn posee un clima en la que las cuatro estaciones estn bien definidas.

CLIMA Y VEGETACIN

En Japn los jardines tienen mucha influencia en el diseo de paisajes. Reproducen, en miniatura y estilizadas, las formas naturales. Se han seleccionado, para ello, las variedades enanas, y se ha desarrollado la tcnica del bonsai.

POBLACIN

POBLACIN

Japn tiene unos 127.500.000 de personas lo que da una densidad demogrfica de unos 337 h/km. Se trata de una poblacin moderna que ha terminado la transicin demogrfica. Es un poblacin muy envejecida. Tan slo el 14% de la poblacin tiene menos de 15 aos, el 65% tiene entre 15 y 65 aos y el 21% ms de 65 aos. El crecimiento de la poblacin es negativo, sobre el -0,14% anual. La tasa de natalidad es muy baja, sobre el 8, lo que da una tasa de fertilidad del 1,2. La tasa de mortalidad es muy baja, sobre el 9, y mucho ms baja es la tasa de mortalidad infantil, que no llega al 3, como corresponde a un pas en el que la sanidad de calidad llega a todas las capas de la sociedad. La esperanza del vida al nacimiento es de unos 82 aos.

POBLACIN

El 98,6% de la poblacin es de origen japons. Apenas hay asentadas minoras de otros pases, y slo se reconocen, dentro del pas dos etnias, los ainu y los ryukyuans, y algunos grupos sociales minoritarios como los burakumin. Se trata, pues de una sociedad muy homognea, que habla toda ella japons, aunque el ingls es conocido por la mayor parte de la sociedad, en la que los lazos de sangre son importantes para establecer relaciones sociales. Los no japoneses se sienten discriminados en el pas. Los inmigrantes son muy pocos, apenas unos 200.000 europeos y norteamericanos nacionalizados, y minoras de chinos, coreanos, filipinos, indonesios, tailandeses y vietnamitas.

POBLACIN

Tambin existen unos 50.000 trabajadores temporales indios, fruto de los acuerdos comerciales entre la India y Japn. A ellos se suman los procedentes de Bangladesh, Irn, Afganistn, Pakistn, Brasil, Ecuador, Mxico y Per. Las personas extrajeras tiene ciertas restricciones legales, y no estn bien vistas por la sociedad, incluidos sus descendientes y a pesar de las mezclas con los oriundos.

CANALES DE DISTRIBUCIN

CANALES DE DISTRIBUCIN

El sistema de distribucin japons no es diferente de los existentes en otros pases. Facilita el movimiento de los bienes entre los productores y los consumidores y hace las veces tanto de un canal de ventas para los productores como de un canal de compras para los consumidores. Consta ordinariamente de dos niveles: un nivel mayorista y un nivel detallista. En el nivel mayorista, se reciben los productos provenientes de diversos fabricantes o importadores y se entregan a los detallistas despus de dividirse en lotes ms pequeos que se ajustan a las necesidades de los detallistas. En el nivel detallista, los productos que se han obtenido de los numerosos mayoristas se venden a continuacin a los consumidores.

CANALES DE DISTRIBUCIN

En Japn existen dos canales de distribucin tanto para las frutas y hortalizas cultivadas internamente como para las importadas: el primero a travs de los mayoristas y el segundo (directo) sin su participacin. El esquema de distribucin del canal mayorista que comercializa cerca del 80% de la produccin interna japonesa, podra sintetizarse como:
Productor Distribuidor Mercados mayoristas cercanos a las reas de consumo. Detallistas Consumidor final.

CANALES DE DISTRIBUCIN

En las centrales mayoristas es frecuente que comisionistas especializados (brokers) le vendan a los detallistas. Sin embargo, en muchos casos, los detallistas le compran directamente a los mayoristas. Tambin es usual que se presenten operaciones de distribucin horizontal, es decir aqullas en que una central mayorista suple a otras. Finalmente, tambin se presenta el caso en que las industrias procesadoras comercializan sus excedentes eventuales a travs de dichos mercados.

CANALES DE DISTRIBUCIN

En el canal directo, que mueve aproximadamente el 20% de la produccin interna, las frutas y hortalizas se venden directamente a industrias procesadoras y detallistas. Este proceso se refiere a la distribucin directa entre productores y empacadores a los grandes detallistas, es decir, supermercados e industrias procesadoras. Este canal ha ganado participacin en los ltimos aos.

CANALES DE DISTRIBUCIN

Los productos importados se comercializan a travs de los mismos canales que las frutas y hortalizas producidas en el pas. La ruta tpica que siguen estos productos es:
Importadores (compaas comercializadoras y empacadores) Mercados mayoristas prximos a las principales reas de consumo Detallistas Consumidores finales.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

LOGSTICA Y TRANSPORTE
Japn cuenta con 128 puertos, incluyendo 23 puertos principales. Todos estn situados a lo largo de la costa japonesa. Los puertos son el pilar del 99% del comercio exterior japons y del 42% de la distribucin interior. La Baha de Tokyo (seis puertos, incluyendo el de Yokohama y el de Tokyo), la Baha de Osaka (cinco puertos incluyendo el de Kobe y Osaka), y la Baha de Ise (cinco puertos, incluyendo el de Nagoya), son conocidas como las Tres Bahas Mayores. Las tres mueven alrededor del 35% de toda la mercanca de Japn. Los puertos nipones mueven ms de 3.090 miles de toneladas al ao. La cantidad total de flete internacional gestionado por los aeropuertos japoneses es ms de 3.100 miles de toneladas al ao. Las aerolneas japonesas transportan aproximadamente un tercio de la cantidad total del flete internacional.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

Transporte martimo Un somero inventario sobre la infraestructura portuaria japonesa, infiere un nmero de puertos superior a los 150, entre principales y alternos, donde sobresalen 68 y de estos tocaremos los 5 ms representativos para el comercio al Japn. Los puertos de Kobe, Osaka, Tokio, Yokohama y Nagoya se encuentran entre los ms destacados.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

Kobe Ciudad y puerto principal de Japn, est situado en la parte central del archipilago japons ubicado a 20 Km de la ciudad de Osaka en las rutas principales de las redes de las navieras del mundo. Est enclavado en una regin agrcola cuya produccin se basa en el cultivo del arroz y otros cereales, frutas, verduras y t. El grueso de la actividad industrial se centra en los astilleros y en la manufactura de artculos de goma, aunque tambin son importantes los establecimientos qumicos, la maquinaria, el material elctrico, los productos textiles, refino del azcar y las fbricas de sake.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

Osaka Situado en la ciudad portuaria del Japn, est ubicado en la zona meridional de la isla de Honshu. Este puerto se encuentra en capacidad para manejar carga general, contenedores, petrleo, banano y pasajeros.

Tokio El puerto est situado en rea entre la desembocadura de Arakawa y de los ros de Tamagawa, se ubica en la baha del mismo nombre, en la zona central de la costa oriental de la isla de Honshu, la mayor de las cuatro que componen el archipilago japons. La zona industrial moderna se concentra a lo largo del litoral costero de la baha, entre Tokio y Yokohama y forma el mayor complejo industrial de Japn (el distrito industrial de Keihin). Casi una quinta parte del total de la produccin del pas sale de este complejo, donde predomina la industria pesada, con ms de dos tercios del total producido en todo el Japn.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

El puerto de Tokio cuenta con tres terminales para la movilizacin de carga. Los terminales son los de Oi, Aomi y el de Shinagawa. El Terminal de Oi es de los mejores del Japn, desempea un papel central en la distribucin internacional de mercancas en el rea metropolitana y se especializa en carga contenedorizada, a granel y perecederos, el de Aomi es el ms reciente terminal de contenedores en el puerto de Tokio, cuenta con once gras de contenedores y se especializa en la movilizacin de los mismos, por ltimo tenemos el Terminal de Shinagawa es el principal punto de apoyo para cuando existe una fuerte demanda del puerto japons.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

Yokohama Est ubicado al Noroeste de la baha de Tokio. Es considerado la puerta de entrada natural hacia los principales centros productivos del Japn. El puerto se ha equipado de varias instalaciones, tales como rompeolas internos y externos, que protege el puerto contra los efectos de vientos y de fuertes mareas. En general este puerto, ha especializado sus terminales para el manejo, almacenamiento y transferencia de carga contenedorizada, graneles (minerales, carbn y granos), qumicos slidos y fluidos.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

Transporte Areo: Japn cuenta con una extensa red de aeropuertos con servicio aduanero. Entre los ms destacados se encuentran los complejos de Nagoya, Tokio y Osaka esto en razn de que concentran la mayor cantidad trafico. El Aeropuerto Internacional de Tokyo el Narita Airport se encuentra a 60 kilmetros de la ciudad. Est bien comunicado a travs de un servicio de autobuses y de tren. La mayora de los vuelos nacionales se realizan desde el Aeropuerto de Haneda en Tokyo. El Aeropuerto Internacional de Osaka se encuentra a 15 kilmetros del centro de la ciudad y desde aqu se puede acceder fcilmente a Kyoto, Nara o Kobe.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

El Aeropuerto Internacional de Kansai, el primer aeropuerto que funciona las 24 horas del da, es la mejor entrada a las ciudades de la Regin de Kansai. Se encuentra a 75 minutos de Kyoto, a 45 minutos de Osaka, a 29 minutos de Tennoji y a 25 minutos de Kobe. Un aeropuerto moderno, eficiente y provisto de todos los servicios. Los terminales antes mencionados se encuentran dotadas de una excelente infraestructura para el manejo de carga, almacenamiento refrigerado y cuidado de valores. En Tokio, su capital, se encuentran los aeropuertos de Haneda y Narita. La carga internacional llega principalmente a Narita.

LOGSTICA Y TRANSPORTE

Transporte de muestras sin valor comercial Como alternativa para envos de carcter urgente, de exportaciones en volmenes pequeos y muestras sin valor comercial, se encuentran los servicios de carga y courier los cuales garantizan mejores tiempos de entrega. Para este tipo de servicios puede contarse con diferentes compaas como: DHL, FEDEX, SERVIENTREGA y UPS entre otras.

Los principales socios comerciales para la exportacin son Estados Unidos 22,8%, la Unin Europea el 14,5%, China 14,3%, Corea del Sur 7,8%, Taiwn 6,8% y Hong Kong 5,6% . Los principales pases de los que importa son China 20,5%, Estados Unidos 12,0%, la Unin Europea el 10,3%, Arabia Saudita 6,4%, Emiratos rabes Unidos 5,5%, Australia 4,8%, Corea del Sur 4,7% e Indonesia 4,2%. La red de comunicaciones japonesa es una de las ms importantes del mundo. Hay carreteras, ferrocarriles, aeropuerto y puertos de gran capacidad, rapidez y calidad.

La red ferroviaria es una de las ms densas y rpidas del mundo. Se usa con eficacia tanto para el transporte de mercancas como de personas. Es el transporte pblico ms popular. La red de carreteras es muy moderna, ya que est siendo remodelada casi de continuo y con grandes obras de ingeniera: puentes, viaductos, tneles, etc. A pesar de la densidad, la rapidez y lo moderno de estas vas estn casi permanentemente congestionadas, y es que las necesidades de transporte de mercancas y viajeros en Japn son muy altas.

Para atender a las necesidades de importacin y exportacin Japn dispone de la segunda flota mercante ms grande del mundo, slo por detrs de la de Estados Unidos. Algunos barcos son autnticas factoras flotantes, donde se da el acabado de determinados productos. Los puertos ms importantes se encuentran en las grandes megalpolis.

arigato gozaimasu!

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