RIESGOS DE LA ACTIVIDAD PESQUERA

CLASIFICACIN DEL RIESGO

SINIESTROS Y Accidentes

Lugares

Por maniobra pesquera

A bordo

Por varada

En trnsito

Por colisin

En muelle o dique

ABORDO

ABORDO FONDEADO

MALA MANIOBRA DE FONDEO

La nave garrea (arrastra su ancla), y finalmente queda varada a merced de las olas, representando un gran riesgo para la tripulacin y con la posibilidad de perder la nave (hundimiento) por forados en su casco al chocar con la roca.

LONGITUD DE LA CADENA A FONDEAR

15 5 10 0

Angulo de inclinacin Resistencia a la traccin

0 100%

5 80%

10 60%

15 40%

MANIOBRA CONTRA TSUNAMIS

ABORDO NAVEGANDO

USO DE CARTAS DE NAVEGACIN

SIMBOLOGA

Nave hundida que siempre muestra parte de su estructura.

SIMBOLOGA

Rocas que se ven algunas veces por efecto de la marea

Rocas visibles

Roca que nunca se ve con profundidad conocida

Roca a flor de agua

SIMBOLOGA

Nave hundida que representa peligro

Nave hundida que no representa peligro

SIMBOLOGA

Sondage no conocido

Area cuya profundidad no ha sido determinada, por lo tanto es peligrosa.

7
79 6
7 6
ISLOTE

SIMBOLOGA

Fondeadero

Boya con luz en la mar

SIMBOLOGA

Faros

SIMBOLOGA

Bajo ubicado a 3 metros y 70 centmetros

3.70 Mts.

SIMBOLOGA

Chata

Boya de amarre

TRANSITO

TRANSITO

QUIEN TIENE LA PREFERENCIA O DERECHO DE PASO? MERCANTE

PESQUERO

QUIEN TIENE LA PREFERENCIA O DERECHO DE PASO?

PESQUERO MERCANTE

Sector preferencial

PESQUERO

PESQUERO DE CERCO CON ARTE DE PESCA EN EL AGUA

PESQUERO CON PROBLEMAS DE GOBIERNO POR LO TANTO TIENE DERECHO DE PASO Y TODAS LAS NAVES DEBEN MANIOBRAR

MERCANTE

MERCANTE CON PRACTICO A BORDO Y CON DERECHO DE PASO PARA INGRESO O SALIDA DE PUERTO

MERCANTE CON PROBLEMAS DE GOBIERNO POR LO TANTO TIENE DERECHO DE PASO Y TODAS LAS NAVES DEBEN MANIOBRAR

MERCANTE CON MANIOBRA RESTRINGIDA POR CANAL ANGOSTO

ABORDO EN OPERACIONES DE PESCA

Cada de una pieza de plomo sobre un trabajador.

MANIOBRAS DE PESCA CAPTURA MAYOR A 200 TONELADAS

MANIOBRAS DE PESCA (menor a 200 Toneladas) CARDUMEN

MANIOBRAS DE PESCA Captura mayor a 200 Ton

LIMITE DE INCLINACION - RETORNO A POSICIN Y VOLTEO

PESO

Se puede inclinar hasta la posicin horizontal y siempre retornar a su posicin vertical por tener todo el peso abajo, el porfiado.

LIMITE DE INCLINACION - RETORNO A POSICIN Y VOLTEO

45
Subimos el PESO

La inclinacin mxima podra ser hasta 45 para que retorne a su posicin vertical.
Una inclinacin mayor a esta lo pondra en posicin horizontal, es decir se producira el volteo.

LIMITE DE INCLINACION - RETORNO A POSICIN Y VOLTEO

30
SUBIMOS UN POCO MAS EL PESO

Por haber subido el peso, va a disminuir el ngulo de inclinacin que le permita retornar a la posicin vertical.

LIMITE DE INCLINACION - RETORNO A POSICIN Y VOLTEO

35

Por haber superado el ngulo permisible de inclinacin el porfiado caer a la posicin horizontal.

Ejes del centro de gravedad sobre los cuales gira la estabilidad

Todo lo que est por debajo del plano de esos ejes representan pesos bajos que favorecen a la estabilidad

Eje longitudinal de proa hacia popa, (color rojo) sobre la cual se balancea la nave.

Eje transversal de banda a banda, controla el cabeceo de la nave

1/3 de combustible en tanques

20

MAXIMO ANGULO PERMISIBLE DE ESCORA 20

1/3 de combustible en tanques + 75% pesca en bodega.

24

MAXIMO ANGULO PERMISIBLE DE ESCORA 24

30

MAXIMO ANGULO PERMISIBLE DE ESCORA 30

Fuerza de tensin adicional

LIMITE DE CARGA REBASADO EN EXCESO

RESERVA DE FLOTABILIDAD

Pique de popa

Pique de proa

Reservas de flotabilidad de la nave

Los compartimentos siempre deben estar vacos y se debe verificar antes de cada zarpe que estn en esa condicin y en la tapa de registro que tenga su empaquetadura y los pernos bien asegurados.

Para no sufrir el ataque de los tiburones, es importante que la nave no se hunda al voltearse para poder subir al casco y mantenernos a salvo hasta que llegue la ayuda.

Cualquier persona que quede atrapada podra salir buceando a la superficie y permanecer sobre el casco.

ABORDO POR AREAS DE TRABAJO

ABORDO Area de Cubierta

LA CAIDA NO ES OBSERVADA

Maniobra para mantener al cado lejos de la hlice de la nave

Maniobra para la el rescate del caido.

Maniobra para el rescate de hombre al agua

Balsilla salvavidas abierta

Los salvavidas personales apropiados para el trabajo abordo .

Pangueros

Tripulantes

ABORDO - rea de logstica

Obstculos colocados en los pasadizos, que podran causar accidentes.

ALIMENTACIN EN EXCESO DE CARBOHIDRATOS Y FRITURAS

ARTERIA NORMAL VERSUS ARTERIA BLOQUEADA Arteria normal sana Arteria bloqueada

Abertura de una arteria

Abertura angostada en una arteria

ABORDO Area de Ingeniera

Condiciones de calor en la sala de maquinas

Descarga agua de sentinas o residuo oleoso

Descarga aguas sucias o agua de desage

BARRERAS DE CONTENCIN DE DERRAMES

EFECTOS DE LA CONTAMINACIN

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD PARA MANIPULACIN DE ELECTRICIDAD

TRANSITO

Riesgo de caerse y ser golpeado por la panga contra el casco de la nave.

Riesgo de caerse y ser golpeado por la panga contra el muelle.

TRANSPORTE EN EMBARCACIN DE SERVICIO DE BAHA

EN TIERRA

EN TIERRA AMARRANDO A MUELLE

Peligro de chicotazo de la espa producto de la rotura por variacin entre la pleamar y la bajamar

Peligro de chicotazo de la espa producto de la rotura por variacin entre la pleamar y la bajamar

Peligro de chicotazo de la espa producto de la rotura por variacin entre la pleamar y la bajamar

Piso con petrleo con riesgo de incendio y posible contaminacin por cada al mar

Electrocucin por mala maniobra

EN TIERRA En dique o Varadero

DIQUE SECO

DIQUE FLOTANTE

Riesgo de incendio en dique por trabajos de cambio de planchas en el casco

En trabajo en dique o varadero, en sitios de altura se debe contar con cinturones de seguridad en andamios fijos o colgantes

EMERGENCIAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR EN CUALQUIER MOMENTO DE LA ACTIVIDAD PESQUERA

PRIMEROS AUXILIOS

LLEVAR LA PERSONA A UNA AREA SEGURA EN LA EMBARCACIN

DIAGNOSTICOS SOBRE

1. Respiracin.
2. Presin sangunea.

3. Estado general del cuerpo.

4. Estado neurolgico.

Verificacin de la respiracin acercando el odo a las fosas nasales y observando el movimiento del abdomen. Otra forma de determinar es colocando los dedos debajo de la nariz para sentir el calor de la respiracin en la salida de las fosas nasales.

Se toma a la altura de la garganta, debajo de la manzana de adan.

Determinar si hay fracturas, luxaciones, cortes, sangrado, hemorragia o sangrado interno

Determinar si el paciente tiene sensibilidad en las extremidades, si ve, si escucha y su nivel de conciencia.

RESUCITACIN CARDIOPULMONAR 15 flexiones con los brazos extendidos sobre el centro del externn y 2 sopladas por la nariz del accidentado.

Situaciones en las que el oxgeno no llega o llega mal a las clulas del organismo.

PRESION DIGITAL EN PIERNAS Y BRAZOS PARA EL CASO DE AMPUTACION, Y PRESIN DIRECTA.

Quemaduras Trmicas Quemaduras de primer grado: la piel est enrojecida (eritema). Quemaduras de segundo, grado: la parte interior de la piel (dermis) se quema, formndose ampollas (flictena) llenas de un lquido claro. Quemaduras de tercer grado: la piel est carbonizada y los msculos, vasos y huesos pueden estar afectados.

Quemaduras Trmicas

Piel Sana

1er. Grado

2do. Grado

3er. Grado

Quemaduras elctricas
Cortar la corriente elctrica antes de tocar al accidentado; en caso de que esto no sea posible, aislarlo utilizando un objeto que no sea conductor de la electricidad (ejemplo: un palo, papel de peridico, etc,) No emplear objetos metlicos. En caso de parada cardiorespiratoria, iniciar resucitacin cardiopulmonar sin interrupcin hasta la llegada del personal paramdico, al cual debe avisarse inmediatamente.
EST CONSCIENTE ESTA CONSCIENTE EVACUAR PARA LA OBSERVACIN ATRAPADO AL CIRCUITO TRATAR DE DESONECTAR EL APARATO

NO SE PUEDE DESCONECTAR

SE PUEDE DESCONECTAR

PROTEGERSE CON UN AISLANTE

LIBERAR LA MANO ATRAPADA (EN SU CASO)

QUEDA LIBERADO

COMPROBAR SIGNOS VITALES

RESPIRACION

SI
NO PULSO BOCA A BOCA SI NO MASAJE CARDIACO

BOCA A BOCA

LUCHA CONTRA INCENDIOS

TEMPERATURA

OXIGENO

COMBUSTIBLE

INCENDIO DE TIPO A - Solido combustible. Va rpida es estinguidor de agua presurizada y Extinguidor de Polvo Qumico Seco. Extintor de H2O

agua
presurizada

Extintor de
Polvo Qumico Seco

PAPEL Y CARTON

MADERA Y PLASTICOS

TIPO A SOLIDO COMBUSTIBLE

Aplicacin del chorro sobre la base del incendio, antes verificar el corte de la energa elctrica del sector

INCENDIO DE TIPO B - Liquido combustible, se combate por va rpida con extinguidor de CO2 o con PQS.

CO2

Extintor de Anhidrido Carbnico

Extintor de Polvo Qumico Seco

Aplicacin de niebla de alta presin

INCENDIO DE TIPO C - Equipos elctricos o electrnicos, se combaten con extintor de CO2 (de preferencia) y polvo seco. CO2

Extintor de Anhidrido Carbnico

Extintor de Polvo Qumico Seco

RECOMENDACIONES PARA COMBATIR INCENDIOS

1. Al observar el amago de un incendio debe gritar a viva voz el incendio y el lugar. 2. Al escuchar todos deben de gritar el incendio y el lugar. 3. El capitn de la nave deber de informar el incendio a la autoridad martima, por medio de la costera de la zona, indicando su posicin y si es que requiere apoyo. 4. Organizarse en inmediaciones del incendio a cargo del jefe de maquinas; el nico que deber hablar, el resto escucha y ejecuta.

5. Verificar que se corte la energa del lugar.

6. Luego de extinguido el incendio, hacer una verificacin para determinar las causas, los daos producidos y si es que alguno de ellos afecta la operatividad de la nave.

7. Informar a la autoridad martima el resultado final, si hay muertos, heridos y qu tipo de apoyo requieren.

INCENDIO EN LA SALA DE MAQUINAS!!!

Ambos tripulantes gritan: INCENDIO EN LA SALA DE MAQUNAS

INFORME POR RADIO A LA AUTORIDAD MARTIMA Y A SU EMPRESA

ORGANICESE

ORGANICESE

ORGANICESE

El Jefe del grupo contra incendios es el Jefe de Mquinas y es el nico que debe de hablar, el resto debe escuchar y actuar

En el tablero principal ubicado en la sala de mquinas se debe de cortar la energa en la zona del incendio y este corte hay que informarlo al jefe de grupo contra incendio para que inicie el ataque del incendio

APAGADO DEL FUEGO SIN VERIFICAR CONEXIONES

PUEDE ACARREAR CONSECUENCIAS FATALES

Verificacin del origen del siniestro, personal, equipos y materiales afectados

Reporte final del Capitn a la autoridad martima y empresa pesquera, indicando los resultados y si se requiriese algn tipo de apoyo

Supervivencia en la mar

TEMAS
PREPARACIN AL ABORDAR BALSILLA SALVAVIDAS

ABANDONO DE LA NAVE
SUPERVIVENCIA EN LA MAR ORIENTACIN

CHALECOS SALVAVIDAS
Telfonos: 452-9782 / 99421-4379 Nextel: 421*4379 Correo electrnico: sisi_sac@yahoo.es

CHALECOS SALVAVIDAS CON CUELLO

Tela impermeable color naranja importada, con cuatro cintas reflectivas, dos correas laterales y una correa en la parte superior, una correa tipo arns para las piernas y silbato a prueba de agua.

CHALECOS SALVAVIDAS
Telfonos: 452-9782 / 99421-4379 Nextel: 421*4379 Correo electrnico: sisi_sac@yahoo.es

CHALECOS SALVAVIDAS SIN CUELLO

Tela impermeable color naranja importada, con cuatro cintas reflectivas, dos correas laterales y una correa en la parte superior, una correa tipo arns para las piernas y silbato a prueba de agua.

Los salvavidas personales apropiados para el trabajo abordo .

Pangueros

Tripulantes

ARO SALVAVIDAS
Telfonos: 452-9782 / 99421-4379 Nextel: 421*4379 Correo electrnico: sisi_sac@yahoo.es

ARO SALVAVIDAS
Peso y Medida Reglamentaria. Dimetro exterior 720 mm. Dimetro interior 440 mm. Cabos de sujecin de Nylon. Fabricacin en PVC con poliuretano

GUINDOLA LUMINOSA
Telfonos: 452-9782 / 99421-4379 Nextel: 421*4379 Correo electrnico: sisi_sac@yahoo.es

GUINDOLA LUMINOSA DE ENCENDIDO AUOTMTICO

Este Equipo va sujetado por un cabo al Aro Salvavidas, una vez lanzado este Equipo al Mar enciende una Luz intermitente, lo que permite tener un Punto de Referencia Nocturna tanto para la Embarcacin as como para el Nufrago, para su inmediato rescate. Caractersticas Tcnicas: Fabricado en Material Plstico. Funcionamiento con Pilas comunes tipo D.

MODO DE USO DE LA BALSA SALVAVIDAS

LANZAMIENTO AL AGUA
Atar el cabo de apertura de la misma a un punto del barco, es conveniente que una vez estibada a bordo, la rabiza est bien trincada. Lanzar el contenedor al agua por sotavento pero si existe incendio a bordo ser por barlovento para evitar las llamas. Dar un fuerte tirn del cabo para activar el dispositivo de hinchado. Si no se abre hay que activar el dispositivo de emergencia situado en el cuerpo del contenedor.

Dar la vuelta a la balsa si ha cado al revs y subir a bordo.

Cortar el cabo de amarre y alejarse rpidamente del buque.

ADRIZADO

MODO DE VOLTEAR LA BALSA SALVAVIDAS

Girar la balsa en el agua hasta que las botellas de gas para su hinchado estn a sotavento. Subirse sobre el suelo de la balsa, apoyando los pies en las botellas de gas y agarrndose de las tiras, hacer bascular el cuerpo hacia atrs.

Aprovechar la direccin del viento. Una vez levantada, este nos ayudar a dar la vuelta.

BALSA SALVAVIDAS
Telfonos: 452-9782 / 99421-4379 Nextel: 421*4379 Correo electrnico: sisi_sac@yahoo.es

BALSA SALVAVIDAS INFLABLE

Estos equipos cumplen con las normas internacionales SOLAS, y son usadas en todo tipo de Buques y Embarcaciones en General. Su Uso es Obligatorio en todo tipo de Embarcaciones y varan en tamaos de acuerdo a la capacidad de la tripulacin. Paquete SOLAS: Tipo A. Contiene todos los elementos indispensables de supervivencia en caso de naufragio: Remos, Arito Salvavidas, Cuchillo, Silbato, Kit de Pesca, Linterna Estanca, Esponjas, Ayudas trmicas, Heligrafo, Vaso Graduado, Kit de Repuesto, Achicador de mano, Inflador manual, Tablilla de Seales, Manual de Supervivencia, Pastilla para el mareo y Seales Pirotcnicas para auxilio.

MODO DE USO DE LA BALSA SALVAVIDAS

EMBARQUE
Con buen tiempo el bote puede arriarse con cierto nmero de personas, adems de su dotacin, o tambin podemos recibirlos a bordo una vez la balsa en el agua, mediante el uso de la escala de gato, redes de costado, etc. En casos de mar gruesa el embarque se debe hacer saltando al agua y del agua a la balsa. La recogida de nufragos se har, en lo posible, por sotavento. El mando de la balsa tendr que actuar con enrgica dureza, puesto que los nervios y el ansia de salvarse har que los nufragos cometan toda clase de imprudencias. Se embarcarn de uno en uno para no poner en peligro la estabilidad de la balsa y nunca ms de los permitidos. Los dems permanecern agarrados a las guirnaldas salvavidas y flotando en el agua hasta que sean recogidos por otra balsa o relevados en el agua por los embarcados.

Se ha citado un orden de preferencias, por lo tanto, cuanto ms tiempo se disponga mejor se podr organizar el abandono. Cuando se aprecie que el barco se hunde, hay que saltar al mar, cortar los cabos que nos unen al buque y todos los objetos flotantes que tenemos dispuestos, subir a la balsa y alejarse de costado, evitando los efectos que produce el hundimiento; a partir de este momento se seguirn las instrucciones de supervivencia en la mar.

Balsilla salvavidas abierta

BENGALA DE MANO
Telfonos: 452-9782 / 99421-4379 Nextel: 421*4379 Correo electrnico: sisi_sac@yahoo.es

BENGALA DE MANO COLOR ROJO DE 1 MINUTO

Retirar la cinta y remueva la tapa superior y frote el rascador con la cabeza de la seal luminosa, mantngalo fuera de la borda hacia sotavento. Tiempo de Vigencia: 3 aos

Telfonos: 452-9782 / 99421-4379 Nextel: 421*4379 Correo electrnico: sisi_sac@yahoo.es

POTE FUMGENO

POTE FUMGENO FLOTANTE COLOR NARANJA

Sujete el envase retire la tapa superior, tome la argolla y jale de ella en lnea recta por la ranura liberando el pasador partido, arrojar el envase fuera de la borda. Tiempo de vigencia: 3 aos

COHETE CON PARACADAS

Telfonos: 452-9782 / 99421-4379 Nextel: 421*4379 Correo electrnico: sisi_sac@yahoo.es

COHETE CON PARACADAS COLOR ROJO

Son usadas en todo tipo de Buques y Embarcaciones en General. Altura: 300 Metros. Duracin: 40 Segundos. Visibilidad: A Gran Distancia. Seal de uso diurno / nocturno. Tiempo de Vigencia: 03 Aos. Intensidad Lumnica: 30,000 Candelas

CARTUCHOS DE SEALES
CARTUCHOS DE SEALES CAL.12 GA
Altura: Ms de 70 Metros, Duracin: 8 Segundos, Colores: Rojo, Verde y Blanco. Tiempo de Vigencia: 3 Aos. Seal de uso diurno / nocturno, Visibilidad: 2 Millas. Intensidad Lumnica: 15,000 Candelas.

SIN CHALECO

PERSONA CAE AL MAR

PROCEDE A ALEJARSE PERPENDICULARMENTE DEL CASCO (PARA EVITAR SER ABSORVIDO POR LA HLICE)

PROCEDE A QUITARSE EL CALZADO (NO LAS MEDIAS), LUEGO LA CHAQUETA (CASACA, CHOMPA) Y SE QUEDA CON POLO Y/O CAMISA Y PANTALN

EL SOL

OCASO SUNSET

ORTO

EL LUGAR EN QUE APARECE LA LUNA LLENA SOBRE EL HORIZONTE, NOS INDICAR LA DIRECCIN DEL ESTE

N
EN LA MISMA POCA, A LAS 24.00 HORAS, SU UBICACIN EN EL ESPACIO NOS INDICAR LA DIRECCIN DEL NORTE

O
Y A LAS 06.00 HORAS DEL DA SIGUIENTE, NOS INDICAR LA DIRECCIN DEL OESTE.

En el transcurso de la semana, es decir, 7 das, la luna va reduciendo su tamao acercndose lo que se llama cuarto menguante, el que se produce al sptimo da. En esta fecha, aparece recin a las 24.00 horas en el horizonte, indicando el este y a las 06.00 horas, su posicin nos indica la direccin del norte.

Posteriormente, aparece la luna bajo la forma de un creciente dbil, para presentarse a los 21 das, contados desde su aparicin como luna llena en lo que se llama su cuarto creciente, en que se nos presenta a las 18.00 horas, indicndonos la direccin del norte y a las 24.00 horas, la situacin del oeste.

N N

CRUZ DEL SUR FALSA

CRUZ DEL SUR VERDADERA