UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CIUDAD JUAREZ INSTITUTO DE INGENIERIA Y TECNOLOGIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y AMBIENTAL

CARACTERIZACIN DE ASFALTO MODIFICADO IMPLEMENTANDO POLIETILENO DE REUSO

Proyecto de Titulacin II Que presenta: Fernando Soto Hernndez Maestra de clase: Mtra. Edith Flores Tabizn Asesor: Mtro. Vctor Hernndez Jacobo Asesor externo: Mtro. Sergio Reyes Saucedo

CONTENIDO
Introduccin

Justificacin Objetivo general Objetivos especficos Antecedentes Metodologa Resultados Conclusiones Recomendaciones Bibliografa

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 INTRODUCCIN

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Introduccin
En pocas pasadas, y, durante bastante tiempo, las

comunicaciones martimas y fluviales llegaron a ser

las ms importantes, ya que la construccin de caminos para vehculos de traccin animal resultaba extremadamente difcil.

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Introduccin
Es por eso que muchas ciudades se asentaban a orillas de los ros, lagos o mares.

Fuente: Google

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Introduccin
Actualmente el gran nmero de carreteas que

existen en Mxico se han construido a base de

mezcla asfltica, y en los ltimos aos se han ido implementando los polmeros para modificarlos,

mejorando as sus propiedades fsicas y reolgicas.

Fuente: Google

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Introduccin
Es por eso que nace la inquietud de utilizar un
polmero mas barato y sin descuidar la calidad del asfalto modificado.

Fuente: Google 21/09/2012 7

 JUSTIFICACION

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Justificacin

En la actualidad el asfalto es el mas utilizado para

la construccin de carreteras en Mxico.

Fuente: Google
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Justificacin

As mismo se han ido implementando diversas tcnicas para mejorar su calidad, tanto para el diseo

de carpeta asfltica como para el cemento asfaltico.

Fuente: Google

Fuente: Google
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Justificacin
En la actualidad se le incorpora al asfalto polmeros, los cuales aumentan el rango de las temperaturas de servicio del asfalto.

Fuente: Google

Fuente: Google 21/09/2012 11

Justificacin
Lamentablemente sea limitado solo al uso de un polmero que es el EBE (Estireno-butadienoestireno) y debido a esto se ha incrementado su costo.

Fuente: Autor

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Justificacin

Es por eso que es necesario la bsqueda de nuevos elementos que den al asfalto resistencia, durabilidad y que a su ves sean econmicos.

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Justificacin
El polietileno es un polmero reciclable lo cual abarata su costo al ser reutilizado.

Fuente: Google

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Justificacin
Ventajas :

o Resistencia al ahuellamiento.
o Aumentar la resistencia a la deformacin permanente.

o Mejora su comportamiento a altas

temperaturas.

Fuente: Google Fuente: Google 21/09/2012 15

 OBJETIVO

GENERAL

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Objetivo General

Caracterizar un cemento asfaltico modificado con

polietileno de reuso a diferentes concentraciones.

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 OBJETIVOS

ESPECIFICOS

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Objetivos Especficos

Tomar como asfalto base un PG 64-22.

Utilizar el polietileno de baja densidad para

modificar el asfalto .

Identificar las propiedades fsicas, mecnicas y reolgicas adquiridas por un asfalto modificado con

el polietileno a concentraciones de 0.5%, 1.0%,

1.5%, 2 %, 3% y el 4.0%.
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Objetivos Especficos

Caracterizar el asfalto con grado de desempeo

PG

76-22

conforme

las

especificaciones

SUPERPAVE y verificar que cumpla con los requisitos de calidad para esta clasificacin.

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 ANTECEDENTES

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Antecedentes
Asfalto o Material bituminoso de color negro, constituido
principalmente por asfltenos, resinas y aceites.

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Antecedentes
Cemento asfaltico Grado PG
o Su comportamiento esta definido por las temperaturas mximas y mnimas.

PG-64 hasta el PG 88 PG-40 a PG -22

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Antecedentes

Fuente: SCT 2000

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Antecedentes
Asfalto modificado
o Esta plenamente probado que los asfaltos convencionales poseen propiedades satisfactorias tanto mecnicas como de adhesin.

Fuente: Google
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Antecedentes
Asfalto modificado
oSin embargo, el creciente incremento de volumen del
trnsito y la magnitud de las cargas gama de aplicaciones y bajo distintas condiciones climticas y de transito provoca

que, en algunos casos, las propiedades de los asfaltos

convencionales resulten insuficientes.

Fuente: Google

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Antecedentes
Polmeros
o Los polmeros mas utilizados para la modificacin del asfalto son: Estireno-Butadieno-Estireno (SBS) Etil-Vinil-Acetato (EVA) Ltex Polietileno Hule de llanta

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Antecedentes
Polmeros
o Polietileno Mejora la resistencia al ahuellamiento Buena resistencia a deformaciones permanentes Buena resistencia al envejecimiento. Bajo costo Soluciona un problema ecolgico, al poder disponer de los desechos de este material en las carreteras.

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Antecedentes
Mtodo Superpave (SHRP Strategic Highway Research
Program) o Establecido por el Congreso de los Estados Unidos con un presupuesto de 150 millones de dlares. o Destinado a programas de investigacin, a fin de mejorar el desempeo y duracin de las carreteras. o Colaboracin conjunta de Mxico, Estados Unidos y Canad.

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Antecedentes
Mtodo Superpave
o Dio como resultado una nueva clasificacin y permiti saber las propiedades reolgicas del asfalto mediante novedosas pruebas.

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 METODOLOGIA

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Metodologa

Introduccin Determinacin de las caractersticas fsicas, mecnicas y reolgicas. Clasificacin Perfroman Grade PG

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Introduccin

oMtodo Superpave : Pruebas del cemento asfltico en condiciones que simulan las tres etapas crticas durante la vida del asfalto.

1. 2. 3.

Transportacin, almacenamiento, y manejo. Produccin, mezcla y construccin. Envejecimiento del cemento asfltico

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Caractersticas fsicas y mecnicas

oEn la siguiente tabla se muestran las propiedades a verificar.

Tabla 1 MTODOS DE EVALUACIN FISICO MECANICAS. Propiedades Asfalto Original Viscosidad Rotacional a135 C; Pa.s Punto de Inflamacin Cleveland; C Recuperacin Elstica por Torsin a 25C; % M-MMP-4-05-005-02, ASTM D-4402 [13] M-MMP-4-05-007-00, ASTM D-92 [10] M-MMP-4-05-024-02 Mtodo aplicable

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Caractersticas fsicas y mecnicas

Viscosidad Rotacional:

Preparacin de Muestras Viscosmetro Brookfield Prueba Finalizada

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Caractersticas fsicas y mecnicas

Punto de Inflamacin Cleveland:

Preparacin de Muestras Copa Cleveland Prueba Finalizada

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Caractersticas fsicas y mecnicas

Recuperacin Elstica por Torsin:

Recuperacin Elstica

Preparacin de Muestras

Prueba Finalizada

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Caractersticas reolgicas
Tabla 1 MTODOS DE EVALUACIN PARA ASFALTOS DE GRADO PG Propiedades Asfalto Original: Modulo Reolgico de Corte dinmico (G*/sen), kPa, Asfalto despus del residuo de la pelcula delgada (RTFO): Prdida de Masa por Calentamiento a 163C; % Modulo Reolgico de Corte dinmico (G*/sen), kPa, Asfalto despus del envejecimiento en vasija a presin (PAV): Modulo Reolgico de Corte dinmico (G*sen), kPa, Resistencia a la Flexin; Mpa M-MMP-4-05-025-02, ASTM D7175 [15] ASTM D-6648 [16] M-MMP-4-05-010-02, ASTM D2872 [14] M-MMP-4-05-025-02, ASTM D7175 [15] M-MMP-4-05-025-02, ASTM D7175 [15] Mtodo aplicable

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Caractersticas reolgicas
Modulo Reolgico de Corte dinmico para asfalto original:

Remetro de Corte Dinmico

Platos de 25 mm

Ajuste de platos

Preparacin de Muestras

Prueba en proceso

Fin de prueba
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Caractersticas reolgicas
Envejecimiento en horno de la pelcula delgada (RTFO):

Horno RTFO

Vasos para Muestras

Pesado de Vasos

Muestras en Rack Giratorio

Pesado despus de prueba

Fin de prueba
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Caractersticas reolgicas
Vasija de envejecimiento a presin (PAV):

Vasija PAV

Preparacin del Equipo

Rack para muestras

Ajuste de Equipo

Preparacin de Muestras

Preparacin de Muestras
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Caractersticas reolgicas
Resistencia a la Flexin:

Remetro BBR

Equipo de calibracin

Calibracin

Muestras a -12C

Proceso de prueba

Fin de la prueba
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 RESULTADOS

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Resultados

Determinacin de las caractersticas fsicas, mecnicas y reolgicas. Clasificacin Perfroman Grade PG

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Caractersticas fsicas y mecnicas

Asfalto PG 64-22 con: Especificaci Propiedades n Normas 0.50% de PE 1.0% de PE Asfalto Original 1.5% de PE 2% de PE 3% de PE 4% de PE

Viscosidad Rotacional a135 C

4 Pa s, mximo

0.955

1.130

1.200

1.205

1.215

1.290

Punto de Inflamacin Cleveland

230C, mnimo

287

295

285

295

311

309

Recuperaci n Elstica por 15%, mnimo Torsin a 25C.

19

23

26

29

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Caractersticas fsicas y mecnicas

Viscosidad Rotacional:

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Caractersticas fsicas y mecnicas

Punto de Inflamacin Cleveland:

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Caractersticas fsicas y mecnicas

Recuperacin elstica por torsin:

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Clasificacin Performance Grade PG

Asfalto PG 64-22 con: Propiedades

Valor a cumplir:

0.5% de PE

1.0% de PE

1.5% de PE

2% de PE

3% de PE

4% de PE

Asfalto antes de envejecer: Mdulo de Corte Reolgico (G*/sen) 70C

76C

1.00 kPa mnimo

0.921

1.015

1.251

1.637

1.814

2.039

0.463

0.553

0.710

0.900

1.042

1.102

Asfalto despus del residuo de la pelcula delgada (RTFO): Perdida de Masa por Calentamiento a 163C

1%, mximo
Modulo de Corte Reolgico (G*/sen)

0.239

0.128

0.209

0.243

0.232

0.216

70C 76C

2.20 kPa mnimo

1.812 0.971

1.987 1.142

2.123 1.100

2.670 1.650

3.839 2.185

4.247 2.370

Asfalto despus del envejecimiento en vasija a presin (PAV): Modulo de Corte Reolgico (G*sen) A 28C 5,000 kPa, mximo 1094 1365 1983 2049 2409 2802

Resistencia a la Flexin (t) 300 Mpa, mximo Resistencia a la Flexin (m) 0.3 mnimo 0.217 0.221 0.228 0.260 0.287 0.296 189.86 286.09 233.86 239.46 119.21 143.37

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Caractersticas reolgicas
Remetro de Corte Dinmico para Asfalto Original:
Remetro de Corte Dinmico para Asfalto Original
2.500 2.039 2.000 1.637 Modulo (G*/sen) 1.500 1.373 1.251 0.921 1.015 1.042 1.102 Promedio PG 64-22 1.814

1.000

0.900
0.710 0.553

0.500

0.463

0.000 70 76 70 76 70 76 70 76 70 76 70 76

PG 6422

0.50%

1.00%

1.50%

2.00%

3.00%

4.00%

Porcentaje (%) de Polietileno

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Caractersticas reolgicas
Remetro de Corte Dinmico despus de RTFO:
Remetro de Corte Dinmico despus de RTFO
4.500
4.000 3.500 3.000 2.587 2.500 2.000 1.500 1.000 0.500 0.000 70C PG 6422 76C 70C 76C 70C 76C 70C 76C 70C 76C 70C 76C 0.50% 1.00% 1.50% 2.00% 3.00% 4.00% 0.971 1.812 1.987 2.123 3.839 4.247

Modulo (G*/sen)

2.522
2.185

2.370

Promedio 1.142 1.311 1.100 PG 64-22

Porcentaje (%) de Polietileno

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Caractersticas reolgicas
Remetro de Corte Dinmico despus de PAV:
Remetro de Corte Dinmico despus de PAV
3000 2802

2500 2049

2409

2000 Modulo (G*sen)

1983 1863

1500 1094 1000

1365

Promedio PG 64-22

500

0 PG 64-22 0.50% 1.00% 1.50% 2.00% 3.00% 4.00% Porcentaje (%) de Polietileno

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Caractersticas reolgicas
Resistencia a la Flexin (rigidez s(t)):
Resistencia a la felxin
350.000

300.000

286.090

250.000

233.855

239.455

200.000 MPa 149.25

189.855 Promedio PG 64-22

150.000

143.370 119.210

100.000

50.000

0.000

PG 64-22

0.50%

1.00%

1.50%

2.00%

3.00%

4.00%

Porcentaje (%) de Polietileno

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Caractersticas reolgicas
Resistencia a la Flexin (valor-m):
Resistencia a la felxin
0.350 0.296 0.260 0.296

0.300

0.250
0.217 Valor-m 0.200 0.221

0.228

0.195

0.150

Promedio PG 64-22

0.100

0.050

0.000

PG 64-22

0.50%

1.00%

1.50%

2.00%

3.00%

4.00%

Porcentaje (%) de Polietileno

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 CONCLUSIONES

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Conclusiones
En general las mezclas analizadas se comportaron de manera

satisfactoria para cada modificacin presentando buenas

caractersticas fsicas, mecnicas y reolgicas.

Las concentraciones con mejores resultados fueron la del 3.00% y del 4.00%, presentando buenos parmetros reolgicos y alcanzando una clasificacin muy estable de PG 70-22 y solo falto cumplir el valor m para PG 76-22.

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Conclusiones
El parmetro valor m (m-value) del anlisis Reolgico de la viga no logro cumplirse para ninguna concentracin para temperatura de -22C, debido a que el asfalto modificado con el polietileno se comporto de manera plstica, fallando a bajas temperaturas, sin embargo a -16C o -10C es un muy buen asfalto.

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Conclusiones
Este proyecto se puede utilizar para futuras investigaciones y puede servir como punto de partida para realizar estudios sobre mezcla asfltica con este asfalto.

Finalmente se pudo comprobar que el agregar un polmero mejora considerablemente la calidad del asfalto PG 64-22 y es altamente recomendable el uso de este asfalto en climas clidos.

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 RECOMENDACIONES

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Recomendaciones
Se recomienda utilizar no solo un polmero que se comporte de manera plstica, si no, uno que le de elasticidad al asfalto, para poder cumplir con todos los parmetros.

Aumentar el nmero de pruebas, para verificar mejor el comportamiento de la mezcla.

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Recomendaciones
Se recomienda utilizar no solo un polmero que se comporte de manera plstica, si no, uno que le de elasticidad al asfalto, para poder cumplir con todos los parmetros.

Aumentar el nmero de pruebas, para verificar mejor el comportamiento de la mezcla.

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 BIBLIOGRAFIA

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Bibliografia
Avelln, Cruz M. D. 2007. Asfaltos modificados con polmeros. Tesis Licenciatura Ingeniera Civil, Facultad de Ingeniera Civil, Universidad de San Carlos de Guatemala. Mayo 2007

Billmeyer, Fred W JR. (2004). Textbook of Polymer Science. New York: Wiley Intercience, a Divisin of John Wiley and Sons, Inc. Cceres Morales, C. A. 2007. Anlisis de la Metodologa Superpave para el Diseo de Mezclas Asflticas en Mxico Capitulo 2. Tesis Licenciatura. Ingeniera Civil. Departamento de Ingeniera Civil y Ambiental, Escuela de Ingeniera y Ciencias, Universidad de las Amricas Puebla. Noviembre 2007.

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Bibliografia
Crespo Villalaz, Carlos. (2004). Vas de comunicacin: Caminos, ferrocarriles, aeropuertos, puentes y puertos. Tercera edicin. Edo. Mxico: Limusa. Fernndez del Campo, J.A. (1983). Pavimentos bituminosos en frio. Barcelona: editores tcnicos asociados, s.a. Garber, J.N., Hoel, A.L. (2005). Ingeniera de transito y carreteras. Mxico: Thomson Editores S.A de C.V. Garnica, A.P., Delgado, A.H., Sandoval, C.D. (2005). Anlisis comparativo de los mtodos Marshall y Superpave para compactacin de mezclas asflticas. Instituto Mexicano del transporte [en lnea]. Quertaro, disponible en: http://www.imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt271.pdf [Accesado el da 17 de Octubre de 2011].

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Bibliografia
Garritz A., Chamizo J. A. (1998). Qumica. Mxico: Addison Wesley Longman de Mxico. Groover, P.M. (1997). Fundamentos de manufactura moderna, materiales, procesos y sistemas. Primera edicin. Mxico: Prentice-Hall hispanoamericana, S.A. Hill, W., Kolb, D.K. (1999). Qumica para el nuevo milenio. Octava edicin. Mxico: Prentice Hall. Primo Yufera, Eduardo. (1996). Qumica Orgnica Bsica y Aplicada, de la molcula a la industria. Tomo I. Barcelona: Reverte, S.A. Reyes Lizcano, F. A. (2003). Diseo racional de pavimentos. Primera edicin. Bogot: CEJA.

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Bibliografia
Secretaria de Comunicaciones y Transporte. (2000). Caractersticas de los materiales. Mxico, DF: SCT. Vincent, M.C., lvarez, S., Zaragoza, J.L. (2006). Ciencia y Tecnologa de los Polmeros. Valencia: editorial de la UPV. Zanni, Enrique. (2008). Patologa de la construccin y restauro de obras de arquitectura. Primera edicin. Crdoba: Brujas.

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GRACIAS!!!

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PREGUNTAS?

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