UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL FRANCISCO DE MIRANDA CATEDRA: INGENIERIA DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

UNIDAD II

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE OBRAS DE TIERRA

Julio, 2005

Prof.: MSC. ING. YELITZA ZAVALA B.

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Conceptos Bsicos
Explanada de la va Derecho de va Actividades Preparatorias Presupuesto por partida Programa de trabajo actualizado Reclutamiento de personal Plan de inversiones\Adquisicin de Equipos y materiales Replanteo preliminar Replanteo definitivo Ubicacin de construcciones provisionales C.B.R. Humedad Optima Proctor Patrn de compactacin
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Procedimientos constructivos en obras de tierra

Operaciones preliminares: Actividades preparatorias, presupuesto de partida, programa de trabajo actualizado, reclutamiento del personal, plan de inversin, adquisicin de equipos y materiales, replanteo preliminar, ubicacin de construccin provisional, replanteo definitivo.

Preparacin del sitio: Deforestacin y limpieza, demolicin con o sin recuperacin, remocin ordinaria y extraordinaria. Es la actividad mediante la cual se eliminan los arbustos y/o gramneas existentes en la explanada; esta actividad se define como la superficie nivelada de la carretera, cuya rea est limitada lateralmente por su interseccin con los bordes que pueden ser de corte o rellenos y preparado para servir de fundacin a la base del pavimento y hombrillo. Segn la Gaceta Oficial 2.198 de 22 de marzo 1997, queda definido el derecho de va en los siguientes rangos: -Principal o Troncales = 30 mt
-Secundaria, locales o Ramales= 15 mt -Autopista = 50mt
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Trazado de la va:
**Estudio preliminar o actividad de avanzada: Es una exploracin o sondeo donde se ubican: centros de curvatura, B.M. de algunos puntos, ubicacin de posibles prstamos y pasos de agua con el fin de estudiar algunas rutas.
**Ruta: Es la franja de terreno de ancho variable que se extiende entre los puntos terminales e intermedios por donde debe pasar la calzada obligatoriamente y dentro de la cual debe realizarse el trazado de la va. **Se utilizan fotografas: Areas, planos, fotografas, procesamiento de imgenes satelitales.

Fases del proyecto vial: Estudios de posibles rutas, evaluacin de las rutas, estudio del trazado de la va: establece los alineamientos correspondientes a los posibles trazados a traves de una poligonal de apoyo.

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Preparacin: **Deforestacin y limpieza: Es la actividad mediante el cual se eliminan los arbustos existentes dentro de la explanada, la cual se define como la superficie nivelada de la carretera cuya rea est limitada por los taludes. **Rasante: Es la elevacin definitiva del pavimento en el eje de la carretera en el perfil longitudinal, es la lnea acotada que determina las elevaciones definitivas de la superficie del pavimento en el eje de la carretera. **Sub rasante: Superficie de la explanacin sobre la cual se construye el pavimento y los hombrillos. En el perfil longitudinal, es la lnea que determina las elevaciones en el eje de la carretera de la explanada preparada para servir de fundacin de la base del pavimento.

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b.- Especificaciones de Control Pendiente transversal mayor al 4% para evacuar las aguas sin que erosione la superficie. Extensin de tongadas, la mxima de 30 cm., y siempre se toma mayor a los 3/2 del mximo tamao del rido empleado. El borde de la tongada no puede sobrepasar 1 metro de ancho. Humedad en suelos normales: con tolerancias respecto al Prctor de referencia, menos 2% y ms 1%. Humedad en suelos expansivos o colapsables: con tolerancias respecto al Prctor de referencia menos 3% y ms 1%. Compactacin: *En suelo expansivo se considera el Prctor normal como referencia. *En suelos tolerables, adecuados y seleccionados, deber indicar si es el Prctor normal o modificado. Por lo general se opta por el Prctor modificado como referencia. * En cimiento, espaldones y ncleo, el 95% del Prctor de referencia. * En coronacin, el 10% del Prctor de referencia.

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Actividades fundamentales del movimiento de tierras 1.- Remocin de tierras desechables en la base de los terraplenes (Quitar la tierra de mala calidad o capa vegetal)
Es la actividad que se realiza para eliminar todo el material orgnico y capa vegetal de mala calidad de la explanacin de la va, es decir, del rea donde va asentado el terrapln. Generalmente estas son ejecutadas por un Bulldozer (tractor) o moto tralla. La utilidad del material que se elimina, es la rellenar ciertas depresiones en el terreno natural a los lados de la carretera. Esto es ventajoso ya que no aplica el pago de sobre acarreo (unidad de medida m3) Se clasifica en: -Ordinaria: cuando el rendimiento es interrumpido y los equipos son convencionales. -Extraordinaria: cuando el trabajo no es continuo y se tienen que utilizar equipos y mtodos no convencionales, tales como voladura, etc.

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2.- Cortes o banqueos

SubRasante)

(Cantidad de tierra a eliminar para llegar a la cota de la

Son todos los trabajos que se realizan para eliminar volmenes de tierra y de esa manera llegar a la cota de Subrasante especificada en el proyecto. Se puede realizar mediante el Bulldozer o moto tralla (Su volumen se mide en m3) Corte: *Cuando es a cielo abierto Banqueo: *Cuando la excavacin se hace del terreno natural o profundo

3.- Terraplenes
Son volmenes de tierra que deben adicionarse para llegar a la cota de SR del proyecto (Adicin de volumen de tierra a cielo abierto) (Relleno: Adicin de volumen del terreno natural hacia abajo)

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CONTROL DE CALIDAD
Durante el proceso deben controlarse las siguientes operaciones:

*Preparacin de la superficie de asiento. *Replanteos con [Estaca estaquillado] *Prever los drenajes para desagotar el agua. *Comprobar las condiciones climticas antes de comenzar. *Comprobar la humedad que contienen las tierras. *Comprobar el extendido por tongadas. *Verificar la compactacin lograda en capas de cimientos y ncleo. *Verificar el grado alcanzado de compactacin en las capas de coronacin. *Efectuar el replanteo del borde de la capa de coronacin. *Verificar la nivelacin y planeidad de la coronacin. *Verificar el acabado y refino de taludes.

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Terrapln: son los trabajos que se realizan para la construccin y compactacin de tierra con el fin de lograr la cota de subrasante y las secciones especificadas en el proyecto. Su medicin se hace por volumen compactado y su unidad de medida en m3. Equipo utilizado. Bulldozer, Moto tralla, cargadores frontales, vibro compactadores y pata de cabra.

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MAQUINARIAS PESADAS

CAMION VOLTEO

CAMION LOW-BOY

MINI CARGADOR

VIBRO COMPACTADOR

PATA DE CABRA

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EXCAVADOR JUMBO

CARGADOR DE NEUMATICO

CARGADOR DE NEUMATICO

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TRACTOR EXCAVADOR

RETROEXCAVADORA DOBLE

TRACTOR DE ORUGA D-6

TRACTOR DE ORUGA D-4

TRACTOR DE ORUGA D-9

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FINISHER

PATROL O MOTONIVELADORA

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4.- Excavacin en prstamos: Es la actividad de excavacin que se realiza con el objeto de proveer el material de buena calidad al terreno de fundacin. Se mide por m3 de volumen de material excavado, puede ser de tres maneras: Medicin del Volumen extrado en el prstamo:
Por Topografa Por Camiones Por Densidades:
Pnatur = Pcom. -----> DnVn = DcVc D=P/V ------> P=D/V

donde: Vn=

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5.- Transporte (Unidad de medicin m3)

Es la actividad que se realiza con el objeto de movilizar el material desde el sitio de prstamo hasta el sitio de disposicin final. Se mide por la distancia recorrida desde el centro de gravedad del prstamo hasta el centro de gravedad del sitio de disposicin final. (A esta movilizacin se le llama Acarreo) Es de hacer notar que esta distancia se divide en 2:
** Acarreo Libre: Distancia que no se toma en cuenta para el pago y equivale a 200mts. ** Sobre acarreo: Es la distancia que realmente paga el contratista por la actividad de transporte y se mide a partir de los 200 mts de acarreo libre. Acarreo= Acarreo libre + Sobre acarreo

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Formas de pago: a.- M3-50: se paga por cada estacin de 50 metros hasta una distancia de 1.000 metros. Generalmente se usa cuando el material se transporta con moto tralla en esa distancia. Ejemplo: Volumen a mover: 30.000 m3 Dt: 900 metros
M3-50= (18)(30.000) = 540.000 M3-50

b.- M3 x Kms: se utiliza para distancias mayores a un kilometro. Se paga el volumen transportado para cada kilometro (en camiones).

c.- Debe aplicarse el volumen de esponjamiento al volumen de la base granular compactada

Peso suelt = Peso compact ------> VsDs = DcVc

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Ejemplo 1: Para un TRAMO DE L= de 5 km y un terrapln de 3 km

Dt= 5 -0.2 +1.5 = 6.3Km Vt= 12.8 x1 x3.000m = 38.400 m3

10.8 m 1

14.8 m
M3-Kms= Vt Dt = 38.400 m3 x FE x 6.3 Km M3-Kms= Vt Dt = 38.400 m3 x 1.3 x 6.3 Km = 314.496,00 M3-Kms

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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL FRANCISCO DE MIRANDA CATEDRA: INGENIERIA DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS Ejemplo 2:

M3- 50 = (#Est / 50) * (Vt) =

#Est / 50 = Dt / 50 = (300+250)/50=550/50= 11 Estaciones

M3-50 = 11Est

Cuando se usa el pata de cabra, no se escarifica. Escarificar es mover o remover el material superior

donde: Vy= (Basep)*(H)*(Long.)*(FE)

M3-50 = 11Est *((14.8+10.8)/2 *1*500* 1.3 = 91.520 m3-50

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Procedimientos constructivos para el cuerpo de una carretera

1.- Ejecucin de Terraplenes:
Los terraplenes deben construirse escalonadamente cuando existan laderas cuya inclinacin sea > 15% o ms. Tambin cuando se pase de una seccin de corte a una seccin de terrapln o se adosen a una ya existente, se cortarn longitudinalmente formando una base mnima de 1.5m de ancho.

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Procedimientos: Se escarifica desde la base de los terraplenes hasta 20 cms. Mezclar el material e incorporar la humedad ptima a compactar. Colocacin de las capas sueltas que al compactarla queden con un espesor de 20-30cms. La compactacin se hace por capa, por ello se debe escarificar la capa inmediata inferior a 5 cms, para lograr un buen adosamiento entre la capa superior e inferior, evitando as planos de falla. Cuando se tengan materiales de distintas calidad, se colocaran los mejores en la capa superior. En el adosamiento debe escarificarse 5 cms, si se utiliza para una compactacin un compactador tipo pata de cabra, la escarificacin no es necesaria
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Procedimientos: No se utilizaran materiales cuya dimensin sea mayor que la mitad del espesor de la capa a compactar. En la ltima capa debemos darle a la seccin transversal una pendiente del 2% , este con el fin de garantizar que el espesor de la capa de pavimento sea igual en toda la seccin transversal de la carretera. Este procedimiento se realiza con la moto niveladora, la cual hace el perfilado y el acabado, y la conformacin final se realiza con el compactador de rodillo liso. Tolerancias Admisibles: En la sub-rasante la diferencia aceptable de la cota final es de ms o menos 3cms, con respecto a la cota de proyecto. En taludes la diferencia de nivel permisible es de ms o menos 20 cms con respecto a la de proyecto.

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Requisitos de los materiales:

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Las pendientes en taludes dependern de: La altura del terrapln y del ngulo de reposo del material Tipo de terrapln: Altos y Bajos Altos: Cuyo talud se determina mediante un anlisis de estabilidad, Ejemplo: presas, embalses, etc. Bajos: El talud se construye basndose en la experiencia. Generalmente se hacen 2:1 seleccionando los materiales y utilizando buenos mtodos de compactacin, para evitar los asentamientos Requisitos de los materiales:
PARTES
DEL CONDICION
Tamao mximo

TERRAPLEN
CORONA
75mm

BASE
150 mm

CUERPO
100 mm

% Max. de Piedra
Indice plasticidad Desgaste de Angeles

30%
Menor 11% Hasta 60%

30%
Menor 11% Hasta 60%

Menor 10% -

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2.- CONSTRUCCIN DE BASES Y SUB-BASES

El procedimiento constructivo es igual al del terrapln, pero deben realizarse con mayor cuidado con respecto a la seleccin de los mejores materiales (generalmente cuando se comienza a trabajar, se comienza por rehabilitacin, donde lo primero que se debe hacer si se fuera a colocar una base, hay que hacer una actividad que nunca falla en las partidas que se llama: acondicionamiento de la superficie de apoyo y tiene tres fases: escarificacin, conformacin y compactacin, luego sobre ese material si se coloca la base y la subbase.) Realizar un acondicionamiento de la base de apoyo: Escarificacin Compactacin Conformacin

La tolerancia admisible: 94% - 106%

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UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL FRANCISCO DE MIRANDA CATEDRA: INGENIERIA DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS MEZCLAS ASFLTICAS
IMPRIMACIN Es un riego de material asfaltico diluido de curado medio con la finalidad de impermeabilizar el material granular de la base y darle cohesin a la parte superior de la misma. La unidad de medida es por m2, y debe tener al menos 25 horas antes de colocar la carpeta de rodamiento. Para su colocacin se realiza a travs de un camin Rosco o manualmente a travs de una manguera y una flauta. Material asfltico RC-250 (20%) + Seal Oil (80%) Propsitos: Previene que se produzca un plano de deslizamiento entre la capa base y la capa superficial Evita que el material de base se desplace bajo cargas de trnsitos durante la construccin Protege la capa base de la intemperie RIEGO DE ADHERENCIA Son aplicaciones de asfalto (Usualmente emulsiones) rociadas sobre la superficie de un pavimento existente. El propsito es mejorar la ligazn entre las capas viejas y las nuevas de pavimento (T=75 C)

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MEZCLAS ASFLTICAS
MEZCLAS ASFLTICAS EN FRIO: Suelo asfalto, arena asfalto en frio y emulsiones asflticas. MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE: Son mezclas de muy buena calidad ---> Uso en Vas principales pero ms costosas Constituidas: Material asfltico= Cemento asfalto 60-70 (AC-60-70) o 20-30 (AC-20-30) Agregados (ridos): Producidos artificialmente por trituracin y tamizado -Piedra picada: 1,3/4,3/8 -Arena Lavada: AA min 35% -Polvillo o Filler (Como material llenante) DISEO: Agregados (Por mtodo grafico): **Determinar el % de cada uno de los agregados, as como su granulometra Tipo III o Tipo IV **Determinar el % de C.A. en Mezcla ----> Mtodo Marshall Anlisis: **Estabilidad- Flujo **Densidad- Vacios
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CONTROLES
1.- EN LABORATORIO DE PLANTA Prepara una mezcla segn diseo: % C.A. % de Agregados -> c/u -> con Granulometra Se mezclan en la tambor de mezclado Se deben tomar 2 muestras /da: Maana y Tarde Determinar la densidad terica de la mezcla Muestreo aleatorio en los camiones Muestra de la mezcla asfltica se realiza: Ensayo de extraccin y se determina: % Cemento Asfalto + - 0.5 (%CA) op Determinar los % de c/u de los agregados y sus granulometras Temperatura de carga: Rango 135 C 165 C

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2.- CONTROLES EN CAMPO

a) Actividad Planificada *Solicitar cantidad y tipo de asfalto a colocar *Tener el equipo adecuado: Finisher Compactadores: Vibro rodillo liso, tampo Los camiones (con cajuelas limpias y bien drenadas)

*Cuadrilla: rastrilleros, paleros, espesoristas, barredores b) Tomar Temperatura de mezcla en camin > 110oC c) Densidad de Campo: Obtener D real > 97% DT d) Volumen colocado a travs de medicin de espesores.

3.- CONTROL POSTERIOR Densmetro Nuclear Extraccin de ncleos o Core-dril Densidad Espesor Vol de mezcla asf. colocado y % asf de la mezcla colocada
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MAQUINARIAS
RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS (Muy Importante) Resuelve el problema de: Produccin Costo PRODUCTIVIDAD

Mover el Mayor volumen de metros cbicos al menor costo posible. Produccin de las maquinas: Los contratistas del movimiento de tierras buscan: Como mover ms tierra en un tiempo determinado y al mnimo costo posible por m3. El xito depende de la eficiencia de resolver el problema produccin - costo. FACTORES QUE INFLUYEN EN DICHO RENDIMIENTO: Equipos Material Tiempo 1.- EQUIPOS: Este factor es estudiado a travs de la caractersticas dadas por el fabricante en cuanto a lo siguiente: Fuerza Motriz Requerida: es la fuerza necesaria para mover una maquina en una superficie (Kg/m3). Los factores que determinan la FMR son la resistencia a la rodadura y la resistencia a la pendiente. FMR= Rr +- Rp, ambos trminos medidos en Kg. de empuje

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Resistencia a la rodadura: Es la fuerza que opone el suelo al giro de una rueda de un vehculo, para que el mismo pueda moverse tiene que contrarrestar esta fuerza. Depende de 4 factores: Friccin Interna Flexin de los neumticos Penetracin de los neumticos El peso sobre las ruedas
Hay un nmero Ilimitado de factores de Rr, sin embargo, tomaremos los aceptados por la industria FRr (Kg/Ton) Ciclo: operaciones que realiza la maquina Ciclo = Carga+ Acarreo + Descarga+ Regreso (Vaca) + Maniobras Tciclo: T fijo + T variable Tciclo= T carga + T Descarga + T acarreo + T regreso Condiciones del camino: 30 Estabilizado, duro y liso 35 Firme, liso y ondulado 100-200 Blando, Fangoso y con surcos
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2.- EL TIEMPO:
El contratista sabe cuntos m3 hay que mover en la ejecucin de un trabajo. Adems tiene un periodo de tiempo para llevarlo a cabo. Con esto debe calcular cuantos m3/hora debe mover para terminar el trabajo a tiempo. En cualquier tipo de trabajo una maquina debe cumplir tres funciones bsicas: Carga, Acarreo, descarga y regreso. TIEMPO DE CICLO: es el periodo que invierte una maquina para ejecutar las operaciones de carga, acarreo, descarga y regreso. La razn ms importante de calcular el tiempo de ciclo es el de determinar la produccin. As mismo el de reducir el Tc mediante el mejoramiento del plan de operaciones. El tiempo de ciclo determina el numero de viajes/hora -> como meta debe hacerse el mayor numero de viajes/hora manteniendo el mnimo de Tiempo de ciclo. Tiempo Fijo: Carga, descarga y maniobras necesarias. En general dependen del equipo y son dados por el fabricante (deben ser ajustada). Son independientes de la longitud de acarreo y regreso. Tiempo variable: Tiempo de viaje. Vara segn la distancia y las condiciones del camino entre la carga y la descarga.

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3.- MATERIAL:
Al mover la tierra cambian las caractersticas de los materiales que la componen. Lo importante es que se deben conocer las caractersticas fsicas del material con el cual se esta trabajando para determinar la facilidad de carga.

3.1.- Densidad: conocer peso x m3 del material para poder evaluar el rendimiento de un equipo dato muy IMPORTANTE.

La densidad afecta el movimiento del equipo en toda operacin que se mueve: Viraje, maniobras y acarreo. A mayor densidad se requiere mayor fuerza para moverlo. M3banco= m3 de tierra como se encuentra en estado natural (1m x 1m x 1m) M3Suelto= Volumen de tierra despus de expandirse como resultado de haberse excavado y mide (1m x 1m x 1m)

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3.2- Expansin: Es el aumento de volumen de material cuando se excava

del banco, se expresa como % del volumen del banco. Ejemplo: Expansin 30%, significa que un metro cubico de tierra vegetal en estado natural tendr un volumen de 1.3 m3

Factor de esponjamiento
M3 suelto= m3banco (1+% expansin) M3banco= Cc / (1 + Expansin) 3.3- Compresibilidad: La disminucin de volumen que se produce en un m3 al compactarlo y se expresa mediante la relacin que tiene con un m3 en banco M3c = m3b x (1 - %Compactacin)

Fases tpicas en movimiento de tierras: BANCO 1M3 1000KGS SUELTO (30% DE EXP) 1,3 M3 1.000KGS COMPACTADO (25% DE COM) 0.75 M3 1.000 KGS

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4.- Factor de eficiencia:

Considera el factor humano, tiempo atmosfrico y metodologa de trabajo. Factor de eficiencia en el trabajo: Considera habilidad del operador, reparaciones pequeas y ajustes, demoras en el plan de trabajo. FE = Tiempo Promedio Efectivo de trabajo (min) / 60 Factores de correccin: Ajustan la produccin al as caractersticas de un trabajo en particular y a las condiciones de la localidad. Varan segn el tipo de maquina utilizada en la obra afectan bsicamente la produccin basndose en la experiencia y en condiciones similares (Mtodo de produccin)

Procedimiento para determinar la produccin de una maquinaria Determinar la capacidad de la mquina (Carga/ ciclo) Determinar el tiempo de ciclo (Numero de ciclos por hora) Determinar la produccin estimada (Prod Est= Carga/Ciclo x n de ciclos/ hora) Determinar la produccin definitiva (Prod Def= Prod Estimada x FE x FC

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Ejercicio:
Determinar la produccin diaria de un Bulldozer, cuya capacidad colmada es de 25 m3 que realiza extraccin de material en un saque cuya densidad natural es de 1700 kg/m3 y presenta una expansin de 35% . Tiempo de carga y descarga es de 1.5 min. El material es transportado desde una d= 900mt en terreno con pendiente de 3%, t acarreo de 0.20 y t regreso de 0.28. Si Factor de eficiencia es 75% y factor de produccin es 0.80%, un jornal de trabajo de 10 horas, el factor de resistencia a la rodadura de 50 kg/ton. Solucin: B Cc del equipo: 25m3 Dn: 1700 kg/m3 E: 35% tc=td = 1.5 min A Fe= 75% Fp= 0.80 a.- Determinar la prod diaria M3 banco=Ccolm / (1+C)= 25m3 / (1+0.35)=18.51m3 b.- Determinar el tciclo tfijo = tcarga + tdescarga= 1.5 + 1.5 = 3min tvariable= t acarreo +t regreso= 0.20 +0.28= 0.48min tciclo = 3.48 min nciclos/hor=60/3.48 =17.20 c.- Se determ la cap. Estimada Prod estim=carga/ciclo * nciclos/hora= m3/hor d.- Se determina Prod definitiva = Prod estim * Feficiencia* Fcorreccion = m3/hora e.- Prod diaria= Prod def * jornal diario
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