ING. ISAAS CECILIO VENTURA NAVA. Cedula profesional:654329. Coleg. Ings. Mecs. Elects.:4482. Reg. STPS VENI-551122-4C8-005. CO.NO.CER.

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MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN TIPO ROTOR JAULA DE ARDILLA DE CORRIENTE ALTERNA. SOBRE SU CARCASA SE LOCALIZA SU PLACA DE CRACTERSTICAS O PLACA DE DATOS.

CORTE TRANSVERSAL DE UN MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN TIPO ROTOR JAULA DE ARDILLA DE CORRIENTE ALTERNA.

ESTATOR Y ROTOR DE UN MOTOR DE INDUCCIN TIPO ROTOR JAULA DE ARDILLA DE CORRIENTE ALTERNA, PARA 440 VOLTS.

PLACA DE CARACTERSTICAS O PLACA DE DATOS DE UN MOTOR ELCTRICO DE INDUCCIN, TIPO ROTOR JAULA DE ARDILLA DE CORRIENTE ALTERNA.

MARCA.
Es el nombre del fabricante del motor, como por ejemplo: Westinghouse. General Electric. IEM. SIEMENS. A.B.B. U.S. Motors. Fairbanks Morse Etc.

NMERO DE SERIE.
Es el nmero exclusivo de cada motor o diseo para su identificacin, en caso de que sea necesario ponerse en comunicacin con el fabricante, para el caso de requerirse informacin ms especfica acerca del motor o por requerimiento de algunas partes de repuesto.

TIPO.
Combinacin de letras, nmeros o ambos, seleccionados por el fabricante para identificar el tipo de carcasa y de cualquier modificacin importante de ella. Es necesario tener el sistema de claves del fabricante para entender este dato. Ejemplos: T.C.C.V.E., T.C.S.V.E., A.P.G.

NMERO DE MODELO.
Datos adicionales de identificacin del fabricante.

POTENCIA NOMINAL (H.P.).

Es la potencia nominal medida en H.P., es la potencia que desarrolla o entrega el motor en su eje cuando se aplican el voltaje y la frecuencia nominales en las terminales del motor, con un factor de servicio de 1.0

VELOCIDAD EN R.P.M.
Es la velocidad de rotacin (r.p.m.) del eje del motor cuando entrega la potencia nominal a la mquina impulsada, con el voltaje y la frecuencia nominales aplicados a las terminales del motor (tambin llamada velocidad nominal). En algunas marcas de motores se pueden leer la velocidad sncrona y la velocidad asncrona.

ARMAZN NEMA.
La designacin del tamao de la armazn NEMA sirve para recurrir a las tablas de armazones y poder identificar las dimensiones del motor. Si se trata de una armazn normalizada NEMA incluye las dimensiones para montaje, con lo cual no se requieren los dibujos de fbrica.

VOLTAJE.
Es el valor de la tensin de diseo del motor, que debe ser la medida entre las terminales del motor, y no la de la lnea. Los voltajes nominales normalizados pueden ser: 220 V., 440 V., 230 V., 460 V., para baja tensin y 2.4 K.V., 4.16 K.V., para media tensin.

AMPERAJE.
Indica la intensidad de la corriente que toma el motor al voltaje y frecuencia nominales, cuando funciona a plena carga (corriente nominal).

FRECUENCIA EN HERTZ O EN CICLOS POR SEGUNDO.

Es la frecuencia del voltaje del sistema de suministro de energa elctrica de la C.F.E. o de la C.L. y F. y es la frecuencia para la cual est diseado el motor. Posiblemente este tambin funcione con otras frecuencias, pero se alterara su funcionamiento y podra sufrir algn dao.

FACTOR DE SERVICIO. F.S.

Los factores de servicio ms comunes son de 1.0 a 1.15. un F.S. de 1.0 significa que no debe demandarse que el motor entregue ms potencia que la nominal, si se quiere evitar daos a sus aislamientos. Con un F.S. de 1.15 (o cualquiera mayor de 1.0), el motor puede hacerse trabajar hasta una potencia igual a la nominal multiplicada por el F.S. sin que ocurran daos a sus aislamientos. Sin embargo, debe tenerse presente que el funcionamiento continuo dentro del intervalo del F.S. har que se reduzca la duracin esperada del sistema de aislamiento del propio motor.

DISEO.
En su caso, se graba en este espacio la letra de diseo NEMA, que especifica los valores mnimos del par mecnico o par torsionante o par de rotacin a rotor bloqueado, durante la aceleracin y a la velocidad correspondiente al par mximo, as como la corriente mxima de arranque y el valor mximo del deslizamiento con carga. Estos valores se encuentran especificados en las normas NEMA MG1, secciones 1.16 y 1.17.

FACTOR DE POTENCIA. COS.

Indica cual es el factor de potencia que posee por diseo el motor cuando trabaja a plena carga, es decir su relacin entre su potencia activa medida en KILOWATTS y su potencia aparente medida en KILOVOLTSAMPERES. F.P.=cos=KW/KVA Nota: Algunos fabricantes graban este dato en la placa, algunos no. Por lo que se debe recurrir al catlogo del fabricante.

SERVICIO.
En este espacio se graba la indicacin intermitente o continuo. Esta ltima significa que el motor puede funcionar durante las 24 horas del da de los 365 das del ao, durante varios aos. Si es intermitente se indica el periodo de trabajo, lo cual significa que el motor puede operar a plena carga durante ese tiempo. Una vez transcurrido ste, hay que parar el motor y esperar a que se enfri antes de arrancarlo nuevamente.

TEMPERATURA AMBIENTE oC.

Es la temperatura ambiente medida en oC a la cual el motor puede desarrollar su potencia nominal sin peligro. Si la temperatura ambiente es mayor que la sealada, hay que reducir la potencia de salida del motor para evitar daos al sistema de aislamiento.

NUMERO DE FASES.
Nmero de fases para el cual est diseado el motor, que debe concordar con el del sistema de suministro.

CLAVE K.V.A.
En este espacio se inscribe el valor de K.V.A. que sirve para evaluar la corriente mxima (de avalancha) en el arranque. Se especifica con una letra clave correspondiente a un intervalo de valores de K.V.A./h.p., y el intervalo que abarca cada letra aparecen la norma NEMA MG1-10.36, o en el NEC Americano tabla 4307(b), o en la NOM-001-SEDE-1999 tabla 430-7(b). Un valor comn es la clave G, que abarca desde 5.6 hasta menos de 6.3 K.V.A./h.p. Esta letra de clave debe utilizarse para determinar las protecciones de corto circuito y de falla a tierra de circuitos derivados por referencia a la tabla 430-152 del NEC Americano o de la NOM-001-SEDE-1999.

CLASE DE AISLAMIENTO.
Se indica la clase de materiales de aislamiento utilizados en el devanado del motor, y no de la lnea. Son sustancias aislantes sometidas a pruebas para determinar su duracin al exponerlas a temperaturas predeterminadas. La temperatura mxima de trabajo del aislamiento clase B es de 130oC; la de la clase F es de 150oC, y la de la clase H, de 180oC.

EFICIENCIA.
En este espacio figura la eficiencia nominal NEMA del motor, tomada de la tabla 12-4 de la MG1-12.53b. Este valor de eficiencia se aplica a los motores de tipo estndar as como a los de eficiencia superior. Para los de alta eficiencia se indicar este dato.

SECUENCIA DE FASE.
El que se incluya la secuencia de fases en la placa de identificacin o placa de datos permite al electricista instalador conectar, a la primera vez, el motor para el sentido de rotacin especificado, suponiendo que se conoce la secuencia en la lnea de suministro. Si la secuencia en la lnea es A-B-C, los conductores terminales se conectan como se indica en la placa. Si la secuencia es A.C.B, se conectan en sentido inverso al ah sealado.

COJINETES O RODAMIENTOS.
En los motores que tienen cojinetes antifriccin, stos se identifican con sus nmeros y letras correspondientes conforme a las normas de la Anti-Friction Bearing Manufactureres Association (AFBMA). Por lo tanto, los cojinetes pueden sustituirse por otros del mismo diseo, pues el nmero AFBMA incluye holgura o juego de ajuste del cojinete, tipo de retencin, grado de proteccin (blindado, sellado, abierto, etc.) y dimensiones. Se indican el del extremo hacia el eje (SE, shaft end) y el del extremo opuesto (EO, end opposite).