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Universidad Nacional de

Colombia
Sede Bogot - Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Mecnica y
Mecatrnica
Seccin de Diseo
Diseo de Elementos de Mquinas II 1-
2009
Juan Edilberto Rincn Pardo
Desgaste
Por: Estudiante 1
Estudiante 2

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Seccin de Diseo
Diseo de Elementos de Mquinas II 1 - 2009- JERP
2
FALLAS SUPERFICIALES
Hay 3 formas en las que puede fallar las pieza o los
sistemas:

Por obsolescencia
Por ruptura
Por desgaste

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3
DESGASTE
Es un termino general que cubre muchas formas de
falla, en donde se muestran cambios en la superficie
de la pieza, la mayor parte de los expertos la describen
en 5 categoras:
Por adhesin
Por abrasin
Por erosin
Por corrosin
Por fatiga superficial

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4
DESGASTE POR ADHESIN
Ocurre cuando las asperezas de dos superficies en
contacto, se adhieren entre si, cuando se introduce un
deslizamiento entre las dos superficies. Transfiriendo
material de una pieza a otra o hacia fuera del sistema.
Tomada de
http://www.oerlikonbalzerscoating.com/bes/spa/02-
applications/01-wear-tribology/01-abrasive-
wear/indexW3DnavidW263.php

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5
FACTORES QUE AFECTAN LA
ADHESIN
Compatibilidad metalrgica: alta solubilidad mutua o
la formacin de compuestos nter metlicos.
Contaminantes: pueden ser xidos, humedad
atmosfrica, etc.
Acabado superficial: al dar un rectificado a la pieza, se
disminuyen las asperezas.
Soldadura en fro: al pulir las superficies en contacto, y
frotarse entre s, se pueden soldar en fro, con un
enlace resistente que elimina la oxidacin superficial.
Ludimiento: describe una situacin de soldadura en
fro incompleta.

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Razn de desgaste:
H
Fl
K V =
V= volumen de desgaste del ms blando de los dos
materiales
F= fuerza normal o perpendicular
L= longitud del deslizamiento
H= dureza a la penetracin en kgf/mm
2
o psi
K= coeficiente de desgaste
FACTORES QUE AFECTAN LA
ADHESIN

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7
DESGASTE POR ABRASIN
Ocurre cuando una superficie dura y spera desgasta el
material de una ms blanda, o el desgaste de ambas por
partculas sueltas y duras atrapadas entre ellas.
Tomado de
http://www.oerlikonbalzerscoating.com/bes/spa/02-
applications/01-wear-tribology/01-abrasive-
wear/indexW3DnavidW263.php

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TIPOS DE ABRASIN
Abrasin no controlada: El equipo de movimiento de
tierras, como las retroexcavadoras y el equipo para
minera, trabajan bajo esta condicin ya que la tierra
o minerales eliminado a menudo son mas duros que
la superficie de acero del equipo.
Abrasin controlada: en el rectificado, dos cuerpos
estn en contacto, la pieza se introduce a alta
velocidad de deslizamiento para eliminar material,
controlar las dimensiones y el acabado.
Tamao de las partculas: tiene un efecto en la
eficiencia en el proceso de abrasin.

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DESGASTE POR CORROSIN
Ocurre cuando una atmsfera corrosiva esta presente
para atacar la superficie del material, en combinacin
con deslizamiento que rompe la capa de oxido de otros
contaminantes que se liberan de la superficie.
Corrosin CO2 en cuerpos de varillas.
Tomado de http://www.norrisrods.com/spanish/failureanalysis-
s.html

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DESGASTE POR CORROSIN
Fatiga por corrosin: hace referencia a combinacin de
un entorno corrosivo con esfuerzos cclicos. Esta
combinacin mortal reduce notablemente la vida de los
materiales a la fatiga.
Vibrocorrosin: ocurre en uniones apretadas (ej. Uniones
por interferencia) donde no hay un movimiento franco
presente. La presencia de pequeos movimientos
vibratorios pueden establecer este tipo de desgaste, que
a lo largo del tiempo puede eliminar volmenes
significativos de material.

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FATIGA SUPERFICIAL
Ocurre en el contacto de rodamiento puro o de
rodamiento y deslizamiento, pero no en situaciones de
puro deslizamiento. Los esfuerzos de contacto muy
elevados debidos a pequeas reas de contacto de
contacto actan para causar falla por fatiga de los
materiales.
Tomado de http://www.oerlikonbalzerscoating.com/bes/spa/02-
applications/01-wear-tribology/03-
pitting/indexW3DnavidW263.php

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CARACTERSTICAS DE LA FATIGA
SUPERFICIAL
Picado: Perdida de pequeos trozos de material de la
superficie, dejando carcomido el material.
Descascarado: perdida de grandes pedazos de la
superficie.
Endurecimiento falso: se presenta cuando la carga es
muy grande y eleva los esfuerzos de contacto por
encima del limite de fluencia elstico a compresin del
material, entonces la deflexin de la huella de contacto
crea un achatamiento permanente sobre el material.

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En la figura, aparece la seccin transversal de dos
esferas en contacto. Las lneas punteadas indican las
posibilidades de que una sea un plano o una taza
cncava.
Fig. 1. Zona de contacto de dos esferas o cilindros.
Fuente: NORTON, Robert L. Diseo de mquinas. Primera edicin, 1999.
CONTACTO ESFRICO

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Esta figura muestra la distribucin general semielipsoidal
de presiones sobre la huella de contacto. Si se trata de
esfera sobre esfera, se trata de un hemisferio con una
huella de contacto circular (a=b).
Fig. 2. Distribucin elipsoidal de la
presin en contacto general para el
contacto esfrico a=b.
Fuente: NORTON, Robert L. Diseo de
mquinas. Primera edicin, 1999.
CONTACTO ESFRICO

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La presin de contacto es en el centro un mximo

p
mx

y cero en el borde. La carga total F aplicada sobre la
huella de contacto es igual al volumen del hemisferio:





PRESIN Y HUELLA EN UN
CONTACTO ESFRICO
max
2
3
2
p a F t =
P
max
=presin de contacto mxima
F= carga total aplicada
a = semiancho (radio) de la huella de contacto

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La presin promedio en la huella de contacto es:
Sustituyendo la ecuacin anterior en
se obtiene:
Presin de contacto y huella de
contacto en un contacto esfrico
F
a
p
2
max
2
3
t
=
2
a
F
rea
F
p
prom
t
= =
prom
P P
2
3
max
=

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|
|
.
|

\
|
+ =
2 1
1 1
2
1
R R
B
B
m m
p a
2 1
max
4
+
=
t
2
2
2
2
max
1
a
y
a
x
p p =
Constante geomtrica:
Radio de la huella de contacto:
Distribucin de presin dentro del hemisferio:
X= dimensin de la huella
a= radio de la huella
P= presin, se puede normalizar a pprom
Presin de contacto y huella de
contacto en un contacto esfrico

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1
2
1
1
1
E
m
u
=
Constantes de material para las dos esferas:
Donde E
1
, E
2
y v
1
, v
2
son los mdulos de Young y las
razones de Poisson de los materiales de la esfera 1 y 2
respectivamente.
2
2
2
2
1
E
m
u
=
Presin de contacto y huella de
contacto en un contacto esfrico
3
2 1
375 . 0 F
B
m m
a
+
=
El radio de la huella en funcin de la fuerza es:

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La presin en la huella de contacto produce un estado
de esfuerzo tridimensional en el material. Los tres
esfuerzos aplicados
x
,
y
y
z
, son a compresin y
mximos en la superficie de la esfera en el centro de la
huella. Disminuyen rpidamente de manera no lineal
con la profundidad y la distancia del eje de contacto. En
este caso se trata de esfuerzos principales.
Distribuciones de esfuerzos
estticos en un contacto esfrico

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CONTACTO ESFRICO
Distribucin de esfuerzos estticos
Esfuerzos principales:
(
(

|
|
.
|

\
|
+

|
|
.
|

\
|
+
+ + + = =
3
2 2 2 2
max
) 1 ( 2 ) 2 1 (
2
z a
z
z a
z p
y x
u u o o
Para este calculo la razn de Poisson se toma para la
esfera de inters
( ) (
(

+
+ =
2 / 3
2 2
3
max
1
z a
z
p
z
o

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CONTACTO ESFRICO
Los esfuerzos son mximos en la superficie, donde z=0:
max
2
2 1
max max
p
y x
u
o o
+
= =
(
(

|
|
.
|

\
|
+

|
|
.
|

\
|
+
+ +

=
3
2 2 2 2
max
13
2
3
) 1 (
2
) 2 1 (
2
z a
z
z a
z p
u
u
t
En estos esfuerzos normales se induce tambin un
esfuerzo cortante
max
max
p
z
= o

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22
u
u
t
2 7
2 2
max
@

+
= a z
Es mximo a una pequea distancia z
@max
por debajo
de la superficie.
( )
(

+ + +

= v u
u
t 1 2 ) 1 (
9
2
2
) 2 1 (
2
max
13
p
Distribuciones de esfuerzos
estticos en un contacto esfrico
El esfuerzo cortante mximo es:


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Cuando z=0, estos esfuerzos son mximos:
Distribuciones de esfuerzos
estticos en un contacto esfrico
max
max
p
z
= o
max
2
2 1
max max
p
y x
v
o o
+
= =

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Todos los esfuerzos habrn disminuido a menos de 10%
de p
mx
en el espacio z=5.a. El esfuerzo cortante mximo
ocurre a una profundidad de 0.63.a si ambos materiales
son acero.
Fig. 3. Distribucin normalizada
de esfuerzos a lo largo del eje
de las z en un contacto esfrico
esttico.
Fuente: NORTON, Robert L.
Diseo de mquinas. Primera
edicin, 1999.
Distribuciones de esfuerzos
estticos en un contacto esfrico

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Es comn en maquinaria.

Se utilizan rodillos de contacto para tirar de materiales
como papel o para modificar espesor (laminado,
calandrado).

Los cilindros pueden ser:
-convexos ambos
-uno convexo uno cncavo
-cilindro sobre un plano
Contacto Cilndrico

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La huella es rectangular. La distribucin de presin es
un prisma semielptico.
Presin y huella de contacto

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La presin de contacto es un p
mx
en el centro y cero en
los bordes.

La carga aplicada F sobre la huella de contacto es:

Presin y huella de contacto
max
2
1
aLp F t =
Donde
F= carga total aplicada
L= longitud de contacto a lo largo del eje cilndrico
P
max
= presin de contacto

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CONTACTO CILINDRICO
Presin promedio:
aL
F
rea
F
p
prom
2
= =
Presin promedio:
aL
F
p
t
2
max
=
prom prom
P P p 273 . 1
4
max
~ =
t

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CONTACTO CILINDRICO
Semiancho de la huella:
Distribucin de presin dentro del prisma semielptico:
L
F
B
m m
a
2 1
2 +
=
t
2
2
max
1
a
x
p p =
|
|
.
|

\
|
+ =
2 1
1 1
2
1
R R
B
Constante de geometra cilndrica:

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Distribucin de esfuerzos estticos en un contacto
cilndrico paralelo
Esfuerzos normales mximos aplicados:
Para dos cilindros de acero en contacto esttico, el valor
pico y la localizacin del esfuerzo cortante mxima son:
max
p
z x
= =o o
max 13
304 , 0
max
p = t
max
2 p
y
u o =
a z 786 , 0
max
@
=
t
Distribuciones de esfuerzos estticos en
un contacto cilndrico paralelo

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Hay dos casos posibles:
Esfuerzo plano (cilindros axialmente muy cortos)
Deformacin plana (cilindros axialmente muy largos)

En el caso de esfuerzo plano uno de los esfuerzos principales
es igual a cero.

En la deformacin plana, los esfuerzos principales pueden ser
todos distintos de cero.
Distribuciones de esfuerzos estticos en
un contacto cilndrico paralelo

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Fig. 3. Distribucin de esfuerzos principales, cortante mximo y de Von
Mises para cilindros de acero en carga esttica o al rodamiento puro.
Fuente: NORTON, Robert L. Diseo de mquinas. Primera edicin, 1999.
Distribuciones de esfuerzos estticos en
un contacto cilndrico paralelo

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Fig. 3. Distribucin de esfuerzos principales, cortante mximo y de Von
Mises para cilindros de acero en carga esttica o al rodamiento puro.
Fuente: NORTON, Robert L. Diseo de mquinas. Primera edicin, 1999.
Distribuciones de esfuerzos estticos en
un contacto cilndrico paralelo

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35
Cuando la geometra de dos cuerpos en contacto tiene
la libertad de tener cualquier tipo de curvatura en
general, la huella de contacto ser una elipse y la
distribucin de presiones ser un semielipsoide.
Presin de contacto y huella de contacto en el contacto
de tipo general:
La huella de contacto es una elipse cuando la geometra
de dos cuerpos en contacto tiene la libertad de tener
cualquier tipo de curvatura general. La distribucin de
presiones ser un semielipsoide.
CONTACTO DE TIPO GENERAL

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36
Como para los materiales prcticos es tan pequea la
huella de contacto, es admisible representar la curvatura
ms general como un radio de curvatura sobre un
pequeo ngulo.

La curvatura compuesta de cada cuerpo se representa
mediante dos medio de curvatura mutuamente
ortogonales en el punto de contacto.
CONTACTO DE TIPO GENERAL

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37
la presin de contacto es mxima en el centro y cero en
el borde. La carga total aplicada F sobre la huella de
contacto es:
PRESIN Y HUELLA DE
CONTACTO
Donde
a: semiancho eje mayor
b: semiancho eje menor
max
3
2
abp F t =

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CONTACTO DE TIPO GENERAL
Presin mxima:
Presin promedio:
ab
F
p
t 3
2
max
=
ab
F
rea
F
p
prom
t
= =
prom
P p
2
3
max
=

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CONTACTO DE TIPO GENERAL
Constantes de geometra, que dependen de los radios
de curvatura de ambos cuerpos:
R
1
y R
1
con los radios de curvatura del cuerpo 1
R
2
y R
2
con los radios de curvatura del cuerpo 2
ngulo entre los planos que contienen a R
1
y R
2
|
|
.
|

\
|
+ + + =
'
1 1
'
1 1
2
1
2 2 1 1
R R R R
A
|
.
|

\
|
=

A
B
1
cos |
(
(

|
|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
= B | 2 cos
'
1 1
'
1 1
2
'
1 1
'
1 1
2
1
2 2 1 1
2
2 2
2
1 1
R R R R R R R R

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40
CONTACTO DE TIPO GENERAL
Dimensiones de la huella de contacto:
m
1
y m
2
son constantes del material
K y k se determinan a partir de la tabla 7-5 de Norton.
Distribucin de presiones:
3
2 1
4
) ( 3
A
m m F
k a
a
+
=
2
2
2
2
max
1
b
y
a
x
p p + =
3
2 1
4
) ( 3
A
m m F
k b
b
+
=

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41
CONTACTO DE TIPO GENERAL
Distribuciones de esfuerzos en contactos generales
Esfuerzos normales mximos, son todos a compresin y
en la superficie:
( )
max
2 1 2 p
b a
b
x
(

+
+ = u u o
a
b
k =
3
( )
max
2 1 2 p
b a
a
y
(

+
+ = u u o
max
p
x
= o
2 2
4
1
b a
a
k + =

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( ) ( )
max 4
1
4
2
4
3
1 tanh
1
2 1 p k
k k
k
xz
|
|
.
|

\
|
=

u t
( )
max
3
4
1
4
3
2
4
3
tanh 1 2 1 p
k
k
k
k
k
k
xz
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
=

u t
CONTACTO DE TIPO GENERAL
Esfuerzo cortante en los extremos del eje mayor de la
elipse de contacto:
Esfuerzo cortante en los extremos del eje menor de la
elipse de contacto:
La localizacin del mayor esfuerzo cortante variar
segn la razn k
3
de la elipse

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43
ESFUERZOS DINAMICOS DE
CONTACTO
Smith y Lui definieron las ecuaciones para la
distribucin de esfuerzos por debajo del punto de
contacto.
Los esfuerzos se pueden expresar como componentes
independientes, un conjunto debido a la carga normal
sobre los rodillos y el otro conjunto debido a la fuerza
de friccin tangencial.
Los esfuerzos debidos a la carga normal pmx son:
max
2 2 2
3
2 2 2
p x
a a
z x a z
n
x
|
|
.
|

\
|

+ +
= |
t
o
t
o

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44
Y los correspondientes a la fuerza por friccin unitaria
son:
( )
max
p x
z
n
z
o o|
t
o =
max
2
1
p z
n
xz
o
t
t =
( ) ( )
max
2 2 2 2 2 2
2
2
3 2 2
1
f
a
x
z x a
a
x
z a x
t
x
|
.
|

\
|
+ + = |
t
o
t
o
( )
max
2 2 2
3
2
2 2
1
f xz
a
z
a
z
z x a
t
xz
|
.
|

\
|
+ + = o
t
|
t
t
max
2
1
f z
t
z
o
t
o =
ESFUERZOS DINAMICOS DE
CONTACTO

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45
La fuerza tangencial unitaria se determina a partir de
la carga normal y de un coeficiente de friccin:
ESFUERZOS DINAMICOS DE
CONTACTO
max max
p f =
Las ecuaciones anteriores definene el
comportamiento de las funciones de esfuerzo por
debajo de la superficie, pero cuando z=0 los factores
y se vuelven infinitos, y estas ecuaciones fallan. Se
necesitan otras formas para tomar en consideracin
los esfuerzos de la superficie de la huella de contacto.

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Se trata de una combinacin de contacto de
rodamiento con un deslizamiento de relativamente
baja velocidad.

Un deslizamiento ms elevado genera ms distorsin
en el campo de esfuerzos.
Esfuerzos dinmicos de contacto

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1
F
2
F
i
F
1
F
i
F 2
2
F
Esfuerzos dinmicos de contacto

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48
Los esfuerzos se pueden expresar como componentes
independientes, un conjunto debido a la carga normal
sobre los rodillos (identificado por un subndice n) y el
otro conjunto debido a la fuerza de friccin tangencial
(identificado por un subndice t). stos a continuacin se
combinan para obtener la situacin completa del campo
de esfuerzos.
Efecto de los esfuerzos de contacto
de un componente deslizante

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49
El campo de esfuerzos puede ser en dos dimensiones, si
se trata de un rodillo muy corto, como una leva de placa
delgada o un engrane delgado, suponiendo que est a un
esfuerzo plano.
Efecto de los esfuerzos de contacto
de un componente deslizante

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50
Los esfuerzos debidos a la carga normal pmx son:
Efecto de los esfuerzos de contacto
de un componente deslizante
max
2 2 2
3
2 2 2
p x
a a
z x a z
n
x
|
|
.
|

\
|

+ +
= |
t
o
t
o
max
2
1
p z
n
xz
o
t
t =
( )
max
p x a
z
n
z
o |
t
o =

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Y los correspondientes a la fuerza por friccin unitaria
fmx son
Efecto de los esfuerzos de contacto
de un componente deslizante
( ) ( )
max
2 2 2 2 2 2
2 2 3 2 2 f
a
x
z x a z a x
z
t
x
|
.
|

\
|
+ + = | t o
t
o
max
2
1
f z
t
z
o
t
o =
( )
max
2 2 2
3 2 2 2
1
f xz
a
z
a
z
z x a
t
xz
|
.
|

\
|
+ + = o t |
t
t

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Los factores y estn dados por
Efecto de los esfuerzos de contacto
de un componente deslizante
(

+
+

=
1
2
2 1
2
1
2
1
2
1
1
4
2
1
k
a k k
k
k
k
k
k
k
k
t
o
(

+
+
+
=
1
2
2 1
2
1
2
1
2
1
1
4
2
1
k
a k k
k
k
k
k
k
k
k
t
|
( )
2
2
1
z x a k + + =
( )
2
2
2
z x a k + =

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53
La fuerza tangencial unitaria fmx es
Cuando z=0, y se vuelven infinitos y las
anteriores ecuacones fallan, as que se deben utilizar
las siguientes relaciones
Efecto de los esfuerzos de contacto
de un componente deslizante
max max
p f =

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El esfuerzo normal de cada plano cartesiano se
determina suponiendo las componentes debido a las
cargas normales y tangenciales
Efecto de los esfuerzos de contacto
de un componente deslizante

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Muchas Gracias!

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