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CAPITULO I
Es toda lesin que sufra una persona a causa o con ocasin del trabajo y que le produzca incapacidad o muerte.
Accidentes de Dirigentes Sindicales a causa de su cometido gremial. Trabajador enviado al extranjero en caso de Sismos o Catstrofes. Trabajador enviado por la empresa a Cursos de Capacitacin.
Excepciones: Los causados por Fuerza Mayor Extraa y sin relacin con el trabajo de la vctima. Los producidos Intencionalmente por la Vctima.
Accidente de Trayecto
Son los ocurridos en el trayecto directo entre la habitacin y el lugar de trabajo y viceversa.
Habitacin: Lugar donde la persona reside o pernocta. Lugar de trabajo: Lugar donde la persona desempea una funcin, tomando en cuenta el momento en que se dispone a trabajar. Trayecto directo: Trayecto que no sea desviado ni interrumpido por propsitos ajenos a la necesidad de dirigirse al lugar de trabajo o habitacin.
Trayecto Directo es el recorrido racional y no interrumpido ni desviado entre la habitacin y el lugar de trabajo y viceversa. Que el Trayecto Directo se pierde cuando se efecta cualquier accin que implique un recorrido irracional o que se desve o interrumpa. Es el trabajador el que debe probar que el accidente ocurri en el Trayecto Directo. El accidente debe contar con medios de prueba
Es la causada de una manera directa por el ejercicio de la profesin o el trabajo que realice una persona y que le produzca incapacidad o muerte
Financiamiento de la Ley.
Todos los trabajadores por cuenta ajena, cualesquiera que sean las labores que ejecuten, sean ellas manuales o intelectuales, o cualquiera que sea la naturaleza de la empresa, institucin, servicio o persona para quien trabajen; incluso los servidores domsticos y los aprendices. Los Funcionarios pblicos de la Administracin civil de Estado, municipales y de instituciones administrativamente descentralizadas del estado. Los estudiantes que deban ejecutar trabajos que signifiquen una fuente de ingreso para el respectivo plantel. Los trabajadores independientes y los trabajadores familiares
CAPITULO II
QUE ES UN ACCIDENTE? Acontecimiento no deseado que interrumpe el proceso normal de trabajo y que da por resultado dao a personas y/o dao a la propiedad
Por qu hay que investigar los incidentes y accidentes? De dnde se saca el tiempo para hacerlo? Cules son los incidentes y accidentes que deben investigarse? Cul es el momento ms oportuno para hacer la investigacin? Quin debe realizar la investigacin? Cul es la forma correcta de hacerlo?
Entrevista al lesionado, testigos, tcnicos y/o persona con ms control sobre la propiedad. Tcnica de la entrevista
Realizarla si la declaracin del afectado, los testigos as como la inspeccin del lugar, no concuerdan o arrojan dudas. La reconsititucin puede sugerir cambios o procedimientos nuevos o condiciones ambientales distintas. Tenga presente que jams debe pedir a un trabajador la repeticin de una prctica
Al ridculo. A perder prestigio o crear una mala impresin. A sanciones disciplinarias. A perder el empleo. A la reposicin de elementos deteriorados.
Estos temores deben ser disipados previamente para acercarse a la verdad
Casos ejemplares
CONSECUENCIAS PSICOLGICAS
Muchos trabajadores estn expuestos a sintomatologa psicolgica luego de enfrentar un trauma por un accidente laboral y desarrollan sntomas depresivos por alteraciones del sueo, constante dolor y a una modificacin completa del estilo de vida. Una pesquisa sicolgica puede ser de gran utilidad. La evaluacin de este tipo apunta principalmente a detectar trastornos de adaptacin. Los temores van desde los estresores derivados de la propia enfermedad, el temor a las secuelas e incapacidad hasta el miedo al despido laboral. Un estudio realizado en el Hospital del Trabajador de Santiago entre 1998 y 2003 por los expertos Policarpo Rebolledo, Alberto Prez y Natalia Clavijo concluye que si bien la mayora de los pacientes vuelve al trabajo, no sabemos cmo es la reinsercin laboral y cual es la permanencia posterior al alta.
Casos ejemplares
MANIPULACIN DE CARGAS
Otro enfoque es el que ha abordado la empresa de pinturas Sherwin Williams de Santiago. Por las actividades que realizan, sus operarios tienen que mover mucho peso en actividades repetitivas; la principal tarea es la manipulacin manual de cargas que tienen pesos entre 4, 5 y 30 kilos. Con ellos los dolores lumbares no tardan en aparecer. Un estudio elaborado por la kinesiloga Lina Mara Quiceno y el ingeniero Abel Celedn arroj que 75% de sus operarios deben mover un peso considerable. Un programa de capacitacin, la implementacin de ejercicios compensatorios, la aplicacin de principios bsicos de ergonoma y la rotacin de actividades permitieron que del 80% de trabajadores que manifestaron dolor lumbar al inicio del estudio, slo 10% los mantuviera al final del anlisis. Adems el nmero de consultas por dolor msculo esqueltico en la Asociacin Chilena de Seguridad (ACHS) y en el policlnico de la empresa disminuy considerablemente durante la intervencin. La capacitacin sobre el auto cuidado de la espalda, el uso de una tcnica correcta en la manipulacin de carga, y las modificaciones en el puesto de trabajo orientadas a eliminar las necesidades de manejo manual de materiales, reducir las exigencias del trabajo y minimizar los movimientos del trabajador, pueden prevenir y controlar la incidencia de patologas msculo esqueltico de columna vertebral, concluye el estudio.
Casos ejemplares
ERGONOMA
Otro caso destacado es el que utiliz la empresa ALCOA, fabricante de tapas de plstico. El equipo de ergonoma de la empresa hizo una intervencin en el rea de trabajo de Printer (impresin). All se realiz una evaluacin de la tarea de montaje de cabezal de impresin externa de tapas. Se observ que durante la jornada laboral el funcionario realiza la carga manual del cabezal de Printer, pieza metlica de 20 kilos de peso, en la cual se produce fundamentalmente esfuerzo esttico con elevacin, rotacin y abduccin de hombros, lo cual fue considerado como posible causa de lesiones de hombro en estos funcionarios. Para lograr los objetivos de seguridad y salud ocupacional, el equipo de ergonoma de la empresa tambin adopt un plan. Los operarios que trabajaban en el rea de impresin estaban expuestos a lesiones msculo-esquelticas por el alto esfuerzo fsico de extremidades El alto riesgo de tendinitis se redujo luego que se instal un elevador mecnico que supli estos movimientos.
Casos ejemplares
CODELCO
Entre 1999 y 2003 la Divisin Andina de Codelco se puso bajo lupa para ver cmo se sucedan los accidentes en sus dependencias. En trminos generales la frecuencia de los accidentes ha disminuido progresivamente en el perodo estudiado: de 95 accidentes en el ao 1999, se lleg a 27 en 2003. No obstante, esta cifra se incrementa en los dos ltimos aos debido al ausentismo por reposo laboral. Adems, la tasa de letalidad se eleva sustancialmente en el ao 2003 a causa de un accidente fatal. Las estaciones del ao tambin resultaron con un rol crucial. En invierno se observan las tasas ms altas de accidentes de trabajo probablemente por las condiciones meteorolgicas y de alta montaa donde se activa el plan de invierno y cierre de caminos. Aqu los trabajadores permanecen en campamentos y no pueden retornar a sus hogares a descansar, concluyen los autores del estudio Diemen Delgado, Ada Kirschbaum, Patricio Miranda, Javier Cortes. Otro factor decidor fue la edad. Entre los 20 y 29 aos se presenta el mayor riesgo de accidentes. Esto aumenta si los mineros tienen menos de tres aos de experiencia, sin importar el rango etario. El estudio recomienda una poltica de educacin continua a los trabajadores que genere un cambio cultural, aplicando las medidas preventivas y que nos demuestre resultados a mediano plazo.
CAPITULO III
Tolerancia y exposicin al riesgo: El nivel de tolerancia de las personas a un riesgo determinado y su exposicin a el dependen de la valoracin objetiva y subjetiva de los riesgos
Aquellos que no toleran la rutina Aquellos que buscan notoriedad o consideracin Quienes buscan estmulos fuertes Aquellos que desafan a la autoridad Quienes poseen una auto imagen deficiente Quienes necesitan probarse y auto confirmarse constantemente
En el mbito FAMILIAR
Tranquilidad y Bienestar familiar Cuidado y proteccin a quienes quiere Trabajo y aporte econmico a la familia
Accin Subestndar: Es todo acto u omisin que comete el trabajador, que lo desva de la manera aceptada cmo correcta y segura para desarrollar una actividad o trabajo. Condicin Subestndar: Es una situacin o condicin de riesgo que se ha creado en el lugar de trabajo.
Acciones Subestndares
Falta de proteccin Proteccin incompleta Protecciones defectuosas e incorrectas Iluminacin deficiente o defectuosa Ubicacin incorrecta de las mquinas Superficies de trabajo en mal estado.
Retirar protecciones y no reponerlas Lubricar, limpiar, reparar mquinas en movimiento Falta de experiencia para operar Operar mquinas o equipos sin autorizacin No usar elementos de proteccin personal.
FACTORES PERSONALES
Son los que explican el por qu de las Acciones Subestndares, por qu las personas no actan como deben. Estos obedecen a los siguientes factores:
Falta de conocimiento (No Sabe) Problemas de motivacin (No Quiere) Limitacin fsica o mental (No Puede).
Normas incorrectas o inexistentes Desgaste normal por el uso, montaje o ajuste deficiente de los equipos o herramientas Diseo incorrecto Mantencin deficiento Mtodos o procedimientos incorrectos de trabajo
ACTITUDES POSITIVAS
CAUTELA AUTOCUIDADO AFAN DE CONOCIMENTO AUTOMOTIVACION
Obligaciones de la empresa
Implantar las medidas de prevencin de riesgos que indique el Organismo Administrador y/o el departamento de prevencin de riesgos y Comits Paritarios. Establecer y mantener al da Reglamento Interno de Higiene y Seguridad. Establecer el Departamento de Prevencin de Riesgos cuando cuenten con mas de 100 trabajadores.
Obligaciones de la empresa
Formar comit paritario cuando cuente con ms 25 trabajadores. Proporcionar a los trabajadores, elementos de proteccin personal. Informar sobre riesgos laborales a sus trabajadores. D.S. N 40 Efectuar exmenes de control mdico a trabajadores expuestos a riesgos de enfermedades profesionales.
CAPITULO IV
Prevencin: Conjunto de medidas adoptadas en todas las tareas y reas de trabajo de la empresa, con el fin de evitar o controlar los riesgos derivados del trabajo. Proteccin: Conjunto de tcnicas y procedimientos que tienen por objetivo prevenir al trabajador de un riesgo propio de la actividad que desarrolla.
Causas Inmediatas: Determinar el porque se origin la lesin. Esta puede originarse por una accin y/o condiciones
Riesgo
Incidente
Accidente
Causas Directas
Origen humano
(accin insegura): definida como cualquier accin o falta de accin de la persona que trabaja, lo que puede llevar a la ocurrencia de un accidente. Origen ambiental (condicin insegura): definida como cualquier condicin del ambiente laboral que puede contribuir a la ocurrencia de un accidente.
Causas Bsicas:
Origen Humano: explican por qu la gente no acta como debiera. - No Saber: desconocimiento de la tarea (por imitacin, por inexperiencia, por improvisacin y/o falta de destreza). - No poder: Permante; Incapacidad fsica (incapacidad visual, incapacidad auditiva), incapacidad mental o reacciones sicomotoras inadecuadas. Temporal: adiccin al alcohol y fatiga fsica. - No querer: Motivacin: apreciacin errnea del riesgo, experiencias y hbitos anteriores. Frustracin: estado de mayor tensin o mayor agresividad del trabajador. Regresin: irresponsabilidad y conducta infantil del trabajador. Fijacin: resistencia a cambios de hbitos laborales. Origen Ambiental: Explican por qu existen las condiciones inseguras. Normas inexistentes. Normas inadecuadas. Desgaste normal de maquinarias e instalaciones causadas por el uso. Diseo, fabricacin e instalacin defectuosa de maquinaria. Uso anormal de maquinarias e instalaciones. Accin de terceros.
SECUENCIA DE UN ACCIDENTE.
Los accidentes son consecuencias de una serie de causas, dnde si hubisemos controlado cualquiera de ellas el accidente no habra ocurrido. El 90% de los accidentes obedecen siempre a causas humanas, es decir, acciones subestndares.
Principio de Multicasualidad
Todos los Accidentes tienen ms de una Causa
La prevencin moderna entiende que los accidentes no se producen por una causa nica; habitualmente se dan una serie de coincidencias - causas, dnde si hubisemos eliminado cualquiera de ellas el accidente no habra ocurrido.
Consecuencias
Las consecuencias de los accidentes pueden ser lesiones, daos, prdidas, etc. Decimos pueden ser y no son, porque puede haber un accidente sin que se produzcan estas consecuencias.
Los accidentes tambin producen prdidas para la empresa como por ejemplo:
pagos de horas extraordinarias para reemplazar el trabajador lesionado disminucin de la productividad ya que ningn trabajador podr hacer el trabajo de la misma forma que el trabajador titular de esa actividad falta de nimo y baja moral de los dems trabajadores prdida de tiempo de todos los trabajadores por atender al lesionado o comentar el accidente entre ellos.
Parcial(P.C.G. >15 y <40%, indemnizacin 15 veces el sueldo) (P.C.G. > 40% y < 70%. Pensin 35% sueldo base) > 70% ; 70% sueldo base)
Muerte.
Prdida de Produccin; Prdida de Materiales y Equipos; Disminucin de Calidad del Producto; Ausentismo; Refuerzos y Entrenamiento de Personal.
COSTOS ASEGURADOS Bienes. Accidentes y enfermedades profesionales. Daos a la propiedad bajo el deducible. Daos a equipos, herramientas, materias primas. COSTOS NO ASEGURADOS Interrupcin y demora en la produccin. Daos a equipos y herramientas. Prdidas de materiales. Baja calidad de los productos. Reemplazos de personal. Juicios laborales. Imagen Y mucho ms.....
En el mundo hay 7 accidentados por cada 100 personas, pero en Chile slo 1,5 por 100. Chile gasta cerca de US$3.000 millones al ao por accidentes laborales y enfermedades profesionales, o sea, ms del 4% de su Producto Interno Bruto, segn la Asociacin Chilena de Seguridad (ACHS). El mayor costo es "invisible" y est dado por la prdida de das de trabajo, los daos materiales y la menor productividad
Mientras en el mundo mueren en promedio 33 personas cada 100.000 habitantes por accidentes y muertes producto del trabajo, en Chile slo lo hacen 2,6, segn la Organizacin Internacional del Trabajo (OIT). La tasa de accidentabilidad ha disminuido paulatinamente. Si en 1969 era de 35%, hoy llega a 7,4%, una tasa similar a la de pases desarrollados