Bomba hidrulica La bomba hidrulica convierte la energa mecnica en energa hidrulica. Es un dispositivo que toma energa de una fuente.

. y la convierte a una forma de energa hidrulica. La bomba toma aceite de un depsito de almacenamiento (por ejemplo, un tanque) y lo enva como un flujo al sistema hidrulico.

BOMBAS

BOMBAS
La bomba slo produce flujo (por ejemplo, galones por minuto, litros por minuto, centmetros cbicos por revolucin, etc.),que luego es usado por el sistema hidrulico. La bomba NO produce presin. La presin se produce por accin de la resistencia al flujo. La resistencia puede producirse a medida que el flujo pasa por las mangueras, orificios, conexiones, cilindros,motores o cualquier elemento del sistema que impida el paso libre del flujo al tanque

TIPOS DE BOMBAS
Bombas no regulables Las bombas no regulables tienen mayor espacio libre entre las piezas fijas y en movimiento que el espacio libre existente en las bombas regulables. El mayor espacio libre permite el empuje de ms aceite entre las piezas a medida que la presin de salida (resistencia al flujo)aumenta.

Bombas no regulables
Las bombas no regulables son menos eficientes que las regulables, debido a que el flujo de salida de la bomba disminuye considerablemente a medida que aumenta la presin de salida. Las bombas no regulables generalmente son del tipo de rodete centrfugo Las bombas no regulables se usan en aplicaciones de presin baja, como bombas de agua para automvil.

Bomba de rodete centrfuga

Bomba No regulable La bomba de rodete centrfuga consiste de dos piezas bsicas : el rodete (2),montado en un eje de salida (4) y la caja (3). El rodete tiene en la parte posterior un disco slido con hojas curvadas (1) ,moldeadas en el lado de la entrada. El aceite entra por el centro de la caja (5),cerca del eje de entrada, y fluye al rodete. Las hojas curvadas del rodete impulsan el aceite hacia afuera contra la caja. La caja est diseada de tal modo que dirige el aceite al orificio de salida

Bomba de hlice axial

Bomba de hlice axial La bomba tipo hlice axial tiene un diseo como el de un ventilador elctrico, montada en un tubo recto, y tiene una hlice de hojas abiertas. El aceite es impulsado hacia el tubo por la rotacin de las hojas en ngulo

Bombas regulables
Bombas regulables Hay tres tipos bsicos de bombas regulables: de engranajes, de paletas y de pistones. Las bombas regulables tienen un espacio libre mucho ms pequeo entre los componentes que las bombas no regulables. Esto reduce las fugas y produce una mayor eficiencia cuando se usan en sistemas hidrulicos de presin alta. En una bomba regulable el flujo de salida prcticamente es el mismo por cada revolucin de la bomba.

BOMBA DE ENGRANAJES DE DIENTES INTERNOS

Esta bomba constituyen elementos como engranajes de dientes externos (motriz), engranajes de dientes internos (conducido) y una placa de forma de media luna. Existe una zona donde los dientes engranan completamente con lo cual no es posible alojar aceite entre los dientes al estar los engranajes ubicados excntricamente comienzan a separarse generando un aumento de espacio con lo cual provocan una disminucin de presin lo que asegura la aspiracin del fluido. El aceite es trasladado a la salida la accin de la placa en media luna y el engrane total, impide el retroceso del aceite.

BOMBA DE ENGRANAJES DE DIENTES EXTERNOS

Bomba de pistones radiales

En la bomba de pistones radiales,los pistones se mueven mueven hacia dentro y hacia fuera en una lnea a 90 grados de la lnea central del eje. Cuando el seguidor de leva se desliza hacia abajo por el anillo excntrico, los pistones se mueven hacia atrs. La presin atmosfrica o una bomba de carga empuja el aceite a travs del orificio de entrada y desplaza el pistn. Cuando el seguidor de leva se desliza hacia arriba por el anillo excntrico, el pistn se mueve hacia dentro. El aceite es expulsado fuera del cilindro a travs del orificio de salida.

Bomba de paletas compensada

La bomba de paletas compensada tiene un anillo excntrico de forma elptica. Esta forma elptica permite que la distancia entre el rotor y el anillo excntrico aumente y disminuya dos veces por cada revolucin. Las dos entradas (1) y las dos salidas (2) opuestas compensan las fuerzas contra el rotor. Este diseo no requiere grandes cajas y cojinetes para mantener las piezas en movimiento. La presin mxima de operacin de las bombas de paletas es de 4.000 lb/pulg2 Las bombas de paletas usadas en sistemas hidrulicos de equipos mviles tienen una presin mxima de operacin de 3.300 lb/pulg2 o menos

Bombas de paletas equilibradas y desequilibradas

Se distingue las siguientes caractersticas: Tiene anillo volumtrico El rotor y el anillo estn ubicados concntricamente Poseen dos zonas de aspiracin y dos de descarga, la aspiracin y la descarga se realizan 2 veces en cada revolucin. Su caudal es fijo La bomba es equilibrada

Bombas de paletas equilibradas y desequilibradas

Al girar el rotor dentro del anillo volumtrico y ubicado en forma excntrica a este, se genera cierta diferencia que permite controlar la cilindrada. La excentricidad impide que el aceite retroceda. Producto de la fuerza centrifuga las paletas salen de las ranuras del rotor, ajustndose a la superficie interna del anillo, as entre cada par de paletas se crean cmaras que hacen aumentar el volumen y disminuir la presin que permite el continuo suministro de aceite. El aceite es tomado de estas cmaras y traslado a las zonas de descarga.

Tipos de bombas

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Una bomba de desplazamiento positivo es capaz de entregar un caudal constante de liquido y soportar dentro de sus limitas cualquier presin que se requiera. La bomba de desplazamiento positivo general caudal pero a alta presin