Electricidad del vehculo.

Alternadores

Ubicacin del alternador en el vehculo

Principio del alternador

Corriente trifsica Alternador

Rectificador DIODO

Corriente continua Aparatos electricos

Batra

El sistema de carga

Funcionamiento normal del circuito de carga

Dnamo y Alternador

El dnamo.

El alternador

Partes del alternador

Partes del alternador

Principo de funcionamiento
Un cable en U en un campo magntico intenso lo que produce es tensin alterna. La tensin trifsica es generada en tres fases por tres bobinas. La rectificacin se da por medio de los diodos, obteniendo tensin DC.

El rotor
Genera electromagnetismo. Esta compuesto por los nucleos polares, bobina de campo, eje y anillos colectores.

Electromagnetismo

El estator
Genera corriente alterna en sus bobinados. Consta de nucleo y bobinados.

Tipos de coneccin

Los diodos Rectifican la tensin AC a DC. Tipos: - Diodos positivos. - Diodos negativos. - Diosdos de exitacin.

Conversin de CA a CC en tres etapas

Estas son las tres etapas de la corriente CC: 1.- CA trifsica. 2.- CC pulsatoria. 3.- CC pulsatoria regulada.

El regulador de carga electrnico

Tipos de Alternadores
El funcionamiento de este alternador es similar a los dems con la diferencia de que es mejor refrigerado internamente.

Alternador de tipo rotor gua

Este alternador no tiene anillos rozantes. Su principio se basa ha tener menor nmero de componentes para evitar desgastes internos.

Alternador con rotor por medio de una excitatriz

La corriente inducida en esta excitatriz es enviada al arrollamiento de excitacin del rotor.

El alternador con regulador

El regulador relay del sistema de carga controla la salida de corriente del alternador solo si hay mayor consumo elctrico.

Reguladores de carga

Transistorizado.

Por circuito integrado.

Comportamiento de la tensin y la corriente con carga

El suministro de corriente esta en funcin al consumo elctrico en el vehculo.

Pruebas del alternador

Pruebas con el Osciloscopio

correcto

D + abierto

D+exc.abierto

D - abierto

D-cortocircui.

D+cortocircu.

Comprobacin de la tensin y corriente

Tenisn de salida del alternador con el motor en vacio despues de 10 minutos: 12V: 14V +/_ 0,5V 24V: 28V +/- 1V

Mantenimiento y recomendaciones Verificar el ajuste de la faja del alternador. La batera durante el funcionamiento no debe desconectarse. Las bateras no deben conectarse con falsa polaridad. Controlar el sistema de carga peridicamente. Control de la lampar de aviso del sistema de carga.

Fin de esta unidad