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c/Amortecimento Viscoso
O amortecimento representa a capacidade do sistema em dissipar energia. Como modelo mais simples de amortecimento se apresenta o amortecimento viscoso, assim chamado por representar a fora dissipativa proporcionada por um fluido viscoso. Esta fora tem como caracterstica principal ser proporcional velocidade relativa entre as superfcies em movimento quando existe um fluido separando-as. A fora de amortecimento viscoso tem como expresso Fa = -cdx/dt, onde c a constante de amortecimento. Ao se aplicar o 2 axioma da mecnica, temos a equao
A forma do movimento representado pela expresso mostrada na figura. Trata-se de um movimento harmnico com forma cos(dt+), aonde d= com amplitude decrescente exponencialmente segundo a relao
Segue :
Se os dois deslocamentos so medidos em tempos separados por um perodo inteiro, ento t2 = t2 + T, onde T = 2/ d, logo:
Que denominado decremento logartmico. Para sistemas com amortecimento muito baixo <<< 1, temos Basicamente, ento, o mtodo funciona a partir de duas medidas do movimento, x1 e x2, separados por um nico perodo, seguindo-se o clculo do decremento logartmico , e em seguida calcula-se o fator de amortecimento por :
onde assumiu-se que a fora responsvel pela variao a fora de amortecimento viscoso. O sinal negativo representa a variao negativa da energia, em virtude do sistema ser dissipativo.
Resultando: Dessa expresso se conclui que a energia dissipada depende, da constante de amortecimento c, da freqncia da vibrao livre amortecida d, e do quadrado da amplitude X.
Segue:
Como:
Temos ento:
O coeficiente de perda KP definido para medir a capacidade de amortecimento de materiais. obtido a partir da relao acima por:
d= , alm disso d = logo n=3,434rd/s. Como m=200Kg e cc=2mn, temos cc=1,374 103 Ns/m . E a constante de rigidez K=m(n)2=200(3,434)2=2,358 103N/m.
e Resolvendo temos
Considerando o deslocamento inicial nulo, temos: e segue que derivando e segue: t 2=0,826s logo:
Segunda fase do movimento: Quando a velocidade troca de sinal, a fora de atrito tambm muda de sinal resultando na equao:
que tem soluo anloga a anterior, apenas com o sinal da soluo particular invertido, resulta:
Nas duas expresses, o termo N/k representa o deslocamento da mola devido fora de atrito estabelecendo uma nova posio de equilbrio.
O movimento prosseguir desta forma, mudando de equao a cada meio ciclo at que no final de um determinado meio ciclo, o deslocamento seja to pequeno que a fora de mola seja incapaz de vencer a fora de atrito esttico. Isto acontecer no final do meio ciclo de ordem r que pode ser determinado por:
A caracterstica principal do amortecimento causado por atrito seco, como j foi dito acima, que a amplitude diminui sempre uma quantidade constante a cada ciclo (ou meio ciclo).
Ambas representam movimentos harmnicos na freqncia n, com a amplitude caindo 2N/k a cada meio ciclo e com a posio de equilbrio variando N/k tambm a cada meio ciclo. Como o movimento cessa quando a fora de mola no mais superar a fora de atrito, esta posio normalmente no coincide com a posio de equilbrio, resultando que, por causa da fora de atrito, geralmente a mola ficar com uma certa deformao no fim do movimento. Uma outra caracterstica do sistema com amortecimento provocado por atrito seco que o mesmo oscila na freqncia natural, ao contrrio do sistema com amortecimento viscoso, cuja oscilao ocorre em uma freqncia que pode ser muito diferente da freqncia natural, dependendo do fator de amortecimento.