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Elementos principales
Un circuito hidrulico
Potencia
Potencia
W V (m ) 3 N p ( Pa ). p ( Pa ).Q(m / s ) t t ( s)
Las unidades mas utilizadas son l/min y bar: 1 l/min = 10 -3 m3 / 60 s
1 bar = 10 5 Pa (N/m2)
Bombas y motores I
Bombas: Transforman energa mecnica en hidrulica Motores: Transforman energa hidrulica en mecnica Su constitucin interna es la misma, su diferencia es solo funcional
Cilindrada: c , en cm3 / rev Caudal: Q = c . n (l/min) (de salida, en las bombas) Velocidad de giro: n = Q/c (min -1) en los motores Potencia: N = Q . p (kW) Las bombas solo impulsan aceite, NO CREAN PRESION; la crean los motores o cilindros sobre el aceite del circuito
Engranajes
La tubera de aspiracin llega por la izquierda, la de impulsin por la derecha El aceite queda atrapado entre los dientes y la carcasa exterior. Bajo precio, fcil mantenimiento, muy difundidas Reversibles, cambio de tuberas, no de giro
Paletas
Rotor cilndrico,paletas radiales, carcasa elptica, dos volmenes impulsados por vuelta por paletados zonas de aspiracin y dos de impulsin. El aceite(interno) impulsa las paletas hacia la pared de la carcasa.
Pistones
Pistones, giran en un rotor, sobre placa inclinada: el superior, en aspiracin, al cabo de 180, en impulsin. El caudal es la suma de los caudales de cada pistn; cuanto mayor sea su nmero, mas regularidad en el caudal. El caudal puede ser variable, variando la inclinacin de la placa.
Bomba unidireccional
Reversible Pilotada
Rev.pilotada
Fugas y rendimientos
Las bombas y los motores tienen fugas de aceite, las cuales vuelven al depsito, o a la lnea de entrada. Sirven de lubricacin. Rendimientos: input/output , de potencias, o de caudales.
Rendimientos:MOTORES
M . t Qe .( p1 p2 )
t m .v
Qs Qe
Rendimientos: bombas
Rendimiento total: relacin entre potencia absorbida (M) y potencia producida(Qsp): volumtrico: entre caudales de salida y entrada mecnico: entre total y volumetrico
Qs . p t M .
Qs Qe fugas v Qe Qe
t m .v
Motores, smbolos
Un sentido de giro, cilindrada fija Reversible, cilindrada fija Cilindrada variable, 1s Cilindrada variable, rev. Motor-bomba de cil. fija
Vlvulas distribuidoras
Vlvulas distribuidoras-1
Vlvulas distribuidoras-2
Vlvulas distribuidoras-3
La presin no debe alcanzar valores peligrosos. Cada circuito contiene al menos una vlvula limitadora de presin o de seguridad, a la salida de la bomba, que enva el aceite directamente al depsito. Puede haber otras en un circuito. Se taran a una presin determinada.
Q C. A
2p
De orificio variable
De accin directa, no pilotada y con drenaje interno El aceite ejerce una fuerza sobre el vstago: F= p.S que vence la fuerza del muelle cuando es suficientemente alta.
Vlvulas limitadoras de p.
Cilindros
De simple efecto De doble efecto y simple vstago De doble efecto y doble vstago Telescpicos
Cilindros
Convierten potencia hidrulica en movimiento rectilneo Pueden ser de simple o de doble efecto De simple o de doble vstago
Cilindros -2
Acumuladores
Reserva de aceite para demanadas mximas Reduccin de discontinuidades en el caudal y en la presin del circuito Compensar variaciones de volumen debidas a la dilatacin
Smbolos
Tuberas
Flexibles =Latiguillos Constitucin interna de las tuberas flexibles para aceite de dos trenzados metlicos Rgidas, tubos , empleados solamente entre puntos fijos. Llevan racores en sus extremos, y roscas para su montaje a los elementos del circuito.
Direccin asistida
Direccin hidrulica
Libera al conductor de la fuerza necesaria para mover las ruedas para el giro del vehculo.
3- Servo-direccin hidr.
Direccin hidrosttica
Direccin hidrosttica
GIRANDO A DERECHAS