Museo Mercedes-Benz Stuttgart, Alemania

POR: Correa Bermeo Adriana

ndice
Introduccin Museo Mercedes-Benz Concepto Interrelacin de los espacios Materiales y Estructura Instalaciones Planos Conclusiones Bibliografa

Introduccin
Arquitectura moderna del siglo XXI en museos desde finales del siglo XVIII hasta el XIX el museo se fue consolidando como la nueva institucin pblica, a principios del siglo XXI el museo se han transformado en un lugar para la afluencia masiva de un pblico activo y se ha integrado en el consumo. La relacin del museo con la ciudad y la sociedad, como generador de grandes espacios urbanos y como atraccin turstica, tambin ha contribuido a la total mutacin tipolgica de esta institucin Los museos del presente han de contextualizarse dentro del auge que propici la creacin, ampliacin y transformacin de los museos a partir de los aos ochenta, cuando se consolid la cultura posmoderna del ocio y la industria cultural dentro de la sociedad posindustrial. La afluencia masiva de visitantes implic la necesidad de multiplicar los servicios del museo, como exposiciones temporales y lugares de consumo, y comport el crecimiento de las reas dedicadas a direccin, educacin y conservacin. Los museos contemporneos han seguido la estela de los prototipos del movimiento moderno y de algunas realizaciones de los aos cincuenta, recuperando valores tipolgicos de los museos histricos; pero al mismo tiempo han supuesto una completa transformacin de su concepcin convencional como lo es el museo Mercedes-Benz .

Museo Mercedes-Benz
Mercedes-Benz es una marca alemana de automviles Premium, autobuses y camiones de la compaa Daimler AG). Mercedes-Benz es el fabricante de automviles ms antiguo del mundo. Teniendo su origen en el distrito de Stuttgart de donde son originarios sus fundadores. Un Studio, el equipo holands de arquitectura liderado por Ben van Berkel, Carolina Bos y Tobias Walliser, se encarg del diseo del nuevo museo del automvil en Stuttgart. El edificio se construy en un tiempo record, dos aos y medio, ya que Mercedes-Benz no ha querido dejar escapar la ocasin de tener listo el edificio antes que comenzara el Mundial de Ftbol en Alemania. El edificio estuvo entre los siete finalistas del Premio Mies van der Rohe de 2006 y rpidamente se transform en un icono de la ciudad. Se reproduce aqu los 120 aos de historia del automvil y la marca Mercedes-Benz, y se completa con interesantes perspectivas para el futuro. Este principio se refleja en la concepcin del edificio. La impresionante modernidad de la construccin parece venida del futuro, y conserva al mismo tiempo su enlace con la tradicin. La arquitectura encarna el legado de la marca. La exposicin obedece igualmente a un concepto singular e innovador: nueve planos con una superficie total de 16.500 metros cuadrados dan cobijo a 160 vehculos y a ms de 1.500 objetos, distribuidos a lo largo de dos recorridos. La cercana de la planta principal de Mercedes-Benz en StuttgartUntertrkheim establece la unin entre la tradicin y la actualidad.

Concepto
El edificio marca la entrada de Stuttgart, desde la autopista B14 por sobre la que se eleva. Est ubicado junto a la fbrica del consorcio en la ciudad y al estadio deportivo Gottlieb Daimler, donde se celebraron varios partidos del Mundial de ftbol en 2006. La geometra del edificio se desarrolla a partir de una planta simtrica de tres hojas, evocando el espiral del ADN que guarda el cdigo gentico del ser humano. La metfora alude a la informacin que conserva dentro de s: por un lado, la herencia de la marca Mercedes-Benz y, por el otro, en el aspecto constructivo, esa forma de trbol es el espiral que se forma con dos rampas entrelazadas de 80 metros de longitud, sin escalones, y que sirven como caminos principales para que los visitantes se desplacen, haciendo referencia al Guggenheim de Wright y al Pompidou de Piano. El interior es el reino de la curva y el doblez: el concreto se pliega, y suavemente las lneas que dividen techos, paredes y suelos se diluyen creando la sensacin de un espacio nico y fluido. Las vas de desplazamiento imitan el cruce de las carreteras B14 y B10 que llevan a los visitantes hasta el museo. Las dos trayectorias se cruzan continuamente imitando las bandas interconectadas de la hlice del ADN, permitiendo que el visitante se mueva entre ambas. El edificio entabla un dilogo ntido con el paisaje urbano que lo rodea (el estadio de ftbol, la pista de pruebas y el propio Centro, los tanques de gas y petrleo cerca del ro, y las verdes colinas de viedos). Desde el exterior, parece una curva ms de la autopista, adems de funcionar claramente como una nueva puerta de entrada a la ciudad.

Interrelacin de los espacios

Durante las dos horas mnimas que dura la visita al museo, los visitantes emprenden un viaje en el tiempo, que les permite rememorar los 120 aos de la historia del automvil. Hay dos recorridos, llamados Mitos y Colecciones. Estos son independientes, pero permiten al visitante pasar en cualquier momento de uno al otro. Al llegar, se accede a una amplia explanada con escalones y una plaza al aire libre de granito, en donde ya prima la idea de circulacin. El museo Mercedes-Benz tiene una superficie bsica de 4.800 metros cuadrados, una altura de 47,5 metros y un volumen interior edificado de 210.000 metros cbicos. Antes incluso de que los visitantes accedan al nuevo museo les da la bienvenida una seleccin de turismos Mercedes-Benz de anteriores generaciones con un alumbrado espectacular adornando el aparcamiento subterrneo. Se trata de una exposicin independiente llamada Fascinacin Tcnica que es accesible desde el exterior. En varias escenas, compuestas con gran profusin de detalles, los visitantes pueden echar una ojeada al trabajo diario de los ingenieros de los departamentos de desarrollo de MercedesBenz, incluyendo perspectivas sobre el futuro del automvil. Los coches clsicos son el comit de recepcin del museo, distribuidos entre los vehculos de los clientes. El enlace directo con el local de exposicin del Mercedes-Benz Center Stuttgart garantiza la prosecucin del mito Mercedes: desde los modelos histricos y de poca hasta los productos actuales. Por medio de una escalera mecnica desde el parking se accede a la recepcin.

En el centro del espacio cilndrico con los legendarios vehculos se encuentran cinco tarimas, que sobresalen del plano inferior del piso intermedio y recuerdan a la vlvula de un motor. Sobre estas tarimas se presentan vehculos histricos y prototipos actuales. Estos objetos establecen una conexin lgica entre el museo y la zona de exposicin "Fascinacin tcnica". El uso del color y la iluminacin se destacan en el interior del museo. Los colores saturados se circunscriben a los centros de los ascensores, a los baos y a las salidas. Las salas principales del museo son neutras asegurando que el foco est en los objetos. El empapelado de las paredes y superficies de los suelos se apoyan en los puntos como nica trama de diseo. Esto contribuye a unificar y a dar coherencia a todo el edificio: el punto evoca el crculo, que es el paradigma geomtrico del edificio como un todo. En cuanto a la iluminacin, es distintiva en las salas de Coleccin y de Leyendas. La luz natural acta de manera dramtica y omnipresente en la primera. Aqu se necesita apenas la luz artificial que se usa slo para acentuar detalles y para dirigir las luminarias en las superficies reflejantes de los coches. Para este propsito Un Studio desarroll un techo especial con ondulaciones que incorporan luces empotradas, con forma de burbuja que pueden rotar para cambiar sus focos. El tratamiento de la luz en las salas es teatral y sutil, diseado por Ulrike Brandi, de HG Merz para cada espacio del edificio. Destacan especialmente, la Starry Sky, realizada con 76 cristales de Swarovski que penden del techo, y las lmparas del tercer piso, estilo art dco. Por la noche el museo est iluminado desde dentro hacia fuera por lo que no hacen falta proyectores exteriores. A lo lejos, parece una nica y gran ventana que tiene la peculiaridad de mirar a la gente y ser mirado en forma inevitable y constante.

Materiales y Estructura
En la construccin del complejo se han empleado ms de 110.000 toneladas de hormign. En el exterior se utiliz chapas de aluminio y cristal. Las rampas estn revestidas de parquet de madera cortada de tope de color oscuro. Cristal y aluminio estn envueltos alrededor de la subestructura de concreto en lneas horizontales inclinadas. El cristal de la fachada es tratado como ventana y sigue el soporte del permetro a lo largo de la exposicin. Los ventanales estn hechos de paneles trapezoidales, cuyos lmites verticales y diagonales se amoldan a los perfiles de acero. El cristal es transparente, incoloro y aislante. Sobre ste se realiz un estampado de puntos esmerilados que reduce el impacto de la luz del sol y se aplica en todos los paneles dando la impresin de doble dimensionalidad de fachada. El innovador cristal reforzado con fibra de carbono ayuda a maximizar la prestacin del material. El aprovechamiento de la luz solar permite, en los ambientes demasiado grandes, un notable ahorro energtico.

Para poder realizar las complejas formas geomtricas del museo ha sido necesario recurrir a tecnologa ultramoderna. La base de la planificacin del edificio en su totalidad es un modelo de datos tridimensional, actualizado 50 veces durante la fase de construccin. Adems se realizaron 35.000 planos de obra. Para Un Studio, la demanda geomtrica solo poda ser satisfecha con las propiedades del hormign armado, constituyendo adems un teln de fondo ideal para las exposiciones. La serpenteante continuidad que caracteriza la circulacin interior tambin forma el principio estructural de la fachada. La construccin de la estructura en forma de hoja de trbol lleva a puntos donde el techo se torna muro y simultneamente cierra una esquina, conectando directamente con el siguiente espacio expositivo. Entre las particularidades del museo cabe destacar los techos sin pilares que cubren las salas de 33 metros de ancho y pueden soportar el peso de diez camiones, al igual que los elementos portantes de curvatura doble: los llamados "twists", que recuerdan a una hlice de enormes dimensiones.

Instalaciones
La ventilacin estuvo a cargo del ingeniero climtico Matthias Schuler, en conjunto con Transsolar Energietechnik. El sistema se basa en un principio de deslocalizacin. Todos los conductos estn integrados en estructuras curvas tridimensionales; las unidades climticas abarcan dos niveles y estn insertadas en conductos que se alojan en las rampas. Dentro de los paneles del suelo se ubican las instalaciones elctricas, extractor de salida de incendio y salida de humo que corren paralelos a los tirantes de acero, minimizando los puntos de interferencia y de intrusin espacial en las reas expositivas. En caso de siniestro, el humo se mantiene fuera de las zonas de exhibicin mediante presin positiva. El humo se canaliza fuera del edificio mediante un ventilador a travs del techo. El atrio central funciona como una chimenea al tiempo que provee luz profunda al interior del edificio.

Planos

Conclusiones
Resulta particularmente atractiva la muestra de los autos de carrera, se pueden apreciar tantos coches en su muestra virtual directamente en su pagina web Con una construccin arquitectnica muy de avanzada e igualmente impresionante nos deslumbra el Museo de la Mercedes Benz en Stuttgart, Alemania, la muy conocida marca de coches erigi en este monumental museo un espacio en la que se encuentra la historia de la famosa marca desde sus inicios hasta hoy quin se pensara que una sola marca necesitara tanto espacio para mostrarnos su historia? y claro est los modelos de sus coches ligados siempre al lujo.

una impresionante arquitectura reflejo de las ambiciones de una marca mundialmente famosa y parte aguas de la revolucin industrial y en la que podemos an cuando no seamos fans de la famosa marca de coches sumergirnos en la historia de los mismos hay toda clase de coches con las evidencias de haber servido ya a sus dueos.

Bibliografa
Mercedes-Benz brand places :architecture and interior design /text, Christian Marquart ; photos, Hans-Georg Esch. Stuttgart : Avedition ; London : Momenta, c2004. 291 p. : il., fot. col. ; 30 cm.

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