Integrantes:

Jonathan Noboa Jos Luis Tubn Rommel Vaca Alex Ramos Luis Trujillo Vladimir Cruz

EJE DE PROPULSION
QUE ES El eje de propulsin es el elemento solido tubular que conecta la transmisin del motor a la rueda de traccin, comnmente se le llama tambin "palier" en algunos casos. FUNCION

Un eje de propulsin es un mecanismo integrado que transmite la potencia desarrollada en el motor al movimiento de las ruedas de un vehculo.

EJE DE PROPULSION Tipos

Motor delantero de transmisin delantera tipo (FF) En un auto de traccin delantera la transmisin tiene una salida en "T" de la cual salen dos ejes de propulsin, uno a cada rueda y transmiten la energa torsional producida por el motor a las ruedas delanteras en contacto con el suelo y otorgan desplazamiento al auto.

EJE DE PROPULSION Tipos

Motor delantero de transmisin posterior tipo (FR)

En un auto de traccin trasera el principio es igual salvo que de la transmisin sale un solo eje de propulsin hacia la parte trasera del auto y que por medio de un diferencial en "T" reparte la energa de torsin a cada rueda.

EJE DE PROPULSION Funcionamiento

El giro del cigeal, a travs del embrague y la caja de cambios, llega al eje de las ruedas motrices pasando por el eje de propulsin. El eje de propulsin esta constituido por una pieza alargada y cilndrica que va unida por uno de sus extremos al eje secundario de la caja de cambios y por el otro (terminado en un pin), engranado en la corona del diferencial, cuya misin es la de transmitir el movimiento giratorio desde el eje secundario al diferencial, situado en el puente motriz o puente trasero.

EJE DE PROPULSION Funcionamiento

El giro del cigeal, a travs del embrague y la caja de cambios, llega al eje de las ruedas motrices pasando por el eje de propulsin. El eje de propulsin esta constituido por una pieza alargada y cilndrica que va unida por uno de sus extremos al eje secundario de la caja de cambios y por el otro (terminado en un pin), engranado en la corona del diferencial, cuya misin es la de transmitir el movimiento giratorio desde el eje secundario al diferencial, situado en el puente motriz o puente trasero.

EJE DE PROPULSION

EJE DE PROPULSION Componentes

ARBOL Constituye la parte larga del eje de propulsin.

Est formado por un tubo de acero, que lleva soldados elctricamente, un terminal estriado con dientes rectos en un extremo y una horquilla para la articulacin universal en el otro extremo.

Cerca de los extremos del tubo, se instalan los contrapesos del balanceo dinmico al que es sometido el eje de propulsin.

EJE DE PROPULSION Componentes

HORQUILLA DESLIZANTE Es la parte corta del eje de propulsin. Construida en acero forjado, es una pieza homognea que constituye la horquilla para la articulacin universal

En su parte central, posee un agujero ranurado con dientes rectos, donde deslizar el terminal estriado del rbol

El extremo del manguito que da hacia la horquilla, se halla obstruido por un tapn metlico que en su centro pasee un orificio por donde saldr el lubricante en exceso.

EJE DE PROPULSION Componentes

ARTICULACIONES UNIVERSALES.

Construidas en acero forjado

Presentan el aspecto de una cruz, pues tiene sus cuatro brazos dispuestos a 90 uno del otro, razn por la cual se las denomina crucetas.

En su cuerpo llevan un niple de lubricacin que se comunica con los canales internos que proveen de lubricante. Dichos cojinetes son de rodillos del tipo de aguja y poseen un retn de goma y cubeta en forma de tapa. Para mantener esta ajustada en su sitio lleva, en dos brazos opuestos, un anillo reten

EJE DE PROPULSION

EJE DE PROPULSION

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