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Tpicos

1) Linguagem da aviao naval;

2) Manobra manual;
3) Peiamento de aeronaves; e 4) Composio da equipe de manobra.

LINGUAGEM DA AVIAO NAVAL

Finalidade

Identificao rpida da faina e aumentar a segurana das operaes areas.

Postos de vo

Providncias necessrias para lanar, controlar, recolher, manobrar e abastecer uma aeronave, com segurana.

Postos de vo

Pode ser:
Completo; Parcial; e

Para reespotagem.

Postos de vo

Completo
Todas as equipes que participam das operaes areas guarneam os postos de vo.

Exemplo: Operaes areas normais.

Postos de vo

Parcial: a condio em que o esforo exigido necessita que apenas parte das equipes guarnea os postos de vo. Exemplo: Acionamento de motores para cheque de manuteno.

Postos de vo

Para reespotagem. Quando a equipe de manobra e DAE guarnecem com o fim de movimentar a A/N.

Exemplo: hangaragem, desangaragem, espotagem ou reespotagem da aeronave.

Espote

um ponto marcado com um crculo, numerado ou no, destinado ao pouso ou estacionamento de helicpteros.

Espotagem

a ao de colocar a aeronave em uma determinada posio em determinado espote.

Reespotagem

a ao de mudar a posio da aeronave dentro de um espote, de um espote para outro ou para qualquer outro local.

Txi/taxiamento

o movimento de transladao da aeronave no solo ou no ar, atravs de seus prprios meios.

Envelope de vento relativo

o conjunto de informaes relativas ao Setor e intensidade de vento relativo, necessrio para a aproximao ou sada da aeronave, durante os pousos e decolagens.

Rolar/Rolagem

Movimento de transladao da aeronave no solo atravs de fora muscular ou reboque.

Calos

So dois blocos de madeira, alumnio ou plstico, unidos por um cabo ou haste, podendo ser graduado, cuja finalidade impedir o deslocamento da aeronave estacionada.

Calos

Bloco mvel

Cabo de manilha

Bloco fixo

Peias De Ao

Utenslio constitudo de uma corrente de ao, utilizada para fixar a aeronave ao convs de vo ou heliponto.

Peia de nylon

Constitudo de uma grossa faixa de nylon, com 7 metros de comprimento com carga de rupitura de 3.000 lbs ( 1359 kg ) utilizada para Faina de rolagem.

Fundas

Utenslio constitudo normalmente de lona, utilizada para fixar as partes mveis do helicptero.

Capa de Pitot

Acessrio de lona ou plstico, destinado a revestir o tubo de pitot (captador de ar para os instrumentos da aeronave).

Sling ou Ala de Resgate

Equipamento que consiste basicamente de uma ala, que passada por baixo dos braos, em volta do tronco, para iar ou arriar uma pessoa atravs do hoist (guincho).

Pylon

Extremidade dobrvel do cone de cauda de um helicptero.

Pentear

o termo empregado para se determinar a dobragem das ps do rotor principal.

Engrazar/Engrazamento

o termo que designa o incio do movimento rotacional dos rotores do helicptero.

Bricas

So pontos de fixao cncavos espalhados pelo convo e hangar, onde so fixadas as peias das aeronaves.

Biruta

o instrumento utilizado para indicar a direo do vento.

Vareta de aterramento

o instrumento utilizado para descarregar energia esttica.

Talingar

o termo que define a ao de prender a carga ao guincho/gancho da aeronave.

Patrulha do DOE

Termo empregado ao de localizar objetos estranhos s operaes areas.

Patrulha do DOE

Hangar

Local destinado guarda de aeronaves.

Hangarar/Desangarar

o nome dado ao de colocar a aeronave dentro ou fora do hangar.

Pick-up

o nome dado faina que emprega o guincho da aeronave.

Estropo

o utenslio confeccionado de cabo de Nylon ou ao, utilizado nas fainas de VERTREP.

VERTREP

Nome faina de transporte de carga externa ou que utiliza o gancho da aeronave.

Sponson

Compartimento dos flutuadores da aeronave.

Destanquear

Termo que define a ao de esvaziar o tanque de combustvel da aeronave.

Plataforma

a seo do convs do navio onde so realizadas as operaes de pouso e decolagem do helicptero.

rea de transferncia (Atr)

o local do navio que no possui plataforma, onde so conduzidas as fainas de transferncia de cargas e pessoal pelo helicptero.

Equipe de manobra

a equipe orgnica do navio responsvel pela orientao e espotagem da aeronave.

Oficial de Lanamento e Pouso

OLP
o oficial responsvel pela prontificao da Plataforma ou Atr e pela superviso das Equipes de Manobra e Crache.

Orientador

a praa especialista em Manobra e Equipamentos e Aviao (RV), integrante da equipe de manobra, responsvel pela orientao e manobra da aeronave.

DAE

Destacamento Areo Embarcado a equipe pertencente ao detentor da aeronave embarcada. esquadro

DAE

Destacamento Areo Embarcado

dividido em dois escales:


Escalo Areo; e Escalo Terrestre.

Manobra Manual

toda faina de movimentao, peiamento e arrumao de aeronave por fora muscular ou reboque.

Manobra Manual

Procedimentos de seguranas
1 Providencia: Fazer um planejamento. Pedir permisso ao passadio. Distribuir os homens igualmente Velocidade mxima 1 homem andando normalmente

Vozes de Manobra

ATENO PARA MANOBRA AVANTE/A R; AGUENTAR NOS FREIOS; RETIRAR CALOS E PEIAS DE AO; SOLTAR FREIOS/AERONAVE EM CIMA; AVANAR/RECUAR; NARIZ A BORESTE/A BOMBORDO/A MEIO; AVANAR/RECUAR;

DEVAGAR; e ATENO PARA PARAR...PARAR!

Peiamento de Aeronave

So quatro condies:

Aliviado;
Prontido; Normal; e Mau tempo;

Peiamento de Aeronave

Aliviado:

a condio de peiamento a ser utilizada apenas quando manobrando a aeronave para o lanamento ou imediatamente aps o pouso.

Peiamento de Aeronave

Prontido:

a condio de peiamento a ser utilizada durante os postos de vo, quando forem prevista condies de mau tempo, para as aeronaves escaladas pra vo ou teste de manuteno. No dever ser aplicado por um perodo superior a 4 horas.

Peiamento de Aeronave

Normal: a condio de peiamento utilizada para guarda de aeronave ou quando so prevista condies atmosfricas adversas. aplicada normalmente aps os postos de vo ou por um perodo de inatividade superior a 4 horas e ventos inferior a 40 ns e mar de grandes vagas.

Peiamento de Aeronave

Mau tempo: a condio de peiamento estabelecida Para situaes de emergncia e ventos acima de a 40 ns.

Peiamento de Aeronave

Remanejamento das peias de nylon:

Composio da Equipe Para navios com plataforma de vo Exceto NDD classe Cear
1 Oficial de Lanamento e Pouso (OLP); 1 SG/CB-RV Orientador (exceto

Felinto Perry); 4 CB/MN Peiadores / caladores;

2 CB/MN Peiadores / caladores (Reservas);


1 SG/CB cursado em COMBAV; 1 CB/MN tratorista habilitado;

Composio da Equipe Para navios com ATr


1 Oficial de Lanamento e Pouso (OLP);

2 CB/MN Manobradores

de carga; e

1 CB/MN Descarregador de energia esttica

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