LA EDAD MEDIA: TIPOS DE BARCOS

Nuria Zafra Morales. Leticia Valdivia Gutirrez. Jose Manuel Guilln Delgado. David Pachn Hidalgo.

EVOLUCIN DE LOS BARCOS DESDE EL SIGLO XIII AL SIGLO XV

Unos hechos de gran trascendencia desde el punto de vista nutico aparecen en la primera parte del s. XIII; se trata del empleo del timn de codaste en el gobierno de las embarcaciones y de la introduccin de la vela latina en el aparejo, lo cual permita a los buques navegar en contra del viento por medio de bordadas sucesivas.

La madera en la construccin naval

Hasta mediados del siglo XIX la madera fue el nico material empleado en la construccin de cascos y estructura de los buques.Ms ligera que el agua y muy resistente en relacin con su peso especfico,presenta grandes dificultades de ensamblaje, por lo que las dimensiones de los mayores buques de la poca tuvieron un lmite entre los 60 y los 70 metros de eslora.

Carraca y su Aparejo
Con la necesidad de aportar a los buques mayores tonelajes, surgieron las carracas, barcos que exigieron mayor superficie blica, tanto que los constructores se vieron obligados a subdividir el pao o velas para hacerlas ms manejables.

Las Naos
No ha sido nada fcil encontrar la diferencia entre las dos naves. En el s. IV aparecen en el Mare Nostrum unas naves con vela cuadra en el palo mayor y aparejo latino en el mesana.

Carabelas
Los primeros viajes de los descubrimientos fueron an realizados en pequeas barcas y bajeles.As sucedi por ejemplo con el viaje de Gil Eanes que utiliz una barca.A partir de 1441 los portugueses comenzaron a utilizar carabelas en sus viajes de exploracin atlntica.Este tipo de barco se revel como el ms adecuado para estas expediciones en las que deban enfrentarse a vientos variables, aguas costeras con escaso calado y ros africanos desconocidos.En el siglo XV la carabela portuguesa fue considerada el mejor velero de la poca.Era un barco pequeo o de medio calado, con capacidad para unos 40 o 60 toneles, unos catorce metros de quilla. Generalmente tena dos mstiles con velas latinas, aunque las mayores podan tener tres, un castillo de popa y una cubierta.En la documentacin del s.XV hay una curiosa referencia de un modelo de "carabela de descubrir".

Este modelo perfeccionado por los portugueses con un casco bien proporcionado y con grandes velas latinas de dimensiones superiores a los de otros navos que esa poca aparejaban velas latinas. La tripulacin habitual podra ser de 15 o 20 hombres. En la expedicin de Rui Sousa al Congo (1490) el nmero de hombres lleg a los 63.

En la Memria das Armadas (1568) y en el Livro de Lisuarte de Abreu, quedaron registrados centenares de barcos de las armadas de La Carreira da India, extrados de los cuadros que el gobernador Jorge Cabral mand a pintar para el Palacio de los Gobernadores en Goa (1549 o 1550).

Galen
Es una embarcacin a vela utilizada desde principios del siglo XVI. Los galeones eran barcos de destruccin poderosos y muy lentos que podan ser igualmente usados para el comercio o la guerra.

Un galen es una embarcacin a vela utilizada a principios del siglo XVI. Consiste en un bajel grande, de alto bordo que se mova por la accin del viento. Es una derivacin de la carraca pero combinada con la velocidad de la carabela. Los galeones eran barcos de guerra poderosos pero muy verstiles que podan ser igualmente usados para el comercio o la exploracin.

Clippers

Barco de vela que era capaz de hacer la competencia a las mquinas en las largas rutas a Asia.

Brisas o Burcias

Serva para el transporte. Se cree que se trataba de los citados Corses Buses, o tal vez es un compuesto de estas dos clases de barcos.

Galeas
Era un bastimiento de remos, armado y destinado a la lucha, segn constan en las disposiciones del libro El Consolat del Mar. Mas tardes se establecieron las galeas de mercancas, propias para el comercio en los siglos XIV y XV, que despues se transformaron en galeceas.

Galera
Es un barco impulsado por la fuerza de los remos y en ocasiones por el viento; por eso posea una o mas velas grandes.La galera existe desde la antigedad. Originalmente, usaba una fila de remeros por cada lado de la embarcacin. Tiempo despus varias civilizaciones mejoraron las galeras como los birremes,trirremes y quinquerremes.

Leos
En latn se haban llamado Lignum o Lembos, en italiano Legno y se cree que era una embarcacin prpia del mediteraneo, ya que desde el siglo XII hay referncia de ellas en antiguas crnicas de Catalua, Gnova, Pisa i Venecia.