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Natalia Garzn Forero Diana Mara Hernndez Ivn Herrera Toro Juan Gabriel Rojas Mara Paula Romero

Julin Toloza

BOMBEO DE CAVIDADES PROGRESIVAS

RESEA HISTORICA
A fines de los aos 20 Rene moineau desarrollo el concepto para una serie de bombas helicoidales una de ellas tomo el nombre de progressing cavity pump (pcp).

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La bomba PCP esta constituida por dos piezas longitudinales en forma de hlice, una que gira en contacto permanente dentro de la otra que esta fija, formando un engranaje helicoidal: 1. El rotor metlico, es la pieza interna conformada por una sola hlice 2. 2. El estator, la parte externa est constituida por una camisa de acero revestida internamente por un elastmero, moldeado en forma de hlice enfrentadas entre Si, cuyos pasos son el doble del paso de la hlice del rotor.

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En 1979: algunos operadores de Canad, de yacimientos con petrleos viscosos y alto contenido de arena, comenzaron a experimentar con bombas de cavidades progresivas. Muy pronto, las fbricas comenzaron con importantes avances en trminos de capacidad, presin de trabajo y tipos de elastmeros.

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AVANCES
Produccin de petrleos pesados y bitmenes (<18 API) con cortes de arena hasta del 50% Produccin de crudos medios ( 18-30%API) con limitaciones en el porcentaje de SH2 Petrleos livianos(>30% API)con limitaciones en aromticos Produccin de pozos con altos % de agua y altas producciones brutas, asociadas a proyectos avanzados de recuperacin secundaria ( por inyeccin de agua).

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INCREMENTO

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VENTAJAS
Alta eficiencia total Habilidad para producir fluidos altamente viscosos Habilidad para producir con altas concentraciones de arena Habilidad para tolerar altos porcentajes de gas libre ( no se bloquea) Ausencia de vlvulas o partes reciprocantes evitando el bloqueo o desgaste de las partes mviles Muy buena resistencia a la abrasin Bajos costos de inversin inicial Bajos costos de energa Demanda constante de energa Simple instalacin y operacin Bajo mantenimiento Equipos de superficie de pequeas dimensiones Bajo nivel de ruido.

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DESVENTAJAS
Las capacidades de desplazamiento real de hasta 2000 Bls/dia o 320 m3/dia (mximo 4000 Bls/dia o 64 m3/dia) Capacidad de elevacin de hasta 6000 pies 0 1850 metros (mximo 10050 pies o 3500 metros) Resistencia a la temperatura de hasta 280 f o 138 c (mxima de 350 f o 178 c) Alta sensibilidad a los fluidos producidos ( los elastmeros pueden hincharse o deteriorarse con el contacto de ciertos fluidos por periodos prolongados de tiempo) Opera con bajas capacidades volumtricas cuando se producen cantidades de gas libres considerables (evitando una buena lubricacin)

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Tendencia del estator a dao considerable cuando la bomba trabaja en seco por tiempos relativamente cortos Desgaste por contacto entre varillas de bombeo y la tubera de produccin puede tornarse grave en pozos direccionales y horizontales La mayora de los sistemas requieren la remocin de la tubera de produccin para sustituir la bomba Los sistemas estn propensos a altas vibraciones en el caso de operar a altas velocidades requiriendo el uso de anclas de tubera y estabilizadores o centralizadores de varillas de bombeo Poca experiencia en el diseo, instalacin y operacin del sistema

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PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
El Estator y el Rotor no son concntricos , un motor transmite movimiento rotacional al rotor que lo hace girar en si propio eje este movimiento forman una serie de cavidades idnticas y separadas entre si. Cuando el rotor gira en el interior del estator estas cavidades se desplazan axialmente desde el fondo del Estator hasta la descarga creando un efecto de succin Las cavidades estn hidrulicamente selladas y el tipo de bombeo es de desplazamiento positivo.

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D= Dimetro mayor del rotor dr= Dimetro de la seccin transversal del rotor E= Excentricidad del rotor. Ps= Paso del estator (Longitud de la cavidad = longitud de la etapa) Pr = Paso del rotor

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Cada ciclo de rotacin del rotor produce dos cavidades de flujo. La seccin de esta cavidad esta dada por. A= 4 * d * E El rea y la velocidad son constantes. As como el caudal permanece uniforme. Estas caractersticas del sistema son la deferencia entre el bombeo alternativo con descarga pulsante. El desplazamiento de la bomba, es el volumen producido por cada vuelta del rotor, (En funcin del rea y de la longitud de la cavidad) V = A*L = 4*dr*E*Ps

En tanto, el caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a la velocidad de rotacin N Q=V*N = 4*dr*E*Ps*N

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La capacidad de la bomba PCP est dada por las lneas de sello hidrulico formados entre el ROTOR-ESTATOR.

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GEOMETRIAS
Existen distintas geometras en bombas PCP, y estn relacionadas directamente con el nmero de lbulos del estator y rotor. Y se clasifican en dos grandes grupos. Singlelobe o single lobulares: Geometra 1:2

Multilobe o multilobulares: Geometria 2:3 , 3:4 entre otras.

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PRESIN EN LA BOMBA DISTRIBUCIN Y EFECTOS


La presin desarrollada dentro de la bomba depende de: Numero de lneas de sello etapas Interferencia o compresin entre rotor y estator. La mayor o menor interferencia o compresin se puede lograr variando el dimetro

La expansin del elastmero hace que la interferencia aumente. Est expansin se pueda dar por Expansin Trmica . Expansin qumica .

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Cada sello es una etapa en la bomba, diseadas para soportar una determinada presin diferencial. Se pueden presentar distintas combinaciones que afectan la distribucin de la presin dentro de la bomba.

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ELASTMEROS
Elemento que puede ser estirado un mnimo de 2 veces su longitud y recuperar inmediatamente su dimensin original.
Son la base del sistema PCP en el que est moldeado el perfil de doble hlice del estator. De su correcta determinacin y su interferencia con el rotor depende en gran medida la vida til de la PCP.

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Condiciones de elastmeros para PCP


Resistencia a la fatiga: (Hasta 500.000.000 de ciclos acumulados de deformacin cclica). Elasticidad: Fuerza necesaria por unidad de superficie para estirar una unidad de longitud. Dureza Shore A: Fuerza requerida para deformar la superficie del elastmero. Resistencia al corte: Fuerza necesaria para cortar la muestra en condiciones ASTM. Resiliencia: Velocidad para volver a la forma original, para poder volver a sellar las cavidades. Permeabilidad: Para ecitar la descompresin explosiva, en paros de produccin de pozos con gas libre en la succin de la bomba.

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Elastmeros para petrleo


CAUCHO NBR (NITRILE BUTADIENE RUBBER): Cadenas copolmeras de butadieno y acrilonitrilo (ACN)

Butadieno

Acrilonitrilo

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COMPONENTES DE UN SISTEMA PCP

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Instalacin tpica
Consiste en un rotor de acero de forma helicoidal y un estator elastmero sinttico moldeado en un tubo de acero. El estator es bajado al fondo del pozo siendo parte del extremo inferior de la columna de tubos de produccin, el rotor es conectado y bajado y bajado junto a las varillas de bombeo. El movimiento de rotacin del rotor dentro del elastmero es transmitido por las varillas que estan conectadas a un Cabezal.

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Componentes de la columna de tubings

CAO DE FILTRO

ANCLA DE TORQUE

NIPLE DE PARO

ESTATOR PCP

NIPLE INTERMEDIO O ESPACIADOR

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ZAPATO PROBADOR DE HEMERTICIDAD

TUBING

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Elementos de la sarta de varillas de bombeo

ROTOR

TROZO DE MANIOBRA VARILLAS DE BOMBEO API

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VARILLAS DE BOMBEO NO CONVENCIONALES

VASTAGO

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INSTALACIN EN SUPERFICIE
Obtenidos los parmetros de operacin para accionar los equipos de subsuelo

Prevenir la fuga de fluidos a la superficie.

Es necesario dimensionar los equipos de superficie para que proporcionen la energa

Entregar el torque al vstago, y rotarlo a la velocidad requerida.

Lo anterior se hace a travs de : Suspender la sarta de varillas y soportar la carga axial del equipo de fondo

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Cabezal de rotacin
Es un equipo que se acciona mecnicamente instalado en la superficie sobre la cabeza del pozo.

cabezal directo

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PARTES: Sistema de rodamientos o cojinetes: Se utilizan para soportar la carga axial del sistema Sistema de freno: Pueden ser frenos mecnicos o hidrulicos, que estn integrados a la estructura del cabezal o externos a este.

Ensamblaje de instalacin: Incluye un sistema de empaque (Stuffing box), que se utiliza para evitar la filtracin de fluidos a travs de las conexiones de superficie.

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Tipos de cabezal
CABEZAL DIRECTO:

Carga axial de 33,000 libras Torque continuo de 1,000 pie x libra. potencia de 75 KW (100 HP) El eje impulsor hueco permite el paso de una barra pulida de 1 1/4 o 1 1/2 pulg La contra rotacin (back-spin) est controlada por un freno a disco automtico y de accionamiento hidrulico.

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CABEZAL ANGULAR:

Carga axial de 41,800 libras Torque continuo de 1,000 pie x libra. potencia de 75 KW (100 HP) La contra rotacin (back-spin) est controlada por un freno a disco automtico y de accionamiento hidrulico.

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MOTORREDUCTOR:

Facilidad para obtener velocidades bajas. Posibilidad de utilizar un motor de combustin interna cuando no hay disponible energa elctrica. Carga axial de 33,000 libras Torque continuo de 1,000 pie x libra. Potencia de 75 KW (100 HP)

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Sistema de transmisin
Puede ser un motor elctrico o de combustin interna que transmite energa hasta el cabezal de rotacin.

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En ocasiones se utilizan poleas como cajas reductoras para manejar velocidades menores a 150 RPM, con el fin de no hacer forzar el motor a trabajar a bajas RPM, ya que la insuficiencia de disipacin de calor podra generar la falla del mismo.

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Tipos de sistemas de transmisin


1. 2. 3. Sistema con poleas y correas Sistema de transmisin a engranajes Sistema de transmisin hidrulica

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1. Sistema con poleas y correas: La relacin con poleas y correas se selecciona de acuerdo al tipo de cabezal y a la potencia/torque que se deba transmitir a las varillas de bombeo.

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Cabezal directo (sin caja reductora):

La relacin es directa y viene determinado por la velocidad del motor y la velocidad requerida por el sistema.

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Cabezal angular (con caja reductora): La rotacin entre el eje del motor y el cabezal es inversamente proporcional a la relacin total de transmisin.

El torque es directamente proporcional a la relacin total de transmisin.

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Sistema de frenado
Cuando el sistema PCP esta en funcionamiento, se acumula gran energa en forma de torsin sobre las varillas. Si se para el sistema repentinamente la energa de las varillas se libera y gira inversamente para generar torsin. Este proceso se conoce como Back Spin. Durante este proceso se pueden alcanzar velocidades muy altas y genera grandes daos: Daos en equipo de superficie Desenrosque de la sarta de varillas rotura violenta de la polea de cabezal.

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Tipos de frenos
Freno de accionamiento por friccin: Es utilizado para potencias transmitidas menores a 75 HP. Posee un sistema de disco y pastillas por friccin accionadas mecnica o hidrulicamente Son instalados por fuera del sistema del cuerpo de cabezal.

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Freno de accionamiento hidrulico: Es de los mas utilizados por su gran eficiencia. Esta integrado al cuerpo del cabezal que consiste en un plato rotario que gira en sentido de las agujas del reloj. Al ocurrir el Back spin el plato acciona un mecanismo hidrulico que genera resistencia al movimiento inverso. Dependiendo del diseo del cabezal el mecanismo puede accionarse con juegos de vlvula de drenaje, embragues mecnicos, entre otros.

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INTERPRETACIN DE ENSAYOS DE BANCO DE PRUEBA


Eficiencia y escurrimiento La eficiencia volumtrica de la bomba tiende a diferencial entre ella. Esta disminucin es debido al escurrimiento del fluido a travs de la lnea de sello rotor/estator desde la zona de mayor presin a la de menor. El escurrimiento: Diferencia entre el desplazamiento (caudal) real de la bomba a una determinada presin diferencial y el caudal real inicial a presin cero.

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Efecto del escurrimiento sobre la eficiencia volumtrica de la bomba.

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Por ser una funcin de la presin diferencial, la eficiencia volumtrica y el deslizamiento tambin dependern de : 1. La capacidad de elevacin de la bomba (presin mxima o numero de etapas) 2. La viscosidad del flujo. 3. Interferencia entre estator y rotor (ajuste)

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Eficiencia en funcin de la capacidad de elevacin de la bomba Las curvas de comportamiento de cuatro bombas de distintas capacidades de elevacin y la misma capacidad de desplazamiento (caudal por RPM). Se puede apreciar que el escurrimiento disminuye a medida que aumenta el numero de etapas de la bomba, debido a que cada cavidad soporta menor presin.

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Eficiencia en funcin de la viscosidad del fluido


Esta tambin contribuye a disminuir el escurrimiento y aumentar la deficiencia volumtrica a medida que su valor es mayor. La inicial menor en el caso de fluidos mas viscosos se debe a que el rea de flujo transversal se ve afectada por la adherencia del elemento viscoso a las paredes tanto del estator como del rotor.

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Eficiencia en funcin de la interferencia rotor/estator A una presin diferencial dada, el escurrimiento y la eficiencia volumtrica son extremadamente dependientes del ajuste por interferencia entre rotor y estator. A medida que el fluido se deslice a travs de las lneas de sello a una presin diferencial dada, disminuyendo las perdidas por escurrimiento.

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FALLAS EN ESTATORES
HISTERESIS Deformacin cclica excesiva del elastmero Interferencia entre el rotor y estator alta Elastmero sometido a alta presin Alta temperatura/ poca disipacin del calor

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ELASTMERO QUEMADO POR LA ALTA TEMPERATURA Cuando la bomba trabaja sin fluido (sin lubricacin) por largos periodos de tiempo La falta de fluido puede deberse a la falta de produccin del pozo u obstrucciones de la seccin Se eleva la temperatura y se produce la quema del elastmero

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ELASTMERO DESPEGADO Falla en el proceso de fabricacin, debido a la falta de pegamento Puede tambin combinarse con efectos del fluido producido y las condiciones del pozo

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ABRASIN La severidad puede depender de: abrasividad de las partculas, cantidad, velocidad del fluido dentro de la bomba y a travs de la seccin transversal de la cavidad

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FALLAS EN ROTORES
Desgaste por abrasin sin afectar el material base

Cromado saltado sin afectar el material base

Desgaste por abrasin sin afectar el material base y si afectar el cromado en forma total

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Desgaste profundo localizado

Desgaste metal - metal

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GUA PARA EL DIEO DE UN PCP


1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Datos del pozo Datos de la bomba Calculo terico del caudal Clculo de presin sobre la bomba Clculo de la potencia consumida Clculo de torques Clculo de esfuerzos axiales 1. Debido a la presin sobre la bomba 2. Debido al peso de la varilla 8. Clculo de las tensiones combinadas 9. Clculo de estiramiento de la sarta de varillas

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3. Clculo terico del caudal La seccin de la cavidad es generada por : A=4*d*E El desplazamiento de la bomba, es el volumen producido por cada vuelta del rotor: V=A*Pe (cm3) El caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a la velocidad de rotacin N: Q=V*N C

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4. Clculo de presin sobre la bomba La presin total sobre la bomba est dada por: Presin de boca del pozo (Dato) Presin por friccin P. friccin= Long tubing * factor de prdida

Presin debido a la columna de liquido a elevar TDH= Pbdp + Pfriccin + P nivel

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5. Clculo de potencia requerida

Para el caso de bombas PCP se considera un rendimiento = 0,6 0,7 6. Clculo de torques Torque= K*Hp RPM RPM = Qrequerido C*Efi

K 5252 para torque (lb*ft)

7. Clculo de esfuerzos axiales 1. Debido al peso de la varilla (F1) F1= longitud *peso de varilla 2. Debido a la presin sobre la bomba (F2)

F = F1+F2

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8. Clculo de las tensiones combinadas

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