Sebastian Valdivia Lizana Ingeniero en Mquinas y Vehculos Automotrices.

Lubricantes Aceites Minerales

Petrleo crudo
Destilacin

Productos Gaseosos Laboratorio Gasolinas Kerosenes Aceites Lubricantes Refinacin Petrleos Combustibles Productos Asflticos

ACEITES SINTETICOS ACEITES BSICOS (80-85%) ADITIVOS (20-15%)

Aditivos
Son compuestos qumicos cuyas funciones principales son:

Limitar el deterioro del lubricante

Proteger las superficies

Mejorar las propiedades del lubricante o proporcionarle otras nuevas

Aditivos
Tipos De Aditivos
Limitar deterioro Lubricante Antioxidantes Proteger Superficie Agente antidesgaste Mejorar Propiedades Lubricante (Desempeo) Depresor del Punto De Fluidez Mejorador de ndice De Viscosidad Agentes de Adhesividad Emulsificantes

Antiespumantes

Modificadores de Friccin Detergentes Dispersantes Agentes Extrema Presin (EP)

Demulsificantes

 Con qu lubricamos ?
Con una sustancia o materia no abrasiva que introducida entre dos superficies en movimiento tiende a separarlas. Tipos de lubricantes: - Slidos: Grafito. - Semi slidos: Grasas - Lquidos: Aceites - Gaseosos.

Funciones de un lubricante
Reducir el desgaste. Reducir la friccin. Refrigerar. Sellar. Proteger contra la oxidacin. Obtener movimientos uniformes. Evitar el ruido, como medio amortiguador y aislante. Transmitir potencia. Remover o atrapar contaminantes. PROLONGAR LA VIDA TIL DE LOS EQUIPOS

Caractersticas Fsico Qumica de los Lubricantes

Viscosidad cst (40C y a 100C) ndice de Viscosidad Punto de Escurrimiento Punto Minimo de Fluidez Punto de Inflamacin. Color TBN TAN

Viscosidad
ES LA RESISTENCIA INTERNA DE UN LIQUIDO A FLUIR. ES EL ESPESOR QUE TIENE UN ACEITE. Los grados de viscosidad son nmeros: - si el nmero es alto el aceite es grueso, viscoso Ejemplo: 20W50 SAE 60 - si el nmero es bajo el aceite es mas delgado Ejemplo: 10W30 SAE 20

Viscosidad

Temperatura vs. Viscosidad

La viscosidad varia inversamente con la temperatura, es decir, si la temperatura aumenta la viscosidad baja y viceversa. El ndice de Viscosidad (IV) es un nmero emprico (sin medida) que indica el efecto de variacin de la viscosidad del aceite con la temperatura.

Punto de Escurrimiento Punto Minimo de Fluidez.

Temperatura a la cual un aceite deja de fluir por gravedad.
Aceite de Relleno Ej.: Motor Oil SAE 50 -9C Aceite Multigrado Ej.: SAE 5W50 (100% Sinttico) -54 C

Punto de Inflamacin

Temperatura a la cual se inflaman los vapores desprendidos del aceite.

Todos soportan sobre los 200 C

Color
Se determina por comparacin de acuerdo a norma ASTM D-1500 - La escala va desde 0 (transparente) hasta 8 (negro)

TBN (Total Basic Number)

Reserva alcalina que tienen los aceites para contrarrestar los cidos (H2SO4 H2SO3) producidos por el azufre (S) del petrleo. Cantidad de hidrxido potsico (KOH) en mg necesaria para neutralizar todos los cidos de una muestra de 1 gramo de aceite. Caterpillar recomienda que el TBN de un aceite tiene que ser 20 veces el % de azufre.

TAN (Total Acid Number)

Reserva cida que tienen los aceites para contrarrestar los productos bsicos (KOH) Cantidad de cido clorhdrico (HCl) en mg necesaria para neutralizar los componentes alcalinos de una muestra de 1 gr. de aceite. Se utiliza en aceites de motor.

Clasificacin y Especificaciones de Aceites Lubricantes

Organismos Clasificadores
MOTORES TRANSMISIONES DIFERENCIALES SAE :Sociedad de Ingenieros Automotrices. API :Instituto Americano del Petrleo. IDUSTRIALES ISO :Organizacin Internacional de Estndares GRASAS NGLI :Instituto Nacional de Grasas Lubricantes

Grados de Viscosidad SAE para aceites de motor

0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60 W : Winter (Invierno)

Aceites de Motor
Monogrados: Un solo grado de viscosidad. SAE 30, SAE 40, etc. Multigrados: Dos grados de viscosidad SAE 15W40, SAE 20W50

Cul es la diferencia ms importante?

Un multigrado puede ser usado en una gama ms amplia de temperaturas.

Caractersticas de los Aceites de Motor

Multigrados SAE 5W50 SAE 10W30 SAE 20W50 T Mnima -54 -27 -25 T Mxima Todos Sobre Los 200 C Viscosidad 40 C cst. 102 84 158

Monogrados SAE 30 SAE 40 SAE 50

-15 -12 -9

Todos Sobre Los 200 C

95 171 220

Calidad API para aceites de motor

Ciclo Otto S : spark = Buja. SA: Sin aditivos SB: Aditivos Antioxidantes antidesgaste SC: Requisito fabricantes de motor ao 64/67 SD: Requisito fabricantes de motor ao 68/71 SE: Requisito fabricantes de motor ao 72/79 SF: Requisito fabricantes de motor ao 80/88 SG: Requisito fabricantes de motor ao 89/93 SH: Requisito fabricantes de motor ao 93/96 SJ: Requisito fabricantes de motor ao 97 SL: Requisito fabricantes de motor ao 2002

Calidad API para aceites de motor

Ciclo Diesel C : Combustion by Compression CA: Trabajo Ligero CB: Trabajo moderado CC: Trabajo Severo CD: Motores turbo cargados trabajo severo CD II: Motores de 2 tiempos trabajo severo. CE: Trabajo severo, motores turbo cargados. CF: Motores inyeccin directa o indirecta. CF-2: Motores de 2 tiempos. CF-4: Motores sobrealimentados turbocargados. CG-4: Motores 4 tiempos. CH-4: Motores 4 tiempos. CI-4: 2002

ACEITES INDUSTRIALES

Aceites Industriales
Compresores de Aire Compresores de Refrigeracin Engranajes Cerrados Engranajes Abiertos Transferencia de calor Sistemas Hidrulicos y de Circulacin Herramientas Neumticas Textiles Mquinas de Vapor Turbinas Protectores de Oxidacin Exterior Diesel, Marinos, Ferroviarios Productos de Proceso

Aceites Industriales
El organismo clasificador es la ISO (VG) ISO : Organizacin Internacional de Estndares VG : Viscosity Grade
Existe desde un ISO VG 2 a un 1500 Aplicaciones ms comunes: Sistemas Neumticos Textiles Sistemas Hidrulicos Turbinas Compresores ISO VG 100 a 1500 Sistemas de Engranajes. ISO VG 2 a 32 ISO VG 32 a 100

Aceites Industriales Sistemas Hidrulicos

Fundamentos: Sistema que permite la transmisin de potencia por medio de un fluido.
Neumtico Medio Gaseoso. Hidrulico Medio Liquido.

Aceites Industriales Sistemas Hidrulicos

Ventajas: Transmisin de fuerza en cualquier direccin, a gran distancia y con pequeas perdidas. Permite un control continuo de la variacin de la velocidad. Reversibles. Eliminacin de mecanismos complejos. Fluido no esta sujeto a fallas mecnicas.

Aceites Industriales Sistemas Hidrulicos

Desventajas: Sensibles a la contaminacin. Fugas de Lquidos. Pueden ser inflamables en algunos casos.

Aceites Industriales Sistemas Hidrulicos

Componentes: Estanque. Bomba. Vlvulas de control. Actuadores (cilindros) Lneas de conexin. Fluidos hidrulico.

Aceites Industriales Sistemas Hidrulicos

Fluido Hidrulico
Medio de transmisin de potencia (trabajo) Proveer sello viscoso Mantener la presin Medio de transferencia de calor Lubricacin de mecanismos

Aceites Industriales Sistemas Hidrulicos

Fluido Hidrulico
Viscosidad adecuada Proteccin contra el desgaste Estabilidad trmica Proteccin contra la oxidacin Resistencia a la formacin de espuma Resistencia a la entrada de aire Incompresible Buena demulsibilidad

Aceites Industriales Sistemas de Engranajes

Reducir o aumentar las velocidades Transmitir potencia Cambiar de direccin los movimientos

Aceites Industriales Sistemas de Engranajes

Encerrados Abiertos

Rectos Cnicos Helicoidales Sinfn corona

Aceites Industriales Sistemas de Engranajes

Encerrados Permiten lubricaciones centralizadas Amplio rango de cargas, velocidades, temperaturas.
Abiertos Movimientos largos y lentos Usualmente del tipo rectos Lubricacin una vez por vuelta Lubricantes de altas viscosidades para evitar prdidas por fuerza centrfuga

Aceites Industriales Sistemas de Engranajes

Eleccin del lubricante: Tipo de engranajes Velocidad Relaciones de reduccin Temperatura de operacin Potencias transmitidas Metalrgica de piones Cargas de trabajo Tipos de transmisiones Mtodos de aplicacin

Lubricantes para la Industria Alimenticia

Lubricantes para la industria Alimenticia

Qu son los Lubricantes Alimenticios?
Un lubricante sanitario es un aceite, que en forma incidental puede tener inevitablemente contacto con alimentos y/o productos farmacuticos. Para ello, deben cumplir con los Requisitos que se mencionan a continuacin. REQUISITOS PARA UN LUBRICANTE SANITARIO. Cumplir con las regulaciones alimenticias Ser fisiolgicamente inerte Ser inodoro y sin sabor Tener aprobacin internacional (Ej. FDA)

Grasas Lubricantes

Qu es una grasa lubricante?

Es un compuesto slido a semislido, obtenido por la dispersin de un agente espesante (jabn), en un aceite mineral o sinttico. Grasa = aceite base + aditivos + espesante (jabn) 90 % 10 % Los Jabones ms usados son los de Litio o Complejo de Litio si las condiciones operativas son muy severas

Caractersticas tpicas
CONSISTENCIA
PUNTO DE GOTEO ADHESIVIDAD COLOR

Dureza relativa
T Mxima que soporta Propiedad de pegarse Para no equivocarse en las aplicaciones, y varia de cada fabricante.

 Segn su consistencia Grado NGLI: desde 000 hasta 6 N NGLI 000 00 0 1 2 3 4 5 6

Clasificacin de las Grasas

Penetracin ASTM Trabajada @ 25C 445-475 400-430 355-385 310-340 265-295 220-250 175-205 130-160 85-115 Consistencia Liquida Semi Liquida Muy Blanda Blanda Firme Muy Firme Semi Dura Dura Extra dura

Qu debemos exigir a una grasa lubricante?

Una adecuada lubricacin: - Reduccin de la friccin. - Minimizar los desgastes. Proteger de la corrosin. Propiedades sellantes: Debe evitar la entrada de sustancias no deseadas, al mecanismo, como: - Agua - Otras materias contaminantes: Polvo, agentes qumicos, etc. Tenacidad: Resistencia a cambios estructurales o de consistencia. Buena resistencia mecnica. Resistencia al centrifugado y a la prdida de fluido. Compatibilidad con materiales sellantes. Caractersticas adecuadas para la aplicacin requerida.

Propiedades y componentes de las grasas

Viscosidad: La viscosidad es una de las propiedades mas importantes de un lquido y mas rpidamente observada. Es una medida de rozamiento que acontece entre las diferentes capas cuando un lquido se pone en movimiento. Estabilidad mecnica: Ciertas grasas, particularmente las lticas de los tipos antiguos, tienen una tendencia para ablandarse durante el trabajo mecnico, pudiendo dar lugar a prdidas.

Propiedades y componentes de las grasas

Miscibilidad: En los reengrases, hay que tener el mximo cuidado de no usar grasas diferentes a las originales. De hecho hay tipos de grasas que no son compatibles; si dos de estas grasas se mezclan, la mezcla resultante tiene normalmente una consistencia ms blanda que puede causar la prdida de grasa y fallo en la pelcula lubricante.

Bases y jabones
Bases parafnicas: Son relativamente estables a altas temperaturas, pero por el alto contenido de parafinas que poseen, no funciona satisfactoriamente a bajas temperaturas. Bases naftnicas: Es una base lubricante que determina la mayor parte de las caractersticas de la grasa, tales como: viscosidad, ndice de viscosidad (I.V.), resistencia a la oxidacin (tan) y punto de fluidez. Saponificacin: Es un proceso por medio del cual una grasa (o algn otro compuesto de un cido con alcohol) reacciona con un lcali (compuesto que neutraliza la acidez de la grasa), para formar un jabn, glicerina u otro alcohol.

Aditivos y modificadores
Aditivos para las grasas: Los aditivos y modificadores mas comnmente usados en las grasas lubricantes son los inhibidores de oxidacin y de herrumbre, los depresores del punto de fluidez, los agentes de extrema presin, los modificadores de friccin y algunos colorantes y pigmentos. Para obtener una grasa con propiedades especiales, se incluyen a menudo uno o ms aditivos.

Aditivos y modificadores
Los aditivos antidesgaste mejoran la proteccin que la propia grasa ofrece. Es especialmente importante que el equipo en contacto est bien protegido contra la oxidacin si funciona en ambientes hmedos. Los antioxidantes retrasan la descomposicin del aceite base a alta temperatura. Esto da lugar a mayores intervalos de relubricacin, manteniendo bajos los costos. Los aditivos EP (extrema presin), por ejemplo jabones de plomo y compuestos de azufre, cloro o fsforo, aumentan la capacidad de carga de la pelcula. Los estabilizadores hacen posible el espesado de aceite base con jabones con los que no forma compuestos fcilmente. Generalmente, slo se precisa poca cantidad, por ejemplo, la grasa clcica tiene un 1 a 3% de agua como estabilizador.

Espesantes especiales

Son jabones metlicos o complejos de jabn, siendo los mas utilizados los siguientes: Jabn de calcio Jabn de sodio Jabn de litio Complejo de calcio Complejo de jabn calcio plomo Complejo de litio Poliurea Arcillas Bentonita Slice coloidal

Tipos de grasas
Grasas clcicas (Ca): Tienen una estructura suave, de tipo mantecoso, y una buena estabilidad mecnica. No se disuelven en agua y son normalmente estables con 1-3% de agua. En otras condiciones el jabn se separa del aceite de manera que la grasa pierde su consistencia normal y pasa de semilquida a lquida. Por eso no debe utilizarse en mecanismos cuya temperatura sea mayor a 60C. Las grasas clcicas con aditivos de jabn de plomo se recomiendan en instalaciones expuestas al agua a temperaturas de hasta 60C, Algunas grasas de jabn calcio-plomo tambin ofrecen buena proteccin contra el agua salada, y por ello se utilizan en ambientes marinos.

Tipos de grasas
Grasas sdicas (Na): Las grasas sdicas se pueden emplear en una mayor gama de temperaturas que las clcicas. Tienen buenas propiedades de adherencia y obturacin. Las grasas sdicas proporcionan buena proteccin contra la oxidacin, ya que absorben el agua, aunque su poder lubricante decrece considerablemente por ello. En la actualidad se utilizan grasas sintticas para alta temperatura del tipo sodio, capaces de soportar temperaturas de hasta 120C.

Tipos de grasas
Grasas lticas (Li): Las grasas lticas tienen normalmente una estructura parecida a las clcicas; suaves y mantecosas. Tienen tambin las propiedades positivas de las clcicas y sdicas, pero no las negativas. Su capacidad de adherencia a las superficies metlicas es buena. Su estabilidad a alta temperatura es excelente, y la mayora de las grasas lticas se pueden utilizar en una gama de temperaturas ms amplia que las sdicas. Las grasas lticas son muy poco solubles en agua; las que contienen adicin de jabn de plomo, lubrican relativamente, aunque estn mezcladas con mucho agua. No obstante, cuando esto sucede, estn de alguna manera emulsionadas, por lo que en estas condiciones slo se deberan utilizar si la temperatura es demasiado alta para grasas de jabn de calcio-plomo, esto es, 60C.

Tipos de grasas
Grasas de jabn compuesto: Este trmino se emplea para grasas que contienen una sal, as como un jabn metlico, usualmente del mismo metal. Las grasas de jabn de calcio compuesto son las ms comunes de este tipo, y el principal ingrediente es el acetato clcico. Otros ejemplos son compuestos de Li, Na, Ba (Bario), y Al (Aluminio). Las grasas de jabn compuesto permiten mayores temperaturas que las correspondientes grasas convencionales.

Tipos de grasas
Grasas espesadas con sustancias inorgnicas: En lugar de jabn metlico se pueden emplear distintas sustancias inorgnicas como espesantes, por ejemplo, bentonita y gel de slice. La superficie activa utilizada sobre partculas de estas sustancias absorben las molculas de aceite. Las grasas de este grupo son estables a altas temperaturas y son adecuadas para aplicaciones de alta temperatura; son tambin resistentes al agua. No obstante, sus propiedades lubricantes decrecen a temperaturas normales.

Tipos de grasas
Grasas sintticas: En este grupo se incluyen las grasas basadas en aceites sintticos, tales como aceites steres y siliconas, que no se oxidan tan rpidamente como los aceites minerales. Las grasas sintticas tienen por ello un mayor campo de aplicacin. Se emplean distintos espesantes, tales como jabn de litio, bentonita y PTFE (tefln). La mayora de las calidades estn de acuerdo a determinadas normas de pruebas militares, normalmente las normas American MIL para aplicaciones y equipos avanzados, tales como dispositivos de control e instrumentacin en aeronaves, robots y satlites. A menudo, estas grasas sintticas tienen poca resistencia al rozamiento a bajas temperaturas, en ciertos casos por bajo de -70 C.

Tipos de grasas
Grasas para bajas temperaturas (LT): Tiene una composicin tal que ofrecen poca resistencia, especialmente en el arranque, incluso a temperaturas tan bajas como -50 C. la viscosidad de estas grasas es pequea, de unos 15mm/s a 40 C. su consistencia puede variar de NLGI 0 a NLGI 2; estas consistencias precisan unas obturaciones efectivas para evitar la salida de grasa.

Tipos de grasas
Grasas para temperaturas medias (MT): Las llamadas grasas multiuso estn en este grupo. Se recomiendan para equipos con temperaturas de -30 a +110 C; por esto, se puede utilizar en la gran mayora de los casos. La viscosidad del aceite base debe estar entre 75 y 220mm/s a 40 C. la consistencia es normalmente 2 3 segn la escala NLGI.

Tipos de grasas
Grasas para altas temperaturas (HT): Estas grasas permiten temperaturas de hasta +150C. Contienen aditivos que mejoran la estabilidad a la oxidacin. La viscosidad del aceite base es normalmente de unos 110mm/s a 40 C, no debindose exceder mucho ese valor, ya que la grasas se puede volver relativamente rgida a temperatura de ambiente y provocar aumento del par de rozamiento. Su consistencia es NLGI 3.

Tipos de grasas
Grasas extrema presin (EP): Normalmente una grasa EP contiene compuestos de azufre, cloro fsforo y en algunos casos ciertos jabones de plomo. Con ello se obtiene una mayor resistencia de pelcula, esto es, aumenta la capacidad de carga de la pelcula lubricante. Tales aditivos son necesarios en las grasas para velocidades muy lentas y para elementos medianos y grandes sometidos a grandes tensiones. Funcionan de manera que cuando se alcanzan temperaturas suficientemente altas en el exterior de las superficies metlicas, se produce una reaccin qumica en esos puntos que evita la soldadura. La viscosidad del aceite base es de unos 175mm/s (mx. 200mm/s) a 40 C. la consistencia suele corresponder a NLGI 2. En general, las grasas EP no se deben emplear a temperaturas menores de -30 C y mayores de +110 C.

Tipos de grasas
Grasas antiengrane (EM): Las grasas con designacin EM contienen bisulfuro de molibdeno (MoS2), y proporcionan una pelcula ms resistente que los aditivos EP. Son conocidas como las antiengrane. Tambin se emplean otros lubricantes slidos, tales como el grafito.

Cmo elegir la grasa ms adecuada

Elemento a engrasar Velocidad Temperatura Contaminantes exteriores Forma de aplicacin Cargas y vibraciones Compatibilidad con otras grasas Accesibilidad

Elementos a engrasar
Rodamientos Cojinetes y bulones Engranajes abiertos Reductores Cables Cadenas Antigripantes

Aplicacin de las grasas.

Aceites Sintticos

Aceites Sintticos
Productos derivados de la sntesis qumica, fabricados en el laboratorio, puros, limpios y durables. Molculas que son idnticas en tamao y forma. Fuerte unin molecular, estructura molecular compacta, ordenada.

Productos libres de cera (muy bajo punto de escurrimiento).

Alto ndice de viscosidad.

Sintticos
Beneficios: Economa de combustible Mejoran la economa de combustible por que reducen las prdidas por friccin.

Sintticos
Beneficios: Mejoran la capacidad de carga por una pelcula ms uniforme y resistente.

Mitos y Leyendas en la lubricacin de motores

Un aceite mas grueso lubrica mejor: Falso, hay que usar la viscosidad adecuada y recomendada. El aceite esta negro, es malo: Falso, quiere decir que esta cumpliendo su funcin. Mi motor no consume aceite: Falso, Todos los motores consumen aceite. El Filtro de aire no tiene ninguna importancia: Falso, ayuda para que la combustin sea mas limpia. El Dedo metro: Es imposible medir viscosidad con el dedo.