PROCESO CALENTAMIENTO DE HORNOS

Mdulo N2:

Combustin

UCL: MFU-024 Calentamiento de Hornos

 CULES SON LOS CONTENIDOS QUE SE VAN A TRATAR EN EL MDULO COMBUSTION?

QUE QUEREMOS LOGRAR? CMO LO LOGRAREMOS? DIAGRAMA CONCEPTUAL DE LA COMBUSTION CASO PRCTICO UNIDADES TEMTICAS GUA N1: CONCEPTOS BASICOS DE LA COMBUSTION Introduccin Qu es la combustin? Tipos de combustibles Qu son los hidrocarburos? Reacciones quimicas presentes en la combustion Razn aire / combustible Caracteristicas del tipo de combustin sistema respaldo 60 hz Tipos de llama Combustion con aire enriquecido Clculos del requerimiento de oxgeno Clculos del flujo de aire y de oxigeno Ejercicios de aplicacin Auto-evaluacin Glosario tcnico

GUA N2: QUEMADORES

Introduccin Quemador Tipos de quemadores Componentes de un quemador Esquema quemador dual Quemadores de petrleo Viscosidad del petrleo Atomizacin del petrleo Quemadores de gas Quemadores de carbn Ejercicios de aplicacin Auto-evaluacin Glosario tcnico RECORDATORIO ACTA DE COMPROMISO DE FORMACIN

QU QUEREMOS LOGRAR?
Conocer los fundamentos bsicos de la combustin y as poder aplicar estos conceptos durante la operacin de los Hornos de la Fundicin. Conocer las variables que gobiernan el proceso de combustin, las cuales el operador puede manipular para conseguir los objetivos de su proceso. Conocer el impacto de cada variable sobre el resultado del proceso de combustin.

CMO LO LOGRAREMOS?
Para desarrollar el Mdulo Combustin, se desarrollarn los conocimientos a cerca de: Los elementos que deben estar presentes para que la combustin se lleve a cabo y en forma adecuada. Los tipos de combustibles, sus caractersticas y los requerimientos de aire. Los tipos de llama que se pueden lograr y para que se utilizan Los efectos que se logran al enriquecer con oxgeno el aire de combustin.

DIAGRAMA CONCEPTUAL DE LA COMBUSTION

Cmo se realiza la Combustin?
La combustin se produce cuando los hidrocarburos (CnHm) presentes de un combustible (slido, lquido o gaseoso), se oxidan en forma espontnea con el oxgeno. Para ello, adems se requiere que existan condiciones especiales de temperatura (mayor a la temperatura de ignicin del combustible).

Donde se produce la Combustin?

En la Fundicin Caletones, la combustin se lleva a cabo al interior de los Hornos travs de quemadores. Pero en la vida diaria, la combustin puede producirse en cualquier lugar donde exista un combustible y las condiciones de oxgeno y temperatura (Ejemplo: Incendio Forestal).

COMBUSTION Por qu se realiza la Combustin?

Por que a travs de la combustin se logra llevar a cabo los procesos pirometalrgicos que requieren de combustible para se puedan balancear trmicamente.

Para qu se realiza la Combustin?

La combustin se realiza para el calentamiento de los Hornos, para cubrir las prdidas de calor de los Hornos, para cubrir los consumos de calor de las reacciones endotrmicas y para calentar y fundir los materiales que se alimentan a los procesos .

CASO PRCTICO
Dentro de la Operacin de los Hornos de la Fundicin, existen prcticas donde la percepcin del operador u operario tiene directa incidencia en obtener procesos eficientes. Por ejemplo, en la operacin de Hornos de Limpieza de Escoria, existen distintas etapas, donde la correcta operacin del quemador incide en forma importante en los resultados finales del proceso, tanto en trminos metalrgicos como en trminos de costos. La operacin de los quemadores se lleva a cabo mediante la experiencia y el traspaso de informacin que el tiempo le ha entregado al operador o al operario de horno para poder diferenciar las condiciones adecuadas a cada etapa del proceso. Tambin existen recomendaciones desde un punto de vista ingenieril de como operar en cada caso. Sin embargo, en la prctica industrial confluyen una serie de variables que pueden llevar a cualquier proceso a condiciones fuera de los estndares prefijados, en donde no es recomendable aplicar recetas, ya stas pueden ser vlidas slo en condiciones de rgimen. En ese escenario, son muy importantes las decisiones que asuma cada operador de acuerdo a las condiciones imperantes, para lo cual aplica su experiencia y sus conocimientos y conceptos tericos del tema en cuestin.

CASO PRCTICO
En el caso especfico del Horno de Limpieza de Escoria, las condiciones operacionales del quemador, en trminos de flujo de combustible, aire y razn aire / combustible, varan de un etapa a otra, para lo cual es recomendable que el operador conozca que variables puede modificar y cuales son los rangos permitidos. Una mala operacin del quemador, puede tener resultados nefastos para el proceso, afectando la recuperacin de cobre de la Fundicin y la generacin de escoria que no es posible de descartar por su alto contenido en cobre. Tambin una operacin no adecuada de cualquier quemador, afecta el consumo de combustible y por consiguiente el costo operacional de la Fundicin.

MDULO COMBUSTIN

GUA N1:

CONCEPTOS BSICOS DE LA
COMBUSTIN
UCL: MFU-024 Calentamiento de Hornos

INTRODUCCIN
Conocer los fundamentos de la combustin, es de gran importancia para la correcta operacin de los quemadores. Conocer este mdulo le permitir a usted operar y controlar la operacin de los quemadores, en relacin a las distintas variables que el operador puede manejar, tales como: flujo de petrleo, flujo de combustible, razn oxgeno/petrleo, etc., todo lo cual est relacionado con lograr un proceso estable y eficiente.

QU ES LA COMBUSTIN?

La combustin es una reaccin qumica de oxidacin que produce energa en forma de calor, que como otras formas de energa, puede ser transferida de un lugar a otro o ser transformada en otra forma de energa. Por ejemplo, en un calefactor elctrico encendido, se produce calor haciendo circular la electricidad por un conductor de alta resistencia. El conductor se calienta y esta energa en la forma de calor se transfiere al aceite que est pasando a travs de los tubos del calefactor, finalmente el calor del aceite es entregado al medio ambiente en donde se requiere dicha energa.

 QU ES LA COMBUSTIN ?
La combustin necesita de tres elementos para que esta ocurra: Temperatura

Combustible

Oxgeno

Temperatura: Entrega la energa de activacin necesaria para iniciar la combustin. Oxgeno: Se le denomina Comburente y es necesario para oxidar los componentes del combustible (hidrocarburos). Combustible: Necesario ya que es el constituyente principal de la combustin. Este puede ser slido, lquido y gaseoso (petrleo, carbn y gas natural).

TIPOS DE COMBUSTIBLES
Los combustibles son hidrocarburos. Este puede ser slido, lquido y gaseoso.

SLIDOS
Carbn Lea

GASEOSOS
Gas natural Gas licuado Hidrgeno

LQUIDOS
Bencina

Kerosene
Diesel Enap-6

QU SON LOS HIDROCARBUROS?

Los Hidrocarburos son compuestos formados por Carbono (C) e Hidrgeno (H), como por ejemplo:

Metano (CH4): Principal constituyente del Gas Natural Butano (C4H10) y Propano (C3H8): Principales constituyentes del Gas Licuado. Octano (C8H18) C10H22: Hidrocarburo que representa al Petrleo Industrial

REACCIONES QUMICAS PRESENTES EN LA COMBUSTIN

La combustin es la combinacin entre el o los hidrocarburos presentes en el combustible y el oxgeno del aire. Se requiere entonces, combinar cantidades exactas para lograr los fines propuestos (atmsfera neutra, u otra, temperatura de llama, etc.).

La reaccin de combustin de cualquier hidrocarburo, es la siguiente:.

y y C x H y x O 2 xCO2 H 2O 4 2
En el caso de utilizar las cantidades exactas de uno u otro reactivo (hidrocarburo y oxgeno), se dice que se obtiene una llama neutra y cuyos constituyentes son el Dixido de Carbono (CO2) y Vapor de Agua (H2O). Tambin se encuentra como constituyente de la llama, el Nitrgeno del aire. Este no interviene en la reaccin ya que en este caso es inerte.

REACCIONES QUMICAS PRESENTES EN LA COMBUSTIN

Tambin puede ocurrir que antes que el oxgeno reaccione directamente con el hidrocarburo presente, ste ltimo puede experimentar la ruptura de la molcula. Este fenmeno se denomina Craqueo.

CX HY

X C (s) + Y / 2 H2 (g)

En el caso de ocurrir este fenmeno antes de la reaccin de combustin directa del hidrocarburo, las reacciones de combustin que finalmente ocurren, son las siguientes:

C + O2 CO2

H + O2 H2O

RAZN AIRE / COMBUSTIBLE

Tambin conocida como Razn de Combustin, se refiere a la cantidad de aire que esta utilizando por cada litro de combustible.

En otras palabras, la Razn Aire/Combustible, es el volumen de Aire expresado en metros cbicos normales (Nm3), divididos por los litros (l) de Combustible.
Existe un valor para la Razn de Combustin, que es la cantidad exacta aire que permitir quemar la totalidad del combustible, es decir, aquella donde el carbono y el hidrgeno se combinan con la cantidad exacta oxgeno para formar CO2 y H2O, obteniendo as la mxima temperatura, que slo hay reacciones de oxidacin. de en de ya

Para el caso del petrleo diesel, se necesitan 9,3 Nm3 de aire para quemar un litro de diesel con un 5 % de exceso de aire, por lo tanto la razn de combustin es de: 9,3 Nm3 de Aire por Litro de Diesel.

3 de Aire Nm R = 9,3 litro de Diesel

RAZN AIRE / COMBUSTIBLE

La Razn de Combustin depende de 2 factores, a saber: Tipo de Combustible (composicin qumica) Tipo de Llama que se desee obtener (neutra, oxidante o reductora) En la Tabla siguiente se entrega la Razn de Combustin para la condicin Estequiomtrica de requerimientos de aire y para distintos tipos de Combustibles:
Composicin Qumica, % en Combustible Gas Natural Gasolina (Vehculos) Diesel Enap-6 C 69,4 85,5 87,0 87,0 H 22,5 14,4 11,4 10,0 S 1,5 0,1 0,6 1,0 Razn de Combustin Otros (*) Nm3/Kg 6,6 0,0 1,0 2,0 11,5 10,7 10,1 9,8 7,3

Coke 85,0 0,8 1,0 13,2 (*) Oxgeno (O), Nitrgeno (N), Ceniza, Humedad (H2O)

RAZN AIRE / COMBUSTIBLE

La Razn de Combustin puede expresarse en Nm3/litro de combustible o en Nm3/kilo de combustible. Adems, para conseguir una combustin completa del Carbono, normalmente se utiliza un exceso de aire de un 5%, por lo tanto para los combustibles que se utilizan en la Fundicin Caletones (Diesel y Enap-6), la Razn de Combustin queda:

Combustible Diesel

Razn de Combustin 3 Nm /l 9,3

Razn de Combustin 3 Nm /Kg 10,6 10,3

Enap-6 9,9 3 Densidad del Diesel: 0,88 g/cm Densidad del Enap-6: 0,96 g/cm 3

RAZN AIRE / COMBUSTIBLE

La Razn de Combustin para llama oxidante y reductora, puede ser la siguiente:

Llama Oxidante Combustible Diesel Enap-6 Razn de Combustin Nm3/l 10,3 a 11,2 10,8 a 11,8
Llama Reductora Combustible Diesel Enap-6 (*) o menos Razn de Combustin Nm3/l 7,5 (*) a 8,4 7,9 (*) a 8,9 Razn de Combustin Nm3/Kg 8,5 (*) a 9,6 8,2 (*) a 9,2

Razn de Combustin Nm3/Kg 11,7 a 12,7 11,3 a 12,3

CARACTERSTICAS DEL TIPO DE COMBUSTIN

Condiciones de uso en Procesos
Se utiliza cuando se requiere calentamiento (elevar la temperatura). Se utiliza en procesos de Oxidacin, como por ejemplo durante la oxidacin en RAF. Casi no se utiliza en la prctica. Pero se usa ocasionalmente para proteger las fases de la oxidacin.

Tipo de Llama

Caractersticas de la Llama

Componentes de la Llama

Neutra

Amarilla muy tenue a blanca y transparente.

Dixido de Carbono (CO2), Vapor de Agua (H2O), Dixido de Azufre (SO2), Oxigeno Residual (O2) y Nitrgeno (N2).

Oxidante

Verdosa a azulina.

Dixido de Carbono (CO2), Vapor de Agua (H2O), Dixido de Azufre (SO2), Oxigeno (O2) y Nitrgeno (N2).

Reductora

Anaranjada a amarillenta cuando es levemente reductora.

Dixido de Carbono (CO2), Vapor de Agua (H2O), Dixido de Azufre (SO2), Monxido de Carbono (CO), Carbono cuando es muy reductora (C) y Nitrgeno (N2).

TIPOS DE LLAMA

Llama Reductora

Llama Neutra

Llama Oxidante

COMBUSTIN CON AIRE ENRIQUECIDO

La composicin en volumen del aire seco en la naturaleza, es la siguiente:

Oxgeno : Nitrgeno : Argn : Otros :

20,99 % 78,03 % 0,94 % 0,04 %

El aire se puede enriquecer con oxgeno industrial de 95 % de pureza, con el objetivo de reducir el consumo de combustible y aumentar la temperatura de la llama. El menor consumo de combustible, se explica por la menor cantidad de nitrgeno que se tiene que calentar.

El aire se enriquece al mezclar un determinado flujo de aire con un determinado flujo de oxgeno, tal como se muestra en la tabla siguiente:

COMBUSTIN CON AIRE ENRIQUECIDO

Flujo de Aire, Nm3/h 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000

Flujo de Oxgeno Flujo de Oxgeno Flujo de Oxgeno Flujo Total % Flujo Total, del Aire, Industrial, del Oxigeno Industrial de Oxgeno, Enriquecimiento Nm3/h (3) 3 3 3 3 (5) Nm /h (1) Nm /h Nm /h (2) Nm /h (4) 420 0 0 2.000 420 21,0 420 100 95 2.100 515 24,5 420 200 190 2.200 610 27,7 420 400 380 2.400 800 33,3 420 800 760 2.800 1.180 42,1

(1) (2) (3) (4) (5)

Flujo de Aire x 0,2099 % Flujo de Oxgeno Industrial x 0,95 % Flujo de Aire + Flujo de Oxgeno Industrial (1) + (2) (4) / (3) x 100

Nota Importante: Un quemador puede operar con un enriquecimiento mximo de un 30 a 35 % sin refrigeracin, sobre este enriquecimiento, se requiere refrigeracin con agua.

COMBUSTIN CON AIRE ENRIQUECIDO

Al utilizar enriquecimiento del aire con oxgeno, se obtiene un aumento notable de la temperatura de la llama y adems se debe utilizar como Razn de Combustin a la relacin entre el Flujo Total de Oxgeno y el Flujo de Combustible.

Aire Enriquecido Aire 21% O2

COMBUSTIN CON AIRE ENRIQUECIDO

Razn de Combustin utilizando la relacin entre el Flujo Total de Oxgeno (Nm3/h) y el Flujo de Combustible (Kilos o Litros/h).

Combustible

Razn de Combustin Nm3 de Oxgeno / l 1,96

Razn de Combustin Nm3 de Oxgeno / Kg 2,23 2,16

Diesel

Enap-6 2,07 3 Densidad del Diesel: 0,88 g/cm Densidad del Enap-6: 0,96 g/cm 3 Se considera un exceso de un 5 % de Oxgeno

CLCULOS DEL REQUERIMIENTO DE OXGENO

Enap-6 Densidad Enap-6 = 1 Litro = Elemento Carbon Hidrogeno Otros C + O2 ===> CO2 2 H + 1/2 O2 ===> H2O 0,955 0,955 % en Peso 87,0 10,0 2,0 Kilos/Litro Kg Peso (Kg) 0,83085 0,0955 0,0191

Composicin Qumica

Las reacciones de combustin, son las siguientes:

CLCULOS DEL REQUERIMIENTO DE OXGENO

Es decir: - 1 Kg de carbn necesitan 2,67 Kg de oxgeno puro - 1 Kg de hidrgeno necesita 8 Kg de oxgeno puro Para un litro de Enap-6: Elemento Carbn Hidrgeno Total Kg 0,83 0,10 0,93 O2 necesario (Kg) 2,22 0,76 2,98

CLCULOS DEL REQUERIMIENTO DE OXGENO

Por lo tanto, 1 Litro de Enap-6 requiere 2,98 Kg de O 2 considerando que no se utiliza exceso de oxgeno. Si se considera un 5 % de exceso, se requiere de 3,1 Kg de O2. Esto (3,1 Kg de O2), expresado en moles y en volumen, queda: Consumo de O2 O2, Moles 0,10 O2, Nm3 2,16

CLCULOS DEL FLUJO DE AIRE Y DE OXGENO

Enap-6 Considere el siguiente ejercicio: Flujo de Enap-6 Enriquecimiento 5 28 litros / minuto %

Calcular, el Flujo de Aire y el Flujo de Oxgeno: Requerimiento de Oxgeno = 2,16 x 5 = 10,8 Nm 3 / minuto Requerimiento de Oxgeno = 10,8 x 60 = 648 Nm 3 / hora Flujo de Aire x 0,21 = A Flujo de Oxgeno Industrial x 0,95 = B
3

Nm3 / hora 3 Nm / hora

A + B = 648 Nm / hora de Oxgeno Total Puro Flujo Total de Aire Enriquecido = 648 / 0,28 Nm 3 / hora Flujo Total de Aire Enriquecido = 2.314 Nm 3 / hora Flujo de Aire = C Flujo de Oxgeno Industrial = D Nm / hora Nm3 / hora
3

C + D = 2.314 Nm3 / hora de Aire Total Enriquecido

CLCULOS DEL FLUJO DE AIRE Y DE OXGENO

El sistema de ecuaciones queda: C x 0,21 + D x 0,95 = 648 C + D = 2.314 (1) (2)

Despejando C de (2) y reemplazando en (1), queda: (2.314 -D) x 0,21 + D x 0,95 = 648 2.314 x 0,21 - D x 0,21 + D x 0,95 = 648 486 + (0,95 - 0,21) x D = 648 0,74 x D = 648 - 486 = 162 D = 162 / 0,74 D = 219 Nm3 / hora de Oxgeno Industrial Reemplazando D en (2), queda: C + 219 = 2.314 C = 2.314 - 219 C = 2.095 Nm3 / hora de Aire

EJERCICIOS DE APLICACIN
1) Marque con una X aquel compuesto que es combustible ___ FeS, Sulfuro de Fierro ___ H2O, Agua ___ CnHm, Enap-6

2) Marque con una V si es verdadero o F si es falso

___ Al enriquecer el aire, el calor disponible para calentamiento aumenta

___ Cuando vemos negro de humo por la chime nea indica que hay
exceso de oxgeno ___ Cuando quemamos petrleo, se produce agua gaseosa. 3) Para las siguientes razones aire/petrleo en Nm3/litro de Enap-6, marque con

una N si la llama es neutra, R si es redutora y O si es Oxidante ___ 10 ___ 8

___ 12

EJERCICIOS DE APLICACIN
4) Para que se produzca la combustin, qu factores deben estar presentes: I) Combustible --- Oxgeno

II) Fuente de ignicin --- Combustible ---- Oxgeno

III) Oxgeno ---- Fuente de ignicin De los enunciados anteriores son correctos: a) I b) II c) III d) Ninguna de las anteriores

5) Cul es la principal caracterstica de la combustin:

a) Generar grandes cantidades de humos negros

b) Generar ambientes oxidantes o reductores c) Generar calor

EJERCICIOS DE APLICACIN
6) Cual es el reactivo (elemento) que reacciona con el combustible: a) Oxgeno b) Nitrgeno c) Dixido de Carbono 7) Los hidrocarburos en su mayora estn compuestos por:

a) Azufre y oxgeno
b) Aire y carbono c) Carbono e hidrgeno 8) Los gases formados al quemarse en forma eficiente los hidrocarburos con el

oxgeno, son:
a) Dixido de Carbono (CO2) b) Dixido de Azufre (SO2) c) Monxido de Carbono (CO) y y e Agua (H2O vapor) Oxgeno (O2) Hidrgeno (H2)

EJERCICIOS DE APLICACIN
9) Con respecto a la combustin, La prctica nos ensea que: I) Los combustibles atomizados son fciles de encender II) Los combustibles atomizados son difciles de encender III) Lo primero que hay que obtener son microgotas del combustible

De los anunciados anteriores son correctos:

a) I b) II c) I y III d) II y III 10) Los principios bsicos para lograr una buena combustin son: a) Atomizacin b) Ignicin

c) Combustin
d) Todas las anteriores

EJERCICIOS DE APLICACIN
11) Trabajar entre una razn de combustin de 10,5 Nm3/l de Diesel garantiza a: a) Tener una combustin completa b) Tener una combustin incompleta

c) Un exceso de oxgeno
12) Dentro de una razn de combustin Nm3/lt se puede: a) Manejar solo un rango de flujos

b) Manejar diferentes flujos, dependiendo de las necesidades del horno

c) Ninguno de los anteriores 13) Si el horno se encuentra fro, que tipo de razn utilizara para generar calor: a) R = 7 Nm3/l de Diesel b) R = 14 Nm3/l de Diesel c) R = 11 Nm3/l de Diesel

EJERCICIOS DE APLICACIN
14) El aire estar enriquecido con oxgeno, cuando este sobre un: a) 0 % b) 30 % c) 21 %

15) Calcule la Razn de Combustin que est trabajando el quemador, si tiene

los siguientes flujos: Flujo de Aire: 2.000 Nm3/hora Flujo de Oxgeno: 500 Nm3/hora

Flujo de combustible: 7,2 litros/minuto

R=

X 0,21 (Nm3/h)

+
x 60

X 0,95 (Nm3/h)

R=

(Nm3de Oxgeno / litro de combustible)

AUTO-EVALUACIN
1) Marque con una X aquel compuesto que es combustible _X_ FeS, Sulfuro de Fierro ___ H2O, Agua _X_ CnHm, Enap-6

2) Marque con una V si es verdadero o F si es falso

_V_ Al enriquecer el aire, el calor disponible para calentamiento aumenta

_F_ Cuando vemos negro de humo por la chimenea, indica que hay
exceso de oxgeno _V_ Cuando quemamos petrleo, se produce agua gaseosa. 3) Para las siguientes razones aire/petrleo en Nm3/litro de Enap-6, marque con

una N si la llama es neutra, R si es redutora y O si es Oxidante _N_ 10 _R_ 8

_O_ 12

AUTO-EVALUACIN
Compare sus respuestas del ejercicio de aplicacin con el listado de respuestas correctas siguientes:

4) 5) 6) 7) 8)

B C A C A

9) 10) 11) 12) 13)

C D A B C

14) C 15) R = 2,07 Nm3/Litro

GLOSARIO TCNICO
Combustin: Reaccin qumica de oxidacin de Hidrocarburo que genera calor.

Petrleo ENAP-6: Hidrocarburo lquido compuesto por 87% de carbono, 10 % de hidrgeno, 1% de azufre y 2% de otros elementos. Tiene una alta viscosidad a temperatura ambiente, por lo cual debe ser calentado para la combustin en quemadores.
Comburente: Es el oxgeno que permite que se lleven a efecto las reacciones de oxidacin de los hidrocarburos. Hidrocarburo: Todo aquel compuesto que est constituido por carbono e hidrgeno. Estequiometra: Proporcin en la cual se encuentran los reactantes (materias primas o insumos) en una reaccin qumica. Llama Reductora: Caracterstica de la llama del quemador, la cual contiene un agente reductor (C CO) producto del uso deficitario de comburente (oxgeno). Llama Oxidante: Caracterstica de la llama del quemador, la cual contiene. Oxigeno que hace que esta actu como agente oxidante (exceso de comburente).

GLOSARIO TCNICO
Llama Neutra: Caracterstica de la llama del quemador, la cual contiene nada o muy poco de reductor (C CO) u oxidante (oxgeno) que hace que la llama no afecte al proceso en trminos qumicos.

Ignicin: Momento en el cul comienza la combustin, prendindose el combustible en presencia de oxgeno.

Razn de Combustin: Es la razn entre el flujo de aire en Nm3/h y el flujo de combustible en litros o kilos / hora. Tambin se puede expresar como la razn entre el flujo de oxgeno puro total y el flujo de combustible.

MDULO COMBUSTIN

GUA N2: QUEMADORES

UCL: MFU-024 Calentamiento de Hornos

INTRODUCCIN
En los procesos pirometalrgicos del cobre, es de uso frecuente el quemador como un equipo para proporcionar calor en forma controlada para distintos fines. Conocer los fundamentos de la operacin de los quemadores, es de gran importancia para lograr una adecuada combustin. Conocer este mdulo le permitir a usted operar y controlar la operacin de los quemadores, en relacin a las distintas variables que el operador puede manejar, tales como: flujo de petrleo, flujo de combustible, razn oxgeno/petrleo, etc., todo lo cual est relacionado con lograr un proceso estable y eficiente.

QUEMADOR
De acuerdo a la literatura especializada (North American Combustion Handbook), se define al quemador como un aparato capaz de posicionar una llama en el lugar requerido, entregando combustible y aire de tal forma que se realiza una combustin continua. Algunos quemadores incluyen mecanismos para el atomizado, mezclado, dosificacin, pilotaje y monitoreo de llama.

TIPOS DE QUEMADORES
En general los quemadores pueden ser clasificados de distintas maneras, as por ejemplo, desde el punto de vista del campo de aplicacin se pueden clasificar en: QUEMADORES INDUSTRIALES: Son todos aquellos usados para el procesamiento y fabricacin de materiales, ejemplo de stos son los hornos metalrgicos, calderas industriales, hornos de tratamientos trmicos, etc. QUEMADORES COMERCIALES O DOMSTICOS: Son todos aquellos usados en la calefaccin de edificios, estufas, cocinas, calefonts, etc. En general todos aquellos que queman combustible en pequea escala. En ambos casos existen organismos que normalizan los sistemas de encendido en funcin de la capacidad de los quemadores y en donde estn aplicados.

TIPOS DE QUEMADORES
Otra clasificacin de los quemadores, puede hacerse de acuerdo al tipo de combustible que emplean. Es as como existirn tantos tipos, como combustibles existan. En general se distinguen: Quemadores de Petrleo Quemadores de Gas Quemadores de Carbn Existen quemadores desarrollados para quemar materiales especiales, por ejemplo: Quemadores de Hidrgeno (usados en cohetera), Quemadores de Aserrn, Quemadores de Piritas, etc. Un caso digno de mencionar es el quemador de Concentrados de Cobre usado en el proceso Flash Smelting. La eleccin de qu tipo usar, va a depender de factores tales como:

Disponibilidad del combustible Costo del combustible Proceso en que se aplicar Aspectos ambientales

COMPONENTES DE UN QUEMADOR
Nariz del Quemador (Nose): El corazn de un quemador es la nariz, que puede estar compuesta por una o ms boquillas. Es la parte por donde sale la mezcla aire/combustible hacia el horno o cmara de combustin. Block de Combustin o Refractario del Quemador: Adems de servir como un separador aislante entre el horno caliente y las partes mas fras del quemador, el block irradia calor a la mezcla aire/combustible que est entrando, ayudando a mantener la combustin. Sirve para estabilizar la llama. El Cuerpo del Quemador: Que puede incluir la conexin del aire o mezcla, los alabes y la boquilla. La Placa de Montaje: Mantiene el cuerpo del quemador, el ladrillo refractario, piloto, aparato de monitoreo de la llama y la carcaza del horno en perfecto alineamiento. Conexin de Gas: Comprende la caera o tubo de gas, la boquilla del gas o estabilizador de llama. Atomizador: Incluye las conexiones del combustible y del medio atomizante, tubos, labes y boquillas.

ESQUEMA DE UN QUEMADOR DUAL( Petrleo o Gas)

QUEMADORES DE PETROLEO

En general, todos los quemadores deben cumplir las siguientes funciones:

Posicionar la llama en las reas que se necesite. Iniciar y mantener la combustin.

Mezclar el combustible y el aire.

Volatilizar los combustibles slidos y lquidos. Mantener la proporcin Aire/Combustible en los niveles adecuados. Entregar el aire y combustible a las tasas y presiones adecuadas para cumplir

con las cinco funciones anteriores.

QUEMADORES DE PETROLEO
En general los combustibles lquidos, deben ser vaporizados antes de ser quemados. La combustin se realiza al estado gaseoso. La mayora de los quemadores industriales realizan esta gasificacin en dos etapas: Primero se atomiza el combustible, es decir, se dispersa en miles de pequeas gotitas que presentan una gran rea superficial. Segundo, el combustible se vaporiza en contacto con los gases calientes.

Los quemadores industriales son capaces de vaporizar petrleo a altas velocidades.

Los requerimientos para una buena atomizacin y vaporizacin son: Se necesita una gran cantidad de aire ntimamente mezclado con las partculas de combustible. El aire debe ser turbulento y a alta velocidad para acelerar la transferencia de masa desde la superficie de las gotas. El calor de la llama debe ser radiado al spray que entra al horno. Esta funcin la realiza el refractario del quemador.

QUEMADORES DE PETROLEO
CLASIFICACIN DE ACUERDO A LA PRESIN DE ATOMIZACIN
Alta Presin Atomizacin con Aire Presin del Aire, psi. Caudal del Aire, Nm3/ litro Presin del Petrleo, psi. Viscosidad del Petrleo, SSU(*) Atomizacin con Vapor o Aire Presin Vapor o Aire, psi. Consumo Vapor, Kg / litro Consumo Aire, Nm3/ litro Presin del Petrleo, psi. Presin del Petrleo, psi.
* SSU: Segundos Saybolt Universal

Baja Presin

Observaciones

1a2 1 1a5 100 10% del Aire Terico

5 a 150 1,7 a 8,6 0,2 a 0,7 5 a 10 5 a 150 Mezclado Externo Mezclado Interno

QUEMADORES DE PETROLEO
En estas figuras se ilustran dos tipos de quemadores distintos desde el punto de vista del mezclado del aire o vapor con el petrleo. En un caso la mezcla se realiza fuera del quemador, en el interior del horno. En el otro caso la mezcla se hace en el quemador mismo.

VISCOSIDAD DEL PETROLEO

Una de las caractersticas importantes del petrleo en relacin con la combustin adems de su poder calorfico, es la viscosidad.

La viscosidad de un fluido es una medida de su resistencia interna para fluir. La viscosidad es lo opuesto a la fluidez.
Un petrleo altamente viscoso, tiende a parecerse a un slido y no fluir fcilmente, mientras que un petrleo de baja viscosidad fluir sin problemas. La importancia de la viscosidad del petrleo tiene que ver con su transporte a travs de caeras y la atomizacin en el quemador. Mientras mas alta sea la viscosidad, mayor ser el costo de bombeo y mas difcil atomizarlo. La viscosidad se mide en unidades llamadas SSU (Segundos Saybolt Universales)

En la Tabla siguiente se muestran las viscosidades recomendadas para el petrleo N3 segn la clasificacin ASTM para realizar sin dificultad el bombeo y la atomizacin. A bajas temperaturas este petrleo puede tener viscosidades tan altas como 9.000 SSU. Para fines de comparacin el agua a 15C tiene una viscosidad de 32 SSU.

VISCOSIDAD DEL PETROLEO

Viscosidades Recomendadas para Petrleo N3 ASTM

Viscosidad Recomendada (SSU)

2.000 Bombeo Fcil 100 Atomizacin 70 Atomizacin Fcil

Temperatura para lograrlo 59 C 129 C 146 C

ATOMIZACIN DEL PETRLEO

Existen distintas formas de producir la atomizacin del petrleo para su combustin, a saber:

Quemadores con atomizado mecnico: Cuando el petrleo se expande a travs de un pequeo orificio, tiende a dividirse en un spray de finsimas gotas. Los quemadores diseados con este principio operan con presiones de petrleo de 100 psi y viscosidades del petrleo menores de 100 SSU.
Atomizado centrfugo: En este tipo de quemadores, se aprovecha la fuerza centrfuga de una copela rotatoria para lanzar el petrleo en la forma de un manto cnico de lquido que rpidamente se transforma en spray.

Atomizadores snicos y ultrasnicos: Usando el ultrasonido se produce una neblina de pequeas gotitas de petrleo. El quemador debe estar diseado para transportar esta neblina al interior del horno y mezclarla con el aire.

QUEMADORES DE GAS
Los quemadores a gas industriales, pueden ser clasificados de acuerdo al lugar en que se forma la mezcla aire/gas antes de combustionarse. Es as como tenemos: Quemadores de gas con premezclado: Son aquellos en que el aire primario y el gas, son mezclados en algn punto antes de la boquilla del quemador. Quemadores de gas con mezcla en la boquilla: En este caso, el aire y el gas se mantienen separados hasta que llegan a la boquilla. All, el diseo de la misma permite que a la salida de la boquilla los gases salen perfectamente mezclados. Quemadores de gas con mezcla retardada: En este caso, la velocidad de mezclado es tan lenta que se realiza a una distancia considerable del quemador.

QUEMADORES DE GAS
Quemadores con premezclado

Interior del Horno

Gas Mezclado Aire

Boquilla

Quemadores con mezcla en boquilla

Gas Aire
Boquilla

Quemadores con mezcla retardada

Gas Aire
Boquilla

QUEMADORES DE CARBN
La combustin del carbn y en general la de los combustibles slidos (madera, aserrn, desechos slidos, etc.), plantea dificultades especiales en el diseo de los quemadores. Dificultades que derivan de la forma en que se queman. En la combustin de ellos se distinguen las siguientes etapas: 1. Calentamiento del carbn y secado. Al entrar al horno, el carbn se calienta y pierde su humedad. 2. Desprendimiento y encendido de las materias voltiles. Visualmente se ven llamas. 3. Combustin del coquecillo. Una vez que el carbn ha perdido las materias voltiles, permanece lo que se llama el carbono fijo, el cual comienza a quemarse sin llamas. Es lo que conocemos habitualmente como brasas. 4. Terminada la combustin del sustrato carbonoso, solo quedan las cenizas y dependiendo del punto de fusin de ellas, se obtienen cenizas slidas o secas o lquidas en forma de escoria. A continuacin se muestra la forma en que se quema una partcula de carbn mineral:

QUEMADORES DE CARBN
ETAPAS EN LA COMBUSTIN DEL CARBN
Desprendimiento y combustin de las materias voltiles Trmino de las materias voltiles y formacin de brasa Cenizas

Calentamiento Inicial y prdida de agua

Aparicin de las primeras cenizas

QUEMADORES DE CARBN
Cada una de las etapas anteriores, no es instantnea, demora un cierto tiempo, de tal modo que el diseo del quemador debe considerar esta realidad fsica. Tambin debe considerar que las cenizas producidas tienen un cierto punto de fusin y que eventualmente pueden contaminar el producto que est en proceso. El quemador a usar en el caso del carbn, va a depender del tamao del carbn: Si el carbn est a una granulometra fina (100 micrones 0,1 mm), el polvo se puede transportar en forma neumtica y quemarse en un quemador similar al usado con gas.

Para tamaos de carbn mayores, por ejemplo 4 mallas (4.8 mm), se emplean dispositivos distintos, por ejemplo inyeccin con aire en forma tangencial a un cicln horizontal. Las cenizas del carbn al estado lquido, se recogen en forma de escoria.
Para el carbn en colpas (2 a 5) tamao al que se usa el carbn en las calderas antiguas, este puede quemarse en Lecho Fluidizado o bien mediante una correa transportadora metlica o stocker. A continuacin, se ilustran estos quemadores:

QUEMADORES DE CARBN
QUEMADOR DE LECHO FLUIDIZADO ( Colpas)
GASES CARBON

VAPOR

AGUA

CENIZAS

AIRE

QUEMADORES DE CARBN

QUEMADOR CICLNICO (Carbn fino)

ESCORIA (CENIZAS)

CARBONCILLO + AIRE

QUEMADORES DE CARBN
QUEMADO DE CARBN EN COLPAS
GASES CALIENTES A RECUPERACIN DE CALOR

TOLVA DE CARBN EN COLPAS

INSUFLADO DE AIRE DE COMBUSTIN Y REFRIGERACIN

CENIZAS

EJERCICIOS DE APLICACIN
Responda Verdadero (V) o Falso (F) : 1.__ Cada tipo de combustible debe ser quemado en un quemador especial.

2.-

__ En el caso de un quemador de petrleo pesado (Enap 6), el petrleo debe ser precalentado.
__ La viscosidad es una propiedad de los combustible lquidos que no tiene nada que ver con la combustin. __ El quemador posiciona la llama en el lugar requerido, proporcionando combustible y aire en las proporciones adecuadas para quemar el combustible. __ El carbn para ser quemado debe siempre ser chancado. __ El calefont hogareo no es un quemador propiamente tal.

3.-

4.-

5.6.-

AUTO-EVALUACIN
Compare sus respuestas del ejercicio de aplicacin con el listado de respuestas correctas siguiente.

1.- V 2.- V 3.- F

4.- V 5.- F 6.- F

GLOSARIO TCNICO
Viscosidad: La viscosidad de un fluido es una medida de su resistencia interna para fluir. La viscosidad es lo opuesto a la fluidez. Se mide en SSU.

SSU: Segundo Saybolt Universal. Unidad de medida de la viscosidad de los combustibles.

Atomizacin: Se llama as al proceso mediante el cual el combustible lquido se dispersa en miles de pequeas gotitas, para facilitar su vaporizacin y combustin. Vaporizacin: Se llama as al cambio del estado lquido al gaseoso. Es importante en el caso de los combustibles lquidos, ya que estos deben ser vaporizados antes de la combustin.

Quemador Dual: Es un quemador que puede quemar indistintamente gas o petrleo.

GLOSARIO TCNICO
psi: Unidad de presin inglesa, es una abreviacin de pound square inche. que significa libras por pulgada cuadrada. Una atmsfera de presin es igual a 14,7 psi. Cenizas: Residuos que dejan en general los combustibles luego de ser quemados. En el caso de los combustibles lquidos como el petrleo, el contenido de cenizas es despreciable, en cambio en el caso del carbn puede llegar a ser mas del 10%.

Granulometra: Es un trmino que se refiere al tamao de los slidos granulados. Normalmente se expresa con el nmero de un tamiz estndar que tiene una abertura bien determinada. Por ejemplo la malla 4 indica una malla de alambre que tiene una abertura de 4,8 mm. Si se dice que el slido tiene una granulometra 4, esto indica que el 95% del slido pasa por la malla 4 o bien que el 95% del slido tiene un tamao inferior o igual a 4,8 mm.
Colpas: Se aplica a los slidos granulados que tienen tamaos entre 2 y 10 aproximadamente.

GLOSARIO TCNICO
Materias Voltiles: En el caso de los combustibles slidos al ser calentados entre 100 y 700C, se desprenden una serie de compuestos orgnicos que se queman con llama visible. Estos compuestos en general se designan como Materias Voltiles (CnHm). Micrones: Unidad de longitud igual a una milsima de milmetro (1 micrn = 0,001 mm). Se usa para indicar las dimensiones de objetos muy pequeos. Lecho Fluidizado: Forcin de slidos granulados ( ejemplo carbn, arena, etc) a la cual se le insufla aire por abajo. La corriente de aire tiende a mantener en suspensin a los slidos y el lecho en su conjunto tiende a comportarse como un fluido. De ah proviene su nombre.

RECORDATORIO
La caracterstica del tipo de llama, si esta es reductora, neutra u oxidante, depende principalmente de la razn de combustin que hay entre el oxgeno y el petrleo suministrado.

El uso de aire enriquecido con oxgeno, disminuye el consumo de combustible y aumenta la temperatura de la llama.
La combustin son reacciones de oxidacin del carbono e hidrgeno principalmente y entregan calor. Para que la combustin de cualquier combustible, deben existir tres componentes: Combustible, Oxgeno y Temperatura (esta depende del tipo de combustible). La operacin y control adecuada de la combustin, permitir mejorar los resultados de los procesos y disminuir el consumo de combustible. El Petrleo Diesel no se requiere calentarlo para ser correctamente atomizado. El Petrleo Enap-6 se requiere calentarlo alo menos a 100 C para ser correctamente atomizado.

CONSULTAS DE REFERENCIA
Para profundizar su conocimiento en esta rea, consulte a: Su facilitador Manuales de Operacin Procesos Fundicin Manuales de Proceso Procesos Fundicin Manual de Procedimientos Procesos Fundicin