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Motores dc en derivacin
MOTOR DE EXCITACIN INDEPENDIENTE Este tipo de motor es llamado as, dado que la alimentacin de el rotor y el estator proviene de dos fuentes de tensin independientes al motor. Gracias a esto el campo del estator es constante logrando as que la tensin sea siempre constante. Entonces al aumentar la carga en el motor varia la velocidad, pero esto se produce porque se disminuye la fuerza electromotriz del motor al aumentar la cada de tensin en el rotor. La alimentacin de este motor es por una fuente de potencia separada de voltaje constante.
VT = EA + (RA*IA)
IL = IA
MOTOR EN DERIVACIN
A diferencia del motor de excitacin independiente, este motor obtiene el su potencia de los terminales del inducido. Bsicamente en este circuito el bobinado principal del circuito esta conectado en paralelo con los bobinados del inducido e inductor auxiliar.
= / = + ( ) = +
3.
Ajustando la resistencia de campo de RF Ajustando el voltaje en los terminales, aplicado al inducido. Insertando una resistencia en serie con el circuito del inducido.
El primer cambio que ocurre al aumentar RF es que aumenta la corriente de campo dado que IF = VT/RF y al disminuir la corriente de campo el flujo en el campo tambin disminuye. Esto origina que el voltaje interno disminuya (EA=Kw), y esto produce un aumento en la corriente del inducido ( = ). Entonces dado que el disminuye el flujo por el campo y hay un aumento de corriente el par inducido se eleva (Tind=KIA). Esto provoca que el par inducido sea mayor que el par de la carga, logrando que la velocidad aumente. Pero cuando esto ocurre la velocidad aumenta, EA aumenta y provoca que IA disminuya el par inducido, y esto provoca que el par inducido y el par de la carga sean iguales con una mayor velocidad en el motor.
Este mtodo no es el mas conveniente, tampoco es muy utilizado dado a los gastos que produce colocar una resistencia en serie con el circuito inducido. Le produce operar con mas lentitud si esta con carga. Adems este mtodo produce muchas perdidas en la resistencia insertada son muy grandes
Si se aumentara la resistencia de campo sustancialmente y el circuito de campo se abriera cuando el motor estuviera rotando, lo que ocurrira seria que la maquina caera, EA disminuira, esto causara una corriente muy grande en el inducido y el par inducido seria mucho mayor al par de la carga, por lo cual la velocidad del motor aumentara y seguira aumentando.