Un lubricante es una sustancia que colocada entre dos piezas mviles, no se degrada, y forma as mismo una pelcula que

impide su contacto y reduce el desgaste, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones. Un lubricante resulta de la mezcla de aceites bsicos mas un paquete de aditivos.

Lubricante

Gas
Productos Qumicos (disolventes)
Combustibles para Vehculos

Petrleo

Queroseno
Combustibles Disel (maquinaria pesada)

Combustibles para Calefacciones

Lubricantes y Ceras

Asfalto Destilacin Fraccionada del Petrleo

Grasas Lubricantes
Es un producto solido a semislido obtenido de la mezcla de un espesante en un aceite lubricante y reforzado con aditivos para mejorar sus propiedades. Es un aceite espesado con el fin de lograr permanencia del aceite por mas tiempo. Estn compuestos por un aceite bsico ya sea mineral o sinttico, un espesante y aditivos.

Funcin de Grasas Lubricantes

La funcin del espesante es similar al de una esponja, retener el aceite lubricante para liberarlo poco a poco de acuerdo a las necesidades del elemento. Se utiliza en la lubricacin de elementos tales como cojinetes de friccin y antifriccin, levas, guas, correderas, pionera abierta y en algunos rodamientos.

Aceites Lubricantes

Minerales Vegetales

Sintticos
Animales

Composicin
Un aceite lubricante resulta de la mezcla de aceites bsicos mas un paquete de aditivos para reforzarlos. Un aceite bsico proviene del petrleo, se obtiene a partir del proceso de refinacin del petrleo. Este se extrae del subsuelo y se somete a procesos de refinacin con el fin de separar el aceite que servir para lubricar.

Aceites Bsicos
Parafinados: Consisten en bases que resisten efectos de alta temperatura como oxidacin, perdida de viscosidad, volatilidad y excesivo consumo de aceite. Aplicaciones automotrices e industriales. Naftenicos: Consisten en bases que presentan un alto desempeo a bajas temperaturas y buenas propiedades dielctricas. Aplicacin en transformadores y refrigeracin.

Lubricantes Minerales

Los lubricantes minerales estn compuestos en su mayora por petrleo y son los que mas se comercializan actualmente como aceites lubricantes para la mayora de dispositivos mecnicos y elctricos debido a su menor costo en comparacin a los sintticos.

Lubricantes Sintticos
Los lubricantes sintticos, son productos elaborados o sintetizados por reaccin qumica para producir un fluido de caractersticas determinadas. Se emplean cuando se quiere reducir el consumo de potencia, disminuir la reposicin de partes ( repuestos ) y alcanzar la mxima capacidad productiva de la maquinaria Su utilizacin se recomienda en lugares de difcil acceso o en equipos que debern funcionar con intervalos prolongados de cambio de aceite. Son de mayor costo debido al proceso qumico adicional al cual es necesario someter la base primaria. Se emplean como lubricantes para compresores, maquinaria textil y automotores.

Ventajas de los Lubricantes Sintticos sobre los Minerales

Menos variacin de viscosidad al cambiar la temperatura Mejor arranque del motor en frio (fluye rpidamente) Mayor estabilidad trmica y a la oxidacin
Menor formacin de carbn, barnices, holln, etc.

Mayor ahorro de combustible y larga vida til del equipo Reduccin de los costos de Mantenimiento

Aditivos
Son compuestos qumicos que se le agregan a un aceite bsico, para reforzar e impartirle nuevas propiedades lubricantes. Hacen que los lubricantes cumplan su funcin de proteger y extender la vida til del equipo y del aceite.

Tipos de Aditivos

Detergentes Dispersantes Antidesgaste Antioxidante Anticorrosivo Modificadores de Viscosidad Antiespumantes Presin Extrema (E.P.)

Aditivo Detergente

Los motores a gasolina y disel generan carbn, holln y cidos. El aditivo detergente mantiene limpio al motor y por cierta propiedad alcalina que posee neutraliza tambin los efectos de los cidos evitando la corrosin.

Aditivo Dispersante

Es un compuesto qumico que mantiene en suspensin (flotando) a los contaminantes derivados de la combustin. Los filtros logran retener aquellos contaminantes de mayor tamao y las partculas pequeas que provocan que el aceite se ponga negro.

Aditivo Anti desgaste

La correcta viscosidad logra separar las superficies en movimiento pero este aditivo logra reforzar este trabajo formando una pelcula la cual evita el contacto metlico. Contribuye a una mejor lubricacin disminuyendo el desgaste del motor sobre todo en los arranques en frio, la baja temperatura de trabajo y degradacin del aceite.

Aditivo Antioxidante

Los aceites al ser sometidos a temperatura elevada y en presencia de oxigeno del aire dentro del motor, tienden a oxidarse, (descomponerse) por lo cual este aditivo los protege y ayuda a aumentar el periodo de drenado.

Aditivo Anticorrosivo

Dentro del motor se forman productos corrosivos como humedad y cidos derivados de la combustin y oxidacin del aceite los cuales se contrarrestan con este aditivo que protegen a todas las partes metlicas de su ataque.

Aditivo Modificador de Viscosidad

Los aceites tienden a engrosarse con el frio y se adelgazan con el calor. Esta variacin afecta al motor en el arranque y en su operacin Este aditivo reduce la variacin haciendo que sea mas fluido o menos viscoso en frio y mas grueso o mas viscoso en caliente.

Aditivo de Presin Extrema E.P.

Debido a las elevadas cargas que soportan los engranajes de un diferencial por ejemplo, la pelcula lubricante del aceite se rompe y este aditivo a base de azufre y fosforo forma una pelcula mas fuerte en la superficie de los dientes y evita el contacto metlico.

Importancia de Aditivos
El trabajo que realiza el aceite agota sus aditivos, por tal razn es muy importante realizar los cambios a periodos no muy largos para contrarrestar el desgaste del equipo y disminuir los costos de operacin.

SAE

API

Sociedad de Ingenieros Automotrices(Society of Automotive Engineers) Tiene la funcin de establecer los distintos grados de viscosidad que deben poseer los aceites de acuerdo a: Recomendacin del Fabricante Condicin Ambiental Condicin Mecnica de un motor usado

Instituto Americano del Petrleo (American Petroleum Institute) Tiene la funcin de certificar y verificar la calidad del aceite automotriz, para asegurar el desempeo y la vida del motor.

Aceites Monogrado y Multigrado

El aceite mono grado solo tiene un grado de viscosidad, esta tiende a disminuir considerablemente a altas temperaturas y mantiene una viscosidad mucho mayor en frio. SAE 20, SAE 40 Los aceites multigrado varan muy poco su viscosidad para diferentes rangos de temperatura lo cual es preferible ya que alarga la vida del motor. SAE 5W-20, 10W-30, 20W-40

Ventajas de los Multigrados

Amplio rango de temperatura y operacin Menor desgaste de metales, cigeal, anillos y partes en movimiento Mejor operacin y mayor vida de bomba de aceite Mayor economa de combustible ya que reduce la friccin interna del motor. Tienen la facilidad de fluir a bajas temperaturas reduciendo la friccin y el desgaste en los arranques en frio. La mejor y mayor fluidez del aceite genera una lubricacin mas pronta incluso a las partes mas criticas de un motor.

Funcin de los Aceites Lubricantes en un Motor de Combustin Interna

Lubricar Proteger Enfriar Limpiar Sellar

Lubricar y Proteger

Se crea una pelcula entre las partes mviles dentro del motor causando que estas se resbalen y no se toquen para reducir la friccin y evitar su desgaste. Se evita tambin la corrosin de las piezas. La pelcula no debe ser muy gruesa ya que eso provocara calor y consumo de energa (combustible), tampoco debe de ser muy delgada ya que habra roce entre las partes mviles provocando mayor friccin y desgaste.

Enfriar
El aceite en circulacin, aunque se encuentre caliente, este logra enfriar las partes que estn mas calientes que el, disipando el calor por conveccin y radiacin por el Carter y el enfriador de aceite.

 La funcin de limpieza la realiza al entrar en contacto con superficies metlicas logrando por medio de aditivos detergentes, eliminar los depsitos de carbn, holln y todos los productos de la combustin en general.

Limpiar

Sellar
A travs de una pelcula lubricante, derivada de una adecuada viscosidad de aceite recomendada por el manual, se evitan las fugas de compresin de los cilindros y excesivo consumo de aceite.

Diferencias entre Aceites Lubricantes para Motor y para Transmisiones o Diferenciales

El medio de trabajo de un aceite para motor es mas agresivo ya que trabaja a elevada temperatura y contaminacin (oxidacin). Debe de poseer una viscosidad no tan elevada para fluir con facilidad. El aceite para transmisiones y diferenciales debe ser capaz de soportar mayores niveles de extrema presin debido a las enormes cargas que soportan sus engranes. Su viscosidad debe ser mucho mayor a la que se emplea en los aceites para motor. 75W-90, 80W-90, 85W-140 Las propiedades de estos son diferentes entre si ya que el aceite para motor posee propiedades de limpieza y sellado debido a las condiciones de trabajo mientras que los aceites para transmisiones no.

Problemas Tpicos de Lubricacin

Color del humo:

Humo azuloso revela que el motor esta gastado y quema el aceite Humo blanco indica que el motor esta muy frio Humo negro indica combustible mal quemado

Oxidacin del Aceite

Calentamiento excesivo del motor o transmisin Periodo de drenado del aceite muy prolongado Mala calidad del aceite lubricante

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION