Elementos de Maquinas (Presentacion Correas)

Transmisiones flexibles
CLASE 1. Objetivos: Conocer las caractersticas generales de la transmisin por
bandas, los fundamentos de trabajo y los deterioros que sufren. Contenidos: 1. Caractersticas generales de la transmisin por bandas. 2. Ventajas y desventajas (Autoestudio). 3. Clasificacin de las correas y de las transmisiones. Caractersticas. (Autoestudio). 4. Principio de trabajo. 5. Coeficiente de traccin.
Introduccin. Qu transmisiones podran emplearse para cubrir
grandes distancias entre centros? Transmisiones por Cadenas o Correas. Si adems queremos que sea una transmisin barata, ligera, silenciosa, y que pueda ser empleada como fusible mecnico. Transmisiones por Correas.
1
Caractersticas generales de la transmisin. Las transmisiones por correas se caracterizan por su forma especialmente sencilla, marcha silenciosa y una considerable capacidad de absorber elsticamente los choques. Sus componentes tienen generalmente un precio reducido, de aproximadamente el 63% del de las transmisiones por engranajes cilndricos, sin embargo las dimensiones de las ruedas son mayores, as como las distancias entre centros y la carga sobre los cojinetes, la usualmente poca duracin de la correa las cataloga como una transmisin de mediana durabilidad
La transmisin por correas ms sencilla consta de una polea
conductora, una polea conducida y una correa montada con tensin sobre las poleas, que transmite la fuerza circunferencial por rozamiento.
En esta disposicin el ramal menos tensado se encuentra en la parte superior, lo cual es conveniente en transmisiones por enlace flexible que tienen grandes distancias entre centros, aumentando el ngulo de contacto en la polea menor, el que siempre ser menor que el ngulo de contacto en la polea mayor para transmisiones con un esquema semejante al de la figura 2..
1.1 Parmetros principales en las transmisiones por correas. Potencias. Los valores de las potencias transmisible van desde valores
muy pequeos hasta medios (0.3 kW hasta 50 kW), pueden llegar a transmitir hasta 1500 kW con transmisiones de gran tamao y varias correas, correas multi-V o planas de gran ancho. Velocidades La alta velocidad de la correa caracteriza a estas transmisiones. Generalmente las velocidades mximas pueden variar para cada tipo de correa. Planas tradicionales < 50 m/s Planas especiales sinfn < 100 m/s (Tienen poca duracin) Trapeciales normales <25 m/s Trapeciales estrechas <30 m/s
Eficiencia La eficiencia en correas planas y dentadas puede ser de 0.98 y en correas
trapeciales de 0.94 a 0.96. Razn de transmisin Por lo general se emplean razones de transmisin cinemtica de hasta 4 y 5, aunque pudiera llegarse incluso hasta 10 o 15. No se recomiendan razones de transmisin muy elevadas porque las dimensiones exteriores aumentan considerablemente y disminuye el ngulo de contacto en la polea menor en ausencia de rodillos tensores y esquemas semejantes al de la figura 2. Campo de aplicacin Usualmente, las transmisiones por correas se emplean cuando se necesita: Altas velocidades de rotacin. Rigurosas exigencias de suavidad de trabajo. Distancias entre centros relativamente grandes. Transmisin de rotacin a varias poleas. Transmisiones con bajo costo de inversin y mantenimiento.
2. Ventajas y desventajas. (Autoestudio) Ventajas Marcha casi silenciosa. Buena absorcin y amortiguacin de choques. Disposicin sencilla, sin crter ni lubricacin. Mltiples posibilidades de instalacin para diferentes aplicaciones. Desacoplamiento sencillo. Bajo costo. Variacin sencilla de la relacin de transmisin. Esto se logra en correas planas con poleas escalonadas y en correas trapeciales con poleas cnicas, que permiten variar el dimetro efectivo de las poleas. Posibilidad de trabajar a altas velocidades de rotacin. Desventajas Grandes dimensiones exteriores. Inevitabilidad del deslizamiento elstico de la correa. Grandes fuerzas sobre los rboles y apoyos debido a que la tensin total en ambos ramales de la correa es considerablemente mayor que la fuerza circunferencial a transmitir. Variacin del coeficiente de rozamiento a causa del polvo, suciedad, aceite o humedad. Pequea duracin de las correas en transmisiones rpidas.
3. Clasificacin de las correas y de las transmisiones. Las correas se pueden clasificar de acuerdo a los siguientes
aspectos. 1. Segn la seccin transversal de la correa. Correas planas. Correas trapeciales Correas multi V Correas redondas Correas dentadas
2. Segn el empalme de los extremos. Correas engrapadas Correas pegadas Correas cosidas Correas sinfn.
Las transmisiones se pueden clasificar: 1. Segn la disposicin de la correa y los ejes.
Transmisin abierta (Ver figura 2. Se mantiene el mismo sentido de rotacin en las poleas). Transmisin cruzada (Se invierte el sentido de rotacin en las poleas).
Transmisin semicruzada (Los ejes de rotacin de las poleas se cruzan).
Transmisin mltiple (Permite accionar diferentes poleas conductoras con una sola polea motriz.)
3.1 Caractersticas de los principales tipos de correas. En una transmisin por correas; el rgano de traccin (correas de transmisin), es el elemento que determina la capacidad de trabajo de la transmisin, debido a que es el elemento de menor duracin Correas redondas Se emplean para bajas potencias, se caracterizan por el dimetro de la seccin transversal d, que oscila en el rango de 3 y 12mm. El perfil de las ranuras de la polea se selecciona semicircular, con radio igual al de la correa. Son apropiadas para aplicaciones de bajas cargas, aplicaciones de poca responsabilidad, transmisiones pequeas y en equipos de laboratorio. Se construyen de cuero, caprn, algodn y caucho.
Correas planas Son correas con seccin transversal rectangular, definida por su
espesor h, y su ancho b. Los materiales ms utilizados para su construccin se prefiere el caucho y las poliamidas, existen correas planas metlicas semejantes a lminas metlicas. Se emplean fundamentalmente para las siguientes aplicaciones:
Para grandes distancias entre centros. Cuando existen grandes fuerzas perifricas Cuando hay flexin en los dos planos.
Correas trapeciales Tienen una amplia aplicacin en la industria. La seccin
transversal de una correa trapecial se define por su ancho b y su alto h. Estas correas tienen mayor capacidad atractiva debido a su forma, de manera que la fuerza de traccin es mayor respecto a las planas. Ver fig. 5
De acuerdo a la relacin b/h, las correas trapeciales tienen una
clasificacin dentro de ellas: Normales b/h=1.6 Estrechas b/h=1.2 Tienen mayor capacidad tractiva por tener una mayor rea de contacto, aumentando la fuerza a transmitir. Anchas b/h=2.5-3.5 Se emplean fundamentalmente en variadores de velocidad.
Estos perfiles aunque mantienen sus proporciones crecen en
tamao y se identifican por letras. As tenemos que en el sistema mtrico-ISO: las correas normales son denominadas por Z, A, B. C, etc., y las correas estrechas como SPZ, SPA, SPB y SPC.
Correas multi V Son una combinacin de correas planas y trapeciales, uniendo las ventajas de las planas en cuanto a su gran flexibilidad y la alta capacidad tractiva de las trapeciales
Correas dentadas Son correas que por su dimetro exterior son planas, pero por su dimetro interior esta dotada de protuberancias que pueden tener diferentes formas, trapeciales, redondas y trapeciales redondeadas con flanco parablicos.
4. Principio de trabajo de las transmisiones por correas.
El principio de trabajo de la transmisin por correas se basa en la dependencia analtica que existe entre las tensiones de un hilo flexible que envuelve un cilindro. Esta relacin se conoce como la Ecuacin de Euler (1775), y se expresa de la forma:
En esta expresin S1 y S2 son las fuerzas aplicadas en
los extremos del hilo, f es el coeficiente de rozamiento entre el hilo y el cilindro y es el ngulo (en radianes) abrazado por el hilo en el cilindro
Debido a la existencia del deslizamiento elstico se alteran las velocidades
perifricas y la razn de transmisin.
El deslizamiento elstico se evala a partir del coeficiente de deslizamiento elstico, identificado como s. La magnitud del coeficiente de deslizamiento depende de las caractersticas geomtricas y de trabajo de la transmisin: potencia, tensado inicial, materiales de la correa y poleas, velocidad de trabajo y dimetros de las poleas entre otros. A continuacin se brindan algunos valores tpicos del coeficiente de deslizamiento atendiendo al material de la correa.
5. Coeficiente de traccin. La relacin entre el esfuerzo perifrico que transmite la correa F y
la suma de las tensiones en sus ramales(S1+S2 2So), se denomina coeficiente de traccin
Este coeficiente de traccin permite determinar la caracterstica de traccin de cada transmisin, a partir de plotear en ejes coordenados el coeficiente de traccin y el coeficiente de deslizamiento de la correa.
in es ta bl e Zona de trabajo
resbalamiento
6. Clculo del tensado inicial. El tensado inicial, tericamente, es posible calcularlo por la expresin: Algunos fabricantes, tomando como base los ensayos que realizan a las correas que producen, han llegado a expresiones que permiten calcular el tensado inicial. A modo de ejemplo se muestra la propuesta dada por Good Year.
El factor v2 tiene en cuenta la tendencia de la correa a separarse de la polea debido a la fuerza centrfuga.

Conclusiones. (Autoestudio) Las transmisiones por correas se caracterizan por: Ser transmisiones rpidas Grandes distancias entre centros Amortiguan vibraciones Pueden emplearse como fusibles mecnicos. Son sencillas y baratas. Pueden clasificarse fundamentalmente atendiendo a: El perfil de la correas El esquema de la transmisin El coeficiente de traccin es un parmetro fundamental en las transmisiones por correa ya que relaciona la fuerza til con el tensado inicial necesario para transmitir el movimiento. Cuando se supera el coeficiente de traccin crtico (ptimo) el deslizamiento elstico es tal que el ngulo de deslizamiento se hace igual al ngulo de contacto menor en una de las poleas y provoca una transmisin inestable de movimiento. Esto demuestra la importancia de calcular y verificar adecuadamente el tensado inicial.
CLASE 2. Objetivos: Conocer los mtodos de clculo de capacidad de carga
y duracin de las transmisiones por correas trapeciales. Contenidos: 1- Esfuerzo en las correas en las correas trapeciales. 2- Otros parmetros geomtricos. (Autoestudio). 3- Criterios de clculo: Capacidad tractiva.
Introduccin En la clase 2 se abordar el estudio de los criterios de clculo de
las transmisiones por correas, estos dos criterios son capacidad de trabajo y duracin. Se trabajar el tipo de correa trapecial normal y estrecha. A continuacin se profundizar en la caracterizacin de estos dos perfiles. Caractersticas geomtricas de los perfiles trapeciales.
1. Esfuerzos en las correas. Las transmisiones por correas durante su funcionamiento soportan esfuerzos variables. En la figura 9 se observa la distribucin de los esfuerzos en la correa.
2 Clculo de capacidad tractiva. El clculo de capacidad tractiva tiene como objetivo, encontrar una
transmisin que cumpla con las condiciones exigidas de carga, determinando el perfil de correa necesario y la cantidad de correas, en caso que no se pueda transmitir toda la potencia con una sola. Esto se expresa en la condicin:
Potencia de diseo: El valor del factor de servicio depende del carcter de la carga y del tipo de mquina, se emplea para simular las condiciones de trabajo del accionamiento en la actividad de diseo. En los catlogos generalmente el factor fs 1.
Potencia admisible:
Donde: z Nmero de correas. Nc Potencia de catlogo. Es la potencia que aparece en las tablas de los catlogos, para una sola correa y es declarada por el fabricante para cada perfil, se obtiene en ensayos con u=1, L=L0 y =180 . Nad Potencia adicional. Cuando la relacin de transmisin es mayor que 1, los fabricantes recomiendan incrementar la potencia a transmitir en un pequeo porciento, debido a que disminuyen los esfuerzos de flexin, comparado con los que se producen en el ensayo para u=1. c Factor por ngulo de contacto. Este factor tiene en cuenta el incremento de capacidad de carga que tiene una transmisin por correas para ngulos de contacto mayor de 180, y el decrecimiento de esta para ngulos menores. 1 Angulo de contacto ms pequeo.
Cl Factor por correccin en longitud. Este factor tiene en cuenta el
incremento de la capacidad de trabajo para transmisiones que trabajan con longitudes de correa mayores que Lo y viceversa.
La relacin se emplea cuando se quiere comprobar las condiciones de carga de una transmisin. En cambio, cuando se desea disear la transmisin, se despeja el nmero de correas y se obtiene la ecuacin fundamental del clculo de capacidad de carga de una transmisin por correas.
A continuacin se brindan las tablas necesarias para efectuar los clculos.
Potencia Unitaria. (Nc) (Perfil estrecho).
Potencia Adicional. (Nad). (Perfil estrecho).
3. Clculo de durabilidad. El clculo de duracin de la correa depende de muchos factores, de manera que realizar un clculo real y objetivo de las horas que trabajar la correa sin deteriorarse no es posible. Para una duracin adecuada de la transmisin pueden ser dadas a algunas recomendaciones de diseo:
Adoptar dimetros de poleas los mayores posibles y siempre superiores a los dimetros mnimos declarados por los fabricantes.
Trabajar con ciclos de carga (flexiones/segundo) menores que los mximos admisibles Temperaturas en la correas menores de 60C.
Para realizar el clculo de duracin de las correas, se abordar a continuacin el clculo de durabilidad propuesto por Good Year en sus catlogos a partir de la expresin:
El clculo de duracin parte de la base, considerar a la rotura por fatiga el deterioro fundamental en el fallo de la correa. En la Tabla 20 se dan los valores de los coeficientes empleados en el procedimiento de Good Year.
La duracin de la transmisin se toma slo como un valor de referencia y siempre que supere la duracin mnima recomendada ( Hmin = 400 1500 horas) ser aceptable.
5.
Propuesta de metodologa para el diseo de transmisiones por correas trapeciales. Se expondr a continuacin una propuesta de metodologa de clculo de correas trapeciales estrechas a partir de los datos y consideraciones frecuentes en catlogos tcnicos. Para realizar un diseo de una transmisin por correas, se parte de determinados datos, como pueden ser los datos de potencia y frecuencia de rotacin en la polea menor (N, n1), y los que demandan las poleas movidas, etc.
1- Seleccin del perfil de la correa. En los catlogos aparece un nomograma, que se puede emplear para
recomendar el perfil que debe ser empleado en la transmisin a disear.
A falta del nomograma puede ser empleada la siguiente
tabla:
2- Clculo de los dimetros de las poleas. Para d1, se busca en el catlogo el dimetro mnimo
recomendado para el perfil seleccionado. Una vez conocido el dimetro mnimo debe ser adoptado como dimetro primitivo en la polea menor de la transmisin (d1 dmin). El dimetro del resto de las poleas se calcula por la razn de transmisin.
3- Clculo de la velocidad perifrica. Se debe comprobar que la velocidad de la correas no supere
los lmites permisibles para cada tipo de correa. Para las estrechas el lmite oscila entre 35 y 45 m/s y para las normales entre 25 y 30 m/s. 4- Clculos geomtricos. Distancia entre centros. La distancia entre centros debe estar entre un valor mnimo que no permita que las poleas rocen y un valor mximo. Estas distancias de referencia se calculan como:
Longitud de la correa. La longitud de la correa est en funcin de la disposicin geomtrica de
la transmisin. En el caso de transmisiones de 2 poleas pueden ser empleadas las siguientes frmulas.
La longitud calculada en dependencia de la distancia entre centros tentativa se normaliza, se calcula la diferencia entre la longitud real y la normalizada. L=Ln-Lo De manera que es necesario recalcular la distancia entre centros, llegando a la distancia de montaje real.
Angulo de abrazo de la correa. Para una transmisin abierta con dos poleas la expresin es:
5- Comprobacin de los ciclos de flexin.
En este caso c es el nmero de poleas en la transmisin. Es necesario comprobar que las flexiones por segundo no sobrepasen la admisible. Para las normales el lmite es 30 flexiones/s y para las estrechas el lmite es 60 flexiones/s. 6- Clculo del nmero de correas. 7- Clculo del tensado inicial. 8- Clculo de duracin
Aunque no existe una exacta coincidencia de las magnitudes de
potencia nominal transmisible por correa entre los diferentes fabricantes y normas, en la actualidad ha tenido una gran aceptacin y generalizacin la siguiente frmula de clculo, brindada por RMA para el clculo de la referida potencia :
Conclusiones. (Autoestudio) Para realizar el diseo y comprobacin de las transmisiones por correas deben emplearse los dos criterios fundamentales: el clculo de la capacidad tractiva, que garantiza la transmisin eficaz de la fuerza til y el clculo de duracin. No debe olvidarse el clculo del tensado inicial, ya que la transmisin sin un
tensado correcto no puede transmitir de forma continua y con una duracin adecuada las cargas de trabajo. No se debe olvidar algunas comprobaciones que garantizan un diseo correcto, como son: la verificacin de la distancia entre centros mnima, el dimetro mnimo, la frecuencia de carga y la velocidad mxima.
Problema propuesto. (Autoestudio) Disee una transmisin por correas para las siguientes condiciones: Potencia a la entrada de la transmisin: 30 kW Frecuencia de rotacin a la entrada: 1750 rpm Relacin de transmisin requerida: 1.75 Mquina motriz: motor elctrico. Mquina movida: compresor de mbolo de 2 cilindros.
CLASE 3 Objetivos: Elaborar algoritmos de clculo que permita disear o evaluar las
transmisiones por correas. Disear y evaluar transmisiones. Contenido: 1. Solucin de problemas.
Problema 1. Disear una transmisin por correas entre un motor y un compresor de
4 cilindros para: Trasmitir una potencia de N = 6Kw Una frecuencia de rotacin en el motor de n = 1750rpm Razn de transmisin u = 2.
Criterio de la de Capacidad de trabajo Potencia de diseo: Nd = Nefs El factor de servicio (fs) se encuentra en la tabla 3 de la
clase 2 de transmisiones por correa. ND = 6 Kw 1,1 = 6,66 Kw. Calcular la potencia de diseo ND, no es ms que estimar para el diseo una potencia que siempre ser superior o al menos igual que la potencia nominal de la transmisin, teniendo en cuenta los rigores del trabajo del accionamiento.
Seleccin del perfil Nomograma ( ND= 6,66 Kw, n=1750 rpm) PERFIL SPZ. Cuando se ubica el punto en el nomograma es importante
observar el lugar en que se encuentra dentro de la zona marcada con un perfil. Si se encuentra prxima a la frontera con la otra zona de perfil mayor, esto indica que podr emplearse el perfil dado pero de seguro requerir ms de una correa, por lo que podra calcularse la transmisin con el perfil de la zona prxima por exceso. El nomograma es slo una primera orientacin.
Determinar dimetros d1 > d min d1 = 80 mm. Se adopta un dimetro mayor que el mnimo,
aunque esto hace que la transmisin sea algo mayor (menos compacta), para garantizar menores esfuerzos de flexin y una mayor duracin de la correa. d2 = d1u = 802 = 160mm
Clculo de la razn de dimetros (valor aceptado como razn de transmisin nominal)
Ureal = 160 / 80 = 2 Cuando no se requiere una relacin de transmisin exacta y en cambio se necesita trabajar con dimetros de poleas normalizadas, al determinar los dimetros de poleas debe ser recalculada la nueva razn de transmisin que pudiera no ser igual a la inicial (terica).
Cuando se requiera precisar la razn de transmisin debemos emplear la relacin que involucra el coeficiente de deslizamiento s.
Verificar la velocidad Si aumenta v tambin aumenta la frecuencia de flexiones por segundo,
se incrementa el esfuerzo por fuerza centrfuga y baja la duracin. En caso de no cumplirse la condicin deben ser recalculados los dimetros o modificado el accionamiento.
Determinacin de la distancia entre centros Para la determinacin de la distancia entre centros, se puede emplear la expresin:
Esto es slo una orientacin. Debe garantizarse que las poleas no queden muy prximas por lo que:
Clculo de longitud de la correa. Depende de la cantidad de poleas y su distribucin.
Normalizando por la serie R40, o por las longitudes que oferte el fabricante en su catlogo. LN = 800 mm ( pg. 74 Dobrovolski)
Reajustando la distancia entre centros a
Como se puede observar la distancia entre centros de la transmisin es mayor que la preliminar ya que la longitud normalizada de la correa seleccionada es mayor que la calculada. La distancia entre centros de la transmisin ser a = 203,0835 mm, este valor comnmente no se redondea, esto slo se hace si el tipo de tensado que se le de a la correa lo permite.
La longitud de referencia Lo se obtiene de las tablas 4...7, para correas
de perfil estrecho y las tablas 12 ...15 para correas de perfil normal, de potencia unitaria de la clase 2. Esta longitud es la tomada por los fabricantes para los ensayos de capacidad de carga y se informan en los catlogos para cada perfil. Ambos coeficientes son menores que 1 ya que el ngulo de contacto es menor de 180 y la longitud de la correa menor que Lo. Esto refleja que por estos dos criterios la capacidad de trabajo sufre afectaciones.
Para determinar el nmero de correas a emplear es
necesario conocer la potencia unitaria y la adicional.
Potencia unitaria: Se busca en las tablas 4...7, para correas de perfil estrecho y las
tablas 12 ...15 para correas de perfil normal, de la clase 2 o en los catlogos con que se trabaje, en funcin del dimetro menor de las ruedas conductoras o conducidas, sin tener en cuenta los tensores, la frecuencia de rotacin del eje de dicha polea y el perfil de la correa.
Potencia adicional: Se busca en las tablas 8...11 para correas de perfil estrecho, y las
tablas 16...19 para correas de perfil normal, de la clase 2 o en los catlogos con que se trabaje, en funcin de la relacin de transmisin, de la frecuencia de rotacin del eje de la polea menor, y el perfil de la correa.
La fuerza de tensado inicial recomendada para una correa
es de 134,16 N, para tensar la transmisin debe aplicarse al rbol de la polea una fuerza de Ft = 1073,32 N, porque para obtener en cada ramal de la correa en reposo una tensin So el rbol debe tirarse con una fuerza Ft = 2ZSo
Calculo de la durabilidad
Que el clculo de duracin de cmo resultado 9812,5 horas no
significa que esa sea la duracin real o aproximada de la transmisin. La duracin de la transmisin se considera aceptable ya que supera la duracin mnima recomendada. (Hmin = 400 1500 horas) transmisin con las siguientes caractersticas generales: Dimetro primitivo de la polea conductora: d1= 80 mm Dimetro primitivo de la polea conducida: d2= 160 mm Distancia entre centros: a = 203,083 mm Longitud de la correa: L = 800 mm Perfil: SPZ Cantidad de correas: 4 Tensado inicial en cada correa: So = 134,16 N
Para transmitir la potencia deseada se requiere de una
Conclusiones. (Autoestudio)
En la actividad se realiz el diseo de una transmisin por
correas, empleando los dos criterios fundamentales de clculo, el de capacidad tractiva y el de duracin. Por lo que se puede arribar a las siguientes conclusiones: Para mejorar la capacidad de trabajo de las transmisiones por correas se debe ubicar un perfil adecuado a la aplicacin como debe ser el trapecial estrecho. Tambin se garantiza un aumento de la capacidad de carga con el aumento del perfil por ejemplo: SPB en vez de SPA o SPZ. Y con el aumento de los dimetros de las poleas. Otras formas son el aumento de la longitud y de los ngulos de contacto, aunque esto ltimo disminuye la duracin de la transmisin.
Problema 2 Compruebe si el siguiente accionamiento puede transmitir una
potencia de N = 8Kw, con una frecuencia de rotacin a la entrada de n = 1750 rpm, si se conocen los siguientes datos: Perfil de la correa SPA Nmero de correas: 1 Tensado inicial: So = 440 N

Criterio de Capacidad de Trabajo ND [N] ND = Nentrada fs = 8 Kw En este caso se adopta el factor de servicio igual a uno, ya que se considera un trabajo uniforme. Nc = 9,54 Kw. La potencia unitaria se obtiene de las tablas 4..7, de la clase 2. Esta potencia est en funcin del perfil (SPA), el dimetro de la polea menor (d1 = 180 mm), y la frecuencia de rotacin de la polea menor (n = 1750 rpm). Nad = 0,72 Kw . La potencia adicional puede buscarse en las tablas 8....11, en funcin de la relacin de transmisin (u = 2,77) y la frecuencia de giro (n = 1750 rpm). La potencia admisible es mayor que la potencia que se pretende transmitir, por lo que por el criterio de capacidad tractiva queda demostrado.
Problema 3: Para el siguiente sistema de elevacin.

Problema propuesto 4: Para una transmisin por correas que acciona un elevador. Calcule: a) Nmero de correas. b) Seale el punto ms cargado y determine su tensin. c) Si se desea elevar un peso mayor, y se decide variar el dimetro de la polea menor a 70 mm para incrementar la relacin de transmisin. Explique las implicaciones.

Problema propuesto 5: Si se tiene el siguiente accionamiento calcule: a) Potencia que es capaz de transmitir. b) El tensado inicial que recomienda. c) La diferencia de tensiones entre los puntos A y B.
Datos: Perfil estrecho B # de correas: 2 Mquina motriz motor elctrico. Mquina movida con trabajo uniforme. n1 = 850 rpm L Lo

Problema propuesto 6: Para la siguiente transmisin diga: a) Qu potencia mxima es capaz de transmitir b) Qu fuerza perifrica transmite para el tensado inicial propuesto? c) El valor del coeficiente de traccin d) Calcule la duracin.
Problema propuesto 7: Disee una transmisin por correas para accionar un
transportador de banda. Se va a emplear un motor elctrico, la potencia entregada es de 12Kw, a una frecuencia de rotacin de 1750 rpm. Adems se necesita una relacin de transmisin de 3.
Conclusiones: A partir de las dimensiones de una transmisin se
puede estimar la capacidad de trabajo y duracin de la misma. Para garantizar un correcto funcionamiento de la transmisin por correas es indispensable el adecuado tensado de la misma. Para un correcto diseo de una transmisin es necesario el clculo de la misma empleando diferentes perfiles y dimetros.

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CLASE 1. Objetivos: Conocer las caractersticas generales de la transmisin por

En esta expresin S1 y S2 son las fuerzas aplicadas en

perifricas y la razn de transmisin.

la suma de las tensiones en sus ramales(S1+S2 2So), se denomina coeficiente de traccin

recomendar el perfil que debe ser empleado en la transmisin a disear.

5- Comprobacin de los ciclos de flexin.

transmisiones por correas. Disear y evaluar transmisiones. Contenido: 1. Solucin de problemas.

Problema 1. Disear una transmisin por correas entre un motor y un compresor de

La longitud de referencia Lo se obtiene de las tablas 4...7, para correas

Para determinar el nmero de correas a emplear es

necesario conocer la potencia unitaria y la adicional.

La fuerza de tensado inicial recomendada para una correa

Para transmitir la potencia deseada se requiere de una

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