BOMBA DE AGUA

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BOMBA DE AGUA CAMBIO BOMBA DE AGUA FALLAS BOMBA DE AGUA

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La bomba de agua es el dispositivo que hace circular el lquido refrigerante en el sistema de refrigeracin del motor. Es accionada por una correa de transmisin y slo funciona cuando el motor se encuentra encendido, va conectada al cigeal y hace circular el agua por el circuito de refrigeracin y el motor, esto, se logra el intercambio de calor al ingresar el liquido por el

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BOMBA DE AGUA
Las bombas de agua son

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responsables de hacer circular el lquido refrigerante a travs del bloque de motor, radiador, culata, etc. As mismo deben asegurar una obturacin ptima, ya que las prdidas de refrigerante ocasionaran calentamientos del motor que podran causar averas cuantiosas en el peor de los casos. Hoy en da las bombas de agua modernas son de fundicin de aluminio como los motores de los vehculos.

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1. Las herramientas necesarias para el cambio son solo unas pocas: Alicates, llaves, destornillador y una rasqueta con la que eliminar los residuos de la vieja junta.

2. En algunos modelos, la bomba va conexionada al ventilador o este esta movido por la misma correa, aunque lo mas actual es que este actu independiente, con mando elctrico.

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4. De entrada, se sueltan los tornillos que enlazan la polea con el cuerpo de la bomba, aflojndolos antes de quitar la correa, para que esta sirva de punto de amarre.

3. Antes de proceder al cambio habra que quitar el liquido del circuito, soltando para ello el manguito que va del radiador a la bomba, en el extremo de unin a esta.

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6. Tras ello se retira definitivamente la polea, quedando el cuerpo de la bomba perfectamente visible y apto para proceder a su desmontaje.

5. Ya con los tornillos flojos puede retirarse la correa, para lo cual se tendr que destensar actuando sobre los tornillos situados en el soporte del generador.

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7. Normalmente, la bomba va fijada al bloque mediante cuatro pequeos tornillos practicables mediante una llave de tubo o de codo.

8. Retirados dichos tornillos, se realizara una cierta presin oscilatoria con la mano para separar el cuerpo de la bomba, en caso de dureza excesiva, utilizar un martillo de goma.

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10. Se procede a retirar la vieja junta si ha quedado unida al bloque, operacin bastante dificultosa en el caso de haberse empleado pegamento durante el montaje de la anterior.

9. Tras ello, la bomba saldr con facilidad de su alojamiento, tener precaucin, ya que se verter cierta cantidad de liquido refrigerante

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11. El cuerpo de la bomba no interesa separarlo en la mayora de las ocasiones, resultando mas interesante la reposicin completa de la pieza.

12. Es muy importante que no se queden en el bloque residuos de la vieja junta y para ello habra que rascar los restos de ella o sellante que puedan existir.

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13. Tras pasar la rasqueta es recomendable rematar el trabajo con una lija fina y limpiar luego las impurezas con agua o aire a presin

14. Antes de proceder al remontaje, repitiendo a la inversa los pasos dados hasta ahora, se instalara una nueva junta. Para mayor seguridad y evitar fugas de agua por la unin, es recomendable montar juntas con un sellante o hermetic adecuado.

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FALLAS

Fugas por el sello Eje roto Fractura del casco Corrosin

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FUGAS POR EL SELLO
Esta bomba tena muy

poco tiempo en servicio antes de que el refrigerante con aspecto oxidado empezara a fugarse por el orificio de aviso, dejando residuos de xido y calcio. La figura abajo muestra la acumulacin de partculas de xido con ANTERIOR consistencia lodosa por toda la bomba.

La acumulacin de contaminantes desgasta SIGUIENTE el sello

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SOLUCION FUGAS POR EL SELLO
Drene todo el sistema

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contaminado ANTES de reemplazar la bomba de agua. Revise la presin del sistema, use la mezcla correcta de refrigerante y use agua destilada si lo considera necesario.

La acumulacin de contaminante s desgasta el sello SIGUIENTE

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FUGAS POR EL SELLO
El sello fue inspeccionado ms

minuciosamente ya que no se observaron signos de contaminacin. Esto revel que el dao en el sello vena de un choque trmico, causado tpicamente al agregar refrigerante fro a un motor sobrecalentado. El dao aparece en una rajadura diametral a lo largo de la cara del sello o el anillo de unin. Esto puede tambin ocurrir despus de un reemplazo en la bomba de agua si el motor es ANTERIOR antes de agregar prendido refrigerante

Esta bomba presentaba una fuga, la bomba haba sido instalada recientemente en un sistema de SIGUIENTE enfriamiento limpio.

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SOLUCION FUGAS POR EL SELLO Tome las precauciones necesarias cuando llene el radiador, especialmente cuando el motor pueda estar muy caliente. Permita que el motor se enfre antes de agregar el refrigerante. Despus, vuelva a prender el motor y djelo encendido mientras agrega lentamente el resto. NUNCA ANTERIOR encienda el motor sin

Esta bomba presentaba una fuga, la bomba haba sido instalada recientemente en un sistema de FALLAS enfriamiento limpio.

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EJE ROTO
Una

Una rotura limpia indica una fractura instantnea causada por una sobrecarga repentina o fuera de balance.

fractura ocurre usualmente en la parte delantera de la flecha del balero. Esta fractura en particular puede ser notada por un corte limpio, en vez de decoloracin azul, la cual puede

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SOLUCION EJE ROTO
Revise

Una rotura limpia indica una fractura instantnea causada por una sobrecarga repentina o fuera de balance. ANTERIOR

cuidadosamente la alineacin de todas las poleas. Verifique tambin la tensin y desgaste. Instale las bandas usando un calibrador de tensin de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Inspeccione cuidadosamente que el Ventilador/embrague de ventilador no est chueco o daado, que el espaciador no est gastado o que el embrague de ventilador est daado o gastado. Asegrese de eventualmente apretar los FALLAS tornillos de acuerdo a las especificaciones del fabricante.

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FRACTURA DEL CASCO
La

falla del casco normalmente es asociada a la fuerte vibracin o desbalance que puede ser causada por un embrague de ventilador muy gastado o por un ventilador chueco.

La vibracin excesiva fractur este casco. SIGUIENTE

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SOLUCION FRACTURA DEL CASCO
Inspecciones

cuidadosamente la polea, alineacin de la banda y la instalacin del ventilador/embrague de ventilador, reemplace cualquier componente chueco o gastado.

ANTERIOR FALLAS

La vibracin excesiva fractur este casco.

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POR CORROSION
La abrasividad de las partculas

encontradas en un sistema muy contaminado ocasionar un desgaste prematuro del sello de la bomba de agua. La contaminacin concentrada es comn en sistemas sin el mantenimiento adecuado. Un sistema que no es presurizado correctamente permitir entrar aire y promover la acumulacin de xido. Si se agrega agua con alto contenido de minerales al sistema y es calentado, empezar a formar depsitos que se acumularn y causarn obstrucciones que pueden daar el sello.

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SOLUCION PARA COROSION
Drene todo el sistema

contaminado ANTES de reemplazar la bomba de agua. Revise la presin del sistema, use la mezcla correcta de refrigerante y use agua destilada si lo ANTERIOR considera necesario.

FALLAS

PRESENTADO POR :
MANUEL ALEJANDRO ORJUELA VARGAS