ELECTROMAGNETICO

Se intercala en el rbol de transmisin. Donde quiera que encuentre aplicaciones exigentes de frenos tipo pare y siga (stop and go). Se encontrara retardadores TELMA. Freno auxiliar libre de friccin es decir freno electromagntico, puede traducirse en ahorros de hasta 7.5% de combustible para las flotas de autotransporte . Su funcionamiento esta basado en el principio de

la creacin de corrientes que nacen en una masa metlica conductora cuando esta se sita en un campo magntico variable.

Los retardadores Telma brindan una solucin segura y reductora de costos. Pueden ser usados en flotas como los vehiculos recolectores de residuos, autobuses de transporte, vehculos de bomberos, autobuses escolares, ambulancias, autobuses tursticos, casas rodantes, minibuses, etc. Actan sobre el tren motriz, sin ocasionar desgaste en las balatas u otro

El retardador electromagntico, es un sistema de frenado auxiliar que se puede instalar entre la transmisin y el diferencial de los camiones, con lo cual cuando se activa este sistema acta directamente sobre las revoluciones de la flecha cardn, lo que se traduce en reducir la velocidad de las unidades sin exigir esfuerzo a las balatas, permitiendo con ello trayectos ms seguros y con

Los retardadores Telma se basan en una fuerza tan antigua como la gravedad, el electromagnetismo. Los retardadores Telma pueden ser montados entre dos ejes de transmisin.

Un retardador Telma trabaja enviando una corriente elctrica a las bobinas con polaridad alternada lo cual crea un campo electromagntico. Las corrientes de Foucault se generan en dos rotores a su paso a travs de este campo frenando su rotacin, frenando de este modo a los ejes de transmisin unidos a ellos, y debido a ello a las ruedas traseras. El estator alberga a las bobinas electromagnticas y est adosado al chasis, a la transmisin o al eje del vehculo.

Los discos redondos llamados rotores estn unidos a la lnea de transmisin. Un delgado huelgo de aire se mantiene entre los rotores y las bobinas. En funcionamiento normal, esto gira libremente. Pero cuando la corriente elctrica circula a travs de las bobinas, las corrientes de Foucault se crean y van frenando a los rotores, y a la lnea de transmisin.

Los retardadores Telma son compatibles con los sistemas de frenos ABS por su corto tiempo de respuesta 120 milisegundos. El funcionamiento puede ser totalmente automatizado cuando se utiliza con un sistema ABS y con la interfaz electrnica nica de Telma, el equipo toma todas las decisiones correctas automticamente sin requerir ninguna accin del conductor.

El Retardador Telma ahorra dinero de varias maneras: La forma mas importante de ahorro es a travs de la reduccin de los costos de mantenimiento de los frenos y del tiempo de inactividad del vehculo asociado con este gasto. Debido a que los Retardadores Telma son activados antes de aplicar los frenos, ellos proporcionan hasta un 85% de la potencia de frenado necesaria para frenar al vehculo. Esto reduce la friccin en los frenos de las

En aplicaciones donde los frenos son aplicados en forma repetitiva en condiciones de pare y siga los frenos no tienen la oportunidad de enfriarse completamente. Ellos retienen el calor se desgastan a un ritmo mucho ms rpido, mediante la instalacin de retardadores Telma, los frenos se mantienen fros, y el vehculo puede obtener una vida til de los ferodos de freno que es en promedio entre cinco y hasta 10 veces mayor a la normal.

Mejoran la seguridad de los vehculos, proporcionando un sistema de seguridad de back-up o respaldo. Mientras haya corriente en la batera, el vehculo puede ser frenado con seguridad. Los retardadores Telma tambin hacen ms seguro el frenado en condiciones resbaladizas. Como el retardador Telma slo afecta a las ruedas traseras, el retardador frena al

Debido a su diseo sin friccin, los retardadores Telma no necesitan prcticamente mantenimiento. En los modelos CC y CE, se necesita simplemente engrasar los rodamientos de rodillos cada 24.000 millas. Ocasionalmente se necesitar cambiar un contacto de rel (aproximadamente cada 2.000.000 de ciclos de funcionamiento).