BOMBEO HIDRULICO TIPO PISTON

Diana Bota Andrea Ramos

Mnica colorado

BOMBEO HIDRULICO TIPO PISTON

Este sistema de levantamiento artificial , como cualquier otro es introducido al pozo cuando la energa natural de ste no es suficiente para que pueda fluir de manera econmicamente ptima o rentable a un gasto de produccin deseado, por lo que es necesario restaurar una presin adecuada proporcionando energa adicional por medio de este sistema para poder elevar los fluidos hasta la superficie mantenindoles una determinada presin.

DEFINICIN

Consiste en transmitir energa al fondo del pozo por medio de un fluido presurizado, permitiendo que el pozo fluya desde el fondo hasta superficie. En el bombeo hidrulico la energa se transmite por un fluido a alta presin.

El bombeo hidrulico tipo pistn consiste de un sistema integrado de equipo superficial acoplado a una tubera conectada al pozo; este equipo transmite potencia a una unidad instalada a una determinada profundidad mediante accin hidrulica. El flujo de fluido motriz inyectado acciona este equipo subsuperficial, consistente de una bomba y un motor como elementos principales

CARACTERSTICAS
Apropiado para pozos profundos. Hasta 18000. Excelente en pozos desviados. Buena flexibilidad a los caudales de produccin. Aplicable a procesos automatizados. Fcil remocin de la bomba para efectuar limpieza. Facilita la inyeccin de qumicos. Requiere gran cantidad de aceite en el sistema de energa. Los costos de instalacin y equipos son muy altos.

No es fcil localizar daos en el equipo. La bomba subsuperficial se puede recuperar e instalar fcilmente. Control del sistema de varios pozos desde un punto nico. Desde ese punto, el operador puede: a) Cerrar o abrir uno, cualquiera o todos los pozos, o la combinacin deseada de pozos. b) Graduar la velocidad de la bomba en cada pozo. c) Medir la velocidad de la bomba en cualquier pozo. Fcil adicin de inhibidores. (Flujo motriz). Manejo de crudos pesados. Esto estar en funcin de la capacidad de la bomba subsuperficial y de su eficiencia.

FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO HIDRAULICO TIPO PISTON

Formada por un conjunto de pistones que van subiendo y bajando de forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor a partir del movimiento rotativo del eje

TIPOS

Bomba de Accin Simple: Desplaza el fluido hasta la superficie, en el recorrido ascendente o descendente Bomba de Doble Accin: Desplaza el fluido hasta la superficie, en los dos recorridos ascendente y descendente

PRINCIPIO DE FUNCIONAMEINTO
Proceso de generacin y transmisin de energa que se efecta mediante un fluido conocido como fluido motriz, el cual es inyectado a presin al pozo. El fluido motriz hace funcionar la bomba por medio del principio de si se ejerce una presion sobre la superficie de un lqiuido contenido en un recipiente, dicha presion se transmite en todas las direcciones

Sistema de Flujo Cerrado: el fluido motriz no se mezcla con el fluido del pozo; lo que hace necesario instalar tres tuberas en el fondo del pozo: una para inyectar el fluido del pozo, otra para retorno del mismo y otra del fluido de produccin:

SISTEMA CERRADO

Sistema de Flujo Abierto: el fluido motriz se mezcla con el fluido del pozo, se usan dos tuberas, una para inyectar el fluido de potencia y otra para el retorno de la mezcla.

SISTEMA ABIERTO

OPERACIN GENERAL

BOMBA PISTON

COMIENZO DE LA CARRERA DESCENDENTE:

El motor de la bomba es mostrado en la figura, en donde el fluido motriz a alta presin se dirige directamente a la parte superior del pistn de la bomba.

Vlvula del motor Vlvula de la varilla

Pistn del motor

Varilla central Conecta al pistn de la bomba

FIN DE LA CARRERA DESCENDENTE:

Cuando el pistn alcanza el fin de la carrera, el dimetro

reducido en la parte superior

de la varilla del pistn permite que el fluido de alta presin entre hacia la parte baja del motor.

COMIENZO DE LA CARRERA ASCENDENTE:

Con la vlvula del motor en posicin para subir, como se muestra en la figura, la direccin de flujo cambia, entonces la bomba comienza a hacer la carrera ascendente.

FIN DE LA CARRERA ASCENDENTE:

Cuando el pistn encuentra el fin de la carrera ascendente, el dimetro reducido cerca del extremo ms bajo de la vlvula de la varilla, conecta el rea bajo la vlvula hacia la descarga, o lado de baja presin del motor.

BOMBA HIDRAULICA COMPLETA DE DOBLE ACCIN

Pistn de motor

A. Carrera descendente. B. Carrera ascendente.

Pistn de bomba

ESPECIFICACIONES

EQUIPOS DEL SISTEMA

Liquido motriz

Equipo en subsuelo

Equipo en superficie

EQUIPO DE SUPERFICIE

EQUIPOS DE SUPERFICIE

Tanque separador Unidad de potencia

Unidad separadora de slidos Tanque de fluido motriz

Tanques de produccin

Sistemas de control

UNIDAD DE POTENCIA

Esta conformada por bombas de desplazamiento positivo triplex de alta presin con sus respectivos motores. Son diseadas especialmente para operar con el fluido de potencia seleccionado.

Los conjuntos motor bomba cuentan con sistemas auxiliares que incluyen: Vlvulas de alivio. Medidores de presin. Instrumentacin de control.

MANIFOLD DE DISTRIBUCION Y CONTROL DE INYECCION

Consta de lo siguiente: Vlvula de Control: regulan el volumen fluido motriz que se inyecta a cada pozo. Registrador y Controlador de Presin: Registra y mantiene constante la presin del sistema. Contadores de Inyeccin: Registran el volumen de fluido motriz inyectado a cada pozo. Manmetros de Alta Presin: Miden la presin de inyeccin en cada pozo.

FUNCIONES MANIFOLD DE DISTRIBUCION Y CONTROL DE INYECCION

Distribuir el fluido motriz a cada pozo. Regular y medir la rata de inyeccin. Determinar las presiones de inyeccin Proporcionar un medio para la inyeccin de qumicos. Proporcionar un medio para pasear el exceso de fluido de potencia.

FLUIDO MOTRIZ UTILIZADO

Tericamente cualquier tipo de fluido liquido puede utilizarse como fluido de potencia, sin embargo los fluidos mas utilizados son aceite crudo y agua. la seleccin entre aceite y agua depende de varios factores: El agua se prefiere por razones de seguridad y de conservacin ambiental. En sistemas cerrados se prefiere el agua dulce tratada con agentes lubricantes y anticorrosivos. En sistemas abiertos el agua es poco usada porque los costos de tratamiento qumico son demasiado altos. En sistemas abiertos se usa crudo producido tratado qumico y/o trmicamente, para garantizar su calidad. El mantenimiento de las bombas de superficie y subsuelo es menor cuando se usa aceite crudo.

Ps

P3

Motor

FP Bomba

Tubera de Fluido Motriz Tubera de Retorno de Fluido Motriz Tubera de Produccin

P1

P4

P2

PWF

Ppr P TH

SISTEMA DE FLUIDO MOTRIZ

Sistema cerrado
P3 P

Ps

P1

Motor P4

FP Bomba

Tubera de Fluido Motriz P

P2

WF

Tubera de Produccin TH

Sistema abierto

CALIDAD DEL FLUIDO MOTRIZ

El fluido motriz constituye la parte esencial del bombeo hidrulico, porque es el encargado de trasmitir la energa a la bomba de subsuelo; por lo tanto su calidad , especialmente el contenido de slidos es un factor importante que determina la vida til de las bombas.

parmetros de calidad
Contenido de slidos : De 10 a 15 PPM. Tamao de partculas: Mximo de 15 micras. BSW: Menor del 3 % Salinidad: Menor de 12 lbs/kbls

PLANTAS INDIVIDUALES
Los componentes bsicos son: Un separador bifsico. Separadores centrfugos para remocin de slidos. Bomba de Superficie.

Son unidades porttiles que suministran la potencia hidrulica para la operacin de un pozo en bombeo hidrulico. se utilizan en sistemas abiertos y tienen la ventaja que la produccin neta del pozo pasa a la lnea de flujo, mientras que el fluido de potencia es recirculado en la planta.

LUBRICADOR

Sirve para sacar la bomba y desplazar la bomba hacia el pozo evitando la contaminacin del medio ambiente. Tambin se utiliza para controlar la presencia de gases corrosivos que pueden obstaculizar la bajada de la bomba o su remocin del pozo.

HIDROCYCLONES

Separa los slidos (principalmente arena) del fluido motriz y evitar el dao prematuro de la bomba de superficie y de subsuelo. El trabajo eficiente del hidrocyclon depende de un diseo adecuado que tenga en cuenta el tamao de los slidos con respecto al tamao del hidrocyclon y del diferencial de presin a travs de l. un diferencial de presin entre 40 y 50 psi es normalmente adecuado.

EQUIPO DE SUBSUELO

EQUIPO DE FONDO
UNIDAD DE PRODUCCION TUBERA DE FONDO DE POZO

SELLO DE LA UNIDAD DE PRODUCCION

TIPOS DE ARREGLOS DE POZO.

UNIDAD DE PRODUCCION

NIVEL DE FLUIDO

MOTOR

BOMBA

Una bomba hidrulica de produccin consta de un acople entre el motor y la bomba. La unidad es instalada debajo del nivel del fluido a extraer.

CLASES DE BOMBAS

Bombas tipo A: Tienen los pasajes de fluido motriz internos a la bomba, esto hace que sean aplicables a cualquier instalacin pero tienen limitacin en su capacidad de desplazamiento. Bombas tipo B: Son diseadas para instalaciones de bomba libre con ensamblajes de fondo especiales en los cuales los pasajes de fluido son externos a la bomba. Bombas tipo D: Son una variacin de las bombas tipo b con la adicin de un segundo pistn motriz, para incrementar el desplazamiento del motor y capacidad de levantamiento. Bombas tipo E: Son bombas de alta capacidad de desplazamiento porque disponen de dos pistones que son a su vez de bombeo (parte externa) y motrices(parte interna).

TIPO DE COMPLETAMIENTO
INSERTO FIJO
La

bomba de fondo de pozo es corrida en una sarta de tubera mas pequea.

El

aceite de potencia consumido baja por la sarta pequea y la de produccin.

El

fluido de potencia expulsado retorna por el anular de las dos sartas.

FIJO EN EL REVESTIMIENTO
La

bomba de hueco es corrida en cualquier tamao de tubera y sentada por medio de un empaque de revestimiento.
El

fluido de potencia baja por la tubera.

La

produccin mas el fluido regresan por el anular.

LIBRE PARALELO
Dos

sartas de tubera conectadas en el fondo por un bloque cruzado. La bomba libre es bajada por la tubera de mayor dimetro ayudado por el fluido de potencia.
Es

colocada en un sello de asentamiento sobre la vlvula fija y un sello superior en un collar especial.
Continua La

la circulacin de aceite de potencia , la bomba comienza a operar. produccin y fluido de potencia son expulsados por el bloque cruzado y retorna por la sarta de tubera pequea.

REVESTIMIENTO LIBRE
La

sarta de tubera es corrida y sentada en el revestimiento con un empaque.

La

bomba libre es circulada a fondo.

En

operacin el fluido de potencia expulsado mas la produccin, son levantados por el anular del revestimiento.

RESORTES DE SUB-SUPERFICIE
Los resortes de fondo se usan para amortiguar el impacto del descenso del pistn, evitando el dao. se baja por cable al pozo para proteger el pistn.

TIPOS DE PISTON

PISTON VIAJERO

El agua fluye a travs del pistn. Cuando la presin de gas o aceite es suficiente para cerrar la vlvula, el pistn es levantado hacia la superficie donde el lquido es drenado y el gas y aceite es acumulado en la lnea de flujo.

ACERO SOLIDO

Este tipo de pistn es ptimo para pozos que tienen tubera de produccin combinada.

PISTON L

FRENAN LA FORMACION DE PARAFINAS

PISTON CEPILLO

Es diseado para operar en pozos con arenas y slidos suspendidos en los lquidos

PISTON ALMOHADILLAS

Las almohadillas estn hechas bsicamente de acero inoxidable, el pistn con almohadillas entrelazadas est disponible con una sola almohadilla o con tres segn sea su diseo.

Ventajas
Bombeo Hidrulico tipo pistn. Flexibilidad rango de tasas (5000 BPD) Pozos direccionales Fcil adaptacin para automatizacin Fcil para agregar inhibidores de corrosin. Puede instalarse como un sistema integral Adecuado para crudos pesados. Puede instalarse en reas reducidas (plataformas o urbanas) Bombeo Hidrulico tipo Jet Carencia de partes mviles, manejo de diferentes fluidos. Fcil instalacin Adaptacin a casi cualquier profundidad Mas tasas de produccin en mismo dimetro de tubera.

Desventajas
Bombeo Hidrulico tipo pistn. Presenta limitaciones en presencia de slidos. Muestra ciertos inconvenientes en presencia de gas libre. Bombeo Hidrulico tipo jet. La eficiencia mecnica es baja. Se necesita una presin de succin relativamente alta.

DISEO DE UN LEVANTAMIENTO HIDRULICO

TIPO PISTN

CONSIDERACIONES DEL DISEO

Sistema abierto o cerrado?

Bombear o ventear el gas?

Arreglo de tubera de produccin.

Unidad de bombeo a utilizar.

Escoger bombas de superficie.

Diseo del sistema de limpieza del fluido motriz.

GESTIN DEL GAS

Bombeo: Instalaciones de ms bajos costos, pero no apropiado en pozos de bajas presiones de produccin y altos GOR.

GESTIN DEL GAS

Venteo:

Mayores costos de instalacin. Necesario cuando:

ETAPAS DEL DISEO

Seleccin de bombas. Caudal de inyeccin. Caudal de produccin. Balance de presiones en sistemas cerrados. Balance de presiones en sistemas abiertos. Balance de presiones en una bomba hidrulica. Pasos para el diseo de un sistema bombeo hidrulico tipo pistn.

SELECION DE LA BOMBA
Los fabricantes ( Trico-Kobe, National, Dreser, Armco ), presentan tablas con las especificaciones bsicas de las bombas, a partir de las cuales se puede seleccionar el tipo de bomba deseado.
TAMAO DE BOMBA O DESCRIPCION 2x1-3/8x1-3/16 P/E DESPLAZAMIENTO-BPD A MAXIMA VELOCIDAD 0,700 381 BPD POR SPM PARTE PARTE MOTRIZ BOMBA 4,54 3,15 MAXIMA VELOCIDAD (SPM) 121

2x1-3/8x1-3/8
2-1/2x1-3/4x1-1/2 2-1/2x1-3/4x1-3/4 3x2-1/8x1-7/8 3x2-1/8x2-1/8

1,000
0,685 1,000 0,740 1,000

544
744 1086 1388 1874

4,54
10,96 10,96 21,75 21,75

4,50
7,44 10,86 15,96 21,55

121
100 100 87 87

BALANCE DE PRESIONES EN UN SISTEMA CERRADO

Ps Ppr Pwh

F1 G1

F2 G1

F3 G4 h4

P1 = h1G1-F1+Ps P2 = h1G1+F2+Ppr P3 = h1G4+F3+Pwh P4 = h4G4 = Pwf

h1

P1 Fp P 2 P3 G4
Ps Ppr Pwh F1,F2,F3 Fp G1,G4 h1 h4 Pwf

CONVENCIONES
= PRESION DE INYECCION EN CABEZA, psi. = PRESION DE RETORNO DEL FLUIDO MOTRIZ, psi = PRESION DE LA LINEA DE FLUJO, psi. = PERDIDAS POR FRICCION EN LA TUBERIA, psi. = FRICCION EN LA BOMBA, psi. = GRADIENTE DE FLUIDO, psi/pie. = PROFUNDIDAD DE LA BOMBA, pies. = SUMERGENCIA DE LA BOMBA; pies. = PRESION DE FONDO FLUYENTE, psi.

P4

BALANCE DE PRESIONES EN UN SISTEMA ABIERTO Ps

Pwh

F1 G1 P1

F3 G3

P1 = h1G1-F1+Ps P2 = P3 P3 = h1G3+F3+Pwh P4 = h4G4 = Pwf

h1 h4 CONVENCIONES
Ps Ppr Pwh F1,F3 Fp G1,G3,G4 h1 h4 Pwf = PRESION DE INYECCION EN CABEZA, psi. = PRESION DE RETORNO DEL FLUIDO MOTRIZ, psi = PRESION DE LA LINEA DE FLUJO, psi. = PERDIDAS POR FRICCION EN LA TUBERIA, psi. = FRICCION EN LA BOMBA, psi. = GRADIENTE DE FLUIDO, psi/pie. = PROFUNDIDAD DE LA BOMBA, pies. = SUMERGENCIA DE LA BOMBA; pies. = PRESION DE FONDO FLUYENTE, psi.

P2 Fp P3 P4 G4

BALANCE DE PRESIONES EN LA BOMBA HIDRULICA TIPO PISTON

AREA
Ar Am-Ar
PRESION ASCENDENTE PRESION DESCENDENTE

P1 P2

P1
P1

Am-Ar

Ab-Ar

P1 P3

P2 P4

AbAr Ar

P4 P1

P3 P1

PRINCIPALES ASPECTOS DEL DISEO DEL BOMBEO HIDRAULICO TIPO PISTON

Relacin P/E.
Desplazamiento de la bomba. Desplazamiento del motor. Friccin en la bomba. Clculos de presin.

Potencia.

RATA DEL FLUIDO MOTRIZ

La rata del fluido motriz es funcin de la eficiencia final de la bomba. Para su clculo se tiene:

RATA DEL FLUIDO MOTRIZ

CLCULO DE LA EFICIENCIA FINAL DE LA BOMBA:
Forma

Grfica. Ecuacin:

RATA DEL FLUIDO MOTRIZ

Eficiencia Volumtrica Total [Nv]: Es la eficiencia final de la bomba multiplicada por la eficiencia final del motor. Entonces:

FRICCIN EN LA BOMBA
La friccin mecnica e hidrulica en la bomba, bajo condiciones de no carga se obtiene de la siguiente grfica:

Friccin en la Bomba

Corrigiendo el 25% de prdidas por friccin en la FPE

Cuando la correccin para FPE se ignora, como usualmente es, FP = P

POTENCIA HIDRULICA
Se utiliza la siguiente ecuacin para calcular la potencia en superficie y el trabajo hecho por la bomba en el fondo del pozo:

EJEMPLO DE BOMBEO HIDRAULICO TIPO PISTON

EJEMPLO CON SARTA DE VENTEO DE GAS

Produccin

Actual Aceite 273 BPD. Gravedad del Aceite 20 API. Produccin Actual Agua 194 BPD. Gravedad Especfica del Agua 1.034. Tubera Inyeccin del Fluido 31/2. Fluido Motriz + Agua + Aceite Formacin producidos por anular entre el revestimiento y las tuberas de 31/2 y 11/4.

OTROS DATOS
Rgimen de Produccin Deseada Porcentaje de Agua Produccin de Agua Produccin de Aceite Deseada Presin Descarga Cabeza Pozo Presin de Entrada a la Bomba Profundidad de Asentamiento Bomba Temperatura Fluido Fondo del Pozo Temperatura del Fluido en Superficie Relacin Gas Aceite Gravedad API del Fluido Motriz Eficiencia del Extremo Motor Eficiencia del Extremo de Bombeo Q4 = 494 BPD % W = 40 Q6 = 198 BWPD Q5 = 292 P Wh = 100 psi P4 = 711 psi h1 = 7310 pies Tf = 140 F Ts = 100 F GOR = 157 scf/stb 20 Q1 / Q1 = 90% Q4 / Q4 = 90%

HALLAR

EL TAMAO Y TIPO DE LA BOMBA.

PRESIN REQUERIDA EN SUPERFICIE PARA LA INYECCION DEL FLUIDO Ps

CALCULO DE LA CAPACIDAD DE LEVANTAMIENTO DEL FLUIDO

P / Emax = 10.000 / Levantamiento neto, h1, pies P / Emax = 10.000 / 7310 P / Emax = 1.37.

CON: P / Emax = 1.37 Dimetro Tubera Inyeccin 31/2 Produccin Deseada de 494 BPD.

SE HALLA LA BOMBA ADECUADA

SELECCIONO LA BOMBA

SELECCIN DE LA BOMBA
BOMBA TAMAO P/E CAPACIDAD MAX BOMBA DESPLAZAMIE PISTON MOTOR 9.61 DESPLAZAMIE PISTON BOMBA 7.43

Tipo A (3x1-1/2x1-3/8)

0.787

646

Tipo A (3x1-1/2x1-1/2)

1.00

821

9.61

9.44

Tipo A (3x1-3/4x1-1/2)

0.676

821

14.17

9.44

CALCULO DE LA VELOCIDAD DE LA BOMBA

Desplazamiento del extremo motor, q1. q1= 9.61 BPD / SPM Desplazamiento del extremo de bombeo, q4. q4 = 9.44 BPD / SPM La relacin de reas bomba/pistn, P/E. P/E = 1.00 La tasa de velocidad mxima, SPMmax SPMmax = 87 Se calcula los SPM, con la ecuacin SPM = Q4/(q4x(Q4/Q4)) SPM = 494 / (9.44x0.90) SPM = 58

CALCULO DE VELOCIDAD DE BOMBA CUANDO HAY BOMBEO DE GAS

CON: Presin Entrada Bomba de 711 Relacin Gas Aceite de 157 scf/STB Corte de Agua de 40% Leemos la Eficiencia terica del Extremo de bombeo que es de 80%. Como la eficiencia del extremo bombeo de deslizamiento es 90%, entonces

Calculo la eficiencia total del extremo de bombeo. Q4 / Q4 = 0.8 x 0.9 = 0.72 SPM = Q4/(q4x(Q4/Q4)) SPM = 494 / (9.44x0.72) SPM = 73

LEO LA EFICIENCIA TEORICA DEL EXTREMO DE BOMBEO

LEO LA EFICIENCIA TEORICA DEL EXTREMO DE BOMBEO

CALCULO PERDIDAS DE PRESIN POR FRICCION EN LA BOMBA FP

Leemos la con 20 API y una Tf = 140F. o=150 CSTK. ( Del Fluido Motriz ). La gravedad especifica del aceite motriz, Go, es : Go = 141.5 / (131.5 + API) Go = 141.5 / (131.5+20) Go = 0.934 Se calcula el porcentaje de velocidad, %V: %V = 100 x SPM / SPMmax %V = 100x58 / 87 %V = 67

LEO LA VISCOSIDAD DEL FLUIDO MOTRIZ

CALCULANDO LAS PERDIDAS DE PRESIN POR FRICCION EN LA BOMBA FP

CON: Bomba Seleccionada. % de Velocidad de 67% del Fluido Motriz de 150 CSTK Leo las prdidas de Presin por Friccin P P = 985 psi (ledo) FP = P*Go FP = 985*0.934 FP = 920 psi

LEO LAS PERDIDAS DE PRESION POR FRICCION

CALCULO DE LA RATA DE FLUIDO MOTRIZ Q1

Q1 Q1 Q1

= q1 x SPM / (Q1 / Q1) = 9.61 * 58 / 0.90 = 621 BPD

Donde q1 SPM Q1 / Q1

Desplazamiento Extremo Motor BPD/SPM. Velocidad de la Bomba. Eficiencia del Extremo Motor. Fraccin

CALCULO PERDIDAS P. POR FRICCION TUBERIA DE INYECCION

Se calcula la temperatura promedio, Tp del Fluido Motriz Tp = (Tf + Ts) / 2 Tp = (140 + 100) / 2 Tp = 120 F Leemos la 1 a 20 API y Tp= 120F. 1=132 CSTK = 5 Fluido Motriz = crudo

CON:

CALCULO PERDIDAS P. POR FRICCION TUBERIA DE INYECCION

La tasa de fluido de 621 BPD. La viscosidad de fluido motriz de 132 CTK

Leo las prdidas de presin por friccin F1

F1= 8 psi/1000 F1 = F1*H1*Go F1 = 8*7310*0.934/1000 F1 = 55 psi

LEO PERDIDAS DE PRESIN EN TUBERIA

CALCULO GRADIENTE COLUMNA FLUIDO DE RETORNO G3

Como la API crudo = API fluido motriz, entonces: Go fluido motriz = Go crudo = 0.934

Por lo tanto los Gradientes son iguales

G1 = G5 = 0.433*Go G1 = G5 = 0.433*0.934 G1 = G5 = 0.404 psi/pie AHORA

CALCULO GRADIENTE COLUMNA FLUIDO DE RETORNO G3

Calculo el gradiente del agua de formacin G6: G6 = 0.433 x GEw G6 = 0.433 x 1.034 G6 = 0.447 psi / pie

Hallando G3 (Agua + Crudo + F. Motriz) G3 = (Q1xG1+Q5xG5+Q6xG6) / (Q1+Q5+Q6) G3 = (621x0.404+296x0.404+198x0.447)

(621+296+198)

G3 = 0.4116 psi / pie

CALCULO LA GRAVEDAD ESPECIFICA DEL FLUIDO DE RETORNO

GE = G3/0.433 GE = 0.4116/0.433 GE = 0.951

CALCULO PERDIDA DE PRESIN POR FRICCION TUBERIA DE RETORNO F3

Calculo la promedio=3 de la columna de fluidos producidos a la temperatura promedia.

Leo la Viscosidad del agua (6) a la TP =120F 6 = 0.53 CSTK 3 3 = (Q1xU1+Q5xU5+Q6xU6) / (Q1+Q5+Q6)
= (621x222+296x222+198x0.53) /

(621+296+198)

= 183 CSTK

AHORA

LEO LA VISCOSIDAD DEL AGUA

CALCULO PRESIN POR FRICCION TUBERIA DE RETORNO F3

CON: Caudal Fluido Retorno de 1115 BPD Viscosidad de retorno de 183 CSTK

Leo Prdidas de Presin en tubera de Retorno F3 = 13 psi / 1.000 pies F3 F3 F3 = F3*h1*G3 = 13 *7310 *0.951 / 1.000 = 90 psi

CALCULO PRESIN EN SUPERFICIE PARA INYECCION FLUIDO PS

Se calcula la presin de la columna de fluido motriz, P1: P1 = h1 x G1 F1 + Ps P1 = 7310 x 0.404 55 + Ps P1 = 2898 + Ps Se calcula la presin de la columna de fluidos de retorno, P3: P3 = h1xG3 + F3 +Pwh P3 = 7310 x 0.4116 + 90 + 100 P3 = 3199 psi Remplazando P1 y P3 en la ecuacin general: P1 P3 - (P3 P4) x P / E Fp = 0 2898 + Ps 3199 (3199 - 711) x 1.00 920 = 0 Ps = 3709 psi